Bmw 325 tds siurblio (25 стр.) (31443)

tik passatas. Nors mažiau komforto, bet iš dviejų blogybių geresnė. 1, 9 tdi yra akivaizdžiai patikiesnis motoras, be to ir pigiau keičiami diržai, o dinamika per smarkiai nesiskiria. Bėda tik ta, kad abbiejų važiuoklė smarkiai byra. Apie Audi negalvok. Asmeniškai jau tada geriau pirkt bmw 5 (e39) su 2, 5 tds motoru.

Taigi keitimas. Jis man pasiūlė. Abiems pusėms tiko, abu tipo ta pačią dieną išsiuntėme, tai krč. Aj vienu žodžiu pats kaltas... Per daug patiklus...

Va apkalbėkite mano EX: /bmw-525-e39-tds-abs-asc-srs-sedanas-1996-0123687472.html Net informacija COPY/PASTE...

Sveiki, pradejau dometis ir kuo toliau vis labiau noriu 320/325 kregzdes. bmw neturejes, vazineju su hitlervagenu, tad noriu konsultaciju. Ar imanoma nusipirkti normalu e36 iki 3000-35000lt? Butinai turi buti sedanas su tiesioginem dujom. Jokiu coupe, jokiu 4-cilindriniu Taip pat butu labai gerai suzinoti i ka atkreipti demesi apziurinejant, kokios ligos, gal ka nors patartumet is patirties? Is anksto dekoju uz patarimus

rusam uz tiek tokiu metu be problemu parduodi, o apie tds geriau patilek niekam tikes modelis

O yra skirtumas 525 tds ir 520 benzui? Turetu but tokie pat! Apie E 39 sneku.

jo tds ne krust , bet kai salta is po nakties uzkuri , man tas garsas pasitikejimo nesukele ,

ai tu i tuos 2, 5bmw tds variklius nekreipk diemesio... ziurek i ecotec variklius 2, 0 ir 2, 2

Uzdesi interkooledi.. pareguliuosi siurbli ir gausis taspats tavo tas tds... idetiski gi varikliai.. tai kas negerai ?

koks rysys tarp "navigation plius", siurblio, purkstuku ir veiksmazodzio :"eina"?Ir dar rusisko kuro?

ej zmones, nenukrypkit nuo temos, nes sita beda ir man. kiek kainuoja siurblio remontas?

niekas nesusidūrė su tokia problema?kiek skaičiau gali būt siurblio el. dalis ?ar tiesa?

kad purkstuku tai tikrai ne, arba kokio variklio daviklis arba siurblio auksto slegio vostuvas

diela tame kad raktely imobilaizerio nera jis yra ant siurblio ir ji reikia atjungti

auksto slegio davikli ziurek prie siurblio , diagnostika to nerodo jau isbandyta parode purkstuku defekta.

gali but gazo pedalas nes jis elektroninis ejna...gali but su siurblio elektronika bedos

man tai atrodo tuos motorus skundzia daugiau del kuro siurblio o ne del galvu

Nebus tik epinis Kuro siurblio elektrines dalies gedimas daznas tuose varikliuose, apart egr gedimu.

Aš turėjau tą pačią problemą, pakoreagavus kuro siurblio kampą gedimas buvo pašalintas (100 lt.)

tai priesingai butu i kita puse siurblio zvaigzdine turetu rodyti ties 8-9 val?

sveiki meistretai gal dar ce ne siurblio beda gal diagnostika blogai padaryta?

nuo vakumo siurblio koks eiliskumas cilindru, as tik zn kad nuo vakumo 1 cilindra :/

tai as apie 2.5 td o ne apie tds... visi opeliai puna o kaip pakabos variklis?

geri tie dyzeliai 3, 0D.......bet dar geresnis ju remontas (aisku jei prireiks). Gausis brangiau negu TDS

jei gyvas tds tai vaziuoja tuos 230. pas mane rode 230 su biskiu pagal gps 220.

siurblys tada parejo nes draugui plundzeriai buvo nueje tai tds tik 180 ir tetrauke, bukas buvo.

525 tds automatas dalimis . tv navi , parktronikai , r16 lieti ratai , tvarkingas salonas , neseniai atrestauruotas siurblys dalimis

vakar pas varikliu meistra kaip tik paklausiau kiek uz variklio pakeitima? uz 450lt apsiimtu, bet I ta kaina ieina nupirkto pliko variklio apredymas nuo senojo tai pat siurblio pastatymas. nemanau kad verta moketi 400lt tik uz siurblio pastatyma

Bet tu tds islaikymas dar netaip kandziojasi... Traukt netraukia, su siurbliais problemos, kuro ryje irgi nemazai. Jai neuztenka pinigu tvarkingui 2.5td arba 3.0d tai patarciau nepirkt bmw, nes ka mokesi, ta ir gausi. Aisku gali bandyt laime ir su tds'u, bet duodu 90%, kad nusipirkes ir pavazinejas pradetum smarkiai gailetis.

martynas turejo omeny kad pupe duse varikliuose nera auksto slegio siurblio kaip parastuose 1.9 tdi

ta ir turejau omeni tik ten jokios sponkes nera uzsisuka atn asies siurblio ir viskas

kuro siurblio gale tarp vamzdeliu yra varztelis ji issuki ir i jo vieta istatai iandikatoriu

pasenes nepasenes...esme tame kad nepatikimas tds...1.9 tdi ir pasenes variklis...bet ner blogas jis

perekupas esi tai visazinis juk ir taip visi zino jau kaip tikrint ir ziuret tuos tds.

m51 tds motoro islaikymas kokius 3 kart kaip nieko pigesnis. vienintelis pliusas trauka pas naujesnius geresne.

tekę pvz važinėti su golf 1, 9tdi 55kw tai man jų pilnai pakako mieste. o tds nebandęs..

paprastame tdi siurblys sukelia purkštukams, o pd aukšto slėgio siurblio neturi, ten purkštukai sukelia slėgį

jei pacios apsukos sukyla gali but siurblys, vienas laidas ant siurblio nera kam gesti elektrai.

kai uzgesta pabandyk tiesei nuo akumo paduot pliusa ant kuro siurblio voztuvo ir pabandyk uzvest

paziurek dar zymes pagrindinio dirzo , jei netraukia, bet gazas vistiek spaustusi lengvai. ieskok kito siurblio

kaip ta antena atrodo ? tiksliau? ijungus degima tik girdisi kaip atsidaro siurblio voztuvas , (burzgimas kaskoks)

pirma normaliai reiktu isimti slapuka ar bent pereiti laidus kur kas buvo jungta, tada patikrink kuro siurblio rele - pigiausias budas - sukeisti su gera ir ziureti kaip elgsis. neatmesk ir blogo siurblio tikimybes.. jie pries mirti buna dirba-nedirba..

Panasu labai i siurblio elektrine dali, pas draugeli buvo ir xujnia nei isio nei isto uzgeso, ant eterio vedesi, ant forsunkiu kura paduoda, nuvarem i dyzel servisa tai paaskejo kad pzda elektrinei daliai siurblio atrestauravo ir toliau vaziuoja.

nezinau koks lavonas turejo but tas 530, kad nuo tds gavo, nebent tas tds buvo darytas, arba pas 530 dujos prisuktos, pas mane pvz.dujos irgi prisuktos, ant duju niekada nespaudziu ir nelakstau, nori palekt-jungi benza, aisku jai rastum tikrai gera tds, beveik neimanomas variantas ir jai gauni geros salerkos pigesnes aisku geras variantas, o seip dabar kai dyzelis tuoj kainuos virs 5lt daugiau uz benza, tai tikrai geriau su dujom

Tai su cipu nukeltas redlines nuo 4600rpm.Seniau kada domejausi, pas ka bepasiklausdavau del cipo, sakydavo, jog is tds daug neislausi, bet 30ag ir 70nm neatrodo tokie menki skaiciai. o e34 tds ribotuvas stovejio 207km\h, isties pirmas toks galingas dizelis isbandytas buvo, nes 1997m po visokiu golfu 1.6d ir simtiniu 2.0td, isedus i 1992 tds ir uzminus tapke, tiesiogine prasme issoko akis ant kaktos, kaip gali dizelis traukti...

Jo tds visiem blogi, pilat baltarusiska kura is surudijusiu kanistru nekeiciat filtru. pakui byra siurbiai. gazo rupi spaust kol nepasiekus darbines temperaturos trukineja galvos. o seip TDS geriau nei td. tas pats motoras tas pats siurblys, vaziavimas malonesnis su tds, didziausia problema buna kad saltai bunat papaudus normaliai kartais nuo karscio skyla vandens pompa sena ir paskui perkaista galva jei elektronika nespeja suveikt ir atjunkt kuro padavimo laiku.

geras klausimas svogerkai reik padet nusipirkt masina ir kaip ten tas 318 tds , 4 duru buna jie?

2, 5 TDS tikrai netikes variklis , siurbliai genda turbinos ... traukos nera.. jau geriau benzinas arba naujesnis su 3, 0D

draugas pirko uz 7k tds. reikejo padazyt durys o toliau kaip ir visom zvakes akumas tepalai filtrai.

pagal tave 2, 5 tds greiciau ims iki 5, negu masina su dujom ims maziau 10....debilas esi

525 tds. uz 2000lt pasiemi.. dar turesi kuro siurbliui restauracijai ir dar kazkam.. fsio.. auto pats geriausias.