Bmw 320 su tiesioginem dujom (1544 стр.) (80433)

ant laisvu dirba lygiai..visi cilindrai lygiai dirba..tik tapke uzmesk gazo ant staigiu, pridusta, vos ne saudyt pradeda..tada ant aukstu apsuku dirba lygiai, gaza gerai priima..tik palik ant laisvu, 900, gazo dugnas ant staigio, ir uzgesti gali...vaziuojant irgi taspats, jei isibeget tai zagsi springsta atrodo tuoj uzges...jeigu is leto pensininko rezimu vos gaza paduodant pradet vaziuot tada negesta nespringsta nieko...isibegejus iki 90km/h jau bedu nera, gaza mynei greiteja jokiu trugdziu..keites zvakes, kuro filtra, oro filtra, oro srauto matuokles kelias lygiai dejau is sveiku auto kaip sakyt, ir vistiek ta pati nesamone..nekeiciau tik zvaklaidziu...ryt meginsiu tuos dar pakeisti..diagnostika dare, nemate nieko, jokiu bedu nerode kompas.tik rado kad silumos daviklis gryba pjove, kur i radiatoriu ausinimo pajungtas, nes gavus i nosi buvo auto, keisti radiatoriai klimos ir variklio ausinimo, tai ta reikala pamate per diagnostika, sako kazkas daryta su priekiu auto, nes rodo kad nemato daviklio ausinimo silumos..isvale klaida ta rodo siluma prietaisu skydelyje gerai..o daugiau vistiek ta pati nesamone...gerai uzmynus tapke, ir uzgesti variklis gali ant staigiu jeigu uzmint...

Sveiki, turiu Renault Laguna II 2001 metų 1.9 dci. Viskas veikė idealiai, kol kažkada važiavau žaist krepšinio. Nuvažiavau puikiai, o grįžtant iš kilo bėda. Mašina visiškai nebetraukia. Ant laisvų duodant gazo, apsukos labai sunkiai ir letai kyla. Gan ilgai reikia laikyti dugną, kol 50 pasiekia. Pradedant vaziuoti pirma pavara atrodo, kad turbina net neveiktų. Labai lėtai bėgėjasi. Nuo antros ir aukstyn po biski padetis taisosi ir pradedi girdetis kaip turbina veikia ir pradeda traukti. Bet vel pirma pavara ir vel viskas tas pats. Siandien diena duodamas normaliai apsuku, pergazuodamas pavazinejau, tai 'pramuse' ir buvo atsigave. Kilo kaip seniau, be jokiu problemu. Bet paskui grizau namo, isvaziavau su kita masina, o grizus pagalvojau vel isvaziuoti pravazineti, bet problema vel ta pati. Kas gali buti? Nesu labai suprantantis kas dedasi po kapotu, tad jeigu pasakosit, tai paprasciau, civiliu kalba snekekit O siaip, ar gali buti del kuro filtro? TOks vaizdas, kad kazkur visa galia pradingsta. Ir tarkim pirma antra pavara pakelti iki 40-50 apsuku yra sunkoka. Ant kitu pavaru lyg ir lengviau. HELP, draugai!

Sveiki, ka manote apie technines apziuros kontrolieriaus darba? Radau, kad reikia daug mokytis ir kazin kaip manot ar ieitum i toki darba pabaiges tokius mokslus? Aisku zmones kai kurie dirba toki darba idedu ka reikia buti igijus: Kas gali būti techninės apžiūros kontrolieriumi? Techninės apžiūros kontrolieriumi gali būti asmuo, turintis: • ne žemesnį kaip aukštesnįjį (aukštąjį neuniversitetinį) technologijos mokslų studijų srities transporto arba mechanikos inžinerijos krypties išsilavinimą; • ne trumpesnį kaip pusės metų (asmenys, turintys aukštąjį universitetinį išsilavinimą) arba vienų metų (asmenys, turintys aukštesnįjį arba aukštąjį neuniversitetinį išsilavinimą) praktinio darbo, susijusio su transporto priemonių techninės būklės įvertinimu, technine priežiūra, remontu ar eksploatacija, stažą; • teisę vairuoti A, B ir C kategorijų transporto priemones; • būti nepriekaištingos reputacijos. Kaip įgyjama techninės apžiūros kontrolieriaus kvalifikacija? Techninės apžiūros kontrolieriaus kvalifikacija įgyjama baigus parengimo kursus ir išlaikius egzaminą, o vėliau kas dvejus metus tobulinant kvalifikaciją. Techninės apžiūros kontrolierių egzaminavimo tvarka Kada vyksta egzaminas ir kas egzaminuoja? Asmenis, pageidaujančius, kad būtų įvertintos žinios, reikalingos techninės apžiūros kontrolieriaus pažymėjimui gauti, bei baigusius parengimo kursus, egzaminuoja Techninės apžiūros kontrolierių egzaminavimo komisija.

Sveiki, nusipirkau Mazda 3, išpradžių buvo viskas gerai. Pavažinėjus išmetė klaidą (liambdos), nors mašina važiavo gerai, vistiek pasikeičiau liambdo zondą. Mėnesio bėgyje pradėjo sunkiai kurtis (Iš pirmo pasukimo galima užkurti, bet ilgai tamposi variklis, o pasukus vieną kartą (palaukus 3 sek.) ir kuriant iškarto antrą kartą užsikuria gražiai). Taip pat užgesinus variklį po darbo ir kuriant iškarto irgi užsikuria gerai. Tik pastovėjus nenori vestis. Su šita problema atėjo ir drebėjimas salone. Ant dujų daugiau dreba, ant benzino mažiau, taip pat sumažėjo trauka. Prijungus prie kompo, rodė klaidą, kad "missfire'ina" trečias cilindras, pasikeičiau žvakes ir trečią purkštuką. Klaida dingo, bet problema ne. Nuvarius į LPG servisą pasakė, liesas kuro mišinys ir reikia pasikeisti oro srauto matuoklę, taip ir padariau. Važiuojant ant benzino problema dingo (LPG meistras sakė pavažinėti ant benzino, nes ale atsistatinėja mišinys.) Po 150 km. grįžo problemos ir važiuojant ant benzino. Nuvariau vėl pas tą patį meistrą ir jis pasakė, kad galiu važiuoti jau ant dujų, nors mišinys vis dar liesas. Tai taip ir sprendžiu šitą galvosūkį, net nežinau, ką galvoti, ką jūs galit patarti?

Labai teisingai pastebėta! Kas bando ir giria šiuos "medučius" tegu po poros kartų "medučių" panaudojiimo išsiplauna variklį ir tik susipila įprastą tepalą... Tada tikrai pajus tokių priedų galią, čia kaip kokie narkotikai varikliui - be jų nė dienos jau tada

(698) 18725 situo paskambink jie irgi gali turet - palyginsi kainas.

jeigu mires variklis visai tai zinoma kad nepades, bet kad atgaivina tai tikrai. netikit?pabandykit patys, zinoma jis naujas nebus...

laukiu

o kazin ar tinka trecio golfo sedynes pasatui

nerandu dar niekur veliuro sildomo, visur tik paprastos sedynes o ne sildomos

Merse brangiausias kebulas!Jo ir dievas neatstatys, jei sukirmyjes....

nu ash asmeniskaj turiu 2, 5td 390000km prabeges prabiegas tikras nu traukos tai jam tikrai truksta as jau apie silpnesnius net nekalbu. nes kai persedau nuo audi c4 2, 5 tdi tai ryskiai jauciasi. bet mersas yra mersas..

man nelabai suvokiama kad nera pas ji interkulerio. juk turbina tai stovi, o oro niekas neatsaldo. o ir kuro misiny ir degimo kampa butu nesunku sureguliuot. siurblys tai mechaninis.

Duok. Koks miestas?..

nu as kazkur rasiau kad nusipirkt reiks lupo tdi 3 cilindru ir mieste 3 saliaros valgo bus liuxxxx vistiek vaziuosiu nors valdzia ir juoksis

tai gal tikiesi kad 2.5 dyzelis kokis 4 litrus valgo?

kad ten viskas ne pa nasemu, toj vikipedijoj

As tai nesuprantu, kdl tie tiubikai tokie mazi ir kaina 45lt.. O kai nori pirkt, tada pasako, kad rei 3 tokiu i varikli, nes vienas nepades.. Tada susimastai, ar verta..

na gali but tokiuose valstybese kura duotoja apmoka valstybe kadangi net nafta brangiau i uzsieni parduoda nei perdibtas produktas pas juos vietoj kainuoja .ten apie mokescius akcizus jie net nera nieko girdeja

tj vat , ziurek skelbimus ir skambinek

keiciu

va tai pilk/ AS JAU kaip 12m.naudoju ir galiu pasakyti cool. savo dyzeliuj suvariau 7 tiubikus tai is 22kompresijos isgavau 28 , o is omegos 2.5 mirusio motoro pardaviau kaip gyva... siuo momentu pas mane pilna xado , jei ne xado tai varikli seniai buciau padejas

man padejo tad ir teigiu

http://www.jordina.lt/xado-produktai/xado-technologijos/prasom kas nezino pasiskaitykite pasidomekite gal prireiks gal ir rimtai naudyngas varvelys

Kokios realiai kuro sąnaudos tokio variklio?

Mechanine dėže 8ltr?? :O Čia kokiam Kaune per kamščius ane?

gaila kad nesuprantu kudie niekas nemitinguoja varyciau i as pamitinguot kitose vastybese pvz. graikija zmones valdo nenusileidze valdziai o lietuvoj viskas uzkista zmoniu litais tai ir niekas neorganizuoje kaipsakant ne kubilius o struktura valdo lietuva

jei turite tai kaina ir miestas

kai turba beveik vien del vaizdo tai ir intercoolerio nlb reikia. prie zemo slegio temperatura pakyla labai nezymiai..

Degalu kainos daugmaz panasios visoje Europoje (nors kad LT degalines susitaria ir siek tiek labiau uzkelia, tai pilnai tikiu). Beto, ir tos naftos ne tiek jau daug beliko, normalu, kad kaina kyla.. O visokiem rytieciams, kur benzas centus kainuoja, tai kazin ar verta pavydeti. Gal ju daliai uzteks, bet ar ju vaikams kas liks, tai as jau smarkiai abejoju.., pasibaigs nafta ir teks jiems atgal i urvus gryzt gyventi.

.

Davai visi forumieciai varom y mitinga ir nx izdausysim jiem languos.. zinot tada sutraukos bl...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

dabar nupirktos iskros po 16 lt ir kuriasi

Nejaugi nera zinanciu?

visu masinu varikliai ziema kuriasi jei pries ja tinkamai paruosti, kiekvienam tas grazus dizainas skirtingai rodosi , seat leon 2001 1.9 tdi

parasiau i privata

Reikia atkreipti dėmesį į pastabas prie žvakių. Yra žvakės, kurių rida yra pvz. tik 10kkm yra leidžiama rida iki 60kkm, kainos aišku skiriasi labai ženkliai. Rimtos žvakės kainuoja po 40-60lt/vnt ir tai dar ne riba. Kad ant jos rašo platininė, tai dar nieko nereiškia. Mūsų rinka nėra apsaugota nuo nekokybiškų produktų ir gamintojų, todėl pirkdamas Bosch, nebūtinai gausi tikrą Bosch, tiksliau manau negausi . Pas mus yra kaip, norim pigiai ir gerai, tai va tai mums ir siūlo, o etiketes užklijuoti yra paprasčiausia. Jei užsiimi remontais, ilgainiui atsirenki kas yra gerai, kas ne. Aš pastebėjau, kad pigu, tai nebūtinai blogai. Iskra tai patvirtina

1, 6 td 59kw srote uz 350pinigu tevas pirko

Čioperis Honda cb 450cc 1987m.Bakas nuimtas, nes reikia kranelio ir akmumuliatoriaus, kuriasi gerai.Priekiniai posūkiai, viskas yra, dar duosiu gerą komutatorių ir šiaip dalių smulkių.kaina 1200LT.Taip pat parduodu dideli keturatį be variklio uz 1100lt, kas sugeba galetų įsideti ir cb 450cc variklį, jei perkat abu tai kaina mazesne bus.Galiu keist abu i mašiną arba i moto. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/256379-8797.jpg

passat

Gal tu nebesvaik? Koks tikslas į tą seną laužą dėt žvakes už kosminę kainą, jei iskra tarnautų ilgiau už pačią mašiną? Ir apie kokius tu parametrus šneki, vaiki...

Sveikas, įdėk variklio nuotrauką iš arti ir iš viršaus, patarsim, gal galėsi pats pakeisti, terikės ilgesnės galvutės rakčiuko 8-10 dydžio ir gal vieną kitą pukštuką atleisti-išsukti ar tik vamzdukus.Manau kaina pasakė kad atstotum nes krapštymosi daugoka daug neužsiprašysi tai atfutbolino tokiu būdu.

Pridejau nuotraukas, nezinau ar cia gerai matosi.Zvakes jau nupirktos NGK 34lt/vnt.

Jo butinai parasysiu, praeita ziema prie -20 uzsikure smagiai, o dabar jau turi laikyt starteri pakaitines 3 kartus zvakes ir tai variklis "dusauja"

man taip pat buvo tai kuro filtras kištis pradėjo

visu pirma-koks sitokio veiksmo tikslas?Pasilikt iranga parduodant masina?Paslept galus.kad tipo nebuvo duju=greiciau parduosi?Pradedam nuo to, kad duju irangos is esmes buna dvieju tipuirma karta(per slanga)ir ketvirta karta(reguliuojamos kompo).Abieju tipu irangos turi reduktorius, kurie yra sildomi is masinos ausinimo sistemos.Is cia seka, kad bus butinai perpjautos zarnos.Aisku, imanoma zarnas pakeist, jei pasiseks jas rast sveikas.Antra, duju balionas, nesvarbu kokio tipo, tvirtinamas varztais-taigi bus kazkur greziama, plius armaturos ventiliacija.Kaip panaikinti skyles?Virint?Isemimas.Isimant pirma karta, issiima balionas, reduktorius ir maisytuvas, rele, mygtukas.Vamzdelius imanoma isimt, bet ka su jais daryt?Kazin ar panaudot iseitu kitai masinai...Plius, kaip taisykle, isiurbimo kolike ir filtro dezej buna sustatyti voztuvai.Juos irgi reiketu keist, nes skyliu nelabai paslepsi.Sito nebuna tik karbiuratoriams, kurie jau beveik isnyke ir mono ipurskimuose, kurie jau irgi iseina poilsio.Del ketvirtos kartos.Isiminet tokia iranga, tai kaip kompa isrinkt dalimis ir tiketis kazkada atgal viska sudet, perprogramuot, sukalibruot...Ir koks viso sito vargo tikslas, paaiskink manEdukacinis, neturejimas ka veikt, godumas, kvailumasNet susilau, bl

pacio dirzo pakeitimas tek aisku nekainuoja, hujnia ten , dirzas apie 130 ir uz darba +.bet keiciant dirza keicia dar itempejus kurie kainuoja nemazai, ir ju ten ne 1 , ir vandens pompa tuo paciu, nes jaigu ji prades knist prota tai mokesi dar, ceskei pigiau bus nes ten variklis senesnis, a6 daugiau sektiek, yra 3 ligtai varikliu tipai 2, 5tdi.Beto kiekveno itempejo kaainos buna skirtingos, gali kainuot, kiniskas 35 lt , italiskas 80 lt, arba vokiskas originalas 170 lt, taip ir visos kitos dalis, ir nep..skit proto su savo "realiom kainom" nes taip yra, vienas gali rast kur papigiai ir uz dalis sumokes 250 lt. kitam svarbu kad dalis butu originalios ir tarnautu ylgai ir laimingai.Del to ir susidaro tokia kaina, Tarkim tau servize istato lieva kiniska detale del kurios pe menesio subira variklis, juk tu eisi pas juos ir reikalausi kad kad tau sutaisitu nemokamai nes dalis pirko jie, cia rimtam serviziuke.o garaze tau padaris papigiai, negausi jokios kvitancijos ir pabandik tada irodit kanors.Galima nusipirkt kita varikli aisku, bet tada rizikoji suzaist laimes rulete

ziuret yra viena, o va dalyvaut visame tame yra visai kas kitka.....cia ble lygu tam kad as tau sakyciau....BLE TU MAN NEAISKINK...AS VA MAXIMOS KAINAS MACIAU, TEN MENUO ATGAL VIENA KAINA BUVO, DABAR KITA KAINA YRA....nu ir ka ble???? ka tai reiskia??? ogi nieko zmogau....tu ne tame reikale esme reiski...cia tipo ispudi turi mums padaryt??? kad matei ten kaZKOKIU pigiu prekiu???anekdotas vaiksciojantisw tik tiek galiu pasakyt....va su tavo mastymu tave apipisti lygu du pirstus apmysti...va as imu ir sukuriu istorija....va yra auto....pameni?? ana savaite ji kainavo 7000 euru......pameni??? dabar as ja pardavineju uz 4000 euru..jamat kas nors ar ne???? nu matys suprantat...kaina nu man bablo reik...bet va ji kiek kainavo ar suprantat...net 7000 o prasau tik 4000..kas jamat a??? nors mokejau uz ta sudo gabala 200 euru...bet va ieskaU loxu kur bent 4000 sumoketu...gi tokia super auto....manau pavyzdi isisavinai zmogau...ir ziurek viska realiom spalvopmis o ne iliuzijos....patikek nieko cia asmenisko...tiesiog tokia tiesa....

brangesnis turi but del to nes bus lochatronu kurie nores graba iskeist i gera masina o priemokos nenores moket. anksciau keitaliodavau tai ant reikalo patyriau.kai atvaro susavo lavonu dar blogesniu metu ant 6siu net irtai mazda mx6 sakau mokek litus tu durnas taigi pas tave gaydys alfa romeo .nors pas ji lavonas ir dar senesnis.o kai vienas mazda mx3 ispuvuisa norejo vienas prie vieno atkeist i 3bemva tvarkinga dar 2 metais naujesni sakau mokek tas nea sakau , tada specialiai norejau paziuret ant kiek lochas sakau 300 lt ir imk tas ne per brangiaiot zvengiau sakau pisdink is kur parvaziaves 130km i viena puse tik vaziavo, ir net 300 gailejo. esu dar keites zmonai teko 1000 euru damoket masinos tu paciu metu ir tt bet buvo usleptas gedimas pramusta tarpine o tas keitejas buvo toks laimyngas galvojo kad pralobo is zmoniu nelaimes ha..ha..hanes mums reikejo 4 duru o ta masinele su vaiku buvo ziauriai nepatogi.aisku paskiau suzinojau kad kedute galima ir preiki statyt vaiko kai istatimus perskaiciau.