Benzino kuro siurblys (30 стр.) (16039)

Aš mėginčiau kažką purkšt į oro padavimą, salono valikli koki, jei griebs bent sunkiai, tada aiškumas didesnis. Nes šiaip dyzelio užvedimui - kompresija ir ir kuro išpurškimas. Jei kompresija maža, tą kompensuoja pakaitinimas, jei išpurškimas lievas, tai purkštukai, siurblys, filtras, starteris. Dar meginčiau ant buksyro atsargiai. Kaip ten bebutu tkslas yra užvest varikli, kaip tu jį užvesi - fantazijos reikalas.

Sveiki, gal kas esate susidure. Prasidejo is po nakties ryte isidejau i masina pradejau vaziuot ir pastebejau kad nekelia apsuku daugiau nei iki 3000 tada prisikrovus daugiau dar maziau kelti pradejo, pasidariau diagnostika, klaida 1260 pre-supply pressure motoring. Kiek pavyko isiaiskint gali buti auksto kuro slegio siurblys? o gal turit kas kitokiu variantu? aciu.

Gali ir turi.Atidarius dangtelį, įsiurbiama daugiau oro per alsuoklį , osiurblys ūžia ir kai daugiau benzino, tik mažiau girdisi.Šiap jam greit batai gali pareit

Noreciau benzino, nes vakar kiek ziurejau aikstelesia.. Tai 1.9 TDi visos su pertrintais vairais, nudroztos ir kainos uzkeltos... O benzinas mane labaiau domintu.

kojele seip tai is kokiu 3 paminimu uzsikuria, as galvoju kad benzino sietelis galetu but uzsikises, ir todel maziau paduoda benzo ir viskas

Tai kas tas zibalas yra ?Ar tik ne specialus aviacinis neuzsalantis auksto oktano benzino rusis?Tikrai ne krosninis zibalas skirtas zientuveliams bei lempoms?

filtars koks jei butu nesvarus tai gal tik maziau trauktu bet tikrai neuzgistu.Gal jau siurblys i pabaiga?

jai prie gazo pedalo , tj ten tavo gazas , elektroninis siurblys turbut , iz tos dezutes laidais y siurbli

o kiek tas siurblys kainoja ??? matot vyrai as salera pelu tik is kolonkes nes man grysta PVM

patys varikliai ničniekuo nesiskiria 66 ir 81 skiriasi tik siurblys , purkštukai, turbina su visu valdymu ir ECU

beje pas mane dirba ir ant laisvu negraziai kai isilus masina, matyt gal pats visas siurblys eina saibom...?

apsūkas sumažinti su kompu nėra kas veikt. Šiaip norma statosi apie 900, bet čia siurblys ne prie ko

siurblys purkstukai turbina mazesne kompresija ir jau ziema su dyzeliu batai, benzininis netoks lepus bei remontas zenkliai pigesnis

Kaip cia dabar taip jeigu siurblys sugedes tapke mina daug , o pompuot nespeja tai ir newaziuos

as ir nesakiau kad jis nevykes. jei pastebjot apie TDS kalbant visi zyno tik vienintele jo beda. siurblys.

ir variklis nekala. traukia puikiai.. kad nebutu koks tepalo siurblys ipabaiga ar pan.. tai info is zinanciu noreciau..

atsisuk kuro filtra pripilk ten kuro kad imtu siubrlys geriau

Nu man tos golf'as ryja kuro, mieste 8-9l kuro!

jei zmogus ketina vazinet su 2.6 ant benzino tai viskas ten gerai su tuo varikliu, bet jei ant duju tai tada prastas pasirinkimas

Jei guma nėra kiaura, tai tada turėtų dirbt.Dar variantas, kad užsikimšęs ekonomaizeris, kuris turėtų įpurkšt papildomo benzino, staigiai nuspaudus gazą.Pasitikrink, nuėmęs filtro dangtį.

dar kazkaip turi isiaiskint kaip atpazinti ta starteri dyzelio nuo benzino kuom skirias is isvaizdos..kad vel neikistu benzininio starterio..sakys tipo dyzelio..

geriausias priedas pilti kura is koloneles o siaip is tu priedu jokios naudos kaip minejo galima pilti zibalo arba benzino aisku geriau zibalas

benzino siurbliukas lygtais suveikia ir nera sugedes. o del duju tai net neisivaizduoju kokios jos. nelabai gaudausi nes man isvis pirma masina cia

tai jei tu į variklį vandenio pripylei, į baką pusę benzino pusę diz.kuro, dar į tepalą antifrizo , aušinimui, tai visai turėtų nieko nevalgyt

Kurdavau ant benzo visada, paskui ant duju persijungdavo... kartais ir vien ant benzo pavazinedavau. Di karta greiciausiai ir buvo per mazai benzino bake.

filtra kuro pasikeisk ir patikrink, ar visos kuro slangeles sandarios

Argumentuok kodėl tu sakai kad būtent siurblys? Mašina kuriasi puikiai tiek šalta tiek šilta, manau ne siurblys o tas EGR TIK VA KAS PER BRIEDAS JIS? kAS man paaiškins?. O beje siurbliam tik elektronine dalis pareina, 300lt ir sutvarkyta, o šiaip neužmušami siurbliukai

realiai as pats turiu visa komplekta is senos masinos, o dabar kaip ir viskas tiktu susideti, bet rankos nekyla ir nekils ateityje detis. nuo benzino netiks tvirtinimas kondiskes siurblio. kaip suprantu pas tave dyzelis, benzino gali skirtis kondiskes radiatorius, bent nuo 2, 3 motoro tikrai turetu skirtis. tuo labiau paciu vamzduku ir slangu ilgiai skirsis ir netiks.

sveiki.... Cia prie to paties Pas manes irgi tokia pati panasi situacija tik kad pas mane benzinas yra.Zodziu pakeiciau escort sankaba ir nebeuzsiveda starteris suka bet nepagriebia benzino ir issiaiskinau kad neateina srove iki benzino siurbliuko saugikliai visi sveiki siurbliukas taip pat sveikas patikrinus tiesiogiai sujungus su akumuliatoriumi.... taip manau kad kazkas bus su elektra, bet kurioj vietoj?

gal galit pagelbeti, nusipirkau bmw 518 benz, duj, ant duju dirba, ant benzino ne nera nei laidu nei reliu ir nupjaustyti slangeliai, turiu lygiai toki pati tik universala ir nesuvokiu kaip man persimesti benzina.kokia seka turi buti.gal yra kur nors tam kokie breziniai internete niekur neradau.arba kaip galima isviso patikrinti ar ynai dirba ant benzino?dekui uz atsakymus

su 1.9tdi gerai kol gerai. Nors ten jie patvarus atlaiko daug km, bet kai sugenda tai tikrai remontai zymiai brangesni nei kad benzino

bet mazda rija benzino daugiau ir ekplotacija brangersne tai net nzn. va golfui kalpokus snd nupirkau

Reduktorius su elektriniu pasildymu, tai nemanau, kad antifryzas ten papuola. Ant benzino geriau, tirsto dumo nemeta, bet vis vien, kai isyla trauka suprasteja.

panasu i siurbli.. o gal tik kuro filtras. pasitikrink kuro slegi.

kuro tipas tikti dazniausiai kuro filtra turi? jeigu ne tai tiks

Pasiklausyk, ar įjungus degimą siurblys suzyzia.O siurblys tavo yra po apačia, maždaug ties galiniu dešiniu ratu.Jei jis nezyzia, tai žiūrėk, ar elektra iki jo ateina.Jei ateina, pabandyk per jį pastuksenti, gal atsigaus, o jei elektros nėra, saugiklį pasitikrink, nors gal nuo to reikėtų ir pradėt

prastesnio miniveno uz Montana turbut nera.. neskaitant kitokiais vardais pavadintu jo atitikmenu. tik keletas dalyku apie kuriuos tau pontiac servise pasakys, kad tai yra ju "ligos" - guoliai, sarnyrai, vairo kolonele, isiurbimo kelektoriaus tarpine (del kurios pradeda maisytis tepas su antifryzu arba tiesiog leisti antifryza ir pakeitimas jos uzima apie 4 - 5 valandas), kuro siurblys, starteris, automatine transmisija ir t.t.

uau kolega anokia cia beda, kox skirtumas kad reik 10s pasukt?Juk masina ne nauja, bemsu daugelio taip kurias, ir kitu commonrailu naujesnes kartos reik suktelt pora abarotu kad griebtu.Kodel taip yra paaiskinu;pirmiausiai zemo slegio siurblys esantis kuro bake turi uzpumpuoti kura i aksto slegio siurli esanti prie variklio.Visi TDS ir 3, 0D griebia ne iskart.

Sitie varikliai turi beda su kuro siurbliu, kuri pasireiskia, kad aut5o pradeda sunkiai kurtis esant masinai vos vos pasilusiai t.y. nei salta, kaip kad vedi ryte, nei dar pasiekusi darbine temperatura. Pvz. ryte uzkuri nesunkiai, pavaziuoji kelis km., uzgesini ir po keliolikos min jau sunkiai beuzkuri, jei taip yra, tai beveik garantija, kad siurblys jau i pabaiga.

Susidūriau su tokia problema, užkuriu ant benzo auto jis dirba kol nepaduodi gazo, paduodi truputi gazo iškart gesta, kame gali būti problema? Lengviau kuriasi kai yra virš puse bako benzino, nukritus mažiau nei puse bako labai sunkei ar net išvis nebeužkuriu. Gali būti problema benzino siurbliuke/filtriuke? P.S ant dujų viskas gerai gazą priima, važiuoja, trauka nedingus

Tiesiog, Kaina kaip tik tiek kiek turiu, plius benzinas, o benzino kiek girdėjau valgo su saiku, dar galios užtenka, išvaizda mane irgi tenkina

Kai issiaiskinsi tikslia priezasti(o tai butina padaryt)parasyk kuris agregatas knisa prota istikruju.Nepulk aklai remontuot ar keist neatlikes tikslios diagnostikos!Galbut pakaktu isvalyti zemo slegio siurbli kuris yra kuro bake.Prie variklio tera auksto slegio siurblys su elektronika ir slegio reguliatorium.Panasios bedos buna ir kai kuriems apynaujiems dyzeliams.CHEBRA GAL KAS REALIAI, TIKSLIAI ZINO DEL KO SIUO ATVEJU SOKINEJA SUKIAI?

nieko nesuprantu. Tds juk yra elektrolinio valdymo siurblys o td ten paprastass siurblys mehanishkai valdomas ir su turbo slegiu, yra ten tik 1 laidas berods kurui paleisti ir viskas juk ten nieko nei programuojasi nei prisitaiko prie tds, ten turi sprandzinas keisti ir kita kad isburti kazka

ju cia silpna vieta a6 uzia nes stiprintuvo siurblys susidevejes arba vaziuok su tokiu arba keisti reiktu

butu atidirbes tai jau nebesikurtu.siaip manau siurblys cia kaltas, arba uzsikimses arba jo el. dalis jau slubuoja.

paziurek gofra ar netruku, siurblio spaudimo gerumo taip niekas netikrina pagal tavo aprasymas greiciausiai siurblys i pabaiga.

sanaudos tos pacios dar yra 1.9D 47kw (skiriasi nuo sdi tuo , kad pas sdi yra elektrinis siurblys)

Kuro

na 5 cilinfrio garsas arciausiai benzino, ypac kai uzspaudi. bet 4 daug ekonomiskesnis, nu smaugiant apie pora litru. o su 166 reik pinigu turet.

O gali but nuejas siurblys, bet tas paprastas, o ne auksto spaudimo? Nes ijungus degima nesigirdi, kad jis veiktu.