Benzinas su turbina (125 стр.) (63724)

Ziuriu vis protingu ir suprantanciu zmoniu atsiranda Seip patarciau 166 nuo 2002-09 2.4JTD, ten jau kintamos geometrijos turbo, 110kw, jei jau norint dar didesnes galios tai nuo 2004m su 20v tas variklis yra. Seip geriausia pirkti italai, vokieciai, belgai. Turbina laiko apie 20-30k km, dirzeli pakeisti kainuoja 630lt su wisomis detalemis ir darbu. Dazniausi gedimai buna oro srauto matuoklese, jos nuo 250-350lt, nekeisti ilgai tepalai, ko pasekoje turbo eina velniop. Seip jie patvarus tik tada jei tikrai zinai jog niekas nelindo prie ju ir nebuwo kazkada defektuoti.Laiku tepalai keiciami ir filtrai ir jis ilgaamziai tarnaus.Galvuciu neteko girdeti, juo labiau siurbliu. Bet jei sugenda siurblys, kaip ir pats sakei auksto slegio ir elektroninis kainuoja nemazai, bet tai labai retas atvejis.Kas brangiau 166 tai waziuokle, pilna kainuoja 2000-2500lt wisa perinkti.Aliumines traukutes, ypac gale, ten kopecios iswis Bet galines tinka nuo merso ML, tai dauztu galima surasti.O toliau elektronika ziureti reikiam, geriausia jei yra galimybe diagnostika atlikti matorui, paziureti kompresija turi buti 18.3 jei neklystu 2.4JTD

technikines lietuvoj nepraeitum su tokia masina tas pats kaip su xenon'ais o jei tech negali praeit , tai ir legaliai vazinet negali su tokiais be spec leidimu. man idomiau kokiu leidimu buna del tamsintu priekiniu langu..

erg voztuvas su kolektoriu uznestas arba oro srautas . man lygiai su toke pat beda buvo kaltas oro srautas ir iskarta si gedima pamate per kompa . o kad vazinejai su geru esi isitikines kad tikrai geras ?

pats turiu ir benza su dujom (paprastom), ir dyzeli. Jei gerai priziuri tai ir dyzelis laiko ir eksploatuojasi nebrangiai. O del duju tai nzn. Reikia visada gerai pasiruosti ziemai, ypac dregnajam laikotarpiui, ir zinoma dujos geriausiai draugauja su monoipurskimu. Su Pilnu ipurskimu visada bus bedu su paprasta iranga ir nelabai svarbu kokia masina.

Visu pirma senus dazus nusveisi su nuliniu svitriniu. Paskui gerai labai gerai nusveites viska nuvalysi su skiedikliu. Paskui uzpurksi nauju palauksi valanda ir dar karta uzpurksi. Tada kita diena ciut ciut lako uzpurksi ir paliksi dar dienai dziuti ir vsio. Tada turetu but gerai. O tu su flakoneliu dazysi ar su oro pistoletu?

Sveiki. Turiu E36 su M50B25 su taškinėm dujom. Dujos dirba be problemų, bet ant benzino variklis purtosi, prastai traukia. Prasidėjo viskas, kai pasikeičiau žvakes. Gal dėl to, kad pypkės aptrupėjusios? Gal kur kibirkštį praleidžia? Bet su dujom viskas be problemų, variklis nesipurto ir traukia gerai. Gal kas su panašiom bėdom susidūrę buvot? -Eima

Niekas nesako kad sudas. Kalba eina apie remonto kainas, pas jus 4 metus neluzo, o kitas nusipirkes gali is servisu neislyst Tai yra mano nuomone, bet naujesniu dyzeliu nelabai apsimoka pirkt. Visu pirma pati masina tas pats modelis dyzeline brangesne, remontas ju taip pat brangus ir kuro is bakelio nelabai ipilsi... Tai naxui tas traktorius tada? Nors pats dyzeliu vazineju, bet dar 66kw ir tai turbina restauruot teko, dirzu keitimas ir net 5 itempino guoliai, kaip senesnese 66kW buvo tik du. Zodziu kuo naujesne masina tuo ji kaprizingesne ir reikalaujanti daugiau prieziuros.

Sveiki, reikia skubei pagalbos, dingsta trauka nuo 3000 aps/min. , seip stovint apsukas galima nors ir iki 5000 pakelti, viska isnarsiau, nieko nerandu, isjungus varikli voztuvas suveikia, nuleidineja spaudima, niekas niekur netruke, slangutes visas perziurejau, turbina irgi viskas OK. Ar gali buti nuo to kad ilgai po miesta vazineta uzsikisti katolikas??? nes kitos jau problemos nematau, bet vat kodel nuo 3000 ?? seip jokiu klaidu nemeta, o reikia butent ryt is ryto mint i Lenkus, tai dabar galvoju kad jei netrauks , pavargsiu iki POZNANO. Kas galit padeti, dekoju is anksto.

Tada pasikeisti reikėtu jei variklis jau i pabaiga, nes buna tokiu atveju. Dar reikėtu tepalus, filtrus. Žiurint kokia tu pirksi. Automata ar mechanine, čia tavo reikalas. Diržus, ir bet ir tinka benzas dujos. Na, pamiršau kokio tau reiki 3.0l., užmioršau. Bet jei tu atsivarysi corolla, Na žiurint iš kur. Turbina šiaip reikėtu, bet tada jau geriau šita : http://www.autogidas.lt/citroen-xsara-ii-hdi-exclusive-hecbekas-2003-0126017654.html Automatas, žinok, susitvarkysi, jokiu bėdu nebus. Sakė 2400litu. Gal dar nuleis, nežinau. Tu pabandyk Ta BMW mano

Ziuriu mb pirmoje arba trecioje vietoje tarp vokisku masinu nes pastovei visur lyginamos audi su bmw o ne su mb

is kur zinai kad su citru vaziuju iki juros nuo vln.tik su priekaba bet zjbs gi citrai neseda krauk kiek nori

va su klevo lapu vazineju 1, 5 metu su honda prelude 2, 3 jokiu problemu galinius salentblokus pasikeiciau ir riedu geras aparaciukas greitas

o tas 2.5tdi 96kw tai cia su viena radona ane, o tas 111kw tai cia jauciu su dviem raudonom ar klystu

c5 vaziuokle aliumine ir uz 10k tik su 2.5tdi nupirksi o sis variklis gyva beda o su 1.9tdi nepajims uz 10k

be situ ratu, su orginaliais uz 16k nuderejau, su viskuo draudimais dirzais ratais ir t.t apie 20k dabar stovi jis man

ir siaip nieko cia naujo, tik Lietuvoj neteko matyti.. pas mus usa nemazai kas vazineja su situo arba su plastikiniu "deflektorium"

kuro lygio sensorius. plude + rezistorius. jis yra bake, kartu su siurbliu. dazniausiai galima gauti atskirai, bet kartais tik kartu su siurbliu

kiekvienam pagal poreikius. Cia kalba ejo apie burima su fazem, veleneliu gamyba, paliginus su to m57 ne toks jau ir kosmosas.

palyginus su 2, 5tdi tikrai su dujom pigiau, nes tas 2, 5tdi ir dyzelio apie 10 ima vidurkis, tai kad pats nepradek vel

kas tas delfinas, beske, ceske? Zinau kad beske su ceske tai audines, bet modeliai kokie konkreciai? Ir tas pats su delfinu

yra kaip yra, jei dedamas su guma tai su guma, jei klijuojamas tai klijuojamas. tik idomiai skamba kam tas sniuras

Nu manau vis geriau nei motoroleris ir ziema su juo ir per lietu gali vaziuot o su motoroleriu tik geru oru

Is skardos islenki ir prikabini su kempu keliose vietose prie vamzdzio.Ford escortams eidavo orginaliai su laikikliais, gal dar kokiame srote metosi.

Maklis su BMW UTENOJE.Nupirkta su automatu sugedusiu is Radviliskio, dabar ideta mechanine deze, kazkaip nelabai norisi tiketi, kad viskas gerai pavyko.......

Mašina su raktu turėtų reikšti imobilaizerio problemą, tik abejoju ar tai kanors bendro turi su traukos dinginėjimu. Geriausias sprendimas - profesionali diagnostika.

vazineju su 735i 2003m, kol kas neturiu vargo su siuo automobiliu, vidutines kuro sanaudos miesto-uzmiescio ciklu, kompiuteris rodo 12litru 100km.

Sveiki.turiu problema su e39 su stabdziais Stabdžių pūslei atsiranda vanduo ir prie salciu užšalo. Kaip ir tada negalima net įspausti pedalo

Turėtų būti kažkas negero su kuro siurbliu. Galbūt kas nors su kuro padavimu. Gal kuro filtras užsikišęs panašius dalykus gali sukelti.

Labiausiai tiketina, kad problemos su siurbliu.

cia pasakos su tuo kaitimu yra

ai ir 206 su 1, 4 hdi

tai niekas nesusidure su tokiais reikalias

Graziai dirba motoriukas su tuo ismetimu

Nebuk elas-neuzpisk su kvailais atsakymais

kartu su xado, padaro masina amzina

taip , ir visa tai su 2wd

su paprasta gražiai neužtamsinsi, reikia amerikietiškos.

tu dar dvd su navigacija isidek

su bulgarke pats geriausias yrankis tiuningui

pataisem ne veina su panasiu gedimu

man apsimoka, su dujom nemegstu vazinet.

Su alkūniniu jie sujungti per dantratį.

bet su senu filtru gerai buvo?

Kur matet audi su blokuojamais tiltais?

auto su 2.5 motoru pats tas

koks variklis 2.0 16v su 110kw?

o prietaisu skydeli turi su apsukomis?

su maisiau 141 kw bmw"as

imk 1.8 su dujom ir vsks

galit jus su situ kvailu atnaujinimu......