Benzinas su turbina (100 стр.) (63724)

Pakalbejua su meistru, tai sake negali but purkstukai, nes jaustusi , kad kazkas blogai su jais ant laisvu.

Sutinku "kalmarai" a4 s.... nebent 2-os laidos. Iki 8k gali drasiai imt A6 dyzeli su 2, 5 TDI. Ir ekonomijos turesi su 6 begiais ir paspaust galesi su 150 AG.

bet tos senesnes ir yra liux o pacios pirmos antros katros avensis turejo nesamoniu ir su smagraciu ir su tuba ir su vaziuokle po to atrodo nuo 2004 vel pasitaise

siaip nesuderinamas dalykas 5 vietis su 7 vieciu espace gali lygint su ford galaxi ar scharan, voyager bet ne su eiliniu 5 vieciu.koks klausimas toks atsakymas ner ka lygint.

kokie 9 kam žmonės klaidint 13-15 litru su 2.5 , su 2.0 12-13. 1.6 kregzdė su tvarkingu 16v m 42berods motoru valgo 9 benzino o cia 6cilindrai

zinau bet 1, 4 senesni su dual carb naujesni su ipurskimu , o 1, 3 yra dual carb ir carb... didelio skirtuma nera , jei su dujom vazinesi tai vengt dual carb..

Perku VW GOLF 2 JETTA vaira su 4 signalo migtukais. Domintu ir su GTI viduriuku ir su paprastu uz realia kaina. tel 860659188. VILNIUS http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_331702/image.jpg

ko tansta siekiate su nauju niku kurdamas tokia pacia tema su ta pacia nuotrauka?Sutapimas?

sulauk 24-eriu ir nereikes vargt su ta A2Kitaip trumpins tave pastoviai.Ar vazinesi su 125kub.?

as tokia pat turejau 99metais, irgi pirmas auto su teisempas mane buvo pilkas su spoileriu gale

eko sistema tai yra su maisytuvu ir su kompu. o 3katos tai lietuvoi maizai kas dejo

Sintetika galima maisyti atsargiau su pusiau sintetika. Su mineraline sumaisius gali gautis "varske". Tada blogai bus

nu db tai nieko gero as sawo parduodu su ziemineis ir su 18 wasarineis uz 4000

tai jo, bet chromo nereikia su projectoriais.. akins su juo. as irgi bijau, kad atsilupti gali

tai gal salone su bazine komplektacija, o cia su pilnu paketu, kas kaina gali pakelti zenkliai

jei sugalvosi su auto prasidet, klausk gal ir daugiau padesiu, zinok tikrai nera su aukcionais lengva

as tai uz 2.6; 2.8 su dujom. trauka gera, o kurui isleisi maziau nei su dyzeliu

Domina tiktais ar ji su dokomentais ? atsiusk foto ar su kojinem pavarom ? Viska nuspresiu. ir kaina

Nes kai pirkau guoli, tai jis buvo su 185/65, bet su jom kazkaip nlb

Tik jet-force nera ką lyginti su Sf ar aerox. Jet-force aišku tik su karbiuratoriumi.

Sveiki, iškilo problema, su dujomis nuemus gaza apsukos nukrenta ir mašina užgesta. Su benzu viskas ok

Ar kas nors žinote, gal net dirbate su su tuo: kaip veikia metalo apdirbimas kuriant automobilius?

camaro visada buvo keliu versiju.. nuo pat pradziu ejo arba su 6 katilu varikliu arba su 8.. net pats pirmas camaro (1967) ejo ir su I6 (3.8L - 4.1L) ir su V8 (4.9L - 7.0L). Apie degalu kainas niekas tada negalvojo.. iki pirmos naftos krizes (1970). Ir tuo labiau niekas negalvojo apie Europa.. europoj visi vazinejo jau tada su mazom "ujobisciom".

nu ir ka tas pavizdys sudu sudas as su su 316 paciu didziausiu gaidziu per sausa o ne slape atsfalta esu prasukes jobi ti ...na.varot kaip tas su blokotu

Jei kas man duotu nauja e38 su 2.9 arba su 3.9 motoru uz nedidele kaina - sutikciau pasirasyti popieri kad su ja vazinesiu 10 metu ir i nieka nekeisiu

ne su britva o su parpliu bent parodyk save.zodziu nera ka kalbeti su tavim eilini karta jei tau nera skirtumo koks bike ir kiek kubaturos davai toliau cia kliedek

o del to greicio tai kiek klausinejau 2.5tdi su 85kw.5 pavaru daugiau 200 neina.o draugelis turi 2.5tdi su 85kw bet su 6 paru deze tai 220 daugiau sake neina

ar e39 ar e60 tai tik kisenes klausimas, is esmes ju eksploatacija labai panasi, tik uz 20 000 e60 gero nenupirksi. Esu vazinejes su abiem, su e60 problemu neteko turet, na o e39 teko susidurt ir su siurblio ir su abs davikliu, ir su purkstuku problemomis, na bet cia priklauso nuo stovio ir buvusiu seimininku prieziuros

kai generatorius dirba tvarkingai, akumas puikiai kraunasi ir su sviesom ir su muzika, nebent aparatura kokia 10kw isidetum...su akumo garantiniu buvai nors karta susidures?jei su ijungtom sviesom, peciu ant max generatorius duoda maziau 13, 6(atrodo), tai tave labai graziai pasius

pilna iranga su kuria galesi praeit TA kainuos brangiau nei tavo visa auto, o su tai apiplovimais neverta nei terliotis, nes su tuo apiplovimu galejai praslyst pries kokius metus, o dabar ant kelio zalieji stabdo vos pamato senesniu metu auto su xenonais

pradesim nuo to, kad varyklio svoris yra labai didelis, labai kencia priekiniai amortizatriai, bet ne tai, kad jie pareina, jie pradeda bildeti. forsunkes magnetines, brangios ir pareina, del to varyklis pradeda trukciot. labai blogas oro paemimas, uzsiurbia vandens ir ate stumokliam(paciam buvo ir dar keliem draugam). automatas dar sklendes turi papildomas, kurios issidievi ir uzsisiurbia po voztuvais. tiesa vairo koloneles irgi greiciau pasidevi, o kadangi cia e39 liga tai.. buna turbina pareina ir gan daznai, issimalana salnikas. starteriai tragedija. gal dar ka pamirsau, nesimasto is ryto

toks suktas pas tave klausimas. gal jie turi galvoje, kad variklis paruostas turbai, nes turbiniu varikliu suspaudimo laipsnis zemesnis, ir vidines dalys dazniausiai tvirtesnes, kuro sistema rimtesne. dedant didesne turbina galima padidinti max galia prie aukstu sukiu, bet padideja lagas prie zemu. aisku yra niuansai. vien uzdejus turba greiciausiai nieko nepajausi. reikia kompa perprogramuoti ir dazniausiai kuro sistemos dalis keisti, jei turba daug didesne.. "variklio galimybes" galima ir nekeitus turbos padidinti. gerinant isiurbima, ismetima, keliant turbos slegi, ankstinant degima ir panasiai. tai vadinasi variklio tiuningu.

Pakeitus turbina ir uzkurus, dumino, net vel uzsigazuot bande, nuemus slanga virsutine, kuri eina i interkoleri duminimas sumazejo, ir nebande uzsigazuot, lyg ir viskas gerai buvo. Kazkiek to tepalo isdegino is interkolerio, ta prasme ispute spaudimas, vel viska surinkau pavazinejau gal kokius ~10km max, ir pastaciau, siektiek veliau vel uzkuriau lyg ir lekt jau i trasa, ir vel tas pats dumai, vel lengvas uzsigazavimas ir nuo matuokles sumazejo tepalo. na rode vidurki, o matuokle pasidare vos vos sutepta, konkretus minimumas, o virsutine interkolerio slanga vel tepaluota.

Golf IV, pabrėžiu, VISI buvo su kintamos geometrijos turbinom. Siūlyčiau į mašinas su mažesne kaip 220000 rida net nekreipti dėmesio, nes atsukti ridą yra 5min darbo, ždž, į skydelio parodymus net nežiūrėk, orientuokis pedalų, vairo būkle. Mašina prabėgus 230tūkst. tik su blizgančiais, bet ne su nutrintais pedalų kampais būna. :] darbai, kurie lauktų nusipirkus: išsišveisti visas rūdis (tie, kurie sakot, kad cinkuoti, prisegu foto), dažniausiai slenksčiai, po posparniais angos visos, tada iškart nusivarai pasidaryti antikorozinį į dinitrol'ą, toliau sektų EGR atjungimas ir įsiurbimo kolektoriaus valymas, tada karterio ventiliacijos valymas, turbo geometrijos valymas, nes jei mašina su 66kw arba 81kw, tai duodu 130proc, kad turbina perpūtinės ir daug anksčiau negu turėtų išeis iš rikiuotės, be to, vienas svarbiausių valymų: po galine keleivio pusės sėdyne ištraukus vadinamą "sjomniką", išvalyti kuro paėmimo vamzdelius, nes daug kas skundžiasi, kad arba trūkčioja mašina, arba netraukia, nes kuro negauna, tai būtent ši viena yra dažniausia priežastis. Dar silpnoji vieta-durų mikriukai, kurie yra spynose. bjaurus tvarkymas, nes duris papilti reikia iki nulio, o juos tvarkyti irgi yra ką veikti... Įjunk apšvietimą, kad veiktų nuo durų atidarymo ir jei atidarius kurias nors duris jis neužsidegs, užsirašyk, kad turėsi išiminėti tų durų spyną, kad sutvarkytum tą nelemtą mikriuką. Šiaip bendrai paėmus, eksploatacija pigi, važiavimas pusė bb (pas mane 66kw+chip), tūrksta traukos aukštais sūkiais, nes turba išsikvepia prie 3k rpm, bet normaliam važinėjimui per akis...

ne ne, tie gana geri. as su commanderiu pora metu vazinejau su 5.7L hemiu. nauji jau nusipigine. eina su tuo nepatikimu pentastar motoru, o hemis isvis eina su plastikiniu karteriu pirma karta maciau dzipa su plastikiniu karteriu LHS nera labai patikimas. vaziuokle megsta byreti. ne pavojingai, bet pradeda ikyriai bildeti. rudis irgi megsta dodge ziurint kuris. durango rudis labai megsta, jei variklis hemi, tai nebus problemu su juo. dyzeliai ju geri.

Va kas geras išmanymas Kainos gerų sprinter'ių tai nesveikos, Lietuvoj kažkas 5k lt norėjo už laužą ae86. keiichi tsuchiya primas su ja atrodo tik pradėjo driftint, kiti nusižiūrėjo. P.s. overboosted, nelabai suprantu, kaip ae86 su levin kupas su keturkampėm lempom ir trueno hečbekas su atidaromom lempom, bet, kad yra levin su atidaromom lempom ir trueno su levin'o keturkampėm paprastom, tai čia žmonės sukeitinėjo dalis ar taip jie ėjo?

o kaip su dujom

Nepainiok golfo su pasatu

cha cha su mergaite

+ dar su dyzeliu vazineju

tik su benzu maisosi.

su audi irgi veža

su zaibuku ar check?

nebent su hondos warikliu

o su kuo uzrakini?

geriau lik su bmw

o su padangom kaip?

kvailys su sizofrenijos simptomais

coilai eina su spyruoklem..

Tavo bmw su oda?