Bendras svoris masinos su priekaba (1083 стр.) (64262)

Kai jau SAAB'a perki galvos nebesuk del ryjimo... Ne tie aparatai. Na, su mechanine deze aisku kiek taupesni varijantai. Na, jei kazka tokio rasi ir realiai tai I nauda iseitu, kodelgi ne Tik as tavo vietoj nerizikuociau kazko I vidu statyti (kaip minejau apie ta spiral ar kazka panasaus pasildymui). Jei toki dalyka rinktis, tai tik toki, kaip ta pasildoma pagalve kur prie karterio klijuojasi Tik idomu kiek tarnauja toks dalykas.

Sveiki, noriu pasidalinti su jumis savo problemomis darausi projektėlį sau. esu daug maž išardęs vidų dugnas plikas ir papuvęs gan gerai, pažiūrėkite foto (kur apibraukta raudona ten kiaura, per arka eina laidai esu apibraukęs už jų taip pat kiaurymė noriu protingų patarimų kaip geriau čia viską sutvarkyt? ir sutvarkius kaip ir kokiomis medžiagomis tai daryti, nesu žalias, tiesiog stiprios kebulo rūdys nesritis man. iš anksto dėkui

Tai vat , kad ne man čia reikia , o draugės patėviui. O kad tokius atidarinėtojus rasti pas mus manau be šansų Buvo kažkoks meistrelis atvaręs pas juos ir nieko nepadarė , tai tipo elektriko ieskot reik. Tai ir paklausiau kame šaknys gali būti , juk tam ir yra forumas šiaip , kad paklaust jei yra bėdų. O tu iškart jau pyzdavotis irgi matos su kultūra nedraugauji nei biški , įdomu ką pats vairuoji , ar ne golfą tik

tokia problema, uzdarius duris is lauko neina atidaryt o is vidaus atsidaro ir kartais isvis neina uzdaryt, kai prispaudi ir centriniu uzrakini tada gerai, bet is lauko neatsidaro pati rankena lengvai tempesi atrodo kad nuluze kazkas ten...kol nebuvo salta viskas buvo ok.viskas sutepta buvo ir dar pritepiau vistiek nieko tik kai pavaziuoji ilgokai tai atsidaro bet poto vel nebe.jai kam taip buve pasidalinkint info ka ten daryt su tom stebuklingom durim

kai saltas auto tokio garso nebuna, buna normalus bendzino tylus garsas, o kai isyla normaliai iki 90 nu 20 minuciu kelio tada atsiranda tas garsas, is to sprendziu kad termo mova kaip pati veikia, susijungia ir atsijungia kada reikia. Todel kaip ir atmeciau ta varianta kad ji pilnai atsidarius visa laika. Bet galios dingimas visada susijes su tuo garsu. Ir vaziavimo malonumas del siu dalyku dingsta. Nu bet kokiu atveju kaip suprantu termomova reiketu pasikeisti ?

o zvaklaidziai negali buti?zmona vairuoja ta masina, tai sako buna kad savaite vaziuoja trauka nepriekaistinga, buna islenda ta nesamone savaite ar kiek vaziuoja kaip su vezimu, esme tame kad ne visados tas zagsejimas buna.siuo momentu yra, bet diagnostika nemato nieko..yra ir kitas holo daviklis vadinamas, meginsiu ta pakeisti, ziuresim kas bus..kuro siurblys, tai mintis kame?usikises ar kaip?bet jei kartais traukia kartais ne..nezinau, variantu daug o galu rasti neina..

Sveiki, noriu pasiteirauti, šiuo metu turiu LD draudimą ir man kartu yra teikiama nemokama http://www.ld.lt/privalomasis/technine-pagalba-kelyje kurią vieno įvykio metu nemokamai galiu gauti vieną kartą, o antrą kartą kitais atvejais reiktų už techninę pagalbą mokėti, tik man būtų taikoma 25 % nuolaida, tai yra u= automobilio pervežimą, nutempimą miesto ribose man teiktų mokėti apytiksliai 30 Eur. Klausimas ar galiu rasti bent kiek pigiau nei šis mano turimas variantas su 25 proc. nuolaida?

As ja pirkau pries kelias dienas tai nezinau kiek kuro ji ryjo tiek ir ismanau as apie juos mano pirmasis cia tai is pradziu net nezinojau kur karbikas randas tada atradau su kompresoriu prasipuciau ir fsio ir zinau kur ta adata turi but bet nezinau kaip jin atrodo tai gal ir iskrito bet galiu imest foto karbiko ir kur adata dedas tai pasizetumet ir nezinau net kaip ta plude reguliuojas padesit busiu labai dekingas

Sveiki. Ieškausi miniveno, labiausiai akys kliūva už Sharan. Kaina 2000-3000€, būtnai dyzelis ir mechaninė dėžė, bet va kur problema. Kiek klausinėjausi, daug kas sako, kad tie iki 1999m. dar labai geri varikliai, o jaunesnės tipo jau kažkokių bėdų turi. Bet už ~2500€ galiu paimti jau ir ~2001-2004m., tai kaip geriau daryti, imti senesnį ir pigesnį ar naujesnį ir brangesnį? Tikrai nuo 2000m kažkokių bėdų jie jau turi palyginus su 1999m.?

Mūsų teikiamos paslaugos: Nemokamas variklio alyvos keitimas* Nemokama važiuoklės patikra* Variklio patikra ir remontas Variklio kapitalinis remontas Pavarų dėžės ir sankabos remontas Duslintuvų remontas DPF filtrų valymas Mikroautobusų remontas Aušinimo sistemos remontas Stabdžių sistemos patikra ir remontas Generatorių remontas Automobilių užvedimo sistemos remontas Automobilio paruošimas techninei apžiūrai (TA) Automobilio patikra prieš pirkimą Profesionali autodiagnostika Smulkūs dažymo darbai Ratų montavimas, balansavimas ir remontas Bendradarbiaujame su įmonėmis, išrašome sąskaitas-faktūras tel. 868540195 žalgirio g. 131 Vilnius

nu ka tik bandziau regitros internetiniam epauslaugu portale pabandyt uzsisakyt , nu bent kainas paziuret , tai tikrai jeigu imi jokiai kategorijai nepriklausanti , belenkoki , bet tu jo nori be eiles , tai 150eur , pvz maciau LHJ 274 , ar pns ir vistiek 150 , tai su 077 ant galo vistiek eitu 150 , pigiausi po 75eur LIH200 , LIH202 , o pvz LIH 203 jau 150eur nubludo regitra , po 35 ne vieno , nors raso , kad turi but po 35

Turiu tokią pačią ''ligą'' su VW cadi 1995 l. Mano įsitikinimu ten turėtų būti kažkokios kuro dozavimo sistemos ''elekrtoninė-programinė'' liga. Versija tkia kad sugedęs mechaninis įrenginys negali pasitaisyti atjungus maitinimą, ar savaime ir kurį laiką dirbti be priekaištų ir vėl sugesti ir taip jau eilė metų. Tačiau nesutikau specialisto galinčio tai komentuoti ar sutaisyti. visi pasijungia testavimo įrangą ir duria pirštu į vakuminį reguliatorių. Perspėju visus norinčius suvaidinti ''kietą'' nesamonė.

Durnas klausimas, kaip žmonės atsiskaito už perkamą naudotą automobilį? Ruošiuosi pirkti sau pirmą automobilį, ir visai nepigų ir galvoju koks yra atsiskaitymo 'etiketas'. Turiu visą sumą susitaupęs už kiek planuoju pirkti. Nelabai noriu neštis pora tūkstančių grynais į automobilio apžiūrėjimą, nors, nežinau, gal čia taip visi daro. Banko pavedimas irgi gali ilgai užtrukt ir visokie dieniniai limitai būna, gal nepavyks susitart su žmogum jei greit pinigų negaus. Tai kaip žmonės dažniausiai atsiskaito šiais laikais?

vazinejimui...laisvalaikio automobiliui nedeciau duju

speju kad uzkepe guolis, leidzia koks salnikas

bet geriausia tj kad turba visiskai nauja , net gaila numest , ,

bet kokiu atveju dujas desi taskines nes masina jau pati sako kad tokiu reikia

taigi visu pirma iskart pasakau, kad nenoriu apsireiskeliu , kurie puls aiskint , kad tik lodariai deda dujas....kam i tokia masina dujos ir pan..ACIU nereikia....svarstau ar mersedes clk kopresoriu ar imt volvo c70 dujos...laukiu pasisakymu

krc cia paskaites gali durnas palikt . trecio golfo su geru remu ir geru tdi varikliu 7000 lt min o jus jau snekat apie audi a4 ar 4 golfa . be 10 000 gali net neziuret i tuos golfus ar audines nes jie bus nevazuojami lavonai tuo labiau dizelis . uz 7000 lt apie dizeli net nedriskit galvot . nezina gal ir pajimsi bet ir tai iskart turesi varit i servisa . kad atsitanpit arba susitvarkit variklio defekta .

Vat mane irgi domina sitie modeliai, zadu greiciausiai imti 320 nes ji 4 duru, o 318is coupe mazai yra 4duru. Bet vat idomu kaip jie draugauja su dujomis ? Zinau kad geriausiai det tiesiogines i 320, bet ar negreit dila viskas ? O jei det paprastas ar labai ant ju skirtumas traukos jauciasi ? Beje kaip del paprasto 318modelio ? ar daug jis blogesnis uz 320 o gal geresnis ? Ir kaip del duju siam modeliui irgi ?

Cia jau kazka supainiojai golfa 3 puvekus tuos debiliskus ir passata b4. B4 dugnas dvigubai storesnis negu golfe ir antikorozine passatams puikiai padaryta, dugnas isvis cia retas atvejis kad prarudyjes butu. ant kebulo irgi kazkaip neteko matyt prarudyjusiu, nu nebent jau visai koks debilas vazinejo ir buvo dauzta tai ir rudys o seip kebulai patvarus. ipac nera ko lygint 3 golfo su passatu. 3golfas tai lygiai taip pat kaip Vento rudyje, abu puvenu kibirai...

Auksto sudejimo vyrui ir ne tik, siulyciau Volkswagen Sharan naujesni, geri ir taupus auto, imti butinai tik su 1.9 81KW, na galima ir 1.9 96kw bet jie dazniau genda, 81kilowato galima sakyt servise nesilankysite del jo, pakaba irgi gera. Bet dar pagal mane tai galima pabandyt susirasti Volkswagen Touran, jie man asmeniskai grazesni, talpus ir geri. Abu auto iki 7 vietu talpina, tad lb praktiski ir ekonomiski, bus apie 6trasoje ir 8 mieste kuro.

Na, gal nusipiginsiu su kitu sumanytu variantu, bet pagalvojau apie rover 620, dyzelini. Del kuro sanaudu daug kur labai patraukliai raso, bet ji man kazkokia neaiski masina. Itariu, kad detales brangios ir ju daznai prireikia. Ar itarimai teisingi? Dar kaip variantas galetu gal but Passat'as 94-97, bet kiek teke vaziuoti, jis man pasirode ganetinai kietas. O del Audi turbut nesuklysiu, kad minksta masina? Na, pasidalinkit info, kas netingit. Dekingas uz ankstesnius pasisakymus.

ikisiu nosi ir asturiu dvi b4, tik abi benzai, bet cia apie vaziuokles noresiu tart.Uz 300lt nusipirksi visas naujas detales, dar darbas kainuos.Tai nezinau ar taip jau brangu, nebent laukais vazinesi.Manau porai metu uzteks, nebent po Kauno duobes sokinesiIs kitos puses, mb 124 modelio detaliu kainos labai panasios, o laiko smarkiai geriau.Tad spresti paciam temos autoriui, ar ta b4 tikrai tokia gera, ar tik siaip vienas is variantu su nelabai rudijanciu kebulu

Del check'u, tai pas volvo kiek zinau imanoma padaryt, bet niekas nedaro.Ten kazkaip su liamdom surista.TA praeina.Na o tuos 16 zmogus sudegina, nes uzvedineja masina pries darbo pabaiga, birbia kieme, o kiek zinau, jam tik 12km iki namu.Man asmeniskai iki darbo 32km.Tikeciausi maziau degintBet tai cia jau smulkmenos.Tokiom salygom 3.0 v6 dyzelis tikriausiai degintu kokius 11-12litru.Turiu galvoj OM642 pas granda wk ar comander.Zvakes keist, tai cia pirmas reikalas, kol babinos lakstyt nepradejo

Nepisu, bybis vietoje... O dėl nusišnėkėjimo, tai apie save to nepasakyčiau... Aš nesu patyręs, bet esu su tuo susidūręs. Ir aš kalbu apie originalų ir tokį, kuris jau yra pabuvovęs šaltyje arba dažnai kuriamas, nes dar kol visisškai new, tai dar truputį laiko, dar ir užsikuria, bet toliau, tai nieko iš jų gero. Apie stumdymą, tai stumkis kiek lenda. Aš nematau tolko, jei galiu užvesti el. starteriu nusipirkęs ne gavno akumuliatorių...

Eina nx kokie jūs totalūs debilai. Jūs rimtai čia ar vaidinate? Pasakysiu elementarų pavyzdį, nes matau, kad tuoj apsiverksite. Tarkim BMW 324 e30 su 63 kW (6 cilindrai) ima 7 l/100 km, o toks pats chuliganas, bet TD (85 kW, 6 cilindrai) ima 6, 5 l/100 km, tai jeigu daugiau kW, tai mažiau ima, nes jis neapsunkina variklio, geriau traukia sunkų kėbulą ir pan. AR VISIEMS AIŠKU??? Nu ir nx, nusivyliau Lietuva...

Čia prisiskaito prie mopedų. Čia tikrai ne motoroleris. Juk yra ir naujesnių mopedų, ne tik SSRS laikų, kas nežinojo. Ir pagrinde tokie, kaip nuotraukoje arba kažkas pan. į Suzuki Street Magic. Taigi mopedams sunku gauti dalių, o motoroleriams ne. Patarčiau pradėti nuo motorolerio. Aj, gauti dalių lengva bet kokiam modeliui, bet smulki detalė kainuoja pusę mopedo arba reto motorolerio (turėjęs tokį atvejį su 49 cc čioperiu, tai originalus el. starteris ~800 litų kainavo)...

teks visa panele nusiardyt, pirma nusiimi vaira, prietaisu skydeli ir pirmyn as pirmakarta tai visa diena dirbau kol pakeiciau o paskui per 4 val permesdavau viska , karoce paneles issimt nereikia bet reikia ja sukelt i virsu kad galetum istraukt peciuka su visu korpusu ir ziurek ten atsargiai yra valdymo troseliai ties peciuku tokios traukutes , nenusilauzk ju. zodziu jei sugebi siek tiek pasidarysi pats o jei nelabai tai geriau duok tiem kas jau keite

kas taui cia nusigrybavo? kas antras supuves ir mersas uz opeli dar labiau puva tas tavo keturakis paimk astra 99m ir 99 E perziurek ir issigasi ika jis jau panasus bus gale keleiviam kojos kiaurai ispuve tik kad tas kilimas su paralonu tai nieko nesijaucia as tau dar karta sakau i menesi kazahai isardo ju po 30 gal 2 ar 3 papuola tvarkingi (rudziu atveju)taip kad statistik kitokia nei tu slebezavoji cia

uzkursi jei 2 neveiks tik uzkurta dumins kol tie keturi privers dirbti tuos du. o oras man buvo su saliara ejo tai del kuro filtro ir vaziuojant trukdavo traukimui kuro tai jautesi ant pedalo o jei tau nesijaucia gal oro uzkurus ir nera. o seip tai zvakiu nebutinai keistireikia o pasitikrink pirma ar jos veikiancios ir jei neveikia taip ar taip pasikeisk o jei veikia tada ierskok kitur bedu bet pradek nuo zvakiu

na pasatas ieina pigia eksplotacija ir i ekonomija kodel sakai neieina? kurios auto dar gali buti pigesnes? zigulio vaz 2108 priekines lempos stiklas kainuoja 1 lita tai manau ju nelyginam arne? o pasatas tdi jei tvarkingas nuo 4, , , 5pastoviai nu jau max 6litrai kuri dar tiek gali ryti su tokiu kebulu? varikliu 66kw=90ag? cia manau pasja daug pliusu jei neprakeiktos rudys ir tas nelemtas senoviskas uzrasas pasatas nes mane tai irgi veikia

ziurint kokios detales. Srotuose kainos kaune kosmines, taurageje uz 2 golfo pigensnes (nei 2golf kaune). Priekines sakes su sarnyru ir sal.blokais 240-400 lt, priekinis guolis SKF 140 lt, galiniai sal.blokai 90 lt (jei neklystu). kuro sanaudos nuo salerkos priklauso 6.2-6.7 (is koloneliu nepilu). Neisivaizduoju kokiu detaliu gali nerasti. As ko man reikejo viska radau, net bardacioko viena traukele kad graziai laikytusi. kuro bakas 80 ltr. ciotka masina. isemiau skelbima - nebeparduodu.

oi bernaiti nesistenk mokintis kysius duot o mokinkis vazinet taip0 kad ju duot nereiktu nes uz kysi va zmogus su fura krauta nuo kalno paleido kad nereiketu stabdyt mane pariedes o cia oplia mentai pastabde nu kaip ir nieko bet jis kyst saibu jiems o mentai paeme bet nezinojo kad jie patys yra pasaloje mentai gavo ispejimus papeikimus o zmogelis 2metus lygtinai ir 1 metus namie po parasu taip kad pamastyk visada ir pries viska

vienintelis volvas gal ir patrauktu demesy...bet honda, mazda...dyzelis ? nejuokink jaj pats vazineji su tokia ir tau geraj tj nekisk per prievarta ir kitiem...vienu metu nusipirkau as c 4 o draugelis mazda 626 dyzeliuka...as per metus skajtyk nieko nedariau tas sukises belenkiek..zegnojes ..sake daugiau gyvenime nepirks...kuro geria daugiau nej mano..traukia lieviau..nej ten vaziuokle lb zjb nej ka..daliu kajnos dvigubaj didesnes nej c 4

2.3 VARIKLIS LABAI KAPRIZINGAS. DAUGUMA DAR SU PAPRASTOM DUJOM.JEGU JEJ NELAKSTAI TAI JAM UZTENKA NU JAI NORI PALAKSTIT TAI REIKTU 3.0 24V AR 3.2 JE GERAI WAZIOJA BET IR DUJU 18-20 TUREJAU KETURAKI 3.2 I TA JEI RAMIAI VAZIOJI MIESTE TAI 15BENZO JAI PALAKSTAI BUNA IR 25 O TRASOJ 9-10 BET GERIAU A8 4.2 TA TAI JAI RAMIAI 13 BET KITOKS WAIRAVIMAS JI NEBEGALVOJA O MERSO DEZE BISKI STABDO NETAIP GREIT MIETO BIEGIUS

tomas ir prasuko ta visa reikala..jis eolte dirbo, tada anglai...gryzo, nuejo o onore..sudare su tiekejais sutartis tais paciais kurie detales eoltui tiekia..tik pas toma detales daug pigesnes buna..o minde, tas tik dazus maiso..ir tai pagal formule, atspalviu neisgamina..standarta supilsto.bent jau mes, pamirse kelius pas maura, eolta..viskas tik pas toma imama is detaliu, spakliu dazu ar tt, visko ko reik..nuolaidas padaro, dar pazystami nu zodziu super viskas...

a tai brolis turejo reiskia gera.man vienas mx 3 parvare norejau keistis i bmw 316 tai karocia grabu grabas sedines zemai krenti kaip i dugna, tepalai maximaliai visur vare net nuo dugno varvejo vejas uznesae matyt.dugne skyles vaziukle traska braska.ant bajerio sakau ka manai ..nu tas gera gera, ant bajerio sakau damokesi 300 lt tas ne a vesk sakau ta lauza i lauzyna nereikia man to tavo tripuko nors ir su 1000 lt priemoka

degaline vilniuj prie miesto autobusu parko maciau pyla metano dujas cia tos pacios gamtines dujos kur chatas su dujiniais katilais syldom arba burokus verdam bet uz suskystintas naudingumo koficientas zymiai geresnis tik va jos buitije pigesnes o degalinej gaunas brangesnes.gan sudetingas uzpidimas jos neturi savybes suskisteti tai spaudziamos , ir gal net iki 250 baru o kaip zinia 200 baru jai prateka per adatos skilute galima skarda pjauti pridejus.gan sudetingas uzpildimo procesas.oktanas beje apie 130

yra toks reikalas , yra turbina 2.5 tds , buvo tvarkinga , dedantnauja oro filtra auksarankiai kazkokiu budu ymete verzlike po filtru , ko pasekoje ji papuole y turbina ir nudroze aliumine sparnuote , verzlike iseme ir su tokia turbo buvo vazinejama , bet traukos nebuvo , , tepalu neleido ir asike visiskai nekliba nei y sonus nei pirmyn atgal , sukazi graziai lengvai , , , klausiu - jai pakeisciau sparnute pats ar ta turba reiktu balansuot ar kaip , ar galeciau det ant auto ir eksplotuot , , ,

optimaliausias variantas 250cc dvitaktis , zveris nesveikas , jokio dusimo ant ysibegejimo , na bent as prabandziau draugo husqvarna , na tikrai nustebau , kaip 250cc gali turet tokia jega , nespeji metyt pavaru nei ant esvalto , nei ant zvyrkelio , , 100 vaziuojiu , daviau gazo ir vos isvairavau , , na pirma kart su tokios jegos krosiniu vaziavau , tai yspudziai , , , 125cc kiek bandziau taj slabni , greit atsibosta , ant smelio 2 dar dar bando kastis , , bet uztat ir kuro sanaudos kitos

pats vairuoju ne pirma bmw dyzeli dabar turiu 2.5tds e39 sanaudos pagal bc misriai 6.9, bet pagal mano skaiciavimus gaunasi apie 7.5l, nes trasoi daznai vaziuoju, i darba vazinejam su sefo e39 3.0d universalu tai iki 2k rpm mieste 7-8l, o jai spaudi tai persoka gerokai 10l, draugas pilotuoja e46 3.0d, tai kaune sake jam maziau i 8l neiseina itilpti, seip normaliai vaziuojat gaunasi iki 10l, jai spaudziant sake tai tikrai daug.

nu karocia paimi metalo plokstele 5cm plocio ir 3-4mm storio ir issipjauni kokio nori aukscio mes pjovem 8cm aukscio isgrezi skyle virsui ir apacioj tokiu plastinkiu reikia 4 vienam amortikui 2 ir kitam 2 tada pakeli masina su dankratu i virsu ir arsuki amortika no galinio tilto tada prisuki plastinkes ir amortika prie plastinkiu ir kitoj pusej ta pati padarai ir galas iskeltas, vienas bicas pasatui ta pati pasidare tai lb dziaugiasi

as turejau tokiu motoru 164 tai man irgi puikiai tarnavo, aisku kol neuzmini tapkes gerai tai kai kelmas, bet uzspaudi tai sukdavosi ratai ir antra dar. Nei tepalo nevalge nei antifrizo, kai pasakoja apie tas 4 galwas tai tik juokas ima. aisku salta smaugia belekaip tai ir skyla. Jis siaip labai ekonomiskas, su mechanine 95 vaziuodamas 5.2litro budavo, kaip tokio amziaus dyzeliui pravaziavus 350k budawo geras rezultatas. pardaviau kazkam ir dar dabar turbut tarnauja puikiai.

vaziavau ir ne viena karta. turet neteko, bet yspudzio traukos nepadare. Pats efektas yra geras, bet spidometras taip kaip noretusi nekyla. Cipoti ir tada but jau kazkas geresnio. Tas tavo 9.9s iki 100 bobuciu sapnai.... gamintojas ja testavo ant dyno su minimalia apkrova kai variklis buwo idealios bukles ir be wejo pasipriesinimo. tai naujos realybeje apie 11s bus, o dar kiek arkliu bus praradus tai speju ir 12 gali buti, taip kad.

Sakai TOYOTOS , nesi mates reiskia tos vaziuokles, dvi tavo A-4 sudevesi, o Toyo, dar nepareis, o jei kalbet surinkta Japan, tai net nesisapnavo.skonio reikalas, bet tik ne as A-4 imciau. tai cia ir sakau, kad toyotos gera vaziuokle! tai jug tas vienintelis privalumas is japan! o del modelio, tai skonio reikalas... nieks ir nepersa jei nepatinka... tik del to nereikia ant sito auto sakyt kad ji brangiai kainuoja su islaikymu!

blemba, taigi susidedi mbc arba ebc (jeigu jo ten nėra) ir gali pust daugiau, o keramika tikrai nemaišo bet aišku, jeigu nesiruoši daug pust, tai užtenka geros stock. Šiaip šituo atveju, man rodos čia buvo dėl ekonomijos sumažinta (pataisykit jei klystu, bet mažinant slėgį mažėja degalų sąnaudos), jeigu buvo mašina kaip daily naudojama. O dar klausimas prie to pačio: jeigu su nedideliu slėgiu važinėja, kas konkrečiai blogai inttecooleriui ar tiesiog, kad jis neišnaudojamas?

uz tokia suma visapusiskai gero nerasi. na gal ant visos lietuvos ir yra pora tokiu masinu bet ieskojimui isleisi nemaza kruvele pinigu. gali buti tik vienas is siu komponentu geras pvz vazuokle arba motoras arba kebulas, jai pasisseks geriau bus dvieju kombinacija pvz vazuokle ir motoras arba motoras ir kebulas arba kebulas ir vazuokle bet nusipirkus masiniuka uz 1, 5k tikrai reikes i ji investuoti. o be to kiek laiko ruosiesi su tuo dyzeliuku vazineti?

Nesu tikras ar vetra b turi 2.2 TDI motora bet jai imanoma su tokiu rast tai patarciau imti butent sita nes jis kiek teko susidurt vienas is istvermingesniu. vazuokle veplu irgi ne is kelmo spirta tevukas 5 metus turi tai viskas ka vazuoklej dariau tai 1 spyruokle keiciau nes suluzo kazkaip, bet cia greiciau isimtis nei taisykle. o seip tai kiek teko gidet tai apie 2.0 TDI tai tik apie siurbliukus blogai atsiliepia

Mes neatstovai, mes remiames savo ilgamete ir neilgamete praktika alfa romeo automobiliu ekplotavime, gali perduoti tam bebaro vairuotojui subarikai nesakau vaziuoja neblogai, o ypatingai pravaziai kur kelias prastas, bet nei pro kur neprilygs alfai ant plento ar trasoje, aisku paimkim impreza WRX STI ir lyginkim su 166 2.0 TS tai aisku bus i vienus vartus alfa gaus, bet pvz 164 Q4 arba 156 GTA ar 147 GTA tai manau retas neliktu suzavetas.