Beda su vectra 2.0dti 98m help (150 стр.) (67803)

Pakalbejua su meistru, tai sake negali but purkstukai, nes jaustusi , kad kazkas blogai su jais ant laisvu.

Sutinku "kalmarai" a4 s.... nebent 2-os laidos. Iki 8k gali drasiai imt A6 dyzeli su 2, 5 TDI. Ir ekonomijos turesi su 6 begiais ir paspaust galesi su 150 AG.

bet tos senesnes ir yra liux o pacios pirmos antros katros avensis turejo nesamoniu ir su smagraciu ir su tuba ir su vaziuokle po to atrodo nuo 2004 vel pasitaise

siaip nesuderinamas dalykas 5 vietis su 7 vieciu espace gali lygint su ford galaxi ar scharan, voyager bet ne su eiliniu 5 vieciu.koks klausimas toks atsakymas ner ka lygint.

kokie 9 kam žmonės klaidint 13-15 litru su 2.5 , su 2.0 12-13. 1.6 kregzdė su tvarkingu 16v m 42berods motoru valgo 9 benzino o cia 6cilindrai

zinau bet 1, 4 senesni su dual carb naujesni su ipurskimu , o 1, 3 yra dual carb ir carb... didelio skirtuma nera , jei su dujom vazinesi tai vengt dual carb..

Perku VW GOLF 2 JETTA vaira su 4 signalo migtukais. Domintu ir su GTI viduriuku ir su paprastu uz realia kaina. tel 860659188. VILNIUS http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_331702/image.jpg

ko tansta siekiate su nauju niku kurdamas tokia pacia tema su ta pacia nuotrauka?Sutapimas?

sulauk 24-eriu ir nereikes vargt su ta A2Kitaip trumpins tave pastoviai.Ar vazinesi su 125kub.?

as tokia pat turejau 99metais, irgi pirmas auto su teisempas mane buvo pilkas su spoileriu gale

eko sistema tai yra su maisytuvu ir su kompu. o 3katos tai lietuvoi maizai kas dejo

Sintetika galima maisyti atsargiau su pusiau sintetika. Su mineraline sumaisius gali gautis "varske". Tada blogai bus

nu db tai nieko gero as sawo parduodu su ziemineis ir su 18 wasarineis uz 4000

tai jo, bet chromo nereikia su projectoriais.. akins su juo. as irgi bijau, kad atsilupti gali

tai gal salone su bazine komplektacija, o cia su pilnu paketu, kas kaina gali pakelti zenkliai

jei sugalvosi su auto prasidet, klausk gal ir daugiau padesiu, zinok tikrai nera su aukcionais lengva

as tai uz 2.6; 2.8 su dujom. trauka gera, o kurui isleisi maziau nei su dyzeliu

Domina tiktais ar ji su dokomentais ? atsiusk foto ar su kojinem pavarom ? Viska nuspresiu. ir kaina

Nes kai pirkau guoli, tai jis buvo su 185/65, bet su jom kazkaip nlb

Tik jet-force nera ką lyginti su Sf ar aerox. Jet-force aišku tik su karbiuratoriumi.

Sveiki, iškilo problema, su dujomis nuemus gaza apsukos nukrenta ir mašina užgesta. Su benzu viskas ok

Ar kas nors žinote, gal net dirbate su su tuo: kaip veikia metalo apdirbimas kuriant automobilius?

camaro visada buvo keliu versiju.. nuo pat pradziu ejo arba su 6 katilu varikliu arba su 8.. net pats pirmas camaro (1967) ejo ir su I6 (3.8L - 4.1L) ir su V8 (4.9L - 7.0L). Apie degalu kainas niekas tada negalvojo.. iki pirmos naftos krizes (1970). Ir tuo labiau niekas negalvojo apie Europa.. europoj visi vazinejo jau tada su mazom "ujobisciom".

nu ir ka tas pavizdys sudu sudas as su su 316 paciu didziausiu gaidziu per sausa o ne slape atsfalta esu prasukes jobi ti ...na.varot kaip tas su blokotu

Jei kas man duotu nauja e38 su 2.9 arba su 3.9 motoru uz nedidele kaina - sutikciau pasirasyti popieri kad su ja vazinesiu 10 metu ir i nieka nekeisiu

ne su britva o su parpliu bent parodyk save.zodziu nera ka kalbeti su tavim eilini karta jei tau nera skirtumo koks bike ir kiek kubaturos davai toliau cia kliedek

o del to greicio tai kiek klausinejau 2.5tdi su 85kw.5 pavaru daugiau 200 neina.o draugelis turi 2.5tdi su 85kw bet su 6 paru deze tai 220 daugiau sake neina

Idomi nuomone del NESTE! Tai gamintojas tiekiantis Europos rinkai 40proc baziniu alyvu! O kazkas bando irodineti kad jie naudoja rusiskas bazines alyvas. Juokingiau negu juokinga, kartais nezinant faktu deretu patyleti... O del Exrate - be graziu uzrasu su specifikacijomis ir reklamu per BTV kol kas nieko zinomo ir pasiteisinusio joje nera, skirtingai nei "rusiska" NESTE. Pramoniniu alyvu srityje exrate - visiskas nulis. Su lengvuju - kol nera faktu - snekama tik teoriskai ir marketingo terminais. Vienintelis tikras faktas apie NESTE yra tas, kad ji pati negamina mineraliniu baziniu alyvu. Is kitos puses, NESTE asortimente mineralines alyvos uzima niekingai maza dali, dauguma produktu daromi naudojant EXVI ir PAO sintetines ar visiskai sintetines bazines alyvas, kurias gamina pati NESTE. O del alyvu pritaikymo kiekvienam auto - su 10W... aisku bus didesniu ar mazesniu sunkumu prie -25, su ...30 klampos alyva tiketinos problemos pagyvenusiam varikliukui (nors mano 300k pravaziavusi vectra kuo puikiausiai pasitenkino ir 5W30 alyva ir dapilti neteko). Dabar ji pravaziavusi 350k, supilta visiska sintetika is NESTE - CITY PRO 5W40, jokiu skundu nera, dapilt nereikia. Nors keiciu saziningai po 10000-12000. Taigi rimtieji specialistai-marketingistai is extrate - siek tiek ziniu praverstu pries dedant i suns dienas rimtus produktus. Juolab kad patys dar nieko neirodet nei sau nei liaudziai Jei kam reikia patarimu parenkant alyva konkreciam auto - rasykit i [email protected], pakonsultuosiu ir pasiulysiu ka naudoti, kad problemu nebutu ir pinigu neisleistumet daugiau nei verta.

ar e39 ar e60 tai tik kisenes klausimas, is esmes ju eksploatacija labai panasi, tik uz 20 000 e60 gero nenupirksi. Esu vazinejes su abiem, su e60 problemu neteko turet, na o e39 teko susidurt ir su siurblio ir su abs davikliu, ir su purkstuku problemomis, na bet cia priklauso nuo stovio ir buvusiu seimininku prieziuros

su 1.9 tdi pavaziavau, bet kai palyginau su 1.8 t ir su 2.8 tai traukimas ir vaziavimas zymiai skiriasi ir pasirode kad kiek silpnokas tas 1.9. o kadangi 2.8 yra V6 variklis, tai geriau paprastas 4 cilindru su turbina, o kilovatu tikrai pakanka.

kai generatorius dirba tvarkingai, akumas puikiai kraunasi ir su sviesom ir su muzika, nebent aparatura kokia 10kw isidetum...su akumo garantiniu buvai nors karta susidures?jei su ijungtom sviesom, peciu ant max generatorius duoda maziau 13, 6(atrodo), tai tave labai graziai pasius

del dregmes skriejike toks reikalas, kad jai dangtelis labai nesandarus, jis per nakti stovedamas prisitraukia ir apsioksiduoja visi angliukai..jai nezinojot, skriejikai yra pagrindine hondu liga..zinau nes pats jau 3 civic apturejau ir visiem ta paty dariau..o kaip kaskas ten sake, kad uzgesus nueit paziuret ar yra kibirkstis..ji bus, bet bus per silpna, kad uzdegt misini, o nuvalius kontaktus gaunama pilno pajegumo kibirkstis ir tada lekiat su vejeliu.. o temos autoriu patariu nueit ir nusukus tris varztus paziuret kas dedas po dangteliu..sugaisi koki 15min ir matysi kame reples..jai ten viskas svaru..tada manau kaskas bus su karbu ir jo dalim.. P.S paziurek ar kartais nera skriejiko dangtelis skiles..taip pat dazna beda, del kurios padideja tarpai tarp dvieju angliuku ir automatiskai ilgeja ciklas tarp dvieju cilindru uzdegimo ir tada butu didele tikimybe, kad pro ten traukia dregme

Sveiki, turiu bėda su Ford Mondeo 1995m 1.7l TD. Šiandien važiavau dieną viskas buvo gerai, kai tik įvaževau į kiema ir įjungiau laisvą pavarą, man pradėjo kilti apsukos iki 3000.. tada iškart užgesiau.... vėl bandžiau užkurti, kai užsikurė vėl iškart kilo apsukos variklio...užgesinau variklį... paminkiau gazo pedalą, tada užkuriau ir nebekilo jos..tada bandžiau dar prasukti kelia, kai teko pristabdyti kad su atbuliniu apsisukti, vėl pradėjo apsukos kilti...bet poto vėl jos nukrito.. paskui važiuojant atgal jau, pristabdžiau kad per duobę pervažiuoti, ir kai tik antru bėgiu pradėjau važiuoti mašina ėmė ir tiesiog užgeso...važiuojant užgeso...kas įdomiausia kad nebeužsikūrė...kokias 5min pastovėjus vėl ji užsikūrė ir pajudėjau link namų, man biški pradėjo trukčioti... važiuojant per kiemo kemeli vis labiau pradėjo trukčioti ir trukčioti kol užgeso...ir nebeužsivedė... teko stumti iki tam tikros vietos...kur čia gali būti problema?

Sveiki, taigi nutiko tokia bėda norėjau pasikeisti tepalus ir karterio varžto neatsukau nes pradėjo žystis varžtas aišku pačio klaida kad tuo momentu bandžiau sukti su raktu o ne su galvute nes varžta buvau naujai pakeites praeitame tepalu keitime ir dar prieš praeita tepalo keitima buvo tas pats varžtas jau buvo kažkieno nužystas bet tada metalo pjukleliu padariau ipjovas ir uzkaliau mazesni rakta nei yra veržlė ir atsisuko o dabar ir mažesni rakta bandžiau užkalt ir galvute užkalt nieko ant tiek varžtas žystasi kad net baisu atrodo kad varžtas vos ne kaip plasmase minkšto metalo ar kame problema nu bet žodžiu ne tame esme dabar reikia išspręsti problema ir atsukti ta karterio varžta nes turiu vėl nusipirkęs nauja varžta varžtas yra išorinis 17 dydzio aišku butu galima privirint metala ir kuo puikiausiai atsukt bet gal kas turit dar kokiu pasiūlymu pasidalinkit

pilna iranga su kuria galesi praeit TA kainuos brangiau nei tavo visa auto, o su tai apiplovimais neverta nei terliotis, nes su tuo apiplovimu galejai praslyst pries kokius metus, o dabar ant kelio zalieji stabdo vos pamato senesniu metu auto su xenonais

bet va dar kur beda, kas gali but kad kartais jungi degimo ir nieko neuzsidega jokios degimo lemputes bet starteris suka, ir suk kiek nori neuzkursi, kol sukinedamas rakteli vel nepagauni kol isijungia degimas bet spinute gera iki jos nedaeina ir kas blogiausia taip buna ne visada nuvariau i serviza nieko nerado sako viskas veikia pavazinejau ir vel tas pats. galvojau signalke bet ji isimta.

Trilitris ne du litrai, kai kurios specifines detales gali buti brangokos.Apdailos detaliu nelabai rasi, nes mazokai ju tokiu buvo pagaminta... beda-rudys...Tik nereikia galvoti, kad uz kazkiek lituku pavyks ji atkelt, pradejus kasti visko atrasi.Tokie kaip langu pakelejai, tai brangiai tikrai nekainuos, tik kazin ar jie patys neveikia ar laidai kur nuluze.Bus ka veiktSutvarkyti atkelti senatoriai ir monzos kainuoja DE ne vien tukstanteli EUR

nei as tau ji taisysiu nei as kaina nustatysiuNebeieskosiu kur ten ka parasiau, bet remontas pilnas tikrai yra ziaurus.Tai prisiregink mbclub'e ir paklausk ar paieskoj pasirausk...Dazniausia reduktoriu beda yra didele rida arba per zemas tepaliuko lygis, del ko isdyla pagrindine pora ir atsiranda laisvumas, veliau ir garsai...Shrote gali kitas kainuot gal kokius 3-4 simtus lituku, nu bet cia tik mano nuomone

Vat maniskis pries ziema plese 95km/h po ziemos uzsikurus is vietos vaziuojant dusdavo labai, ir posunkiai kurdavosi. isvale karburtoriu, pasidare geriau, nebeduso, bet trauka 80km/h ir tarkim ispaudi maximuma tada atleidi gaza, garso maziau, o trauka nekinta. O seip moto tikrai geras, jau gan ilgai vazineju ir viskas gerai, tik cia va siokia toka beda prispyre, reiks pasikonsultuot ir bandyt sprest ja

ALFI ziauriai reikia tawo pagalabos ne tu ce kaip ir nusimanai..beda tame kad noriu aparatura susideti i mk3, ta aparatura butu subas ir stipriakas, , , ai wa dar noriu paklausti ar uztenktu man orginaliu mk3 garsiakalbiu jie gan neblogai manau groja...arba as nesu girdejes tikrai gerai grojanciu...aparaturai skirciau 500litu kazkur..noreciau nors 1KW susideti manau pradzei uztektu..wistiek jau waziuojant pro sali neblogai bumsetu

Na neblogas variantas, kaip pirmai masinai. Neblogos tos primeros. Nebrangi eksplotacija, patvari važiuoklė ir varikliai Tik viena bėda, kad jos rudyja. Jei ruošiesi pirkti tai tikrink ar jos jau nepradejusios rudyti taip pasiziurek arkas ir dugna ar niekas neslepie rudžių. Na dar i ka turėtum atkreipti dėmesi, kad variklis turi buti švarus ir visiškai neturi matytis tepalu dėmių, tada važinėsi ilgai ir laimingai.

įdomu kurie ten hertz'ai, nes jų yra ir po 200lt ir po 600lt bet kiek supratau vargiai viutinio lygio sistema Iš pioneer verti dėmesio tik keleta modelių, bet pagal tavo vertinimą juos ko gero galima priskirti "profesionaliems" ir bėda, akd nei vienas neturi USB :| kaip taip į galvą vis šauna Alpine IDA serija. Nebrangu ir patogu, ir gors neblogai (jeigu klausoma mp3 formato) Plius superinio kažko nereikia

cia felicija pati lieviausia is skodu jei fabia tai reikia ziureti kad vairo stiprintuvas butu veikiantis normaliai ir nemestu klaidu, vaziuokle paprasta, salone kartais patenka vanduo, remontas paprastas, nes cia ir octavijos liga per dureliu apacia po apfyske sunkiasi po gero lietaus, dar uzvedus ziurek ar nepulsuoja sviesos sukinejant vaira jei taip vadinasi greitai reikes vairo kampo jutiklio kaina apie 400lt, pagrindine beda ju

Turiu tokia problema veda sankaba..issiardziau..is paziuros diskatorius, sankabos diskas geros bukles..del guolio nezinau kaip suprast jo buke., buvo pavaru dezei po ta lopetele plastmasiukas perluzes , pasikeiciau..bet taspats..ir galvoju kame beda..ar is sankabos elementu kas knisa, o gal nenusispaudzia kas., turejau minciu apie galini reduktoriu..bet nepanasu kad jis pareidinetu, neuzia lyg., metant didesni begi isvis pradejo buksuot., laukiu patarimu.dekui

turiu tokia beda, pradejo vestis sunkiai, mb ml3.2 benzinas dujos, yra automatini uzvedimas, kai kuriu ryte daznai buna kad neuzkure iki automatinio atmetimo poto iskart uzkure, o poto gali uzgesit kurt viskas puiku, bet jai pastovi apie pusvalandi tai vel taspatas, o jai kuresi tai purtidamasis variklis, kai uzsikure gali vel gesint kurti kuo puikiausiai, kompai nieko nerodo, nezinau kur kreiptis del remonto gal patarsit kas

Bet klausimas kodel tada apskritai vaziuoja ant duju? ir kodel ji uzsikuria net ant bendzino o tada krenta apsukos ir gesta poto? kai pakaista dar kiek ilgiau padirba bet vistiek gesta, nejaugi del sportinio oro filtro sitaip suprasteja variklio darbas? kaip tik turetu oro daugiau gaut. Beto kai tik sudejau ta sportini oro filtra masina kuresi be problemu tik po keliu dienu nutiko ta beda.

Sveiki. S80 2.5tdi 1999m beda tokia pvz atrakinu uzkuriu pravaziuoju viskas okey. Pravaziavus uzrakinu ir tada ji neatsirakina. Tik vairuotojo dureles. Duodi degima nepypsi kad dirza uzsisegt ir nerodo skydelis, neveikia posukiai, neveikia centrinis ir uzsidega check. Diagnostika neprisijungia kai taip atsitinka . Atjungus akuma pora sec viskas vel susitvarko iki kol nepravaziuoji. Jūsų žinutė CEM modulyje ismeta klaida : internal control module random access memory(RAM) error Permanent

ne ne, tie gana geri. as su commanderiu pora metu vazinejau su 5.7L hemiu. nauji jau nusipigine. eina su tuo nepatikimu pentastar motoru, o hemis isvis eina su plastikiniu karteriu pirma karta maciau dzipa su plastikiniu karteriu LHS nera labai patikimas. vaziuokle megsta byreti. ne pavojingai, bet pradeda ikyriai bildeti. rudis irgi megsta dodge ziurint kuris. durango rudis labai megsta, jei variklis hemi, tai nebus problemu su juo. dyzeliai ju geri.

Va kas geras išmanymas Kainos gerų sprinter'ių tai nesveikos, Lietuvoj kažkas 5k lt norėjo už laužą ae86. keiichi tsuchiya primas su ja atrodo tik pradėjo driftint, kiti nusižiūrėjo. P.s. overboosted, nelabai suprantu, kaip ae86 su levin kupas su keturkampėm lempom ir trueno hečbekas su atidaromom lempom, bet, kad yra levin su atidaromom lempom ir trueno su levin'o keturkampėm paprastom, tai čia žmonės sukeitinėjo dalis ar taip jie ėjo?

o kaip su dujom