Beda su vectra 2.0dti 98m help (105 стр.) (67803)

labai dazna renault matoru beda, ziurekis yra temu renault klube, daug kalbeta apie tai, pradedant nuo filtru, nesandariu slanguciu, vakumo, pacio siurblio ir pan, asmeniskai turejau scenika su tuo paciu matoru kaltos buvo slangutes, paskui dar karta problema kilo tai tada buvo beda filtro stove (trauke pro sona, neuzsiversdavo. Db turiu carisma tas pats matoras tai vakumas kazko (t.y.pacosas) kazko nedirbatai zemos apsukos yra daznai, saltas apie 500 uzsiles normalios buna 750, ketinu pasitikrinti slangutes paskui pacosa, daznos probnlemos siems matorams kas su siurbliu susije, nes lucas firmos siurblys bet kazko nl vykes sitam matorui, eik i pasiulyta foruma tai rasi litaniju daug, tik paieska pasinaudok tenais, nes tokia tema apie siuos matorus visiems pakirejusi as pradeu visada nuo tikrinimo, sodinu uz vairo zmogu o pats po kapotu ziuriu kaip mechanika suveikia, pacosas, ar oro nera sistemoje ir pan. sekmes ieskant problemos. P.S. Pradek nuop filtro tikrai neapsiriksi jei senai keites

avarinis uzvedims nu ir pasakymas tavo tai suprantu kad ten tau persijungia automatiskai kai pergazuoji biski, tai yra knopke viduj kur dejo dujas perjungejas tai pries kurdamas nuspaudi kad ant duju kurtusi ir visa beda tavo avarine

hm... cia siaip idomus klausimas. pas mane taip pat scenicas tik 1, 6 benzas-dujos ir bedos panasios. tik kai pas mane uzeina tai visai uzgesta, tenka palaukt kazkiek kol vel uzsiveda ir niekaip neissiaiskinu kas per beda...

nebutinai turi prigesti. labai panasu i pritraukejo beda. pabandyk stuktelt pati starteri kol kas nors bando vesti. turetu suveikti, nebent jau visai sakes pritraukejui. dar patikrink ar laidai tvirtai prisukti ir ar yra "nulis" geras ant variklio.

nemanau kad kuro filtras blogas, jei jis butu uzsikises tai pastoviai netrauktu.gal kur vakumas blogas, siaip kompa pajungus turetu parodyt kas per beda, bet per sventes kazi kas pajungs kompa...teks per sventes nesmaugt iki 4000 apsuku

Sveiki, trūko jau antrą kartą stabdžių zarnele pirmą kartą kaip uzsikase ir antra karta kaip nulėke nuo kelio ir uzsikase tik kitame rate galiniuose ir trūksta kaip mašina uzsikase kame bėda gali but? Ar nuo sudevejimo čia?

Peugeot 807 2004m 3.0l benzinas Automatas. Sveiki. Taigi yra beda jog ismeta uzrasa : Automatic Gear Fault. Laikosi apsukos, dingsta trauka bei kuro naudojimas. Isjungiant varikli ir vel ijungiant vel atsistato. Kame gali buti problema, kad taip atsitinka?

sveiki. gal galetu kas patart. zadu pirkt RENAULT SAFRANE 94M. tik yra viena beda kad neveikia spidometras. iskart veike, bet vis uzsikirsdavo , o db isvis nejuda. kokia cia galetu but problema ir jos tvarkymo budas bei kaina.

Vienas is variantu, gali buti linkes svaistiklis, cia dazna beda situ varikliu. Reikia matuoti kompresija saltam varikliui.Ant apsuku jis dirbs normaliai.Netraukimas tai vel kita problema, pajungus diagnostika viskas matosi, aisku vaziuojant ziureti parametrus o ne klaidas skaityti.

Užsidegė dsc lempute( tas trikampiukas ir šauktukas). diagnostika padarius išmete vairo padeties daviklio klaida, jos isrinkti nepavyko. Todėl nuprendžiau pasikeist davikli, ji pasikeitus lempute uzgeso, taciau pavaziavus 1km, vel dega. Kame dabar bėda. kompas rodo tapacia klaida.

Sveiki noriu patarimo kas cia per bėda gali buti šalta uzgazavus varilkis uzgesta o uzkurus dirba nevisi cilindrai dreba nenori dirbti poto prasidirba o silta nieko gali gazuoti nieko nereguoja kas cia voztuvai stringa? tuoj ikelsiu video

Na ziuresim, dar stabdom masinas ir niekas nepatempia, dar ir rajonas nekoks, ir vieta ne is judriausiu, masinu beveik nera... stumt belieka. Ka gi dekui kolkas, beda idomi, srendimas irgi bus idomus turbut laukiam Dievo pasigailejimo toliau

ten kur yra tie plaktukeleliai, kontaktai tai vienas jis jau nusidėvėjęs buvo ir jo minant kojele nekilnojo, o gi jų tarpeli galima pareguliuot tu plaktukeliu ar kaip jie ten vadinasi nu žodžiu beda tame ir buvo

ten kur yra tie plaktukeliai, kontaktai tai vienas jis jau nusidėvėjęs buvo ir jo minant kojele nekilnojo, o gi jų tarpeli galima pareguliuot tu plaktukeliu ar kaip jie ten vadinasi nu žodžiu beda tame ir buvo

As irgi pora zinau, bet jie tikrai turtingi, turi ne viena masina o 4-5, visi triperiai nei vienos normalios, ir golfas, passat, vectra, silke, krc visos iki 94m. Cia aiskus pavyzdys kad negalima apie zmogu sprest is masinos ar drabuziu kiek jis litu turi, gali sprest nebent apie apsileidima, savigarba jo ar pan.

nesu specas, bet palyginti galiu, viena vectra vaziuoja minksciau, kodel? o todel kad kita turi sportine vaziuokle, ir kas idomiause amortikai vienodi bet spyruokles skiresi buvo po rinke nuluze tos kuri sportine, nu tai blin girgzda bilda , nesamone , o tu pasiziurek ebay buna kitom komlektai spyruokliu ir amortiku, seip pjausto tipo nieko ,

Na esu forumo naujokas, ir temų tikrai neseku, tad jei jau apie tai buvo kalbėta - persiprašau už tokią pačią temą Visiškai sutinku, nes už tuos audi ne tik už kokybę, bet ir už vardą mokam. Šiaip jei vectra yra eilinis barškaliukas tai jos reitingai mano akyse kris, nes kaip ir minėjau norėčiau komfortiškos mašinos.

Sveiki, patarkit kur ieskoti bedos, gal kam taip buvo. Vectra 2001m 2, 2 DTI sankaba kaskart reikia nuorinti, nes to padarius ji dingsta. Nuorinus vel viskas gerai kokia savaite ir po to vel pedalas laisveja, kol galiausiai pasidaro visai laisvas ir nebeina junginet pavaru. Gal kam taip buvo ir gali patarti kur ieskoti bedos. Aciu

sveiki, prasau pagalbos. turim opel vectra 2004 metu. kai buna temperatura zemiau 3 laipsniu, ekrane pasirodo snaiges ir laipsniai ir apacioj parasyta ok.kaip suprantu, paspaudus ok dingtu tos snaiges. tai kur reikia spausti ta ok. prie radijos mygtuku niekur nera jokio ok, o taip negerai kaip pastoviai tos snaiges ant ekrano yra.kur reikia spausti ok?

Šiaip jei atvirai tai opelio kolonėlės šudinos. Turiu dbr vectra tai net nesinori garsiau jungt. Forde daug geresnė gamyklinė aparatura. Keisk viską kas yra - siūlyčiau alpine dėt. Galinių durelių kolonėles junk per stipriaką. Būtinai dėk subą. Pvz aš ištikimas pioneer subams. Bet JBL gal visgi geresni. Mesdamas laidus subui, mestelk ir laidus galinio vaizdo kamerai.

Sveiki, reikia jūsų pagalbos. Mano automobilis opel vectra 2002 metų 2l. dyzelis. Kai važiuoju maždaug 40-50-60km greičiu girdisi labai stiprus ūžimas prieki, dešinėje pusėje, niekas nebarška, netarška tik kad pradeda ūžti. Iš lauko pusės ūžimo nesigirdi, viduje sėdint labai smarkiai girdis. Prašau padėkit man ir pasakykit kas čia galėtų būt per problema. Ačiū.

Asmeniniam naudojimui, vectra yra nebloga masina, bet didelems ridoms, tai nelabai tinkama, ypac prastais keliais-zinau zmogu kuris iki Maskvos sulakste ir vaziuokle klibet pradejo, o iki to buvo tikrai gera masina...Korozija taip beviltiskai ju needa, bet kad butu 100% kaip pas audi tokiu paciu metu, tau jau neeee-pasitaiko rudziu ant arku...Na ir detaliu kainos, kaip cia pasakius.Man bent jau idomios pasirodeTermostatas apie 100lt, agregatu dirzas eina su idomiais itempimais, pompa vandens irgi nekainuoja labai pigiai.O del sanaudu, please www.cars-data.com

Pats važinėjau su darbinė 2 metų senumo Opel Vectra, pats įmonės šeimininkas turkas buvo, automobilis buvo neprižiurimas, kažkur buvo daužtas, tai nuvare į garažėlį, nudaže bvet kaip, salonas neprižiurimas, kranamas buvo visokiom mėsom ir įrangą. Neveikė nei posukiai nei gabaritai nes kažkoks meistrelis netaip liamputės įikišo ir išsilydė kontaktai tai reikėjo jau tik žibintus keist, beje ir turbina subyrėjo bei amartizatoriai. Kadangi automobilis buvo jau ne vieno šeimininko tai jokios garantijos negaliojo. Manau tikrai galima butų surasti 15metų senumo automobilį tvarkingėsnį nei tas opelis.

as va pats tokia A6 irgi neseniai isigijau. pas mane 96m. 2.5tdi 103kw automatas. nepigus daiktas, bet is antro golfo persedus, tai cia limuzinas beveik verta masina savo pinigu. visa beda tik tame, kad nepigus yra popirkiminis remontas. variklio tepalai (ne patys pigiausi) ir oro filtras atsiejo ~200lt + pakeitimas, tepalai su filtru ir pakeitimu dezeje 150lt (ir tai dar su nuolaidom), o dar dirzai laukia, kuriems planuoju apie 600-800lt atidet. galiu pasakyt, kad tokia auto su 1.9 pirkdamas, tai islosi tik tiek, kad sutaupysi kelis lt ant draudimo, na ir manau, kad dirzai kainuos pigiau, bet valgys ta pati ir dar su tokiu motoru ta auto savo uzpakalio nepavilks...

Sveiki. Opel vectra b, '98, DI 60kw. Kuro siurblys VP44. Pastovėjus ~3 dienas ar ilgiau, užsikūrus padreba ir po kelių sekundžių užgęsta. Tuomet užvesti su starteriu nebepavyksta. Užkuriant kasdien, jokių problemų nėra. Dėtas atgalinis vožtuvas, bet nepadėjo. Kadangi kasdien užvedinėjant problemų nėra, nežinau ar verta taisyti? Ieškojau daug forumuose ir radau nemažai galimų priežasčių. Gal galima susiaurinti tą ratą? Gali būt šiukšlės bake, kuro sistemos nesandarumas(visokios šlangutės, gumelės ir t.t.), oro srauto matuoklė, kuro sėdimas, kuro siurblys. Manau simptomai gana specifiniai ir patyrę nesunkiai supras. Ačiū.

kad as kiek zinai langu apiplovimo varikliukui saugiklio kaip tokio ner, nes jis juk nedirba pastoviai, o siaip beveik 100procentu garantuotas, kad varikliukas, pas mane pati ta pati beda, bet db salta kazkaip nesinori lyst

nu tai raso"gyvenu uzkampyje", kaip laiko zvyrkeliuose.Tai turetu reiksti, kad ziema gali buti beda, del keliu nevalymo ar apledejimo po atlydziu.Tai manau, kad forikas nera labai jau blogas pasirinkimas.Del bagazines, tai kaip ir neklause

sveiki vyrai, ant bmw x5 2004 3.0D 160kw mehanine deze, buna kai ant netralkes stovi buna kartais biski pasokineja apsukos, kai vazioji tai ner problemu, kas gali but per beda?kompas nieko nerodo jokiu problemu.dekuj

pirmiausia siulyciau pasitikrinti kiek krauna generatorius.jei to neturi kaip pats pasidaryti , bet kuris elektrikas padarys.O akumuliatoriai sausi buvo pardavinejami gal pries 20 metu.dabar parduodami uzpildyti ir pakrauti , taip kad jei beda akumuliatoriuje, grazinsi be problemu.

kad taip nejo , regitro puse valandos knisos kol atrado galus , ir po to pasake , laiku susitvarkei , nes po 2m kai buciau vares TA butu buve dauk popierizmo ir dauk laiko kol butu rade kame beda ,

Zinok pas mane lygiai tas pats, bet man uzsikuria siaip netaip, bet kai uzsikuria dumu pasipila taip pat. ir man taip buna ne visada, uzeina i savaite pora kartu. pas meistrus nevariau. gal issiaiskinai beda?

kad turbinis lyg ir neturi "saksofono". panasu i liambdos beda, kad veikia dar nieko nereiskia, gali blogai veikti, del to ir uzriebino misini. ismetimo vamzdis sandarus aplink liambda? temperaturos daviklis gali itakoti, bet nelabai tiketina

sveiki, turejau sianakt beda-uzsidege tepalo lempute-isbego dyzeliniam varikliuj sintetine alyva...tegavau mineralines vidury nakties kazkokiam uzkampy..mano galva jei lempute uzsidege tai senosios nedaug telike buvo, beto ir parvaziavau..bet nebus pasekmiu varikliui

bmw e34 tds 2.5l pakelus gaza iki 3k apsuku ir atleidus gaza sunkiai krenta apsukos kartais net ant 2k apsukos sutoja ant 2k kokia 2 sec ir toliau krenta labai letai kokia beda gali buti

pravalyk ausinimo sistema, pas draugeli kazkada buvo kazkas panasaus, salone dubakas, ir peciuko radiatoriu buvo pakeites, nieko nedave, pravale ausinimo sistema, pakeite antifriza ir pamirso ta beda, jei butu pompa, jau seniausiai butum perkaites varikli

Žmogau ko tu nerviniesi iš karto, tiesiog automobilis ir yra tam kad jis važiuotų, atliktu savo funkciją ir jame viskas veiktų. Nusiperki už 30 litų tą dačikelį ir užmiršti visam mašinos tarnavimo laikui ta bėdą.

Ipiliau is kolonkes dyzelio ir pradejo dumint. o pires tai nedumijo. tai isvazinejau saliara isipiliau kita ir vistiek dumaas ira , O tepalo tai nevalgo tepalo lygis koks buvo toks ir ira .. nzn kame cia beda

gal purkstuku gumeles kaltos? ir nseda kuras nes keliems pazystamiems buvo ta beda del kurimosi, bet jei tikrinot kad kuras gryzta i baka tai gal nelabai tiketina. Gal ismetimo kolektorius uzsineses ir negali ismest duju?

Niekas ant posiukiu netraska, ir be to gal ir siek tiek ir traukia i desine nedaug nemanau ar tame bus beda labiau jau suvedimas bus kaltas kad traukia siek tiek i desine. Na ziuresiu pasikeles.

Sveiki, turiu volvo v70 .2008 m. 120 kw, dyzelis. turiu ir beda, ant laisvos eigos sokineja apsukos, buna kad net ir uzgesta auto, taciau nuspaudus sankaba , viskas atsistato i savo vietas.gal kas zinot liga, , , , aciu.

jai rai benzinini tai siuliciau visgi benzinini imti ne sbus maziau uzdroztas ir maloniau vaziuot nei su dyzeliu , nesakau kad su dyzeliu nemalonu vazineju su common railu taip tylus vibracijos beveik nera ( nors realiai tai yra bet jinai labai minimali bet prisikabint vistiek galima) o vaziuoja tyliai ir svelniai kaip benzininis bet minusas dyzeliu tai aptarnavimas tikrai brangesnis remontu daugiau yra ir cia faktas kokie nebutu dyzeliai patikimi bet ju visu beda purkstukai siurbliai genda dazniau nei benzininiu tuolabiau kai pas mus i lietuva dyzeliai atvaziuoja su 300-500 km rida poto jai mechanine deze tai sankaba dyzeliu labiau kencia ir nepigiai kainuoja ypac smagratis PS man asmeniskai maloniau vairuot benzinini ypac 3, 0 tai labai maloniai vaziuoja

Sveiki, gal kas ka galit pasiulyt ar patart iki 5-7k? Norejau audi a6 c4, bet jos ir kainuoja apie 7k tai net nezinau, ar jos vertos tiek... , dabar galvoju, gal kokia vectra.. Na dyzelis ar bendzinas nelabai didelis skirtumas, bet reiktu, kad nevalgytu labai jau daug, ir seip, kad vaziuokle nebutu labai toke "lieva"

Sveiki. Dirbu su ekskavatoriumi, pries menesi persedau ant 20 tonu viksrinio New Holland'o, dirbdamas pastebejau, kad darbo rezimu sukyla variklio temperatura, tenka varikliui duodi padirbeti ant laisvu, kol nukrenta temp. iki normalios, ta pati beda vaziuojant velgi sukyla temp. kas gali buti ar tik nebus variklis perkaitintas ar kokie davikliai pudrina smegenis ir siaip jaucias, kad jis kazkoks priduses butu, dirbant pilni gazu variklis kartais pridusta, kiek sedeja sant kitu taip nebuvo, su vaziavimu vel problemos, kai tik reikia pasisukt sukimo momentas sunkus net variklis pridusta.

Sveiki, nusipirkau audi a4 b5 1.8t 110kw su dujom prieš kelis mėnėsius ir nuo pat pradžios dinginėja trauka, buna kad netraukia, ant aukštų apsukų motoras rėkia , bet vos vos tegreitėja, o būna dienų, kai užvedi pašildai motorą ir pavažinėji aukštom apsukom atsiranda trauka tada važiuoja, kaip turi važiuot, prieš dvi savaites išvis dingo trauka paspaudus ant ~4, 000 apsukų vis juntamas smūgis, lyg iš 3 pavaros imestum į pirmą ir numestum sankaba ir šiaip labai lėtai reguoja į gazą , gal kas susidūrėt su tokia bėda ?

gali ir siurblys pusinet, bet butu panasiau kad kazkur kemsasi salera pas tave. kiek zinau tranzu bake stovi toks sietelis prie paemimo, pabandyk ji iskrapstes issivalyt. o stambaus valymo filtrukas stovi pas tave?? butinai ta pakeisk jei dar nekeitei, man su mersu buvo taip, irgi duso, gazo neprieeme, galvojau pompai kuro chana, bet paskui pakeiciau ta filtruka ir beda dingo, nors vizuliai atrode svarus buna jie brokuoti biski kartais...

Sveiki visi, tokia pati situacija su b4 universalu. Per šalčius atidarinėjau bagažine ir kažkas trakštelėjo, ko pasekoje reikia keisti visa mechanizma. Nebūtu didele beda jei mechanizmas naujas nekainuotu 420lt, o padevėta šrotuose rast beveik neimanoma, gal kas turit ardoma b4 universala greitu laiku nupirkčiau... O "brosy" patarčiau bandyt atlenkt galines sedines (jei jos atsilenkia, nes nežinau ar 100 atsilenkinėja)lyst i bagažine ir nuiminet apšivke tada jau kaip nors atsidarytum

galvojau det taskines bet su taskinem toke beda yra kad kol 60 laipsniu nepasyla antifryzas tol vazineji ant bendzo o jai tau tereike nuvaziot kokius 2-3 km tai tu ta atstuma nuvaziosi ant bendzo ne ant duju o idejai paprastas pravedei laidus idejai niktuka uz 3 lt ir kada nori ir ant ko nori vazineji o jai bijai kad filtro nesusprogdintu i oro filtra idedi saudykle ir viskas

Sveiki reikia pagalbos dėl BMW E36 compact 318 tds. Patarkit kas gali būt. Pirmas kūrimas kai būna šaltas nesiveda suk kiek nori. Įpurški "Eterio" užsiveda iškarto. Tada Antras Trečias visi kiti kūrimai viskas normaliai prasukė ir dirba. Prieš tai pasidarant buvau išėmes "Forsunkes" Buvau nuvežes patikrinti ant stendo. " Joms nieko nedarė tik patikrino". Prieš išėmyma viskas buvo gerai kūrėsi prie -10 Šalčio> Gal kas buvot susidūre su tokia bėda?

sveiki, turiu beda su sankaba turiu Fiat stilo1.9 sankaba hirauline, kaip Opelio, jei kazkas nutiko dar ziema kai buvo salta, galvojau kad usalo, istumiau i garaza del visa ko pakeiciau skysti galvojau bus gerai, bet po savaites vel tas pats toks ispudis kad i ta sistema prieina oro ja nuorini ir po poros dienu vel ji neveikia, pakeiciau ir cilindra prie pedalo vistiek nieko, padekit, patarkit ka daryt.

sveikas, 1993-10m.dbr pas mane yra dwi rudzikes ant posparnio galinio , ant dureliu wienoj wietoj jau lenda po truputi , bet lb silpnai, ir ant bagazines dangcio vos, vos..jei pirksi ziurek vaziuokle , nes daug kas bando iskist su parejusiom vaziuoklem, stabdzius patikrink , nes ju beda, o su varikliu problemu nemanau , kad bus.. svarbiausia kebulas , ir vaziuokle.. as tai kaip pirkau , is panikes , tai ledinis visas buvo , tik vga db is po ziemos rudzikes kelios islindo , megsta rudyt jos, bet pamatej rudi ir salink , nes megsta plestis labai..