Bakas 200 (12 стр.) (2194)

ubagu ferari pats esu turejes dvi c20ne kali tai bedu jokiu neturejau traukdavo irgi neblogai 200 paimdavau be problemu

kiek girdejau tai vilniui supirkineja uz sugedusias po 200 lt duoda tai del to ir klausiu gal kas zino kur

tj jaj bakas buvo nesvarus tj viska is bako sukele ir db dar smagiau pasidarej..nes jaj pili ka y baka visada reik pravalyt baka nes sukelia visas drubzles...man panasus atvajis buvo, tj buvo holo daviklis nuejes...

tai kaip supratau daugelis nevazineja po visokias lenkijas maskvas ir vokietijas, todel jiems ir uztenka to paprasto draudimo uz 200.

EIK EIK 200 TU TIK DV DUOK PO 2SIMTUS IMSIU KIEK TIK DUOSI BET KAD BUT ORGYNALUS PLASMASINEI

Prapuvęs kuro bakas ir vamzdeliai.prarudyja ties viduriu ir virsuj prie kebulo ir nesimato kad varva tik vaziuojant išsitaško.Arba kompresija pasedus ziedams misios kompas perpila kuro.Kompas gauna info emission error koompression error arba tik patys purkstukai pavarge .....

aisku, gal ir tavo teisybe, pigiau iseitu.o idomu ta varikli idet eitu i sena kedula audi 100 ar 200 ? (silke)

sarnyras originalus kainuoja 800lt kinietiskas 200 lt . tai kur cia pigumas a bmvistai

nu jo - nebeturiu nei ką ir pridurt Jei be ABS - 100 Lt Jei su ABS - 200 ir be derybų

sakau man tai tikrai nera ko knisti prota. pas mane 80 l bakas, variau i svedus, man isejo 500km nuo vietos iki vietos, kai buvau jau ten buvo like kazkur 35-37 l nuo pilno bako.

Kaip ir visose tai pat susilanksto, galinės apatinė apačia lygtais atsiverčia, o gal ir ne nebeatsimenu, o toliau užsilenkia ir lygiai su bagažine būną dugnas. O bakas beveik kaip ir visose labiau po siedynėmis kaip ir panašiai Audi a4.

nu matai jam varikliai po 300-400lt metos cieli tai kas tie siurbliai? juokas, pagal jy iki 200 turi kainuot 2, 5tdsas

pievas kalbi, mot cia lengviau pereiti, keliu mokestis metinis 200, draudimas, iskur 1500? toliau perdarymai, plius auto pirkimas ir svaro kursas, geriau neprasidek

Alpine CDE prastesne klasė. CDA gerokai kokybiškesne, tik su USB už 200 tikrai negausi. Turiu abu šiuos magus, CDA grojimas kur kas geresnis.

gamintojas rekomenduoją grandinę, žvaigždutes, tempėją, šliaužiklį keist kas 200 000 km, bet praktikoje visi isitikinę, kad grandinės keist nereikia, kol ji nenutrūksta

realiai PD variklių purkštukai Siemens, Delphi jau būna mirę po 200 000 km, Bosch dar atlaiko iki 300 000 geru kuru važinėjant

Jo ! Ypac su 85 kw tik po tris ir ima ! Ypac nutriestos vokieciu! Subiretu jau po 200, ta tavo ubage...

gali but plude stringa ir tau rodo 5-10 o realiai tuscias bakas yra.Dar gali buti kad skydelis buvo ardytas ir rodykle kuro uzdejo ir tiek nes rodykle uzdeti tiksliai yra sunku tad tau ir paklaida gali rodyti.

Priklauso nuo detalių kokybės ir darbų įkainių. Detales su įtempėjais ir wp normalu būtų apie 450-500Lt darbas apie 200-250Lt.

Jei kas nors paduodat mercedes-benz 200 kompressor varykli tai skambinkite i si tel. nr.+37067792848. Galiu duoti 1000lt uz ji

nesamones sneki koks kvailas mechanikas uz 200 lt tau darys.galimas variantas kad net varikli teks issikelt kad sumuontuost kompresoriu ir tt

saskaita tai kazinau darbas minimum 300 lt turba kokia 150 kolikas 50 papildomos priemones dar kokia 200 lt nu cia grubiai

labai geras jai priziuri jai ne, labai blogas. pagrindine beda kad mazdaug kas 200 000 reikia keistio grandines ir galvos tarpine.

be lietnyku cia 300. Tai lietnykai tinka fokusui siaip, manau uz juos 200 galima gauti, ten dar ir padangos ms normalios.

tame ir esme, sakau gal kas buvo apziureti, nes varyt 200 km i viena gala ir gryzt tusciom tai kazkaip....

tiesiogines dujos brc pilnas bakas duju isijungis dujos ir iskarto issijungia nuvariau diegnostika viskas tvarkoj klaidas istryne jei kartosis sake filtriuka pasikeisti taip ir padariau bet vistiek neveikia dujos toks vaizdas kad ju nepaduoda ka daryti padekit

3 golfas nepralenkemas tiek eksplotacija tiek taupumu. jei tau viskas remiasi i pinigus pirk 3 golfa. pvz uzsipili pilna baka saliuros, i varineji kol pamirsti kada piliai. 150lt pilnas bakas zalios, ir prasom 1200~1300 km praleki.

pazistamas jausmas. mano pirma virs 200 arkliu buvo maserati biturbo irgi drebejo rankos. po to pripranti. bet tie 560 arkliu ten visiskai kitas jausmas jau. sakau, kaip amerikietiskuju kalneliu pirmas kalnas. nesitikejau, kad toki ispudi paliks.. nui 0 iki 100 per 4 sekundes.. nuo 0 iki 200 per 12..

Čia kaip suprantu viso šito tikslas iš baltarusijos benzą vežiot ? jei jau tikrai taip tai imk mašina kad gamykliškai bakas didelis būtų, nes jei darysi kažkokius struktūrinius pakeitimus ir įdėsi didesnį nei gamyklinis, užrauks ant sienos

zodziu tokia ta beda su kuro parodymais skydelyje ypelu 30 litru pavaziuoju kokius 5kilometrus ir dacikas spidometre krenta ant 15 litru kartais ant nulio o kartais pakyla virs 15litru.kas ce per stebuklas?bakas nekiauras, dekui uz ats.

aisku audines prancuzui fiziskai imanoma uzdet bet reik tekint rastafkes gan storas ir nieks neuzsiims be 200 lt tai tikrai padaryt

na va su benzu tik trumpiems atstumams, o as buna dabar daznai dienu kai po 200-300 km per diena prasuku

Kas ten per raktas??????? As norejau pirkt toki ne kitaiska tai be 200 net neieskok Cia rimtai mokvezoi uz tiek ira????

tai tu nori dar is kameroje dazyta rasti toky pasat gi tokia kaina masinos nudazymas kainuoja kiek tas pasat visas.detale 200

Toks butu klausymas, gal kas zino kiek kainuotu audi 200 turbina nauje ? arba sena restauruoti ? variklis 2.2-147 kw.is anksto aciu.

as pats uzsiimu usb adapteriais galiu pajungti arba tik parduoti kaina apie 200 lt.

sutinku su tavimi pilnai, nes šie varikliai prabėgę 200 000 km praktiškai sveikų žiedų nebeturi kiek man yra tekę juos išardyt

vasara 200 su savo be problemu pakeliau.brolis dar nebande.tai matyt verslininkas esi jei nemeksti dyzeliu ir vazineji benzinu arba dujom (BEZDALAIS.as tai bezdalu nevirskinu.

Yra pirkti EBAy http://www.ebay.com/itm/STAG-AUTOGAS-USB-Interface-Cable-for-STAG-4-200-300-LPG-Diagnostic-Cable-/321528068236?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=8c

200 esu važiavęs su tokiu, tai gal ir jis tiek nori.. turbą manau išsivalyk ir viskas. Palaikyk tvarkingą mašina, keistk tepalus filtrus ir važinek.

Važiuojant nuo 100+ persisuka greičio rodykle iki 200 ir daugiau ir visada taip laikosi užgesinus rodykle sugryžta atgal y savo vieta. Kur ieškoti problemos?

su tom senom xantia 93 metu nezinau brolis vazinejo 3.5 metu ir ikiso 200 lt 1.9 td nu nezinau gal tose naujose elektros

kas butent nutiko varyklui gal sena labiau apsimoka tvarkiti? jeigu plika varikli pirksi tai nuo 200-500lt jei rankas turi nera sunku pakeisti

sveiki perku gera suba vilniuje , nesiulyti ''suduku'' ir vos grojanciu .. minimaliai 150rms , 350w ... forumo neskaitau , todel rasykit 867909169 ( KAINA IKI 200 lietuvos pilieciu )

Tu gal jau nebesvaik Variklis Naujas pravaziuta vos vos .. Ble gauk toki moca uz 200 LT .. Už tuos pačius 500 LT negautum .

Hey, jo. Panašu. Kalbėjau su kelių policininkų, tai tą patį sakė, bet tik norėjau pasitikslint, nes biški neramu buvo... apie 200 myniau ... dėkui

jasna..zadu atsikalt savo cvieka gerai, sudesiu el.langus, el.veidrodelius, el.varikliukus, kad bagazine atsidarytu ir bakas ant elektros.sjp daug ka jam idesiu ir daug ka pakeisiu..gal kas turit slenkscius tokiam civikui?arba 2 letnykus placius?205 kad maziausiai butu.

po cipavimo dvigubai leciau sukasi alkuninis velenas bet trigubai greiciau pusasiai o ratai keturis kartus greiciau o tada gaunasi kad tu nevaziuoji o skrendi trinties su kelio danga nera jokios o pravaziavus 100kilometru bakas papilneja 10 litru kuro

man mb servisas 200 norejo nulupt bet beveik garazinis bent jau ziurint pagal patalpas.idomu dabar jie jau nusileido ant zemes ar ne

200 per sunki rimtam projektui. net ir ryskiai pakeus galia 1/4 laikas nezymiai mazes. geriau B2 coupe, jei rasi nesupuvusiu kebulu.