B4 quatro (31 стр.) (7405)

ka jus ce kalbat pats vazineju su audi b4 1, 9 dyzeliuku ir trauke gerai ir viskas. o jus nenorekit kad priekiu varoma masina greit rautu is vietas taigi galu varoma visada greiciau rauna

As tik uz audi b4, ir isvaizda geresne, ir cinkuota, salonas grazesnis, garso izoliacija geresne (kas tikrai duoda daugiau malonumo vaziuoti), o del komplektacijos, tai gali ir audi paimt normalei prikista visokiu navarotu.

Siaip sau irgi iki 4000 ieskojau, norejau 3 golfo 1, 9 tdi, bet kad visi supuve, tai nusipirkau b4 karavana, kurios nenorejau, bet kebulas gyvas ir dalys nebrangios, remonto beveik nereikalaujanti, ne a4

turiu audi 80 b4 1.9 tdi ir norėčiau pakelt kilovatu neinvestuojant lb daug pinigu . Norėčiau sužinot ka būtu galima pakeist, padaryt ar pridėt prie variklio kad padidėtu variklio galia. dėkui iškar už patarimus

Kas nutiko stabdžiams, priekis stabdo gerai, o galas, kai spaudi pedalą truputį stabdo, o paskui vėl ratas sukas, stabdžių pedalas veikia gerai, kelis kartus paspaudus stabdo gerai, bet nevisada. Mašina Passat b4 1.8

Galui, tai gal ir tinka, bet priekiui, nu tai kazinau, maniskei tai tikrai neuzdetum, nes tarpelis iki suporto kokie 4mm...Bet.Pacioje pradzioje, 1992m., kai b4 tik pasirode, buvo ju isleista su bugniniais stabdziais gale, be ABS, nors visur rasoma, kad ABS yra standartine iranga, o stabdziai diskiniai visi, plius ratai R15.Tai gal pacios pirmos isejo "labiau panasesnes"su b3?Pvz maniske b4 yra pagal popierius 94m., pagal stiklus-93m., o ausinimo ventiliatorius-nuo B3...

nusisneki visai kad nuo tralo tai nereiskia kad is uzsienio katik anksciau ir as taip galvojau, bet pasirodo ne visada taip yra. kaip pats masina ieskojau pirkt tai tauragej aiksteles pravazinejom, uzkliuvo man viena b4 ten, juokinga tokia kita diena vaziavom i rietava ziuret kas ten gero, o va matau ta pati b4 ant tralo..."katik is vokieciu", sake "sianakt" parveze. toj aikstelej jau vis ne i zeme susmegus buvo.va tau ir masina nuo tralo

Forester tikrai neblogai skamba (geriau nei tiuninguota niva ) . Visados galvojau, kad jie labai sunkūs, bet sveria tik 1440 kg Tai turėtų valdytis visai neblogai. Kažin kaip kelionė kokia autostrada ? Nebus labai aukštos apsukos, kad išvestų iš proto variklio garsas ? Kažin galiniai stabdžiai būgniniai ar diskai ? . Kiek žiūrėjau iš detalių tai amortikai nepigūs ir važiuoklės detalės, bet jeigu laiko normaliai tai apsimokėtų. Galvojau seniau apie a4 b5/b6 quatro, bet aliuminė važiuoklė baisiai skamba.

o varikliai tai nieko viskas normaliai pakaba biski silpnoka jeigu koks vairo traukes antgalis jau pasibaige nepirk naujo restauruoti ilgiau laiko apie quatro zinok lb pravercia ten kur nera isvaziavimo na o taip tai viska sudejus masina nebloga tik sakau vaziuokle biski silpnoka bet tu tikiuosi ten sauliu nedarysi ir nedriftuosi tada viskas laikys beje pamirsau pamineti kad sitiems varikliams priezuros lb ir nereikia tiesiog skysciu lygi i menesi paziurek kad poto problemu nebutu

b4 2.0 66kw draugauja su dujomis gerai, bet vaziuokle reikia pastoviai sekt.Jei imsi tai iki 95m., nes del purskalo plonybiu, geriau neimt 95m. laidos...As ir pats nezinojau tai dabar turiu klausimu...

esu susidūręs su tokių auksarankių 'šedevru'. teko išmest variklį po jų paturbinimo. dėl įdomumo išardžiau - vienas stūmoklis buvo pradegęs kiti ant ribos. žmogus tik 4mėn atvažinėjo su turbo. (buvo idėta b4 1.9)

tiek kad visi nori nusipirkt graziai islaikyta masina, o su b4 pasatu tai praktiskai neimanoma . tik del atsparumo korozijai audine vertesne pirkt, bet joje ir maziau vietos. pasate vietos tikrai pakankamai

man asmeniskai b4 audine mielesne uz vectra b, bet kai uz tapacia kaina vectra iseina ciut ne 10 metu naujasne, plius kokia klima, autopilotas ir t.t. tai manau as rinkciau vectra vistiek.

As turejau dvi b4 tdi ir 1, 6 benza. Ir turejau trys golfus universalus, 2 tdi ir viena td. Golfas yra labai smagi masinyte, kol nepradeda rudyt. Bet as kalbu tik apie universalus.

su 1, 8 varikliu retas variantas b4, pagrinde eina su 2, 0 l-66kv, bei 85kv.Vidurkis apie 10litru duju.Pora variantu turejau- kad pakakdavo ir 8litru, anksciau ir pats netikejau kad gali tiek nedauk valgyt.

Sveiki gal kas turi kokia foto ar kazka panasaus, kad parodytumet kuri slangute eina nuo interkulerio link n18 ar link akumo.butu didelis dekui.noriu turbo gauge jungt taj tingiu bamperi nuiminet.variklis1.9 tdi.audi b4

Krc, prasyk penkiu tukst. kaip kazkas cia ir siule Nesenai maciau, autogide b4 92 rodos metu (2 l 66 kw variklis) prase apie 6300. Lietuviai tri silpnybe audiuxom , naudokis tuo

nezinau gal amerikonas?maniskem tinka ir beto sulyginau su turetu b4 pasata , taspat, 4, 3+0, 5 filtras va tau 4.8 jei tap nori, man i pasata tikrai tilpo iki 5, o variklis taspat

del paprastumo tai bbz stebuklu kazko nera, bet genda daznokai, puvekai dazniausiai jau, i golfa tai jau paskutiniu variantu ziureciau. vaziuot su bmw smagiausia, paskui b4, na golfas kibiriukas visais laikais buvo.

as kiek zinau tai nebuna b4 su raudonom raidem, turiu trecia ir dar niekur neteko matyti originaliai, nebent kas nusidazo raide pacipaves, nzn bet kiek esu skaites tik nuo a4 prasidejo raidziu spalvinimas

viskas labai realityvu-kazkada uz saviske b4 mokejau link 8klt, dabar ji pavirto sena gelda, o uz tuos pacius 8 dabar galima kazka idomesnio isigyt...Uz kokius 10klt gal rastum nudrozta lexus IS...

Sveiki. Reik rimtų -monių patarimo.Pirkau audi b4, karburatorius, 66kW.Yra tokia bėdele.Važiuojant duodi gazą, kartais pridūsta.Ar pastovėjus sunkiau priima gazą.Kas per bėda galėtų būt?????Filtrai visi keista?Katalizokas išpjautas?Gal dėl kokios gumos kiauros??

visai nieko tas cipas, turejau pries keleta metu b4 tdi ir uzcipavau, tai visai patiko, pagerejo trauka ir sanaudos trasoj sumazejo biski. jei ka domina galit pasiziuret kiek ag kam duoda cipavimas www.chiptuning.lt

O štai taip, kažkam atlėpusios plastmasės netrukdė. Arba užteko minties kad tai b4 ir tik už tiek. Gaila kad mano nusižiūrėti tankai/limuzinai nichiera ne ekonomiški. Tai vis priverčia sugrįžti žvilgsniui prie tautovežių.

Passat b4 2.0 mechanine pavaru deze, dingo pavaros liko tik 1, 2 ir atbuline.Kitos visai nesijungia, o vaziuojant ir spaudziant sankaba girdisi lyg suktusi kazkas dzerzgia, vibracija per pedala.Del tepalo trukumo gali taip buti?

Na audi nepatarciau nei uz tiek tik iseis b4, o ten paprasta bulka ir tikrai neverta pinigu.... Patarciau koki opeliuka pvz vectra jimt, gan komfortiska, ir naujesne auto... Uz 5000 iseitu nebloga...

Geriau tada kokia sena b4 nei a4. Arba opel astra, vectra, yra juk modeliu uz tokia pinigu suma. As pernai pirkau volvuka s70 uz 8500 litu, bet va tikrai gerai jis man tarnauja.

kitaiskas siurbliukas nuo 150 lt , normalus nuo 200 lt originalus nuo 300 lt o 2.3 variklis super pats vazineju jau 4 metus su b4 ir problemu dar nebuvo ir su dujom draugauja

paprasciausias budas meti lauk lubas ir perki is sroto ir isidedi. tiek trukumas kad daug ardymo. pas mane buvo atsoke b4 tai kaip darbiniai tai su skobom prisaudziau ir viskas nieko beveik nesimato

ko tu nori is auto smaugaus vazinejimo tai pirk bmw stipresne vaziuokle ir netaip genda, o tu pamegink su b4 pasaudyti is vietos, saules paraizyti, Bet nepamirsk ir porshe gali griuti jei graba nusipirksi

turiu galines raudonas SPYRUOKLES..su amartizatoriais..isimtos audi b4 beskes...zeminta buvo tai dejau standartines..su amartizatoriais naujais..uz abi spyruokles su amartizatoriais 50 litu butu..amartizatoriai veikia dar..nera gatavi apsitepalave ar tt..

sveiki turiu audi b4 ir yra siektiek pasmukes galas bet amortikai geri.noreciau paklausti ar eina kaipnors pigei jy pakelti, ar namu salygom tai eitu padaryti dekui uz patarimus

kaip tai nu ir ka, sugryzk i lietuva jau nugrybavai nuo temos per n myliu su sawo padangom zmogus norejo susitvarkyt padorei vaziokle o galutiniam variante gavos dragsteris ir dar is b4, nice

Tai cia i ta kaina ieitu kapotas ir buferis ar dar ir sparnai? Vienas netoli manes gyvenantis tai pasidare savo bulkai b4 prieki, o galines lempas su specialiu laku palakavo, tai atrodo tikrai neblogai.

O audi yra audi b4 isvis dalys nebrangios nu jai butu motoras sitos turimos ne 2.0E o 2.3 24 voztuvu tada tiksliai kad likciau prie audi o dabar toks iskyla didelis VERTA AR NE ? ((

Sveiki, turiu Audi b4 2, 0 abk. pakeiciau davykli kuris duoda signala ant spidometriaus del temperaturos nes rode 60C visa laika tai pakeiciau i nauja ir pradejo rodyti 100, termostatas atsidaro virs 95, kokios idejos ?

o del audi b4 tai kai ramiai vazineji retai uzsigazuoja bet jei jau duodi gazo tai tada uzsigazuoja buna taip kad perjungiant pavara sankaba ismynus variklis nenumeta apsuku o jauciasi kaip uzsigazaves yra

mersai 2004 metu is vokieciu gryzta pravaziave po 500000km prabege ir ka tu ant jo pamatysi wos wairas patrintas ir riciago oda padilus.. tai ka cia dar kalbet apie b4 20metu senumo.

Logiškai pagalvok. Jos langų skaičius ir jų dydis yra panašus kaip ir Audi 80 b4 ar tai Audi A4, tai kaina bus 220-250 litų pigesne plionke, jeigu čia pas mane klausi...

siaip truputy neteisus tu del a4, kaiminysteje stovi a4 1996 metu 81 kw ir quattro, ir dokus maciau, paskui b4 draugas turi 1995 ar 1996 81 kw irgi dokumentus maciau ir po gaubtu

imk kuri geriau islaikyta.as pvz su hidrauliniu citroenu vazineju ir jis man laiko.cia tokiu durnu klausimu pylna visi tau patarines audi b4 ar koki golfa kuris istikruju genda, ko cia tiketis.bet volvo neimciau

nzn as norejau kaip darbine nusipirkt ta b4 tdi atsisedau nuo mersiuko 1.4 tai atrode vapse buka nors ir dugna spustelejau.o nuo bulkos ant 1.4 benziniuko kai kai atsisedau tai kaip bolidas pasirode.

o ka labiau apsimoketu pirkt del pigaus islaikymo golf 3, vento, audi 80 b4 (visi trys tdi varikliai) ar sy bmw 524td. Girdejau kad golfai 3 lb puwa tai truputi baidausi ju

Sveiki susiduriau su tokia problema audi b4 1, 9 tdi 66kw turbina ant salto ne dirba kai pašila Pradeda geriau traukt o turbina ne swilpia o traska, gal kas zino kame problema? Iskart dekoju

Netgi 66kw golfo ar passat b4 turbina netiks į 66kw audi A4 ar passat B5 ir atvirkščiai. Nuo variklio padėties skiriasi turbinų korpusų padėtis ir išmetimo vamzdžių forma skirtinga kur sukasi prie turbinos

Ka tau labiau sukonkretint? Trauka nerupi, rupi isvaizda, daliu kainos(neturiu omeny, kad kainos turi buti kaip b4, c4 civicu, ar golfuku)kebulo kokybe korozijos atzvilgiu, labiau domintu dyzelis, su vidutinem kuro sanaudom

As tai kai sau i audi b4 2.0 66kw keiciau siurbli, tai radau uzrasa max 2.0bar, ta pati man sake ir pardej.Deveto rast nepavyko, tada man vyrai ir paaiskino, kiek kuri sistema "pucia"...

tavo golpui priklauso 195/65R15 padangos, tai kaip neuzdesi R16?Tas golpas vos ne audi 80 b4 tokio pacio skersmens diskai priekyjeTam montazhnikui reikia susipazinti kas yra ET ir kas yra rato dydis...

tai pas mane ir yra 95m audi.taj man nesvarbu koks tik svarbu kad butu kaip pritvirtint.manau ir a6 ir c4 pritaikyciau.o jei originalus b4 tai jauciu kaip tik man uzsidetu nereiketu perdarinet.ka manot?

Nenusimink pas mane b4 passat 1, 9tdi 66kw valgo 8l taip pat, pirkau prisiklauses kad uztenka 6l saliaros mieste, bet tokiu sanaudu visi metai dar nemaciau (miestas Panevezys). si masina paskutinis traktorius mano garaze