B4 quatro (137 стр.) (7405)

imk tik patikrinus servize gaila bus kai išsidursi nes biški itarimas kad zmogus nori savo grabeliu atsikratyti

jo prieš kokius 5 metus bet mašina laivas buvo

sveiki, man 2.3 nedirba benzinu. zodziu pakeiciau filtra, paziurejau siurblio spaudima nu su pirstais islaikyt neina, bet vistiek ant benzino ciaudi nepriima gazo ir gesta, kartais buna kad prasidirba bet neilgam, kuro siurbliukas uzia gana garsei net islauko girdisi gana smarkei bet sakau spaudimas tai geras. siandien vieni sake kad gali but ta sklende sulenkta kur ant virsaus guma dedasi, bet isardes paziurejau kad lenkta nera. bet pastebejau kad ji nusispaudzia y apacia maziau nei centimetra, ar taip turi but ar ji turi atsidaryt placiai? gal ji pastrigus. o gal kas zino kas dar galetu buti

aisku. Na noreciau, kad butu tiesioginis ipurskimas, bet girdejas, kad kai tiesioginis ipurskimas tai prastai dirba ar kazkas pan. Tuom netiket?

Vairo kolonele , an taip buvo , pakeiciau ir viskas tvarkoj

Problema yra tokia kad atejus ryte, vaziuoji kazkur kaip ir viskas tvarkoi , paskuj pradeda girgzdeti vairas , vaziavau ant dobes , apatinis sarnyras ok, pries pabaiga ejo vairo stiprintuvo skystis , uzpyliau naujo, vairo traukes kaip ir negaletu ( nes vairas nekliba nei biski ) speju kad vairo kalonele , arba tas sarnyriukas kur sujungia abi vairo traukes per viduri .Klausimas tik kaip issiaiskint , nes variklis v6 , priejimo nera , o vairo traukes virsui stovi , kaip iki ju dasikast ? ar gal dar zinot kas galetu buti ir kaip patikrinti .aciu

bet ar tas dumingumas neatsilieps varikliui perku is bendradarbio tai jis kapitalini dare ne as anas saziningas zogus bent kiek jy pazystu. kokios gali but pasekmes tai mano pirma masina jis man 1 k pigiau paledo kaina del to dumingumo ir kad be tech kolega turi tech apziuros lapa ar reiktu sukt galva man del to???????? nenoreciau kapitalini daryt tik nusipirkes:{{{

as dar jy tik rytt pasimsiu ir sawanoriu daug uz tokia kaina:
juo labiau zinau is ko perku zmogelis net likusius iswardintus minusus sutvarke pries perleisdamas man kas buvo parasyta tech apziuros lape lempute iskiles veidrodelis ir tt saziningas ir patikimas zmogus:} kazi ar cia daug tokiu kurie lankosi autogide:}
ir nauja oro filtra idejo:}

tikrai tinka nuo sedano(sori kad neparasiau)?

?

o galinius , desines yra beskei

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/

kiek galetu kainuot alytuj?ir kur pigiau daro?dekui is anksto.

kainos uz bulka

Kad nekurt desimt temu prie to paties universalo dureliu gal kam prireiks http://www.autobilis.lt/lt/advert/84014/audi-80

O kur randasi vw golf 4 kompiuteris. Nežinau kur ieskoti

tikrai geras varikliukas priziurek varikliuka ir vazinesi iki grabo lentos

Man 2, 8 diržą su įtempėjais pakeitė už 960 lt.

e chebryte kur ir kiek kainuoja nusipirkt 2.8 v6 automatine greiciu deze. ir ar skiriasi tokio variklio deze nuo Quadro ir paprastos vaziuokles. pas mane Quadro, jei gauciau is ne Quadro deze tokio pat variklio ji man tiktu ar ne?

ne nu tu tai cia lyderis, jiezno erelis

man 39 metai ir as nerukau nieko

Abu variantai teisingi. Pagyvensim - pamatysim...

Išmainiau į keturakį, o keturakį į aškę. Šitą planavau ilgėliau paturėti, bet dabar iškilo klaustukas, ar tvarkyti kapitaliai, ar mesti nachui ir vėl jodinėti ant triperių...

Tai yra, bet ne kažką. 2-3 mm pagrinde. Nu gal ir 4 mm apčiuoptum krašte, bet irgi pagal matavimą...

Ne dėl nuomonės, o dėl pastebimumo... veiksmautojas, na, tebūnie. Jeigu nepažįsta ir stumia, tai dapyzdi. Nebent pažįsta, bet tada nestumia, nes žino mano nuomonę ir visa kita...

Čia skonio reikalas. Man patinka beveik bet koks automobilio išvaizdos pasikeitimas. Apie variklį jau net nešneku. Ta prasme, kad ir dalys bus kinietiškos ar kitokios spalvos, bet vis geriau nei nieko ar stock. Aišku čia tik mano nuomonė ir ji beveik niekada nesutaps su jūsiške, nes nelendu į šikną kaip kiti, kadangi man px... Aišku, kartais jau būna per daug arba neskoninga, bet kaip ir minėjau - geriau taip, nei nieko. Taip sakant geriau yra pabandyti, nei nieko nedaryti ir važinėti kaip eiliniam idiotui įprasta gyvenimo rutina... overboosted, nesupratai. Patinka, kad pastebi, o ar stumia/šaiposi, ar grožisi, tai jau man gilioje vietoje tas dalykas, nes taip dažniausiai daro tie, kurie su baltomis benzininėmis būlkomis važinėja, tai jei dar ką pasako, tai voliotis pradedu iš juoko... devinocas, perskaityk dar kartą arba rodyk tą savo S4 apdailą ant antro guolio ir būlkos. Bet pirma perskaityk dar kartelį, ką aš rašiau, nes vėl aš svaigstu, nesvarbu, kad tu nemoki skaityti... andriusssz, turiu e30, bet užpisa tokiam triperiui daryti projektą, kai neturiu normalių tam sąlygų (pvz. virinimo aparato, šilto garažo, duobės, keltuvo ar pan.), jeigu dažyti ar pan., tai viską pas meistrus varyti arba vos ne flakonėliu tada. Mane tas nervina. Ir šiaip blet ten pagal mano galvą reikia pusę automobilio pakeisti, kad gautųsi kažkas gražaus ar normalaus, nes dabar viskas surūrinta, sugadinta, sulaužyta ir pan. O man taip netinka. P.S. Tu pas mane nebuvai atvaręs su šituo rykliu? Kažkas su panašiu buvo, bet iš Prienų...

dirzo eksploatavimo rekomenduojamas kilometrazas iki 120 000km

Bet tavo tikrai nera pazymeta vidurys

melynas dumas-tepalai per ziedus, o del pilko-degima paziuret vertetu...

Matai, kolega, as ta 2.3 varikli dar 97m. ciupinejau, nera apie ka cia sneket.Tau, jis idomus?Tai sekmes reguliuojant!

Paziurejau ir pamirsau, dabar tu irodinek, man tas pats

Pats lengviausias ir nagliausias budas-isimti oro filtraVisa kita susije su kuro aparatura-siurblys ir purkstukai.Dar imanoma, kad turba kazkiek tepala leidzia i isiurbima, bet tai sita galima patikrinti paciam, zarna nutraukei ir pasiziuri...

Alfa, stumk ant pakabos, dizaino, bet jau 1.9 tdi palik ramybėj, tik jau nepradėk aiškinti kas greičiau sudyla, jtd geri varikliai bet ant 1.9 tdi taip kalbėt yra sventvagyste

Iš kur šita "fakta" ištraukei? Jau nuo kada vokiečiai tausoja mašinas, važinėja i darbus po kelis šimtus kilometru autobanais ir tikrai ne kaip pencininkai, krc pats sugalvojai ir parasei

diena pasimk veidrodi maza jei turi..isimk prietaisu skydeli ikisk veidrodi i ten kad matytum pilnai visa spynos korpusa...tada bus tiksliai aisku..ar yra ta skyle ar jos nera....nes pirstais gali neapciuopti jos..nepajausti...ir dar gali buti variantas gal ta skyle padaryta is apacios korpuso..pas mane tai virsuje buvo..nuo to galo kur kisasi raktas apie 2 cm....o grezti giliai ten nereikia..

nebent visa panele uimti tada butu priejimas..nes dabar per ta skyle kur spietaisu skydeli isemes tai joki grazta neikisi kad isgrezti ten ta skyle...arba vairo kolonele isimti tada prieitum isgrezti...tikrai neismastau kaip prieiti prie to..man tada pasiseke..jau buvo isgrezta ta skyle..olandijoj pirkau auto..keista buvo uzvedimo spyna...o tau teks paciam kazka mastyti..o ir kiek tas spynos pakeitimas kainuotu neisivaizduoju jeigu nuvaryti pas meistrus...isimti greit gal 5min darbo jei skyle butu..bet va jos nera...

nuo juodos plasmases krasto kai ji baigiasi ir prasideda korpusas spynos tai 1, 3cm..jegu nuo pat pradzios spynos tada 3, 3cm.ta juoda plasmase 2cm ilgio..matai foto?juoda plasmase tada toliau vel juoda plokstele..tai ja reikia nuspausti kad spyna is lizdo istraukt..pati plokstele yra 5 milimetru plocio..foto darytos mobiliu telefonu tai kokybe ne kokia gavosi...bet manau pagelbes kazkiek vistiek...plokstele yra is virsaus spynos...nebent pas tave butu ikista kitaip tai butu tada is apacios plokstele bet esme nesikeicia...1, 3cm nuo plasmases krasto..

ten didelio skirtumo nera zinok..lygiai su spynos groveliu grezk ir turetu buti ok...dad ir biski i desiny sona nueisi nieko tokio...meginau spaudinet as tai vos ne nuo vidurio to fiksatoriaus spaudziant galima ji pilnai suspausti kad istraukti spyna...o jei lygiai su rakto grioveliu greztum tada gautus i gala fiksatoriaus tada isvis super butu gerai...tik va durna ten prieiti kad isgrezti...

tu papasakok kaip ta skyle isgrezti...kaip prieiti prie jos???kad isgrezti..va zmogelis smegenis suka kaip prieiti nes isemus prietaisu skydeli ten vos ranka uzkisti galima per ta anga jau nekalbu apie koki grazta ikisti kad isgrezti ar dar kazka...man kai nauja idejau spynele tai neuzteko pasukimo kad uzrakinti vaira..raktas isitraukdavo normaliai..uzkurimui irgi pasukti uztekdavo pilnai..tik neatsisukdavo iki galo kad vairas uzsirakintu.bet man tiek vargt nereikejo kaip jam.ta skyle jau buvo isgrezta pas mane kai pirkau masina..

tdi melinas del forusnkiu ar kuro siurblio kiek zinau nes ir 2000 metu padumina melsvai cia audiniu specifika .aisku gali but ir del tepalo

kiek as matau tai tie tdi wisi dumija konkreciai.... tas melynas tai buna del forsunkiu susidewejimo, ne vienodai paskirsto kura. seip melynas kiek zinau nesudegusio kuro, o juodas tepalo.

na del dyzelio gerumo manau dumai neturi reiksmes. nebent jau uzsikimses filtras ar purkstukai prie galo.

is tawo tokio sikimo ant italu matau kad cia patriest atejai, pasiskaityk kitose temose ka rasiau apie dumingumas kas del ko. beabejo priklauso nuo bukles ir kiek beges, bet faktas kad tdi susidewi greiciau.

pavyzdziu prasyciau, metai lygu metams, laukiu

http://www.autogidas.lt/skelbimai/fiat-brava-hecbekas-1996-0121203610.html senasis 1.9td, su rimtu defektu nebuwau mates, nebent turbina pavargus.

dar viena dalyka pasakysiu. Priklauso kaip tu su tuo dyzeliu wazinesi. Kadangi italai spausti megsta tai ir buna nuvalkioti. Kai vokieciai priziuri tai uztai lt gali nusipirkti nepavargusi.

o su padangom kaip?

nebuna parodose solidziu? keliose parodose esi buves?
cia is 2011 New York Autoshow, kurioje as buvau - neisgaidintas, paprastas stock chargeris..

kalbant apie stylinga - buvo ten ir tokiu, bet kaip matai, be jokiu drakonisku buferiu apseita

audine papuosta, tai ir jem teko pasipuost prie jos fotografuojantis