B4 1.9 tdiamp;saftp [email protected] x.php (73 стр.) (12617)

galwojau uz toke kaina bus gera, , o istikro, dauzta i deesini kampa, spaklio gabaliuka pac netyce nulupau, foto sena nesimato.fara neprisukta nes kebulas lenktas, skyle neatitinka, wariklis apsitepalaves, apleistas, purvo sluoksnis, nusedes galas, aceit moteris wazewo, o is tikruju kazkoks waikezas wiska regulioja, prasosi, nenuleido kainos, , puse metu neparduoda, nesusiproteja http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-sedanas-1992-0124042355.html

Ieškau automobiliuko 4/5 durų, dyzelio arba benzinas/dujos. Iš dyzelininių varyklių tik iki 1, 9tdi. Iš benzininių iki 1, 8. Reikia tokio kuris nepūna smarkiai, važiuoklės išlaikymas nebrangus, variklis patvarus. Važinės max į metus 10tūks. Vairuos įvairiais keliais. Mašina tevukui. Būtų gerai iki 1000-1200€ nedaugiau. Šiuo metu žiūrinėju: Audi 80 b4 avant 1, 9 tdi 66kw Vw golf 4

Na su ta kad ir 83m 1.9 penkiese vazinejam beveik savaite, nu tai kuro apie 10, na mes miesto nekabinam, tik autostrada, bet vietos daug ir siaip kol kas kaip uz tokia kaina vaziuoja puikiai, db tik laukiu kokio kad butu -20 paziuret kaip prie tokio saltuko kuriasi, nes prie minus 10 spol abarota

Varikliai 22.dt 83kw nes 1.9dti su 72kw jam yra pel silpnas kuro sanaudos tiek 2.2 tiek 1.9 apie 7-8 litrai nekokiais keliais vazinet isties yra konfortiskas, vaziuokle laiko gerai, bendrai paemus islaikymas automobilio nera brangus, problemos kai daugumos prancuzisku automobiliu elektronika konkreciai sio modelio tai klimato kontrole ir el.langai megejai parodyti kaprizus

Pas mane 1.9 SDI, dekui uz info, kai susipirksiu detales ir atliksiu remonta, parasysiu kiek man kainavo konkreciai, bet manau nemaziau 500 lt nepadarysiu. Dar klausimelis : generatoriaus dirzas ir itempejas - situos dalykus kiek zinau galima nenuimant paziuret +- kokios jie bukles, bent jau gen.dirzas. Ir keiciant tuos du dalykus reikia vel nuimineti pagrd. dirza ar ne?

Sveikas. Bent as kai turejau MB 124 2.5 dyzeli, WV Golf 1, 9 d pries kurdamas pedala laikydavau paspades iki puses, uzsikurdavo puikiai, apsukos dydeles, atleisdavau gaza ir dirbo ant laisvu Bet kiek suprantu tai mechaniniem siurbliam tinka, nes manosios SEAT IBIZA 1.9 d nepaspaudus pedalo uzsikuria ir gesta, o paspaudus uzsikuria Tokios zinios

nekeiskit tu vandens pompu, po to tik meistram yra ka veikt kai prasoka ar truksta dirzas. b5 1.9 pd nenuemus priekio nieko ten nepavyksta pakeist. cia turbot tie kalba va girdejau, tai zinau. A6 c4 kebule 2.5 tdi. galvoja kad reikia ardyt prieky, tai cia tik meistru ismone, kad daug darbo ir daug kainuos

Sveiki. Vairuoju volvo v40 2001 metu 1.9 75klw. 2metus buvo lietuvoje ir kaip pardavejas sake kad su tokia sankaba atvaziavo is vokietijos. Veikia tikvant pačio galo, nebukauoja pavaros gražiai įsijungia. Tad gal jus pasakysit kokia bėda gali būti, ir noreciau saugiau informacijos sužinoti apie si automobilio variklį ir važiuoklė. Kokiu lygu turi ir pns.

Sveiki, Ieskau daugiau informacijos apie opeliu dyzelinius variklius nuo 2000 metu. Koks patikimiausias butu variklis? Ar yra kokiu nevykusiu ir su kuriais geriau neprasideti? Buvau masinu turgui tai radau tokius: Vectra 2004 2.2 CDTI Vectra 2005 1.9 110 KW Vectra 2004 2.2 92 KW Astra 2004 1.7 100 AG 74 KW Ka manot apie situos?

pajimkim turbas devetas . 1.9 TDI vnt 15 turba 400 idelios bukles . pats pirkau vasaros pradzioj . BMW tiek 3.0 tiek 2.5 jos labai panasios . kainos NUO 1300 lt ir neisku dar stovis . aisku ne 8 kartai bet skirtumas yra kad ir purkstukai . 4 vienetai tdi motorui 100 lt tame tarpe bmw vienas purkstukas nuo 200 lt iki 400 lt

velkant sunkias priekabas didesnis nm ir kw gali but ekonomiskiau .pvz man priekaba tentas apie 300 kg , krovinys 700 kg , viso tona . vaziuojant simta autostrada vasaros metu 2.1 td 81 kw ima 6.5 ltr 100tui km ta pati ima 66 kw 1.9 td su tuscia priekaba .bet jai vaziuotu tuscios ant protyngo kreiserinio greicio tai mazaturis rys maziau .

Sweiki, turiu vel problemu su golfu. Sunkiai uzvedu varikli. 1.9 TDI 66kw. Ilgai reikia sukti kol uzsiveda ir vedasi burbuliuodamas, Filtrus pries savaite pakeiciau po keitimo ejo viskas gerai. zvakes naujos, syla visos vienodai. kuras nenusesta. Uzvedus traukos turi. Kas gali buti? gal zinot ar tas elektrinis pacosas turi kurnors saugikli koki nors? Aciu visiems is karto uz patarimus

vienu zodziu turiu daug patirties renkant penkta golfuka . Bandziau tik su dsg dizeliuka 1.9 labai kieta pakaba kaip su antru golfu vazioji , 2.0 benzas daug minkstesnis , geriau iena i posukius vienu zodziu malonesnis.. Bet galu gale nupirkau 2.5 ( rabbit), visi kas atsiseda sokiruoti komfortiškumu . Ryja apie 10 duju apie 25lt 100km . Pasaka , jeigu antra karta pirkciau tai tik ji..

Kiekviena diena tas pats per ta pati, pilnas forumas apie si modeli ir si varykli, tinginys esi!!! Paziurek i ju kainas ir rasi atsakyma i savo klausyma, del ko tu galvoji jie taip pigiai stovi?siaip sau? Imk geriau 1.9 96kw pampaduza ir vazinek, maziau teks investoti nei i 2.5 aisku jei bus gyvas ir nenuvaziaves 500k kaip dauguma...

VOLVO v40 1.9 dyzelis. Ilgai pastovėjus mašinai, kuras iš šlangučių gryžta atgal į baką, bet yra pompa ant kuro filtro, ją pora kartų paspaudus užsikuria be problemų. Aš noriu pirkti tokia mašiną, bet man parašė kokios problemos ar tai sutvarkoma ir kiek kainuoja? Pardavėjas sako, kad yra vožtuvėlis kuris kainuoja 18 litų ir jį reikia ant gryžtamos šlangutės uždėti.

Viskas buvo gerai, pavažinėjau su mašina, pastačiau, po poros ar kelių dienų sėdau, užsivedė, šiek tiek pavažiavau ir užgeso, po to vėl užsivedžiau pavažiau šiek tiek daugiau ir palikau. kitą dieną ateinu, šnai neužsiveda, pasodinau akumą, pakroviau, vėl vedu užsiveda ir gesta išeinu iš mašinos atsidarau kapota šnai oras vietoj saliarkos teka.. Ką daryt ? Golfas 1994 metų 1.9 dyzelis.

taj gal programuotojas specialiai taip padare kad be apkrovos nesuktu daugiau 4 tukst. o siaip tai pagal gamintoja bent jau 1.9 TDI PD galima be apkrovos max apsukas tik iki 0.5 s uzlaikyt gaza taip pat ir dumingumo teste, o Lietuvoj tai kai kur debilai regitrose dirba ir gazuoja kie nori ir kiek nori uzlaiko gaza.

Geros masinos, siaip koks 2.4 neblogas variklis, bet paskaiciuok kad ja nupirksi jeigu be duju irangos, statysi dujas, dar kokia investicija, tai viska sudejus panasiai ir su 1.9 matoru išeitų.. Aš tai geriau pirkčiau passata, b5 arba b5 plius. Jo kaina pamesene zymiai ir siaip vietos salone pakankamai tikrai, o ir priekiniai spanai nors nelinke puti, kaip pas a6.

Sveiki yra beda variklis susyla iki sakykim 60 laipsniu ir uzgesinus ir ijungus degima skydelyje dega spirale prasoma pakaitinti zvakes jeigu nepakaitini vedas kaip bitute is puses pasukimo o pakaitinimo zvakes turi kaitinti kai variklis yra saltas o cia dar kaitina kai variklis siltas zodziu pakaitinimas vyksta tiek ant siltos tiek ant saltos nesamone kaskokia variklis 1.9 tdi PD.

Sveiki, iskilo toks klausymas kas gali buti sankaba ar deze ? Nu zodziu neleidzia imesti pavaros , kai uzkurta neleidzia kai uzgesini atrodo lyg ir normaliai. Meatant trecia begi atsiranda toks tarskesys labai garsus, gal kam teko susidurti ir jai teko kas buvo ir kiek gali tvarkymas kainuoti ? ir ar verta jau investuoti. AUDI A4 1.9 TDI 66KILOVATU 1995M

Sveiki, po termostato keitimo passat b5.5 1.9 96kw prasidejo toks dalykas, automobiliui pasiekus darbine temp peciukas pradeda pust karsta ora po minutes drungna, perkurus vel pucia karsta bet po minutes salta, kame reples oro kamstis? Bet palei ideja jo nuorint nereikia, be to vis vien suka mazuoju ratu, nes apatine slanga saltal, imanoma kad radiatorius uzsikises?

a6 pliusai, pakamkamai gera kokybe medziagu, ekonomiskas variklis, didelis pigiu naudotu daliu pasirinkimas. minusai: megsta rudyt priekiniai sparnai, duru apacios, vaziuokle jei jau keista i kinietiska daznai reikia remontuot, sunku rasti geros komplektacijos ir 1.9 varikliu. traukos mazoka tokiam automobiliui(ramiai vazinet uztenka). Passat 1.9 96kw pliusai: geresne trauka palygint su senesniu 81kw. naujesnis modelis. minusai: megsta taip pat siek tiek parudyt vietom, kadangi naujesnis variklis nuo dideles ridos gali atsirasti problemu su purkstukais, veleneliais, sunku rasti geru priziuretu varikliu. tos pacios problemos su vaziuokle kaip ir a6. salono medziagos prastesnes kokybes. Jei abi butu idealaus stovio ir mazai vaziuotos tada geriau butu passat, abi pakankamai senos gero stovio sunku rasti, tai rinktis a6 del paprastesnio variklio, pigesne eksplotacija gaunasi.

Šiaip aš nei siūlau nei nesūlau pirkti SAAB, tik tau noriečiau pasakyti kad jei tarkim paimsi ta pati 900 su paprastu 2, 0l benzininių motoru. Tai jis tikrai laikys geriau nei ta tavo b4 su 1, 6 mono 66kW. Sabas ir trauks geriau, apie važiavimo komforto tai net nier ka ir lyginti. Dujus vidurkis su juo bus apie 10l. Plius jei nežinojote tai ten visa važiuoklė stovi vectros, ir ji tikrai laiko daug geriau negu b4. Plius už 2500-3000lt tu tos b4 normalios nenupirksi. Tai temos autoriui siūličiau net nesižvalgyti i šitus tautovežius nes ju kainos neatitinka jokių sveiko proto standartu. Kaip pvz galiu pateikti kaip šiandien pardavė svogeris bulka. Įdėjo skelbimą už 2500lt tai per dvi valandas nupirko (už 1800 lt atidavė). Bulka buvo 91m. 1, 6 TD 59kW. (gerai atrodė kaip bulka nesupuvos, šviesus veliuras, nu iš išorės gražiausia tikrai bulka autogide. Bet kas iš to greičių dėžei amen, motorui irgi amen. Ir tie kas pirko pamatė kokia jos būklė bet vistiek nupirko. Tai kol tokie visokė pirksi visiškus lavonus po pora tūkstančių lt. vien tik dėl to kad jis tautovežis ju kainos ir bus nenormalios.

Chebryte nepamirskit, kad nemazas procentas priklauso nuo registruotos gyvenamos vietos, stai kas yra, kadangi registruotas esu sirvintu r, tai b4 su 2l 66kW metam ergo pasiule 150 aisku masina mano vardu registruota ir 7 metai stazas, turejes 6 auto, visos mano vardu buvo ir jokiu avariju (aisku tfu tfu tfu ) tai manyciau, kad visai normaliai dar

sveiki gal numanot kokia cia fyske virs pedalu kur reles ir visi laidai atjungta radau pas b4 1, 9 tdi 95m. jos turejo but kartu sujungtos, betkazkodel atjungtas radau ir neaisku ar turi but sujuntos ar atjungtos ir neaisku nuo ko cia. vienos kodas 8A0 972 632 kitos 8A0 972 632

Pizdetc ilgai zwengiau is sito klausimo ? Nu jei taip jau issivaizdini su kuo "miestieciai" vazineja ? Be to siais laikais ukinikai tik su dzipais varineja ir ne manau kad koks ukininkas butu turejas c4 arba b4 greiciau 80 ir silke kokia korios yra labai patvarios. Dar kazkas minejo kad c4 necinkuota tai tam zmogui patarciau akinius isigyt kad geriau matytu.

audi 80 b4 coupe 85 kw saudo dujos. kas gal;etu buti ? jau pakeiciau : zvakes, zvaklaidzius, dangteli skirstytojo ( skriejiko dar nepakeiciau) . ka dar galiu paziureti , nes saudo kad neimanoma net normaliai vaziuoti. skaiciau forumuose apie kazkokia krabo leksele, kas ji tokia ir kaip ja patikrinti ar pakeisti ? pas mane 2.0 85 kw audi. drekui is anksto

na manau pilnai tiketina, kad vidaus apdaila tikrai solidziau atrodo pas audi, nei pas vw, bet tik ne pas b4. man net pas sena a6 salonas atrodo daug maloniau nei pas koki golf4 ar bora ar passata b5, nors vw ir jaunesnes nemazai. bet siaip ar taip nenukrypkim i lankas apie vw, kai kalba ejo apie bmw

kam tas golfas? Kad 'visi' turi? Tai geriau jau kokia audi pvz b4 ar a4. Aisku ju irgi pilna kaip ir golf bet uz golf geriau. Arba tegu nieko neima o pagalvoja ko nori nes kiek zmoniu tiek nuomoniu, tegu pats zino ko nori o tada kas ka zinos apie ta masina tas ta ir papasakos.

pats rasei kad uz bulkos kaina gali alfa nupirkt, o dabar rasai kad jau ubagas su b4 nebeiperka jos..tai kame diela? tu pats jau nebesiorentuoji ka rasai, kam rasai ir kur rasai, o dediesi intelektualas per visus galus.. ir isvis cia jau sito forumo nebepriziuri niekas, jei tokie shikalai kaip tu ir tas alfagomikas visokias nesamones triedziat..

labai sauniai vyruti pavarei apie audi. tikrai pagarba!! tik noreciau paklaust del b4 universalo. minejai kad sedanai cinkuoti ir liuks jie, o kaip universalai? ju turbut bagaziniu dangciai necinkuoti ar kaip su jais? ir kaip universalu vaziuoklem yra. ar lygiai tas pats kaip ir sedano ar gale galbut tik spyruokles gal kiek stambesnes yra???

Turiu Audi 80 b4 TD, Kaip ir daug kas sake variklis neuzmusamas, bent man toks pasitaike (turiu auto daugiau nei metus), Kuro sanaudos nebuvo perkopusios 7 l /100km, mieste tikrai nevaziuoju kaip pensininkas. Vaziuokle taip pat gana patvari, salenblokus keiciau tik nusipirkes ir praejus metams pradejo vel barsketi, bet ju kaina apie 19 Lt uz komplekta.

sweiki iskilo problema su audi b4 1.9tdi 1 minusas pradejo kalent kompensatoriai;; pakeista varyklio alyva visi filtrai ir pakeitem visus kompensatorius dirzelius ir guoliukus ir buvo wiskas kaip ir ok pravaziavus 500km pradejo wel kalent pamatawom spaudima varyklio wiskas ok isardem praputem viskas wel ok o po 1500km wel pradejo kalent kaip manot ka daryt aciu

kikenk kikenk.Galingesniu varikliu ir juolabiau 4x4 vidines grantos visai kitokios ir brangesnes zymiai.Negi quattro gavai vidine granat su dezute, ivore kuri kisasi i deze uz 70?Gal B3, b4, A4 tokios pat jos tai tiek kainuoja , bet ne 4x4 vidines.Ir ne 4, 2 TDI ar W12 4x4 ir ne 3, 0TDI.Koks variklis ir kokia transmisija 4x4 ar FWD?

Nesenai kaimynui beskei siurblys nuejo, kiek beskambintum vos tik pasakai audi b4 tdi, tai pardavejas vos neapsiverkes tipo nezinojai kad jie nueina, ir kaina pigiausiai 200 radom, o kad toks pat siurblys sharan, tik fishke reikia perlituoti ir tik 100 lietuvisku kainuoja. Tai vat visi pinigu permokejimai tik is nezinojimo. Blemba ausys kaista, kazkam turbut mano pamastymai nepatinka)))

sveiki, kas gali but kad nesikuria masina audi 80 b4 benzas/dujos kai akumas gerai pakrautas ir starteris gerai suka visiškai negriebe jokiu gyvybes ženklu nerodo ir nebuna kibirkšties, o kai akumas jau pasėda ir vos vos pradeda starteris sukt tai tada pradeda jau griebt kas gali but, su laidais kažkas negerai ar kas gali but?

o kas cia tokio i audi centra vaziuot pirkt. Tokiu detaliu kaip termostatai yra ir b4 ir A6 ir kitom. Ir tokiu klausimu ten nei vieno zmogaus nenustebini.Termostatu isvis nereikia net uzsakynet, visada turi vietoj. O tai i naujesne masina nereikes investuot? I naujesniu metu masinas reikia kur kas didesnes sumas investuot kad vazinet su tvarkinga masina.

Pirkit audi c4 a6 su 1.9tdi arba a audi 80 b4 tdi ir nusibos vazinet.c4 pakaba neuzmusama.masinos senos bet dabar atpigusios ir galima uz 600-800e surast neblogos bukles.opeli su 2.0dti reiktu rinktis iki 2002 su mechaniniu egr voztuvu.patikimiausi modeliai arba astra arba zafyra dabar irgi atpigusios.svarbu nepirkt astros su 1.7 55kw nes tas yra isuzu variklis prastas.

1. Siaip PD 85kW ir ne PD 81 kW turbinos identiskos... kodai tie patys, apie kokiu bedu nebuvima kalbam? Uzsikerta geometrija ir PD ir 81 kW, taip kad PD jau gaunasi daug brangesnis islaikymas.

2. Pasatas B5 ir A4 B5 vaziuokles ne identiskos, bet panasios. A6 C5 ir Pasato B5 identiskos.

3. Nors viena tiesa parasete, kad pasatas ervesnis, taciau salono apdaila prastesnes kokybes (priklausomai nuo metu).

4. Del patvarumo: "bombina" paprastus TDI detalemis nuo PD (turba, iejimo kolikas, intercooleris ir kt), paprasciausiai tik todel, kad nera daugiau is kur paimti didesnio nasumo (nasumas ir patvarumas skirtingi dalykai) turbinos ir kitu agregatu, nes paprasti 1.9 TDI galingiausi tik 81 kW, o PD 1.9 TDI galingiausi gamykliniai 118 kW.

Tai tiek butu jeigu trumpai.

Taigi nesuk galvos pirk audi, b4 ar c4, geriausia su 2.3 ar 2.8 motoru.Tik ne su 2.0 66kw, pasigailesi, nes nieko nevalina, o ryja beveik tapati ka 2.3.su 2.6 tai isvis tokiu net neziurek.Cupe bus dauguma uzdrostos, o geros kainos virs 5g.kvatro irgi nepirk nes ptas supranti vaziuokle brangesne ir rys daugiau, ir ne automata.sekmes.

susitvarkyk vaziuokle ne papigiaiskom dalimis, nusipoliruok, jei dar yra ka poliruot, uzsidek gerus ratus, susitvarkyk kuro sistema, va bus ir "tiuningas"Kai masinai tiek metu, smagu, kad ji isvis praeina pati TA.Jei tikrai norisi tu kilowatu, teks keist masina.O ir b4 pakaba niekaip nepritaikyta jokiems didesniems galingumams ir apkrovoms.Pabandyk posuki staigiau islauztPats visdar tokia turiu, tai zinau

metalas pasikeite i plastika jau labai seniai.pradedant nuo trecio golfo gal.As beskei ne viena ju keiciau.Sunkiausiai suzinot detales numeri, po to ji susirast ir nusipirkt nera taip sunku..Tamsta nepatenkintas PROGRESU?Kazkur buvau rades visa audi 80 b4 ausinimo ir karterio ventiliacijos sistema paberta ir su numeriais, tai i parde vaiksciodavau isdidziai pakeles galvaTurint sena tranta priverstas buti isradingu

Niekas ir nesako neimk, norit ir wazinekit tik kad pradeda kliedet su sawo tom b4 wos ne ferariai, kiekviena diena zwyrkeli prasuka po 100km ir jau penkis metus nieko netwarke tik tepalus ir filtrus keite Tuoi dar kox vienas visazinis prades pasakas sekt kad ner geresniu uz citroena o su guoliu praskrendi per didesne duobe is kart sake luzta

VW Passat b4 tikiu, kad kaina gali siekti 5000Lt, bet tik ne b3. B3 pasatas 3000Lt turi būti jau ledinio stovio, kad ateini sėdi ir važiuoji, gali rasti už 3500Lt, bet ten jau turi būti tokio stovio, kad nebūtų prie ko prisikabint. Priėjęs turi matyti savo atvaizdą pažiūrėjęs į bet kokia jo detalę ir. Jie gaminami tik iki 1993m.

Tai vat kad jau snekate apie omegas tai turiu klausimeli. Dabar ziurineju automobilius ir esu apsistojes tarp audi 80(b4) 2.0l 85kw ir omegos 2.0l 100kw. abu benzas/dujos, kuris butu pigiau islaikomas? As linkstu i omegos puse del komfortabilumo ir galo varomo bet nenoriu investuot i masina daugiau nei 200, normaliai vaziuojant, nedroziant beje masina ziuriu iki 4000lt

pasmane 3 golfas 1996, o 3, 5metu lietuvoje-parvaryta is vokieciu, kiek rudeliu buvo tiek ir yra, beto pries metus ilenke sparna rudis ir nepuola.o pasat-1996 b4-gryzes is svedu pries 4 metus, baisus, priekiniai sparnai tik keist, durys, sparnai, galas, nu zodziu visa sasuota, abi stovi laukia.tad nepasakokit kad guoliai labai rudija, jie labai rudija iki 1995.

Jūs pažiūrėkit, ka patys rašot. Aišku, čia tie kurie pasisakė po manes - OK, jokio nonsense, bet tokie b4 vairuotojai kaip žemiau besirašantys ir kursto nesantaika. O kai paprašai argumentų, ar atsakyt už savo šnekas - tyla, sisiojimas į kelnes. Po to stebites, kad forumas šiukšlynas. Kaip sakoma: kaip šauksi, taip atsilieps. Kaip prižiūrimas forumas, tokios ir diskusijos.

Nereik nei audi a4 b5 nei a3 nei to golf 4, geriausia pasiimti passat b5 ir busi laimingas. Grazus, talpus, patogus, vietos daug ir aplamai galima paimt uz tiek uz kiek golf 4 o passat b5 bent jau talpesnis ir bent jau man grazesnis. O audi a4 kainos nebetenka tuoj bus pigesne uz b4 nes nieko gero joje nera.

audi v6 2.8 turbo? kas cia per variklis pirma kart girdziu kad i b4 toki ejo 406 coupe ir 2.2 benzas??? nebent diesel power nes benzas 2.0 arba 3.0 nes nemanau kad prie sportisku masinu palakstymui siulei diesel power arba tu cia naujus variklius isradineji arba as dar daug ko nezinau

sweiki iskilo problema su audi b4 1.9tdi 1 minusas pradejo kalent kompensatoriai;; pakeista varyklio alyva visi filtrai ir pakeitem visus kompensatorius dirzelius ir guoliukus ir buvo wiskas kaip ir ok pravaziavus 500km pradejo wel kalent pamatawom spaudima varyklio wiskas ok isardem praputem viskas wel ok o po 1500km wel pradejo kalent kaip manot ka daryt aciu