B4 1.9 tdiamp;saftp [email protected] x.php (110 стр.) (12617)

Kuro filtras

taj niekas neliepia sakyti

nu dabar ir man aisku

variklis 2.0 ipurskimas

negi nieks nezinot

jokio skirtumo ar vaziuoji ar stovi

man kazkas sake kad reikia keist ta voztuva kur foto, bet kazin ar jis kaltas

patikrinau siaip jis uzsideres o po itampa atsidaro

bet trkcioja nevisa laika, kartais visa diena netrukcioja

jei neturi pinigu tai tik viena tik dirza keisk be itempeju ir kitu sudalaku.

Jei tik domisi, tai reikia keist, nebent patinka staigmenosO lanksto ar ne, tai yra "staigmenos astrumas"Mano 66kw nelanksto nes suspaudimas min 8.9, o 85kw tikrai daugiau....

Greiciausiai, bet suzinosi tik atsidares ir nuemes

kolektyvas, gerbiu kiekvieno pasirinkima, bet preis tai siulyciau, primygtinai, pavairuokit w124, lexus 430lx, bmw 7Kibirais mes vazinejam

todel ir dedi kas tau atrodo gerai, o as dedu tokius, kokius priklausoSiaip, taika

Tai ne apie "uzmusima" kalbaTurejau galvoje dozatoriu...Kiek esu domejesis, bulbos juos ima neklausdami kainos, juk jiems irgi reikia

Turiu vis dar tokia pacia...Nezinau, ka turite galvoj, sakydamas "cipuoti" si motoraNeuzpykite, kolega, kazka netaip supratote is esmes apie si veiksmaSita masina yra transporto priemone, beje labai nuosaikiems vairuotojams, be to dar ir seniena.Jei ji pas jus visdar kazkiek gyva, t.y. vaziuoja-sveikinu

o ka, pirma TA?Jei nepirma, nesuk pautu.Galu gale pirma susizinok kas kaip, o po to tik bek pirkt

Ieskokis partnerio, atliekama kapeika nemaiso.Ale vienas momentas-is SE masinos yra gerokai pigesnes LT, todel gal tik ant daliu kazka...

tai kad naujas pakenciamos kokybes kainuoja apie 25 litus/vienetas.

C4, ne CD ten turėjo būti. Aš tai vapšie pirmą kartą susiduriu su tokia nesąmone ir galvoju traukes vairo keist arba į servisą patikrai nuvaryti, bet abejoju, ar jie ras ką, nes juk Lietuva. Tik šnkeka, o bijo remontuot. Dar ir apie suvedimą pagalvojau, bet pričiom? Padangos tegul dyla, tegul traukia ar mėto po kelią, px, bet ji kalatojasi, net magas pastringa. Toks jausmas, kad per griovius skraidyčiau krč...

Pas mane, tai nesvarbu kuri šaiba, nuo tokio ir tokio greičio - pyzdakas...

Tai bet pričiom? Juk sankaba neliečiama. Nebent ant to daužymosi dar keli greičio rodyklę, tada ir atleidus greitį ar stabdant muša tol, kol pasiekia ~100 km/h, o tada jau tik laikant tolygų greitį mušimas pasirodo...

Pas mane tai ramus tas ričiagas, tik šiaip kažkiek nuo to daužymosi persipurto, bet atrodo, kad tuoj išsirakys, o px, dreba/daužosi ir mynk mynęs, dapyzdį, tiesiog dingsta komfortas, dingsta muzika, pradeda lakstyt po kelią ir t.t.

Granatą pakeičiau. Šiaip maniau, kad dėl ratų, bet...

su paprasta gražiai neužtamsinsi, reikia amerikietiškos.

Jei ne klystu tai borto kompas isiima kaip atskiras blokas, bet ar isidet ji galima i paprasta skydeli tai vargiai, jam ir fiske eina kita(balta ar juoda), be tos geltonos ir melynos.Aisku pajungt ta fiske reikes.Nepamirsk, kad kompui valdyti reikes kitu perjungeju prie vairo. cia ziurek, gal kuo pades http://audiklubas.proboards.com/index.cgi?board=zaibas&action=display&thread=2038

Jo su tom rodyklem ir as turejau reikaluSu jom reikia labai atsargiai

jau tik nereik cia svaikt ...pas men bulka buvo 2.0...stojes su ceske 2.3...2 kartus..ir vis kita..ir neviena nepadejo :P nes ceskes mase kita :P...ir 2.8 yra v6...tj remonto kajnos tj ooooo..jaj reiks kist nagus y varikly...o jau tik nereik malt..pats vazinejau su ceske 2.8 ..nes galvojau pirkt..bet paskuj prikau dyzeliuka...nes vidurkis...jaj tarkim 50km mieste 50 km uzmiesty....11 maziau nebus...

as tik kaj poavyzdy daviau :P kad ner didelio skirtumo tar 2 ir 2.3...tik kad 5 cilindraj graziai lb dirba..bent jau man...

y 2.0 gali ydet ir paprastas ar eko dujas...o y 2, 8 jau reik statyt tiesioginio purskalo kur isejs apie 3000lt

na tj as ir sakiau kad 2.0 purskalas...83 kw...ysidek eko dujas...duju valgys kokius 9-10...ir bus geraj

na susigundziau net :d reiks dometis jau rimciau

Problema sankaboje.Jei pedalas normalus, problema gali būti su guoliu, šakute, cilindro štoku.

Ten atrodo hidraulinė sankaba, ir pedalas laisvai vaikščiotų.

Nelabai matyti, kiek tas priekis nusuktas, ir kas po kapotu, bet gan nemažai jau vien tai kas išorėje.Nelabai ir beverta.Nebent pats tvarkysi.

tai, kad pauliukaitis sake, kad pas ji 10 imdavo su mono na reiks skambintis dujininkams, gal kas ka rekomenduotumet?

o siaip perkant i ka dar kreipti demesi, bandysiu pravaziuoti sunkeliu, gal koks guolis kaukia, dar kaip maumas raso vairo koloneles bukle pazesim, i servisiuka reiktu nuvaryti, koki rekomenduotumet?

tik dyzelis, vaziuojant ant 100-5l. o ant 160-6l. o su benzu 2, 8 tai vaziuojant 160-15 litru.

ziurek gal trosas isikabino sankabos..o jei ne, tada belieka griaut viska, lysti i vidurius..pirma isoriskai apsiziurek gal rasi ka suluzus..

2.0 litru varikliui lanksto voztuvus

nevisiems man viena kart trukus nieko nenutiko gerai kad nevariau i servisa uzdejau dirza, labai paprastai buvo suzymetos metkes, uzdejau ir toliau i trasa bet cia buvo 9 metai atgal opel ascona

guoliai tai neprieko, nekianke prancuzui bemwui et15 nekenktu ir bulkai tik et 15 bulkai bus islinde is sparnu ir tiketina ant duobiu juos kabintu

tai o kodel nevercia guoliu tom kur priklauso et 15 nors guolis stovi ten pat

Su bet kurios sistemos dujom, kurios normaliai veikia, JOKIOS ZALOS VARIKLIUI NERA, ipatingiai bukems kartoju JOkoios zalos nera, a stumoklines grupes resursas padideja iki dveju kartu.

su parastom dujom geriau draugauja 66kw

gali turkcioti del to voztuvo, bet geriau patikrinti, nes kam ji keisti jei jis geras

tada sunkiau rasti beda jei tik kartais.. gali buti, kad jis tik kartais nedirba, gal jis limpa. o gal oro srauto matuokle grybauja.. ar dar kas. sunkoka kazka surasti per interneta. pasitikrink visas slangutes vakuumines del visa ko.

ziurint kas darys diagnostika, jei "oblius" kuris moka tik skaneri pajungti tada neras, jei normalus meistras tai tikrai suras.. vakuuma reikia patikrinti, kuro slegi, degimo kampa, padaryti dumu testa galu gale.. aisku jei auto pagaminta po 1996 ir check engine dega, tada daug lengviau surasti gedima, nes koda turetu ismesti. bet jei tik nesandarumas oro isiurbim o sistemoj, tai neparodys neko.. nes bus kodas "Random Misfire", kuris mazai ka pasako.

imanoma, bet kainuos tikrai nepigiai. tau reikes kompresoriaus, vamzdyno viso, garintuvo, kondenserio greiciausiai dezes kitos plastmasines po priekine panele, gal net peciuko kito.. zemo/auksto slegio davikliu, freono ir dar smulkmenu visokiu. tikrai neverta detis, nebent gyveni ispanijoj arba kur nors kur tikrai be jo neimanoma.

turbinos slegis nera lemiantis faktorius dyzeliniame variklyje. ipurskimo kampas ir kuro kiekis irgi labai svarbus. nepamirsk, kad keldamas slegi keli oro temperatura del ko pacio oro nebuna pastebimai daugiau, nes karstas oras yra retesnis.

bet jei nori eksperimentuoti - pirmiausia pasistatyk davikli ir paziurek kiek baru dabar pas tave pucia.
slegis keliamas isleidziant dali slegio is slangutes, kuri atidaro wastegate.
tik nepersistenk, nes nevaldoma turba gali suktis iki kol tavo variklis nusprogs.