Autoservisas visa para (86 стр.) (6923)

Na cia skonio reikalas, bet bent jau man tai golf 3 vezi varo. Nebutinai dizelio noriu, siaip gan rimtai domina mineti variantai tik idomu kurie draugauja su dujom ir su prastesniu benzu. O dizelis tai taip pat variantas kurio nenoriu atmest Nes galbut susumavus masinos eksploatacijos kainas, duju reguliavimus ir visa kita, gal dizelis visumoj iseina pigesnis auto?

Patikimas Automobiliu Supirkimas! Kreipkites i mus, mes jį nupirksime! 860432235 [email protected] Patikimai bei skubiai superkami VISU markiu automobilius. -Automobilių supirkimas VISOJE LIETUVOJE -Mokame visą sumą iš karto -DIRBAME BE IŠIGINIŲ VISOJE LIETUVOJE -Automobiliai gali būti tvarkingi -ilgai neeksploatuoti, -daužti, su defektais, surūdyję, nevažiuojantys, nebereikalingi, -be techninės apžiūros ar draudimo. Paraiskas del automobiliu pasiulymu galite siusti [email protected]

1 is 1000.. as du menesiu ieskojau savo.. ir be rudziu neivieno neradau.. nes pas visu arba jau pusles keliasi ant duru kampu arba padnoskes darytos ir lupasi jau. be rudziu tik is italijos viena buvau rades.. bet be komplektacijos visai.. pasiemiau maziausiai surudijusi.. ir prieinama kaina.. ir vaziuoju... duru kampai sveiki.. padnoskes sveikos.. visa kita suremontuojama..

sveiki, taigi susiruosiau keist visa grupe tai kiek reik daryt apkatke?ir kaip pirma karta uskuri ka daryt ir ar reikia , kad keskiek laiko padirpt ant laisvu?koks turi but max greitis?ir ar galima apkatkes metu kartais paspaust max? 4t oru ausinamas qq 60cc grupe ir ar nesudrosiu veleno su 60cc grupe pas mane velenas 50cc

Man , tai reikėjo visą panelę išsitraukti lauk , kad prieiti prie pečiuko varikliuko , tai reikalų buvo beveik pusei dienos. Numetu tau nuorodas kaip keičiasi e36 tas varikliukas ir kur randasi ežys.

http://www.dvatp.com/bmw/hvac_blower/ http://forumai.bmw-klubas.lt/viewtopic.php?f=17&t=90237&start=15&hilit=E39+ezys&sid=3d8c9b68689d70ab17d053537b73625b&view=print

nuo 1700 eur galima padoru rast. aisku reiks dar investuot nusipirkus kazkiek..vieniem daugiau kitiem maziau cia jau kaip papuls...isvis loterija pirkimas tas gali atrodyt ledas su visom servo knygom opa ir uzluzt kas..niekada negali zinot ir nesvarbu kad ispurtysi visa belekaip ir nerasi prie ko prisiknist...pats ieskau db gero b4 ir sunku rast visi nujoti.

benzas-dujos, tiesiogines, beda tokia.uzsikuriau vaziuot zemos apsukos ir ner traukos, ant 3begio pagazavus sukilo normalai, atsirado trauka, bet toks klapsejimas atsirado, tai vel dinginejo tas garsas, visa diena su sustojimais vazinejau.ryte nebeuzkuriu.lyk bande kabint bet apsukos sukilo iki1000 ir uzgeso, bandem ant tempimo, bando bet ve nesukyla apsukos ir uzgesta(bandziau atjungus dujas ir panasei) help

isivaliau intercooler slangyna visa su viskuo. su egr purskalu isiurbimo kolektoriu isvaliau buvo tepalu visur siek tiek..turbina nekleba nei skersai nei isilgai.o tepalo fitre papuole nuo alsuoklio.yra toks kaip puodelis plastmasinis alsuoklis nuo turbinos i ji slanga ateina o nuo alsuoklio i oro filtra.nu ziuresime kaip kas manau kad kazkur tepalo garai kondensatas visas nenuseda

Sveiki Radau labai idomu egzemplioriu norvegijoje, rytoj vaziuoju apziureti, zinosiu ar auto registruotas, ar su numeriais ir panasiai. Noriu pargabenti i Lietuva restauracijai. Gal zinote kokia visa eiga. Kokie gali buti muito mokesciai, kur juos isviso moketi ir kada. Zodziu, jeigu kas zinote prasau pasidalinkite. Nusimato labai idomus projektas, su kuriuo pasidalinciau forume., tad padekit

Martynai, as ir nesakau, kad jis lb taupo kura, bet nesakyk kad ir netaupo, baka pravaziaves ziek gal net visa stikline turetum gratis tai juk irgi taupimas Na del kitokio zvilgsnio is pardavejo puses tikrai pastebedavau, bet ir domejimusi kas yra egr ir ka jis daro sulaukdavau, bet pardavejas tik nuo to turi jaustis blogiau, kad neismano savo masinos ir teigia , jog ji ideali Dabar jau 5 sau nete, turguose ziurineju tdi , bet per 2 men. paiesku, dar man neteko matyt idealios kaip visa sako. Draugei va nupirkau 94 b4 tdi, uz 4400 ale ledine, egr neveikia ir galva tepala biski leidzia ir tikrai ner ko lygint 93 ir 94m. tdi su naujesniu siurbliu, 93 velkas o 94 jau realiai vaziuoja

Nedazyk, vazinek toki kokia yra, nuo tu dazu geriau ne vazios, nudazisi vel kita diena kazkas atsises ir dar blogiau bus. Geriau tuos 2 tuk laikyk kiseneje taupik i nauja masina, masinas visa laika atpigo, o dabar i dazu ismesi 2000lt o skirtumo nepajausi, vistiek vaziodamas sedi masinoj viduje ir to grozio nematai. Kaz kada buvo nupirkes visa parudijusi A6 99metu 1.9 TDi nesvarbu man tas kebula, svarbu kad butu geras motoras, smagu kada poto iseini i lauka -30 laipsiu ir uzsiveda masina be problemu. Dar kazkada turiejau sonais pabrazyta, ateini is ryto dar kazkas pabraize, bet siap nelabai gaila kada ir taip ne ledas buvo, o dabar nudazysi kazkas su raktu praeis, Vaziok ir neimk i galva, masina turetu buti is technines puses tvarkinga

Sveiki gidieciai, turiu beda kuria tikiuos ikslausysit nesu turejes bmw va dbr tik teko susidurt su 2.5 tds e34 bmw , bandysiu nupasakot zodziais kas vyksta visdelto ten pamatyt reikia, ir rasau jum nes yra beda nerasyciau savo malonumuj, zdz nepazistu tos masinos uzvedu ja viskas ok uzskiruia liux pradedi vaizuot (nuo 1200rpm-1800rpm) biski toks kazkoks (papulsavimas pasipurtymas pasitrukciojimas) antra saiba imusi irgi pasitrukciojimas 3 pavara irgi pastriginejimas toks a poto ok. Dar neviskas kai sitaip pasiturkcioja turputuka susyla variklis visai pradeda vibruot masina salonas vibruoja ir viduj tave purto nestipriai variklios alsuoja ten stovint ant lasivos eigos ir jin visa purtosi nera ten taip ziauriai kad purtos bet kazkas netvarkoj tikrai, apsukos tai stovi vietoj nesokineja. Ir dar nlb siaip jinai traukia galetu ir geriau eiti jin pagal mane visdelto 6 cilindrai 2.5.. o daba kai 1.8 tai va susyla isvis kazkokia tragedija visa masina pulsuoja ar kas ten jai , purtosi visa traukos nera nezinau nezinau.. ka ten ziuret ar el daly ar ten sako purkstukas sukepes. buves savininkas sako kuro filtra pakeist trukcojimai turetu dingt ir siubrly pareguliuot nzn nuo ko pradet.. butu malonu jei isklausytumet ir patartumet ka cia daryt jus visgi specialistai.

taip, ta faktoriu pamirsau..kad per visa laikotarpi negali kazko prisidirbt..isvis jokiu reikalu su mentine negali turet..ar pavepusi vakare sustabde, ar triuksma namuos kelei..viska mentai registruoja..tada automatiskai tau problemos..tipo va prisidirbai, yra ataskaita is mentines..o del pazymu teismui is menturos, tai tarkim pas mus teisme(marijampoles apskritis) tai pasake taip..JIE PATYS(TEISMO VALDZIA KOKIA TEN BUNA NEZINAU, SEKRETORE AR KAS) klaus mentu ar sumokejai bauda pilnumoj, tuo paciu paklaus ir ar nesi prisidirbes per ta laikotarpi kol teisiu neturejai..todel bent jau pas mus nereik pazymu tu..ar nesi prisidirbes per ta laikotarpi...as ejau visa ta procedura siandien tad zinau..ta prasme pridaviau teismui visus dokumentus ir prasymus grazint teises pirma laiko..ir ten pasake ko reik ko nereik..

jau db palygink golfa bmw audi taip kad mano nuomone golfa iskar mesciau lauk is saraso lieka audi ir bmw bmw smagi masina kur nulek pralekt ir pan. tada bmw labiau rudija plonesnes skardos ir brangesne visa eksplotacija audi faina vaziuoti visa kita bet jinai man atrodo viresniu masina skardos storesnes netaip rudija ir gal biski pigiau eksplotuoti uz bmw bet jai ir ta ir ta techniskai prizesi bedu neturesi lieka del isores pagalvoti ar pasirupinsi kad bmw sesuputu jai pasirupinsi dugna padengsi antikorozine kad ilgiau tarnautu ir arkas priziuresi tai imk bmw pats turejau bmw pakeiciau i audi tik del korozijos jai nerudytu (neputu) tai noreciau vel gryzti prie bmw bet kadangi laiko neturiu priziureti korozijos vazineju su audi

atrakinimas visai ne prie ko, nes čia visiškai skirtingi merso spynos darbo mechanizmai. Pas tave arba yra išdegęs kontaktas kontaktinėje grupėje arba yra nulūžęs aliuminis suktukas spynos viduje kur suka tuos kontaktus ir nedasuka kontaktų iki starterio padėties. Čia viskas aišku, bet jei yra tik paimti du laidai dėl starterio knopkės tai niekaip negali dėl to sodint akumo ar kitaip trumpinti elektros grandinės, nebent tikrai kažkoks šudarankis ten krapštėsi.
Bėda yra ta, kad tau reikia imti visą spyną lauk, nes kontaktinė grupė prisukta prie spynos 3 varžteliais ir tų varžtelių niekaip neatsuksi nenuėmęs spynos, o tavo 202 modeliui ten yra ką veikt, kad nuimt visą spyną. Pavyzdžiui 124 mersui spyną nuimt 10 kartų paprasčiau, o tavo spynai nuimt trukdo panelė

reikia skubios pagalbos , pasmane audi 1.9E 83kw benzinas duju nebuve 87m, kas galetu but kad vaziuojant pradeda trukciot dingsta trauka taip pasikartoja kelis kartus ir vel vaziuoja puikiai, tai kartodavosi keleta kartu per kokius 500km bet dabar isvis pablogejo ryte reik vaziuot pize neuzsiveda kol uzvedu nemazai reik pasukt starteriu, paaskui pastovi vel taspats ir tie tukciojimai padaznejo kartais net uzgesta laisva imusus pries sankryza, lemda zondas yra gatavas tai jy atjungiau visai taip vazineju jau pora tukstanciu km su atjungtu, seip visa kita paziurejau kiek galejau viskas atrodo gerai viskas savo vietose.ir kuro normaliai naudoja nezinau kas gali but jau , visa beda tame kad su ja esu uzsenija tai iservisa nelabai apsimoka varyt man ta masina tiek nekainuoja kiek uz remonta nuraus DD

Del alfos dirzu idomu kur tokios kainos 300lt uz itempejus ir dirzelius? kad pakeicia uz 200lt tai gal, jei imi kokybiskas dalis tai vien vienas generatoriaus itempejas 400lt dirzeliai du apie 120lt, likusieji trys itempejai po 100lt (o gal keturi nepamenu jau). Dirzu pakeitimas firminiams servise alfai 1500lt, audinei 2.5 TDI V6 2000-2500lt, garazuose alfai apie 1000lt, audinei apie 1200lt va ir visa matematika, Twin Spark motorams alfu faktiskai tas pats, truputi gal pigiau, kaip audinem benzinui nz, bet kaip jau visa lietuva zino - 2.5 V6 TDI - nieko gero, veleneliai lenkiasi, siurbliai. Del pakabos - jei perkant originaliomis dalis tiek alfa tiek audi aliumine pakaba - bankrotas, restauruoti, audi ir alfa laiko beveik vienodai gerai, tik alfai apatiniai sarnyrai laiko prasciau.

Tai gan dažnas bajeris ne vient tik pežuose, citroenuose o ir kituose išskirtiniuose auto, pvz Mercedes Benz ypač naujausiuose modeliuose arba senukuose S kl .Tai , galiu duoti 99% knisa protą elektros valdymo blokas.Pe=uose kartais tenka perlituoti kontaktus, kartais pakanka gerai išdžiovinti arba specialia chemnija išvalyti.Tas blokas sensta, pagauna drėgmės, beto temperatūrų skirtumai todėl oksiduojasi ir kiti pan.cheminiai procesai prasideda, ypač atkr.demesį laidų kontaktuose ir saug.kontaktuose bei platoje...Štai todėl ir durniuoja.Citroen-Peugeot jis vadinasi "komforto"BSI blokas, Alfose-fiatuose kitaip, MB-el.blokas.Pasieškok forumuose, ten visi būdai aprašyti.Pas tave dar nedaug durniuoja, būna kad visa elektra vienu metu nuprotėja, "kalėdų eglė"pasidaro iš mašiunos.Šiaip sutvarkymas nebrangus, bet jei teks keisti visą-gali tekt ir naują imt jei negausi naudoto.Taigi sėkmės

Negi neaišku kad reikia ardyti ir ieškoti kurioje vietoje nulūžę arba stringa, visą magistralę ir spynas apžiūrėtio ne forumuose pliuprt? Niekas forumuose tokių dalykų neremontuoja ir netvarko?Kas kitas už Tave gali geriau apžiūrėti?Niekas, tik tu, arba varuyk į autoservisą kėbulo darbų, ir sutvarkys.Nes vieną rytą atėjčs nutrauksi sulaužysi ir nebeatsidarysi išviso.Panašu kad stringa prie pagrindinės spynos, gal pakaktų ją nuėmus išardyti ir patepti spec.tepalu, o gal jioje jau kanors nulūžę, gal metalinė, o gal plastikinė dalis, galb9t tvirtinimas maskatuojasi.o gal pats trosas sukirmijęs surūdijęs ir stringa nes kevale kondensatoas ir kai sušąla nė kruyst pats troselis.Vnž ardy kol dar atsidaro, kad butu kaip man su vienu visureigiu, kad karta visai isulzo mechanizmas nuo tokiu darinejimu per jega ir teko visa dzipo prieki ardyti.

Sveiki, Situacija tokia, masina trukcioja pradedant vaziuoti, ir 4, 5 begiu ties 1.4-1.7k apsuku, kartais viskas normaliai buna, bet daznaiusia normaliai buna kai isyla iki 90c temperaturos, dreba variklis taip kad visa masina kalatojasi. prie kompo pajunges buvau viskas kaip ir normos ribose. trauka labai gera, kuro sanaudos normalios 5L~ Gal kas buvo susidure su panasia problema?

6000 km per metus ?? tu juokauji turbut . td tau neapsimoka isvis pirkt tokios brangios masinos jieskok 2 golfo vistiek joje tereiks labai mazai sedet o dar turesi ir litu benzui . dizeli nusipirkes nori nenori suki ratus ir per metus maziau 20000 vistiek nesuvazineji . tuo labiau nesenai teises isilaikes viskas idomu ir tt.. tai ir lekioji po visa lietuva.

sveikas, mano tevukas buvo is vokieciu parsivares toki pati 318i, su kompensatoriu kalenimu , 5metus isvazinejo , ir nieko, bet poto pries pardavima , nupirko 1.6 varikli , ir visus vidurius perdejom i 1.8, nes viskas tinka, nebekaleno , ir viskas buvo ok, o pakeitimui tada uz varikli 200lt mokejom, ir visa diena , gera diena apie 12val.perdejimo dviese namu salygom , ant kiemo

na kam kisti pinigus jiem jei tu gali susitvarkyti pats ta masina ir ramiau ant dusios bus kad tvarkinga ir nedrebes sirdis vaziuojant su masina, tikrina apsvietimus visus, numeriu, pazibinciu, trumposios ilgosios ir tttt, paskui vaziuokle visa, dumingumas, rankinis, padangos, priekinis stiklas ar atsidaro vairuotoju puses dureles, jei stiklas nera iskiles vairuotojo puseje tai praleis vat

tai gal nuo bako pradet?Pvz ar tikrai yra nenzo?Ar tikrai dirba siurblys?Jei nedirba, tai ar ateina srove?Toliau degimas ar nepabeges?Kibirkstis y?Is aprasymo, tai man atrodo, kad nekyla drasa pasikeist spynele visa kartuGalu gale ja atjungus imanoma paziuret ar tiesiogei kuriasi.Toks ten ir meistras buvo, gal tingejo, gal pachmielnas buvo, gal dar kas

Ir ką čia įrodei? Aš kalbu apie vienetą, t.y. priekio, o ne galo kėlimą. Priekio stabdymo sistema beveik tokia pati kaip ir parplio, tik aišku keičiasi stabdžių disko diametras ir visa kita, bet tau to neišaiškinsiu, nes www.google.lt visagalis...

Mano įrodymai (dar yra keli šimtai nuotraukų, jei reikės):
http://videogaga.one.lt/video?id=ox z ibbut (be tarpų)

Turiu Alfa turiu Audi A4 1.9TDI alfoj kankinuosi tik su virsutinem sakem, nelabai laiko. Audi lekia viskas, nori geresnes detales mokek nezmonisku pinigu. Svirciu 8isviso stabilai irgi aliumininiai, barskalas, gale didieji sailenblokai dar pusia velnio laiko, bet visa kita tai sudas..Turejau audi kazkada sakiau nepirksiu gyvenime, dabar jau tikrai nepirksiu..tiek su jom bedu eina nafik

nu aisku..mes kazkada domejomes, draugas a8 audi eme is jusu..2007m beros..be ratu nurengta visa, tipo po vagystes..bet kai gryzo..sumokejo muita tai ciaudejo berniokas...kiek saibu paliko.ten kai mus nusviete, kartu nuleke buvom atsimti ta masina, tai nu naxui..jei trumpai, nemokesi atkato, tave taip uzdulkins, kad neapsimokes tos masinos imti net..

maisomi dazai visa laik brangesni nei orginali spalva.visa masina dazant uztenka orginalios.beto nenudekit su akriliniais dazais nes ne visi su jais moka dazyt, labai iseiga nepatyrusiems didele gaunas ir ant galo vistiek persisviecia sena spalvatodel geriau acetoniniai, dazniausiai patys dazytojai tokius ir gauna.dar girdejau jog acetoniniais draudziama dazyt del gamtos tarsos, o prekiaut ar draudziama nzn.

pas mane pradzioj irgi tik pacypinejo, o dabar jau visa panele dreba ir kaip rase nelaimes broliai, tai ir gremzia kazka.o kiek zinau ten guoliu nera , ten ant yvoriu turetu buti, nes silkes kazkada ardziau tai buvo ivores.manau sio atveju teks kondiske isiminet.o filtrui net nera net vietoskur ji deti, meistrai sake kai kuriuose modeliuose nebuna.

o kas liecia variklio keitima tai kiek teko skaityt ir girdet vietoj 2.3 variklio i pontiac eina idet opelini 2.0 varikli viskas atitinka apart poros variklio tvirtinimo ausu bet ta dalyka padaro na o jau pakeitus kaip ir kas ten tliau ar normaliai sildo peciukas ir visa kita pasakyt negaliu cia labiau reiketu pasidomet pontiac klubo forume

kas del variklio tai ten nera taip sudetinga pajungti visus daviklius ir visa kita... kitas klausimas yra pajungti prietaisu skydeli.. ypac naujesniu auto, nes db labai daug informacijos perduodama skaitmeniniu budu i skydeli ir jei skydelis senesnis tai nieko nerodys. Ir pats kompas buna labiau integruotas.. pvz mano variklio kompas valdo ir kondicionieriu.. kas sunkiai suvokiama...

tai nebrangiai.. nes jei butu deje orginalu kompresoriu tai vien kompresorius kainuoja ~800lt. O visa kita turint aparatura nesunku. siaip ir paciam nesunku uzpildyti jei kompresorius sukasi.. pajungi flakona su R134a i zemo slegio puse ir kompresorius issiurbs.. bet ilgai nelaikys jei yra nesandarumas sistemoj.. ir siaip reiketu istraukti senas dujas iki vakuumo.. nes kitaip liks dregme sistemoj.

Tai maziau leisk prie namu ta savo aparatura. bus du pliusai - nenervinsi kaimynu ir neatkreipsi demesio vagiu. Plius tas naglai padarimas kitus didesnius nuostolius atnes - jau nevienam pazystamui taip nutike (vienam su magu, kitam su ratlankiais). Abiems atvejais vagiui nepavyko pavogti, todel vienam su lauztuvu sudauze salono plastmases, stoga, dar stikla isdauze, kitam suraize visa masina.

klausimas: cia taip nori padaryti del lako lupimosi kaip suprantu?? bet ar nebus taip kad einant laikui ir nuo sparnu dureliu jis prade luptis? ka tada darysi? visa karboninsi? antra, jei masina zadi drosti iki galo tada karbonink, bet jei sugalvosi parduot? manau mazai kas imtu tokia apkarboninta masina, nebent kazkam labai patiktu... kiek kaina gaunasi karbono situ daliu?

O jei rimciau tai man setui tas pats ypac menkiausia dobele ir ten atrodo kad po kapotu metalais kasnors groja, tai kadangi salta lb sako kad gali kokia prie spiruokliu tarpine pasmukus buti ar trukusi spiruokle bet kai uzsila visa masina tas garsas dingsta jaudinkis kai atsils ir jei tas garsas nedings o per salciu tu garsu visokiu aibes

pries gera menesi pardaviau toki uz 1k lt tai va tau palyginimui su tavo kur atiduodi papigiai motoras kiek buves savininkas snekejo m20b25 nors gal ir b27. kebulas buvo ledinis be rudziu. dugnas net neaplankstytas viskas tvarkinga grazu. ai tiesa vaziuokle visa peringta naujei su trumpo stoko amortikais ir melynom zemom spyruoklem.

Sveiki. Mano BMW 530d E39 neuzsiveda, nuvariau i DyzelServisa, ten patikrino kompa, buvo klaidu tai jas pataise, patikrino kuro slegi, jis normalus, bet vistiek neuzsiveda. Pasiule patikrint purkstukus uz 600Lt tai pagalvojau, kad geriau pats nusiimsiu ir juos nuvesiu patikrint.Tai kure butent dali man nuimt, ta visa 13 numeri, ar tik raudonai apvesta dali? Kur Vilniuje galima gerai patikrint?

Deja, durni esat tik jus titai ir netis, nes garsiai apie tokius dalykus kaip mokesciu inspekcijos ir visa kita nekalbama ypac forumuose kur neaisku kas ir kada lankosi, tad, jai norit ramiai gyvent apie tai SA. o taip tai visi perekupai bankrutuotu kuriu Kaune yra gal apie 15 jai nedaugiau jau nekalbant apie Vilniu kur kas antras skelbimas perekupinis

ATIDUOSIU SAVO UZ 4200LT KAINA PADERINTUMEAutomobilis sava eiga praejo tech apziura, pakeista visa vaziuokle nebilda, sedi ir vaziuoji labai smagus automobilis.Galima apziureti i jusu pasirinkta serviza. Pakeisti tepalai, filtrai paruostas automobilis ziemos salciams ziemines padangos lietu ratu nebera....Auto lietuvoje tik 2metai ir buvo pas 1savininka kaina vietoje proto rybose paderinsim.Audio aparatura +500lt

Uz 400lt nesimeto, bet palaukus per menesi manau rastum uz 400lt Koki subiuka 250rms uz ~200-250lt, ir stiprintuva uz 150-200 kad ir kitos firmos, koki groundzero, macaudio, axton pigesni galima rast

Laidu maitinimui tau uztektu 20kvadratiniu cm

Jeigu domina, galiu savo parduot komplekta aparaturos, patikek, groja ispudingai Visa komplekta atiduociau uz 450lt (aisku be laidu)

tik vienom reikia daugiau prieziuros kitoms maziau o audi eiline tautos auto tad manau jos visos c4 nebrangiai islaikomos tad kokia tau prie sirdies tokia ir imk.tik nusipirkes pasikeisk kas privaloma dirzus tepalus ytenpejus ir kitus skyscius ir vaziuosi ramiai apie 15000km ir jei sakys kad buvo tepalai keisti ir visa kita patarimas y toky paskyma nekreipti demesio

pas mane is 220 parplauke su visa aparatura kas gali buti tas yra joje tv taipat rodo lt kanalus nuo vietoves net ir 6 kanalus labai gerai ir jokiu gliucijimu nera su alektronika nors ir -30 gali buti bet ysijungia ka pasakai.as nesu ten kises pirstu tai nieko negaliu padeti.pas tave ant start kuriasi?ir nera valdymo viso?

na niekada nera teke susidurti nes kiek pamenu veilokas uzdetas yra toj vietoj bet ar per visa sedyne sakai eina metalas gi ne.o kaip tau meistrai atrakins jei spyna uzsikirto?jie atrakina tada kai raktu neturi man yra teke kazkada kviestis delvoyager ne karta nes ten duryse netycia paspaudi knopke islipdamas ir uzsirakina o raktelius masinoje pasilikes

nei tu pirksi nei tu ka.....o pavarvinti seile visi gali ir leidziama...tokia suma mokant zmones vaziuoja pirma y regitra paduoda popierius ir jei viskas tvarkoj sedi y masina kol tvarko popierius tada tu ar tau mojuoji valiuta ir visa cia dela, rimtas pirkejas cia tikrai nerasytu tokiu nesamoniu to labiau tokius litus turedamas giriasi tas kas neturi....

pasidaryk nepriklausama ekspertize kur nors geram servize tegul patikrina viska kas padaryta ar atitinka kas parasyta ir manau galima i teisma paduoti nes tikrai bredas priskaiciuota tai juk tiek masina jau panasius pinigus kainuoja ir dar kaip firma apmoka tokias saskaitas as nezinau , man taip atnestu darbuotojas tai as is jo visa ta suma atskaiciuociau

vienareiksmiskai jei nebijai rudziu ir galimo turbinos keitimo ateity tai pirk, visa kita patikima, kainos mazos kuro apie 7 litrai, priekine vaziuokle mandresne bet px bent laiko ne kaip b5, jei kebula iseitu rasti gyva nedazyta ar nepervirinta tai manau geras pirkinys, kas nepatiko joje kad sedi atrodo kokios astros dydzio auto, man pasirode kad isore ir vidus neproporcingi

Patikimas Automobiliu Supirkimas! Kreipkites i mus, mes jį nupirksime! 860432235 [email protected] Patikimai bei skubiai superkami VISU markiu automobilius. -Automobilių supirkimas VISOJE LIETUVOJE -Mokame visą sumą iš karto -DIRBAME BE IŠIGINIŲ VISOJE LIETUVOJE -Automobiliai gali būti tvarkingi -ilgai neeksploatuoti, -daužti, su defektais, surūdyję, nevažiuojantys, nebereikalingi, -be techninės apžiūros ar draudimo. Paraiskas del automobiliu pasiulymu galite siusti [email protected]

Suprask kaip nepaimsi iš savo darbo geriau ko nors pvz puse etato (ofic ir už visą dirbt) nepasidarysi jei tau nuskaičius mokesčius iš to viso etato tik ant mokesčių išeina ir vos išgyvenimo. todėl visi ir pilas kontrabandine rūko cigaretes po 4 litus ir kitaip apeina įstatymus o tie kurie turi pinigu tiems joks mokestis nemaišo

glimas varijantas kad tau pgrindinis stabdziu cilindriukas baigiasi ziurek neprarask visai taip stabdziu vaziudamas . jei nedingsta stbdziu skistis . o ir jei visa stabziu sistema niekur neleidzia gali tik rasot , slapiuot nedaug bet to pakanka manzetu keitimas neilgas issigelbejimas nes taippat bus padiles viduje korpusiukas . geriausia keistis kita kad ir srote galima rast nebrangiai ziu kokiam auto

Sveiki, tokia beda istiko is pirmo sugedo starteris, veliau pradejo akumo ir alyvos lempos neryskiai degt, o visos kitos ryskiai, uzliejo antifrizu visa varikli ir poto kai is buksyro uzvedi ant laisvu dirba, jei kazkur pus antru duodi tada neduoda toliau ir gesta, kas tai galetu but? su elekronika kazkas?