Automobiliu geometrija (60 стр.) (3637)

Durnas jus ir visai nupuses, jeigu ant dyzelio kad ir 10 minuciu 4500 apsuku laikyciau , variklis tikrai neuzkals, nebuvau dar tokiu bajeriu girdejes,

Bmw beveik visoso Benzinai ar dyzeliai iki 94, visoms kaput

Antras Golfas,

Tas nissan tik pvz kilovatu 1x1 neprisimenu

Su fiesta 1994 1.3i esu vaziaves tai daugiau 110 nejo

Ne as tikrai nieko nemeciau:yra antri golfai su 59kw varikliais viskas parasyta

Volkswagen Golf Mk2 Volkswagen Golf
Manufacturer Volkswagen
Production 6.3 million units
1983-1992
Assembly Wolfsburg, Germany,
Brussels, Belgium,
TAS, Sarajevo, Bosnia and Herzegovina,
New Stanton, Pennsylvania, United States
Puebla, Puebla, Mexico
Uitenhage, South Africa
Predecessor Volkswagen Golf Mk1
Successor Volkswagen Golf Mk3
Body style 3-door hatchback,
5-door hatchback
Layout Front engine, front-wheel drive / four-wheel drive
Platform Volkswagen Group A2 platform
Engine

All markets except North America/Japan:
1.3L 55 PS (40 kW; 54 hp) I4
1.6L 75 PS (55 kW; 74 hp) I4
1.8L 90 PS (66 kW; 89 hp) I4
1.8L 98 PS (72 kW; 97 hp) I4 Syncro only
1.8L 112 PS (82 kW; 110 hp) I4
1.8L 129 PS (95 kW; 127 hp) I4 16V (Motorcode: PL)
1.8L 139 PS (102 kW; 137 hp) I4 16V (Motorcode: KR)
1.8L 160 PS (120 kW; 160 hp) G60 I4
1.8L 210 PS (150 kW; 210 hp) 16V-G60 (limited edition)
1.6L 54 PS (40 kW; 53 hp) I4 diesel
1.6L 60 PS (44 kW; 59 hp) I4 turbo diesel (eco diesel)
1.6L 70 PS (51 kW; 69 hp) I4 turbo diesel
1.6L 80 PS (59 kW; 79 hp) I4 turbo-intercooler diesel
North America/Japan:
1.8L 85 hp (63 kW) I4 (MY 1985-1987)
1.8L 100 hp (75 kW) I4 (MY 1988-1990)
1.8L 94 hp (70 kW) I4 (MY 1991-1993)
1.8L 102 hp (76 kW) I4 GTI (MY 1987)
1.8L 105 hp (78 kW) I4 GTI (MY 1988-1992)
2.0L 115 hp (86 kW) I4 GTI (MY 1993)
1.8L 123 hp (92 kW) I4 16V (MY 1987-1989)
2.0L 134 hp (100 kW) I4 16V GTI (MY 1990-1992)
1.6L 52 hp (39 kW) I4 diesel (MY 1985-1990?)
1.6L 68 hp (51 kW) I4 turbo diesel (MY 1985-1988?)
Electric motor ABB 200# CityStromer produced ( 1991 MY?)
Transmission 4-speed/5-speed manual,
3-speed automatic
Wheelbase 2, 470 mm (97.2 in)
Length 3, 985 mm (156.9 in)−4, 035 mm (158.9 in),
North America: 158.0 in (4, 013.2 mm) (MY 85-88)
159.6 in (4, 053.8 mm) (MY 89-93)
Width 1, 665 mm (65.6 in)−1, 700 mm (66.9 in)
Height 1, 415 mm (55.7 in)
Curb weight 910 kg (2, 006 lb)−1, 245 kg (2, 745 lb)
North America: 2, 137 lb (969 kg)−2, 445 lb (1, 109 kg)
Related Volkswagen Jetta,
Volkswagen Corrado,
SEAT Toledo Mk1

nedaug tai delkoko sudniekio tada aisku geriau duoti ta stoga

del sviesu jie patys pareguliuoja jei ymanoma o stabdzius apsuka masina svarbu kad priekis ar galas vienas is ju stabdytu pagal ju ribas ir sutvarko kaip priklauso taipat ir su rankiniu patys su koja prilaiko tai yra pazystamas kuris klp tik toky darba ir tedirba vien su tais grabais per savo ten pazystamus eina ta

cia taip nori isnaikinti senus traktorukus matyti is rinkos nepribaigia lietuviai tai pribaiges regitros darbuotojai.jei ten koks ford 90metu gamybos dyzeliukas jau jis ir taip nebeturi galios o cia dar regitroj uzmins iki galo gaza tai garantija islys svaistiklis

nu

ai siaip sau cia pramogai daugiau kai reikia iki kauno turgaus nulekti tai ja naudoju.o is kokio tu rajono klp?

turbut rolis klycka?

overboster ir dar keletas cia meistru nusimano as tik siaip sau.email duosiu [email protected]

nu tai ten laivytes vicegeneralinio tai ten nemano.o seip islekiu y gatves tik siandiena nebuvau vakar buvau su ja bet cia nera skirtumo

http://www.autogidas.lt/renault-megane-i-hecbekas-1996-0123072304.html

nezinau pirk ka tu nori bet tokio pinigo ale turedamas tikrai nesiziureciau masinos LT, jau amerikona is amerikos siustis, o Porsche tai is atstovybes ieskociausi su nepriekaistinga istorija juk pinigai near svarbu.... o tai gal nauja pirk, nedaug kaina skiriasi nuo a4

siulau venom darba, kaina vistiek neaktuali. Nes nurodytos auto jau virs 40k skiriiasi tai cia dar damesi koki 100k euru ir turesi rimta aparata
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/dodge-viper-venom-1000-twin-turbo-praha-4/201828648.html

su tup dirzu buvo pravaziuota apie 40tuks. km per 3 metus, ta masina nemate daugiau nei 3k apsuku

O ne bmw jam ten reikejo kad mergos liptu DD ?

gal butu galima nuoroda?aciu

PDR įlenkimų lyginimo mokymai Norite sukurti savo sėkmingą verslą? Rengiame 1-2 savaičių PDR mokymo kursus. Kursų metu profesionalus PDR specialistas išmokys ne tik tiesinti mažas duobeles, bet ir didelius įlenkimus. Sužinosite visas gudrybes. Klaipėda-Kretinga 860254010 860793120 www.autobrolis.lt http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/288306-10022.jpg

PDR įlenkimų lyginimo mokymai Norite sukurti savo sėkmingą verslą? Rengiame 1-2 savaičių PDR mokymo kursus. Kursų metu profesionalus PDR specialistas išmokys ne tik tiesinti mažas duobeles, bet ir didelius įlenkimus. Sužinosite visas gudrybes. Klaipėda-Kretinga 860793120 www.autobrolis.lt

Taai va siuo atveju masinos brangs is uzsienio nu bet bent jau zmogus nusipirks masina su ta kuria gales 2 metus drost o ne taip kas nusiperka parvaryta tai po to dar litus kisa i ta Bet daznai taip buna kad is pirmo karto ta praeina nko nedarius tiesiog parvariai ir pravariai cia kai zmogus pirkdavo iskart TA varydavo

automobilis po dazymo reikia visa susveist ir supoliruot kokia butu kaina, automobilis audi a6 sedanas

kodel Dodge Viper skirtas ne Lietuvai? juk stoves ne prie daugiabucio Ubaginiskese ir nereikes vazineti per kraterius Kaune

http://www.autogidas.lt/bmw-320-sedanas-1991-0127227548.html emkine kregzde

cia jau nusidaze beskalbiant

Superkame automobilius, mikroautobusus, motociklus, nepriklausomai nuo ju būklės, gali buti daužtos, nevažiuojancios, be technines apziuros, su defektais ar labai gero stovio. Siūlome gerą, rinkos atitinkamą kainą. Visas automobilio pirkimo procesas vyksta iki 30 minučių. Atsiskaitome vietoje!!! Siulyti telefonu (tinka ir SMS): 863099000

Ruošiame automobilius dazymui, dazymas. taip pat remontuojame po autoįvykiu. TELŠIAI 862108736

Tu gal is kosmoso iskritai? Pats lytanija parasei, pasisnekejai su savim ir dar to paties klausi? Jei nori urodo gatveje su 1litro per 100km taupymu, tai imi ir perki ir "prisidedi" prie ekologijos manydamas, kad pasauliui "padejai"

Išsilaikęs teisęs noriu pirktis hibridinį automobilį, greičiausiai populiariausią Lietuvoje modelį Toyota Prius. Kiek teko studijuoti hibridai turi daug pranašumų prieš senesnes mašinas dėl kuriu pasidarė labai įdomus. Tai mažesnis degalų vartojimas ar iš viso galimybė veikti vien nuo elektros, ekologiškumas, žymiai mažiau teršiamas oras. Hibridai veikdami vien nuo elektros variklių neskleidžia beveik garso ir vibracijos, net gali tekti įjungti dirbtinį garsą įspėti pėsčiuosius. Energijos sutaupomą gaminant ratlankius ir kitas detales iš lengvesnių medžiagų bei atsinaujinančių išteklių tokių kaip bioplastikai, celiuliozė, stiklas. Mažesnis hibridų variklis nors yra silpnesnis, tačiau vartoja gerokai mažiau degalų, veikia tyliau ir taip pat mažiau sveria. Daugiausiai energijos prireikia automobiliui pajudėti iš vietos todėl čia elektrinis variklis labai pasitarnauja. Hibridai taip pat naudoja ir kitas modernias technologijas, pavyzdžiui nustatymų valdymas per kompiuterį. Turbūt didžiausias hibridų ir elektromobilių pasiekimas yra regeneracinis stabdymas kadangi elektros varikliai akimirksniu gali virsti generatoriais, kurie stabdymo ar laisvos eigos energija įkrauna akumuliatorius, kai tuo tarpu tradiciniuose automobiliuose šį energija išvaistomą kaip šiluma ir greičiau dyla stabdžių kaladėlės. EV registracijos numeriu žymimos mašinos taip pat turi privilegijas tokias kaip galimybė važinėti tik jiems skirta eismo juosta. Teko girdėti, kad Toyota Prius formą nėra patraukli, bet panašu prioritetas buvo taikomas aerodinamiškumui ir padaryti saloną kuo talpesnį. Kadangi hibridai naudoja modernias technologijos jie lėčiau pasens ir nuvertės. Tam didelės įtakos be abejo turės ekologiškumo reikalavimų didėjimas ir taršių automobilių apmokestinimas, brangesnis draudimas, kiti apribojimai. O ekologiškiems automobiliams priešingai skiriamos subsidijos. Taip pat didelis hibridų pranašumas yra tame, kad naudojamą mažiau brangių dylančių detalių. Pavyzdžiui, hibridinis automobilis neturi sankabos mechanizmo, generatoriaus ir variklio paleidimo variklio, nė vienas hibridinis komponentas nenaudoja hidraulinio skysčio, todėl jie visiškai nereikalauja priežiūros. Elektriniame režime hibridai tikriausiai yra dar labiau ilgaamžiškesni. Hibridinių automobilių pagrindinis trūkumas ir Achilo kulnas yra baterijos. Šiuo metu labiausiai naudojami ličio ar nikelio metalo hidrido akumuliatoriai neturi pakankamai energijos talpos dėl to ilgesnėse kelionėse tenka įjungti vidaus degimo variklį nors plugin hibridai gali būti daug kur kraunami. Taip pat baterijos turi ribotą įkrovimo-iškrovimo skaičių, talpa su laiku mažėja. Ličio baterijos gali užsidegti, tačiau jos statomos automobilio dugne tuo pačiu svoriu duodant daugiau stabilumo. Bet joms suteikiamą net 6 metų garantija, o Toyota net 11 metų, puikiai veikia šaltomis žiemos dienomis. Vis tik dedu viltį į tai, kad sparčiai vystantys technologijoms baterijos turėtų patobulėti. Ateityje dabartinių baterijų problemą galėtų išspręsti grafeno superkondensatoriai ar „Kieto būvio“ (Solid state) baterijos, kurios turėtų net didesne talpą ir spartų įkrovimą, būtų kompaktiškesnės ir lengvesnės. SS baterijos palyginimui gali būti įkraunamos 23000 kartu, kai ličio apie 2000 kartų, turi 3 kartus didesne talpa už ličio baterijas ir gali būti gaminamos iš pigių medžiagų. Superkondensatoriai taip pat gali būti neribotai įkraunami, toleruoja ekstremalias temperatūras, galėtų būti pigiai spausdinami 3D printeriais, krautusi greičiau nei reikia užsipilti degalus. Šios naujos kartos baterijos yra intensyviai tyriamos daugelio pasaulio kompanijų ir tik laiko klausimas kada jos bus išleistos į prekybą. Elektros motorai taip pat tobulėja. Manau, kad ištaisius baterijų problemą elektromobiliai ir hibridai bus ateities transporto priemonės, o miestus teršiantys ir triūkšmingi automobiliai bus praeitis. Kiti minusai tai didesnė automobilio kaina, bet tai tikriausiai labiausiai lemia baterijos kaina ir hibridų modernumas. Taip pat Toyota Prius naudoja automatines ar pusiau automatines pavaras kas yra pliusas, nes nebereikia kiekviena kart spaudinėti sankabos ir patogesnis pavarų perjungimas, bet teko skaityti, kad CVT tipo pavarų dėžės, kurios panašios į Hybrid Synergy Drive remontas yra brangus ir ne visur jį padaro. Pirksiu greičiausiai naudotą automobilį todėl norėjau sužinoti į ką reiktų atkreipti dėmesį perkant, kokių metų modelį patartumėtę? Biudžetas bendrai iki 4000 - 5000Eu. Gal yra dar kokių hibridų minusų? Kiek gali kainuoti ir kur parduodą hibridų akumuliatorius ar jų celes?

Turiu s60 jau apie metus, pusiauautomatine, kaip ja vadinat nors tiptroniku vadinama, nes ne pusiau o visiskai normalus automatas su galimybe pasaudyti begiais paciam kai noras yra. Pusiau automatas buna renault clio 1990 metu, tai visai kas kita Vairuoju butent amerikona, kuris nuo europinio niekuo nesiskiria, net lempu keisti jokiu nereiks, nebent priekiniuose gabarituose issukti oranzine lempute kad pastoviai nedegtu, nes ji eina kaip papildomas gabaritas, kadangi turi dar ir balta. Asmeniskai man esminis amerikono ir europiecio skirtumas tai ju isvaizda, amerikonai praktiskai visi jei isvis ne visi, buna su odiniais salonai ir tai manau ne mazas privalumas. Eksploatuoti paprasta, bet nera pigu. Del automato bedu, jos pasitaikydavo modeliuose iki 2003 metu. Mano volvo 2004 ir su automatu jokiu bedu, nebent tepalu keitimas tai beda. Sanaudos siu automobiliu ekonomiskos nebent su D5 (dyzelis) varykliu, jeigu rinktis is benzo tai patys gamintojai teigiai, jog 2, 5T (benzas) yra ekonomiskiausi tarp visu siulomu. Gamintojas neapgaudineja, bet visu siulomu varykliu sanaudos apskritai nera mazos todel mieste su 2.5T ryja man 11-12l , bet uztat trasoje tai sis varyklis daro stebuklus - pagavus tinkama riba (apie 90km/h) ryja tik 4l, zinoma lygiame kelyje ir taip toliai, bet tas padeda gauti bendras trasos sanaudas apie 7l. Kas del amerikono dar, na tai radijas originalus nepagauna lyginio skaicio fm bangu, bet pacioje Sostenoje ta problema pasalinama uz 80lt. Na ir apie 100lt, kad kilometrazas ir sanaudos butu rodomos ne myliomis o kilometrais. Na tikiuosi pravers mano rasinejimai

Pneumatine pakaba, Airmatic sistema: Oro pagalves, automobiliu oro statramsciu remontas, suspausto oro kompresoriu remontas: WABCO, AMK, Continental, Hitachi. Airmatic pagalviu remontas. Oro pakaba. Aktyvus amortizatoriai: (ADS)(EDC) remonras. Air suspension. Meistras-Konsultantas. Genadijus. tel: +37069830367 Audi: (A7)(A6)(A8)(4G) Volkswagen: (Touareg)(NF|| 2010) Lexus; (LS)(JX-470)(RX) MB klase: (W220)(W221)(W222) Tesla Model: (S)(X) Porsche: (Cayenne)(Panamera) Audi: (Q7)(Q5)(Q8) Mercedes-Benz: (W211)(W212) MB klase (W219)(4*4)(W218) Mercedes-Benz: ML (164)(166) Mercedes-Benz: GL (164)(166) Mercedes-Benz: R (W251)(V251) Volkswagen: (Phaeton) Audi: (A6 C5/Allroad)(4F C6) Audi Allroad: (A6 4BH) Audi: (А8D3)(A8D4) BMW: (Е-53)(X-5)(E-65/E-66) BMW: (E70)(X5)(E71)(X6)(E-53) BMW: (F07)(5GT)(F11)(E61) BMW: (X5 III)(F15)(F01)(F02) Porsche: (Macan) Jaguar XJ Toyota Land Cruiser Prado Maybach: 57(S), 62(S) Bentley Continental GT Hummer H2 Cadillac Escalade Land Rover Discovery II. Audi А8 D4 2010- Rolls-Royce Phantom Citroen C4 Picasso Hyundai: (ix55)(Genesis Coupe) Land Rover I Jeep Grand Cherokee. (2013) Mercedes: (Vito)(Viano) Toyota Crown Majesta Amortizatorių remontas: Audi: (A7)(A8)(A6)(4G) BMW: (E65/E66)(F07)(5GT) Porsche: (Macan) Mercedes: (ML)(GL)(R) Mercedes: (CLS)(4Matic) Mercedes: (W211)(W221)(W222) Rolls-Royce Phantom. Land Rover Sport. Volkswagen: (Touareg) Tesla Model: (S)(X) Porsche: (Cayenne)(Panamera) Audi: (Q7)(Q5)(Q8)

Visų pirma, tai jis įdėtas į pardavimą dėl keitimų, nes galvoju, kad gal kas nors pasiūlys kažką geriau nei slyvą. Dėl kosmetinių defektų, tai manęs jie nejaudina, svarbu kurtųsi ir važiuotų, tam ir išmainyta į Opel Astra. Be to, ją reikia grynai visą perdažyti, nes čia tik pagrindiniai defektai, o yra dar dachuja smulkių, kuriems nufotografuoti reiktų labai daug nuotraukų. Neverta. Man neįdomu, kiek jinai verta, nes jos BENT JAU KOL KAS niekas nenori parduoti, nei už 8, nei už 10 šmotų, ar aiškiai rašau? Reikėjo talpesnės - gavau, tai ir džiaugsiuosi dar labai ilgai. Lieti ratai ne mano, bet buvo kažkada mano, jei ką. Nu čia jie vis tiek laikinai, geriau nei trys ir skarda. Šiaip ar taip man px jūsų nuomonė, juk ne jūsų, o mano jis... Be to, jeigu parašyta, kad iš Belgijos, tai kaip jums įrodyti, kad jis ne iš Švedijos? Pyzdiec kaušai. Dėl minuso, tai aš visada minuse, nes automobilių neperparduodu, o juos renkuosi pagal save arba pagal savo kišenę, o jeigu keičiu, tai keičiu ne į metus, ne ridą ir ne spalvą, taip kad lietuvio požymiai man netaikomi. Dėl turginio varianto NE JŪSŲ MADOS, nes skelbimas dėtas ant prikolo, nors kol kas susilaukiau tiek vieno keitimo varianto, bet šiaip ar taip dar jį ilgokai žadu paturėti, taip kad tegul pūva... O dėl realios kainos, tai už 6 tūkst. laisvai prakalčiau. Duokite du gabalus ir parduodu...

Tose paciose turguose, juk pilna buna dyzeliuku geru variantu

O tai jau pačiam pasiskaičiuot neišeina

idomiai cia biski kad atsiranda tokiu klientu kur tiek uz beske siulo, o dar idomiau kai atsisako parduot uz tokia kaina... tvarkinga a4 paimi uz tiek.

Sveiki, Atlieku kompiuterinę visos mašinos (variklio, ABS sistemų ir pan.) diagnostiką, tikrinu klaidas, taip pat jas ištrinu šiems automobiliams (iki 2004 metų; turintiems OBD II jungtis): Audi: A2, A3, A4, A4 Cabriolet, A6, A8, Q7, S2, S3, TT Seat: Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon MK1, Leon MK2, Toledo Skoda: Fabia, Felicia, Octavia Mk1, Octavia MK2, Superb Volkswagen: Beetle, Bora, Caddy, Corrado, Golf MK2, Golf MK3, Golf MK4, Jetta MK3, Jetta MK4, Lupo, Passat MK3, Passat MK4, Polo MK3, Polo MK4, Touran, Touareg, Transporter T3, Transporter T4, Transporter T5 Kaina: 30 LT Diagnostiką atlieku Kaune, kartais galiu ir Šilalėje. Pigiau tikrai netikiu, kad rasit. Kontaktai: +2

Va cia jau rimta. Pas tokius meistrus galima kreiptis

pamirsau pasakit dirbam tik Vilnius ir jo rajonas.

autogidas, pliusas, skelbiu. kur dar ieskoti galima . kaip ieskoti is vokieciu , danu ir tt, kad parveztu. zinau, kad dar kaunomasinu turgaus saitas yra, bet ten nieko gero. pats noriu 3 golfo is vokieciu , bet nezinau, kur ieskoti, aciu uz atsakymus

tai, kad niekas ju neveza, nebent nerandu as ju niekur. patark , kur ieskoti

drystu abejoti. draugas nusipirko is komandos draugo a4 1.8 be turbinos su tiesioginem dujom uz 4200litu . as uz tokia kaina neradau net su paprastom dujom , tia ka cia jau kalbet apie tiesiogines. b4 , jei rasciau padoria , tai skolinciaus ir tikrai pirkciau , kad ir uz 4500 litu.

Turiu golfa 3, su dujom, tik isore nekokia, vaziuole priziureta, dar ziemines dadeciau, 3500 butu.Kaunas 68662590

Visiem buvo sesiolika kaip tau, irgi knietejo kuo greiciau sest uz to vairo.. Bet kazkodel niekada nesove bent jau man mintis sest i tokias nesamones kaip aixam ar pan, nebent moksliukas esi.. Kaip mergos i tave ziures? Pakentek ir rink litus ant sportcoupe, isaus tavo diena

Kur tu ji desi velnia po 2m. ta mikroautomobili?

Aixam senesnis nei 10m grabiskas, bet naujesnis tai atrodo visai gerai. Del pardavimo - tai nuvarai i autoturgu ir parduodi. Beveik bet koks automobilis nuo 16 yra gerai. tau nesamone, nes matyt neturejai pinigu tokio amziaus budamas. Bendraamzems panoms ziauriai patinka, jei 16/17 turi auto. O pilnametes su nepilnameciais labai retai artimiau bendrauja. O moliugui-jei normaliai atrodancia 16 pirksi, tai nebus geda kuri laika vairuot ir 18

Sveiki, pastebejau kad pastaruoju metu veza tuos auto is vokietijos. Aisku ir ansciau buvo, bet dabar manau gausiau. Cia taip ispopuliarejo pirikupams ta vokietija, ar cia visus skendusius superka uz centus ir atvaro cia? Kokia Juosu nuomone. Aciu

http://www.delfi.lt/news/daily/world/europoje-potvyniai-nusinese-6-zmoniu-gyvybes.d?id=61539148

kaip jus paskaiciuojate kainas?pagal ylenkimo perimetra?pavyzdziui 10 ant 10cnt ylenkta vieta ant kantos kiek uz toky islyginima apytiksliai imtumete?