Automobilis iki 8000 (146 стр.) (24654)

to kas tau masina turi nupirkti vietoje as tau paimciau hlama uz 200- 300lt be stabdziu ir nesikurianti, irankiu deze, spirciau gerai y subine, atimciau kompa kad nezaistum ir uzdaryciau garaze su tuo hlamu. lepunelis susiktas

Jei jau kalbam apie patikimuma tai i 2.5TDS gali net nežiurėti, B5 problemos su važiuokle, bet jei ten šiaip viskas restauruojasi taip kad ir ši problema atkrenta, bet ju Automatines dėžes tai nieko gero. O dėl Volvo negaliu nieko pasakyti.

o kas ju nenori ? biciukas geriau maziau bazarink mane pamates abejoju ar taip sneketum kales vaike

Kiek duotumet metuku man ?

Demesio man nereikia, bet pataikei tiesiai i desimtuka - neturiu dbr ka veikt ;D eisiu i dusa, gero vakaro ;D

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volvo-v70-tdi-universalas-1998-0119968371.html dar variantas

naujesnis neblogas http://www.autogidas.lt/skelbimai/mercedes-benz-e-220-sedanas-1996-0120110724.html

cia jau prasideda matau kiekvieno intelekto atskleidimas. Kam to reikia? sedit ir liejat keiksmazodzius vienas ant kito, kokia prasme is to? dar kazkas apie forumo meeta cia maste taigi issisaudytumet nespeja wiens kitam rankos paspausti kraupu, baikit bartis ir darykit kiekvienas taip kaip norit ir nekiskit kitam savo nuomones. O cia grasinimai tokie tai tik vaikiski apsizodziavimai, pamenu kieme tokie budavo pas mus senai, tai tik tuo ir baigdavosi.

butent, tegu raso ka nori, ignoruok ir viskas, pats supras kad nieks nekreips i ji demesio ir dings.

galva nepamirsk gerai issitrintgal mastymas pageres

uz 8tukstancius dvirati nusipirk , ir dar ant galvos operacijos uzteks ;]

Nu baxuriukas tu ir varai cia su mielu noru gautum zuvi gera zinai, galiu tau patart ka uz 8 tukst. gali pasiziuret. Tau tiktu nauji treningai su 3-im juostom, kad dar axujelnesnis butum, ant rukyt ir ant semku dar lix, o likusius susikisk i subine, gal pades. Tu cia gal draugelis 1-o tokio veikejo? Irgi reiske mintis panasiai kaip tu, Audi buvo ant foto uzsidejas, tik gaila, kad jau uzbanintas bicas, manau likimo tau kito ir neverta tiketis. Gerai cia sako kiti, i mokykla laikas bus ejt ir galesi visiem jau nebesigyrt, kad tevai perka auto uz 8tukst. Uzteks su troleibusais pasivezint

mink is cia durniau tu kad nebutu cia taves, mockrusys nusisnekantis. eik nusismaukyk sau i kelnes

http://www.autogidas.lt/skelbimai/mercedes-benz-c-220-cdi-sedanas-1994-0120231401.html

Vaziuojant is darbo pastebejau kaip apsusku rodykle pradejo sokinet visos prietaisu skydelio lemputes uzsidege ir automobilis uzgeso. Bandziau kurti, starteris suka, bet niekas nevyksta...dar pabande karta kabinti, bet nieko. Kuriant pradeda mirkseti zavkiu pakaitinimo indikatorius. Itariu gedima kuro sistemoj. Jau pries tai yra buve kad uzkurus atrodo kad nedirbtu vienas cilindras, variklis labai negraziai dirbo, tai uzgesinus ir vel uzkurus viskas pasitvarkydavo. Be to saltai gasuojant nuo 800 iki 1000 Rpm tarpe labai purdidavosi variklis, bet tik saltai. Dar vienas dalykas budavo toks kad labiau palakscius ar taip uzspaudus laisvos apsukos sukrizdavo kiek ir budavo gana zemos. Tai vat tokie simptomai ir gal kas kokiu ideju ? gal kam yra taip buve ? Aciu is anksto Beje prietaiso skydelio kompas meta sias klaidas 9359 (B1359) Ignition run/accessory circuit failure 9202 (B1202) Fuel pump and sender unit/fuel level sensor open circuit R0302 DTC 9218

DRIVEWAY DETAIL - automobilio švaros centras, įsikūręs Baldininkų g. 3, Karmėlavoje į Kauno puse !

https://www.facebook.com/drivewaycustom/

Siūlome automobilio kėbulo poliravimo paslaugą -

Nuo lako paviršiaus yra nuvalomi seni, įsisenėje nešvarumai ( vabzdžių liekanos, kelininkų dažų apnašos ir t.t. ) , kurie dažniausiai būna nepašalinami bekontaktėje ar kito tipo plovyklose.
Nupoliruoto automobilio paviršius atgauna savo pirminį blizgesį, tampa lygesnis ir šiek tiek atsparesnis aplinkai.

Poliravimo metodika dažniausiai parenkama atsižvelgus į automobilio kėbulą, jo būklę. Yra kelios metodikos - "VIENO ŽINGSNIO POLIRAVIMAS" - jis yra atliekamas, kuomet automobilio kėbulai pakanka minimalaus poliravimo ir neturi gilių įbrėžimų ( taikoma dažniausiai, naujiems automobiliams ). "DVIEJŲ ŽINGSNIŲ POLIRAVIMAS" - Šiame etape naudojama "CUT" pasta, kuri pašalina gana gilius įbrėžimus ( įbrėžimai, kurie kabinasi nagu, pasiekę gruntą - maskuojami specialiu pieštuku, atitaikytu pagal jūsų automobilio kėbulo spalva ), tuomet naudojama "VIENO ŽINGSNIO" metodika, atgauti pirminį kėbulo blizgesį, bet pašalinti likusius minimalius įbrėžimus. Na, ir ko gero "VIP PAKETAS ( trijų žingsnių poliravimas ) " - šis etapas pradedamas nuo "dviejų žingsnių poliravimo", tuo met visas etapas užbaigiamas spec. pasta, kuri dar labiau išryskina automobilio kėbulo blizgesį.

Nepamirškime to, jog nupoliravus automobilį, ko gero yra netgi būtina ir privaloma padengti jį apsauginėmis dangomis, priemonėmis. Yra keli pasirinkimai, pats geriausias ir ilgiausiai išliekantis - NANO, CERAMIC dangos. Sekantis variantas VAŠKO dangos, kurios dažniausiai nebūna tokios efektyvios, tačiau savo paskirtį atlieka iki 9-12mėnesių, kuo met NANO dangos visuomet atsilaiko iki 12-24mėnesių ir kartais daugiau.

Na ir dabar visiems įdomiausias klausimas - Kainos - Kiek kainuoja, kiek laiko užima ir kita :

Automobilio kėbulo poliravimas "VIENO ŽINGSNIO METODAS" - kaina prasideda nuo 70 iki 100 eurų - darbo laiko trukmė nuo 8 - 12 valandų.

Automobilio kėbulo poliravimas "DVIEJŲ ŽINGSNIŲ METODAS" - kaina prasideda nuo 100 iki 130 eurų - darbo laiko trukmė nuo 12 - 18 valandų.

Automobilio kėbulo poliravimas "TRIJŲ ŽINGSNIŲ METODAS" - kaina prasideda nuo 130 iki 180 eurų - darbo laiko trukmė nuo 1 IKI 3 DIENŲ.

Automobilio žibintų poliravimas - kainos prasideda nuo 10 iki 20 eurų, darbo laiko trukmė iki valandos arba daugiau. Į kainą įskaičiuotas padengimas vaško danga. Naudojant nano, keramikinė danga, kaina kyla.

Automobilio kėbulo dengimas vaško danga, nuo 15 iki 30 eurų.
Automobilio kėbulo dengimas nano danga , nuo 100 eurų.

Ko gero viską aprašiau, jeigu kažkas aktualu, įdomu, skambinkite, rašykite, rasim kompromisų, patarimų, sprendimų.

Lukas

ka tu sneki blm... iki 94 metu beskej ejo vienoks variklis su vienokiu kompu, i beske po 94 metu ejo naujesnis variklis su naujesniu kompu, taip pat sitas ejo ir y a4 iki kazkuriu metu, po kazkuriu metu i a4 pradejo eit dar naujesnis variklis su dar naujesniu kompu. kalba apie butent 66kw varikli. tai tu manai gali tuos variklius keitinet is vienos masinos y kita nekeisdamas kompu ir pravodkes ?

makrofleksai dregme geria, tai tau akimirksniu viska iskels, dirbk be vandens iki grunto, isvidaus kokiu tai sudu uzpurk ar tai suriseju plius gravitex ar dar kuo nors, ant grunto jei ties dazysi belekokia kerza gali gautis, ir prapist akutes gali. grunta su 500/800. sidabrui dar su 1000, nereik iki tu 2000 varyt. geresniam susiausimui skobraitas pilkas plius pasta tokia yra kerzai nuimt ant gali tai isvis ledas.

Viskas ten laiko bet esme kad purkstukines (i kolika)ienanciais forsunkiu antgaliais dujos ir ira skirtos tiems varikliams , kuriuose yra ORO SRAUTO MATUOKLE, ipurskimas, liamdazondis.Senas bezdalas tinkamesnis karbiuratorinimas ir kt seniems motorams, nelaiko tuo atveju, jei variklio ECU , kaip yra iki siol kai kuriuose modeliuose, atmeta DUJU IANGOS KOMPA, pvz Mitsubishi GDI ir t.t.Senesni Nissan Terrano 2, 4 mono.Baku pasirinkimas nera didelis, nuo 35 iki 53l jei atsarginio rato vietoje dedi.

Tai va, vazinejau siandien tai net nezinau kaip pasakyti, bet buna gerai traukia net ratus prasuka kaip reikalas ant benzo o buna kad nebetraukia, saudo smarkiau uzmynus gaza bet pastebejau kad jai meti pirma ar antra begi ir spaudi gaza iki dugno tai netraukia ir saudo bet po to pramusa ir bando traukt, arba jai jauti kad netraukia tai vaziuoji jungdamas pavaras iki 1500 ir tada nesaudo.. Kas gali buti?

Sveiki. Pastaruoju metu(po avarijos, keisti ventiliatoriai ir radiatoriai) Zafira labai kaista. Vaziuojant kelioneje iki 110kmh tai temperatura isilusio variklio laikosi apie 92 laipsnius. Paspaudus 120 ir daugiau ir nuvaziavus minimaliai 5km uzkaista iki 95 laipsniu. O apie 130-140kmh visai tyliu:karta pasieke 99. Tai vat klausimas ar gali but, kad uzluzes termostatas? O gal kas nors kitas itakoja tokia temperatura? Jei ka kalbu apie 2.0 DI 60kW...

Geriztant prie temos bent man smagiausias yra 110kw TDI PD. Taciau betkuriuo atveju tobulesnis ir zymiai smagesnis yra V6 120kw TDI ir 132kw TDI, kad ir kiek tu besmaugtum ta PD Purskalai laiko iki 230-250k km, ne ilgiau, pursktuko kaina apie 700-600 litu naujo 1-no. Dabartiniu metu PD kaina apie 180 euro uz 1-na. (jei neklystu) Jei negasdina, tai lengvai 110kw remapinasi iki 130kw ~400Nm

Variklio alkūninio veleno indėklų gamyba Pagal užsakymą galime pagaminti variklio alkūninio veleno indėklus. Indėklai gaminami iš vokiškos medžiagos. Užsakymas gali trukti iki dviejų savaičių. Indėklo storis gali būti iki 4mm. • Švaistiklinio indėklo poros pagaminimo kaina apie 35€ • Pagrindinio indėklo poros pagaminimo kaina apie 40€ • Komplekto 4 cilindrams pagaminimo kaina apie 200€ http://autokolegos.lt/katalogas/Alkuniniai-velenai/indeklai-pagrindiniai-svaitikliniai Kaunas +37069836038 +37061552242 www.autokolegos.lt

Sveiki, noriu paklaust, kas gali būti (AUDI Coupe) 2, 0-85kw varikliui.Užkūrus apsukos būna arba nukritusios mažiau negu 900 arba pakilusios virš 1200 apsukų.Kai pradedu važiuot ir noriu permušt bėgį, tai apsukos pradeda kilt iki maximumo.(7000)Stengiausi sumažint apsukas keisdamas bėgius ir jos sumažėdavo, Tačiau tuo metu, kol būna išminta sankaba, apsukos labai greitai kyla iki max ir pjauna variklį.Jei kas žinot, kas gali būt sugedę, prašau padėkit.

Sveiki, Norėčiau paklausti ar esate susidurę su problema, kai mašina važiuojant mažomis apsukomis iki 2000 veikia gerai, tačiau tik pakėlus iki 3000 (daugiau nebeleidžia) atrodo, kad ji prasigazuoja nors laikai akseleratoriaus pedala ir tuo metu užsidega variklio oranžinė lempute ir žvakių lemputė pradeda mirksėti ? Kai tai nutinka tuomet mašinos trauka krenta ir nebeleidžia daugiau 2000 apsukų pakelti. Mašina honda accord 2007 dyzelis gal yra pas ką nors minčių ?

Sveiki man ant avensis D-cat vaziojant dingsta trauka padarem diagnostika parode kad nelaiko greicio pedalas jeigu nevirsiji 2200 apsuku kazkur gali vazioti bet virsijus isijungia avarinis rezimas. Greicio pedala pakeiciau kas gali buti apsukos paspaudus po greicio dingimo vel atsiranda varai iki kokia 180 autostradioi koki kila ir vel dingsta gazas spaudi spaudi pedala bet kol nenukrenta apsukos iki 2000 pedalas neveikia nukrenta ir vel varai su vejaliu

Sveiki, norėčiau paklausti, pečiukas su klimato kontrole nešildo dešinės pusės, po serviso (kitų remontų) buvo pradėję šildyti, atvėsus orams vėl buvo pradėję šildyti dešinėje pusėje, tačiau teko dešinėje pusėje numšti temperatūrą iki mažiausio, tačiau vėl bandžius pakelti temp. Iki aukšto vėl nebešildo tos pusės. Esu girdėjęs kad gali užsikirsti oro paskirstymo sklendė. Ar gali būri kokia kita bėda. Gal įmano prieiti arba kaip nors suaktyvinti tą užsikirtusią sklendę?

Opel Astra G buvo mano antrasis automobilis, ne daug trūko iki pilno stailingo, bet šiaip ar taip buvo parvaryta iš Olandijos. Na, pirkau iš žmogaus, bet registravau naujai, viskas buvo kaip ir OK. Nupirkau pigiai, dabar visą išpederastintą už daug daugiau pardavinėja, net graudu žiūrėti, nu bet ne esmė. Krč iki pilnos laimės maniškei trūko žiaunų, neoriginalių priekinių žibintų, stogelio virš galinio stiklo, defklektorių bei nuleisti VN į apačią. Na, buvo rimtas stailingas, tik kad drakoniškas, aišku čia skonio reikalas. Man svarbu ne originalas ir limpa. Taigi varant TA, kai tikrina stabdžius, ant pačio dugno jau beveik tarkavo galinį bamperį, bet taip kelis kartus, nu px pagalvojau, vis vien jau buvo gerokai patrankytas tiek tas bamperis, tiek priekinis ir slenksčiai dar prie viso to. Nebuvo žiauriai žema, su protu važinėjant ir žiemą nieko per daug nenutinka, nebent gyvenate kažkur olose ar miškuose, o šiaip tai viskas be problemų. TA nepraėjo, nes per garsiai dirbo, nu viršijo tą garso ribą, kadangi buvo tesioginis išmetimas (sportinis) ir nesilaikė langų kilnojimų rankenelės, nu tokių pripylė, aišku ten nedegė lyg vienas ar abu tie maži posūkiai ant sparnų, nu ir kažkas tokio. Antrą kartą per pažįstamą pralindo (Kaune) ir dar iki šiol važinėja... Kitiems savo erdvėlaiviams TA nevariau, tai nežinau, bet šiaip tai ten turi būti gerai išpederastintas kėbulas, kad net nevarytų TA arba pamato, kad koks daunas, pasako ir vsio. Bent jau aš, tai būčiau kreipęsis kur nors aukščiau, jeigu būtų pasiuntę ar pan. O taip tai sėkmės, kas turi kokį ne stock variantą...

Na taip cia kiekvienam skirtingai patinka, seip zmones yra priprate nuo silkiu ir ubagiu laiku, kad audi gera masina, nes jos ir buvo geros, o kuo toliau tuo kokybes kartele ritose zemyn, kainos yra ispustos nerealiai perdaug, ypac bulku ceskiu, as niekaip nesuprantu kokio proto reikia buti, kad galima uz c4 moketi 7000 ar 8000 tukstancius lt, ka ten jose zmones mato man nedaeina, stovi audi a6 c5 ir audi 100 c4 abi dyzelines, tvarkingos kainos po 10000lt ir tokiu skelbimu ne vienas yra, tai kazinau koks idijotas pirktu ta c4, nei ten vaizdo, nei ko yra, nebent tik motoras geras, vaziuokles nieko gero, ypatingai daug deganciu audi, poto ta aliuminine vaziuokle sudo verta naujesnese audi, galima pagirti senesnius motorus, kebulus, daugiau nieko, manau jei kainos kristu i tas normas kokios audi vertos, tada butu viskas gerai, nes dabar jos nesamoningos.

Brangus gyvates, apskritai bent kazkiek verti kazko kazko, nuo 7 tonu euru, o nauji, tai gal nuo kokiu 12kilo euru.Tas kur nuorodoj, tai isvis neaisku, bet stoja piestu graziai, na dar neblogas budas isdziovinti kiema po lietausGrazu, isskirtiniai aparatai, seniau uztekdavo "B" kategorijos, dabar svolociai reikalaus ir "A", nors ten greiciau automobilis, nei mocas...Dauguma motociklu fanu gana kreivai ziuri i tokia technika, bet man kazkaip dzin, galeciau ir vienas tokiu vazinetMan nelabai priimtinas bandos jausmas

Vienu žodžiu kai perki pigiausią arba išsikeiti, tai taip ir būna, kad dastumia jau kokią suvarytą arba atiduoda už centus, tai ir pasiimi vieną iš pigesnių, o šiaip tai tikrai automobilis vienas iš geriausių, jau nekalbu apie komfortą, pravažumą ir visa kita, kas jas puošia iš vidaus. Dalys brangios, sunku jas rasti ir t.t., bet nusimanančiam žmogui nesveikas daiktas, o laiko tik prižiūrimos ir tvarkingos, nes jeigu pirksi ar mainysi drožimui, tai taip ir laikys. Sėkmės...

86m. audi 100 83 2.2 automatas 198km daugiau nejo dar granata traskejo : ) , audi 100-2.0 vilnius panevezys 207km .vw passat 2008 2.0fsi turbo 147kw virs 200km 220ar 230km bet ne pavijau BMW-X5 pagarba tolo po truputi tolo ir nutolo : ) uztat turiu pretenzija VW gamintojams ant didelio greicio labai girdisi variklio triuksmas variklyje, atsiranda vibracija.kad ir naujasa automobilis o siaip ekonomiskas kad ir didelias greiciais lakstant.o siaip esu pavyzdingas vairuotojas.

dazniausia LT nevazinetu masinu tranzitiniai numeriai buna vadinami garaziniai. jie buna skardiniai ir paskutiniai numerio simboliai - einamieji metai.tai siais metais tokiu numeriu paskutiniai skaiciai - 11. kiti tranzitiniai - isduodami menesiui (popieriniai). Ju imt nebeapsimoka, nes praejus 1 men nuo isemimo ir nepardavus auto, ja negali vazinet arba turi priregistruot. Be to, jei jau auto vazinetas lt, pardavejas turi dokumentus - registracijos zalia dok. Tad legaliai, jei automobilis su skardiniais raudonais numeriais - jis lt nevazinetas. Jei su poperiniais - prasyk dokumentu.

Sveiki forumiečiai.Ką manote apie svarstymui pateikiamą(ar ketinamą pateikti)įstatymo projektą kuriame siūloma parduodančius t.p.žmones įstumti į absurdiškus biurokratijos labirintus.Kiek teko girdėti per radiją bei TV, poarduodant ne garantinį auto gali reikėti dar krūvos pažymų, ekspertizių išvadų ir pasirašyti kažkokį įsipareigojimą, kad automobilis atitinka visus saugumo reikalavimus.Kas ką žinot klokim viską, aš už sąžinigą auto pardavimą, tačiau kuriam galui dar įpančioti žmones į biurokratiją, kai JAU YRA VALSTYBINĖ TECHNINĖ APŽIŪRA?Kalbam apie atvarytas iš užsienio ir čia važinėtas mašinas.

Sveiki, nesenai nusipirkau MB 190 2.0l benzina 87kw. 4 pavaru. Noreciau paklausti zmoniu kurie zino si modeli ir apie ji turetu ka pasakyti. Taigi, kokie pagrindiniai ju gedimai kas susija su varikliu, bei su vaziuokle. Del kokiu pagrindiniu priezasciu gali automobilis vaziuoti nepilnu pajegumu. Ir kokio greicio bei sanaudu reiketu tiketis is labai tvarkingo tokio tipo automobilio.? Butu labai malonu sulaukti zinuciu, nes noriu si modeli gerai pazinti bei daryti viska, kad jis puikiai tarnautu. veliau ikelsiu jo nuotrauku.

Šiaip dėžės tai laiko normaliai, tik kad jų neprižiūri dažniausiai nusipirkę. Kaip ir sakiau-automobilis, kuriam reikia dėmesio. Automatinėms dėžėms tepalą reikia keisti kas 30 000km. O čia dėl to, jog vienu keitimu keičiasi apie 2, 5-2, 8 litro, o bendrai dėžėje randasi apie 11 litrų. Tačiau ir tie automatai skiriasi priklausomai nuo variklio. Standartinio ir Aero pvz automatai skirtingi. O mechaninių mažiau spėju dėl to, jog kas juos pirko naujus, daugiau norėjo komforto važiavimo, ne sportinio automobilio

Jo, suprantama, kad kiekvienas nori kuo geresnes bukles nusipirkti, bet reikia ir nepersistengti, kaip sakant. Kai jau zmones kokiu 18m senumo auto iki smulkmenu apziurineja pirkdami tai jau juokinga darosi.

tai as ne del tu 10kw rupinuosi tiesiog baisoka butu vazinet jeigu vat norisi zmogui greit startuot kad ir iki 60 (daznai) tai jau tipo toks variklis netinka?

pol 1.1, greiciau wisas surudys, bet jis vaziuos ilgaj, draugelis turi 1.1 benzas ghrynas, e95ecto ar koky ten pila, tai iki simto greiciau nei mano bulka 1.8 ant duju isskrenda

PERKU VW GOLF PRIEKI PAGAL SPALVA KAIP FOTO KAINA SUTARTINE APLINK VILNIU DOMINA IKI 50KM SKUBIAI, 860491591 VILNIUS REIKALINGAS IR tv RADIATORIUS SVEIKAS LYG

PARDUODU geram stovy neskaitant rudziu 1999 metu 1, 6 nissan ALMERA kaina 350eur tech iki 2016, 05 keisti tepalai tvarkingi variklis pavaru deze vaziuokle +37060491591 vilnius

prie to pacio , , , , , peugeot 605 , , , saltas motoras nenori dirbt ant tusciu , , trukcioja , , , zeurei dumina , , , kai vanduo ysyla iki 60 -65 laipsniu viskas pasidaro ok , , , , jauciu sudiles motoras , , , ka jus manot

visi tavo pasakyti pozimiai yra todel kad neissimina samkaba iki galo gedimu gali buti keli bet tiksliai negaliu pasakyti kuris.pavaru deze cia neprieko, o pas jo trosine sankaba ar hidrauline

abs gali pirkti deveta tik ideti reikes graziai iki galo daspausti prisukti isplauti viska svariai ir pagal fyshkes spalva pilka ir melina buna dek tokios spalvos kokia pas tave buvo

na pas mane is kolektoriaus iseina slangute i elektronini sensoriu, kuris siuncia signala i skydeli, bet tesugeba rodyt iki berods 0.8bar. Logiska kad ten reik pajungt, kaip as anksciau nesugalvojau

catera- skenduole. pz kiek ten visokiu sudinu elektroninku prigrusta. draugelis turejo, tai ant traliuko uzkele, tai visas traliukas iki zemes nusedo

Kai įjungi degimą ta rodyklė rodo tepalo lygį, kiek tepalo yra variklyje, o kai užvedi, tepalo spaudimą, nukristi iki dugno neturėtų, daviklis gal tepalo spaudimo sugedęs arba variklis vos gyvas.

o kiek pries metus geras tvarkinkas golfas kainavo, pameni? 1996 metu su 1.6 varikliu, as atsimenu, iki 3500, nuo 3800 dyzel prasidejo, ir mano atveju parodo kiek kaina perikupai iskele,

jei jau taip nori das auto, tai pasat, gal dyzeli rasi, jei geru keliu vazinesi nebus jau taip baisi ir ta vaziuokle. iki kokios sumos renkiesi?gal ka kita patars...

kagi... pardaviau savo lexus Gs430 dabar ieskau ka nors pigesnio. kokia auto pasiulysite kad butu patogi ir komfortiska iki 2000 litu? kuras nera svarbu, butu svarbu kad nebutu senas modelis.