Automatinis reguliavimas (2 стр.) (408)

Sveiki, ką manote ar galėtų slėptis kokia didesnę problema? ir kiek kainuotų karbiuratorių reguliavimas? (4 karbiuratoriai)

Visi jie geri, jei priziuri. Seip man labiausiai patinka SF2 ir Gilera. Sr di - tech brangus purkstuku remontas/reguliavimas

automatinis pacosas gryba pjauna jai cia senas modelis nors gal cia naujesnis nu bukim lochai paspeliokim!!!1

jai gerai atsimenu tai ten yra automatinis itempimas su tokiu amortizatoriuku ten ir tempiasi izkisus kokia montiruote

Sveiki.ant laisvu apsuku girdisi kaip ir dirzelio cypimas, raciau paspaudus akseliaratoriu cypimas dingsta, ar dirzelis ar itempejas automatinis kaltas butu?

automatinis pakrovejas pas mane is pradziu padariau 7A amperus kaito stipriai dbr padariau 3.5A srove kad maziau kaistu

gal masina buvo dauzta ir uzdejo kitoki buferi, be apiplovimo?Reikalavimas teisetas, dar privalo buti automatinis aukscio reguliatorius

degimo kampo reguliavimas ir kuro normos pastatymas 100lt ir pasibaigs bedos o tai ble dar rasines menesi ir skusis...

http://m.ebay.com/itm/290947990048?fits=Model%3APassat Kaip tokios lempos? Jei nera apiplovimo neatims T.A? Yra tik aukscio reguliavimas.

jo , laiko ..bet cia automatinis pacosas.. aukstesnes apsukos tada kai masina buna salta , uzkuri , pora minuciu pabuna , ir tada wariklis graziai dirba..

kazkiek automatiskai apsukas kelia pats karbas, automatinis patsosas nes saltam riaikia greiciau pasisildyt duoda riebesni misini.aisku 3000 gal daugoka

tai jos turi buti saltam kaskiek aukstesnes automatinis patsosas bet , pirmiausiai apsiziurek visus vakumas ir ar kur nesiurbe oro perdaug , dar laisvu apsuku dacikas

prie ELFOS gamyklos yra suskystintu duju centras, ar kaipjis ten vadinasi, prie pat degalines, reguliavimas kainuoja berods 20-30lt

Galvojau xenon'ų, neoninių purkštukų ir dugno apšvietimo tiurlingo laikai jau praėjo . Xenon'as įdėtas į lęšinį žibintą, tokį kaip A6 kažin ar akins, bet... Kai automobilyje originaliai stovi xenon'ai, tai yra žibintų apiplovimas ir berods automatinis žibintų aukščio reguliavimas. Sudėjus neoriginalius china town xenon'us bus akinimas. Su lęšiukais mažiau, o jei paprastuose reflektoriniuose žibintuose, tai garantuotai labai akins. Žiūrint ko norima iš xenon'ų ar praktinės naudos, ar šiaip "įvaizdžiui" gerinti, nuo to ir priklauso spalvinė temperatūra

Prie rankenos yra automatinis įtempėjas, bet , manau, problema yra kaladėlių plėtimo mechanizmas.Gal užrūdijęs, gal nudilę danteliai.Reikia imti būgnus ir žiūrėti.

variau savo bmw tai viska tikrino ir jai butu nebuve apiplovimo butu teke issiimti. o bent sitam yra automatinis regulevimas?

ka nezinojei kad kaikuriose pacosas stowi? galima jy uztraukti rankenele arba automatinis buna kaip pas pwz golf 1.9

Dėkui už pamastimus. Gal žinot, kiek tas reguliavimas gali kainuot jeigu tai problema? Arba kiek sankaba tvarkyt jeigu neišsimina iki galo?

taip visi manudavo ir klaidindavo kitus, ket knyguteja parasyta, kad turi but lesines lempos arba su specialiu zymejimu, lempu apiplovimas ir automatinis lempu reguliatorius, ne tas ratukas, kur gali pats pakelt ar nuleist, o automatinis, jai pas tave tikrai orginaliai xeonai eina, tada jis turi but

Reguliavimas ta kaip kinisko laikrodzio Pas mane orginalus magas, RDS ar koki ten mygtuka paspaudi pats pagal radija susigaudo laika

apsukos sokineja del blogo misinio. arba reduktorius arba nesureguliuotos dujos. benzinu kai gerai dirba nei degimas nei laisvu apsuku reguliavimas neturetu buti blogas.

Sias dujas tvarko ir reguliuoja tik MAzeikiuose, kitur jums tik paziuret gales arba revizitacija padarys. Tikras reguliavimas, ne reduktoriaus varztu pasukinejimas, o pasjungus kompa.

Už litus savo laužam technikinę varai, tai matyt nesi girdėjęs apie tokį dalyką kaip šviesų aukščio reguliavimas. Bl bl, iš kokių kaimų tokie vis išlenda.

Dar pamiršau paminėti, nežinau ar tai svarbu, bet išviso yra 6 kalonėlės kurios visos groja su radio. Ir prie vairo yra garso reguliavimas + ir -

cipas zinai bent kas yra ? boost sukelimas ir kuro siurblio reguliavimas , tad beturbininiam varikliu nekazka ir bemacija.. del 3-5 ag 600lt moket ... tai..

Turi būti ne tik žibintų aukščio reguliatorius ar lešiniai žibintai, bet ir automatinis apiplovimas ar kaip ten jis mandriau vadinasi, todėl ir nepraleido tavęs...

seip vienu lesiniu lempu nepakanka, kad galetum isidet xeonus, turi buti lempu apiplovimas, pati lempa su lesiu ir automatinis lempu pakelejas, ne tas ratukas su kuriuo pats gali nuleisti, ar pakleti, o automatinis, kuris automatiskai pakelia arba nuleidzia lempute priklausomai nuo auto pasvirimo, pvz jai auto pasikrauni ka y gala, galas nusileidzia ir jis automatiskai nuleidzia lempas, jai nors vieno is tu triju dalyku nera, policija gali prisikabinti ir nubausti

as pasikeites jau ji bet patarimu noriu ar gerai padariau.nes mandzetu pakeitimas ir siurblio nuemimas ir reguliavimas 500lt servise.ar problemu neturesiu jei nenuemus siurblio pakeite mandzetus

O kiek gali kainuot degimo reguliavimas? golfu 3 94 metu 1.8 variklio bet buves GTI variklis 2.0, kas jame keista tai nzn pats keiciau sankaba ir smagraty.

jai pacoso nera reiskia automatinis pacosas .yra 55 kw ir 1.8s 65 kw iki 89 metu veliau eina 66 kw ir didesnes kubaturos 1847 cm2 83 kw kitur vadinamas 1.9 arba 1.8

cypia generatoriaus dirzas itempejas automatinis ir tas vibruoja garsus skleidze cia pasatas 93m td pakeiciau generatoriu, dirza itempejo guoliuka vandens pompa nepadejo uzpylus ant dirzo vandens nustoja cypti kur cia ieskoti bedu?

Automatinis pacosas jej toks yra Bmw masinoj, man Golfe toke problema buvo ant duju gazavos, nuemiau pacosa ir tvarkoi apsukos, tik saltam pedala palaikyt reikejo truputi.

Kainops: kuro siublio dirzas 60lt, automatinis itempejas] 200lt Paskirstymo dirzas 125lt, vandens pompa 220lt, paskirstymo dirzo hidraulinis itempejas 220lt, papildomas itempimo guolis 150lt, is viso iseina 975lt(puse kinisku detaliu) darbas apie 800lt.

524 su 85kw vienas vargas pirmo begio nera tas automatinis siurblys gaidy gaudo 11 - 13 litru dizelio cia normalu uzmesty ? nepasakyciau pirmo begio beveik nera.. gal nori 1000lt ir tavo.

nea negali, nes dabar kuras geras ir jis jau subalansuotas, sitas buvo pas zigulius, nors automatinis pasiurbimas irgi galetu buti, nors nesu tikras ar golf jis yra

Reguliavimas reikalingas esant didesniam svoriui ant galinės ašies, matyt tuomet, galui nusėdus, xenonai ir akina, o apiplovimas reikalingas tesingam spindulio laužimui, matyt apšvietimas kažkiek išsikraipo esant nešvariem žibintam, kiek teko girdėt TA...

gali nustacius ant 6 voltu aisku jai pas tave 6 voltu akumas jai 12 statai ant auto rezimo.jai automatinis pakrovejas nieko nereik daryt o jai tarybinis nustatyt 1, 2 amperus

uz tai purkstukai pailseje kuro siurblys pailsejes tik automatinis degimas sudeliauja kai ilgai buna nevesta ant benzo.turejau as karta tokia pries 9 metus vazineta dujom, sazingas pardavejas prisipazino, tai be vargo 1.5 atvaznejau ir pardaviau, svarbu kompresija butu

Nelabai ismanau apie tai todel norejau paklaust kiek mazdaug kainuotu uzwrapint turba, ir ar imanoma namu salygom? kaip vyksta boosto reguliavimas mechaniniu budu? reikia pirkti kazkoki boost manual reguliatoriu ar dar kazka tai?

Siūlome ir kitas paslaugas VW/Audi grupės automobiliams: - Turbinų restauravimas; - Naujų vairo kolonėlių/vairo stiprintuvo siurblių montavimas; - PD variklių kuro purkštukų reguliavimas, degimo kampo korekcija; - Kuro siurblių restauravimas; - Paskirstymo diržų/grandinių keitimas VISIEMS automobiliams.

jei yra viduje likes reguliavimas, tai prisikabins, jei jo nera, ir graziai paslepta, viskas ok. man taip buvo ant audi, isemiau mygtuka ir istaciau kita, ne reguliatoriu, ir is antro karto praejau

kadangi nelabai ismanau, bet vistiek paklausiu, ko butent reikia jei i benzinini motora su turba nori statyti tarpini ausintuva (intercooleri)? na slangos, radikas ir t.t tas suprantama, bet ar reikalingas kompo reguliavimas ir pan?

kaip galima sumazinti apsukas? uzkurus prie + 9 apsukos laikosi apie 1800, po kokiu 7 minuciu pakrenta, iki 1000 , tipo cia jai viskas ok, bet man nepatinka 1.8 vvti , benzas, tik reguliavimas kompu, ar kaip kitaip galima?

turejau tokia audi su dujom tj tikru tikriausias sudas apsukos sokineja su dujom , saudo duodant reskai gazo sudinas motoras vazinet dujom gyvas galvos skausmas nei reguliavimas nei zvakes naujos ir zvaklaidziai kjp kazkas sake nlbj ka pades

Jo siaip as girdejes kad H6 variklio voztuvu reguliavimas del duju jau ryskus pinigas, kas mzdg 50-60tukst.km apie dyzelini subaru tikrai negalvoju, siaip traukia xc90, del savo dydzio ir vietos. nesibaidau nei benzininio xc90 nei dyzelio.

nereikejo verzt iki galo spyruokliu, verzt reik tol, kol vazinejant nustoja buksuot, tai pirma. antra, turi but reguliavimas is kitos puses, del kurio buna kad nesijungia begiai, arba buksuoja, trecia, gal trosa kur nors uzlauze, arba jis sarve uzpuves.

Sveiki, turiu ford focus hecbeka 2006 metu, ir turiu toki klausima kodel gabaritines ir galines sviesos visada dega, net sviesos jungiklis pastatytas ant off pozicijos vistiek pasukus raktele iki sildomu zvakiu pozicijos dega ir lempos, gal yra koks automatinis atjungimas ?

pas mane ant kewood visas reguliavimas su atsuktuvu , sunku paligint.bet pirmas budai 4/3/2ch kanalai reiskia atjugti kanalus gali kazkuriuos idomu ar surasiai grynai taip kaip parasyta, ar ne , gali but dar stiprumas reguliuojamas zemu bosu ir tt

tik matai vairuotojo kai idedi tai reguliavimus pamirsk arba keleiviui vairotojo paliksi nes reguliavimas sone, tai tu sedesi vairuotojau ant keleivio be sedynes navarotu, o jei yra ir keleivio tai bedu nekils tada, manau begeliai tinka

apie dulksna nezinau tai gal pas tave monoipurskimas buvo kur automatinis karbas?pabandysiu kita pompa ryt.gal ir pompai kas atsitiko o tai 3-is metus stovejus bulka ir kas ten zino del ko ji sustojo...