Auto vw bora 1.9 (233 стр.) (39732)

priklauso nuo auto. kai kuriu kai susiknisa egr, tai iskart soka i avarini rezima ko pasekoje zimiai blogiau vaziuoja. o taip tai jai masinos nebombini tai nera skirtumo traukoj ir variklis ilgiau syla.

kaune i aleksoto turgu nuvaryk pakalbek su tais kurie pardavineja detales pasakys kur nuvaryt mes taip x-trailui pirkom kokiom nori padaro ir panevezy daro ten tik is duraliminio, kokiam tik nori auto.

ziurint kad ziurinei mazus auto tai optimaliausia yra opel corsa su 1, 7 74kw varikliu galingas lyginant su litrazu smaikstus mieste ekonomiskas nelepus variklis paprasta vaziuokle tikrai geriau nei koks c3 ar pezas 206.

Zinau viena dyzelista is Grigiskiu , taciau reikia is anksto rezervuoti laika o eiles pas ji kosmines nes geras specas lb . Tai jei auto reikia greitam laikui tai reikia ieskotis servisiuka kur Vilniuje paciam .

Sveiki, noriu pirkt golfa 4 1.9 tdi 81 kw, tik noreciau IS TURINCIU 4 GOLFa ZMORIU SUZINOT APIE JUOS DAUGIAU? Butent kaip laiko varikliai, siurkliai, purkstukai, turbina. Kaip vaziuokle, kieta ar minksta? Kolios remonto kainos? variklio, vaziuokles, gal kas galit palygint kainas ju detaliu tarp geru daliu ir kinietisku? ir su tokiu panasiu metu kitu markiu automobiliu daliu kainomis? IR BUKIT ZMONES, KALBAM TIK I SIA TEMA!

dabar tep. pirma mano wauxhall yra benzininis. antra turejau golfa 3 ir du delfinus dyzel 1.9 tdi 66 kw , tai kaip manai galiu kaska patarineti, juolab kad turejau bedu ir ziema ir pavasari tai va nespresk pagal zmogu pagal paveiksliuka. nors is kitos puses kaip as klausiu cia - man yra svarbi visu nuomone, patare-patikrinu, nesigavo, vel klausiu vel tikrinu, o ne klykiu online prasom man pataisot. dar pasiulimu turi?

Sveiki, Taigi problemėlė su Opel Vectra 1.9 110 kw. Yra užsandarintas kolektorius ir atsirado tokia bėda: dažniausiai pavažiavus aukštom apsukom išmeta kompas klaidą: http://i.imgur.com/VaFwxL3.png tuomet dingsta visa mašinos trauka. Po kurio laiko pavažiavus pastoviu greičiu pranyksta tas servizas, bet truputi paspaudus ir vėl išmeta tapatį. Būna, kad ir normaliai važiuojant iki 2000 apsūkų irgi atsiranda ta pati klaida. Diagnostika su kompu padaryta, jokių klaidų nerasta. Gal kas turit kokių minčių, kame problemos ?

Restauruojame automobilius. Dirbame greitai ir kokybiskai, turime didele patirti. Sunkaus transporto vairo perkelimas is desines i kaire. Dirbame atsakingai ir greitai. Kaina nuo 1000lt uz darbus. Reikalingas detales, surandame. Lengvuju automobiliu vairo perkelimas is desines i kaire. Kaina nuo 800lt uz darbus. Reikalingas detales, surandame. autobusu vairo perkelimas is desines i kaire. Sunkaus ir lengvojo tranporto, kėbulo geometrijos atstatymas stendu CELLETE. Sunkaus ir langvojo transporto kėbulo detalių remontas, lyginimas. automatiniu deziu remontas. Kėbulų paruošimas dažymui, dažymas. automobilių poliravimas Pilnas automobilių išrinkimas Pilnas automobilių surinkimas Plastmasinių detalių remontas ir virinimas automobilių elektros ir elektronikos sistemų remontas Elektroninių blokų remontas automobilinės audio aparatūros remontas Vairo perkelimo darbai: Audi A6 nuo 2004m. kaina apie 1800lt Audi A4 nuo 2001m. kaina apie 1600lt VW Passat b5 1997-2004m. apie kaina 1600lt VW Passat b6 nuo 2005m. apie kaina 1600lt VW Sharan nuo 2001m. apie kaina 1500lt VW Golf Kaina apie 1500lt BMW 3 klase E46 kaina apie 1700lt BMW 5 klase E60 kaina apie 2500lt Ford Galaxy kaina apie 1500lt Ford Mondeo nuo 2001m. apie 1700lt OPEL Vectra C kaina apie 1700lt OPEL Zafira apie 1700lt Renault Laguna nuo 2001m. apie kaina 1400lt Peugoet 307-407 Kaina apie 1300lt Volvo S60 kaina apie 1600lt Volvo S80 kaina apie 1600lt Mercedes c class nuo 2000m. apie kaina 1700lt Mercedes E class nuo 1996m. apie kaina 1700lt Mercedes vito kaina apie 1400lt Mercedes sprinter kaina apie 1400lt Ford Transit nuo 2001m. kaina apie 1300lt Japonišku, koriejietiškų perdarymo kaina nuo 2000lt Džipų perdarymo kaina nuo 2000lt Sunkaus tranporto vairo perkelimas, kaina nuo 1200lt Servise dirba profesionali komanda, kuri atliks visus darbus kokybiskai.. Kontaktai: +370 690 36912 El.past [email protected] Facebook kontaktai: Vairo Perkelimas Baltijos Trasa

juk cia pardavinejo ford fiesta tik 700lt ir tau pilnai uztektu, mano manymu kad tu kitos geresnes auto nerasi uz tokia kaina, o dyzelio tai netikiu kad rasi taip pigiai ir jam nieko nebutu.

Kaip pirmam automobiliui manau per daug skiri Lt, tavo vietoje pasimciau kokia auto iki 2000lt iki pavasario kol atsiras daugiau iguciu ir supratimo apie automobili, o paskui gali ziureti ir geresne, bet tau rinktis

idomu. as turiu dizelini 3 golfa bet jau nori galingesnes ir biski , kai cia pasakius rariteto del to ziuriu bmw. kiek norietum uz savo ir apskritai kiek galima uz toki auto mokiet. (be duju )

geriau varda turinti auto restauruot.pvz maciau porsche 944 su prasuktu indeklu pradine kaina 4000 lt o kebulai nepuna ju.ir kiti variantai o japoskes kazkaip sunkiau isliekama verte turi nei vokieciai, anglai, italai ar amerikonai

draugelis laksto su Chevrolet kazkokiu 3.4 motoras bet del daliu tai ne tragedija jai ka pas tuos uzsakai kur veza auto is amerikos , o seip pas amerikonus tu Chevrolet, mustang kaip pas mus golf

normalus dalykas tokio senumo auto , pasibaige indeklu minksto metalo sluoksnis ir uzklinijo svaistiklis ko pasekoje jis luzo isskrido per korpusa aisku buvo vaziuojama tuo metu kaip spejuir dar gerai kale, bet vistiek vaziavo

tj uz kiekviena auto yra dar 100 geresniu , bet zmogus klause apie sy modeli , , , ir man nebuvo ne karto kad per bala persokus pradetu ceudet , gal pas tave ten laidai , , kiauri" ar ka , ,

ar tokio , abi foto is neto , kaip pvz , as pirkau panasu raudona dankrata rietave ant turgaus uz 120lt 2 tonu , bet speju tau reik kad visa auto pakeltu

isikure savanoriu 192 kaunas , del fototai as pats senai irgi norejau vienos kurios nors auto padaryti tokiu foto nuo a iki z kaska sugalvosim ar ba klijanta koki reiks pagaut su perdarytu ir priffotkint

Jei nori daug neislaidauti ant masinos ekspluatacijos pamirsk audi, bmw ir mercedes. Imk renuka. Jei nori taupyti neziurek i komfortisku sedanu klase kaip a6, bmw5, nes sitos auto komfortui ir malonumui o ne ekonomijai

skacu yra bmw o sakot nera elektronikos? va vienas durnas ju ismilas raktas kortele.nafik jo reik?ir aplamai kaskodel naujesniu auto turi bedu su elektronika, tai tas tai anas iseina,

durnu klausimu vakaras, sake perku ir reik atsakymo, taip? nu va ir as klausiu -rimtai ryt varau ziureti auto bet mot arba kitaip ta pasibaigusi balandi , tai pirk ar ne?

taip padaryta is gamyklos tereikia lapa parodyti kury turiu dar pasakysiu toky namioka kad sios auto is jav tad........ bet kaimo mentai nesuprantu kai kuriu rajonu tai yra visko buve bet baudos nesu gaves

srotuose gal ir kainuose, bet as sakau jei ta pati noretu atkurti reiktu tokios sumos. Siaip nlb apsimoka, sena auto o ir nemanau kad kazkas gero gali joje ir bebut, jei jau dirzai trukineja

daug km - dyzelis, nedaug km bet rajus variklis galima galvoti apie dujas, bet jei nerajus iki 10 litru benzo ir mazai pravaziuojama, naivu tiketis kad atsipirks, nes auto pas lietuvi retai kada uzsilaiko ilgai

sveikas ziurint kaip isregistruota jei pardavimui tai galima regint jei utilizavimui tada jau auto nurasyta buna geriausia kad su tais dokais kokie yra nuvaziuotai i regitra ir pasakys ten tikslei ar ymanoma ka padaryt

Nesuprantu, iš kur tokių kalbų tu prisikausei, apie vieno ar kito auto didesni patikimumą, variklių ar kitų tech. dalykų skirtumus? Šie automobiliai, iš esmės, vienodi, su tom pačiom detalėm, varikliais ir t.t. Skonio reikalas.

Jei auto busas, dažniausiai slepia po sėdyne arba apacioj paneles kur pedalai, arba keleivio pusėje. Dėžutė panaši į signalizaciją. Gali išimt, pajungt ant 12V šaltinio ir nieks nieko neįtars. Aišku vėliau reikia kilometrus atsukt

Jei nori su stendu, pigiai nesigaus.4 cilindrai - 400 LT, plius stendas 100 lt. Aišku auto turi būt tvarkingas, ne su pabėgusiais arkliais, kaistančiu varikliu ir pavargusia sankaba. PAkankamai saugus čipavimas - plius 25kW kažkur.

Sveiki, turiu tokį "durną" klausimą. Ar galima laikyti auto su turbina ant pirmos degimo padėties, nes kai įjungiu degimą man lyg ir pradeda "ūžti" turbina, todėl noriu paklausti ar sveika laikyti taip ar ne?

a blt jau autogidu zmones nebemoka naudotis pilnas internetas tu auto bet ne zmones renkasi cia forume ir iesko autu zinoma ieskote ne ten kur reikia.Yra tam skiltis naudoti automobiliai pasirinki kaina ir ismeta...

tai pvz jei auto tarkim 8500lt tai tai 850lt uz tai kad apziuresi? moteris gali su bet kuriuo autoservise dirbanciu mechaniku nuvaziuot apziureti ir uz 100lt, o tu tai cia nesamoningas kainas diktuoji

Tik siaip paminejau apie Volvo, nes pats ir pasiuliai siuos modelius apie kaina ne nepagalvojau.Beto butu galima auto iskarto ikeisti , ir moketi dalimis juo naudojantis.Panasiai kaip daro BRC ir jau kai kurie kiti.Pvz MOGO.lt

Net nežinau.. Tikrai nežinau tos tvarkos. Ateinančią savaitę, jei spėsiu aptvarkyti auto, bandysiu TA eiti, tada ir bus aišku, o jei ne, tai su tuo žmogumi. Na čia problemos nėra, žmogus pažįstamas, tad

Va, va, va, ''check'' užsidega. Taip, tai, niekada tas ''check'' neužsidega, tik tuomet, kai mašina pasiekia virš 110-120 km/h greitį. Diagnostika ale daryta ir pasakė, jog geras auto, tai kame tada problemos?

sveiki, gal kam yra buve su automatine deze, kad persijiungiant i aukstesne pavara su tokiu kalimu staigiu, kas gali buti? pas mane auto atbuline eiga ir antra pavara taip isijungia, ford mondeo 2002m automatas

na tas taip pat tiesa kad ir galva yra išsiderinusi, dar būtų viskas atleistina jeigu taip smaugtu koki 530 bmw, tai tas nieko nebijo, o dabar das auto taip smaugti juokingai graudu

Jei autorius nesupyks, noriu patarimo dėl pasirinkimo auto. Dairausi Dodge Caliber arba Nissan x-trail, dar mąsčiau apie Kia sorento, bet mažai info, iš tų, kas turi šiuos modelius, gal galite kas pasidalinti patirtimi?

na, tie 1.8 geri varikliukai seip ziurint kebulas atrodo idealus, bet velnias zino kaip ten, ant baltos spalvos rudis labai matos, atrodo lyg perdazytas butu, be abejo nusipirkes gi nevaziuosi, bent jau einamaji remonta pasidarysi(tepalai, filtrai, dirzai) o paskui bus matyt, aisku, juk dar nezinai kokoio stovio ten variklis, gal kala, O seip manau, neturetum gailetis, nes cia vw, o kainos detaliu juokingos...

VW 1, 9TD 1997 m. kol šaltas variklis dūmina. Pakaista, labai sumažeja. Aplink išmetima susidaro suodžiai. Kai buvo pašalus iki -8 (šiap garaže laikau) tai uždūmino ligi tiek, kad visas kiemas dūmuose skendėjo. Tepalu nedegina, trauka kai pasyla normali. Kompas meta klaida Kodu 542 - galimi 8 gedimai su kuro sistema. itarimas, kad kažkokie daviklai prie siurblio nesudirba ir pankstina arba suvelina išmetimą.kokie patarimai? Nejaugi siurblį teks renontuoti?

Alfaromeo, nieko as cia nesirodau, o kad cia pastoviai nusisnekama, tai jau faktas - vieniem 15m. civikai vos ne oru vaziuoja, kiti zino tik dvi masinu markes (audi ir VW). Kaip ten bebutu kazkodl pagal kataloga 2 litru yra pats ekonomiskiausias, beto, jis dedamas ir i pacius naujausius modelius (ir i penkta BMW) ir vis tiek BMW firmos pristatomas kaip pats ekonomiskiausias is jos siulomu varikliu.

Nu kas ten nutiks, isivaizduok sito vw tipo filtro skerspjuvi, ne i ta puse filtruos, nes jei pajungtum teisingai tai brudai nusestu i jiems numatyta vieta filtre, o dabar brudai ses i isore filtravimo elemento. Nezinau kodel jis sumaste taip pajungti bet matyt zino ka daro arba eksperimentuoja kazka.. Pas sita filtra daniausiai su tuo "regulating valve" problemos atsiranda, bet yra ju jau atskirai pirkti

Atsiprasau kad neaiskiai issireiskiau- uz tokia suma demesio verti tik japonu gamybos modeliai su automatine pavaru deze, ford ir vw eina po ju, aisku kiekviena issirinkta masina yra unikali nes turi savo rida, savo buvusi ar buvusius savininkus su savo bajeriais, turi pirkdamas apsiziuret kad neliktum apgautas, jei pats to nesugebi pasiziurek tarp pazystamu kas nors gal pades apsiziureti gyvai pasirinkta masina, tik tiek ir tenorejau pasakyti..

tu kaip lietuwis nejauciantis krizes, edantis duona is musu mokesciu moketoju pinigu, tai turbut wairuoji kazka is salono? Juk newairuosi kokio supuwusio 10metu senumo bmw, nors neprisimenu, nuo kada bmw yra masina. Taip kad grauzk duona ir newaidink turtuolio, nes yra turtingesniu tokiu kaip saulius poska tas bent hammeri wairuoja, o matai tau dauguma lt wairuotoju wairuojantys vw /audi yra ubagai, tai tada esi protiskai atsilikes.

Sakai mersai nedomina del brangiu detaliu? Ir kas tau juose brangu? Matosi kad nesi turejes ir jau susidares nuomone. Merse jei ir pakeiti detale tai daugiau jos keisti nebereikia. Ir nera jos brangios, ypac ekspotacines detales labai pigios, filtrai tepalo/ kuro zymiai pigesni nei vw. O manai tos volvos v40 bus pigios detales kur renuskes variklis ir pakaba? Apskritai volvu detales tikrai nera pigios..keistas tavo mastymas..

VW turbina: Detales Kodas: 0 2, 0 TDI 75st Kaina 330€ 1 vnt. MAN Turbina: Kaina 450€ 1 vnt. Detales kodas: 51091007615 50st Detales kodas. 51091007631 50st Detales Kodas: 53319717141 24st Detales kodas: 53269706203 30st Mercedes-Benz Forsunke, Sprinter Detales kodas: A6510704987 500st Kaina 110€ 1 vnt. Visos Dalys naujos ir orginalios !!! MB 2, 2 Variklis CDI 1200€ 1vnt Daugiau info tel 004915161134936

Matau diskusija nukrypo į šoną čia.Opelis ar citroenas buvo geri argumetai už ir prieš.Tik pajudink audifanus...Atsibodo.O wagenui priminsiu, kad sti ir evo(bent originaluose ir nebūtinai naudojamuose rally) yra reguliuojami tiek amortikai tiek active regulated coils.O "expertams"paoponuosiu, kad VW Phaetone ir mano Audi pukiausiai susigroja ir hidrauliniai amortai kuriuose reguliuojasi kietumas ir galima reguliuoti aukštį.Va tep.Gero gelio ir ramių artėjančių švenčių.

bet su 4motion butu tikras vargas i golf 2 sudet. vien su greiciu deze uzsiknisimas, nebent is golf 4 varikli det, bet ir variklis netinka nes visiskai kitoki tvirtinimai nei golf2 ar 3. zodziu kur nepaziuresi ten viskas netinka ir reik perdarit ar dadaryt kas. sinchro butu daug paprasciau gal net ir is kokios vw jetta donoro jei golfo nerastum butu galima viska permest dugna pervirinus.

Sveiki. Pirkau VW Crafterį su užslėptu variklio defektu. Išardžius variklį buvo rasti trys skilimai skirtinguose cilindruose. Įvardijęs problemą su vertimu, siekiau iš NZ atgauti pinigus už variklio remontą. Tačiau į diplomatinius santykius apgavikas nelinkęs. Siūlau plačiai reklamuoti NZ Biler kaip nepatikimą ir apgaudinėjantį, kuris yra įsikūręs Solsikkevej 6B (taip pat rašo ir 7B) Haderslev mieste, Danijoje. Eksportui pardavinėja rizikingus automobilius. Nepirkite iš šio aferisto !!!

Sveiki. Pirkau VW Crafterį su užslėptu variklio defektu. Išardžius variklį buvo rasti trys skilimai skirtinguose cilindruose. Įvardijęs problemą su vertimu, siekiau iš NZ atgauti pinigus už variklio remontą. Tačiau į diplomatinius santykius apgavikas nelinkęs. Siūlau plačiai reklamuoti NZ Biler kaip nepatikimą ir apgaudinėjantį, kuris yra įsikūręs Solsikkevej 6B (taip pat rašo ir 7B) Haderslev mieste, Danijoje. Eksportui pardavinėja rizikingus automobilius. Nepirkite iš šio aferisto !!!

SVEIKI VISI, kiek teko skaitinėt forumus tai panašu, kad ši tema visiem jau atsibodusi (perku mašina, patarkit), bet vistiek tikiuosi kokių nors naudingų patarimų, atsakymų į šia temą, nes norėtūsi išgirsti daugiau atsiliepimų apie šias mašinas. Taigi, perku universalą (kuo talpesnį) iki 1500Eu. Kaip ir visiems perkanties svarbu, kad būtu ekonomiškas (bet ir galios turėtų), kad pakabos pastoviai nereikėtų taisyt , ir aišku patikimo variklio. Mano manymu geriausi būtu šie: Volvo V70 I 2.5TDI -103Kw (dyzelis). Opel Omega 2, 2L -88Kw (dyzelis), Mitsubishi Galant VIII 2.0 -100Kw (benzas-dujos). VW Passat B5 1.9TDI - 81Kw (dyzelis). Važinėjama bus įvairiais keliais nuo asfalto iki miško keliukų tad ir pravažumas turėtų buti irgi koks nors. Ir kad naudotų dalių būtu galima nesunkiai rast, o naujos baisiai brangiai nekainuotų. Dabar būtu įdomu išgirst kokios jūsų nuomonės apie šias auto, kas turėjot ar dar turit pasidalinkit, įspudžiais.

Kol yra maitintojai(tokie kaip mes), tai veisiasi ir parazitai-spekuliantai, paprasta logika.Patys nusiperkame BE SERVISO ISTORIJOS, iškart kišame pinigus į aptarnavimus, o spekuliantas iš juodų pinigėlių namą pasistato.Anr mūsų kupros, tokį namelį, ne šiaip namuką.....Su didele pagarba maumui.Tik lieka neaišku, kam pirkti iš turginio audi, jeigu tenka dar investuoti atrą kart panašią sumą.Juk buvo laikai, kai AUDI ir VW buvo "pigiausias"išlaikymas, buvo liaudies pamėgtas modelis.Vėliau "pasinešėme"ant "toyotų", dabartiniu metu berods mersiukai "ant bangos"... Prisiminus, kiek TEKO INVESTOTI Į AUDI +PRIDĖJUS visus aptarnavimus, eksploatacinius remonto darbus, kas gaunasi? Kokią bendrą sumą mes turime? Čia klausiu grynai iš eksploatuotojo pozoicijos, , kiek išviso investutoa į auto? Norėčiau palyginti su savuoju, nes pakraupapęs esu ne tik nuo dalių kainų, o bjauru dėl "spekuliantų"išsidirbinėjimo. Tai ką kolega maumas čia išvardino dėl kainų, mano nuomone, priežiūros darbų tėra tik"žiedeliai"