Auto voztuvu gumeliu keitimas (14 стр.) (29968)

Oba kokia lazdele! Tai cia voztuvu pritrynimas su ja bus panasiai kaip indenai lauza kuria pagaliuka sukinedami? Taipogi nesu mates dar tokios lazdeles

Girdėjau kad dauguma pezo tokių bėdų turi ir spidometro keitimas nelabai padeda kažkas su elektra čia koke nors rielyte ar daviklis parejas

Jei siurblio pavirsiai pazeisti ji jau reikia keisti.Mondeo siurbli galima isardyti ir patikrinti nenuemus.Jei surblys pradeda byreti jokie valymai nepades, tik keitimas.

Teisingai Dumas tirstas, melsvas, ir smirda 'KEPSNIAIS' Atrodo degintu tepalu, bet galiu ir klyst... Turba netepaluota, nuo kompresoriaus iki interkulerio vos pora lasu surinkciau. Truksta siek tiek traukos nei anksciau buvo, gal pripratau nzn. Ir kaip dbr issiaiskint kame saknys - kas ruksta - tepalas ar salerka?

Kokia turetu but normali kompresija?

Per spegus kuriasi idealiai ar vasara?Jei per -20 taip vedas tai Manau drasiai išpjauk katalizatorių, užblokuok(jokių plovimų- nepadės)EGR vožtuvą nes jei jis striginėja kompas nesupranta kokį kuro mišinį paduoti ir siurblys jį užriebina ant laisvų ir prie apskukų, blogiau veikia turba kai jis striginėja arba pastrigęs, gal padėtų išvalyti pačią turbą ir kolektorių išmetimo degėsius, gal dar rezonatorius dusliaus sugriuvusiom pertvarom truputi uzsikises.Visa tai labai svarbu turbos veikimui ir kuro mišiniui.Ar Dar neuzdarytas EGR?Labai nesunku.Tai dariau N kartu, daugiau auto nei man metu, ir daznai padedavo.Jei nepadees ziurim toliau, ir tai kas jau kainuos, pamatuosit spaudima variklio, purkstuku veikima, tepalo slegi ir viskas bus aisku.O del traukos tai neverta spelioti, milijonas dalyku.Aisku neimanoma atmesti ir kompresijos, bet ji staiga neklrenta, ir krenta dazniausiai dalyje cilindru, tada nelygiai dirba variklis, tada ir tepaliniai ir kompresiijiniai kartu sudile jau buna, bet kad visuose cilindruose sudiltu vienodai ir lygiai dirtu saltas variklis(vasara, ne ziema turiu minty, kai nelabai salta) -retenybe, nors pasitaikydavo senuosiuose MB varikliuose kad lygiai krisdavo nuo 30 bar iki 21 visuose kausuose ir dar kurdavosi ziema nedumydami vaziuodavo nes specifine degimo kamera budavo juose.Melynas dumas nebutinai del purkstuku permyziinejimo, dar kiti dalykeliai pvz egr, fiultrai, kiti isurbimo reikalai, ismetimo reikalai, degimas, ir t.t.Nors teoriskai gal jau senoka BMW 2, 4TD paskutine preis kokius 10 metu tokia vairavau pardavimui is vokieciu i Utena tik ivaziavus paeme vietiniai perpardavimui.Gali but kad jau baigesi variklis.

Oi, jei Fiatas 4 cilindru tai juolabiau turetu drebeti kai issibarsciusi kompresija, kol saltas ir aisku jei geros zvakes.Jei ryja tepala tai tumet jau labai prastai, o jei ne tereiktu rast kuri smulkmena.Visiems dyzeoiams ir kitiems T panasios bedos

visa info ce http://www.topmiestai.lt/regiister.php?referer=22130

galvos lupt nereikia, reikia irankius turet.Tavo atveju gali buti keblumu, nes masina nera ta, kuri LT yra populiari .Tai nereiskia, kad ji bloga.

Kompresija turetu but nebloga

Kompresija neturetu but bloga, kuria is puses vertimo. Kas liecia trauka, tai - atrodo seniau geriau traukdavo, gal jau pripratau, nzn.. Bet truksta siektiek jos, atrodo nesijaucia to traukos suolio kai jau turba turetu but uzputus slegi. Gal susije sie du dalykai - vangokas traukimas ir tas melsvas dumelis.. Ir diagnastika daryta, meistras istryne buvusias klaidas, sake viskas ok viskas veikia, bet nedingo nei dumas nei trauka pagerejo.

kokiam čia kosminiam mieste seno mechaninio TDI purkštuko patikrinimas 30 Lt kainuoja? Nebent su išėmimu ir idėjimu, tai tada normaliai

tepalas dingineja ir meta melina duma kartais ipac kaip padirba ant laisvu ir pergazuoji.

ta pati bėda ir mano a3 tiktai kad bendzininė.kažin kiek gali kainuot termostato keitimas?nes kuro sąnaudos tikrai per didelės apie 9 10ltr

Ford Focus Mk1, 2000/06m. Kaina: 6000 Lt Darbinis tūris 1.8 Kuro tipas: Benzinas Pavarų dėžė: Mechaninė Durų skaičius: 4/5 Kėbulo tipas: Universalas Vairo padėtis: Kairėje Rida, km: 174416 TA iki: 2011-12 Spalva: Raudona Kuro sąnaudos: 7-8 ltr mieste Galia kW: 86 Pavarų skaičius: 5 Transmisijos tipas: Priekiniai varantys Ypatybės: ABS Priekiniai diskiniai stabdžiai Galiniai diskiniai stabdžiai Priešslydžio sistema Galinio stiklo valytuvas Reguliuojama vairo padėtis Geros būklės Šildomas galinis stiklas Kablys Veliūro salonas Geras šeimyninis auto, vairavo moteris, reiketu truputuka kosmetinio, reikia pakeist ABS galinius daviklius ir pusasio guoli(su laiku bus pakeista). Domina keitimas nuo 2000m auto, gali but su defektais arba dauzta. Domina keitimas Kontaktai: 864624625, Vilnius

Bendradarbiui pasatas delfinas dyzelis pamete skivuka, suvare varikli kaip reikiant...Tai gal geriau toki turet, kur voztuvu nelanksto, net jei ir ka nors pameti?

Sveiki, gal kas žinot, kiek turi but 49cc motorolerio vožtuvu tarpeliai kiek ten mm jie turi but? dėkoju už naudinga info is anksto

tik ne 2.3 ir 2.0 iki restailingo.Ieskok su 16 voztuvu, tiems tiesiog. dujos statosi.Senieji motorai netoleruoja duju-seda voztuvai, suviai sugadina kuro sistema

Taigi iškilo klausimas kokio žvakių gamintojo žvakės slepiasi orginalios dalies pakuotėje? Turiu stipią nuojautą kad NGK Jai ką variklis 1.6 16 vožtuvų 74kw

Baxurauju kasdien ant duju nu vaziuoja pakeiciau alkunine veleno davikli ir zvakes , voztuvu dangtelio tarpine daugiau nieko . Reguliariai tepalai filtrai sukas kaip bitute

voztuvu gumeles susideveje arba prikepe jei prikepe dar butu iseitis su chemija gaivint isukus purkstukus suputi ja palaikai puse valandos ir kazkiek padeda

galaxy stovi kitoks 2 litru variklis 16 voztuvu, dauk kas jy keikia, osharane paprastas wolksvageno variklis.pats turiu sharana 2 litrai benzinas-dujos tai nesiskundziu

Ir šiaip, jeigu mėlyną dūmą meta pasitikrink kompresiją visų cilindrų, gal leidžia kurio nors žiedai ar vožtuvų gumelės, nes dėl to irgi netraukt turėtų.

tai egzpertize.Kuro rusies keitimas, tai jau uzdaryta tema.Del viso kito kaip ir galima jei galia kazkiek % nesiskiria.Atrodo iki 30%, bet nesu tikras.

dirzai itempejai vandens pompa.. tepalai .. stabilniku keitimas.. na 1600 lt. detales tik orginalios.. cia man meistrelis mano parupina.. as jam jis man

Sveiki, ar šio motoro diržų keitimas tiek pat daug kainuoja kaip ir 2.5 tdi? Ir jeigu kas keitėt galit pasakyt kiek plojot?

Visų pirma 2.5 tds nelabai nusisekęs motoras ir tikrai 3.0d ir 2.5d daug ekonomiškesni nei tds. Tas 5000lt skirtumas gali labai greit išgaruoti Pats pirkau su variklio defektu, tai po to iš tikro labai pasigailėjau... Nes pagrinde poros forsunkiu keitimas ir dviejų purkštukų restauravimas/keitimas man kainavo 4000lt. Prieš tai teko turėti A4 1.9tdi - tai primečiau remonto išlaidų skirtumą

Tai pas tave traukiu antgaliu sriegiai be kontrinimo??? Tai gal nevalgai optima linija maisto kad tiek jiegu randi sriegiam nutraukt Pranesk kaip keitimas sekesi

parduodu wv 85kw 1999-10-12 cipuota kompa, tik keitimas i paprasta kompa su jusu priemoka 70e puse cipavimo kainos. cipuota buvo Graund zero.

pamirsau kaina tik 200eur galutine galima keitimas i opel astra 1.6 55kw ar vectra 1.6 galima be tech

visu dirzu keitimas su guoliais atsiejo man 700Lt (nes pats dirbu su autodetalemis) siaip jei nieko bendro neturi su detaliu pardavimu gali ruosti 1000Lt

man asmeniskai parejo prie 304 000. auto visa gyvenima buvo svedijoj. serviso knygutej tokio dalyko kaip siurblio keitimas nera aisku ji pildyta tik iki 180 000~. kai auto parduoda uz 200euru manau nera tolko ir knist proto tuo labiau kai siurblys buvo parejas kai pirkau. beja pas kiek meistru variau del sioku tokiu sudu kas i rida paziuri del ridos sako metas atsikratys siurblio tuoj nebebus o kai pasakai kad jau tvarkyta atsakymas vienas varyk iki galo.

tik ne dujos.Jei dujos tai 2.0 100kw, 2.2 110kw ir , aisku, ne slangines.Senasis variklis 2.3 nemegsta duju del voztuvu sedimo ir del saudymo.Visa kita OK.

Ne tik be traukos liksi uzsukus varzta, o ir variklio galvai greit ate bus.perkais arba voztuvu lizdai isdegs.varikliui geriau atsukt per daug nei per mazai

yra ir dar yra voztuvai tame bloke ir as itariu kad vienas ar keleta voztuvu ar atidariti ar uzdariti del to ir viksta toks dalikas

padeket passat b5+ bendzinas , dingsta tepalas niekur necapsi .nieko nepucia , 700km 1 litras tepalo prapuiola , variklis be turbinos 2 litrai 20 voztuvu nuo ko pradet ?

As irgi jau susizinojau kas turi, bet kad nzn ar paskolins Dabar beliko susiziuret, ar pirkt ziedus ar kompresija cilindre nukritus del voztuvu, gal tarpines

Jei saziningai darysi tai 1-2val darbo, as nezinau kiek ivertinti litais voztuvu pritrynima, nes litus gaunu uz detalu remonta i kuri pritrynimas ieina samo saboi..

Tai ir neturi matytis kai tik po truputi variklis degina tepala, arba ziedai tepaliniai arba voztuvu rieboksliai.Ka Tau galima patarti, remontuot arba keist masina jau sakiau.

Geriau pats neskubek su tais voztuvu tarpeliais tuo labiau jei pats nenusimanai.Jei sakai kad pylei papildomai tepalu , vadinas jie turetu dumyti kai uzvedi, ar taip yra ?

Greiciausiai degimas chujovas bus.Ir zinoma pasitikrink tepalo spaudima jei per zemas spaudimas tau neuzpompuoja kompencatoriu todel ir barska.Kompencatoriu voztuvu tarpeliai sisireguliuoja patys nes jie yra tepaliniai.

Diagnostika TAM IR SKIRTA, kad parodytu tikraja beda O keliu ar keliolikos daliu keitimas, tai NEdiagnostika - tai speliojimas. Kas ir vyksta cia

labai maza rida ir ji tikra variklis tai zveris 5cilindru 2.3 pavyt nepaveja o spida vercia nesveikai, domina keitimas i golfa dyzeli nesupuvusi!

sveiki, noriu pasikeisti termostata, gal galit truputi apsviesti kur jis randasi ir kaip vyksta keitimas? atsakymas - nuvaziuok i servisa ir pakeis netenkina dekuj

tau jis nutrukes tiek zalos pridarys kad ta visa masina galesi vezt i lauzyna nes variklio keitimas atseis brangiau uz ta tavo golfuka

pazymejai kad domina keitimas, o visa kita telefonu, nematau cia didziules tragedijos...aiskiai parase, kad ant nuotrauku ir komentaruose draudziama vartot zodi keiciu

priekinio guolio keitimas tai jau tikrai reikalu ten dauk nes ardai visa stajaka o kai viska pakeiti reik dar išvertima ratu pasidaryti

DOMINA KEITIMAS Į STANDARTINĮ 1 DIN ARBA 2 DIN CD/FM GROTUVĄ GALIMA BE EKRANO BE TV DVD IR NET BE NAVI.SIŪLYKITE ĮV.VARIJANTUS.

pasijemiau owner manual. raso kad manual 90 000 keitimas, o automat 45 000 km , nu jei oficiali spauda liepia, ka daryt tada?

parduodu wv 85kw 1999-10-12 cipuota kompa, tik keitimas i paprasta kompa su jusu priemoka 70e puse cipavimo kainos. cipuota buvo Graund zero.