Auto veda i desine (1011 стр.) (60525)

Sveiki, norėčiau sužinoti, kokie tepalai yra pigesni, bet neprasti.
Važinėju į savaitę apie 500km. AUDI A4 B5 TDI 1, 9 81kW

Kaip toks variantas?



https://www.autoaibe.lt/alyvos-ir-tepalai/variklines-alyvos/shell-helix-hx7-diesel-​10w40-4l-variklio-alyva-6595

https://www.autoaibe.lt/alyvos-ir-tepalai/variklines-alyvos/febi-32932-variklio-aly​va-10w40-4-l-86188

https://www.autoaibe.lt/alyvos-ir-tepalai/variklines-alyvos/magna-gold-10w40-4l-var​iklio-alyva-109187

https://www.autoaibe.lt/alyvos-ir-tepalai/variklines-alyvos/lotos-semisyntetic-tc-1​0w40-4l-variklio-alyva-47676

Šiuo metu supilti: https://www.autoaibe.lt/alyvos-ir-tepalai/variklines-alyvos/castrol-magnatec-diesel​-10w40-b4-4l-variklio-alyva-21589?uf=40528*43254*&rk=SAE%20%28klampumas%29*Prek%C4%​97s%20%C5%BEenklas*&orderby=pricelow​

Spidometras man buvo sublūdinęs, bet atsigavo po kelių sekundžių (stuktelėjau). Po to dega davikliai visokie, bet čia kaip ir visų auto, tiesiog reikia pakeisti ir tiek. Po to el. sėdynės dažnai sugenda, nešildo, oro kondicionieriai mėgsta ožiuotis, nu bent jau pas mane kompaktų dėžė neveikia kažko, mėgsta jungikliai visi ožiuotis, kartais iš lempos darinėjasi ar sukinasi veidrodėliai, nu vienu žodžiu pilnai visa elektra pisasi, bet čia aišku pagal priežiūrą, aš daluptą pasiėmiau ir prikėlinėju, tai pas mane daug visko ir dedasi. Iš išorės dėl elektronikos nesiskundžiu... O ratai, tai kaip minėjo - originalūs būna be centrinių dangtelių, taigi sunku rasti kas išbalansuoja, o jeigu dedi neoriginalius, tai atsiranda bėdų su išnešimu, ypač kai ant priekio dedi. Toliau sunku gauti detalių, net ir paprastų plasmasių, kurias daug kas išmestų, tai net tų nėra. Dauguma parvaro anglus, tai variklio dalių rasi, bet va jeigu reikia kokio daikto iš panelės ar pan., tai ir prasideda... ;D Bamperiai kosminėm kainom, apsaugų po varikliu nerasi, nu bet čia daug kam px, man turi būti visos šponkės ir t.t., nes kitaip ne mašina, tai krč... Bet man jis patinka tik dėl to, kad kupas, kad Peugeot ir kad jų beveik nėra + pas mane jau vienintelis toks Lietuvoje, tai nežadu atsikratyti...

Sveiki.problemos 2E3 Pierburg karbiuratoriumi. Taigi pradesiu nuo pradziu. auto pradejo dusti sunkiai kurtis, kuro sanaudos soktelejo +- 3l virsun .Traukos beveik nulis, laisva eiga uzgesdavo variklis.kiek skaiciau per anksti uz sidarinejo sklende. bet taip irnesupratau, Taigi nuvaziavau seip neteip pas toki meistriuka.pasakiau kame reples.... Po kiek laiko sutvarke man , gedimo priezastis .Ekonomaizeris. viskas ejosi pukiai kol nenuvaziavau apie 120-130km, pries pasiemant masina sake kad prisuko beenzina , gal net siek tiek perdaug, kad netraugdavo daugiau nei 100km, (maximalus greitis kai nebuvo gedimu jokiu 170kmperh. vaziuojant Dieduko rezimu kuro sanaudos 100kilometru budavo 4, 5l uzmiesti ). taigi ant kitos dienos vos uzkuriau. ir tai galima sakyti nepavaziavau.(ant laisvu variklis dirbo)pakrutet ejo tik aukstom apsukom, ir ka gi manot ?vaziuojiu (10km aiksteleje) .ir kazkas pokstelejo garsiai, galvojau kad bombeske koks vaikis pamete po ratais.pasirodo cia spokstelejo pas mane. ir gan garsiai.seip netaip parvaziavau namo.veliau bandziau uzkurt vel bet nesekmingai, issukau zvakes , o jos kelios uzpiltos , kiek supratau.nuvaliau bandziau uzkurt , vos ne vos uzgriebe, palikau padirbt kelias min , dirbo hgraziai, bet poto pakelus apsukas, uzgeso pats. netekau kantrybes , ir pastaciau porai menesiu. taigi vos ne knyga parasiau, bet tikiuosiu sulaukt pagalbos.auto nevariau vel pas ta zmogu is principo. patarkit ka daryt ieskot kito karbo ar ta pati remontuot ? dekui isanksto p.s. = kvailu komentaru nereikia.

Sveiki! Masina butu: AUDI A4 1.9 96kW 2002 Atsirado toks dalykas masinai, zodziu sedint masinoj ir duodant gazo viduj girdisi oro sniokstimas is po kapoto , panasus sniokscia kaip peciuka pajungi visu greiciu, kuo daugiau gazo tuo tas sniokstimas oro stipriau girdis, kiek suoprantu ta ora turbina paduoda ir kuo daugiau gazo tuo stipreja, dar toks pastebejimas 4 pavara pakelus apsukas iki 2500 atjungia turba ir dingsta tas sniokstimas, uzgesini ir vel uzkuri turba vel veikia bet ir tas sniokstimas kartu atsiranda. Buvau pas meistra, kad paziuretu, paziurejo ir zodziu pasake, kad erg voztuvas ar kaip ten jis vadinas, nu ten kazkokia pusle lyg tipo plysus to voztuvo viduj. Foto imesiu bus aiskiau Gal kam panasiai yra buve ar bent tada numano kas gali but ar ta detale tikrai kalta. Beja pas mani auto turbina kazkiek praleidziai tepalo, bet iki toj buvo viskas gerai to sniokstim kuris girdis salone nebuvo. Kur rodykle parodyta aplink ja tepaluojasi ar tikrai ten beda gali but. Reik daugiau nuomoniu, gal kazkiek aiskiau bus. Palikau masina kad pakeistu pagr. dirza ir pan. iki tol to sniokstimo nebuvo. prastovejo remonte 4 dienas, kai atvykau atsiimt ir pradejau vaziuot ir kuo daugiau gazo tuo sniokstimas oro garsiau girdis, gal cia tik sutapimas http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_388410/image.jpg

turejau scenika, po sesers audi c4 avarijos, buvo jai padovanotas auto... kas su matorais, 1, 9dt ir 1, 9dti bei 1, 9dci labai patvarus matorai, 1, 9dt siurblys silpnesnis, dazna filtro stovo problema, problemos sprendimas mesti orginalu lauk deti volksvageno. 1, 9dti paprastas matoras siurblys geresnis mazai elektronikos, toki patarciau, dci matorai patikimi ekonomiski, kartais pasitaiko purkstuku gedimu, bet jau elektronikos daugiau... vaziuokle priekine vieni juokai, kainos daliu pigios galima visur rasti. greiciu dezes laiko smagios ramiam vazinejimui, kondiskes nera ju pliusas nes neatsaldo salono kaip turetu buti, rinkciausi su stoglangiais, galine vaziuokle torsionai, pakeitimas paprastas bet niekas nenori apsiimti nes tipo sunku, melagiai paskutiniai pats karta nepatingejau per 4 val pasidariau viska ka reikejo ir ismokau viska ten mintinai.... minusai: salono garso izoliacija dideliu greiciu prastoka, girdisi daznas is galo girgzdejimas, puna slenksciai ir stipriai. slenksciai ~80-120 litu nauji, teko pjauti savo laukan dejau naujus , 3 metai laiko, rusys nelenda. jauciasi didelis masinos svyravimas dideliu greiciu kai yra vejas, kodel nezinau... bet visiems cia, elektronika vieni juokai sitiems dar... po 2004 jau sunkiau ten... patarimas jei randate guvu scenika pirkite, tik ziurekite ar galiniai ratai nepaklise, ar nepritupes galas, slenksciai , matoras kaip visu masinu ziureti, elektros problemos kad nebutu, jei toki rasite dziaugsites

vaziuokle spesi pasitikrinti, tikrinti reikia motora, o jai nuperki iskart vaziuoji y serviza ar pas gera motorista, kad isimtu sklendes is cilindru, kurios per laika pareina ir daznas atvejis sukrenta y varikli, o pasekmes turbut pats supranti kokios

kas isto uz savo gausi max 500 uz viska ir kazi ar kas pirks dar ji niekam nereik tu 2.0 vazinek patenkintas su tuo savo dvilitriu nes neapsimoka keist variklo 2.8 kainuos pilnas apie 2000 lt plius darbas apie 1000 lt tai e39 jau gali pasimti su lavonu kebulu uz 4000 lt

O tiesiogines lygiai ktaip pat drozia si motora?

6 cilindram kainuoja 2200lt pas dujininkus, ir tai paieskojes gali pigiau surasti kas ides, 4 cilindram butu maziau. manau apie 1500 maximum

nenusisnekek

na su tokiu varikliu turejau 5 masinas ir dabar su tokiu vazineju todel apie juos viska zinau.ir visi buvo su dujom ir joki bedu niekada nebuvo

nu va , jo pas mane mono ipurskimas , tai tiesioginiu duju neidesi..o kazin ar verta deti tas paprastas , daug prieziuros reikes , kokios kainos mazdaug irangos?

Nesutvertas tas 2.3dujom variklis o ypac audinem, krabo ploksteles lanksto

Italai su bmw tai nzn

kaina 900-1200lt

Aciu tau uz supratimaTaika sestadienio vakara

Prancuzu visi dyzeliai geri, beda km skaiciuje ir kuro kokybeje.Paimsi gera-bus dziaugsmas, uzsoksi ant "sudo kruvos"-bus asaru

tuscios snekos.Reikia masina kelt ir ziuret.Drebint gali ir del sudauzytos padangos, ratlankio, stabdziu disko, suporto strigimo, vidines granatos...

BMW-nemegsta dujas. Nebent labai geras kurios ir kaina nemaza. Na jeigu nevazineji kaip sumacheris tai imk 318is.

Pasitaiko žinok. Ypač nežymių firmų...

H4 tiktų...

O man niekas nenudegė. Draugui irgi nupirkau, įsistatė, bet jam mažai laikė, vėliau viena parėjo šaibom. Tai bet dėl jų laikymo pritariu, kad geriau įprastos...

tai kur randiesi titai?

uraaaa bent sendien kariauti neteks ramiai sau galiu alaus padaryt beje turiu as ir dujas/benza ( cia tyliai rasau kad nepradetumet sauk) esu belekaip patenkintas ir del kainos del traukos del sildimo del salto uzkurimo nu del visko vienas kas uzpisa kad uzpilima duju pydarai padare net atsiklaupt reikia kad uzdet ta ujobiscia (kai operatoriaus nera)

nu jo as patenkintas bet tiliai sakau . bet labai patenkintas ir saliara istikro nznau nei uzsalimu nei stumdymu nu krc as laimings bent si vakara

gal vienas juoku buvo mano dainele apie forda?

Nu tai pas tavi viskas normoj..

ale ten standartas buvo deja...jokiu xalturu ir tt...tiesiog per galingos yra 100W lempos ir tiek...reliu reikia, antraiparba lempa nusprogs, arba pravodke sudegs...ir tai tik laiko klausimas...

Nejaugi niekas nesate vede pliuso kregzdei, pro kuri sona vedete ar pjauti reikia skyle, pasakykit nes kiek ieskojau nesimato.padekit kas zinot

lanksto kai blogai nureguliuota tada sprogsta oro padavime kazkur, netik skelndes lanksto bet imanoma ir kolektorius , kad truktu, imanoma susprogdint net ir oro filtro deze, beto cia dazniau sprogimai viksta pas tuos kurie pustusciais balionais vazineja.kas pilnus pila , ir nelaukia kol liks 3 litrai, tas tokios patirties beveik neturi

as turiu kaladeles nuo w210 ligtais , ar nuo w124 nepamenu bet faktas tas kad dvi atiduodu uz 30 lt veliau ikelsiu foto visiskai naujos

astra butu su r15 ratais zieminiais bendzas/dujos 110kw

visiskai blogai butu jei jinai dar nepriregistruota butu, o siap jei blogai perdaryta reikalauk is pardavejo kad pinigus grazintu, nes gaunas, kad apgavo tave. sekmes

yra teke matyti 2 subaru legasi 94metu tik su prieki varomais ratais cia orginaliai taip buvoten subaru isdaigos tie modeliai bovo

as uz idomesnes modifikacijas, vis ne kaip visi lopai. o laido riterius tai banyt reiktu, visa LafaRomeo skilti banyt

kiek maciau ant 1, 4 gen 6 bet su ipurskimu 12 mieste duju paeme

Neuzmusama masina pvz stiske 00m. ralio rezimu 2-3000km prapjauta buvo ir niekur niekas. Dar pazystamas jau kokie 4ri metai turi impreza parasta 98m. per visa laika tik kaladeles, pora traukeliu, tepalus ir viena guoliuka keite...

tj zinoa kad tiesiogines...bet po vasaros ar vasaros laiku desiu...kai pinigo bus

tai per langa tokia magnetola jei stipro neisjungia

BMW ir dujos? Nesuprantama man. Imk nepigiau nei 4000lt nes pigesnese kebulai buna supuve juodai.

Turim tokį modelį tai galiu pasakyt su varikliu nėra problemų, važiuoklę tenka kas metus pasitvarkyt, kainos nėra didelės. Didžiausias jų minusas- rūdys, tokių metų būna kiauri slenksčiai ir dugnas.

uz toki prikola gali gauti nemenka bauda

Nu čia abejoju ar tau padės kažkokia kita markė. Jei jau reik variklio, ieškokis kitos daewoo ardomos.

kiek kw?

atjunk kuro pašildytuvą esantį ant variklio per kurį cirkuliuoja antifrizas ir jungiasi kuro šlangutės ir būsi bėdą išsprendęs. Tik paskui tuos štucerius užglušink, nes tekės antifrizas žemėn, o kuro šlangas sujunk tarpusavyje.

Arba pas tave stovi kažkur atskiras kuro šildytuvas nuo antifrizo

O apskritai kaip su tom dujom yra ? Girdėjau kad jos kenkia motorui ? Kas geriau dyzelis ar benzinas\dujos variantas ?

sveiki perdarau is anglu y europa vektras c, galiu ir kitus automobilius, randusi rietave 862782881

manau kad kai jam pasako kaina jis jos ir nebepraso o neria per duris nes nepiguma cia

Tai turi jis Pegeot 607 iseigine, ir dar lavona koki turi turet nes toks darbas jo, kad susidrozia ta darbine masina greitai. Nu nekasmet, kengas du metus atlaike, rapidas metus pries tai..

japonai vieni kurie priima normaliai dujas, aisku gera iranga tik dekis.turejau ciwika.10metu wazineta ant duju, nei gramo tepalo nereikejo dapilt per 12000km droziant.wertinu hondas ir tik uz japonus