Auto uzia prie apsuku (98 стр.) (37313)

tai pagal keleta forumo dalyviu pasisakymus, leidziu sau manyti kad metu tokius skelbimus i sona ir net nevaziuoju tos auto apziureti... turbut atsiras koks pirkejas kuriam tos auto remontas atseis dvigubai.

taip 100 km i viena gala nes tiek man tenka vaziuoti i darba kas antra ryta , autopilotas toks kaip ir visose auto aisku gamyklinis auto modelis audi a4 b6 1.8 turbo

karocia pries 6 m nusipirkau linijinius laidus dviguba 5 metrus pirkau kenwood centre patys suprantas ne suda gavau.i bagazine nuo mago nuvedziau i stipreka o i stipreka reikejo perechodu nes ten 4 linijiniai.nupirkau hiper Maximoj uz 7 lt 15 cm ilguma ir ka galvojat mano apratura vaziujant uziapasirodo tie kitaicki chui..ne neturi ekrano ta prasme varinio tinklo arba folijos nuo pasaliniu bangu nes stipreko tranzistoriai visokias bangas sustiprina.nupirkau tada normalius perechadnikinius laidus uz 30 lt su ekranu ir baigesi visi uzimai

tu gal ziurejai y opeli su audi zenkliuku pats turejau 16 metu c4 tai rudeliu buvo tik prie galinio numerio apsvietimo kaip visi sako prie moldingu rudija nu pas mane tik dazai tebuvo atsoke bet rudziu nebuvo tik cinkas matesi

Patikrinau Rudu laidu ateina srovė. Dar bagažinėje stovi nedidelis stiprintuvas bose aparatūrai, kuris pajungtas prie 8 dinamikų. Ar yra tikimybė, kad čia buvo cd changeris??? Stovi kasetinis orginalus audi delta magas, prie kurio galima prijungti changeri. Bet changerio jungtis kitokia.

Viską aš suprantu, sportinis interesas Darbas mano, kad turiu 8h prasedėti prie kompo, bet laikas nuo laiko galiu ir papildoma veikla užsiimti Tiesiog jau dabar kadangi parašėm, tai ir prisikabins prie to, o į mano klausimą taip ir neatsakys.

Sveiki chebra, esame patyrusi įmonė, kuri užsiima saulės kolektorių gamyba ir pardavimu visoje Lietuvoje. Nuoroda: http://www.saulessildytuvai.lt
Mielai pakonsultuosime, padesime Jums issirinkti tinkamiausia saules kolektoriaus varianta. Dziaugiames, jog dirbdami prisidedame ne tik prie klientu pinigu taupymo, bet ir prie ekologijos! :-)

Nuotraukose tikrai gražei atrodo bet kaina už 95m. auto 2000lt man atrodo lyg kaina būt mažoka už tokį auto tai galvoju gal jis problemų kokių turi, laukiu jūsų patarimų Ačių

sveiki ar brangios sio auto detales r75 1.8 benzinas-dujos... manaje auto pasiule keisti i sita tai mastau ar verta...ar detaliu kaina zymiai skiriasi nuo opel vectra 2000m dti.

turbut neturejas auto su dujom be flashlube, ir auto su dujom su flashlube ?, as tai turejes ir kur su flashlube, vaoztuvu nerektavo ragutuot, o kur be tai beik kas metai.

Sveiki, neseniai buvo auto ivikis vertesi kelis kartus ant stogo iciuoze i vandeni ir neiaisku kaip ten bet bariklio sritije nera vandens, ka daryti argalima vesti auto ar ne? dekui.

Sveiki, vakar ne is sio nei is to ramiai vaziuojant stovint sankryzoj ant laisvu apsuku variklis siek tiek susipurte ir pradejo mest balta duma.. ar c ia jau blogiausias variantas ir bus tarpine parejus ir patenka i cilindrus antifrizas?

viena turejau kita tds dar ir dabar turiu, su siurbliais jokiu problemu. vienas minusas nors is kitos puses gal ir pliusas kad nera kintamo turio turbinos o paprasta stovi todel buna bukesnis nuo mazu apsuku. bet viska istaiso cipas

man labiau reike keisti tepalinius ziedus nes ant aukstesniu apsuku nebenuvalo gerai o to paciu ir kompresinius keisiu o del to ardimo as zinau kad reike virsu ardyt beveik visa bet taip tik klausiu gal eina ir neardant virsaus

o gal tiesiog katalizatorius uzsikises ir varo per silpniausia vieta kur tik randa? opeliui tas pats buvo max 3000 apsuku ir atsidarius kapota kai kas uzspausdavo gaza vare dumus per sukungima kur jungias turbina ir vamzdis kur eina zemyn.

Pas mane idomiai kaip sakiau taip vos gyva ant duju o jau kai uzsyla normaliai laisvom apsukom laikosi mazdaug 1200 apsuku kiek zinau turetu but iki 1000, nu bet nenukrystam nuo temos noriu patarimu apie nauja masinyte, dabartine nedomina

problema toke dingo begei visi metant begi girdis dzirzgesys, gali buti jog del granatos?nes pusasis sukasi su vidine granata o isorine stovi vietoje.sukasi pusasis ir ant laisvu apsuku ir i metus begi bet visada sukasi.ar taip turi buti?

stovi varikli, prie greiciu dezes dacikas, buna kad jis apsiauksiduoja, arba pareina, , , man tenko keisti.

Nu jo, sustabdo policija, tada kai pisinėjasi prie visko, nusiimi ir tipo nebuvo... Logiška...

O tai filtrus keitei? Ta prasme oro ir kuro, nes kiti ne prie ko...

Kas geriau krypstu prie vektros nes ir metų geresniu ir važiuoklė rimtesnė kaip jus manot?

Na man cia buwo kad prie 27 uzsikure ir uzgeso, teko poto "krokodilu" pagalba kurt

as dar grysiu prie 166 bet faceliftu ir 20V JTD. o 155 imsiu ruosti slalomui

tai vat man irgy taip pat atrodo . tad ir pasilieku prie honda civic vti Gen6

oro filtras prie pletimosi bakelio visa ausinimo skyscio karsti traukia

ka viska? vamzdi? bova? tiesiogini laptopo pajungima prie ECU? viskas tiks ir su nauju varikliu.

ne dar, na gal netex, gal pasilixiu prie tokios pat a4 tik jau tdi

cia jau skonioreikalas, jug vienem tik vokeciai prie duses, o kiti i juos ziuret negali

Sita visada atsukinejau kur prie kamsio o ten kur zarna pas mane kad nera tokio

O ko tu prie kiekvienos masinos parduodamos komentaruose parasai 'rasytojus, kurie negali paskambinti, prasau netrukdyti'?

Jis turbūt kalba , gatvėje o ne , prie profesionalu. Žadi det stipru varikli , ir det dujas ?

Passat 1.6 44kw 155dugnas tai prie ko cia tie tavo kw???

paprastas reikalas, atsivezk prie masinos normalu elektrika , ir sutaisys, tik jokiu budu dabar nebandyk kurti

kaip suprantu jusu miesto stilius masina stovi prie namo o vazineji su viesioju transportu

tai tu neskaityk tu postu. kam reikejo tas suprato. ir aplamai nesipysk prie zodziu dede.

zmogus jau pasake kad eina su burbuliukais salerka kai uzkuria tai prie ko cia tepalas?

dar kury laika neiseis pakeist sio grabo i padoresni auto uzai ir krapstausi prie sito.

pats prie duju dirbu, su tiesioginem man ima ant trasos 7, 9l mieste 10-11l duju.

o dabar ta paty padaryk su immo prie spyneles

Kalbant atvirai, RWD nenoriu, nes nemoku su ja elgtis, bijau spausti.. Labiausiai prie širdies, AWD.

ka gi ten bandyt, veikia jis prie kiek nori, pradesi slyst, prades dusint ir fsio...

prie -20 tik ką užkurtą pragazuok iki ribotuvo ir nebereikies čia daugiau uždaviniet durnų klausimų

prie galvos virsutineje dalyje tas dacikelis yra nebrangus jis ir sena gali dar pameginti pravalyti

prie variklio yra tokia didoka fyske, ja atjunk ir nebus abs. bet beje nerodys greicio

Uzkuri masina, ir gali akuma issiimt is auto, akumuliatorius reikalingas tik uzsivedimui, jei isemus uzgesta, reiskiasi tavo generatorius "puliuoja". geras generatorius, turi pilnai aprupint uzvesta masina, tai ira, uzkuri auto, atjungi akuma, ir sujungi sviesas, valytuvus nu zodziu viska kas imanoma, auto neturi uzgest, nes varikliui dirbant, generatorius akuma turi kraut. Jei nedakrauna, vadinasi ira galimybe, kad ijungus sviesas, valytuvus, mageli, auto "skolinasi" elektra is akumo, o tai akumui ne i gera

tai jo, taip ir yra. vakar su pazystamu snekejau pas kuri pigesnes jauciu auto kaip 8-9 euru nera. tai sake anksciau pardavinedavo auto iki poros stuku euru, tai atvaro apziuret penkiesi, pradeda pist prota del auto, atrodo kad nauja auto perka. dabar kai uzsiima brangiom, tai atvaziuoja vienas, apeina masina aplinkui, uzsiveda, kitas ne kapoto neatidaro, sako ka as ten pamatysiu, juk masina gerai vaziuoja, pist ir parduoda ir be problemu.

nes cia yra limuzinas!!!tikra konforto klase!!!tau nieko isskyrus vairu nereikia rupintis.viska pasako ka tau reikia daryti pati auto!!!jus kalbate apie du skirtingus dalykus kur sport auto ir kur konfort auto.sport taipat buna net 7.6L CHEVROLET su mechanika bet ten klasikinis auto ir sportine tuo paciu va turiu foto jav drage tokia kaip dalyvauja ir kai kala isvietos kyla priekis va cia tai yra tikra jega ir tokiai auto taikrai mechanika tinka!!!

Kaip pats manai, kuri geresne? Kam manai, tos 6 pavaros, greiciui vystyt? Na, ne, ekonomijai.. Kur su 5 autostradoj degini su kokia 2500rpm, o su sesiabege ~2000rpm... Del apsuku pataisykit, jei klystu, nes nepamenu gerai kaip ten yra

plyta, nes forma tokia variklio, pas bmw v prasideda tik nuo 8 cilindru, o iki 8 eina 4 ir 6 cilindru eile kitaip I4 arba L6 vanus yra paankstintas degimas, del ko nuo 3.5k apsuku pradeda smagiai traukti

Turbo sukasi pastoviai, pats pamastyk jei jinai nesisuktu kaip tada stovinciai masinai ismetamosios dujos pasisalintu??? sitiem varikliams renault kaip suprantu stovi ten, yra gera turbo duobe iki 2 tukst. apsuku, nori pakeist tai, reikia koreguoti turbinos slegi