Auto tas pats, nepradeda i prieki judeti kol nepaspaudi beveik iki 30 000 apsuku... gal zinote kokia tai galetu buti beda ir (3873 стр.) (196042)

kazkada jo nevertino vien del to kad variklis kainuodavo 1000euru.jei domiesi automobiliais turi zinot kad sis variklis dabar kainuoja 1500lt.kaip normalus visu naujesniu markiu automobiliu

jauciu gali jos nebeieskoti net nebent furos nr uzsirasei.

ar cia benzas?

jai zinot ka parasykit jei nesunku.Aciu is anksto.

Aciu

Nusipirkau aprilia sr tik noriu kokius stopus diodinius susidet, spidometro reikia an sportinio vairo

kaskas moco nera turejas

del 2.3 as galvojau bet kad dujos pastoviai saudo

ideti didesni varikli visa kita, kas pakels pastebimai galios, kainuos daug daugiau nei didesnis variklis

gyvo b5 uz 7k nepaimsi, sakau is patirties

3.0 isuzo variklis, ji nelabai vertina.geriau 2.0 arba 1.9

geriausiai destiliuotas vanduo

nemaciau

nera jokios nuotraukos

nieko nekeiciau pradroziau gerai ant 160 baigesi visi trukciojimaijauciu bake ar filtre buvo vandens

automatas?

nuo kada termostatas turi itakos kuro sunaudojimo kiekiui?

100ml/100km?

sveiki o nuo bendzinines audines nujemus greiciu deze tiktu dizelinei ?

nu blin tik sintetiniai. Rekomenduočiau AGIP (ENI)

ant duju tiek pat eina

dovis biski nesupratau, kaip ce taip iseina idejai varikli 2, 0 o galva tiko nuo 1, 6?te tapacia galva kur varikli isemiai?

moku daug sneketiir pist proto ok ok, pasiduodu respoect, dbr butu :idomu suzinoti sportines spiruokles dedant , ar reikia keisti pacius amortikus, ?

ajsku, gr tada palikti originale,

gali galva paslifuoti bet su "ignition" reikes biski pagudrauti

Hujeviausia jei nepavyks uzsimusti, o ant lovos visam gyvenimui atsigulti, o giminaiciam sudus is tavo subines kabinti su pirstu, nes po rimtos avarijos nei paeisi nei pasiksi nei galvos pasukinesi.. Cia ziauru aisku, bet buna, zinau toki zmogu

sveiki. nebrangiai , bet kokybiskai tvarkau motoroleriu/motociklu plastikus : - tvarkau skilimus , isluzusias vietas - naikinu ybrezimus - poliruoju - paruosiu dazymui - darau papiktinimus , plug'us ir pan. - darau spoilerius - gruntuoju - dazau (galima flakoneliu arba puliku) - perdarau zibintus , posukius pagal jusu norus - posukiu , zibintu tamsinimas laku - poliruoju variatorius - sulieju galus - ylieju kitu motoroleriu/motociklu lempas , groteles - ispjaustau jusu norimas formas spec. yrankiais kainos mazos , visada galima susitarti. galiu dirbti su savo , arba jusu medziagomis. taip pat : - virinu metalus (clockus , luzusius metalus) - tvarkau motoroleriu variklius , elektronika - keiciu dalis (stock arba sportines) - darau kapitalinius remontus taisyti galiu atvaziuoti pas jus !!! siuo yrankiu galiu ispjaustyti jusu norima forma. http://img706.imageshack.us/img706/2549/snv38119.jpg poros darbu foto : litavimas. truko nemazos dalies plastiko. http://img207.imageshack.us/img207/1618/snv30956.jpg padaryta (dar nespakliuota) http://img33.imageshack.us/img33/4480/snv30962.jpg formu atkurimas stiklo audiniu. buvo nuluzes kampas. http://img34.imageshack.us/img34/2139/snv38114.jpg http://img221.imageshack.us/img221/6932/snv38113.jpg truko plastiko dalies aplink bako kamsty , ir suluze sone. http://img375.imageshack.us/img375/2301/snv31376.jpg padaryta, nugruntuota http://img149.imageshack.us/img149/6240/snv31431.jpg kopijuojamos gilera dna plastmases ir pritaikomos suzuki gsr-x motociklui. dar nebaigta. http://img63.imageshack.us/img63/4897/snv38117.jpg perdaromas galinis zibintas. ydetas skaidrus stikliukas ir ydeti posukiai y stopa. http://img819.imageshack.us/img819/2299/snv31381.jpg paruosti dazymui , nugruntuoti plastikai: http://img207.imageshack.us/img207/8079/snv31423.jpg marijampole skype : ignassodaitm tel.nr +37063895908

sveiki. nebrangiai , bet kokybiskai tvarkau motoroleriu/motociklu plastikus : - tvarkau skilimus , isluzusias vietas - naikinu ybrezimus - poliruoju - paruosiu dazymui - darau papiktinimus , plug'us ir pan. - darau spoilerius - gruntuoju - dazau (galima flakoneliu arba puliku) - perdarau zibintus , posukius pagal jusu norus - posukiu , zibintu tamsinimas laku - poliruoju variatorius - sulieju galus - ylieju kitu motoroleriu/motociklu lempas , groteles - ispjaustau jusu norimas formas spec. yrankiais kainos mazos , visada galima susitarti. galiu dirbti su savo , arba jusu medziagomis. taip pat : - virinu metalus (clockus , luzusius metalus) - tvarkau motoroleriu variklius , elektronika - keiciu dalis (stock arba sportines) - darau kapitalinius remontus taisyti galiu atvaziuoti pas jus !!! siuo yrankiu galiu ispjaustyti jusu norima forma. http://img706.imageshack.us/img706/2549/snv38119.jpg poros darbu foto : litavimas. truko nemazos dalies plastiko. http://img207.imageshack.us/img207/1618/snv30956.jpg padaryta (dar nespakliuota) http://img33.imageshack.us/img33/4480/snv30962.jpg formu atkurimas stiklo audiniu. buvo nuluzes kampas. http://img34.imageshack.us/img34/2139/snv38114.jpg http://img221.imageshack.us/img221/6932/snv38113.jpg truko plastiko dalies aplink bako kamsty , ir suluze sone. http://img375.imageshack.us/img375/2301/snv31376.jpg padaryta, nugruntuota http://img149.imageshack.us/img149/6240/snv31431.jpg kopijuojamos gilera dna plastmases ir pritaikomos suzuki gsr-x motociklui. dar nebaigta. http://img63.imageshack.us/img63/4897/snv38117.jpg perdaromas galinis zibintas. ydetas skaidrus stikliukas ir ydeti posukiai y stopa. http://img819.imageshack.us/img819/2299/snv31381.jpg paruosti dazymui , nugruntuoti plastikai: http://img207.imageshack.us/img207/8079/snv31423.jpg marijampole skype : ignassodaitm tel.nr +37063895908

Simai, nesiklijuoja tau, nes gyveni LT, cia nera dideliu miestu, kamsciu(nebent Vilniuj), o siaip automatas labai geras dalykelis, pvz sedi kamstyje pasidejes ant keliu laptopa ir lakstai intike, reikia, atleidai stabdi, pavaziavaiMaciau tokiu Londone...Visos limuzino klases masinos yra tik automatai, bent jau as net nepirkciau ne automatoNori palakstyt, imi kazka kito...

dariau kaip sau, grunta iskasiau, zvyro 60cm kazkur uzpyliau, masina zvyro 560lt tris metus atgal, plauto-sijoto keturasis-800lt, siupelis-nuosavas....Taip ir prasidejo, dar truksta stogo pakalimu, karnizu...Tikiuosi sia vasara baigtIr jau atsibost pradeda...Plius prijungiau priestatuka , kad butu kur alaus bokala nelabai svariomis rankomis apverstTas malonumas papildoma aisku kainavo

apsauga jau seniai nulupes atlenkiu spyna, uzrakta pakeliu ..neatsidaro...tik virsuj spyna laisva pasidaro..apacia lupau spardziau keliua neatsidaro ir viskas galvoju jei islupciua ta apatini liezuveli kur trauke kabinasi niejo neduotu jis ne pagrindas , o salimais durys is vidaus pasispaudzia bet kur neatsidaro neleidzia atlupt hm..

nespesi pirkt posukiu, labiau xedos6 vagia ir netgi ne labiau, o LABAI (be300-400lt komplekto nenupirksi)Turejau xedos6 2.0 6cilindru bedu neturejau, smagus zverukas.Bet kai parejo vandens pompa-pardaviau, nes butu reikeje puse variklio nuardyt, kad pakeist.Variklis taip sukistas po kapotu, kad norint istatyt duju reduktoriu reikia gerai galva pasukt kur ji ikist.

pirkimo pardavimo sutartis isigalioja tik pasirasius ja tvarkingai.kur yra uzfiksuotas realus pirkejas, jo duomenys, vieta , data ir laikas bei pinigu suma.pardavus automobili, teisingai supildzius sutarti jis iskart tampa nebe jusu , o kito asmens turtu.iskilus nesklandumams turint sia sutarti viskas paprastai irodoma, kad ne jus padarete pazeidima o tos autotransporto priemones naujasis pirkejas.

del teisiu? jie isduoda laikinas teises pradzioje..tada..menesi laukia...ar neislys kur nors kad prageres ar tt..jeigu niekas nieko..nepareis is vokietijos ar dar kur nors, ar kad ir lt, kad prageres ar ateme kitam rajone uz pazeidimus, tada po menesio gausi naujas teises..nes jie siap paprastai tikrai nedalina teisiu...

gryna variklio galia yra nurodoma bhp (brake horsepower).. t.y. variklio galingumas ties alkuniniu be papildomu apkrovu. tikra automobilio galia yra nurodoma whp(wheel horsepower) - ties ratais po pavaru dezes ir reduktoriaus. nei vienos nei kitos galios skaiciavimam masinos mase itakos neturi. mase itakoja pagreitejima. beje, gamintojai dazniausiai nurodo galia bhp, o ne whp.

ka as zinau, cia man atrodo visi savi isskyrus tave. net jei gincijuosi su kuo nors vistiek savi, nes stovi uz save ir turi argumentu. visi klista, klisti zmogiska. o tu nieko neturi. su tavimi beprasmiska diskutuoti, nes tu nezinai kas yra diskusija.. remiesi savo iskaudintos pirmokes emocijomis, o ne argumentais..

klysti del klampumo. as su 10W40 pilnai sintetiniu vazineju Castrol Edge. Pusiau sintetini ir pilnai sintetini esu mates 15W50. klampumas apie sudeti nieko nesako mineraline yra pati paprasciausia alyva, kuri labai nesunkiai isgaunama is zaliavos. sintetine yra zmoniu sukurta laboratorijoj. pusiau sintetine yra sintetine alyva atskiesta mineraline, kad butu pigiau eiliniam vartotojui

Sveiki. Norėjau pasiteirauti dėl kuro sąnaudų AUDI 80 Avant 1, 9tdi 66kW Šiaip gamintojas nurodo visai patrauklias kuro sąnaudas, bet kažin kaip yra ištikrujų? Gamintojas nurodo tiek: Mieste 6.4 Greitkelyje 4.1 Mišriai 5.6 P.S. Laukiu tikro konkretaus atsakymo, o ne "Tikriausiai" "Galbut" ir t.t. Dekui http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/233154-7534.jpg

Scania 600AG dar geriau sukasi.Nesisuka tik 1, 9 TDI.Išrasti dyzelį nepakanka, reik pagaminti kokybiškai, kad nereiktų kasdieną remontuoti kaip 2, 9 MB ar SsangYong`ų.Dyzelis apskritai neturi jokios perpektyvos ir ateities išskyrus pramoniniame transpote.Prisipirkusiems dyzelių galima pasiūlyti tiesiai iš duslės patiems kvėpuoti nuodus, pabūti gyvais katalizatoriais, nes nuo jų išmetamo brudo atmosferoje vyksta negrįžtami pakitimai .

ne taip supratai, jie kalba su automobilio b kategorijos teisem kad galima vaziuot su tr1, bet nezino kad norint gauti tr2, reikes tr1 islaikyti, nes b kategorija suteikia teise vairuoti tr1 kategorijos transport, bet paciu teisiu kaip tr1 negauni, tad norint tr2 tureti reikia ir tr1 tureti, cia toks keistas paradoxas lietuvoje.

teisingai Algi. Do lampočki tie kodai Jos būna dviejų tipų arba aliuminiu korpusu arba pusiau metaliniu (beje šitų KOYO su coliniai salnikais nelabai kas nori imt restauravimui Toliau skiriasi tik štoko ilgis - A4B5 trumpiausias (bet passat B5 tinka), passat B5 vidutinio ilgio, audi A6B5 ilgiausias Visų tvirtinimas identiškas ir veikimas taip pat

300

nu matai, ne kiekvienas sugeba naudotis paieška.

jo greiciau foto imesk, ar tokia baisi kad geda det?

radasi netoli Sakiu

compresorių žiūrėk, ar nekliba skriemuliukas jo.

Kiek uz ji nori?

2.5 – 131 AG, dyzelis su turbokompr. Su mechan. pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1550 kg, maks. 2120 kg. Variklis: (ECE), 6 cilindrai (80x82.8 mm), 2497 kub.cm; suspaud. laipsnis 22.5:1; 96 kW (131 AG) esant 4500 aps./min; 38.4 kW/l (52.3 AG/l); 250 Nm (25.5 kgm) esant 2200 aps./min, dyz. degalai. Variklio konstrukcija: žymėjimas X25TD; dyzelis su sūkurine kamera; 2 lygiagretūs vožtuvai cilindrui, 1 viršutinis paskirst. velenėlis (grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 7 atramomis; tepalas 6.5 l, didelio slėgio degalų siurblys su elektron. degalų įpuršk. reguliavimu, 1 turbokompr., tarpinis aušintuvas. Baterija 85 Ah, generatorius 105 A, aušinimo skysčiu sistema, tūris 10.2 l. Transmisija: (užpak. pavara), pagal užsakymą blokuojantysis diferenc. 5 laipsnių pavarų dėžė: I. 3.81; II. 2.11; III. 1.34; IV. 1; V. 0.76; atbulinė eiga 3.4; pagr. pavara 3.45. Važiuoklė: laikantysis kėbulas; priekyje “McPherson” tipo pakaba, gale – įstrižos svirtys, išilg. svirtys; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale, cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort., taip pat elektronikos valdomais amortizatoriais. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (priekiniai aušinami), priekinių diskų skersmuo 29.6 cm, užpakalinių 28.6 cm, ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; “varžtas-veržlė” tipo vairo mechanizmas su stiprintuvu, degalų bakas 75 l; padangos 205/65 R 15, ratlankis 6.5 J. Matmenys: bazė 273 cm, vėžė 151.5/153 cm, prošvaisa 14 cm, posūkio skersmuo 11 m, bagažinė 530/830 kub.dm, ilgis 478.5 cm, plotis 178.5 cm, aukštis 145 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 200 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 45.1 km/h; 0-100 km/h 12 s; 1 km iš vietos 33.5 s; specifinis svoris 16 kg/kW (11.8 kg/AG), sąnaudos EU 6.1/10.9 l/100 km.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta