Auto sveiki, bmw e39 3.0d vaziuojant uzsidege akumuliatoriaus lempute ir pradejo neveikt vairo stiprintuvas, kame bedos (3161 стр.) (164244)

usilenkes variklis jos parases vokietis ir parduoda jau aikstele ne privatininka ziurinejau ja parvezti randasi salia france sienos netoli tam kampe is ten koks ęį0 euru pargabent dar varikliui neaisku kas yra zodziu nieko gero bet siap bent jau man vaizda turi sioki toki tiuningas minimalus ratai R-18 universalus 8 skyliu..dar dvd imontuota kazkoks pieva..nu zodziu

pazystamas jausmas! del zmonu vairavimo.va ieskau posparnes vienam bolidui.gryzo brangioji.ogi posparne pamete! sakau kaip cia taip sugebejai? a ka as zinau..vaziavau ir pameciau..o varinejo tik kaunas-vilnius.tokiais keliais.dar sakyciau masina but tokia kur nuo vejo sparnai raitojas, duru neatsidares islipt gali.o cia? 2005m masina..rida gal 50 000km

GERO autoMATO A4 NERASI!!! nebent jeigu tie nauji modeliai, o sitos nuo 95m iki 2001m situ modeliu, PAMIRSK A4!!! kitu audi nezinau, A6-B5 ar kokiu kitu nezinau kaip kas laiko, bet butent A4 tikrai zinau...RETAS ATVEJIS KAD BUS GERA PAVARU DEZE autoMATAS...ir tai jei bus tai lauk bedu!NEDADARYTOS DEZES TEN YRA..NEVYKES KURINYS

ne puse savaites tik kelias dienas kol viska susizinau.dabar dar itempejo negaunu pirkti, sake atraminis vienas 60 kitas 50 lt, itempejas 110lt , dirziukas 34 lt. servise keicia uz darba 150-200lt brangoka gaunasi , todel klausineju ir bandysiu pats pasikeist.buciau gaves dalis sendien buciau pasikeites.dabar teks pirmadienio laukti. dar ant dirzelio matosi skaicia tai gal nera dar labai sudiles.

yra tam du merso klubai pasigooglink .cia tik banaliuku prisiklausysi , na nebent atsitktinis autogido lankytojas be narsydamas mersus tavo tema pamatys tai gal ka ir patars. o laiko beabejo griausiai benzai .dyzeliai cdi jau visdelto daug niuansu ziurint kaip vazinesi .su 4 litriniu dyzeliu teko vaziuot galios uztenka nors katalogai prasta isibegejima duoda matyt del automatines dezes , bei svorio

su darbu gal nes as vienai esu keites kai isminimo guolis nuejo bet mano atveju kainavo 380 .bet dejau levaka pardavimui o gera orginali servise sake apie 500 lt idomu 80 kw volksvagene ar pigiau kainuotu.kainos gi eina pagal tai ar ji plaukiojanti ir pagal galinguma variklione pagal metus nieks ten specialiai tai detalei kainu neuzkele nebent naudotam daiktui

vat idomus dalykas .kodel ko nepaklausiu kas dare suvedima ant kompjuterinio stendo tai traukia vairus eda padangas po tokiu suvedimu.as dabar irgi pasidariau suvedima ant komjuterio irgi tysia vaira i sona nors tu ka .ka vel vaziuot duot velniu ar ja ieskotis dieduko su sena liniuote ir viskas .nors pas mane tehnika kuriai dariau ne i kiekviena servisa telpa

a klases mersai isvis katastrofa, nemanau ar jis wertas taikinio zenklo isvis. Iki 98m ju valdymas yra pavojingas, specialiai buvo testai kuriuose dauguma bandant staigiai isvengti kliuties jie apsiversdavo, kiek zinau veliau jie ta klaida istaise. Siaip nei komforto joje nei patikimumo, nebent pensinikas vazineja pieno pirkt po 1km kas diena. Vietos nerasta, panelei gal ir gerai.

a klases mersai isvis katastrofa, nemanau ar jis wertas taikinio zenklo isvis. Iki 98m ju valdymas yra pavojingas, specialiai buvo testai kuriuose dauguma bandant staigiai isvengti kliuties jie apsiversdavo, kiek zinau veliau jie ta klaida istaise. Siaip nei komforto joje nei patikimumo, nebent pensinikas vazineja pieno pirkt po 1km kas diena. Vietos nerasta, panelei gal ir gerai.

ten senam krabui diagnostika nesidaro tokia normali, zodziu paziurek laisvos eigos voztuva praplauk jei uzsineses tas su fyske ant krabo prie sklendes stovi varikliukas toks su 2 slangom paskui oro sklende isimk paziurek ar neuzsikirtusios dureles cia ta kur nuo oro filtro kelyje iki krabo, paskui reiktu skriejiko dangteli nuimti ir skriejika abziureti nu zdz butum Klaipedoi pagelbeciau

As esu bandes vazuot su tuo e85 bet skiedziau pusuiau su benzu tai jai benzu traukia iki 180 tai su !:! misiniu 160 tarkim bandymai atlikti ne lietuvoj, o jai lietuvoj tai uzdaroj trasoj. valgo apie 1 litru daugiau. be to ji ne grauzia dalis o jas tirpina ko pasekoje jos tampa minkstos ir neatspariso trinciai ar slegiui.

man atrodo kad kuro filtras bus greiciausiai... pirmiau jy pasikeisk, man buvo taline per tuos salcius uzsipyliau neblogoi koloneleje dyzelio, dalekiau tik iki rygos, uztrauke filtrus viska, teko pasalti kol viska susitvarkiau, irgi vargau, uzsikurdavo tai vel uzgesdavo, trukciojo pasikeiciau filtra istraukem salerka kitos ipylem ir be vargo, nes toje koloneleje kita syky nezinai ka uzsipili

Sweiki, turiu vel problemu su golfu. Sunkiai uzvedu varikli. 1.9 TDI 66kw. Ilgai reikia sukti kol uzsiveda ir vedasi burbuliuodamas, Filtrus pries savaite pakeiciau po keitimo ejo viskas gerai. zvakes naujos, syla visos vienodai. kuras nenusesta. Uzvedus traukos turi. Kas gali buti? gal zinot ar tas elektrinis pacosas turi kurnors saugikli koki nors? Aciu visiems is karto uz patarimus

jei neklystu, tai pirmas blokelis yra lambda zondo, o antras yra purkstuku emuliatorius, jis skirtas atjungti purkstukus, kai variklis dirba dujomis, kadangi dujos slangines, tai dirbant dujomis reikia atjungti benzino purkstukus, kad jie nedirbtu tuscia eiga ir nesigadintu. Abu blokeliai skirti apgauti masinos variklio kompui, kad jis nemestu klaidu dirbant dujomis, nes dirbant dujomis atjungiami tiek lambda tiek purkstukai

aukstyn iskelia dazniausiai del to, kad zemai nebetelpa. neturetu buti bedu su tepimu, nes tiekimas ateina su spaudimu tokiu paciu kaip ir variklyje.. kiek sumazintu gal, jei restrictorius stovi. tik grizimo zarnele turetu buti turbos apacioj ("ziureti" i apacia), nes joje nera slegio, bet kad pati turba aukstai - nebeda, jei butu zemiau nei karteris butu blogiau

ai cia apie dyzeli. nedaskaiciau kazkaip.. tada jo, neverta. o 325i tikrai nestebuklas is fabriko.. jei jam nereiktu "turbinimo" - nebutu tiek daug aftermarket daliu variklio tiuningui jiem bet siaip, jo, jei ziuri i nauda ir skaiciuoji kapeikas kiek ikisai, tai neprasidek su projektais. as neskaiciuoju, tik zinau, kad galeciau vazineti su daug brangesne nei E46

dyno stendo pagrindine paskirtis nera matuoti galia vien del galios matavimo, jo paskirtis yra leisti tiuneriui apkrauti varikli nesukant galvos, kad reikia laikytis keliu eismo taisykliu. degimo kampo be dyno stendo nesureguliuosi tinkamai. del to nesvarbu ar jis pieno riebuma rodo ar supertikslia galia. jis duoda tiuneriui SKIRTUMA galios pries ir po to kai jis pakeite tam tikra parametra.

as pilnai sutinku, kad nenorejo tiuninti automobilio su DSG, nes jos yra palyginus trapios, sankabu isijungimas kalibruotas tam tikram sukimo moemntui. nepataikius galima labai lengvai sudeginti jas, nes tu ju nevaldai ir negali kompensuoti atitinkamai. bet kalba eina ne apie kas ko nenorejo tiuninti, o apie tavo sapaliojimus apie kazkokia mistine pavaru deze is marso - automato/mechanines hibrida.

As tai turiu irgi omni interneta. Moku 29 lt (neterminuota sutartis), gyvenu netoli Vln, pas mane veikia gan gerai, narsymui, nedideliem siuntimam puikiai tinka, ypac patogu, jei kur nors i miesta varai ir reikia laptopo. Lyginant su bite, omnis pas man zymiai geriau traukia, bet jei planuoji pumpuotia kukius filmus, tai, manau, apie ka nors kito pagalvok

pats turiu volvo v40 1.8l benzas 97m.turiu ja jau 3metus taip pat daug ko nesu keites apart stabdziu kaladeliu tepalu, na dar amortizatorius ir generatoriau dirza, na o del variklio pas mane reno variklis kazko skustis gal neturiu nebent siek tiek tas 1, 8lper mazai, detales ziurint kur taisai man siaip kai palieku taisyt tai vis daug iseina

Manau neis, apie audi vaziuokle nenusimanu, bet jauciu nenusileis tiek sake, kad galetum ja per virsu ismaut, bent jau japoskese tai atsukus atramini, per sprindi tik pasileidzia amortikas, aisku gali atsukt stabilizatoriu ir pan, bet ar tada sake per gumas pasileis taip zemai... Cia tik mano pamastymai aisku o tai tingi ardyt vel viska ?(jai jau perdejai bulkines)

Islipau, nuejau pas ta seni, ir pasiuliau i kakta is kaires(i desnia buvo stiklu prilinde), tai mazdos vairuotojas(kuris pasirode normalus zmogus buvo) sutaike mus, tai senis per metus laiko issimokejo man 9k lietuvisku tuo laiku.o ka su papildais patartum? Noreciau truputi "issiputimu", as nuo 16m po truputi sportuoju(be papildu), bet ispudingo kaip pas tave, nieko nera.......

Cia tavo galva gal problemine As tau sakau, jei tau patinka dyzeliai, eik kur nors i kita tema. As dyzeli esu turejas, taipat nevienas draugas turi. Neikisi tu man jo niekaip. Jei ieskociau masinos vazinet i darba ir kirpykla, gal imciau dyzeli, bet jei masina yra hobis, ji negali buti dyzelis, kol dar imanoma nusipirkti bendzinine

Dar sita verta demesio ir salonas ledinis http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=137972398&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.sEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=14&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1991-01-01&siteId=GERMANY&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&string=&tabNumber=2

tu mane kartais nervini atvirai pasakius atrodo kartais normalus o kartais sauni i pievas.gyvenu as pagal pajamas .as ir gerai uzdirbciau vazineciau su benzu . taip jau yra kad dabar reik pristabdyt.buvo gerai kai neblogai uzdirbau dabar bisky kitaip. dabar man kiti bajeriai galvoj o ne masinos.tuoj bus laikas kad man isvis tos masinos reikes i du men karta

Niekad nepamirsiu kai pasakiau klentui atnesti knopke, o tas malalietka nuo buto kazkokio skambucio knopke nurove, raunant suskambejo, isbego buto savininkas, taip malku dave kad be nieko gryzo bicas, tik su rubliu po akim ziauriu ir su koja vos ne perlauzta Gerai kad tik isnarino jam.. Tokia istorija, reali, zvakiu pakaitinimo papildomo gimdymo, seni laikai..

Turiu 05m. 2, 2 dyzeli. Manau yra ir geresniu varijantu. Guolius keisi kas pora menesiu, cia visu x-trailu problema, o orginalus 1vnt 500lt, teko keisti kryzme, kaina 4000lt, kondiske parejo, kuro matuoklis nuolat grybauja, rudyja. Pliusai variklis tikrai geras, kuro sanaudos misrios bekele, miestas, uzmiestis nevirsyjant 2, 5t apsuku i 6 litrus galima laisvai tilpti. Galios tikrai uztenka.

Nematau tikslo moket beprotisku pinigu uz tokia gaisena, 2.5tdi motoras sudas, dyzelis seip yra ekonomiskumui o cia rija daugiau uz benza miesto salygom, ajsku jis didesne rida gali istraukt nei 1.9tdi, bet vistiek tai nera geras variantas tas 2.5, ir kam tas quattro tau reikalingas? Suprasciau masina butu su patvaria vaziuokle butu viskas kitaip o dbr...

seip tai 2, 5 yra vienas geresniu varikliu, bet iki tam tikru metu. mes turejom 94m. bet automata, tai valge mazai, trasoje apie 5, mieste daugiau, nes prideda dar savo ir automatine deze. beto, ka=kas minejo kad labai retai galima rast gera varianta, tai nebent tiem, kas neturi laiko sedet prie pc, o seip ymanoma tereikia paaukot pora dienikiu...

Tai maziau leisk prie namu ta savo aparatura. bus du pliusai - nenervinsi kaimynu ir neatkreipsi demesio vagiu. Plius tas naglai padarimas kitus didesnius nuostolius atnes - jau nevienam pazystamui taip nutike (vienam su magu, kitam su ratlankiais). Abiems atvejais vagiui nepavyko pavogti, todel vienam su lauztuvu sudauze salono plastmases, stoga, dar stikla isdauze, kitam suraize visa masina.

na sita kur rodiai turi 5 seimininkus. kodel? na as labai atsargus, nes nusvilau su galaxi. turejau 2.0 , trauka pakankama jei priekabos netysi duju srebe apie 12 ltr. ziema smagu stabili ir is bile kur lipa, jei geras variantas jamk, tik servize tikrink, nebereikalo sita trijule vokieciu tuv gale tysesi. as jei imciau tai geriau zafira.

blec ir mano dyzelis srebe kaip fura 100 km apie 11 litru salerkos mieste, nu blec nagali 2.0 variklis tiek srebti jeigu kurnos begtu tai salerka smirdetu? diagnostika nieko nerodo. sakau gal reiktu sitai pabandyt? carbon engine cleaning

girdejau kad 2.0 variklis max turi srebti 7.0 litrus o cia blec

Taip dyzel tiek srebe o kibirais todel kad iprate 5 ltr max ane? taip tu teisus daug maz 7 vietu pornografija pilna na kalbu kur ale trecia eile ikista . Seip jei ugis iki 1.40 tada visai nieko . Ir dar nesupratau kodel tokie skirtingi modeliai? Kodel ne zafira? Saran ? Juose vietos daugiau . Dar kia nebloga 7 vietu turi .

pievos cia rasinejat nzn iskur cia radot kad ji sveria kaip c4, bet turiu a8 2.5 tdi daugiau negu 1900 mase.3.7 ryja galiu pasakyt mieste kazkur 16 trasoj 12 vaziojant normaliai A8 gi jau limuzino klase, apie kokia jus mechanine kalbat, tas pats kaip su x5, q7 azinet su mechanine.Priziurek ta automata ir iskas bus tarkoj.

As nauja nusipirkau Varta black edition 100Ah 900Aen o senasis 90Ah tokiu pat ismatavimu ir dizaino 720 (A)en.VArta seniausia bateriju gamykla vokieciuose.Paskambink jei tokio reik tarsimes del kainos jei kas blogai pinigus grazinsiu esu Vilniuje sergu smakiai.O po 2 sav turiu isvykti i ekspedicija .Sunkus atvejis nori pirk nenori-nepirk.
Tel 8 672 86035
Vilnius
SUSITARSIME

Tai sportas. kad nepasiseks tai labai gali būti, juo labiau ne meistras esu. Bent jau patirties pasisemsiu. Visokiausios. Netraukia manęs tik dėl tų kibirų važiuoti į kitus, nepažįstamus miestus. Šiauliai, Vilnius, Klaipėda... Lyg ir atrodo neblogai, bet... Labiau traukia net benzinas... Beja, kas nors dar montuoja kokias nors 2 kartos dujas? Įdomu kiek kainuotu. Gaila benzininius apeiti...

pats pirkau 2.3 varikli uz 200lt pasikeiciau viskas gerai dirba, kompensatoriai nei kiek nekaleno, variklis svariai dirbo. sena paleidau dalim galva su visu isiurbimu i aliuma bloka i svalke irgi, vandens pompa pardaviau, tepalo spaudimo davikli tai pat, zodziu kitas variklis nei 50lt neisejo variklis varikliui nelygus, ir uz 400lt gali uzkalt tik uzvedus kaip buvo pazystamui

Mane sudomino šitas senas švediškas "karstas". Patraukė gera būklė (mašina Vokietijoje) 94 metų gamybos, 2, 4 td (94 kw). Prasukus beveik pusę limono km. automatas. Domiuosi dėl itin didelės bagažinės (tokia didelė gal tik pas keturakį universalą) Gal kam teko apturėt ar girdėt ką nors apie patikimumą? Stiprios ir silpnos vietos.

1, 8, universalas.Berods'99metų. Juoda buvo, technikinė 2metams, sava eiga praėjo iš antro karto(Netiko berods lempų švietimo kampas), draudimas galiojantis.. Kablys, lieti ratlankiai buvo, oda, pusiau naujos padangos. Veiksmas vyko maždaug prieš du metus, prašėm už ją lyg ir 2900LT iš pradžių, o galiausiai pardavėme už 2300Lt. Nebuvo prie ko prikibti, bet nežinau, sunkiai su ja..

Tiesiog realiai tas ant to iseina dyzeliai megsta prieziura - tepalai dazniau keiciasi pakaitinimo zvakes, rizika su turbom, kuro siurbliai jautresni o remontas brangus ir dar daug visko, o ka jau kalbet apie baime kad netiketai uzgesus varikliui atsidarai kapota o pagrindinis dirzas nutrukes zodziu uz tokia suma nepajamciau normalaus turbavo dyzelio , nebent koki babska pasata

Jokia ten im.akis mano galva.Senu renuku, citru ir pezu per ta jutikli bangomis is pulto valdomas centrinis uzraktas kartu su imobilizatoriumi jei toks buna."pigiai"tokiu dalyku atkoduoti nemanau kad isviso yra sansu.Brolau, kita rakteli padaryti maziausiai 300 litu bet prizasties 100% neturint neverta kist franku, gal pats jutiklis(akis) nusprogusi .Jokios audzi smaidzi schemos cia nepagelbes.

Volvo S40, 1.9D 70kw (naujesne versija) 2000m, niekada nedauzta ir nedazyta, pries menesi praejo TA savo eiga is pirmo karto, visi katalizatoriai yra. Niekada nepavedusi masina!

Kaina nedidele tikrai. Nupirktas septynvietis, tad parduodama.

4500lt.

Skelbimas visas cia:

http://www.autogidas.lt/volvo-s40-d-sedanas-2000-0124702904.html

http://photos.autogidas.lt/s/photos/20130214/2853/volvo-s40-d-sedanas-2000.jpg

snekorei jus va kaip tik dabar turiu delfina garaze taisymui tdi bevaziuojant truko jau nusiemus dangteli maciau kad 6 nulenkti ir 3konpensatorius tai tikrai reikes kesti nuimsiu galva tada bus matyti tiksliau nes dar neturiu nusiemes bet tokiems varijantams as nebetvarkau jei buna labai galva pazeista o tiesiog keiciu kitu matoru kurio kaina 500lt is uk parvezti

na niekada nera teke susidurti nes kiek pamenu veilokas uzdetas yra toj vietoj bet ar per visa sedyne sakai eina metalas gi ne.o kaip tau meistrai atrakins jei spyna uzsikirto?jie atrakina tada kai raktu neturi man yra teke kazkada kviestis delvoyager ne karta nes ten duryse netycia paspaudi knopke islipdamas ir uzsirakina o raktelius masinoje pasilikes

pritariu Virgiui karta pasimokiau, renault turejau pagal koda daziau paskui pamaciau kad atspalvis visai kitoks, db visada vezu kokia dali kad paimtu kaip pvz ir sumaisytu tikra esamos masinos spalva. Ypac aktualu tiems kurie kadaise masina perdazinejo, ypac kurie tarkime patamsino spalva ar sviesino, tada koda ta galima i siuksline mest, nes dazai tai kitokie ant kebulo

tai ka dar drago nori? galim ir is 300

Gal tu mynk nachui saves negaidines, as bbd kas tu per fruktas esi tai hui paimios, tau su galva viskas gerai? O su tavim vapse bazaro nera mailiau, gali pist atgal pitagoro formules kalt, greit i mokykla tau, zinai, visgi sesta klase, nejuokai

Koks tu lietuvis, jei audi nepirksi. Tave šūdais visi užmėtys, kai pamatys su volvo važiuojantį. Audi A4 2, 5tdi C5 bus pats idealiausias variantas, 110kw variklis yra geriausia, ką sukūrė audi. Pakabos remontas centus kainuoja, o ir tvarkyti beveik nereikia. Žodžiu pasaka, ne mašina. Tik nepirk jokiu būdu su 1, 9tdi, liksi kvailio vietoj, kai tave kokia moteriškė aplenks

1.8T bedele su tepalo spaudimu buna, vel turba klaustukas kaip su dujom jei dujas nori detis. 2.8 geriausiai atmosferikas V6 30V tikrai gerai eina. Pats turiu 2.4 V6 30v, pakankamai traukos, sanaudos ir neblogos. Kas nustebino kad vaziuoju mieste prie mazu apsuku ramiu rezimu kaip su dyzeliu, ziauriai nustebino. Kalbu apie Audi V6 2.4 30V 121kw

Norint normaliai padaryti, kad nerudytu reikia tas vietas smeliuoti.Yra gero rugstinio grunto kuris puciamas po smeliavimo 100 gr kainuoja 10 lt.Po to puti normalu grunta ir gali daryti ka nori.Smeliavimo pistoletas 50 lt, smelis 25 kg 12 lt.Tik reikia gero kompresoriaus, kad palaikytu apie 10 atmosferu del smeliavimo.Na mazdaug tokia technologija, tada tikrai tos vietos nerudis.

veiki turiu 605 92 m 2.1 td negaliu ryta uzvestar salta ar silta zvakes patikrinau veikia visos sila gerai kuras negrista oro negaudo niekur tik buksiru ratus prasuko ir dirba bet starteriu neuzvinioju nebezinau ko ieskot gal kas gali ka patart kompresija gera viskas ok pastovi 10 h i psio bando griebtbet nepaviksta poto kuresi kaip laikroduks