Auto sveiki, bmw e39 3.0d vaziuojant uzsidege akumuliatoriaus lempute ir pradejo neveikt vairo stiprintuvas, kame bedos (3158 стр.) (164245)

1.keleivio vietoj po panele pakelk kilimine danga, dazniausiai skiliu nuo pedalu niekas neuztaisineja. 2.stikla paziuriek, nes perkeliant valytuvus vistiek lieka dryziai. 3.akum.baterijos padetis, pas anglus kitoi pusej 4.pelenine (jeigu buvo rukoma) dazniausiai uzsikta desine puse 5.ant dureliu prie rankineliu jei anglas , labiau bus nutrintos rankineles ir dazai ar lakas is desines puses seip atkreip demese i visus neiprastus dalikus ipac i smulkmenas Dekuij situose 5 punktuose tikrai yra teisybes

atvaryk pas mane i servisa pries pirkdamas, as perdarineju anglus todel matau tamsoje ar masina perdaryta

Jo, pagal VIN numerį. Manau, kad net http://www.autodna.lt parodytų.

Aš rašau kaip yra. Nu aš ne toks kaip visi, todėl nei geriu, nei keičiu mergas kaip kojines ir tuo labiau nevažinėju su kitais naktimis, kai nematau tam reikalo. Tai man gražesnės nuotraukos prie tų visokių griuvenų, nesvarbu, ar ten ferma, ar tvartas, bet gražiau nei prie kokios parduotuvės ar kieme, nors turiu visokių nuotraukų...

Tai nebūtų pigiau tekinti? Pats, kiek žinau, ne durnas esi, tai gal ir pats išsitekintum, jeigu turi patirties su spec. staklėmis. Pirkti brangu, nes nori kosminių kainų, o kur realiau, tai būna tik 0, 5 arba 1 cm pločio, tai kam dar tokias dėti? Jeigu dėti, tai bent 3 cm, bet čia aišku tik pagal mane...

ko cia pisinejates prie to guolio?gera masina.as savo trecia guoli 1.8 benzinas 2-ju duru 1992 metu pabaigos gruodzio pradzioj pardaviau uz 1200 lt.kruvos problemu su juo buvo.surudijes, sedyniu trosai nutruke, kiauras duslikas, valytuvai patys veike reikia ar nereikia.brolis dabar turi berots 1989 metu antra guoli.tj jo stovis zymiai geresnis nei buvo mano ir jokios rudeles nerasi.

jai viskas tvarkoj, neturi saudyti, jai pulsuoja, ziurek ar kur oro netrauke, taip pat ziurek LEV laisvos eigos voztuva, o is kur zinai, kad zvakes ir laidai tvarkoj?man yra buve, ant benzo vaziuodavo puikiai, o ant duju trukciodavo, sove viena karta, galvojau, kad su dujom kaskas negerai, bet pasirodo buvo pramusti laidai, pakeitus zvakes su laidais viskas susitvarke

del lituoklio tai teks buteli pirkt nes vienintelis budas tai padaryti nebent turi fena plasmasem virinti, o daromataip pirma gerai sulydaisu lituokliu paskui aplinkui prakaitini su lituokliu pavirsiu po to biski su svitru tada tepi klijus EPOXY STEEL ABRO firmos dvieju komponentu ju visur yra nes gan pigus ir isbandyti pasildzius su fenu gerai isilieja i visus plysiukus

pas 1.9 tdi, po kapotu sakykit kad genda kas tik norit, bet pats variklis.... nezinau kito tokio kuris reciau gestu, nei benzas nei dyzelis, gal merso 2.9td(jis tiesioginio purskimo) reciau nebent. Ir sakykit ka norit bet koks 95% vairuojam su dyzeliais po ~500k km ridom ne neitardami. O kuriu ten super ale lediniai, tiesiog restauruoti.

termostatas cia ne prie ko, jei jis butu uzsikirtes tai tau tuos 90 laipsnius arba labai ilgai pasiektu arba jei ties kita padetim butu uzsikirtes kaistu variklis butu temp virs 90, cia beda kitur, kiek pamenu tai pas bulka salono filtro gali but lapu prigriuve ir uzsikise ar sklendes, nu cia su paciu peciuku arba jo valdymu

Jeigu niekur nerandi akivaizdaus antifrizo nutekėjimo ar garų veržimosi nuo radiatoriaus ar dar kur nors, tai patikrinti ar nevaro pro tarpinę į cilindrą yra toks būdas: šaltam varikliui nusukti išsiplėtimo bakelio dangtelį ir užvedus variklį žiūrėtį į išsiplėtimo bakelį pro įpylimo angą ar "neverda" antifrizas". Jei "verda" vadinasi pro pradegusią tarpinę dalis kompresijos eina į aušinimo sistemą.

Eeeee, prisiminiau ten dar yra toks "balvoniuk", kuris purkstuka valdo, jie vienas salia kito stovi.Nu keist, tai amen, visa ipurskima su visu kelmu tektu.Kiek naujas kainuoja, tai nesakysiu, nes uzjuoksit.Shrote visas tas kelmas 100lt, bet retai buna.Nebent pagal skelbimus kas drasko sukultas masinas, bet ten jau reik ziuret, kad fiskes tiktu ir detaliu kodai.Dar geriau-pabandyt

Jooo, nu kur tau lietuvis prisipazins, kad yra vargo pisuoklis, ir sala ant sienos para uz kokius 60-80lt, visi juk pas mus kruti, nuo seno iki jaunoAisku, tvarkingai dirbant, koki 800-1000lt surinksi per menesi, bet uz toki varga per salcius, tai nu nxO kad numeriu bimbalai nenuiminetu, tai reikia tusciaviduremis kniedemis prisegt

Pas sita volvo yra Vageno LT'uko variklis-6cilidrai eile, visai kaip 1.6, tik du cilindrai prideti.O bedu , tai turedavo-tai galva susikraipe, tai velenelis...Gal tai pasekme, kad 1.6 variklis buvo "sugalvotas" is benzininio? .O turint galvoje, kad ir amzius sios masinos yra ne menkas, gal geriau palik ja ramybejeJei del vaziuokles, tai yra labai patikima...

daugumoje masinu taip sukonstruota elektra, kad kazkas dar turetu nedegta, pvz priesrukines, kuris nors gabaritas gale ar pan.Jei visa kita veikia, pasitikrink saugiklius, jei geri, teks imt skydeli ir pakeist VISAS apsvietimo lempas, jas blusomis vadina Geriau visas, nes kuriu nekeisi, perdegs greitu laiku visvien.Aisku perkant naujas, verta pasidomet lempu gamintoju, kad po menesio nereiktu vel vargt

domejausi ta tema, apie dujas iH6 motora.Na, anokia paslaptis, subaru forume nesunkiai radau-3000 litais, kas 50tkm.Kodel taip brangiai?Nesupratau iki galo, bet ten keiciamos kazkokios detales, kurios, aisku, originalios.Na, dar variklio isemimas ir dvi dienos darboLabai didelis klausimas, ar pavyktu vazinejant dujomis sutaupyt kazka...Beje, tas H6 ne vienintelis su tokia ar panasia kostrukcija.Giliau nesidomejau...

papurksk parasysi, jei matysi dari:lolezidorantai uzpildomi tam tikromis lakiomis medziagomis, kvapai, tai tik siaip, vienas is momentu.Ir tos medziagos yra labai degios.Jei pavarysi ant metalo, kuri kaitinai pvz autogenu, atspek kas bus?Specialiu fenu, ne moterisku, galima irgi gerai ikaitinti smulkias detales, bet jie yra skirti pvz kembrikui uzvirint ant laido, nuimti senus dazus ir pan.

eisi pas valdziaPateiksi dokus ir gausi.Dar reikes nueiti pokalbiui.Jei esi iki 25 amziaus, tai masinos draudimas neturint draudimo istorijos, nepasirodys mazas...Kol gausi NIN, gali suteikt laikina, kai gausi normalu-atsius kortele.Ten masinos ziauriai puna, todel treti golpai iki siu dienu niekaip neistraukeKam tau tie lauzai?Dirbsi, jei manysi, kad tau jo reik, nusipirksi ka noresi...

svolaciai greiciausiai sutaupe-nepirko naujus voztuvus, o tuos pacius sudejo, plius nekeite voztuvu kreipianciasias ivores.Jei uzlenke voztuva, tai ta ivore suvaro.Po to tepaliukas palengva zemyn varo, nes tik gumytes neislaiko tepalo.Juk voztuvas ne visai teisingai stovi, jei balvonas koteli plaktuku palygino ir atgal ikiso.Voztuvu kainos taip orientacines apie 15 eur/vnt, cia pvz vectra b 1.8 benzas

Jei supranti gerai rusiskai, jutubej yra toks "aker mechanik" kanalas kur pasakojama apie variklius.Tipo tokie pasakojimai

Trumpai, tai Touranas yra tikra loterija, nes elektronikos ten daug ir jei papulsi, tai prakeiksi gyvenima.Zinau kas kankinasi su touranu Korolla verso ne ka geriau.Nes turim, keikiam, detis nera kur.Artimiausiu laiku parasysiu apie ja dar.

dar karta kartojiu nera troso pas mane buvau spida isemes ir i kita masina idejes tai ten greiti rodidavo galvojau kad spidas bus perejes bet klidau.atbulinio sviesu tai zinau kad stovi virsuj greiciu dezej isuktas o kur stovi greicio dacikas nezinau, gal kas pagelbes ar vel kasnors trosa kaltin kurios pas mane nera o gal jis tapo nematomas

vw tai yra liaudiest automobilis, o ta liaudis tai lietuviai, 80 % visi rasys uz golfus, as jo neturejau, bet nesenei ieskojau tokio tipo masinos, pirkau astra, tikrai nesigailiu pirkiniu, apziurinejau ir golfus, bet jei jie tvarkingesni kaina kosmosas, jei pigesne lavonai, http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-tdi-coupe-1998-0124533226.html va vienas is lavoneliu, o kokia kaina

tocnai pasitariau su zmona sake jo reik imta lauk nes ryja daug brangu o isemes parduosiu va bus litu isimetu saliara viena greiciu dezes pusasio ta uzvirinu o kitam privirinu zvaigzdute ir viskas? o blet tiksliai gi saliaros maziau valgys nes kur masina tona sveria kur mocas 200kg? nu fsio ryt ryte busiu jau isemes tocnai

na jei kam idomi mano nuomone tai as mieliai kad ir brangiau noreciau tt nei vabalo bet zinau kad teks vabala pirktis irgi nes manoji jau prastume pt kruizeri tai kaip leksim i anglus manoji ieskosis vabalo nu labai jai patinka. idar reikes ja mokint su vairu desiniu mokint vazinet nu krc nusisviecia reikalu kaip kiaule pasipjovus

juokini sakaj audines daugiau gera nej tds ? c 4 ar a 6 103 kw vidurkis 7..tj galesi dar ir mintelt truputy o su tds taj 10 isejs...pakejtimas 1500 ? kokiai cia audelej ? nebent v 6..nes senesmen 5 kausu as kejciau tj kajnavo 600lt 80 tukst garantija taip kad nzn tj patylek

salta varikli uzvedes ir jis dar nespeja isildyt duslintuve esancio vandens taip sakant kondensato.pradedant vaziuot po truputi syla duslintuvas o sustojus visas karstis greit perduodamas i duslintuva nes nera ausinimo.duslintuve visada atausus buna daug to kondensato o vazinejant jis isgaruoja o jei nespeja isgaruot tai ispjaudo ta kondensata gal teko tau matyt tai.kiek laiko tdi turi?

mondeo yra didesne ir sunkesne, taip kad zvalumo tyketis daugiau nei is focuso vargu ar galima. Turejau astra tik benza, buvau si ties patenkintas automobiliu, per 16men vaziuokle minimaliu investicijiu pareikalvo 2 stabilizatoriaus traukiu po 56lt(org.) eleltra yra bedeliu, bet bedomis ten nepavadinsi! apie kokius mechaninius mazgus sneki?vaziuokle patvaresne, kebulas irgi.

vakar skaitinejau audi klubo foruma..raso kad neuzmiega ventiliatoriaus rele..paskui neateina mase is kompresoriaus i mikres duru kur salona apsviecia..paskui kad rele kazkokia usitrumpinus buvo..zodziu tiek ligu prirasyta kad...masina iki varztu griaut reikia....kad viska pertikrinti reiktu..o tarkim mano atveju..nerode prietisai kad kas elektra sriaubtu..NULIAI!!! o akumui 6paros ir labanaktukas!!!!!

nu kazkas tokio kaip cia foto kur prisegiau vistiek turetu buti..visa masinos elektronine daly valdo.cia yra nuo pasato.audi gal kitoks yra bet principas manau taspats but turetu..o ar eina pajungti kompa kad diagnostika daryti? va sito as nezinau.turejau audi b3 bet daryt diagnostikos neteke man..4 metus atvazinejau ir pardaviau..

ta prasme gal kas zinote, ar tarkim suveiktu toks bajeris teisme jeigu imtum prikaisiot kad tarkim petrui tiek laiko ateme teises o man tiek...??kada petras zinomas visuomenei asmuo, ir jam ateme ne pagal istatyma..ta prasme terminas maziausias 1 metai, o jam tik 3 men ateme..o abieju nusizengimai yra vienodi..apsoliuciai viens prie vieno...

problema yra dokumentuose.pasikeisi, vaziuosi iki kitos TA.ten nuvaziuosi, prisiknis, zodziu reikes ekspertizes..kaina koks 400 litu uz tai.cia taip vadinama oficialioji dalis viso to reikalo.dokumentu tvarkymas.dar pasiziurek, ar irasyta variklio numeris i dokumentus.zodziu kas liecia, tehnine dali, negaliu pasakyt nieko, gal ir tiktu viskas, proceso eigoje viska pats isiaiskintum, bet del dokumentu tai tokiu bedu tikrai turetum.

pakeite istatyma jau..nuo pernai sausio men jisai isigaliojo, tai jeigu ateme po to termino teises, nu po 1013 sausio men, tai jeigu atimtos teises metams ar daugiau, neleidzia taikyti tu lengvatu kad atiduoti pirma laiko..ateme metams, metus palauk kol terminas sueis tada eini persilaikai ir vaziuoji...jei trumpai panaikino ta dalyka TEISIU GRAZINIMAS PIRMA LAIKO...

radau pirmais buvo magelio 22 saugiklis 10a sudeges ir dar sone vienas jo nepaziurejau del to neveike laikrodis, 21 buvo sudeges irgi 10a saugiklis dabar laikrodis veikia, magelis irgi, tik vat nera atvesta antenos, na kad radija trauktu, pro kur geriausia ja vesti ? beje pro kur pliusa aparaturai geriau vesti, pro keleivio puse ar vairuotojo, gal kas esat vede ?

jai kuras prastas pavaziavus kokiu 9 km sietai bake uzsinesa nuo nuosedu.cia asant tokiam salciui tokiu varijantu pakelese pvz vilniuj kas puse km.pvz as pasidares kad galeciau tas nuosedas prapust per slanga nes pasmane tai pat renkasi.o orentyras pas mane stovi pompike gumine kai ji nuo vakumo susitraukia tai jau geriau net nevesk prapuciu ir vel vaziuoju

kaip papuola , , , pirkau is taurages is zmogelio , , tj nieko nedareu , visa lele buvo , , taip kad nematau skirtumo ar nuo tralo ar is lt , , , tik po to gali kaimynui pasigirt VA NUO TRALO EMEU , LT NEVAZINETA P.S AS KIETAS DB , dauk tokiu pagirunu maciau ir 90proc per pirma menesi servize pastovi kol pasalina gedimus kuriu nepamate , , , , , ,

lb sunku atsakyt y toky klausima.betkokios masinos islaikymas nera pigus, nes teks ne tik kura pilt.vaziuokles bei variklio detales yra dylancios, todel anksciau ar veliau laukia remontas.pasidomek kiokios vidutiniskai tawe dominancios masinos kuro sanaudos, pabandyk ysiwaizduot kiek km vidutiniskai vazinesi per menesi, ir daugink is kuro kainos. vien uz kura islaidos dazniausiai buna su dviem nuliukais. ~300

na del ridos tai galvos nesuku, ji tikrai nebus daug nuvaziavus, turiu omeny nebus 300000 km, o klausiu tik del to, kad gavau pasiulyma uz labai pigiai is prancuzu parsivezti, nes ji yra su variklio defektu, o ten zmones arba nemoka taisyti arba nenori.Kas tvarko variklius zinau, dabar reiketu patarimo is sono, kaip ju pakaba, visa el.dalis ir t.t.

Nu apie vaziuokle galiu pasakyti tiek..kai ja nusipirkom pries du metus pagrinde buvo vazinejama duobetu zvyrkeliu, tai per du metus isbiro visi priekiniai cilindbokai, buvo susikraipe stabdziu diskai, daugiau bedu nuo zvyrkelio taip ir nebuvo per du metus. bet dar neaisku kiek su tais cilindblokais buvo vazinejama pries mums perkant..tad manau vaziuokle tikrai gerai laiko ju.

dezes tai ahuennai patvarios, nemates dar tokio automato, pavaros jungiasi svelniai, viskas gerai. tik megsta pavalgyt ziema. tesiog is tds'o visada norisi galios, o su automatu nevisada iseina uzspaust, ypac bukas is vietos. nors mano kai cipuotas, tai ir eina geriau. ai dar nzn kodel kataloguose raso, kad jie 4 pavaru maniskis tai 5 turi.

tai aisku kad per kardana daugiau ryna 1-2 litrais tai tikrai.priekiniais varomi maziau ryna delto kad tiesiai is pavaru dezes per pusasius suka ratus o galiniais varomos masinos reikia sukti ilga kardana paskui dar reike galiny tilta sukti tada pusasius ir tik tada ratus.palygink ant kiek daugiau agregatu turi sukti matoras galinius varomus ratus

seip yra tema ar 95 ar honda praktiskai tas pats, ko tu cia klausi, siulyciau mechanika nors jai daug po kamscius vazinejai tai ir automatas tiks, na del kuro tai bez/dujos kitaip nespesi pinigu i baka kist o seip dyzeliai jai neklystu nuo opelio eina. seip 3.0 tdi kietas aparatas o dar turint omeny kad traktorius 185Ag berots.

Nu cia jei tau draugas tik parduotu papigiai tos pakabos dalis tai dziaukis - pvz. lauzyne klebanti apatine 166 viena sake kainuoja 200lt (cia panevezyje, vilniuje biski pigiau, o klaipedoje isvis yra striuka su alfa romeo dalimis) va tau ir seniena be to kam restauruoti jei detale gera - ismontavai, pazejai kas bloga ta restauravai, kas gera ta palikai.

is tikruju chebra, tai reikia prikniedyt, jau dabar mazai kas suka samariezais. Nes kai nupyzdina, tai su tais numeriais po to nusikatimus daro. Mano svogeriui buvo nueme, tai iskart nuvare i mentura, nu ten dokumentelius sutvarke, kad juos nupyzdino ir po to naujus issieme... Nes sakau, kai atsius laiska kokiu baudu tustanciais susimoket, tai maza nepasirodys

Uz 11500 atiduosiu. O valgo - jei normaliai (ne pensianerskai) vazineti pilnai telpu i 10-11, paspaudus priklausomai nuo to, kiek laiko laikysi gaza. 4 purkstukai po 400 ml/per 1 min. Tai neprognozuojamas dalikas. Viskas priklauso nuo aplinkybiu. Yra 1 sezona vazinetos R16 ziemines padangos Dunlop. Dideli stabdziai - del to R16 eina maziausias ratlankio skersmuo net ir ziema.

CD, CC, CS tai yra modelio pavadinimas CS yra perochodas ta tikrai zinau nes pas mane CS . CD lygtai dyzeliam eina O CC tai paprastas variantas nes pas mane CS o pas dede CC tai CC nera gale galvos atlosu, rankturio liuko ir motoras paprastas, o pas mane viskas stovi. o ant bulku tai variklio modelis mantaip atrodo

stipriaka ijungia remote laidas, ji galima pajungti prie bet kokio 12V signalo, stipriako power laida reikia pajungti su aukshtos itampos saugikliu (ziurint kokio galingumo stipriakas) tiesiogiai prie akumo +. stipriakas nebuna ijungtas kol remote laide nera 12V. prie power laido nerekomenduochiau jungti mygtuko jei stipriakas galingas.. ten amperu buna tikrai daug.. ir laido reikia padoraus atitinkamai itampai

grozi visi supranta savaip.. vaziuoja padoriai jei variklis padoresnis, nes ji lengvesne uz prelude kazkur 200 kilogramu. gal tik ne taip gerai ji ant kelio stovetu prie didesniu greiciu, nes ji ne tokia plati kaip prelude.. del stulpo kalbi visiskas nesamones, visos masinos sukurtos su saugumu galvoje.. ir panasiai reaguotu i stulpa. prelude negeriau i ji reaguotu..

gali savo teorijas nors iki apsisikimo cia destyti, bet faktas tas, kad mano corolla sia vasara praejo technikine niekur nevaziavusi, nes nebuvo nei stabdziu nei uzvedimo spyneles, amortizatoriai mire, pakaba bildanti.

as nesigilinau ka ten mano dede ir kaip dare, bet faktas tas, kad mentai, kurie tikrino mano dokumentus sustabde Lentvaryje nieko blogo technines apziuros dokumentuose nerado.

Moto geras, važiuoja puikiai, iki tol kol užkalą motorą. Pvz., nusipirkau, man kažkas tiksėjo, lyg vožtuvai, juos suvaržiau - nepadėjo. Po kiek laiko užkalė motorą. Ir kai taisė variklį, tikslios priežasties nebuvo. Prieš tai keičiau tepalus, tai ten buvo net ne tepalas, kažkas juodas, gal dėl to.. Tepalai, gal nekeisti buvo arba iš viso jų buvo mažai. Bala dabar žino

Reiskias ipurskimas buvo pas tave Opeliuke, nes matematika tokia pas ipurskimus-vaziuosi 110km/h=11ltr, vaziuosi 160km/h=16ltr. Tik aisku biski skirias kubaturos atzvilgiu. Vazinejau pats su 2.3E Audi Coupe, tai kaip ir sakai, pagunda buna megautis tuo, atitinkamai apsilankydavau degalinese nuo 2 iki 5 kartu per PARA. Su 2.3 esu tilpes i 10ltr mieste.