Auto sveiki, bmw e39 3.0d vaziuojant uzsidege akumuliatoriaus lempute ir pradejo neveikt vairo stiprintuvas, kame bedos (3131 стр.) (164245)

dar buvo man keli patarimai 1. Keiti varykli i 2.2 (su mazesniu biudzetu f22b5, su gerokai didesniu H22) 2. Ant savo varyklio bloko mauni H23 galva su visais kolikais ir t.t. 3. Keiti galva nuo savo F20Z2 i F20Z1 galva, bus laaaabai mazas skirtumas, sitoj vietoj didesnis moralinis pasitenkinimas. 4. Deti sraige. Pshhh, pshhh....

Zinok as biski esu isiveles i tuos antstolius dar dabar tebeminusuoja is algos, nereikia is mentu net gauti laisko, tuo labiau kad nera kur jiems to laisko siusti- pasitikrini sask bankomate, o ten pyst - ~250lt ir pats nezinai, nebeatsimeni uz ka? Paskui issirazborini kad antstolis rezervavosi be jokiu pranesimu i darboviete ar pan..

Jo dar vienas zinovas, jei mergse nori automato tai tegu perka, su juo dar smagiau vaziuot, kiti sako kad su mechaniku smagiau, bet jie reiskia nevaziave su automatu, ir sakai audi , vw automatai nepatvarus? Tai tu gal isvis nemates masinos, isskyrus per zaiidmus? Peugeot 307 su automatu nebuna? tavo galvoi matyt nieko nera.

kiek zinau tai a4 ejo 66 kw tdi
o b4 1.9 55 td
tai tokios zinios.o jei isidejas varikli tai nesuok kad tdi 55 kw
o beto pats daunelis jei turi paprasta td ir isivaizduoji kad tdi, turbut pats nesupranti kuo skiriasi tas td nuo TIKRO TDI
kaip manau tai esi is gilaus kaimo

na o cia tos gumos, Itariu, kiek pasikels tai pakrovus tiek pat smigs.Bet mano atveju yra ziauriai kietos sport spyruokle.Kitokios vargu ar vietoje ju gali isistatyti nepabandzius nesuzinosi.Vaziuoju i centra, is kurio viska i siunciasi rimtom``os ir miolerauto`ai i LT paklasut koki man atskaitys "nuspanginimo kursa".

Na stai, bulka kazkiek tai sutvarkyta buvo trukusi galva 2 vietose. deta nauja, prasviesta, nauja tarpine. naujas termostatas, nauja vandens pompa, ausinimo skystis. Dabar pastebejau tokia kaip ir beda: variklis nekaista, temperatura pastoviai 90, pompa varineja gerai taciau apatine slanga beveik salta (virsus biskely drungnas, o apacia isvis salta) radiatorius saltas. ar verta nerimauti?

nu as klausiau visai ko kito. jei noriu keist tai reikia kad reikia nes yra buve kai neprisiurbe benzo ir uzgesta masina. va kaip atrodo mano visas apsineses pajuodes. biski skiresi nuo naujo. pilnas suodziu is vidaus. arba jei nezinai kur tokiu gauti gali patart kuo pabandyt praplauti bent..

Butu labai idomu paziuret, kaip tu ivertini vandens siurblio bukleNelasa, reiskia gera?O po 1000 ar 5000 km ar ji dar bus sausa?Suzinosi kai nukirs strigdama dirza, arba suvarys antifryza ant dirzo ir tas ismirkes nutruks.Laime, jei pastebesi nuoteki antifryzo, tada vel pirksi dirza, mokesi 300-400 uz darba.Ekonomija gaunasi tavo metodu super

Draugas turi sitoki as senai turedavau tu parpliu dabar jau masina ziuriuos tai galiu pasakyt kad nevertas demesio jis.Isvaizda kaip piaggio nrg 2005m stovi ribotuvai ju isemimas 1000Lt varikliai geri.Beto pirkdamas be ribotuvu jau bus nuxujarintas o su ribotuvu pasigailesi kad ji pirkai.Sita moto kur imetei tox pat kaip mano draugo net ir isdazymas

Nieko elementaraus, nes tiek is mago, tiek is fiskes iseina gerai, bandziau nuo masinos puses fiskes pajungt kalonele, ji groja, tai reiskia viskas ok. Mano manimu visos kaloneles suejna y ta stiprintuva originalu, del to nej viena negroja, tik kaip pajungt kad tas BOSE insijungtu, bbz. Speju reikia originalaus mago ir bus liux.

o golfu common rail'u nera?tik kazkodel tas golfas ir 1, 9, o ne 2, 5 vistiek mieste savo 8 paims.....net lupo 1, 2 tdi, kuris trasoj drasiai i 3 telpa, vien vilniuj pavazinejus netoli 5 iseina....nedaryk is dramblio muses, common rail trasoj taip ekonomiskesnis, o mieste be visokiu start stop funkciju nieko ten nesutaupysi

2, 5 dyzelis s80 nepasakyciau, kad issiskiria ekonomija, as ta turiu omeny...tiesiog dyzelis butent iki 1, 9 tai dar apsimoka, bet didesniam dyzeliui yra alternatyva, tuo labiau kai didesnis motoras jau yra minciu apie komforta, o benzininis motoras vistik tyliau dirba...pats vazineju 4, 2 b/d ir tikrai vazinet tokiu motoru nera toks kosmosas kaip manai

Reikalavimai: Markė nesvarbi Dyzelis Nedaugiau 2.1 litro variklis Kad nebijotų blogais keliais pavažinėt (miško, kaimo keliai) Tuo atveju, jeigu sugestų, kad detalių būtų daug ir jų nereiktų ieškot su žiburiu Didelė bagažinė Kuo ekonomiškesnė 4/5 Kaina 5000-10000Lt, mechaninė pavarų dėžė, būtų dar neblogai, kad 4 varomi, bet tai nėra labai svarbus aspektas. Ačiū.

Snd vaziuoju kazkaip aki uzmeciau aki i galini veidrodeli matau toyota avensis sidabrine, ziuriu biski per greit vaziuoju nes akis uzkibo kad lyg policininkai uniformuoti sedi, tai numeciau gaza, taciau jie savo keliais nuruko, tai dbr mastau ar kibau ar ne, sarasuose toyotos ner kiba nauja isigijo. Cia buta Raseiniuose ir nusuko link autotrados

to tai nezinau ar pastovi srove ar ne bet man taip pat dingo kobirkstis ir sukant starteri ten pro babinos sona nes buvo trukus ejo kibirkstys o i pagrindini laida nejo tai pakeitus babina problema baiges dar paziurek gal pas tave kur nutruko tas pagrindinis laidas kur eina i skrejikli gal tame dar problema

ziurint kur desi i dureles tai komponentus, i palanke koaksalinius. Alpine SPX, bet kaina turi, bet groja graziai, dar esu naudojes seniau Hertz. Siaip ziurek jei koaksalinius tai kad butu trieju juostu ziurek. Kokybei koaksaliniai geriau, zinoma sudetingesne sistema gaunasi, reikia moketi ir pajungti normaliai, kad grotu, nes jei jungsi kai tarybine s30 kokybes neisgausi

ok, visu pirma is kur zino kad skilo variklio galva? Ka jie nueme ja ir sviete? Cia variantas gali buti kad tarpine gal tik prapust. Kas butu pigiausias taisymas. Siaip neverta variklio pirkti, ieskoti reiktu nebent kitos galvos, o serviza keisti patarciau, nes matomai nori uzdirbti is zmogaus kuris matyt nera lb didelis automobiliu entuziastas.

kebulas kaip ir pas kitus subaru linkes parudyti, tiesa foresteris maziau negu impreza ar outbackas, variklis norma tik sanaudos dideles del to galima ziureti i 2.5 varikli kuris bus pranasesnis. siaip neteko rimtai jo ciupineti daugiau outbacka, bet foresteris siaip neblogas pasirinkimas, didesne prosvaisa, lipa kai senosios niva, as jei tureciau pinigu imciau

sitos temos autorui toks klausimas gal as per durnas bet nesupratau ? tu pirma nusipirkai moto matei kad triperi perki nuvazevai pora km apsigalvojei paskambinai buvusem savininkui ir nori kad jis tau kazkiek pinigu grazintu nu cia tai pzdc bajeris . dar ant gero pataikiai kad nx taves nepasiunte

Su tom slangom tai ir keistai. Dirba ant laisvu, tai jos minkstos.Zodziu neprisikabinsi. Pradeda kaist, is karto sukieteja. man irgi pirma sovus mintis buvo apie termostata, veliau apie uzsikisima tai isleidau visa vandeni, vel ipyliau. Bet ziurek, jei butu galva trukus tai ji nelauktu kol tu pradetum vaziuot, pradetu kaist is karto. Ar nusisneku?

viskas imanoma.. pries metus.. uz 2k eur.. 2002m paemiau. tik komplektacija plika bet puikios bukles.. o 2000m uz 1500eur pries 2 metus.. i sita investuot teko 300eur . pries 3 metus uz 2500eur 2001m pirkau.. su pilnese komplektaciaj.. bet investuot dar daugiau teko tai dabar uz 2000eur rast nesupuvusi ir pasiremontuot kanors.. i 3000eur tikrai tilpsi

opel astra g 2001m. 2.0d automatas 60kw. kuro sanaudos 13 litru mieste ziema , atstumai nedideli, seip vaziuoja normaliai nedumina, ant kompo state nieko neranda iskirus termostata ir silumos davikli juos pakeiciau kuro ima tiek pat, na gal dar trauka mazoka bet manau tokia turi buti, kaip 60 kw, patarkite ka daryti kas gali buti

remonto atzvilgiu tai 81Kw butu gal kiek pigiasnis vien del purkstuku nors pats vazyneju su 96Kw ir nieko. reikia butinai tikrinti kai perki kokia ju bukle jai jau labai padile arba uzsikise tai nieko gero nes ju kaina nauju labai didele.. kuro manau tas taspats konforto panasus tik gal pasate daugiau vietos gale sedintiems.

Taigi vakar norejau paziuret savo vektrai ar nekietos slangos temperatura buvo 93 (neseniai buvo dirbes vintiliatorius) ant laisvu apsuku virsutine slanga buvo minsta bet nuspaudus gaza iki 5k apsuku ji pakietejo bet dar buvo imanoma ispausti bet kas keista antifryzas nedingsta temperatura beveik visada 90 ir antifryzo propke normali. Nereikes greitu metu nuiminet galvos?

dekui tosolas vietoi norma o tepalo koki pora ltr sakiciau padidejo bet klausimas dar kyla o kuo kuro siurbys tepasi speju kad variklio tepalu kitaip sausas kaput tai ir kyla klausimas ar paciame siurblyje nesimaiso tepalas su kuru na nezinau kuro siurblio konstrukcijos o gal zinai kiek gali kainuot purkstuku kaina su patikrinimu buciau dekingas

tiesa, temos autoriui, nepamirsk, kad pas audi stovi ne el. ventiliatorius, o termomova, kuri pas koki 70% masinu neveikia, del to ventiliatorius sukasi pastoviai ir automobili sunkiau uzssildyt. saulinskas-matai pas audi v6 jis po pagrindiniu dirzu del to pakeitimas nepigus... o pas tarkim pas fiat'us priejimas nesunkus, bet pats termostatas apie 200lt kastuoja

taigi mano draugas turi motorolery peugeot speedfigt 2 ir kadangi jame yra ribotuvas tai jis daugiau netraukia kaip 55km/h. Jis dar prase vis tevo kad isimtu ribotuva bet jis neima nes varikly greit sudrosim. Bet sake kad yra kitas budas vaziuoti greiciau bet jis mums jo nesako taigi gal jus zinote ta buda

Yra problema su Golf 4 posūkių signalais. Įjungus kairį ar dešinį posūkį, pamirksi 2-5 sekundes (mirksėjimo intervalas kinta) ir "pakimba". Tiek prietaisų skydelyje, tiek išorėje dega, bet nemirksi posūkio signalas. Įjungus avarinį analogiška situacija. Kyla mintis, jog problema galėtų būti su rėle. Gal kas žino, kur būtų galima rasti vietą, kur saugomos rėlės?

galiu pasakyt kad nusisnekejai visiskai.... ir nereik lygint tautovezio motoro su prancuzu ar italu varikliais. vieninteliai varikliai pavadinti ''milijoniniais'' yra mersu. beje, kazkodel tie tdi net neprilygsta is toli kokiem JTD, MTJ, HDI, nes nera jie tokie suduse is vietos raunant(lyginant ta pati kw). o del kuru sanaudu irgi nusikalbejai, viskas priklauso nuo tapkes...

Na va, uždavė normalų klausimą ir pasipylė autogido minedų svaičiojimai ne į temą. Siūlau nekreipti dėmėsio į šiuos klounus: "bmw320i" 15m. vaikis, nėra net mašinos vairavęs, net nežino, kas tas imobilaizeris. "buldogas"-tai toks garažinis, anksčiau kaip "Idalius" rašinėdavo, stengiasi visus suklaidinti, kad tik klientų jo garažiuke būtų daugiau. "topgear"-šiaip mažvaikis, neturintis ką veikti.

Kad ji pakeisti reikia kad butu tuscias duju balionas. isimti duju baliona dar galima butu nes ten yra multivoztuvas o tu ji pati keiti. tai geriau isvazinek tas dujas ir to kazkiek liks atsukus ji. to geriau nedaryk prie kokio rukancio draugo ar lauzo ne veltui aplinkui duju servisu patalpu griestai draudziama rukyti

visalaik beginis pranasesnis kad ir i kure puse, tiek isvaizda tiek greiciu, pvz su 49cc siknabirbe nu kazkur max pjaunat nuo kalno 70km/h su beginiu apie 90km/h kaip kam dar daugiau pavyks, nu tiesiog kuo mazesni ratai tuo mazesnis greitis bet begejimasis geresnis, o isvaizda palei skoni ar tau patinka tupet ar asizerkt

nekeiskit tu vandens pompu, po to tik meistram yra ka veikt kai prasoka ar truksta dirzas. b5 1.9 pd nenuemus priekio nieko ten nepavyksta pakeist. cia turbot tie kalba va girdejau, tai zinau. A6 c4 kebule 2.5 tdi. galvoja kad reikia ardyt prieky, tai cia tik meistru ismone, kad daug darbo ir daug kainuos

Nepergyvenk, tiek ir turi imti vyriskas aparatas.Negi dabar del tokios smulkmenos parduosi zveri?O jeim rimtai tai del tokios smulkmenos negi keisi visa ECU?Nekeisi, nes kainuos nemazai, naujesniuose modeliuose vairuotoju "apraminimui"sie rodmenuys yra nustatomi su servisiniu kompu, gali padaryt kad rodys tau kiek nori, kad tik nervus nuramintu.Sitame golfe nera tokios galimybes.

Virgi, noreciau paziuret ka pats budamas dar spuoguotu pacanu veikei, turbut magus keitaliojai, koloneles upgreidinai, visokius bosavykus dezes tubas bandei ir t.t. Visi per ta shuda esame praeje, taip kad neissidirbinek is jaunimo kai jie kazko paklausia O ple pasiulymas pirkt phaetona del geresnes muzikos tas tai cia be komentaru

As apie it ... Ne nu lenkas nuvylei tu cia mane ... Bandziau pazipyz..davot... Neuzpyk jazaw ... jei kompuose nicht rozumies ... Tai ne beda ... Tu man geriau , gal kaune zinai diagnostikos ka nors ? Ne tie kur visom turi obd , bet kazka kas tuom uzsiema? Pohui , kad ir Vilnius... Kazko tarpais buka buna , , , Elipsas 3.0 v6..3g

1.Ištekėjęs amortizatius II.Ištekėjęs ir užrūdijęs amort. III.Suskirdusi trūkusi, pamesta guminė jo įvorė jei tokia yra viršutinėje ausyje. IV.Atraminė guma susifisus. Arba viskas kartu-linksmojipuokštė, kaip mes vadinam Jei senukas kokiu 2000m ar "istorinis"tai tiketina viskam ragas Tad reik žiūrėt konkrečiai atsiraitojus rankoves o ne krapštyt nosį "prakatuojant"prie kompo amsikabinus butelka engelmano!

!Manau administratoriai nesupyks, kadangi tai nėra kito serverio reklama! Visus vairuojančius automobilius ar motorolerius/motociklus, kviečiu apsilankyti naujame automobilių forume. Puslapis nuolatos atnaujinamas ir stengiamasi patenkinti narių norus, jog būtų patogu. Forumas skirtas dalintis žiniomis apie automobilius, kad žmonėms paprasčiau būtų rasti reikiamos informacijos. Forume galima dalintis savo automobilių nuotraukomis. Forumo nuoroda: https://autopostas.lt

Turiu 2x Focal Utopia 6w2, plius i komplektacija pridetos aukštu dažniu 25mm gariakalbiai. Kokia butu vertė šiai dienai? Pirktos už dolerius ne Lietuvoje, naudotos 3-6 menesius, paskui gulejo ir dulkes rinko. Buvo pajungtos autoservise kaip priklauso tvarkingai, su rimtais laidais, praktiškai apynaujas, už kiek jas galima pardavineti?

Saabai kur pritaikyti bioEtanoliui turi atsparia kuro linija ir atsparu siurbli. Cia is mechaines puses viskas. seip daugumpos masinu slangeles senai jau nebe gumines o plastikines kazkur nuo 95 metu visos zarneles jau lyg ir atsparios bioetanolio poveikiui aisku cia labiau nuo modelio priklauso. pagrindinis skitrumas tai konde dvigubai mazesnis kaloringumas (degimo siluma) tad norit isgauti ta pacia galia reikia sudeginti daugiau kuro. tad saabai kurie naudoja bioetanoli kaip kura jo valgo 10-20% daugiau tad galu gale ekonomines naudos pries metus du nelabai buvo. kadangi bioetanolio oktanas yra nuo 100 iki simto kazkiek tiksliai nepamenu. tas nera blogai forsuotiems varikliams. kompiuteriukas kur cia perkat nuima signala nuo purkstuku ir perskaicuoja kiek vietoj benzo pilti bioetanolio kad nenunyktu trauka. galima nenaudoti to kompo, o persiprogramuot variklio kompa bioetanoliui bent sabam taip tikrai galima, dazniausai tai buna stage 1 su galimybe pilti bioetanoli. visa esme kad prasiplecia kompo galimybes reguluoti uzdegimo kampa bei kuro kieki. Jai siek tiek domites lukoilas siuulo 98E15 nieko is principo norint pilti si kura nereikia bet kuris kompas sugebes susireguluoti. As pastaraji kura naudoju apie menesi tai ekonomines naudos siek tiek yra bet nelabai daug. didesne nauda yra persijungus i dujas

2, 0 136AG arba 100kw eina nuo 97 iki 2003m o 96-2000m tik 2, 0 universalas leistas.Siaip su nedideliu facelifu laikoma iki 2003 ir 20065m pvz 2, 5 4wd sedanas leistas iki 06m ir yra super grazaus dizaino nuo 2000m itin nedidele serija bet atrodo jie nerealiai su visaverciu isores stailingu is gamyklos.Iki 2000m ejo nebent universalas tiek 2, 5 tiek 2, 0.Bet turek omeny kad gamintas buvo tiek 2, 0 tiek 2, 5 ir abi buvo versijos su 4wd arba FWD...........kuro sanaudos autostradoje nesiskiria(nebent 0, 3L didelis skirtumas)o mieste skiriasi 2, 5 uz 2, 0 2L benzo 100km daugiau.Ju isibegejimo iki 100km/h skirtumas tik 1s , jei tai nevarbu galima imti ekonomiskesni 2, 0L.Bet faktas kad supjausi ji greiciau nes apsuku jam reika zymiau daugiau isgauti tuos savo menkus Nm 178/6000Rpm pries 223Nm/4500Rpm...Jei norisi isskirtinumo tai geriausia svarijantas 2, 5 turbo 4wd 363Nm/4000Rpm jei kisene leis 15L mieste 9 trasoje.Koks skirtumas kai dedi dujas, juk 2-gubai pigiau vaziuosi nei su dyzeliu.Dyzelis isvis tinka tik tiems, kurie patys moka remontuotis, bent si-ta .Sekmes renkantis.Pagarbiai-QQQQ

apie Superb II (iki 2015-05). Turiu 1, 6 litro turbo dyzelį, 2015 m.pradžios. Maniau bus silpnokas nes tik 77 kw, bet apsirikau, Traukia trasoje realiai gerai, maksimaliu greičiu vasarą LT yra beveik be pašalinio garso variklio , šiek tiek padangos girdisi (R16 dabar), bet čia matyt galima ieškotis brangesniu su 66 db, jau yra tokių ne tik vasarinių. Salonas perfect , didelis, patogus. Ambition komplektacija, yra visi apšvietimai. Galėtų būti dar iš lauko durų rankenėlių. Ventiliacijos gale sėdintiems nėra er vidurį (porankyje), tik prie durelių. Tai minusas.
Transmisija gera, patogu persijungt iš automato į rankinį ir didesnėm apsukom pavažiuoti 3-4 bėgiu, kad regenracija dpf filtro prasidėtų. Ekonomiškas, apie 6 litrus 13, km h. Filtrą ir skysčius (du skirtingus) reikia keisti kas 50-60 000 km DSG dėžėje), pasitikrinkit ar jūsų 6 ar 7 greičių automatas, nes skirtingi filtrai skirti.
Yra smulkių elektronikos fokusų (pvz., start/stop veikia kada nori), bet šiaip tai netrukdo tai, nes daugiau laiko ne sankryžose leidžiam. Aptarnavimas: - kai ką galite patys pasikeisti, jeigu Jutube rasite pavyzdžius, dalių daug ir visokių gamintojų, Nėra brangu, kaip kas kai ka rašė, pavaros diržą galima naują su pompa tik uz 120-150 nusipirkti internetu is Vokietijos

Dar kabliukas yra kad keisdamas motora regis negali virsyt 30% galios pries tai buvusios originale? Bet tiksliai nzn to..

Nesukink jokių varžtų. Jeigu išlaikysi pirštą, tai baba kompresijos. Pagal mane, tai grupė, tik nesuprantu, kaip jis dar važiavo, nors ir netraukė. Nu gal gražiai lūžo žiedas arba dėl nudilimo, bet tada turėjo sunkiai kurtis. Nu šiaip ar taip, tai įdomu, kaip su kompresija reikalai. Gal paprasčiausiai salnyką pramušė, o čia tiek tanciaus...

ce jau gaunasi karas audi vs mazda. audi kanti masina tikriausiai niekas nematet kad is lauku bulves ar siena vestu su mazda o su audi daugibe kartu maciau tai tam audi ir sutverta. o mazdos ryja kai varikliai mirsta ar filtru nekeiciat nors tikrai yra ekonomiskesniu masinu. tik nemanau kad pliusas pigias detales keisti daznai...

Sportinis oro filtras greičio neprideda, tiesiog padidėja variklio garsas ir padidėja šalto oro paėmimas. Na, nebent ten pas tave labai daug rimtų sportinių detalių, tai tada prideda arba traukos, arba max. greičio. Turiu tokį, mažai naudotą, jei ką. O šiaip tai dėk sportinį duslintuvą arba dėk rimtesnę grupę, kitu atveju gausis daug terliojimosi...

ble as norejau c4 tdi paimt, turejau apie 5k, tai zinok pravarciau, pasiziurejau, kad neiseina tvarkingas tdi uz 5k, nebent as neradau po to paemiau safrane tvarkinga, uz likusius dujas ir kol kas patenkintas... seip man dyzeliai prie sirdies, bet blemba golfo dyzelio be 4k nepaimi tavrkingo... o uz golfa tiek moket kazkaip ranka nekyla.

Atsakysiu is savo patirties. Draugas turejo calibra 85kw, tai sake, jei viskas tvarkinga, tai tinka bele kokia duju iranga. bet jei bent kas ne taip(zvakes, zvaklaidziai ir pan) is kart suvis, po ko dazniausiai oro srauto matuokle iseina. Bet jis 2m pravazinejo be suvio... spresti kolegos jums. apie ecotec, tai vien nusiskundimus girdziu...

Gan nebloga masina , reikia tausot kuro siurbli ir viskas bus gerai, EGR voztuvai brangus 1200 tai tiktai, dalis kai kurios nepigios tokios kaip genero itempejas virs 200lt. X6 tek pat kanuoja. Pakaba normali navarotu nera. Nepamirsti keist kuro filtro, common rail ipurskimas. Astra 2004 vistek su belaruska vazineju , man per brangu su musu kainom.

Matai, esu sutikes visokiu vairuotoju, vienam "normaliai" reiskia mieste 40, uzmiestyje 70-80...Kitam gazas-dugnas...As vazineju, taip, kad man butu malonuZvygteliu padangom kartaisSpiriu per pedala lenkdamas, kartais 110-120 prapuciu, kur zinau "draugu" nebuna, siaip kur vazineju yra nevisai zemu kalveliu, tai taip ir gaunasi...Nors dabar pajutau, laikas keist termostata