Auto stumoklio ir cilindro tarpelis (2594 стр.) (138007)

cia ir koksai tai kenkejas, neparduoda o buria-uzsiregistruok, laimek..cia juk autogidas o ne prikolu kampelis.reiktu istrint ir aplamai sita veikeja blokuot http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-coupe-1996-0119209038.htmhttp:/ /www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-coupe-1996-tp:/ /www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-318-coupe-1988-0119209024.html.htmll http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-coupe-1992http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-tdi-coupe-1998-0119209012.hhttp://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-coupe-1999-0119209128.htmltml-0119209063.hhhttp://www.autogidas.lt/skelbimai/mazda-323f-hecbekas-1993-0119212155.htmlhttp://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-324-plyta-sedanas-1990-0119209026.htmlhttp://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-324-sedanas-1988-0119209056.htmlhttp://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-hecbekas-1998-0119209126.htmlhttp://www.autogidas.lt/skelbimai/alfa-romeo-156-coupe-1998-0119209027.html

viena astra 1.7 turejau iskarto po elektrines dalies remonto buves seimininkas sutvarkes buvo tai as lekiau tai perplesiau kazkaip greiciu deze ja pakeiciau kartu su sankaba poto vaziavau gal 20.000km ir truko dirzas susitvarkiau ta dirza tarpines per kokius 3 vasaros menesius nebuvo laiko tai masina stovejo kai jau sutvarkiau linko siurblio mehanine dalis nuo stovejimo nes purske 3 o ne keturi is siurblio tai vel sutvarke uz 550lt ir po gal 50.000km vel truko dirzas nu persoko dirzas tai as ja nahui pardaviau uz 1200lt poto sakiau nahui labai nelaiminga jiman buvo bet vel turejau 2litre astra tai irgi pralekiau gal 30.000 per kelis menesius tai prastumiau olandui tokiam su ta neturejau bedu

ne tame esme..gi jie skiriasi vizualiai..jeigu meisteriui tam kur TA tikrina kils itarimas, kad variklis stovi ne toks kaip yra dokumentuose, tada prisiknis prie taves..as dabar nepamenu tiksliai kaip ten buna, ar mazesnio nei yra pagal; dokumentus, ar galingesnio registruot nereik.bent jau taip anksciau budavo..nes zinai jie irgi ne durni yra..raso dokumentuos 1, 6 variklis yra, atidaro kapota o ten...zveris pakavotas..nu kaip pavyzdi pasakiau tau..nes reik ziuret ar isvaizda tu varikliu nesiskiria..bendrai paemus..su oro filtru dezemis ir tt..nes bent menkiausias pakeitimas butu, ten filtro deze ne tokia ar dar kas, nu matos is karto kai dirbi toki darba, kur koks variklis, kils itarimas, pravys lauk ir bus taskas tada..

Turejau accord 95metu. 2.0i benzinas/dujos. Bent man tai bedu maisas pasitaikes buvo. Su dujom nedraugavo, saude, spjaude... Salonas erdvus, bet jau plastmases tai barskalas, o apie garso izoliacija patyliu: mieste dar, dar, bet jau uz miesto vaziuojant diskomfortas didziausias. Pats dabar ieskau pirkt arba audi b4 2.0e ( kiek skaiciau problema tame, kad su dujom nelabai sutaria, bei metai man jau per seni, gaila kokius 4, 5k atiduot); kiek apziurejau omegu b, kazkokios jos man falsyvos ir rudys labai puola, apie ka jau visi senai zino; Liko 2 variantas kuriu labiausia noreciau vectra b ir peugeot 406 abu benzinas/dujos 2.0 su tiesioginem dujom 96-97metu. Manau uz 5, 5k gali nupirkt neblogo stovio. Kaip kiti manot ?

Teoriskai manau jog pasiteisintu sita tavo mintis, manau jog net ant "dreles" iseitu pasidaryt kazka panasaus O del overboosted tai teisus esi, as daug po neta smirineju ir kartais prisiskaitau visokiu aprasymu, atsirinkt kur tiesa kur nea, padeda overboosted, labai saunu, kad jis netingi aiskint mums, esantiems "zaliems" palyginus su juo. Bet tai bene vienintelis zmogus, kuris tikrai supranta ka sneka, nes kai kituose forumuose pasiskaitai, tai protingu minciu ten nelabai randi(sneku apie LT forumus) pastaruoju metu i lietuviskus net neuzsuku, nes ten temos pradzia dazniausiai buna pvz apie slegio kelima, o joj dazniausiai atsakymai baigiasi vienas kito vadinimas pid*****s ir t.t. Saunu kad mes cia "turim" toki zmogu

Zeniuk pasidomek kiek kainuoja grynai del bendru ziniu ne kad pasiputusiam vaiksciot koks as cia gudras.Pasidomek kokia kaina Audi RS arba Pasat W8 variklio detaliu.Pasidomek kokios situ masinu stabdziu kainos.Vien tik priekinius diskus su kaladelemis pakeisti kainuoja apie 3000 litu.Amortikai su spyruoklem tik priekiniai jei nauji dar panasiai tiek litu.Todel nezinantys ir stebisi, kaip gali kainuoti kazkokia sena audi ar vw trigubai brangiau nei paprasti to meto modeliai.Tai naturalu, kad kai modelio panasumas tik is isores kad viskas gali kainuot net 5 kart pigiau.Pries daug metu vazinejau su 2, 5TDI 110 ir 132kw buvo be mankiausiu problemu realiai po kelis simtus tukst.tenubege varikliai.Vienam teko keisti itempejus, dirzus.Bet tik kerta per 24tukst.km.kurios juo nuvaziavau.

Sveiki, ar kamnors teko tvarkyti shi 1, 5 dCi varikli niekad neteko susidurti.Niekad nersinejau neklausiau tokiu banaliu dalyku, bet dabar vieninteli karta leiskit paklausti-KOKIE JO APTARNAVIMO YPATUMAI?Neklausiu ar jis geras ar blogas man ne tai rupi kad vienas šūdas o kitas auksu blizga....Kalbu apie 1, 5dci 81kw kuris buna qashkai`juose ir duster`iuose.Nes duster 1, 5d yra 4x4 o nissane tokie tik 2x4 varijantuose.X-trailuose isviso ju nera.Teko vazineti su 1, 6 benzininiu Duster 4x4 tai viskas ok tik trasoje vaziuojant 130 jau atrodo kad motoras maximaliom apsukom duzgia, bet rovimo dar turi.Idomu kaip su dyzeliais ar uztenka ju ir kaip ju aptarnavimas?Ankstesiu metu 1, 5 dyzeliai turejo bedu su elektronika jei neklystu.

net nezinau is kur tokio gauti del keliu simtu km as nezaidziu su taskais jei ka tik statoilo taske lankausi.GERAI JEI TURITE KAS KAIP SAKOTE TOKIA MASINA KURI VALGO MIESTE VLN KAUNE KLP SIAULIUOSE PNVZ 5 LITRUS AS ATVYKSIU NUPIRKSIU TIKRAI SAKAU ATVYKSIU NUPIRKSIU BET PADARYSIM TAIP ATVYKSIU PRASIDARYSIM BAKA ISLESIM VISA DYZELI IS JO ISLUOSTYSIU SU SKURLIU VISA DUGNA YPILSIM 5 LITRUS DEGALINES DYZELIA IR VAZIUOSIM PO MIESTA 100KM PAKLAIDA 2KM GALI BUTI ZODZIU ISVAZIUOSIM 98KM JEI MASINA NEUZGES AS TA MASINA VARAUS JEI UZGES NENUVAZIAVUS TU 98KM TAI MAN UZ LAIKO SUGAISIMA SUMOKESIT IR UZ DEGALUS KUR ATVYKSIU IKI JUSU JEI TURI TOKIA MASINA AS NUPIRKSIU IKI 3000EUR.TAD LAUKIU PASIULYMU JUSU

Nežinau iš kur Jūs ištraukiat tas 5-6-7l/100km benzo mieste. Tai visiška nesąmonė! Praktika rodo: Pats vairuoju škoda hečbeką 98metų, 1.6MPi benzas 55kW, variklis tvarkingas, neryja nei antifryzo nei tepalų, prižiūrimas idealiai. Mašinos būklė puiki(katik praėjau techą). Mieste 9-10litrų benzo!!! Važiuoju kaip visiškas pensininkas, neesu spaudęs variklio. Pavara perjungiama nuo 1.8k apsukų. Neįsivaizudoju kur dar galima ieškot kažko. Lamda zondas keistas, kompai jungti-tikrinta. Tiesa, apie svorį, realiai šiuo metu jos svoris 812kg. Svėrėm tiksliai. Taigi-minimum 9litrai benzo. Ir čia nestovint pastoviai kamščiuose. Taigi, jeigu manot, kad kuo mažesnės kubatūros variklis ir lengvesnė mašina ekvivalentu mažom kuro sąnaudom-klystat. Draugelio nissan micra(realus svoris ~850kg) 1.0l benzas variklis-9litrai benzo mieste. Išvadas susidarykit patys

net nezinojau is kur zarachas yra... primesk prikolas ateina kaimynas sian., sako, pavaziuojam truputi.R eikia masina apziuret pas zmogu. nuvaziuojam cia i toki jiezna, ieinam i kiema, ziuriu zaracho bmw kryziuotis stoviDD ziurejom mes renault megane minusai toki-priekinis stakanas atitrukes, generatorius nekrauna, rudys lenda, kebulas lygios vietos neturi, abs neveikia, rankinis nelabai laiko, abu galiniai stopai truke, langas trukes, vienas ratas arba nestabdo, arba stabdo silpnai, suvedimo nera ir pan... svarbiausia-padangos markeriu apvedziotos zarachui sakom ner cia pirkt ka, o jis ir sakys "nori, ryt technikine savo chodu is pirmo karto praeinu?" prajuokino zarachai-realiausias variantas ta megane dalimis, arba metalan. tiek tu uz ja niekad negausi, nebent esi labai laimingas zmogus...

Sveiki, vairuoju Opel Vectra 2004m 1.9 (Dyzeliukas). Po futbolo varzybu vaziuojant namo atsitiko keistas dalykas, Kondicionierius (buvo uzstatytas ant 0) pradejo veikti visu pajegumu, tai vel issijungdavo, tai vel isijungdavo pats. Poto man nebeveike kondicionierius (siluma eina reguliuot, tik vejuko pajegumo ne, o jis yra ant 0). Tai pries varant i autoservisa galetumet padet? Turiu isankstine prognoze, kad bus perdeges saugiklis, bet ju tiek daug ir knygutei ju nerodo, tai jei cia saugiklis kaltas, gal koks specialistas zino, kur mazdaug kondicionieriaus saugiklio ieskot? Gale/Prieky. Beto turiu ir antra beda. Kai lyja/ plaunu masina, tai man subega nemazai vandens i masinos vidu, per kapoto skirtus isejimus vandeniui. Gal kas ka galetu patart? Is anksto didelis Aciu!

Sveiki, kai gauna apkrovų mašina pradeda vibruoti ar drebėti į šonus neženkliai. Jaučiasi labiau iš posūkio išsukus ir gazuojant. Dar lygtai dunksenimas girdimas iš kairės puses važiuoklės gal.. irgi gazuojant. Kažkas lygtai cypteli... Kuri vieta gali būti problematiška? 5 autoservisuose buvau. Sako gal pusašis kairės puses. Celenblokai, važiuoklės gumos pakeistos. Diskai lygus ne prie ko minėjo. Suvedimą 2 kartus dariau. Kalbėjo, jog smagračio ne tokie požymiai butų. Sako važiuok kol subyrės, bet diskomfortas nusibodo jau kelintas mėnesis nesibaigia. Ką reiktų keisti? Gal kam teko susidurti. Atsirado po 2 mėn. po pirkimo. Įvažiavau į duobę, bet su dešine puse. Tą pačią dieną keičiau granatos gumą kaires pusės ir prasidėjo šita vibracija. Kurioje vietoje pasigadino masina neįsivaizduoju jau...

del viso pikto gali padaryti paprasta eksperimenta, atjunk akuma, palaikyk atjunges kelias minutes, po to vel pajunk - tai istrina is kompo atminties pries tai buvusias klaidas. Bet jei ne del klaidu pas tave beda, tai nustatysi tik diagnostika padares. Kadangi pas tave dujos yra tai gali buti ir duju sistema, kad reikia reguliuoti.

kas isto uz savo gausi max 500 uz viska ir kazi ar kas pirks dar ji niekam nereik tu 2.0 vazinek patenkintas su tuo savo dvilitriu nes neapsimoka keist variklo 2.8 kainuos pilnas apie 2000 lt plius darbas apie 1000 lt tai e39 jau gali pasimti su lavonu kebulu uz 4000 lt

Jei nieko nežinai, tai geriau patylėtum ir nieko nesakytum. Ko gero Astra G net geriau apsaugota nuo korozijos nei Focus'as. Focusas erdvesnis, pakaba Opelio naudai, eksploatacijos kaštai panašūs. Dyzeliniai varikliai nepasižymi dideliu patvarumu, geriau vengti Opelio su 1, 7 motoriuku, o paieškoti 2, 0dti. Ko gero rinkčiausi pirmenybės nesuteikčiau nė vienam - rinkčiausi pagal geresnį stovį.

e36 318 galines spyruokles 60lt abi, su gumomis atraminemis, galiniai tiuninginiai zibintai 200lt, abu, paprasti galiniai zibintai 60lt abu, reduktorius 50lt, pr. buferis 50 lt, groteles 30 lt, durys po 50 lt suviskuo, galinis dangtis 40lt, bmw zenkliukai- emblemos nuo priekinio ir galinio kapoto po 20lt, pr. sparnas kaires p. 30lt 867427699.kaunas

nu tai taip, bet bukim biedni, bet teisingi kas dabar tokias masinas perka? tikrai ten ne kazkokie verslinkai ar diplomatai, kuriuos vezioja asmeninis vairuotojas ir kuriem tas pats ar ta masina ima 10 ar 30l bendzino, perka tie kurie nori su savo viduiniu ar mazu biudzetu pavaidint pries savo kaimynus ar draugus

blemba, nepatikesi, as toki pat bmw turejau, del generatoriaus, tai man irgi taip buvo, bet problema, tai net geda pasakot. vienu zodziu uzvesk masina, ir su ranka patikrink starterio varzta, kur pliusas yra mano budavo karstas, kibirksciuodavo, tai ten tipo broblema buvo, srove nutekedavo. kazkaip nerealu atrodo, bet zinai, tu masinu nesuprasi..

pas nofear rimtai sneku kaip vandens idomu kiek naktu skaitinejo viska tik man pasakyk kodel tu toks nervuotas? lyg trauma kazkokia nemaza turetum? porniau, neturi jis tu litu nifiga, mielai c4 nusipirktu, bet nera santaupu tiek. nofear, baik elgtis kaip mazvaikis gana, pasijutai kietaqs, gal pakaks? vemt vercia nuo tavo vulgarumo ir neisprusimo...

apie kokias cia spiruokles kalba aina jai ka air matikas cia stovi , air matic kompresoriai ir amortikai yra gan nepigus bet del waziawimo malonumo verta moketi tokius pinigus pats sedau nuo a8 ant s320 w220 tikrai su air matic daug minksciau aina tik gaila kad merso kebulas slabnas tos rudeles puola

Nera gerai, bet jai skiriasi kaip cia rasai, dar ner baisu, svarbu kad ziauriai nesiskirtu, pvz visi po 11.5 ir vienas 8.Tokiu atveju gali but voztuvas sudeges, stumoklis...Kelt galva, arba keist varikliNormalioje masinoje, is patirties sakau, kompresija nesiskiria cilindruose 0.5-0.6bar maksimum, dazniausiai apie 0.2-0.4bar net 15 metu masinai....

nepirk ne vienoPaaisknimui, posakis is mbclub.lt auksiniu minciu:"Jei tave domina eSas, tai taves nedomina niekas, iskyrus kokio nunerio siupeliu verst pinigus ant svarstykliu.Visi kiti juos skaiciuoja"Ir is tikro, bent jau S klase tikrai nera masina nei is eiliniu nei is kitoki.Ji yra Mercedes-Benz VIRSUNE!Na ir kainininkas atitinkamas visame kame

ner ten jokio karbo, yra "gerkle", kurioje stovi pukstukas su slegio reguliatoriumi, plius gazo padeties daviklis, plius tuscios eigos "varikliukas".Pursktuko atsidaryma valdo ECU, plius yra katalizas ir liambda...Tiek is tech puses, o ar tinka, nezinau, nes nuo vageno padeties daviklis netinka, del varzos, taip elektrikas vienas sake.Cia ju tarnybines "paslaptys"

ne snukius renkamTie snukiai jau seniai pasistenge, kad balsuoti ateini uz sarasa.O va sarase snukiai issirikiuoja taip, kad amzinai seime bus tie patys, aisku jei partija(sarasas)gaus 5 ir daugiau procentu balsu.Kokius 18-20 metu atgal buvo pataisytas rinkimu istatymas ar kaip ten.Todel bala bus iki tol, kol bus tokia rinkimu tvarka.

tavo variklio kodas-ABK.Jame yra penktas pursktukas isiurbimo kolike, ar kazkas panasaus.Saltu metu ipurskia benzo, kad uzsivest.gali buti ir melyno daviklio beda.Jo kaina nuo 15lt iki 80lt, kiek eurais pasiskaiciuok.http://www.motor-talk.de/bilder/abk-laeuft-nicht-so-wie-er-soll-was-kann-es-sein-g36756942/audi-80-b4-abk-motorraum-i203796544.html

gali buti, kad neteisingai duju reduktoriaus sildymas padarytas.Gali buti, kad vandens siurblio sparnuotei amen.Neisemes nesuzinosi.Taip atsitinka, kai masina vazineja ne antifrizu, bet vandeniukuTermostata pakeist nera didelis darbas, ypac ant pakelejo pakelus.Tai tuo paciu ir pompa, jei neaisku kada keista.Kokios problemos?Del reduktoriaus pajungimo, tai turi buti pajugta i mazaji rata.Gali pats paziuret.

Nesupratau esmės. Paaiškink man bukam... Taip išeina, kad pirko garso stiprintuvą, kuris achujienai kala (turbūt neišgėręs nesuprasi, gal tipo lenkiasi, nu ne esmė, svarbu jam patinka kaip jis kala). Nu jam daug gražiau skamba nei be garso stiprintvo, subo ir kondensatoriaus, tai kas tada skamba? Magnetola? Neparišu aš jūsų šnekos, sorry...

Sweiki planuoju pirkti automobili bet nlb sumastau koki, kuris labiau apsimoka pirkti ziurint i metus islaikyma ir kitais malonumais nzn kaip dar apsispresti, pamaniau gal cia isklauses kaip kuriu nuomoniu apsispresiu esu pasimetes tarp == AUDI A8 ==99-.....m. ==AUDI A6 == == MAZDA 6 == gal dar zinote koki nebloga varianta is automobiliu rasykit dekuj

na taip tu teisus . ssiaip nesvarbu siurblys ar nuo 1.8i ar nuo 2.0i.ir nuo golf3 tinka. bet nebeturiu dabar . vasara ju buvo belekiek , o dabar pries ziema kai visi nori pasileist benzina, nes su dujom visi siurblius sugadine, tai labai jau paklausi preke pasidarius.siulyciau restauruot ir viskas.kainuos ta pati ka deveta pirkti.

del kebulo tai pasakysiu tiek, cia ne bobuciu pasakos o paciam teko matyt kai dirbau svedijoj tai sefas nusipirko nauja 508 varoma bioetanoliu, tai vaziuojant nuo malmo link bastado atsidare bagazine!!! vaziavau is paskos tai viska maciau. ir b.b. dejau ant tokiu masinu 2 menesiu senumo o jau nesamones darosi.spreskit patys pezistai

dekui visiems o dar klausimelis galvos netrukineja?o ligos tik rankinis?kaip ju stakanai puna labai?siaip arkos slenksciai suprantamas dalykas.o ligos kazkokios vis vien yra pas jas kazkas?dekui itariu griebt mazda nes galant 98 sedanas kaina skiriasi ir sako kad 2, 0 per silpnas.o siaip dekui visiems kas netingi parasyt-pakonsultuot.

priciom ta sankaba bulkaj man buvo toks variantas...tj lejdo per uzpilimo vamzdely....is pradziau nieko neradau...viskas norma..paskuj kaj nuvariau duju pilt girdziu snypscia..tj ir radau beda nes dujas reguliavo..sako norma...turi apie 10 gert..o budavo apie 14 normalej riedant..taip kad zek gal kur lejdzia

as su delfinu (tuopaciu)vazineju asmeniskai nuo 2005berods buvo jos rida 160000km o sendiena jau 600.000 jei ja damusiu pirksiu kita lygiai tokia pat tegul uz 2000 eurus bet kad ledine butu nes rudys nusibodo be jos galiu drasiai kita kad ir nauja pirkt bet pigumo remonto ekonomijos patikimumo nieko panasaus as nematau

nu tu nesinervuok cia debilu tiek yra triohalu ir visokiu asilu pilna alfa tai tu tik apie alfas kalbek nes apie kitka jis vapsie neraukia o tik nervina aplinkinius be nervu pasek cia bazarus tai pamatysi kokia fauna cia puliuoja as jau pripratau jei kas domina paskui atsirinksi info is didelio meslo

Motoras nuo audi 2.5TDI , vaziuokle paprasta bet kieta . Minusas gal galeciau pasakyt yra plasmasese . Po musu keliu jos pradeda garsus leist , bet tai isgydoma . automatas ar Mechanika tarnauja vienodai , kuro sanaudos zmoniskos su automatu iki 10L-12L mieste , su mechanika ~8 . Turejau 4 volvas esu patenkintas nors ir atrodo kaip katafalkas

tu kazake nepradek vel nusisneket pirmoi eilei anglu daugiau nei lietuviu antroi eilej ta anglu tauta turtingesne nei lietuviai trecioj eilej ten detaliu paklausa kainos prieinamos netik visiem bet ir betkam. ten vienas minusas jei lygint su lietuva kad ten netaip paprasta vazineti tiek gatvem tiek laukais bet aisku yra tam skirtu vietu.

Diržą nuėmė, o ar po to viską atitaikė, Ir siurblį ar lygiai į tas vietas pastatė.Kažkiek pavėlintas ar paankstintas degimas labai daug įtakos turi.O dėl vandens į filtrą, ar dar kažkur, geriau niekam nesakyk, arba stipriai apsijuoksi, arba kažkas, supratęs apie tavo nusimanymą remonte, tiek makaronų prikabins apie padarytus darbus, kad nebeišsimokėsi

Visu pirma, as ne "pastinu", kaip tu issireiskei ), bet as "postinu", visu antra, skilties pavadinimas: "Mašinos išvaizdos keitimas", po poliravimo slifavimo pasta, automobilio spalva atsigauna ir tuo tarpu keiciasi jos isvaizda, tai as manau, kad veltui uzfloodinai sia tema bereikalingu savo komentaru!!! Aciu uz demesi, o as einu gert kavos ;P

taigi ten aiskiai matosi kad 5 cilindru. turiu pats 2.6 kvatrine.ne miesto automobilis. vienas motoras nuejo, taise nepataise. isimeciau kita, labai ramiai mieste 12-13 litru, uzmiesti 9. tik po to pradejo daugiau ir daugiau, ziema raamiai neina pavaziuot kuro apie 20 litru, tikrinau visokias elektrines dalis kokias tik imanoma, forumuose narsiau.

kaip kur rasi meistra.pas mus pvz atvezi isimta starteri, perenka visa patvarko ka reikia, keicia sepetelius ar guolius nu zodziu sutvarko kad det ir vazinet tai buna nuo 60 iki 100lt uz viska jau..detales darbas.bet padaro jau kad bedu tikrai kad problemu neturesi ilga laika..konkreciai viska pertikrina.kaip sakant kapitalini padaro

tas 2.1 td kazkuriais metais turejo medali kaip geriausias dyzelinis variklis bet jis sukurtas net nezinau gal astunestedesimt kazkelintais metais pradziai ejo su bosch siurbliais .pirmas variklis atsparus aukstesniems sukiams ir tt.jai gera isrinksi tai laikys jai nupirksi su tikra 300 000 rida tai dar atvazinesi 300 000 nu ka cia daugiau patarinet

Dėsiu tas dujas visvien pigiau vaziuosis jei per tiek km atsipirks tai labai gerai nes greit aš tiek suvažinėsiu Tik dar klausimas, kaip dėl grandinės ar reikia ja keist? as galvoju pasikeist bet nezinau ar apsimoka... Tarkim kad dar 5metus eksplotuosiu. Aisku keisciau viska kartu kas keicias su graandine keicias termostatai ir tt..

Pagalbos dreba vairas stabdant. Atsiradus vaire vibracijai nieko nelaukęs pakeičiau pr. stabdžių diskus ir kaladėles (TRW), išbalansavau ratus ant (0)pavažinėjus tas pats dreba, prabalansavau žieminius ratus galvojau gal ratai kalti, vistiek dreba stabdant, patikrinau važiuoklę servise sake niekas nekliba iškyrus nedidelis laisvumas vairo kolonkėje. Gal kas turite minčių kur čia problema.

jai nekrauna akumo tj ziurek ar reles kontaktai kontaktuoja nes nuo ilgo stovejimo apsoksiduoja arba jai dregmes gavo tj aprudijo gal kas, antras dalykas tai gali but generatoriaus angliukai sudile, trecia gal laidai nekontacina, kad be akumo eitu ir gerai kurtusi mano manimu reikia elektroninio degimo, nes kontaktinis yra tikras sudas ypac dvikausiui.

Tikrai geras modelis x5.dedis turi x5 su 3.0 dyzeliu kuro sanaudos 8 litrai kaip tokiai masinai cia ziaurei mazai.pac vazevau traukos ten per akis ir per ausis x5 taip smagiai vaziuojasi kad net nesinori su juo spaustiislaikimas tai tikrai brangus bet jai turi pakankamai lt tai gali pirkti negalvojes tikrai nesigailesi

sveiki...man tas pats, bet pas mane 525 2, 5plyta...ziurejau zvakes, tai radau kad pirmam cilindre zvake slapia, pakeiciau ja ir niekas nepasikeite, tikrinau babina ji gera...nesuprantu kame esme...sako , kad gali but voztuvas pradeges, bet nelabai tikiu....rytoj varysiu i serviza , kad patikrintu spautima cilindruose...

nei Max geriauisa nei min, o visur gerai tame tarpe uztai zmones gudresni ir padare intervala o jai keliasdesimt mililitru virs ar kelesdesimt truksta tai varikliui nuo to nei silta, nei salta. O del nuomones kad geriausia max, tai geriausiai masina traukia kai spaudi dugna, bet ar tai sveikiausia masinai dar klausimas...

i rusyna varinet pasimk septinta bemva bakas 90ltr. da prasipusi dasides koke 30 ltr. pas draugeli isputem baka tai jis i ji 125 ltr. italpydavi da plius kanistra i jau visai normaliai gaunas jei jau grynai ant litu dirbi aisku i dektines i cizu pasijami kiti vaistus ir visoki kitoki suda velka

Tautieciai !Ka ant kelio vietos neuztenka.Amzini priekaistai Opelis, Opelis, Opelis, tai ka daryt , jei nieko geresnio dar nesumaste?Turiu dyzeline frontera, malkas velka, miskas braska, nekiekvienas traktorius lenda.Kelyje butu limuzinas jei nebutu dzipas.Obendrai Opelis, kaip arklys, per kakla, patapsnok, pagirdyk, trauks ir trauks.Ir ner ko nesamones paisyt.Buhalteriai paskaiciuokit 1000 km savikaina, apsalsit.

Draugauja tik su Tiesioginemis dujomis, jai renkiesi būtent tarp šiu varikliu siulyciau 2, 0, į varikli reiktu atkreipti dėmesi ar nekaista, trauka, ar nedūmina kaip kuriasi, ar nera pasaliniu garsu ir šiaip kaip kiekvienam automobiliui, E46 reiktu atkreipti labiau dėmesi į kebula nes ju yra nemazai paveiktu korozijos, šiaip vaziuokle dar reiktu gerai pasiziureti.