Auto sankaba 1.9 (49 стр.) (33745)

...kazkas kalba apie siurblius, siam variante 1.9 tdi 96kw keik zinau patys purkstukai yra su siurbliukais, o dar papildomas kazkoks siurblys bargu ar beegzistuoja. ...pataisykit mane jei klystu

I a4 97 metu 1.9 81 kw, siaip jau rezervuota, taip pat ir bmw yra norinciu bet jei ka tai parduociau kitiems

tikrai ideda i sena transporteri 1.9 tdi ne td i tdi, pats maciau gyvai.aisku tdi yra ideti daugiau reikalu, pravotke, kompas, skydelis.bet tikrai ideda, tik klausimas ar verta

O geri varikliai 1.9 55kw? Ir jie su turbinom ar be? Ar yra ir tokiu ir tokiu? O tam raudonam kebului daug darbo reiktu ideti? Patikimi sie varikliai?

Cia kiekvienam pagal skoni. Viesniem is isvaizdos labiau patinka fiatai, o kitiek paugeot. 2.1 varikliai daug patikimesni, nes su 1.9 nelabai traukia. O kodel nepagalvojai apie Lancia zeta?

Sveiki! Planuoju pirkti audi b4 1.9 TDI 66 kW, bet automatas. Ar kuro sanaudos bus daug didesnes uz mechanines pavaros tokio pat modelio? Jeigu taip, tai kiek mazdaug?

Na cia klausimelis prie to pacio ...turiu audi 100 1.9 dyzeli ant doku 2.0 benzinas .Ar galima toki varianta legalizuoti?kokia mazdaug kaino butu?? Dekui uz protingus atsakymus

cipavau savo a4 1.9 81kw. pries 2 metus vimotoj ant stendo 140kw 350nm issuko. varikliui nekenkia, tik kenkia pasikeites vairavimo stilius dabar vis vaziuoja puikiai ir gan ispudingai!

1.4 benzas tai dar golf isvis kw neturi.cia daiktas nuo A tasko iki B as turejas 1.9 td tai nors ratai gerai kasdavos is vietos , ir ryjo mazai

dekui uz atsakymus, cia ziuriu keli , isvis apie kosmosa kalba tai va dar vienas klausima, kiek kainuotu starterio remontas? ar tiesiog pirkt is sroto? variklis, 1.9 tdi 66kw.

Kainuoja pats dirzu keitimas daugiausiai. Mano galva imk koki 2.0 benzina vistiek jis bus maziau nujotas nei koks 1.9 tdi o viskas kitas kaip ir normaliai su jais

Noriu audi a4 b6 2.5 automato. 120kw multitronic ar 132kw quattro tiptronic? Patarkit koks cia geriau butu, nes 2 metai jau su 1.9 vazinejuos nebenoriu lipt i toki

sveiki kas gali but peugeot 406 1.9 dyzelis 68 kw mechaninis siurblys 1996 metu .padidejo kuro sanaudos is 5l/100km iki 10l/100km buna ir daugiau kame problema ?

Durniuoja golf mk4 centrinis, buna pats uzsirakina arba rakinant duris nevisos uzsirakina. Jei kas susidure su sia problema gal zinot nuo ko pradet ieskot problemos. (1.9 tdi 66kw)

Sveiki. Noriu isigyti seat altea xl. Tad domina kuo daugiau info. Ką manote apie benzina? 1.8 l 118 kw Ir apie dizeli 1.9 l 77 kw. . Ką patartumėt ?

Na audi jei imciau a8 tai tik dyzeli ir viskas butu ciki, o dujos auto tokiai auto kaip gazikui

sveiki, esu girdejas kad yra tokiu auto kur bakai 150-180 ir dar didesni tai kokios cia auto butu?

Tai nesuprantu tokio dalyko, kiek voltu i auto ateina laidu?Paciam auto jau turbut lygintuvas, keitiklis?Ne "prosas"aisku

draugelis buvo nusipirkes auto ir ir dokumentus ant seno savininko palikes, paskui ta masina pardave ir jau kitam savinkui eksplotuojant auto neatsimenu smulkmenu kokiu budu, paaiskejo, kad auto isregistruotas tai tas mano draugelis su savo auto pirkeju susirado auto savininka, ta kur popieriuos, o tas sako, kad isvis nebemane, kad ta masina dar gyva ir vaziuoja, tai regitroj pasake, kad auto dokus pamete, numrius pavoge, tai buktai jis auto supjauste ir pridave i lauzyna ir jam ta masina be jokiu popieriu isregistravo bet nuojauta kankina, kad cia taip uzsi..si

as kalbejau ne apie auto servisa kur keiti auto dalis , , o apie auto motoro tiuning servisa , kaip ir sakei ten 10k neuzteks , nes is 1.3 labai jau reik stenktis ka isspaust

su svediskais nr vazinetis negaliu nes auto lieka be TA ...... noris kazkaip apziureti auto, pagalvot sau pasilikti ar parduot.

pilna geresniu auto uz tokia suma, kokia kainuoja sis kokie pwz tie auto pagal tawe? neautomatas sesiu begiu mexanke

nu ne , nu ir klausimas, jei nekerti auto apdurs , ir ne kainos esme, cia lietuva, geriau pasijimk koki zmogu, na kuris padeda pirkti auto ir pades nupirkti gera auto, kaina dar neviskas...

atsitiko vakar tokia beda su vw gol 3, bevaziuojent auksta pavara letu greiciu, uzgesau norejau uzkurti uzsikure jungent atbuline pavara susimale begei nei atgal nei pirmyn, lempos dega kaip butu ijunktas atbulinis begis bet uzkurus vos vos ratus tempia i prieki, sankaba numynus neriedi nei atgal nei i prieki tempent atgal uzgesinta masina ratai sukasi i prieki o kurent numynus sankaba uzsikuria niekur nevaziuoja, o begiukaip ir nebera kas galetu buti ar tai greiciu deze parejo ar kokia pusasiai?

bet siaip man atrodo kad plaukiojanti sankaba ir a6 stovi... siaip sakau geriau koks citroenas. nei ji draust reikia, signalkes net gali nedet ir vistiek ramiai miegosi ko nepasakytum apie pasata ar aude.

ziurek pagalves, pas mane taip darydavosi kai buvo pagalves netikusios.. stebek boost gauge ar nespaikina, nes jei spaikina kompas kals ribotuva. ir dar gali buti sankaba kalta, bet jaustusi kvapas. neturetu taip buti.

sveiki mazu kas gali pagelbeti turiu tokia problema ant laisvu motoras dirba graziai o vaziuojant paspaudus sankaba ir isjungus begi krenta apsukos iki 200a/min ir vel atsistato i savo vezas arba uzgesta

Nu tu ir auto gyvenime neturesi pirma masina myli paskui su auto ir mergike gali lekti i pamiske

Valio katik nuemiau deze isminamas guolis be guoliu viskas isbyreje buvo kur turetu buti guolis nusiime kaip plokstele be likus sankaba kiek ziurejau neperkaitinta, smagratis grazus blizgantis, diskatorius irgi neperkaitintas kaip ir tvarkoi sankaba nes nei tepalasi apejus, neleidzia pro salnyka .bet var nuemiau deze neatsukes varsto , tik is vienos puses sukau ir atsisuko verzle nukrito dabar nezinau kaip sudesiu isminama udejau , ir galiu det atgal bet kaip prie to statrerio varsto prieiti ?

tu pats dalim duodi pavadinimus ar bandai versti is anglu kalbos? kas per Nm slopintuvas? turi galvoje hidrokompresoriu, angliskai vadinama torque converter? "sukimo momento lago" nera, nes variklis su deze, DSG atveju, sukabintas taip pat kaip ir mechanineje dezeje - sankaba, o ne hidrokompresorium kaip automatuose. ir pacios dezes perjungimas vyksta taip pat kaip mechanineje - sinchronizatoriu pagalba, o ne dirzais ir sankabeliu paketais kaip automate. skirtumas nuo mechanines, kad sankabos yra dvi valdomos kompiuteriu. taip, velenai yra du, vienas lyginiams, kitas nelyginiams begiams. perjungia juos, aisku irgi kompiuteris priklausomai nuo aplinkybiu. pagreitejant pirmu begiu antras begis jau irgi buna ijungtas, tik sankaba jam neijungta, kai vairutojas duoda signala keisti begi, pirma sankaba atsilaisvina, antra prisikabina efektyviai ijungdama antra begi. tada kompas automatiskai ijungia trecia begi, nors sankaba jam dar nera ijungta - laukia signalo is vairuotojo. jei vairuotojas tingus, gali ijungti pilnai automatini rezima. tada kompas pats keicia begius priklausomai nuo aplinkybiu. nezinau ar sita funkcija yra visuose. teko vairuoti Gallardo, ten tokia deze, yra 3 rezimai - pusiau automatinis, kai jungi begius pats, automatinis cruizinimui - jungiasi ne taip agresyviai ir automatinis sportinis, kai jungiasi agresyviai. tik automatiniu sportiniu rezimu pajudejimas is vietos gaunasi gana idomus.. jausmas lyg vairuotu kazkas, kas nemoka elgtis su sankaba

o del audi b4 tai kai ramiai vazineji retai uzsigazuoja bet jei jau duodi gazo tai tada uzsigazuoja buna taip kad perjungiant pavara sankaba ismynus variklis nenumeta apsuku o jauciasi kaip uzsigazaves yra

turejau 2.0doch su sportine vaziukle, tai geru keliu labai patiko, o lt ju daug nera... manyciau silpna vieta dar sankaba, nes neimanoma nedrozt jos trauka ispudinga ir jausmas uz vairo geras

o tai dabar su sena programa važinėji su keistu išmetimu? ir kažkaip dar kyla klausimas, kokia sankaba pas tave? beje, o tai jei su tokias sakyčiau, nedideliais modais 200kw, tai kiek pučia turba?

pzdc varikliui. turba leido tepala i isiurbima ir variklis naudojo ta tepala kaip kura, del to negalejai uzgesinti, reikejo imetus auksciausia pavara atleisti sankaba greitai, taip butum uzgesines. db greiciausiai reikes ieskoti variklio

sveika buvo kreipiancioji, net nebezinau kur ligos ieskot.. Pries keiciant cilindriukus, nuorinus pedalo cilindriuka buvo atsigavus sankaba, po kiek laiko pradingo vel, taigi nusprendziau kad tas cilindriukas kaltas, kaip dabar supratau jau suklydau...

deja buvo sankabos defektas, spiruokle buvo luzus, kuri uzkirto, sankaba. tiesa sakant, ir draugai ir diedukas zino apie tai, nes mes visi bandet orint , ir nieko kaip ir sakiau gyveni ir mokais

sveiki parduodu DELTA nauja sankaba ideti nauji ziedai visos tarpines uz ja noreciau 250 dar turiu deltos varikli gera ir rema su ratais perkant viska iskart atiduosiu uz 300lt skambinkit 864725688 miestas vilnius

sveiki niekaip nenuorinu vektrai sankabos bandziau su svirkstu ir antgaliniu budu prasvirksciu 100 gramu skycio visvien pedalas tik nuo puse paspaudimo pradeda sankaba isretint bet to nepakanka patarkit kanors nes nusizudysiu is nervu

sveiki.audi a6 2.5 110kw .nera rovimo is vietos.antrame begyje vaziuojant apsukos 5000 o greitis nera pilnai 80.ir nebekyla.ar gali buti sankaba buksuoja, ir koks greitis turetu buti antrame begyje jei apsukos 5000.

2.5 110kw.otai kiek apsukos turi buti antrame begije kad ta 75 ar80 pagauti?nes jis kaip bande tai sako pas tave 5000apsuku ir net 80 nesiekiatai ir buria man kad sankaba baigiasi

wisos auto is uzsienio gryzta su didesniais ar mazesniais defektais.... naiwu tiketis jog uzsienietis parduos twarkinga ir gera auto. lietuviu sudarankiai zinoma moka siuos defektus puikiai paslepti ir parduoda kaip twarkinga auto.

parduodu cela ne dalimis e36 3, 2 gyvas chipuotas kompas vazuokle stabdziai begiai sankaba viskas ok tinkamas variantas issilupti ka reikia ir panaudoti kaip donora elektrenai kaina 1400 867792892

man panasiai e39 tds sankaba daugiau pamaigai ir pradeda purtitis variklis pagazuoji issiligina ir taip jau 30tukst km. jei sankabos nedaug naudoju galiu nuvaziuoti daug km arba mieste kokia valanda ir pradeda purtitis.

jei ir 2 dezes vienoje tai ne mechanine + automatine, o dvi mechanines su dviem sankabom.. ir tai nevisai, nes sudvejintas tik input shaft ir sankaba. output shaft tik vienas.. kaip ir reduktorius tik vienas.

bandziau kilnot ir spaudyt pedala daug sykiu , jau kelias dienas rytais tenka orint sankaba nes neabatsimeta pedalas, buvau isiardes pagrindini ir darbini cilindra , tai ten atrodo viskas gerai, ir gal kas restauruoja tuos cilindrukus?

Sveiki, iškilo klausimas su e46 2l 110kw. Pajudant iš vietos mašina susitampo kaip ir sudunda, kas tai? Ir kai perjungi bėgį, nuspaudus sankabą taipogi sudunda kažkas, kas tai gali būti? Ačiū iškart už pagalbą.

IMK 1.9 TDI jie tikrai geri, draugo pana jau 750 000km pramyne, o varyklis dar sveikas ir puikiai vazioja. Svarbu tepalus kas 10k ar kas 8k keist ir bus pasaka O visi tie kur po 200k pramyne ant spidometru, tai cia apgaule manau daugeliui aisku, jau siais laikais ne naujiena. Nes 92 ar 94metu auto dyzelis maziausiai buna pramynes jau apie 350tuks.km na buna isimciu bet retai. ir beje tie 350tukst. nic nieko nereiskia

tikrai ne leedse, ir tikrai ne auto mechanikas nebent mechanikas is biednumo as esu, seip esu automegejas kurem patinka auto, jei norite galiu padeti su auto uk, juk nekiekvienas galite atvykti?

Man iskilo klausimas ka verciau pirkti ir dometis pasatu b5 ar a4 b5 1.9 81kw kuri labiau apsimoka ziuret ? Zinau a4 cinkuotas kebulas , bet apart to kuri labiau apsimoka ?

Turiu klausima, ilga laika stabdant arba staigiai stabdziu pedalas sukieteja, pasikeitus vakumo pompa, rezultatas geresnis bet visgi pedalas sukieteja, kas galetu buti tokiu atvieju? Audi a4 2002m. 1.9 96kw