Auto reno scenic ii 1,9d dirzo keitimas (378 стр.) (31683)

As vazinesiu tik mieste

O koki?

Sveiki kur Lietuvoje yra dauztu atomobiliu is Europos pardavimo eiksteles?

ir tai sako zmogus, kuris i paprasta td idejas kintamos geometrijos turbina, kuria valdo savo ausu pagalba

bedu kruva, remontas brangus

norejau pasiteirauti kiek kainuoja pakeisti tarpine servise, ar daug ten darbo?

viskas atitinka, tik smagratį ir sankabą irgi savo turėsi dėt.

jai surasi visas dalys tai jo

bmw 740i, automatas, 95m, oda, juodas..

kokiu konkreciai problemu? jei esi keites varikli problemu neiskils.

vienintele problema yra pats 3.0L variklis.. jo vieta siukslyne

tai kad negeriu tu klausima perskaityk ir isviso tema cia tas pat kaip skambintum i chirurgini ir sakytum man 80 metu noriu snuki susidet a akys tiks man ar nea nuo 20mecio? Kaip manai ka tau atsakys? Cia tokiu tuningistu labai labai keliuose nereik su nupirktom technikinem ir bemetanciu dalis po visa kelia.....

Nepasakysiu tiksliai kainos, nes visur skiriasi kazkiek, juolab kad kaina iskart kils jei truks spilkos ir teks grezti, sriegti, keisti spilkas, o kad jos truks sansu dhj.. Kazkodel kiek esu emes ta kolika visalaik nusipisa pacios pirmos 1cil spilka arba nutruksta- daryk ka nori, tiesa yra pasiseke, bet retai. Yra buve ir atvejis kai butent tokiam motorui teko galva keisti, nes keiciant ismetimo trukusi kolika truko spilka, ir remontuojant pragreze per giliai, iki ausinimo kanalo.. Bet cia baisiausi atvejai, gal tau pasiseks, siaip zinok dazniausiai ne per tarpine plerpia, o todel kad kolektorius itruksta, nusiemes ta "blizguti" virs koliko randi skyle- itrukima.. O jei tarpine 100%, tada nepamirsk pries verzdamas su nauja tarpine deti tik nuslifuota kolektoriu (~30lt slifavimas)

Zaibo variklis 1, 6D turbut vienintelis, kurio vieta po gaubtu.

Na jai jis turi pinigu ir rimtai tuo uzsiims tai kodel negali to daryti? O jai ant snargliu darys tai tada jo tokiu nereikia.

Ar galetu kas padeti Klaipedoje pakeisti variklio pagalve ? Servisai visi uzimti savaitem i prieki , jau net ir garazuose buvau ir ten nera vietu uz pagalba sumokesiu 120 lt 86023 1913

SUSITAIKYKIT su REALYBE 1995 niekada nebus 2001 audi , cia kaip arklys ir traktorius palyginant

Taip , taip , o kiek kainuos tie raktai kuriu veliau gal ir nebeprireiks, :, jeigu nemoka zmogus taisyti ir neturi irankiu pigiau servise ir nereikes galvos sukti.

Isistatyk ta turba i sikna ir vairuok

sveikas. na pakest tai pavyks nes lyk ir variklio ir pavaru dezes tvirtinimas toks pat, nors tiksliai net neisitikines. sunkiausia bus susitvarkyt elektra, nes jei 1.3 mono ipurskimas, jame yra truputis elektros, o 1.6 taip ir neparases ar purskalas ar karbiuratorius. jei karburatorius, tai turesi isidet i baka siurbliuka ir elektra atsivest. viskas imanoma bet reikes darbo ir noro idet

Kas?

Man jis nepatinka nes kai padaro ta prieki is toli priekis gerai atrodo bet is arti taj nelabai bent jau man, priekis tipo naujos o galas senosios kakaip man nesiderina

Taip, ant manęs. O TA baigiasi 2013.06.15.

variklio kaina su keitimu 5000lt

Sveiki, pabandykite pamaigyt prietaisu skydelyje esancius mygtukus. Turiu citroen c2 tai keiciasi tik neatsimenu kombinacijos.

sveikas. kazin ar su visu dangciu ne apsimokiau keist. daugumos karavanu taip buna.

na as kai keiciu tai antra sarnyra apatini atjungi, granata atsuki ir viskas virsaus nei nelieciu, daug paprasciau.

sw taigi nusprendziau pasikeisti kuro siurbli is el i mehanini.noriu paklaust nuo ko pradet?ar verta bmw e34 524td.ar padides trauka ir kiektai viskas su darbuu kainuos?siurbli reikia kaskaip pagal koda jieskot? o farsunkes reke keist?

draudimas isigalioja per tris dienas : ) kaip sakei taip parase...gali iskart gali kada nori...polisas kaip jau rase isigali kai sumoki pinigelius....siaip pats kaltas ..matyt manei casco ir viskas pch...deja...turejau casco gerenej kontoroj nei ergo, turi atsakomybe ne vien litus sumoket ir lakstyt be taisykliu : ) su ergo turejau reikalu pries 10-imt metu...ivaziavau civiline o tech pries kelias dienas pasibaigus...nepatenkini urzge burzge sumokejo zmogeliui ...o msn nervu kainavo...nuo to laiko su ergo nedraugauju nors jie nori draugaut....draugauju su rimtais draudimais kurie gali ir nuolaida padaryt ir zala normaliai atlygint....siais metais kariavau su lietuvos draudimu....paskaiciavo 2008m auto duris dvejas +slenkciukas lietas rats 1500lt kai tik durys tiek kainuoja....na nepriklausomi paskaiciavo tai L.draudime net pamelo kaimietis....ir tai dar tempe ismoket bet gerai kas gerai baigiasi.... : ) siaip su lietuvos draudimu tik karta nepriklausomu nedariau...nes skaiciuoja minimaliai jie ten.... : ) ziuri kas atejo i r tada issidirbineja... o tavo atveju ERGO teisus.pasiemei polisa mokek gali ir vietoj...juk parasyta nuo kada polisas isigalioja idek kopija cia paziuret....

Pries penketa meteliu turejau toki, isvada tokia jei gali nepirkt tai nepirk ta galiu patarti is savo karcios patirties, cia placiau; kai ji nupirkau pats is vokietijos jam buvo tik trys metai ir jo rida 134000, netrukus truko svaistiklis sumaldamas visa bloka tuo metu keiciau visa varikli (3000lt) po metu truko turbinos asele ir varikliui uzssigazavus vos isejo sustabdyt su pavaru deze , ko pasekoje dezes remontas 1000 lt, turbinos 700lt, kuro siurblio 2000 lt, po to ivikio automobilis buvo kaip ne savas(sunkiai kurdavosi, nebebuvo traukos)nors buvo vezama pas meistru ir diagnostikai, bet tuo metu niekas nesutvarke nors ir didelius pinigus eme o i ford centra nesinorejo varyt nes buvo per brangu, dar buvo isejes generatorius, starteris, gazo pedalo reostatas, nors masina buvo myleta(geri tapalai, tvarkingai vazinejama, laiku remontuojama ir tt)vistiek nelaike.Per visa savo gyvenima kiek esu auto turejas ju visas bedas sudejus i kruva vistiek pas fokusa buvo daugiau, ausku tuoj mane fokusistai gyva suvalgysbet tik cia mano patirtis gal kam ir geriau pakliuvo, beto siulau ilyst i fokus kluba ten apie visus pliusus ir minusus galite pasiskaityt

Zmones, nusiraminkit jau dabar, ir truputeli logiskai pamastykit, bent kokioms 5 minutems, nes automobilio pasirinkimas yra kiekvieno asmeninis, o ne daugumos minios reikalas, jei kazkam yra gera ir malonu vaziuoti su MB 30 metu senumo, tiksliau su jo vardu ir zenkliuku priekyje, tai puiku, vazinekit, niekas jums netrukdo ir nepeikia, ir nekeikia, cia jusu pasirinkimas, valio, jei kam patinka vazineti su Audi tai irgi saunu ir vazinekit i sveikata, Cia zmogus norejo pasakyti, kad jeigu nieko visai apie savo automobili nerauki ir nudrengi, nuvarai is paskutiniuju, o po to sauki, kad alfa yra sudas, tai tu pats esi tikras sudas, o ne vairuotojas, blemba, jeigu tu ta auto priziuri, eksploatuoji tinkamai, laiku viska keiti, kaip priklauso, tai kokios gali buti problemos? O cia kad vairuotojai nieko neismano apie tai, jau kita kalba visai. Ir bukit geri, nepirkit jus tu alfu uz centus, nes turesit beda, patikekit manim, padoru automobili ziurekit is alfa serijos uz 10 ir + kaina, tada vargo neturesit, aisku, jei nebusit tupi ir pradesit nekeist visai tepalu nieko, tai tiek tu ziniu

Na kazkas cia minejo, ar kitam forume berods skaiciau kad oktaninis skaicius aukstesnis, tai manau visi sita zino, ir kad sausesnis, daznai voztuvai pradega. Bet dabar nepamenu kur skaiciau kad vienas lyg pritngai apie LPG rase, ir labai istrigo, duju degimo greitis yra mazesnis dvigubai negu benzo, berods 20m/s kai benzo 40m/s, del to nevaziuoja aukstom apsukom (cia pacio pamastymas - nespeja degti?) Tai cia tiesa ar ne? Taip idomu suzinot zinanciu atsakyma.
Na i ferrari ar ten supercara kita, dujas deti - tai tikrai nezmoniska, kaina kristu jauciu 90% bet nematau nieko blogo kai dedama i galingas masinas 5 litrius visokius. ar ten audi ar x5 ir t.t., nesme. Jeigu zmogus perka butent jam patinkanti ta modeli, su norimu kw kiekiu, ir yra budas sutaupyti, kodel gi ne Galeciau tai ir pats vairuociau galinga masina su dujom, nes patinka benzinas, tureciau daug kw, o is finansines puses aisku kiti pizdavotu, kad o bl belekokia auto, o dujas pila, bomzas tipo, bet giliai px butu, nes ne jie moka uz kura. o pasidziaugti kw ir benzininu varikliu norisi ir yra galimybe moket maziau.

I ju biprovning(regitra) vaziuot nezinau ar iseis nes firma (aisktele)panasi kaip musu " automodus" keiciasi.Jie tik israsytu faktura kad tipo pirko is manes, nes turi licenzija prekybai ir
visos auto pas juos ir kitose aikstelese yra aiksteliu nuosavybe ir visos iskart jau buna svedu regitroj isregintos(bent kiek maciau) ju regitros duomenu bazeje ir priklauso prekybos imonei.Na gerai, patikes sakykim svedas kad nebus problemu, iforminsim su imone KOPEKONTRAKT`a -sutarti, bet jei poto kai zmogus nupirks masina is ju ir jei negales iforminti tai gali buti rimtu problemu.Matot ir taip reikalu marios, taip nesinoretu varut masinos i LT, det raudonus numerius ir vel atgal, galvoju ar neiseitu paprasciau padaryti, pvz veliau nuvezti i musu regitra numerius ir techpasio kopija ir ta sutarti pasirasyta su svedu.Pas juos tai kaip ir anglijoje pakanka laiska issiusiti.O as kai skambinau i musu regitra nesamones kalba, esa atvezk kam pardavei, atvezk techpasa, atvezk jiems numerius lalala.Uzkniso, juk mano masina, mano nuosavybe noriu parduodu iskarto, noriu isreginu nenoriu neisreginu.BLYN dirbt nemoka tik zmones varineja.

Na dėl Lancia tai nediskutuosiu, neturėjęs jos, bet kad Audi ne geriausia, tai tikrai galiu patvirtint O šiaip jei atsibodo keisti Audi dirželius, pirk BMW su M50 ir naujesniu varikliu, užmirši kas tie dirželliai, nes ten tokių nėra O kaip ir sakiau, kad Audi šrotai pilni ir remontuoti gali bet kuris kreivarankis. O kai pats mašinas prisižiūriu, tai tos Audi labai jau nublankę prieš kai kurias kitas markes atrodo Nereikia aukštint Audi, vistiek jos lygio nepakelsi aukščiau VW, tai nereikia čia stengtis. Nuvažiuokit į Vokiečius, ten yra MB, nes vertos kainos, BMW neperka, nes draudimas didelis, o Audi neperka, nes nevertos tų pinigų. Atsibuskit nuo bulkos laikų ir pamatysit, kad Audi tikrai neauksinė Aš suprantu, kad baisu pirkti kitokią auto žmogui, kai pats apie techniką nieko neraukia, nes servisai užsiprašo kainas dideles, o kai pasižiūri, tai ten juokingos bėdos būna Be to žinau servisą, kuriam tvarko bet kokias mašinas gerai, nes vyrai turi moti, kad nieko stebuklingo nėra Ir pats tuo įsitikinau tiek visokių motorių perėjęs O Alfa Romeo 156 pakaba tai tragiškai nelaiko lietuvos kelių, bet užtai geras valdymas

www.gpsvisiems.lt

Video registratoriaus nufilmuota medziaga yra „tvirtas“ irodymas kalbant su pareigunu, teisme arba/ir su draudimo kompanijomis.

Pirkimas vyksta per įmonę! Išrašome PVM sąskaitą-faktūrą!

Paskirtis:
Video registratoriai fiksuoja judėjimą kelyje. Pvz.: Jeigu avarinę situaciją sukėlęs vairuotojas, bando vengti atsakomybės, tuomet įrašas taps geru įrodymu Jūsų naudai.
Neatidus pėstysis, tikinantis, perėjęs gatvę žaliai šviesai degant...
Maža, kompaktiška kamera saugos Jūsų ramybę.
Klasikinio dizaino ir paprastų funkcijų dėka, naudoti šį prietaisą bus lengva ir paprasta.
Funkcijos
vaizdo ir garso įrašynėjimas, peržiūra, naktinis filmavimas, AV išėjimas.
ciklinis įrašynėjimas
Realus laikas ir data
automatiškai pakeičia senus failus naujais, dirba kartu su varikliu
Ekranas: 2.5inch TFT LCD
Įrašinėti pradėda automatiškai
Sensorius: 1/4 color CMOS WXGA HD
Rezoliūcija: WXGA:1280*720 pixels 30fps | WXGA:840*480 pixels 30fps | VGA:640*480 pixels 30fps
Video formatas: H.264
Atmintis: SD/MMC kortelė iki 32 GB
Apžiūros kampas: 120°
Interfeisas: USB 2.0
Pakartotinis įrašynėjimas sektoriais
Išmatavimai: 81*46*15mm
Batėrija: ličio
Maitinimas: DC5V ir AC100~240V
Komplėktacija: DVR kamėra, instrūkcijos, USB laidas, auto pakrovėjas, laikiklis prie stiklo.

Naujasis projektas remiasi supaprastintu viešųjų pirkimų principu. Paslaugos ieškantis žmogus projekto internetiniame puslapyje gali nemokamai pateikti užklausą apie turimą problemą ar ieškomą tiekėją. Tiekėjai susisiekia su potencialiais klientais ir siūlo paslaugas su iš anksto įvardinta paslaugos kaina ir klientas išsirenka tinkamiausią pasiūlymą. „Žmonės internete nuolatos ieško įvairių paslaugų tiekėjų, tačiau informacijos gausa dažnai ne padeda, o tik apsunkina sprendimo priėmimą. Projekto PirkProtingai.lt siekis – padėti išsirinkti geriausią paslaugų tiekėją.“ – teigia projekto vadovas Vilius Aleksejunas. Projektas startuoja su auto paslaugų kategorija. Užklausas šiuo metu gali pateikti Vilniaus miesto gyventojai. Kategorijų ir regionų pasiūla ateityje plėsis. Projekto pagrindinis tikslas - palengvinti paslaugų tiekėjo paieškas ir užtikrinti kokybiškų paslaugų pasiūlą. Paslaugų tiekėjai bus kruopščiai atrenkami, o pasiūlymai peržiūrimi projekto koordinatorių. Kokybę užtikrinti padės ir įdiegta atsiliepimų sistema. Panašios idėjos yra sėkmingai išplėtotos užsienio rinkose, todėl tikimasi ir Lietuvoje pasiekti gerų rezultatų. Pasak Viliaus Aleksejuno, projektas ateityje plėsis ir siūlys platesnį ir įvairesnių paslaugų tiekėjų pasirinkimą visoje Lietuvoje. Su projekto startu, naujos galimybės atsiveria ir paslaugų tiekėjams: bus galima patikrinti siūlomų paslaugų konkurencinį pranašumą, rasti potencialius klientus vienoje vietoje ir padidinti klientų ratą be pradinių investicijų.

Salonas butent ir yra e38 trukumas.Tokio nesamoni gai mazomsalono auktos klases auto neturetu buti.Ypac anksta vairuotojo vieta, na, nebent nedidelideliun gabaritu zmogui.Todel lyginant su Volvo 60 ir norisi sutapanti nes volvo gal net patogiau sedeti priekyje.&-to tik bendrai kebulas ilgesnis nosies ir uodegos deka, todel susidaro ispudis kad komforto daugiau negu 5kl.O is esmes ankstoka, kaip ir lyginant MB ML senaji, naujausiaji su senuoju MB G klasse.G klasse ilgesneje kelioneje pavargsti, nes anksta, koju neina istiesti, o ML-e , nors jis ir trantas palyginus su G klasse , vietos sociai.Jis platesnis ir kelievio, vairuotojo vietos ervesnes .Bagazine super.Cia biski nukrypau.Kai 7-ti kainavo kiek butas Palangoje mes juos jau drozdavome tai zinau is patirties.Man jau tada priimtinesnis senasis ryklys 635 arba 650 coupe, ten tai realiai patogu priekyje sedeti.Labai daug riumt musu chebrantu prisilakste su e38 ir nuleke negriztamai.Dideliu greiciu vaziuojant menkiausia astri duobe kuriu pilna musu keliuose ir ate.Kitas reikalas su 7-tais nuo 2003m, ten vietos sociai, daugybe saugumo ir stabilumo patobulinimu, vienas malinumas vaziuoti net nesinori islipti.Jei galvoti labiau apie sauguma tai Volvo saugesnis.

Sveiki visi, tai va... Žadu kažkur po naujų metų pirkt kitą automobilį. Dabar turiu Ford Mondeo '93 metų, bet jam jau šviesa tunelio gale, rūdys, oro srauto matuoklės gedimas ir dar visko daug daug, vienu žodžiu mirtis. Noriu automobilio, tokio gana jaunatviško, bet ir solidaus, nenoriu sportbačio ar katafalko. Kažkaip išskyriau tris modeliukus, tai VW Bora, Bmw E46 ir Opel Vectra. Biudžetas leidžia rinktis kažkur iki 8000, nu dar porą šimtų plius minus. Noriu, kad automobilis būtų perkopęs jau 2000 metų ribą. Tai va, gal galit papasakot daugiau apie šių trijų auto pliusus minusus, mano galva bmw vien už ženkliuką daugiau kainuos ir išlaikymas, remontai ir pnš. Bora ir vectra lieka. Be to galit pasiūlyti ir savo variantus, tinka ir universalai, tačiau tokie ne per dideli, nu pvz Audi A4 universalas pats gazas. O jau kokio V70 nelabai noriu . O jei kas tingėjot skaityt visą tekstą, tai tiesiog prašau padėti išsirinkti mašiną iki 8000Lt nuo 2000 metų. Kad būtų kompaktiška, ekonomiška, nei per didelė nei per maža.

Labas vakaras, priesrukiniu norimo dizaino negavau(tuo momentu buvo tik labai dideli)tai isigijau tokius, kurie foto-lesiniai, ale belgiski.kokiam aukstyje juos tvirtiniti, belgas pardavejas tikino kad leidzia ju tech.apz., ir ant dezez taip parasyta.Niekad neesu pats to dares, tai kur-po muneriais "kabint"ar virs numeriu?Ir kaip del prijungimo, ieina i komplektuka keturios kiek supratau ilguju sviesu lesines lempos, saugiklis, relyte, stekeriukai, tvirtinimo kojeles ir varztai.Ar verta jungti nuo zibintun lizdu viena laida, o kita nuo akumo, ar butinai jungti taip, kaip parodyta schemoje?Girdejau kad faru "lizdam"negerai po tiesioginio sujungimo ilgalaikio naudojimo nukencia.Klausimelis, ar nieko jei jungciau tiesiogiai juk ilgosios sviesos palyginus itin retai naudojamos, sumesciau ant akumopliusa, minusa nujo ilguju lizdo ir viskas? Ir dar kaiop su LT tech.apziura, ar tinkami tokie dalykai isviso? Kas jei nukreipt siuos lesiukus zemesne kryptim kad neakintu priesprisiniu auto ir pamegint naudoti kaip artimas sviesas? Ar cia universalus varijantas isviso? Pardavejas nerauke nei angkiskai nei vokiskai, vos susisnekejom isvis kokia specialistu nuomone del sito reikalo? Foto pridedu http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/320645-11527.jpg

Labas vakaras, priesrukiniu norimo dizaino negavau(tuo momentu buvo tik labai dideli)tai isigijau tokius, kurie foto-lesiniai, ale belgiski.kokiam aukstyje juos tvirtiniti, belgas pardavejas tikino kad leidzia ju tech.apz., ir ant dezez taip parasyta.Niekad neesu pats to dares, tai kur-po muneriais "kabint"ar virs numeriu?Ir kaip del prijungimo, ieina i komplektuka keturios kiek supratau ilguju sviesu lesines lempos, saugiklis, relyte, stekeriukai, tvirtinimo kojeles ir varztai.Ar verta jungti nuo zibintun lizdu viena laida, o kita nuo akumo, ar butinai jungti taip, kaip parodyta schemoje?Girdejau kad faru "lizdam"negerai po tiesioginio sujungimo ilgalaikio naudojimo nukencia.Klausimelis, ar nieko jei jungciau tiesiogiai juk ilgosios sviesos palyginus itin retai naudojamos, sumesciau ant akumopliusa, minusa nujo ilguju lizdo ir viskas? Ir dar kaiop su LT tech.apziura, ar tinkami tokie dalykai isviso? Kas jei nukreipt siuos lesiukus zemesne kryptim kad neakintu priesprisiniu auto ir pamegint naudoti kaip artimas sviesas? Ar cia universalus varijantas isviso? Pardavejas nerauke nei angkiskai nei vokiskai, vos susisnekejom isvis kokia specialistu nuomone del sito reikalo? Foto pridedu http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/320673-11533.jpg

Sveiki, bmw 730 6cilindrų, dar naujas su šita auto, tai nepykit, jei nusišneku. Sudėtos dujos šlanginės, ką jau padarysi. Problema tame, kad užsiurbiau vieną kart, tada užpyliau, pavažinėjau, gali būt kad vėl pasibaigė ir nuo tada ant benzino nebeužsikūrė. Pradėjau ieškot problemos, aišku pirma buvo siurblys. Išsiimiau, pratestavau, prapumpuoja per 30sec 1litrą, tai reiškia veikia gerai. Realiai turėtų būt apie 0, 9 litro, bet kadangi nėra spaudimo pasipriešinimo nuo variklio, tai gavosi šiektiek daugiau. Žodžiu surinkau atgal viską ir pripyliau daug benzino ir tikėjaus geriausio. Benzinas nepasiekė variklio vistiek. Šlangas papūčiau, neužsikimšę. Įjungus degimą anksčiau būdavo girdėt dūzgimas bagažinėj, prieš išimant siurblį, jį įdėjus nebebuvo girdėt, taigi galvojau problema relėj. Relė taippat atrodo kažkokia netokia, jos kojelės pajuodę, lyg padegę (foto). Sujungus kontaktus kuriuos reikia, girdėt silpnas dūzgimas bagažinėj, bet kuras vistiek nepasiekia variklio. Taippat toks garsas, lyg būtų dujos leidžiamos į variklį užtrumpinus relės kontaktus. Ar taip gali būt? Mašinos su dujom niekad neturėjau, tai man įdomu, kam tas žalias mygtukas (foto)? Taigi gal kas turite minčių, kas gali būti? http://i.imgur.com/XJ3ENxJ.jpg http://i.imgur.com/x4z6IFW.jpg http://i.imgur.com/p18CYVC.jpg http://i.imgur.com/xZBDgHx.jpg

UAB Baltic diagnostic service Įmonė prekiauja diagnostine įranga, bei servisų įranga lengvajam ir sunkiajam transportui, autobusams bei agro technikai. Siūlome didžiausią kompiuterinės diagnostikos prietaisų pasirinkimą Baltijos valstybėse. Esame oficialūs LAUNCH produkcijos platintojai Lietuvoje. Esame vieninteliai oficialūs AUTEL produkcijos platintojai Lietuvoje. Esame oficialūs MAGNETI MARELLI atstovai Lietuovje ir Latvijoje. Tiesiogiai palaikome ryšį su žinomiausiais diagnostinės įrangos gamintojais : Nextech (CarmanScan), Ross-Tech, Delphi, Bosch, autoboss, Fcar, Abritus ir daugelis kitų. Mes tikime Lietuvos automobilių sporto ateitimi, todėl investuojame į įvarius auto renginius. Dalyvaujame kone kiekvienose didesnėse automobilių varžybose Lietuvoje ir Latvijoje (FastLap: Omnitel 1000 Km; RigaGrandPrix2012 1000 Km, Car Day; Time Attack ir kt.) UAB Baltic Diagostic Service yra žinomas prekinis ženklas autosporto srityje. Mūsų kolektyvas sukaupęs ilgametę patirtį dirbant su pačia įvairiausia diagnostine įranga. Mes galime pasiūlyti Jums optimaliausią diagnostinį įrengimą, tik todėl, kad puikiai išmanome prietaisus kuriuos parduodame, pažįstame juos iki smulkmenų ir tik todėl galėsime apmokyti kaip dirbti, konsultuoti eigoje iškilusiais klausimais, patarti. Garantuojame Jums palankiausią kainą už kokybišką produktą. Kontaktai: Tel.: +6 El. paštas: [email protected] http://www.bds.lt http://www.bds.lt/image/data/logo/BDService%20baltas.png

Dėkui, atsižvelgęs į patarimus užklausiau ir perikupo ir firmoje (neva)jam jau pasakė kad duos popierių, tik kažkodėl iškart nesakė, kad bus, tik monėjo ilgą forminimo procedūrą.Žiauriausia, kad TA žalio lapo neduoda kaip Vokiškam auto, tik laikiną baltą TA, ir tik po susitikrinimo aikštutėje Regitroje, ten irgi tikrina 1.ar atitinka EU standart, po to į TA, ir bvėl į Regitrą, iš regitros(jei viskas tipo gerai su TA ir atitiktimi, komplektuote, muitais, PVM)tai vėl į TA ir tik tada gauni žalią TA lapą o poto vėl į TA techninio paso.Tikiuosi nepripainiuiojau, bet procedūra eina....ir dar prieš tai reikia sumokėt muitą, gerai jei firma IŠDUOS Tikrą , nefalsifikuotą dokumentą, NES KITAIP LIEKI ANT LEDO SU UŽKABINTA NELEGHALIA NUOSAVYBE, KURIOS lt KAIP IR NEGALIMA NAUDOTI.Buvo atvejų kai žmones įmionės prametė, ir ne vienas.Vėliau atyeidavo mokesčiai, arba tiesiog sustabdydavo dalyvavimą eisme, beje, ir dabar, jei firma įkištų netikrą mokesčių lapą ir realiai nedeklaruotų muito, tai būtų prastai ir liūdnai.Tiek apie pačią procedūrą, ar norėtūsi kamnors terliotis?Muits kažkoks kosminis gaunasi, su PVM 31proc nuo sumos

saabo irgi spilkos ties pirmu cilindru trapios kazkodel.. panasus ziuriu sitie varikliai

tas 3.0L variklis ir yra opelio. jis yra atmosferinis.. jam tik del vaizdo uzmove turbina ir tai.. ji yra vaikisko dydzio ir ja maitina tik 3 cilindrai. pucia ji 0.25bar..

2.0L B205R variklis turi daugiau galios nei tas 3.0L issigimelis.. 153kW vs 147kW..

as prasukau 280km nuo pirkimo

na kokis idomus zmogus taigi negi pezo reklamos nematei pirma isibegeji ir trenkiesi i siena paskui uzsodini drambli savaite su plaktuku ir vuolia net ne 2001 bet 2013 metu futuristinio dizaino a88 vo su ttddii visom raudonom 700kw ir 5 ltr simtui kilu

Gal kas buvot susidure , ar iskyla kokiu problemu ir pan ?

Na tai ir keisk, svarbu tau patinka, bet atsakymo cia nesitikek, geriau nuvaziuok i koki servisiuka, googlej paieskok ar audi klube pasiklausk.

Sveiki, taigi iskilo problema: Reikia keisti Touran 2.0 TDI varikli, jeigu det 1.9 TDI varikli viskas tiktu ar reiketu kazka keisti? Tik nuo touran'u variklis tinka, ar galima ir kitoki(pvz passat b5.5 ar b6 ir kt?); Kiek toks malonumas atsieitu perkant 2.0 TDI ar 1.9 TDI (mazdaug);?