Auto perku odini salona audi c4 (1185 стр.) (61594)

aš savo be 4000lt net nepardavineciau tik minimum 4500lt

na po statybas vazinet tokio universalo ir reikejo del to ir pirkau o cupa turejau gal prieš kokius 10 metu kaip patsanas dar buvau irgi buvo 2.3 variklis

tais laikais gariunuose sedejau tai pinigu kaip šieno buvo , kaip dabar atsimenu 3500 doleriu kainavo o doleris tada 4 lt kainavo bet tada kosmiški pinigai skaites nes 2 k butas kainavo 10.000 doleriu o šita mano audine tik kolkas laikinai kol vel pinigais pasikelsiu nes krize i skolas biški ivare

manau neskubek dar pirkt tos mašinos o palauk gal kas ka i rinka dar ka išmes

kad dar ir prieš krize neblogai buvo alga stroikese pasidarydavom 5000-7000 lt net jokiu anglu nereikejo o dabar 1500-2000lt vos išeina tai ir mašinos nebesinori geros pirkti kolkas vaziuoju ir ramu

šita tavo išvardinta beda man vel nepatinka /Siaip dangteli buvau nusukes tai masina vos neuzgeso/ taip neturi but gali but kompresijos beda nes nuemus dangteli variklis turi dirbt kaip dirbo tik aišku biški tepaliukus meta per viršu , bet taip turi but

kol litu turejo tai ir ta mašina turejo nes teko nesenai parduot kad turet uz ka gyvent tai dabar ir pats jau vazinejas su golfu 3 vat kaip toi lietuvoi apsiverte viskas aukštyn kojom

na o kaip del tos lekstutes? jug ji negali tiek mazai atsidaryt ?

Jei zadi ilgiau vazineti tik 2.4 benzas dujos geriau, pigiau aptarnaujamas, patvaresnis, o ekonomiskumu nenusileis

Norejau dar paklaust. Apsimoka pirkt audine su 2.3 ar pilnai uztenka 2.0 ir bus ekonomiskiau? Bet as manau, kad jei 2.3 tai ris duju tiek pat kaip 2.0 ar as klistu?

Не знаю как тут в личку писать - мой ящик [email protected] - напишите мне пожалуйста сюда.

Darelis большое ačiū. Я всё понял - фигню я короче придумал...

меня интересуете сколько будет стоить растаможка одной разрешенной машины. как она считается?по килограмма или как?

тут есть люди которые могут мне подсказать как это сделать? спасибо.

da mozesh rezat na komplekt, tojest na 2 poloviny i vazit v svajio gosudarstva kak lom. ja imeju paru mashyn kotoryje tebia zainteresujiut.

Opel Bmw .. atsirenki tik normalesni varikli i lakstai nesukes galvos

px koks skirtumas ar priekis ar galas varo, jei nemoki vaziuot nesesk uz vairo

isvusu geriausia tai bmw 330 4x4

Alsuoklio filtra pasikeisk.Randasi per viduri uz siurblio, dangtelis 2 varzteliais prisuktas

Dar nuomonių

dyzelis

Net nežinau

paskambink ir paklausk

Sveiki, ar normalu kad klimato kontrole, vaziuojant ne visada opucia silta ora ? Nes pajungiau ant high omeny 30C pradzioje pute silta o pradedu vaziuot ir pradeda pust po truputi salta ora , sustoji arba po kiek laiko vel pradeda pust silta ora. PS gal kas zino ka reiskia sie kodai rades 1kanale 50.3 ir 4.1 borto kompiuteri.

toke problema turiu , aude 2.3 bendzas\dulos . salta kuresi kuo puikiause o kai oro temp buna apie 25C nyfyga bet lengvai uzsitrauke. kas gali buti?

Pagalbes. Arba priekine atramine kuri neleidzia varikliui kilnotis ji turetu siek tiek reguliuotis gal per daug varikliui laisvumo

Sveiki. Reikalingas patarimas . Pasatui b4 reik kolonke keist vairo. Kokiu masinu tikt galetu kolonke.1994metu. 19 variklis. 66kv

Sveiki. Pastebėjau, jog mano generatoriaus diržo tempikas stovi kreivai, dėl to diržas kiek nuvažiavęs į šoną ir pradėjęs dilti. Klausimas būtų toks - ar keičiant diržą ir tempiką derėtų pasikeisti ir visus kitus tempikus, vandens pumpą ir tą kitą diržą (pagr.)? (Beje girdėjau jog pąstarojo keitimas subtilesnis, mat reikia kad skriemuliai išliktų tose pačiose pozicijose vienas kito atžvilgiu.) Prašau nerašinėkit tokių dalykų kaip susirask specialistą ar nekišk pats nagų... suprantu kuo rizikuoju, o jums nuo to blogiau tikrai nebus. Dėkui.

Sunkiai rytais kuriasi reik kokias 3s pasukt purkstukai ir ju gumeles pakeistos , zvakes taip pat dabar starteri ziures bet itariu kad kazkas kitas bus kaltas. Nors uzgesinus ir iskart vedant uzsiveda o jei biski pastovi kelias val ir vel tas pats .. gal kas turit kokiu minciu kas gali but?

Na pvz tarp modeliu 20-25 metu skirtumas.Labai aiskiai matosi T pranasumas.Bet tai nera universalus palyginimas.Senolis BMW 528 VS Fiat Coups 2, 0T su intercooleriu. Tai buten gerai kad profesnionalai raso i sia tema, uzkniso smulkus peštukai kurių tikslas tik su visais aiškintis jų santykius kas kietesnis ir kuris už kurį bukesnis ar kas su kuo važinėja.Tam ir pasiūliau tokią temą kad paaiškintum žmonėm.zygi, gal tu neitin pameni tad įsivaizduoji kad prieš kokkius dvimpenkis metelius Lietuvoje darant turbo projektą galėjai tik pasvajoti apie kaltinius stūmoklius ir aklkūninius, remapus ir pan.Faktas kad sumest kolikus su turba, nepakanka, bet metelius-kitus atardavo mėgėjiškai paturbinti coradai, cupai.Negali visi visko žinoti ir ne kiekvienas dirba šioje srityje tad ir negali viso laiko skirt profesionaliems proketams.Esme ta, kad mane domina rezultatas kaip galutinis efektas ir kas man is to, jeigi specifikacijos bus beveik lygios tai koks skirtumas ar galingesnis(zymiai)atmosferikas ar T?.....Jei įdomu tai iš sertifukuoto BMW originalkaus portalo įmesiu senolio atmosferiko 528i parametrus, beje, auto gamintas prieš ~35 metus 2, 8i "jetronika"teturintis tik 240Nm ir galios 135, kw mase 1410kg be vairuotojo(pilna 1870kg) Acceleration(įsibėgėjimas): 0-30 km/h (s):1.9 0-40 km/h (s):2.4 0-50 km/h (s):3 0-60 km/h (s):4 0-70 km/h (s):4.9 0-80 km/h (s):5.8 0-90 km/h (s):6.8 0-100 km/h (s):8.4 0-110 km/h (s)10.1 0-120 km/h (s):11.9 0-130 km/h (s):13.8 0-140 km/h (s):16 0-150 km/h (s):18.4 0-160 km/h (s):23 0-170 km/h (s):28.2 0-180 km/h (s):34.8 0-190 km/h (s): 44.3 0-200 km/h (s): 62.6 Dabar kaip pvz Tavo turbinto 2, 0 20VT Fiatuko sedevro stocck 310nm 162kw jojo mase 1300kg(neaisku kiek dabar taviskis po modifikavimo turi smarves), stock parametrai/įsibėgėjimas 0-30 km/h (s):1.7 0-40 km/h (s):2.2 0-50 km/h (s):2.7 0-60 km/h (s):3.5 0-70 km/h (s):4.1 0-80 km/h (s):4.9 0-90 km/h (s):5.6 0-100 km/h (s):6.5 0-110 km/h (s)7.8 0-120 km/h (s):9.1 0-130 km/h (s):10.4 0-140 km/h (s):11.8 0-150 km/h (s):13.7 0-160 km/h (s):15.7 0-170 km/h (s):18 0-180 km/h (s):20.6 0-190 km/h (s):23.6 0-200 km/h (s):28.4 0-210 km/h (s):34.1 0-220 km/h (s):41.7 0-230 km/h (s):53.6 0-240 km/h (s):82.1

tikrai geras varikliukas priziurek varikliuka ir vazinesi iki grabo lentos

Man 2, 8 diržą su įtempėjais pakeitė už 960 lt.

O kaip juos atsukt kad visa masina vaziuoja kai suki

is kur toki rakta butu galima gaut?

e chebryte kur ir kiek kainuoja nusipirkt 2.8 v6 automatine greiciu deze. ir ar skiriasi tokio variklio deze nuo Quadro ir paprastos vaziuokles. pas mane Quadro, jei gauciau is ne Quadro deze tokio pat variklio ji man tiktu ar ne?

Skonio reikalas...

Dar E39 prieš guolį buvo...

Nebuvo interkulerio, trūko nemažai apdailos detalių, blūdijo trauka, važiuoklė į pabaigą ir pan. Nu ir aš iš viso gal per daug pedantiškai į tuos defektus žiūriu. Jam net ploviau antifrizo išsiplėtimo baką, nes tepaluotas buvo...

Su R-17: http://images20.fotki.com/v682/photos/3/1521083/10410554/VWPassat138-vi.jpg Dauguma lavonai, o aš kai prižiūriu, tai taip neatrodo...

Na, reikėjo kažkaip iškišti, o nelabai kas norėjo. Aišku dabar gaila man to automobilio (Opel Astra G), bet ką padarysi. Toks gyvenimas...

Tai kad neapsimoka parduoti dabar. Perka tik pigiausius variantus arba kartais ir kosminius, bet čia jau fuksai būna. Dabar galima tik mainyti, bet ir tai į prastesnį automobilį, ale ką darysi. Dabar kai išsikeisiu į tą tiurlingą, tai tą ilgėliau pasiliksiu, apsitvarkysiu ir t.t. O kai reikės atsisveikinti, bus kraupus minusas...

.

jo 2.5d 120kw tik nuo 00-01 ar pan.

dirzo eksploatavimo rekomenduojamas kilometrazas iki 120 000km

ir kyla dar tokiu klausimu tokiai masinai nors ir vaskines suk svarbu sveikos butu triju kontaktu ar vieno nepajausi jokio skirtumo

ce jau priklauso kur desi, bet normalioj firmoj apie 3k normali iranga, ten gali devetos ieskot ir pan..