Auto per mazas slegis i purkstukus (61 стр.) (72509)

Koks auto?

auto krekzde?

kokia auto ?

Kokia auto?

Koks auto??

Keisk auto!

auto supirkimas panv apskriti mokam iki 300 pagal auto bukle 861168460 dirbam ir savaitgali

nepirk galxdio.pasiziurek pas vokiecius auto tinklapiuose vos ne kas trecias raso motor kaput.imk sharana ir pamirsi vargus.as nupirkau wv 2001 -1, 8.per metus 50000 .remontas-oro srauto matuokle, stabilizatoriaus trauke , padangos, prastai veikia valytuvai.

sveikas cia tu kur uz burnauta xuliganiska gavai? tai kaip baiges? o tokios auto kur ant nieko kaba ir dar iregintos tai yra dziauksmas px visi inkilai visos kameros cia geris pats tokia turejau per radara skrendi ir dar faka parodai

Ir su gerom neprasisuksi, net is veziu sunku ziema issokti su X-su 5 kadangi labai durna transmisija.Ir geriau nesiardyti nes ne vienas suvare granatas ir razdatke besimaldamas.Grynai plentinis auto galintis nebent per zema bortuka pervaziuoti bet jkiu offroadu neatlaikys.

Bet grizkim prie fakto, kad ne visi tamsins ta amerikietiska ar kita "mandra" plevele...Pirma ziures i kisene ir leks visom keturiom i turgu pleveles uz keliolika lituku...O ar jis mus matys tamsia nakti per savo "niauktus" langus?

bmw 525 tds 92m , kuro siurblys prie variklio nesukele slegio , atsukus vamzdeli kuris eina y purkstukus vos vos myscioja vos labai silpnai , uzdejus pirsta visai nieko nesijaucia , , , koks butu remontas to siurblio , nes db jis perhimicintas ir gazas eina ant troselio

as riboju boosta pirma saiba, antra buvau isjunges ribojima, bet pakelus boosta iki 1.3 bar jau bbs. tiesa su 1.3 boostu jau maza kuro buna virs 5000 rpm.. uz poros sav desiu didesnius purkstukus ir rimtesni siurbli. turba TD04-19T

aga baka nudazo purkstukus, filtrus ir .t.t galiausiai zaliai dumint pradeda nenusisnekekyt... zalia tokia paty, tik zymeta ukininku.. jai vaziuosi ir uzkliusi ant patikros ir busi be pazymejimo ir vaziuosi su zalia, gausi nemenka bauda... pazystamas gaves 500lt...

dar syki kartoju, jei pilasi baltais dumais ir purtosi kol prasidirba ziurek purkstukus bus, kad myza arba kuras nuseda-balti dumai neuzkurtas kuras. kompresija cia ne prie ko. o juodi dumai nesudeges kuras dar vienas itarimas ant purkstuku, kad myza.

Dauguma minejo tau nori daugiau galios is to pacio motoro.Labai padetu kapitalinis tikrai riedes daug geriau negu dabar o po to turbina didesne, intercooleri idedi, pralaidesnius kuro purkstukus dedies kompa perprogramuoji ir turesi koki 140-150kw kiek laikys motoras neaisku.

Dirbu Norvegijoje, yra minciu pirkti auto(norvegijoje), koks auto tinkamiausias vazineti tokiais atstumais?

auto supirkimas panevezio apsk mokam iki 200e pagal auto ir jo stovi defektus 867327910

sveiki, kaip ir patarete, patikrinau kuro fitra, pakaitinimo zvakes, visas kuro padavimo zarneles ir ju chamutus viskas lyg ir tvarkoj. sakau imsiu siurbli ir purkstukus ir veziu kad patikrintu, gal kas zino kiek tai kainuos cia bulka 1, 6 TD

Tikriname COMMON RAIL purkstukus su labai tiksliu stendu, diagnozuojame ir remontuojame dyzelines ipurskimo sistemas lir specializuojames Mitsubishi Pajero kuro siurbliu remontu ir diagnostika taip pat isuzu 3.0 litru dyzeliniais varikliais kurie yra (opel, renault ir kituose automobiliuose) Tel. , Kaunas.

is kur jus klaunai , vienas benza pila purkstukus bando valyt, dar tokio asilo nemaciau, neapgaudinek saves ir zmoniu nesveikais patarimais.kas sugedo ir sudilo tai sudilo.purkstukas ne vostuvas neprisisveis tiesiog keiti antgaliukus ir tiek, ir nepjauk grybo su savo benzu

o per kur tas įvores žiūrėt? Per duslintuvą gal? Pats nežinai ką pasakei ir tą pasakei kitam dar labiau nežinančiam. Kad problema su vairu tai aišku, bet ūžt gali tik siurblys, o siurblys ūžia tik kada gaudo orą per savo salniką arba kada trūksta tepalo. Visa kita į kolonėlę pats neilysi. Parodyk mašiną meistrams, kad užsiima vairo kolonėlių remontu ir restauravimu

nu ple, as visiem sakau nafig nepirkt italisku auto... nafig sau beda pasidaryt ir kliedet per visus forumus nesamones, jeigu galima paprasciausiai oubi nusipirk, inkalt dujike, neonkes ir viskas zjbs. O jeigu dar ruskaja radio gerai sniokscia tai isvis pasaka.

Sveiki, Esme tokia - atsirado ciaudejimas (puskavimas) is pirmo cilindro. Ydemiau paziurejus matyti, kad aplink purkstuka yra tepalo ezeras, tokio pakepusio kaip smala.. Yspudis is pirmo zvilgsnio lyg kompresija ciaudetu is cilindro kazkur per purkstuka.. Kame reikalas? auto - Fiat Bravo 1.9jtd.

Siurblio gale yra toks vožtuvas.... į kuri ateina gryžtamoji šlangutė iš visų purktukų ir nueina atgal į baką, jis turi atsidaryt prie tam tikro slėgio (apie 1Bar atrodo), o jis būna arba jau pradeda užsikirst arba atsidaręs lieka visą laiko, dėl to siurblyje krinta arba stipriai pakyla slėgis ir dingta trauka. man buvo tokia situacija, remontas truko 15min, atsisuka su 16mm raktu, pramankstinau su yla (buvo uzsikirtęs) ir ysukau atgal. Nzn kodėl paveikslėjį jo nera, bet jis turėtų but toje vietoje kur apibraukta raudonai:

Cia realiai nera ka diskutuot, reikia pamatyt kas padare, arba kad padarytu, nes mano galva cia jau ne duju statymas, o visas projektas, vos ne kazkoki ECU ideti. Kaina idomu tokio projekto. Jauciu geriau jau tas antros kartos butu ramiau isidet ir gerokai pigiau bei patikimiau. (gal, kartoju, ne specialistas). Su FSI tai cia manau, jeigu pacius purkstukus benzo eitu pakeisti i kaitrai nebijancius, tuomet problemos butu issprestos. (M

Komentarai labai reikalingi Nes nuvažiuoji 80Km į vieną galą apžiūrėti auto o ten stovi lavonas be sparnu farų ir bamperių o kada buvo skambinta pardavėjui jis pasakojo kad ledinis auto sėdi ir važiuoji su TA ir t.t. Mokama paslauga ir brangia padarytu dinktu noras visiems vaikams komentuoti liktu tik rialus komentarai

uz tokia kaina yra tikrai padoresniu auto. paprastas patarimas jei nenori kad butu apie tavo parduodama auto diskutuojama nedek jos i foruma. o jei idejai nereiksk pretenziju. man rodos ir tai turejo but aisku kad su sudais sumaisys ta skelbima ar tikejais kad sakys uoj koks pasatas tureciau pinigu tikrai pirkciau?

taip neiseina, bet kiek as pardavinejau panasiu auto tai visi i tokius dalykus mazdaug kreipia demesi, ir as taip pat dariau. jei masinai 20metu tai nereiskia kad ji turi but perpuvus, perpista ar variklis apsisikes. as neliepiu juk jam i servisa varyt tikrinti

na va dar pats kabinais kad as kisu i auto pinigus nors pirkau ne rinkos kaina ir tvarkiau is neturejimo ka veikti, ir ka? i minusa nesedau bet ta is pirmo karto, karoce pats kasdien keities

prancuzuose juos ismeta, kaip ir kitas auto: ar tai butu toyota, skoda ir t.t., po garantinio isveza i metalo lauza priduot, tada jie naujai masinai gauna nuolaida. O pirikupai is tu lauzynu dar nesupresuotas speja nupirkt ir tempia i rytu europa. stebuklu nera..

Man ji smagiau vaziuoja nei b5(universalas) , ir dizainas grazesnis, pasatas tai is vis man tokia kimine masina nors yra ir is ties puikiai atrodanciu, o a4 daugiau jaunimo vazineja , kiek teko susidurt ir geriau priziuretos papuole. Negaliu pasakyt kodel butent ta , paprasciausiai is siuo siulomu auto man audi labiau but sirdies, nors atvirai nepirkciau vokisko auto, geriau pasiziuret i japoniska ar prancuziska( i kaip kuriuos modelius tik)

Geras aparačiukas Siūlyčiau pagooglint ir paieškoti manualų, bet kiek pats susidūriau, tai senų auto iki kokiu 92-93 metų manualai labai skurdūs. Tiesa su Audi situacija geresnė. Labai abejojo, kad kažkas galės atsakyti į klausimą, bet mano nuomone reduktoriai turėtų tikti. Kadangi iš esmės tai panašios auto, be to gamintojui patogiau standartizuoti detales keliems modeliams, nei gaminti kažką naujo. Bet dėl tikslumo pažiūrėčiau į katalogus

zvakes ziurek gal jos sudege o del kurimosi tai labai panasu i pukstuku gumeles, per jas kuras nuseda ir uz tai neuzkuri, bet cia reikia vietoj ziuret

tau mama duoda pora litu ant pietu i mokykla , tai va per savaite ziurek surinktum pinigu ta mokesti sumoket px oho cipsu pavalgytum savaitele uztat forume svaigtum

Nusipirk purskiamo silikoninio tepalo, atsidaryk langa ir pripursk to tepalo i gumas, per kurias stiklas vazineja pirmyn-atgal. O del desiniu duru tai nezinau, vaziuok pas miajstra.

Na, jei Golf Mk6, tai nuo 2010 metų TSI/FSI 2.0 benzinas. 147kw/155kw
Mk7 nuo 2015 metų TSI 2.0 benzinas 162kw abra 169kw, jei su performance pack'u.
1.8TSI 127kw berods irgi nuo 2015 metų
R32 mažas pasirinkimas bei kuro sąnaudos žymiai didesnės

mano 3.0 135 vilniuje mieste per kamsčius su 5 žmonėm ir kondiške ima 5, karočia važiavau į palangą tai ten 6 sėdėjom ant 160km/h 3l ėmė

Renault Espace 1993 m., benzinas-dujos, Panevžys/ nepucia oro i salona, nors varikliukas veikia. Gal kas zinote kas per beda ir kaip ja sutvarkyti? Aciu uz pagalbą.

ne i kw reikia ziuret, o i sukimo momenta.Nebent dugnais minkysi, tada-jo, pajusi kad mazokai.Pirmieji b6 pasatai turejo elektrinius rankinius, kurie tikrai ne uoga.Na, bet siais laikais tvarkoma.Del varikliu cia skaitom http://www.autogidas.lt/auto-forumas/audi-a4-b6-ar-a6-c5-d49942

Chryslerio islaikimas pigesnis negu daugelio europiniu nes viskas priklauso nuo dolerio kurso.Todeėl ir ju auto tokios pas mus pigios.Pats turiu ir teko pirkti detaliu.Pabandes amerikona i europa nesesi.Tik nepatartina deti dujas i stratusa.Jeigu nori su dujom tai imk kita kuris nemates duju.Sekmes

nepatarchiau pilti i nepritaikyta kuro sistema, nes jis grauziau jos dalis. ir neturejo buti skirtumo.. chia juk ne nitrometanas. E85 turi tik shiek tiek aukshtesni oktano skaichiu, bet jo daugiau ir reikia tai i nepritaikyta auto nepatarchiau piltis, nes mishinys bus liesas.

turiu audi 93m 2.5 tdi ir noreiau keisti i bmw 320, 330, ar 530, 1999-2000su mano priemoka noreciau suzinoti apie siuos bmw modelius daugiau, ar apsimoka keisti nes dabartine audi vaziuoja, variklis dirba idealiai dumo nemeta, noreciau pakeist i naujasniu metu auto.

as susimokejas uz skelbima 60dienu masina pardaviau per 2 dienas ir idejau kita auto , kodel as negaliu to daryti ? daug yra ideta skelbimu neatitinkanciu realybes , tai gal man turetute grazinti pinigus . ar kokiam istatyme parasyta kad foto turi atitikti automobilio pavadinima ,

sveiki turiu tokia beda turiu auto ford fiesta 1989m nusipoirkau naujus akumus kuresi gerai vazinejau kekviena diena db nevaziavau savaite laiko bandau uzkurt ogi net nesuka lemputes tiek prigesusios kad gatavi akumai AR GALI BUT KAD JIE NUSEDO PER SAVAITE

Kaip suprantu, čia žmonės susirinke apie coltus išmano tai norėjau pasiulyt savo mašiniuką. Gaila atiduot žmonėm kurie nesupranta kas čia per auto. Jeigu sudomino skambinkit, kaina paderėt galima. http://www.autogidas.lt/mitsubishi-colt-cj0-1300-glx-klm-hecbekas-1997-0125020048.html

Nepila del to kad bijo kad per tarpines ar rebokslius nesisunktu . Jei ta turi omeny . Kita priezastis tai yra kaina alyvos pila kas pigiau . Siaip jei auto tvarkingas nera tepalu prasisumkimu gali pilti drasiai jei nori kad geriau butu .

kaip suprasti "mechaninis solenoidas"? solenoidas yra elektromagnetas is esmes, kuris valdo kazka mechaniskai. vien mechaninis jis negali buti, nes tai nebebus solenoidas.

ir kazka prikliedejai apie veikimo principa. solenoidas kuro nepaduoda, jis uzblokuoja ir atblokuoja kuro linija. kol jis neaktyvuotas, jis praleidzia kura - pirmyn ir atgal, t.y. kai plandzeris kyla, arba siaip buna ramus, kol jo nepradeda spausti paskirstymo velenas - kuras patenka i purkstuka, kai leidziasi, jei solenoidas neaktyvuotas, kuras isstumiamas atgal i kuro linija. iprastai solenoidas aktyvuojamas tada kai plandzeris leidziasi zemyn - solenoidas neleidzia kurui grizti ir del to kyla jo slegis purkstuke, iki tol kyla, kol atsidaro pats purkstuko antgalis mechaniskai. kai kuro ipurskiama tiek kiek reikia, solenoidas isjungiamas, kuras gali laisvai grizti, slegis krenta ir antgalis uzsidaro automatiskai. pats purkstuko antgalis veikia panasiai kaip ir mechaniniu purkstuku, kurie turi paskirstymo siurbli. ir jie abu veikia prie visu sukiu, nes jei solenoidas neuzblokuoja kuro linijos - mechaninis antgalis niekaip neatsidarys.

be to, yra tokiu purkstuku valdomu ir piezoelektrikais.

Volkswagen koncerno 1989 metais pristatytas turbodyzelinis variklis, kurio pagrindas \"siurblys-purkštukas\". TDI variklių gerokai didesnis degalų įpurškimo slėgis, nei kitų sistemų. Degalų purkštuko ir siurblio sujungimas leidžia tiksliai valdyti įpurškimą, dėl to pasiekiamas didesnis sukimo momentas, gerėja variklio elastingumas. Degimo procesas, dėl tikslaus pirminio įpurškimo gerokai sumažina triukšmą degant kurui ir maksimaliai sumažiną išmetamųjų dujų azoto oksidų kiekį. TDI sistema turi didžiausią naudingumo koeficientą tarp visų dyzelinių degalų įpurškimo sistemų. Šie varikliai yra veiksmingiausi savo klasėje pagal degalų sąnaudas.katalogais prisiskaitom ir mes kruti.as beto kalbu apie senesnes auto ne apinaujas

matai policije sutiko kad auto nejo, bet auto aiksteleje, 3000 kabo reik kaskaip is kasko paimti, ir priejo kabinasi, seip regitra turi nukabiti auto rugsejo data,