Auto patarciau rinktis geresniu metu , nes ju varikliuose vietoj pag. dirzo stovi krumpliaraciai (9 стр.) (71367)

trauke tie 1.7tds tik reike susitvarkyt, bet ce is foto tai abi auto nestebuklai nukostos kai priklauso, ta honda tau ant akiu sukirmes o dyzelinei ju matorai niekam tike is japonu tik benzinai patvarus patarciau nuplaut isblizgint ir nupirks koks vaflis nesuprantantis arba iskeisi y padoru varijenta

gero automobilio 2005 metu uz 7 k tikrai nerasi , jai turi tik 7 k pirk koki nors sena auto, nes tie 7k labai maza suma , bet jai ir nupirksi masina uz 7 k vistiek dar turi turet bent 3k litu atsargoj, o sugesti masinoj gali belenkas , nes ten tiek visko , tiek mazgu , nors ir siandien atrodo ledine ir nepriekaistinga rytoj gali nebeuzsivesti. O devetu masinu patikimumas nepriklauso nuo markes , nes gali sugesti ir vw ir bmw ir pezo , visi genda ir visiem remontas yra brangus , nuo metu irgi nepriklauso nes gali 10 metu senumo masina buti jau nubegus 500k km o 15 metu senumo tik 250k km , siaip patarciau tikrinti servise vistiek jai pats mazai ka supranti , bent jau kazkiek pamatis ir papasakos.

paziurek danijoje geresniu rasi uz tokia kaina

mano audinei taspats.bandziau isimti termostata neardant priekio, priejimas neblogas tik problema ta kad pagrindinis dirzas trukdo istraukt aliumine dali kuri verziasi ant termostato. gal kas zino kur stovi pagrindinio dirzo itempejas, atlaisvines ji isimciau.

paprasciausias budas. gamykliskai dauguma turbinu yra taip valdomos tik vietoj voztuvelio stovi solenoidas kuris isleidzia dali slegio priklausomai nuo aplinkybiu

jasna su tavim kiauras esi tai galvok toliau kad y tave visi ziuri kaip y pigia kekse tik nepasakiai kur cia ziuri.pasakysiu tiek dabar miestuose zmones galardo, ferari posrshai ar koks bmw i8 nebestebina nes siu auto jau yra lt nors is ju minetu auto nera kai kuriems net metu kaip isleista.tad pagalvok pries pasikeldamas save durneli.butum rimtas tai vaziuotum su tuo paciu savo isvajotu pasat bet siu metu gamybos bet ubagams kaip tau taip yra sutverta kad po 15 ar 20 metu galesi prisikta pasimti nes neypirksi geresnes o teisme kitus kad kazkas vaziuoja su tautoveziu tai cia dauno sindromas turbut pasireiskia nes pagalvok kodel jas perka yskaitant ir siu metu gamybos tiek firmos tiek eilinis zmogus

kameros stovi ir gale ir priekyje gali fotkinti ir kai vaziuoja bet vaziuodami nelabai junge ju

jei esi is vilniaus tai pagrindinio dirzo komplektas ir darbas kainuos 420-450lt. bet cia tik pagrindinio, be generatoriaus dirzo.

ko nedyrbi pats bl dienos metu??? turetum pinigu ta savo lauza net nepardavinetum, as tavo vietoj jy srote sumalciau

Kuri varianta labiau apsimoka rinktis 1.4 ar 1.6 cia butu abu benzininiai variantai. Masina butu taikoma kasdieniniam vazinejimui. Noreciau suzinoti ju pliusus/minusus ar brangus islaikymas, daliu kainas parasykit kas esat ka nors keite. Kokios ju dazniausios problemos?

mandresnėj kokioj auto dalių pardėj turi jū būti.

Bulkai buvau pirkes po 30, paprasciausiai brangesniu nebuvo tada, o technikine reikejo varyt, na tai technikine atlaikeOriginalu ju nenusipirksi, nes originaliai stovi ne kapsules, o isitraukia stokas su visais manzetais, nebent restauruot

jei pompa sukama paskirstymo dirzo, tai keisti yra butina.Na, yra kam nebutina, nes simtas litu yra brangiau nei suvarytas skirstymo mechanizmas

man irgi turiu net dvi . mano supratimu- tai vienas siu dienu is geresniu auto, patvarus, grazus, paprasta tvarkyti, nelabai gendantis, nes ner kam, na kaikurios detales brangokos , bet cia juk ne golfas 2 , jei tikrai tiks vectra c , klauskit gal ka daugiau pasakysiu idomaus

nu gale arkos papuvusiios ju cia liga 97 metu

martynas turejo omeny kad pupe duse varikliuose nera auksto slegio siurblio kaip parastuose 1.9 tdi

geriau negu 2004 metu tai tikrai, bent insignios, o manau kad jos vienodos stovi

arba itempimo guolis, arba tiesiog dirza reik patempt... arba generatoriaus guolis, pagrindinio dirzo itempejas-jai ten ne lanciugas-nes nzn.. daug priezasciu...

Senesniu metu galva tinka, bet tada reikia deti ir sena aliumini isiurbimo kolektoriu, nes tvirtinimo spilkos stovi kitu kampu, plastmasinio neuzdesi.Del tarpines tai visada dedavau GOETZE firmos, nes orginali tokia stovi, jos kaina apie 150 budavo, dabar gal ir pigiau .Metalines sitam varikliui is viso neejo.Su pigiom tarpinen nepatariu , nebent iki turgaus, nes yra buve , kad uzkurus is karto prapute.

Pirmiausia pasijunkit diagnostika ir paziurekit kas per problema, nes klemu nuemimas nepadeda reikia trinti klaidas o po to ziureti.Visu audi nuo 98 metu kompas stovi po keleivio kojomis po kilimu.

Sveiki, vakar be važiuojent visiskai dingo trauka pradejo ant laisvu drebet motoras visa masina net kalatojes, kas gali but oro strauto matuokle nes kiek skaičiau forumuose tai dažniausia buna beda su je, kurioj vietoj stovi oro strauto matuokle šiam modelį? Bmw e39 530d

bet pencinykai retai servize lankosi, reiskia gera auto, nes pirkti tipo sportinia iki 3000 lt, tai dar tiek ikisi, reta normaliu civiku, acordu, preliudu, coltu ir panasai, kaip sakoma pono vale rinktis, bet pagalvojam ir apie remonta

tik brangiau taisomos nes jauciu nera kinietisku fintikliuskiu po 5 lt, tu juk turetum zinoti koks pan rezervas uzmestas 1.9jtd yra ? ar geriau tada 2.4? o gal geriau rinktis benza toki ? ir dar ar cia vejas ar po 60k keiciasi ju dirzai variklio?

http://www.picsauto.com/images/opel-vectra-gts-2.2-02.jpg Tokia pas mane.. Jo skaiciau, kad uztenka varza pakeist, bet niekaip nerandu kurioj vietoj jis ten stovi

tepalus reik rinktis pagal automobiliu, jei naujam sintetiniai pats tas tai 15os metu sudroztai audi su 1.6 motoru vargu ar jie jau bus tinkami

XC geresnis mano manymu.bet patarciau tada jei neplanuoji taupyti Q7 geriau imti subaru foresteri koky neblogi jie patvarus zveriukai sukurti panasiu metu kaip tuoreg planuoji imti

nu nesamone, as pries puse metu Vln laikiau, tai dar pats egzaminuotojas pasake, kad galiu nesidet dirzo ir siaip zinau, kad nebutina ir nei avarinio, nei pusukiu nerodziau

visi tie stumimai ant prancuzu auto yra nesamone, gal ir negali jie lygintis su vokieciu auto tu paciu metu bet tikrai nera jie blogi. Motorai ju puikus, ypac dyzeliniai, nebent elektra pagrybauja, bet jeigu ne skenduoli paimsi tai ok bus

apie 525 tds..kazkur esu girdejes kad e39 kebule 525 tds dar 96 metu yra seni varikliai o nuo 97 jau eina naujesnis variklis..kiek sitam pasakyme tiesos? Dar noreciau sizinot kokie eina purkstukai situose varikliuose elektroniniai ar mechan?

o kur stovi sarano nuo 2001 metu lauko temperaturos daviklis, kur ji uztrumpinti reiktu

turiu e32 735 mechanine, gera aparatas, jai nori tikrai tvarkingo, ieskok ne maziau nei 4000lt, patarciau rinktis tik 3.5 arba v8 3.0, trauka gera, minksti, vaziuokles gerai laiko, o del kuro, maziau 9-9.5litro neims, dujos imanomos, bet turi priziureti, zvakes, zvaklaidzius ir t.t jai viska teisingai eksplotuoji, neapleidi auto, viska laiku keiti, vaziuosi ir vaziuosi su tom dujom, jai kas dar domina apie e32 klausk

o kokio galingumo orginalus generatoriai buna tokiuose varikliuose? kiek mazdaug jis kainuot galetu?

Kazkur internete buvau skaites kad butent prancuzu varikliuose pirmas skaitosi nuo pavaru dezes

pradziai patarciau isvalyti karbiuratoriu..

pirmuose S80 tikrai audi 5 cilindru motoras stovi. pas mano broli toks - 99 metu.

už 10000 tai jo 530d tai nelabai bus, manau omega butu geriau už tokius pinigus, bet A6/C4 už tiek tai jau atsiprašau. Mano asmenine nuomone už 10000 yra daug tikrai geresniu auto nei kaimiečių sukurto stereotipo A6/C4. Ir aplamai naudotą mašiną reik pirkti ne pagal ženkliuką o pagal jos stovį, turint kažkokius tai reikalavimus mašinai dyzelis/benzas, komfortas, dydis ir t.t.

Paziurek vakumines zarnele. Gal kuri zarnele nusimovusi. Situose varikliuose valdymas vakuminis. Taip pat patikrink visus soleinodus.

Sveiki, dabar turiu tokia dilema Audi A3 ir BMW 530d abu nuo 2003 metu, kuris kokiu pliusu minusu turi? A3 bent jau sanaudos mazos, 530d nelabai gali tuo pasigirti, isvaizda aisku geriau atrodo 530d, dar turejau sarase GOLF 5, bet kiek skaiciau, tai is ju nieko gero, pastovus taisymas, apie A3 zymiai daugiau geresniu atsiliepimu, tai ka siulot?

man ir atrodo, kad po remonto garantijos nebus, nes dar tokioj vietoj skiles :/

patarciau pirkti audi, visdelto vokiska kokybe. ir bent jau kai teko lankytis auto surinkimu gamyklose, susidare ispudis kad audi net su pagarba ziuri i surinkimo procesa

dizeliuka rasi nebijok pats tikrai gera pardaviau b5 uz 7200lt. aisku be kondiso ir t.t bet tikrai geras buvo. daugiau niekas nedave, nes ju tokios kainos ir stovi, svarbu rask geru varikliu.. nes mano tai tikrai traukos turejo kaip reikia, .,

va nors vienas protingas, nes atrodo kad be audi, vw, bimbalu kitu auto daugiau nera. visi mirsta del ju. dabar kaip tik turiu ta b5 pliusa, tai rankos nekyla uzbaigt jos... taippat ir su a6 2003m. stovi garaze, ir visai netrauke. pries pora savaiciu pardaviau primera 2004m, tai norejosi kuo greiciau uzbaigt ir pralekt...

yra viena beda - zinau kur tie du dacikai stovi, bet nzn kuris is ju? ir kaip issiaiskint?

Oj tas B5 tikrai negeras. Darbe du turim. Vairuotojai tikrai ju nelauzo, nes t=po viena zmogu vazineja. Bilda seip, o vaziuokle tenka remontuot, na ne daznai bet tenka.Guolis brangokai kainuoja B5, seip visokiu kaprizu buna, pvz dacikai temperaturos megsta numirt, daznai variklio apsukos pulsuoja. Seip jei metu geresniu nori tai nesiulysiu bet ana tai manau zwyrkeliais tikrai gerai atlaikytu O kokybe japonu gera tik senesniu, naujieji yra padidintos gamybos apimties ir sumazinta patikra.

Priklauso nuo auto markes ir metu

Labas gogolakas. Anksciau turejau dyzeli fiata, tai newerta is tikruju. Salone triuksmas, atrodo kad su traktorium vaziuotum. Jei pirkt dyzeli, tai tikrai jau geresniu metu. Pats va vazineju su Fiat Brava 1997m.bendzinos/dujos. wargo nematau, zinoma jei priziuri auto. Tepalu keitimai, waziuokles patikros pagal atitinkama nuwaziuota kilometraza. Va, manasis.

mietkes paziurek dirzo, degimas blogas gaunas.

juokinat....kaip gali netaskyti...juk grandine yra po tepalo kamsciu tai ir taskosi.Turbut uzgesintam nesat ziureja kas po kamsciu yra o E klases netaske nes dirzas yra jau vietoj gerandines, bet cia tik geru metu

taip, visi 9-5 yra turbo. taupumo nlb gausi, ima 2.0 ir 2.3 panasiai..priklauso nemazai nuo tapkes ir kokia turba ir kokie purkstukai stovi.. nes ju buvo high output ir low output.

Zopelis ir PassRAT/PazRAt =] Jeigu daug vazineti reik ir esi baltarankis, iseik i gatve kokia judre ir pasedek trisdesimt minuciu ir stebek nuo 2000 metu opelius ir passatus. Kurie bus maziau parudyje, ta ir imk O jeigu rimtai, tai nuoo 2000 metu auto daug maz visi maziau daugiau nebijo rudziu, nes kaip visi zino, senieji pasatai ir opeliai nedraudauja su rudim. Jeigu rinktis is situ, tai imciau passata universala, nes megstu galeti pasikrauti daugiau. Jeigu tau labiau patinka stilius, man vecta 4 duru gana stilinga atrodo. Realiai nera didelio skirtumo tarp to opelio ir pasato. Cia nereik gincytis, galima pazet kas ju detales gamina, kuris koncernas kuriam priklauso ir t.t. Imk ta, kuri tau grazesne