Auto o bendradarbis prienuose (178 стр.) (77866)

nu tokio dalyko neteko girdeti dar, tai nezinau ar reikia ar ne, geriausiai paskambint i regitra ir pklaust.. bet buvo atvejis kai nupirkau masina nu grynai tam kad perparduot nes pigiau rinkos kaina paemiau: paemiau ja jau isdeklaruota ant zmogaus, tai surasem sutarti kad tas ant kurio buvo deklaruota tapo pardaveju o as pirkeju, o kai as pardavinejau tai pardaveju tapau as o pirkeja motriska tokia..tai zodziu gavosi 3 sutartys ir liepiau tai motriskai su jom visom 3 lekti i regitra ir jeigu kas bus blogai skambinti man ir tada ziuresim jau kas ir kaip nes ir pats bijojau kad ten sudas nesigautu o kartu nulekti negalejau..bet nepaskambino, vakare patikrinau kad auto iregistruota jau..tai kaip ir pavyko viskas bet nereikejo nei vaziuot nei pranest regitrai kad cia sudaroma nauja sutartis, o ir laikotarpiai buvo tikrai daug didesni nei kad 15 dd..

reikia pasideti kokius dar 400 euru ir tikrai busi ramus su auto, nebent bus uzslepta bomba, kartais pasitaiko tokiu auto, bet man per savo gyvenima ir pazystamu apart viena su nissanu nepasitaike dar. Ziurek rida, butu gerai istorija nesuklastota, pagal vin pasidometi gali vw centre paskambinus, nes buna dvieju tipu jie kurie bege virs 500tukst. ir tie kurie istikro apie 250-300tukst. pazystamas uz tokia pat kaina turejo du passatus vieno reali rida 650tukst. atsukta iki 200tukst, kito 260tukst su realia, centre vw domejosi, tai sako pasimokiau karta langu pakelejai, centrinis klima jei yra ziurek, ir siaip ivertink kebula ar nemusta ar rida orginali, siaip puse velnio auto isskyrus ju vaziuokle, bet jei plentu ir rida metine nedidele vaziuosi sau ilgai

o blin .o indziu nebandei

Sry, nepagavau minties ka cia pasakyt norejai... kad pjauna, tai pjauna visokiu gi buna, taip ir gimsta prasti modeliai kurie po tokiu pjoveju papuola zmogui i rankas... Siaip masinos patvarumu nesiskundziu, atvaziavau su ja daugiau nei 70000 km, jokiu rimtesniu bedu, tik nuo tokios eksplotacijos daznokai reikia priekine pakaba pasitampyt, kurios remontas nesikandzioja... :] O prie variklio ne nago nekises dar esu... nupirkes pakeiciau itempejus su dirzais ir reguliariai kas 10000 tepaliukus su filtrais... Aisku planai nuo sekancio menesio yra jau ja ir paklibint daugiau investuot tamtikra sumele, bet siaip realiai sitas automobilis jau nekarta yra atidirbes savo pinigus nes ji pirkau butent kasdienai darbui kuriame tenka nemazai vazinet. :] Planai buvo keist auto, bet po poros savaiciu jeskojimu auto iki 6000, Lt pasilikau su mintim jog geriau i sia nepagailesiu pinigeliu, nes tiesa pasakius neradau jai alternatyvos vaziavimo kokybei ir eksplotacijos pigumui... o konfortas man labai daug ka reiskia i golfa tikrai neisodins niekas kaip ir i kokia kregzde :]

niekada neturejau masinos su nudrostu salonu. parudyjusios taip buna bet susitvarkyt gali. ir nereik lia lia kad gerau masinu kainos prasideda nuo 5000 lt. nori metu geru taip tada jo bet jei ieskai masinos su tokai suma tiks ir iki 92. pats pagalvok didmiestis mazi kiemai turiu sena auto nusiperku geresne tos ner kur laikyt. srote siulo iki 600 lt. dedu uz maza kaina pvz 1500 lt. atvaro zmogus paziuri nu dar 100 lt nusideri. gaunu daugiau nei dvigubai negu srote ir nusikratau nenaudojamos auto. reali situacija. o tech uz pinigus turesi eit del betko. prisipisineja prie visko ar ten rudele ar ten tas nepatiko ar dar kas. vienas vare ne uz litus is principo pasake viena fara aukscia usviecia (tipo duok litus) nichuja nedave nuvare regitroj ten kur garaziukai yra sureguliavo atvare kita diena ir ka galvoji praejo? nevelnio sako vistiek auksciau sviecia. kitas atvejis nuvaro 2 metu senumo masina moteriske. sako sarnyras kliba o ji pries pora dienu servise keite nauju. issipisineja ten konkreciai.

Sugalvoti lengva, bet slidus ir painus reilas.Va dabar jau savaite del tornadu Blatijos juroje keltai i /is LV ir LT ir PL neplaukia.Neaisku ar kursuos per sventes.Keltas 1-nam auto i viena puse tarkime 500 litu o ant tralo 800-1000 su fura panasiai.Bet tie tralai retenybe, su transporteriuku po du vezioti nebent, bet dar bramgiau gaunasi.Belieka po viena vezti nes neaisku kiekviena karta kaip bus su bilietais, ar gausi bilietu ar negausi .Ardymui tai pofig, isregistruotas masinas tralas susirenka is kaimu pijokeliu o kitaip, kai reik isregostruoti prasideda svedu oziavimaisi.Tenka visas auto kabint ant save, sparduosi per metus daugiau nei 2 -Svedijos VMI uzkast gali.Turesi miketi priverstinai bauda ir dar kaip firma mokescius, daugybe kitu nemalonumu.Geriausias varijantas-reikia patikimo zmogaus kad is uosto paimtu, nes i viena gala pigesni bilietai.Is uosto Rygoj arba Klaipedoj, Venspilyje arba Stokholme, Nynashamne, Karlshamne.As uzsivertes savo profesine veikla, tai no problem ikurti imone, firma galeciau"ant smugio".

Maziau klausyk profesoriaus frankensteino-aso, jis cia visiems diagnostikas per 300km atstuma nustatineja.Ir nekurk mitu apie siu eskiu kokybe , lievi jie patys ir skydeliai, elektra, purkstukai, davikliai, kt "elektronika" yra viena silpniausiu is visu laiku mersu.Taciau sitos zvakes kurios tavam variklyje 2.2cdi (beje pats turejau ne viena toki pat E kl dyzeli)yra kaip sakoma "amzinos"-ten tikri originalai Beru arba Bosch pagaminti ne kur kitur o vokieciuose.Tikimybe kad zvake galima, bet tik tiek, ir jos masinos kompas nemato nes tai nesvarbu eismo saugumui.Maniskiame dabartiniame MB taipogi dega 1-na galiniu stabdziu lempute .As ja keiciau pries t.apziura o ja viesviena meta kompe.Beje, auto apynaujis.Pas mersus ir volvus tokia politika panasi, rodo tik tai kas svarbu keleiviu saugumui pirmoj eilej.O zvakes perdegusios savo akim neesu mates isskyrus kai arti milijono rida artejo MB W124.Geriau pagalvok koki kura pastaruotju metu pylei(isitikines kad ne vien is degalines)As manau, kad sitie vadinami dyzelinai arba brudai pilami po pigiai sueda ir geresniu auto kuro sistema, pats susiduriau neperseniausiai.

Tu kazkoks ekstrasensas as sekmad i svedija varau, i skovde, ten skaraborg skaitos tas rajonas ar kaip. tai is ten ir zadejau masina pirkt, blockete jau visus galantus ir simiorus mintinai moku su kregzde dabar ir vaziuosiu i svedija, gryzes vasaros gale, rudens pradzioj, iskart pardavinesiu. taip, kregzdziu geru ant pirstu rankos tik suskaiciuot gali. O del ziemos, tai pas mane nera nei esp nei kitokia bruda, o padangos geros be sipu. Tik reik zinot kur daugiau kokso duot, kur maziau. O kas kiemus kaimuos valys paprasciausiai jei imaunu i pusni, tai gazo jau neatleidziu, nes jei sustosiu - nebeisvaziuosiu. Elemantari logika, turet galva ant peciu, ir perjungt smegenu kompiuteri i ziemini, ir tiek o blockete tai daugiau ziuriu skaraborge kas yra, nes visur kitur pirkt auto per toli gaunas vaziuot.

Vazinejau AUDI C4, puiki ir patikima masina, ilgaamze , nors dabar nusipirkau BMW 5, bet jauciu didele pagarba siai auto. Nereikia repliku tusciu, visa gyvenima su automobiliais dirbu ir zinau ka sakau, bet kiekvienam sava daina

jo dizainas tikrai grazus... Bet va komforto tai nezinau kur reiketu ieskot be abejo, tai ne tos komfortiskosios klases auto, bet vistiek noris daugiau, nei tik didziules traukos pats turejau... pasirode apdailos medziagos labai pigios...

N3XT noriu paklaust kaip trauka sio auto, seip v6 jis gan silpnas kw tai mazai turi, NM nepamenu...rodo gyvybes?mano nuomone jei jau tokia pirkt tai tik v8, nes v6 automatas slabnai kazko atrodo.

nu vaikeli tu blt, jis dar internetu grasina , tikras duhelis , vakar gimes , pirma auto isvydo lybra , nu ir tj gerai , nuo jos gavai pravarde VARLESNUKIS , . tu nesiparink , jai nemoki kaip zmogus tj dabar neverk ,

525tds tikrai geresnis uz 524td nes 524 senem laiko jis bijo apsuku ir geru padraskymu labai nelaiko ju galvos kai gerai uzspaudi pats wazinejau su 525tds zweriskai geras auto ir traukas uz 524 geresne daug

tokiai masinai reikalingas jos klientas, neleisk tos kainos, nes ji tikrai juokinga, nebent kaip sako visiskas lavonas. jei normali tai manau 3000 gausi. plius kad tai gana aukstos klases auto, ne guolis ir ne pasratas

Neturejau lancia dedra ir neturesiu, uztenka to kad dirbant prie auto remontu teko knistis man su 2 skirtingom dedrom, pakol buvo laiko idomumo delei apzvelgti konstukcinius sprendimus, krc cia ne ta masina kuria reikia dometis..

Buvau turguj auto tai visi passat baisus ir kaina nesveika, ir man ner skirtumo tarp sedano ir univo saldytuvu nevezesio ir spyntu. Bet man svarbu skirtumai tarp 50kw ir 55 ar tas 50 tikrai patwaresnis.

NATUR autoGAS VILNIUJE AR PARDUODA KASNORS?Kur sostineje uzsipilti tu duju CNG?Ar tai tos pat kaip buitines?Labai aktuali problema daugeliui nes is Svedijos pilna privaryta auto su CNG ten LPG isvis gaut problem

iureciau i astra su 1, 7, ar polo su 1, 9 matoru, pigu patikima ir nebrangu. Aisku jei komforto reikia ziureti reiktu didesnes klases auto, bet kaip miesta visai nieko masinos ir u sia suma galima rasti

firmos detaliu tikrai nepamenu wnzdz pirkau per pazystama turinti auto daliu parduotuwe liewaka iskart pasakiau pasilikt sau wiska uzsake wiskas kas ieina i komplekta tai isejo apie 1400lt plius -... be skysciu ce kaina ir pakeitimo...

Profesionalia įranga atlieku auto diagnostikos darbus. Kompiuterio klaidų diagnozavimas, klaidų pašalinimas, Airbag užgesinimas, serviso atstatymas, variklio parametrų tikrinimas ir kiti darbai. Detalesnė informacija telefonu: +37067696362. El. paštas: [email protected]

Na as rimtai klausiu apie auto nlb raukiu tai pats supranti, beto pagal ji padidejus turiu kaitra sumazeja ir nebesudega voztuvai nes pas mane dujos i turbo benza idetos del to ir sudega ismetimo voztuvas

visi apie tai sneka.zinai kiek tokiu kurie laukia?labai maza tikimybe kad tau pasiseks.bet buna.per visa gyvenima man pasisieke tik viena karta.pats turejau gal 10-12 butent savo auto ne perpardavimui ar dar kazkam.tai is tu 12 auto tik viena pirkau tikrai pigiai ir be defektu.pries 2 metus(pries krize tai vadinama) nupirkau mitsubishi space gear minivena 2.5td uz 4k. zmogui reikejo pinigu as pirmas atvaziavau ir pirkau.bet veliau kiek tokiu variantu neieskojau tai zinok nlb sekdavosi.

pasemes 605 galima pamirst visas rudis ir puvesius , vaziukle labai labai minksta , duobiu beveik isvis nesijaucia , tiesiog plauki ir tiek. Motoras aisku tik 2.1 td nes 2.1 biskuti traukos maza , gerai sake siurblys pradeda tarsket reiks keist y boch jai dar toks neuzdetas , detales tikrai nebrangios , kaip pavyzdys - vairo angaliai apie 35lt/vnt , stabdziu kaladeles priekiu 50lt/dviem ratam , granata nauja apie 150lt ... Tikrai neblogi auto , tik priekine panele isgaidyta , bet kai pripranti y kita auto nenori net lipti , , .

Vat butent , kad dazniasiai man netinka :-) Todel ir klausiau, jei nerasiu tinkamo.. Bet gal kazka pritaikysiu.. Man sunku jam apskritai daliu rast, nenoriu sumeluot, bet youtube maciau scoupe gt reklama, tai jos pabaigoi, paraso jog gt pagaminta tik kiek daugiau 100k, jei tai tiesa, tai aisku kodel su dalim prastai :-) Viska kas imanoma, bandau taikyt nuo kitu auto :-) Db dar ABS domiuosi, nuo kokios auto sudejus..... Katorga zodziu :-) Tau jauciu lengviau, bent jau stock dalis gauni nesunkiai :-)

Sveikučiai, ieškau tralo-didelio autovežio arba vienviečio, dviviecio-trliuko-transporterio paslaugos(neskubiai).Klausimas visiems tikriems rimtiems auto žinovams ir perpardavėjams na ir kitiems:ieškome informacijos apie autovežius vykstančius per Klaipėdą į Švediją pvz Karlshamną bei kitas tolimąsias SE sritis ir atgal.Tinka ir Stockholmas-Ryga-Vilnius ar per Taliną į LT arba SE-Ventspils maršrutu vykstančių.Atsiradus galimybei paimti auto iš Stockholmo regiono galima aptarti nuolatinį bendradarbiavimą. Visą info prašome į emailą siandienperkuauto@gmail.com. Švedijos Tele2 +46(760)630153 Geros kloties

Del skonio visada ginčijimasi, garso izoliacija tikrai negeresnė tik jau nereikia galvot kad golfas ir jos neturi Minkštumas toks pat, tokios klasės auto visos panašios, nes atstumas tarp ašių nedidnelis ir ne taip sugeria kelio nelygumus kaip didesnės auto. Na bet taip taip, peugeot gražesnis, ne toks atsibodęs galbūt. Tik nepaminėjai dėl jų HDi, nu bet aišku tą galima sulyginti su pumpadūziais irgi. apsižėk kelis variantus abiejų mašinų, pravažiuok, kuri labiau patiks tą ir pirk Sekmės

2, 0 tik legacy tekom tureti.Pakako traukimo.Senasis 2, 2 smagus o 1, 8 senasis daugiau rydavo uz 2, 0 nes buvo silpnokas.Neisivaizduoju Subaru blogai vaziuojancio.Mums galima sakyti gyvybe sita marke isgelbejo.Stabilumas pasakiskas netgi oubacko imprezos, varinejau ant ezero ledo, aikstelese-nevirstantiys apartai.Labai zemas svorio centras.Isivaizduok, nakti issoko be sviesu sena java su dviem girtais bicais ir uzleke ant musu mes vziavome Subaru legacy 2, 2L.Reultatas-kaktomusa o mes likome gyvi.Tai Java skrido per Subaru i virsu ir nusileido po kokiu 40 metru.O subaru tiesiai nuriedejo, nusivaleme stiklu sukeles ir sveiki gyvi.Kitu smulkmenu nepasakosiu.Isgelbejo tai, kad zemas, sunkus aparatas.Priekis buvo suplotas visiskai, bet varikli jau istyrus ir nutraukus byla praejus leistinam terminui zmogus nupirko.Pagalvok kokia senois Javos mase kai jos greitis buvo apie 50km/h o mes vaziavom autostrada.Ka cia ir kalbeti, vazineti dziaugtis o ne kalbet manau su tokiais auto o tai vel saus nuo tokiu kalbu durnumas ir persoksiu i koki wrx sti.

Kodėl Audi A4 daug? Ne todėl, kad jos geros, o todėl, kad jas bet kuriam servise moka suremontuoti. Audi buvo geros iki C5 ir B5 versijos, po to jos jau suprastėjo ir gerokai. Bet kai žmogus apie techniką nieko nenusimano, pats neremontuoja, laikosi senų stereotipų, kad vagen visada buvo ir bus geri, tai ir perka juos nuluptus, nudroštus, o paskui dejuoja, kad ten viskas byra. Bet jei ta Audi remontuojama originaliom dalim ir prižiūrima, tai irgi laiko neblogai Tačiau, jei žmogus nusimano apie techniką, moka pasiieškoti info užsienio forumuose, o ne lietuviškuose, kur Audi mylėtojai realybės nemato ir bet ką peza, tai tada tikrai gali rasti daug geresnių alternatyvų tom pačiom Audi, priklausomai nuo poreikio. Tereikia skaityti techninius konkrečių auto forumus, literatūras ir sužinosit visas dominančios mašinos bėdas. Susitaikykit su realybe ir eikit normaliai diskutuot, o ne varyt, kad Audi gera, o Lancia dar geresnė

tu ka cia paklausiai tai nesupratau bet pasakyt bendrai galiu kad uk auto nupirkes kad ir tapacia diena sauk i lietuva ir visiem giliai px an tu sienu o ar ji nuimta nuo iskaitos ar ne cia regitroi jei registruosi pakeites vaira jiems dzin reikes nusiims patys arba jei bus nuimta tai taspats seip yra dokai anglu v5 jei ji dvieju daliu dvieju lapu tokiu tai ji niekur nenuimta o jei tik vienas lapas nera desiniojo tai ji gali buti nuimta nuo iskaitos gali buti ir ne nera cia sudokais jokiu problemu.tokiu igaliojimu isvis ten nebunar nera nebent firmosauto ar nuomuota o pardavimo sutarti pats pasirasai beleka buvusio haziaino alibaba pardave tau ir tokio balto lapo leki ir regini

tokie jau atgyvene buna moraliskai..pagal firmu panetkes, 5 metu fura jau LAVONAS..nors atrodytu vaziuok o vaziuok bet jau tai sena masina yra..o jei geras babkes siulo kodel neparduot..beto kaip pvz su tais tralais juos tik i rusija, i europos puse neisvaziuosi nes uzsidarys susitabde pirmi mentai uz bukle tehnine..ir kas tada juos pirks? niekas.o cia i afrika, dar gan padorus pinigai gaunas kaip uz tokia gelda..va ir kiso visi urmu i ten..snekejo tipo ant daliu juos jama i ten, patys pasidaro geras auto konstruojasi pagal save paskui..nu taip snekejo, bet kiek tiesos nezinau.bet kad veze tai pats maciau, fura teko dar paciam nuvest i skupke, o lengvas iki uosto ispanijoj.

Nuo 1989 iki 1994 metų visų "mitsų" alima bėda yra ECM(variklio valdymo kompas). bėda tame, kad gali ištekėti iš kondensatorių elelktrolitas. Bet kaip sakau tai tik galimas gedimas. Visų jų bėda yra uždegimo sistemoje - maža aukštos įtampos ritė ir per ilgesnį eksloatacijos laiką ji "nusėda" nebeduoda reikiamo stiprumo kibirkšties. Bet ją sėkmingai galima pakeisti. O dėl rūdijimo, tai kaip pasiseks - mano kolega turi 89metų ir nesurūdijus(matyt vakaruose mažai matė arba visai nematė druskos), o kito pažįstamo galantas 90 metų jau kiaurai prarūdijęs. Sniegas iš po priekinio dešinio rato eina į saloną. Taip kad pirkdamas turi atidžiai apžiūrėti. O šiap mašiniukas smagus, tik, kad dlays tai jau tikrai ne audinių ir kitų vokiškų auto kainų lygyje - brangokos.

Mokykla gali ismokyti tik bendros teorijos, suprasi veikimo principa pvz motoro ar pan, bet daugiau nekazin kas..... Cia kaip naudingas minejo, nori ismokt, nusipirk kokia "pirda" , statyk "ant projekto" nori nenori ismoksi, jei noresi projekta pabaigt Pvz as baigiau specialybe, kompu inzinerija, ir nieko naujo neismoke, ka jau mokejau O dabar, apie bendzininius (ipac turbo) motorus ismanau jauciu daugiau nei apie kompus Bet visa tai atejo del to, jog kadaise suzavejo to nedidelio sraigiuko (turbinos) suteikiama galia, o db, kiekviena laisva minute, leidziu arba prie savos auto, arba skaitydamas info apie turbokompresorius. O Kolegija-Univera siuo atveju verta baigt labiau del pazymejimo, kuri galesi pakist darbdaviui po nosim

zinoma kad buna, buna kad net uz 500 euru ledas gali paimti, bet cia jau atsiskoja metai, dizainas ir t.t. tarkime koki peugeot checbekiukas tikrai iseina, jie nlb genda tie iki 92m. bet kas toki pirks, va zmones ziuri visokius passatus, o kur mase jau ten ir prasideda nesamones, su japonais kaip antai komentaru zemiau paprasciau juos perka zmones kurie kazka jau supranta apie auto daugiau, aisku supranta ir vairuojantys vw ar bmw ar audi, tiesiog dauguma kurie nieko nenutuokia apie auto ir ju prieziura ima vokieti damusa ir ale paskui sako kad viskas ok savo chodu ir t.t. deja taip nera, nes jei nori gera vw ar bmw ar audi nupirkt LT sunkus variantas, buvo zmogelis ant passatu b5 uzsisoves , tai is 4 turetu vienas buvo tik neatsukta rida ir nepasleptais defektais, tai vadinasi 25% passatu apstrakciai cia as jei ka, bet vat prasideda jau dideles sumos, dazniausiai pavieniai asmenys arba imones kurios jau nori ir pripazinimo tarkime AG auto, pora zmoniu isigijo is ju ir liko patenkinti kaina didesne negu daugumos bet nereik kisti nagu viskas pakeista, nera autopiloto jei ka ides ir t.t. tokie nebezaidzia kates maise zaidima, o kurie zaidzia juos ant lauzo reiktu apslakscius degutu ir apibarscius plunksnom padegt

Man įdomu iš principo, kodėl staiga po 2 metų nežinomybės pasikeitus valdžiai, staiga nutarta priimti naujas įstatymų pataisas?Ar nebus esmėm tokia, kad paprasčiausiai siekiama sukontroliuoti beisvažinėjančius su dešiniavairiais?Ir vėl klausimas kysai Juk GB išstoja iš ES, ar ne??? Tai kai išstos realiai, JAU NEBEBUS GALIMA VAŽINĖTIS SU DEŠINIAVAIRIAIS išviso, ir ar neprasidės ant kiekieno kampo DOMUMENTŲ PATIKRINIMAI IR BAIUDOS???Dabar važinėja kas nori ir kiek nori...Nes galima važinėtis visoje ES su kitoje ES šalyje registruotu auto, o su JAV ar Islandijoje registruotu auto-NEGALIMAsčlyginai kiek nori važinėtius.Taigi, išstoja britai iš ES ir visi dešiniavairiai pradedami greižtai konntroliuoti AR NEMANOT KAD BŪTENT TAM ŠIOS PATAISOS?JUK ISI ŽINOME IŠ KOKIO DARBO ATĖJO KAI KURIE IŠRINKTIEJI?

Siaip paprotinsiu bent jau is asmeninio isprusimo apie lizinga. Perkant lizingu - pardavejas gaus is karto visus pinigus ir atsisveikins su masina. o pirkejui jau daugiau reikalu. Teoriskai imone, kuri suteikia tau lizinga, ji ir perka ta automobili, o tau tik leidzia ji eksplotuoti ir kas menesi ismoketi kazkokia tai suma. Jeigu neturesi is ko moketi, jie pasiims automobili, ir parduos patys. TIk variantas toks kad perkant lizingu (kadangi skoliniesi pinigus), skolintojas pats ivertina ar jam verta rizikuoti pirkti toki auto (bankai minusuoti irgi nenori). tarkim tau lizingo nieks tikrai neduos 20 000 lt uz koki III golfa puveka, nes blogiausiu atveju jie nesusigrazintu pinigu. O pardavejui jokio skirtumo, jis savo pinigus gaus.

Tik aplinkui kaip patamsy grabaliojat bet esmės nematot.Problema ta, kad per porą metų naujas auto LT NUO SALIETROS PRADEDA RŪDYTI O DAR BLOGIAU-ŠLYKŠTI mūsiškių kelių "KOKYBĖ".Baisesnių teko tik Rusijoje matyti...Štai todėl Vakaruose pilna važinėja 65-90m modeliuku, ir gan neblogos bukles.Net sele nuvarva pagalvojus.Yra ir daugiau niuansu, pvz klaiki lietuvisku autoduju sudetis, rusiskos kilmes dyzelis ir benzinas.Taip taip, is degaliniu, ne tas apie kuri pagalvojote.Visas jis is rusiskos naftos, o Mazeikiuose prdibimo aparatura-tragiska.Todel nereikia zmonems knisti proto, kad lietuviai neremontuoja masinu kokybiskom dalim.Normalus ir mastantys vairuotojai ne skudureliu piderastina o kaip tik tvarko originaliom detalem, bet yra aisku ir kitas lygis visur visko ieskanciu kuo pigiau bet nomokanciu nebrangiai nusipirkt geros kokybes.

Tiesiog lietuvių panetkės yra pežo, reno, gavno. Tiesiog pas mus labiausiai paklausiaus yra audi, bmw, mb, opel ir vw. Prieš BMW nieko blogo neturiu taip pat. Tikrai geras auto, bet jeigu remontuoji pats...

jai is 4golf , focuso ir opel tai td opel tikrai rimtesnis auto uz focusa , ir be to vokiska , nors ir golfas vokietis , imk vectra nepasigailesi , ir kaina normalesne ir ne toks tarskalas kaip golf

galu tau parduoti savo c4 pujkiam stovy , aisku kaip auto nenaujas yra siokiu smulkmenu (kaip pvz. plishusi sedine vairuotojo ir vienas ratlankis sudauzytas ir kulisa rejkia pareguliot biski )

na manau jei didelis auto su mazu varikliu, tai jau problema, bet jei kokia micra su 1.0 litro motoriuku automatas, tai neturetu 9 imt. geriau aisku butu dyzeliukas, bet kokio golfo ar opelio nesinoretu....

Kai turi tvarkinga auto apie pardavima nei minties nera manes klausė ne karta kai viska susitvarkysi už kiek parduotum mašina? esme sakau tame kad neparduosiu nes neapsimoka nenoriu butu gaila ir nezinociau ka pirkt

tdl kad už tokia suma gausi solidesni auto.o kas i dragus važiuoja lb mažai tokių.kad dar butu už tapačia kaina geras bodypaintingas ir kito tiurlingo tai gal ir parduotum kai auto yra aki traukianti

bmw geros mašinos neturiu nieko prieš bet jau per daug garbini lyg stebuklą kažkokį nematau nieko blogo ir audi ir mb kiekviena markė turi savo ligų.esmė ta kad visi auto turi būti tinkamai prižiūrimi

Sveiki forumieciai. Planuoju pirkti si auto, bet pasiskaicius apie siuos glofus, dauguma raso , kad golfu plasmases viduje tarska barska, kaip kiti vadina barskutis. Ar tikrai jau tie golfai toki barskalai viduje, tos ju plasmases ?

Kaip pirmam auto man atrodo per daug pinigu zadi skirti ir per didelio sudo ieskai. Jei startuosi nuo dyzeliu, paskui visa gyvenima matyt galvosi kad nieko geriau nebuna, iprasi kaip pensinykas vazinet ir pyzdec

pasiziurek gal draudimas jos vardu, bus pigiau.as varinejo auto kur draudimas vieno masina kito, ir nieko svarbu kad draudimas metus atitiktu, beje ir ta pravarau pats, svarbiause kad nenuimtu nuo iskaitos, turesi laiko susitvarkik.

is po auto yvikio turbina nepasileidzia su elektra viskas gerai ira buvo nutrukusi viena oro slangute pasikeiciau bet vistiek tas pats elektrikas sako kad su vakumu ira kaskas blogai bet itrukusiu vietu slanguciu nerandu

omega fl kuris variantas geriau 2.2dti..., , , , 2.5td, ., ., ., ar 3.0denzas-dujos... teko tureti 2.2dti bet tik 3 dienas tai nespejau kuro sanaudu pajusti.seip smagus auto ..net geriau nei bmw

Bijo kaip ir bet kuris kitas auto Siurbliui kai pyzda, karšta variklį sunku užvest, paciukas dirba, jei klimoje nuspaustas spec. mygtukas (simbolio tiksliai nepamenu) kad pūstų ora kol variklis šiltas. Dėl valytuvų, gal relė.

Pats tu byri Parodyk man sybyrėjusį JTD... Kokia dar elektra? Kuo ji skiriasi nuo kitų auto? Tas pats BOSH'as ar Siemensas. Vot Fordas tai tikrai "super" . Jau tada geriau golfas ar audi C4...