Auto meistrai nieko neranda ar tai normalu (19 стр.) (133603)

ar del 60cc nieko gal nebutu alkuniniui?

temos autorio klausima sbuvo ar automobiliai atpigs jai ives mokesti , tai manau kad nieko neatpigs zenkliai nes kur cia jau pigti toms masinoms kai jos ir taip cia pigiausios europoj , del to kad vis norit pigiu auto tai i Lietuva tik ir veza pigiausius lavonus is europos ir lietuvoj mazai normaliu automobiliu

Tai, kad minimaliai kainuos, siaip nesinervuoju, jau atsivariau sena piliule fiesta 1988 metu, kuria naudosiu kaip donora, permesiu varikli, o paskui ja su mano blogu varikliu grazinsiu dėdei, kuris turi auto savartyna, tai sitas variklis nieko nekainuos, na teks biski padirbet, bet manau galutinis variantas bus geras. O del dugno, tai nieko ten nedarysiu.

Ne plaut neko neplovem, tik meistrai buvo isarde ta siurbli desinej ir ta plude kairej. Jo zinau ta rezervuara, bet meistrai sake, lyg ir yra ten to benzino. buvau supyles apie 50ltr kuro sumazejo vosvos maziau nei puse bako ir taspats sprinksta, dapili, kuriasi vaziuoja

Viską suprantu, tai parašyk kokio tipo, ar paprastas, ar triptronikas, o skirtingų neitin pasitaiko, mersų gal būna sudėtingesnių, bet bmw o jolabiau audi, vw daugumoj tos pačios.Draugas ankčiau buvo susidūręs pats tampiau jį kelisyk syk servisan, tai remontavo X5 paliko arti 3k .Bet tai nebuvo 100% visos dėžės kapitalkė, tik dalinis rem.Sakau iš patirties, dažnai net patys meistrai tik per kelis kart padaro, o kartais nedadaro, jei sukiša naudotas ar kitaiskas dalis pardavimui, laiko kažkiek, po vėl...

daugumoj tokio amziaus automobiliu tie mygtukai nusilupe, be to vokiskos masinos daug daugiau kilometrazo buna susuke, lyginant su kitomis markemis, tai normalu, jog devisi salono detales

O uzdarius duris viskas ok buna? Siaip jei auto durys netinkamai uzdarytos ar bagazine tai neleidzia uzrakint auto visai tiesiog atmeta dar buna bedu del elektriniu varikliuku kur rakina.

Supranti, jai as toki auto ziuriu tai zinau, as noriu prabangos... kad vaziuociau ir trauktu, o ne antlenkimo pagalvot reiktu ar lenkt ar ne

nes turiu 5penktos serijos ratlankiius ir auto e36, tik zinau kad skyriasi isnesimas o skyles sutampa, tai klausimas ar yra kokios bedos ar jokiu?

gali nusipirkt ir ne lavona ir tai nezinai kokiie gedimai gali atsirast su laiku.... loterija tas pirkimas ir negali zinot.ir jokios diagnostikos ir meistrai nepasakys kas nutiks veliau su masina.

geriau normalu naudota japona pirk tai ir daliu gausi jai kas ir siaip patikimi jie, o cia tai kinas 9kw galingumo taj ne ka geriau uz ruska minska vaziuos

Na kaina kaip ir visos santos bet aparatai rimti . Beja tai koki auto pirkti? tai brangu tai luzta tai darkas tarkim ziurau parketnikus 2012-2015 nu blyn nieko nera gero Na ir ka temos autorius nusprende daryti?

As nesakiau, kad pas mus garantijas duoda ir zinoma kolkas nieko blogo ar nusiskundimu nebuvo tai manau nera prastai.

zinokit nezinau ar yra tas ausintuvas. as masina jau nuvariau i servisa, bet vistiek man idomu paciam kad meistrai nepriburtu nebutu dalyku ir tiek, nes kiek zinau 3 l. varikliui retas atvejas kad tarpine pramustu.

o del auto aparaturos gedimu ir ju taisymu, nieko negaliu patarti, , mazai nusimanau, , , ir nelendu i ta sriti, , ,

jooooo, anksciau buvo 5 ir dar galedavai pardaves auto ant to pacio skelbimo ideti kita ir pan. dabar NIEKO

duju valgys tiek kaip jas sureguliuos o dės tokiu sąnaudų tai čia normalu gali padaryti kad imtu panašiai bet gausi per liesą mišinį nelabai sveika varikliui

Nematau visiskai nieko i ka tu cia sukisai...Visu pirma susirask gera diagnostika! Jei Kaune gyveni galiu duot numeri. Nes purkstukus amzinai puola taisyt bukagalviai meistrai...Salta vaikant pradeda klaidas metyt... Cia isvis is kosmoso kazkas, o kad ja reik gerai pagrezt bent karta i savaite tai taip , nes jos nemegsta pensininko rezimo..Kuo taupiau vaziuoji tuo labiau kemsasi viskas..

Sveiki, susiduriau su tokia problema, kuriant salta varikli tepalo spaudimo lempute padega 2-3sekundes, taip pat pastovejus masinai kazkur 20-30min irgi negesta tepalo spaudimo lempute iskarto tik uztruka kazkur 1-2 sekundes. Pakeiciau tepalo filtro visa aliumini bloka galvodamas kad gali buti redukcinis voztuvas ar (anti drain back valve) taip pat idejau originalu filtra, ir nauja tepalo spaudimo sensoriu, tepala Total 5w30 C3, niekas nepasikeite, pas meistrus nuvaziavus niekas nieko nezino ( UK ) o pas KIA servisus vieni sako kad normalu, o kiti taip pat neturi atsakymo. auto priziuretas, pilna servizo knygute, vaziuoja gerai, tiesiog kazkaip nemanau kad tai yra normalu, nes kasdiena taip kurinejant per metus susidaro gan netrumpas laikas kaip variklio virsutine dalis dirba be tepalo. Pridedu linka i video kaip kuriu masina po darbo + - 7val prastovejus.

nieko nelinkst tie automatai, kaip pasiseka, nu ir kainos kaunejo jau tada geriau angla pirkt, tai keicent daliu nepritruks.o kap tvirtinimai apsisiurejai, nes nevisom imanoma pakeisti is auto i mechanine

auto supirkimas panvz apskriti su defektais ar be ju mokam iki 250pagal auto stovi 867754823

Sveiki, tariuosi su švedu keistis automobiliais, kaip geriau viską padaryti, jei maniškis registruotas Lietuvoje?galiu tiesiog paduoti jam auto su dokais pasirasyti sutarti ar pirmiausiai butina Lietuvoje ja isreginti? Klausiu todel, kad regitra miglotai, nekompetetingai aiskina, tiksliau nieko konkretaus, tik dvejos, prielaidos.Ka daryti, ar uzsieniektis uzsiregins mano auto jei ji dar nebus isreginta LT?Teoriskai juk mano nuosavybe, ir man dzin kaba ji LT pas jos duombazej ar ne. Ka manote?

reik pas normalu elektrika papult gal priristu tavo esama bloka? is kur tu?

Pritariu overboosted todel ir klausiu kur nes nesu ismetimo sistemos specialistas ir nemanau kad padaryciau pats geriau nei meistrai

Galima be problemų, tik plaktuką pastoviai vežiokis, ir kuo didesnį tuo geriau, kalk negailėdamas, taip visi rimti meistrai dirba

servise brangu 100lt uzsiprase tikrai geri meistrai , gaila tokiam kibiriukui.uz 50lt seniai nutempes buciau .galvoju rankos ne is siknos auga gal dirza uzsimesiu.bet degimas tai faktas kad cia ne prie ko.

As bent jau buciau kas 100km skambinias ir domeciausi kokia pardavimo situacija, nes kol nuvaziuosi tuos 400km, tai jau ta auto gali but ir parduota.. Dbr jau nieko nepadarysi, susitaikyk..

Siaip lietuvoj lagunos daznai papuve buna, dar puna daznai bagazine kur zapaske dedasi. Siaip visai nieko masinos, kaip uz tokia rinkos kaina, tai gal didesnio komforto nelabai kitose auto rasi

tai gi watais uzrase, bus apie 110WRms normalu cia. jungsi 4 koloneles tai ir pirk keturiu kanalu, pagal koloneliu galia. tik pac nzn kaip su tais omais kariaut ka nekeptu.

200lt normalu kinietiškam motoroleriui, buvau nuvažiavęs į molėtus pas žmogu sako 500lt tai nx pasiunčiau.. pusė motorolerio kainos tai, net neapsimoka. Iš draugu girdėjau kad galima rast už 120-180lt.

O ka nori prabangos, mokek pinigus. Jei nera pinigu vazinek golfu ir viskas, paprasta logika. Bet w211 tikrai kurkas pranasesnis auto nei bmw ar 300c.. Nu pirkes 300c apsizenysi su juo, o bmw tikrai nieko gero.

as pirkau auto galia nuimtas valituvas, bet visas mechanizmas yra ir veikia. jau antra TA nieko nesake. bet reiks uzsidet nes maza kas o cia kaip pas tau tai turetu nieko nesakyt. nes kaikurioms auto buna taip pat padaryta cia gal nuo komplektacijos priklauso nzn. ir pasakyt galiu kuo staciau galinis langas tuo labiau uzsinesa nesvarumais tai labiau ir valituvo reik. pvz pas man pirmas seat leon tai niekada neuzsinesa dulkem vazinejent zvirkeliu kaip, kad 3 golf.

Manau bus cia beda su kalkemis uzkimso nusiorinimo taska tai ir gali susidaryti slegis bakelyje o kur jam daugiau dingti. Siaip bandyciau sita varianta ne yra didele tikimybe plius nieko nekainuos tai manau verta o antra jei nepades keicia termostata. O kad is bakelio iseina spaudimas cia yra normalu tik neturi eiti garas atsukus kai gaza spaudi va tada jau tarpine buna kalta

tipo ar deti dujas verta? ar pirkt toki auto? nk nesuprantu...

O kaip tie naujesni varikliai irgi prasti kur 6cilindrai eileje pvz 3l 170kw? Beto ar normalu yra paspaudus iki kokių 6k apsukų eina kalnas dūmų? Variklis būna pasiekęs darbinė temperatūra

Sveiki. susiduriau su problema. Turiu Golf 6 2009m. Vaziuojant dingsta trauka, isjungus ir ijungus varykli kuri laika trauka yra. Veliau vel atsijungia. Ima mirkseti pakaitinimo zvakiu lempute ir kompiuteris raso "ENGINE FAULT WORKSHOP". Vaziavau i kelis servisus problemos neranda. Reikia vaziuot i VW atstovus, bet gal zinot kas kokia tai problema ar kur tai tvarko, nes daug pinigu palikti uz remonta Moller'i nesinori. Aciu

70 ar tai 90 litų auto iki 1, 5 litrazo ir paskui už kiekviena papildoma 0, 5 litro po 90 ar tai 70 lietų.. tai bet kas turi kelias mašinas su dideliu litražu tai jau bus brangu..

Normaliai tie siurbliai laiko tik vaziuot reik moket. Pili normalu dyzeli ir problemu nera.

buna, kad nera isvis info carvertical, viskas normalu, carvertical net nesunaudoja ataskaitos tokiu atveju

jei vid. greitis 21km/h, reiskia daugiau stovi nei vaziuoji.Plius pasildymai, manau, kad normalu

Dar vienas ekspertas. O kaip manai, kas turi darytis? Velenėlis sukasi, taško tepalą, normalu

ar tu is medzio iskrite ar kaip?vimota, galingas. daugiau nieko nereik.

o kiek tu km pravaziuoji?ar visalaik ant salto ar kaip?cia labai didele reiksme turi, jei vaziuoji iki kokiu 10 km, tai cia nieko nuostabaus

Laba diena, pastebejau, kad itruko variklio pagalves guma, tai noriu paklausti ar nieko neatsitiks?, ar nekreipti demesio ir toliau lekti i trasa?, laukiu jusu atsakymu forumieciai

auto ne mano, bet nieko neužsiminė, kad kažkas būtų blogai su temperatūra. Taip su 60l dyzelio nuvažiavo kažkur 600km

patarkit ka daryt...c 4..palieku kokiom 3 parom..nekures ir paskuj neuzkuriu...kazkas okuma iskrauna...buvo taip kad neuzkuriau , vos suko...tj pasirodo lajdaj apsioksidave buvo or nebuvo normalej kontakto..nuvale...2 saw kaip ir geraj buvo....bet va sian ryte okumas negyvas..nesuka...tj ka daryt ? nes dare diagnostika nieko neranda...kelis kart dariau ir sss....

tai kiek km pravaziuoji sy=u auto-pilotu ir jau pastebi kad keleis litrai sumazeje ar padideja kuro sanaudos?

meistrai man sake kad labiau sudetingesnis motoras negu 1.9 98metu, ir remontas kiekvieno purkstuko taip pat turbinos brangus labai.

rimti meistrai šį forumą jau seniai paliko dėl vaikigalių išsišokimo.

Šitame forume normalių patarimų negausi. Patikėk, žinau ką rašau

Isidejau mechanine boost gauge kad nebekiltu klausimu kas dedasi po kapotu.. Krc, darbinis boost max 0, 5 , bet pvz kai is 4 saibos meti i 3 (situacija- lenki geram kely sliauziancius..) Pakyla iki 1bar. Kaip manai overi ar tai normalu? Siule draugai det mechanini boosto reguliatoriu?.. Gali papasakot ar verta? Koks veikimo principas?