Auto mb srauto (23 стр.) (29510)

sveiks as turejau vetra su ta beba yra tokie dacikai oro srauto ar kaip ten jie vadinas ble 120 legdavai dingdava trauka ir turbo darbas pz kad vargau

nedirbo del kazkokios priezasties ir sove.sauna ir benzinu jei ka.nusiimk srauto matuokle ir gofra.bus matuokles liezuvelis istriges arba nuskiles ir ustrigdes sklende kur gazo trosas ja atidarineja.beveik garantuotai

sita problema dabar sprendziu, pravazianejau gal koki 50km ir po to pakeiciau nauja tarpine ir vaziuoju nepridarinedamas oro srauto nes kitaip vel bus tas pats ,

seip matuokle galima pakeisti, kaip ir visa varikli, paaiskink tada kodel srauto matuokle reaguoja i probkes atsukima, MOTYVUOK BE NESAMONIU, nesu susidures su tokiu prikolu taigi aiskiai motyvuok

oro srauto matuokle, vakumnikai, oro slangutes o vedant is vis nereikia gazo spaust arba kazkas su kuro padavimu filtras, abratke, kuro slangus po masina paziurek gal kur leidzia

pas sita tavo isradima 20proc raso ir pas bova oro srauto ir 20proc raso tai galutiniam tiksle gaunasi 40proc tai tureciau vaziuoti per puse pigiau degalu atzvilgiu ane?

MB 124 2.0 dyzelis, jei tvarkinga masina ir nevaikoma, 6 litrai 7...Sunku rasti ne puveka, detales nera pigios, bet laiko, aisku jei ne pigiausias kisiDaugiau info www.mbclub.lt

dvi tas beskes turiu, nieko doro, masina ir tiek Vaziuokle silpnoka, o lyginant su volvo 2, 7 ir 9serija, mb 124, tai isvis kazkokia bedaTiesa, labai nebrangi, cia apie gumas

sveiki, atsitiko bėda.neužkuriu savojo mb šaltu varikliu dar kartais būna kuriasi ilgiau pasukus starterį, bet kai pašyla ir užgesinu variklį tai užkurt be šansų trauka puiki.gal kas esat susidūrę?

volksvagenu, opeliu ir kitu vokisku..manau net mb ir bmw dalys pigesnes. as tai imciau bmw siai dienai ir atrodo padoriai ne kaip ta volva su baisiu katafalko dizainu.

Dar noreciau, kad ekonomiska ir didesne truputi. Audi A6 cia patalpinta visai patraukliai atrodo. Masciau apie MB E220, nes kiek girdejau mersai labai ilgai ir tvarkingai vaziuojancios masinos.

taip teisingai tu cia viska surasei nei vieno zodzio melo nematau.kaip tik snd zmones pirko mb is manes ir varem registruotis tai taip ir yra kaip tu parasei

seip idemiau paziurejus visos masinos turiu daug gana dideliu modelio trukumu. tada renkies pagal grozi ir pagal kisene, ir pagal islaikyma auto. na lediniu kaip sakant dabar sunku rast. tj imi su ta mintim kad dar reiks kokiu 10-30% dadet pinigu kuriuos sumokejai. audi c4 kebule, tj jau pasenus, na bet ne tame ir esme, nera ji ten stebuklinga kazkokia kad butu verta tu pinigu. tiesiog pervertinama kaip prekinis zenklas. zmones paveike ankstesniu modeliu patikimumas naujesnes audi isvis lb prastos. c4 minusas kad sena ir jau tokiu metu net gi audi rudys kartais tampa problema. o seip kazkada tikrai geras variantas buvo, bet tas kazkada buvo pries 4-5 metus o ir kainos buvo kaip dabar, geriau islaikytos buvo. o dbr pagal kitas auto kainos tikrai aukstos ir nebera net i ka ziuret ten. golfai isvis ten tragedija kas gali moket tukstancius litu uz supuvusi golfa. opeliai tie senesni gal buvo ir nieko visai tik kad rudys problema buvo gana ddidele, naujesni modeliai rudziu problema pasalino daug maz, bet su varikliais ten jau nekas ant ju, per daug elektronikos kuri megsta sugest ir poto kainuoja remontas nemazus pinigus. ka audi c4 tdi geriau MB E290. uz audi kaina galima MB jau gana geram stovi nusipirkt. kuro sanaudos panasios. o seip viskuo daugiau Mb nenusileidzia audi. bet velgi kaina tikrai gero MB taipogi gera. uz 12k galima nupirkt koki gera opeli su naujesniu bmw varikliu. pvz omega nuo 2001.

pirkciau E klases MB .nuo 2005, geriau butu nuo 2007 metu.tvarkinga, su protinga ir neatsukta rida, gali buti lengvai mustas.tik dyzelis, tik automatas, tik su odom.mokesiu iki 10000 eu

Na bet tas perdarymas manau nepigus o ir mb forume raso, kad poto tipo garsiai dirba, sanaudos padideja ir kitu problemu buna.. nu jasna, vadinasi ne kazka su juo..

Štai ką oficialaus vokiečių dylerio puslapyje rašo: "Patvirtinimai: ACEA C3; BMW Longlife-04; MB-Freigabe 229, 51; "Porsche C30; VW 504 00/507 00 LIQUI MOLY rekomenduoja šį produktą transporto priemonių su šiais Specifikacijos: ACEA A3; ACEA A5; ACEA B4; ACEA B5; ACEA C2; API CF; API SM; BMW Longlife-01 FE; Fiat 9, 55535-S1; MB 229, 31; "Peugeot Citroen" (PSA) B71 2290; VW 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006) " Juolabaiu, man dviejuose skirtingose vokiškų auto gamintojų atstovybėse patvirtino, kad jei neperki jų firminio, tai jie rekomenduoja būtent šį 5w-30

Jei apsukos ant benzo ne sokineja, pirmiausiai pasitikrink kuro filtra, oro srauto matuokle jai nebuvo atidaryneta ir regulota, pati negalejo sugest, gali grybaut temp daviklis nuo senumo ir paskutinis variantas purkstukai

na fyltras neseniai keistas ir kura gaunu tik gera. na lenkt net neverta dabar. oro srauto matuokle 105lt? cia kur. nes skambinau i lt sake apie 300lt, bet reik pavyzdzio arba kodo, o pas mane kodo nera, gal jau kitaiska stovi. bet kodel slango nepucia? ir jai oro srauto matuokle neveikia atjungus ja biski turi juk geriau vaziuot. o cia jokios reakcijos. o pas tave neziurejai ar slanga pute kai neveike?

panasei man buvo kaip buvo suejas pagrindinis purktukas su laidu, pakeitus ji dingo beda. gali dar buti srauto matuokle. pabandyk ja atjunges pralekti. jai pageres tai ji kalta.

nuimk guma nuo oro srauto matuokles ir ziurek ar nestringa ta apvali plokstele turi nekliut ir pasikelt ir atgal grist savo vieton nekliudama ir ziurek kad linkus nebutu

reik ziuret pirmiausia kaip dirba lamda zondai, bet nebutinai del ju, gali buti kiauras duslintuvas, katalizatorius, oro filtras uzsikises, purkstukai, oro srauto matuokle, viska istikrinus priezasti tkrai rasi

Sveiki. Turiu Seat Alhambra 01m.85kw klimatroniko valdymas neveikia, jis isijungia bet neina reguliuoti oro putimo srauto. Padetis tik pati maziausia arba eina tik isjungt visai. kur problema?

Sveiki. Turiu Seat Alhambra 01m.85kw klimatroniko valdymas neveikia, jis isijungia bet neina reguliuoti oro putimo srauto. Padetis tik pati maziausia arba eina tik isjungt visai. kur problema?

zinau kas negerai.oro srauto matuokle, bet mazas atvejis, delo jos lempute neziba.dabar klausyk, atsidarai kapota ir uz variklio link stiklo kaskur per vidury yra tokis daviklis.y jy ateina vakumo slangute ir fyske, tai va arba tas nuejes daviklis arba didesne tikimybe jog kontaktai oksidave, pravalyk.man buvo tas pats tai diagnostika rode jog oro srauto matuokle, bet ne...pasikrapsciau ir radau oksidavusia fyske.jei nerasi rasyk y skype man zydrunas618

Sveiki noriu pasiteirauti. vw passat 2.3 vr5 problema tokia: sunkiai traukia burbuliuoja šiek tiek variklis, kaip kad nedirbtu vienas cilindas. Tikrinau zvakes laidus viskas okei vienam cilindre tik silpnoka kibirkštis bet su kita zvake ir kitu laidu tas pats. pakeiciau oro srauto matuokle nes darant diagnostika pasake kad neveikia, taciau nuemu fiske nuo pakeistos vistiek jokiu ženklų neduoda variklis kaip kad neveiktu tas pats su variklio dačiku kuris stebi velenelius nuemus fiške niekas nesikeičia diagnostikoj pasake jog nemato dačikas cilindro darbų. Pirežastis kuria nustate IŠSITAMPIUSI GRANDINĖ -ar tai gali buti bėda, jokiu pašaliniu garsu negirdžiu iš variklio puses.. kodėl gali neveikti oro srauto matuokle jei nauja ?? ar gali buti problema daviklyje ir oro srauto matuokleje?

Audi b4 2.8 (galima coupe); mb e 300 (coupe galima); omega 3.0 (labai minksta masina ir 3, 0 trauka gera bus). gali dar corrado g60 paziureti. ping ponginiu masinu nepripazystu.

Paskaityk prie nuotrauku kelimo mygtuko "choose" (parasyta dydis iki 4 MB) Gal cia problema bus, nes mandras tel bus su daug megapixeliu, tai reiskia, kad daug vietos uzims foto.

priregistruoji mb ir kita krovinini priklausomai kokios pazintys ir kiek is kisenes trauksi.pvz tokios firmos kaip si jie perkelia vairus kaip suprantu po sutartimi tai jie turetu padeti priregistruoti

Siaip nerekomenduoju nei Sharan nei galaxy. Is esmes tai tokie patys auto naudojantys tokia pat baze ir gaminti toje pacioje gamykloje . O gedimu sarasas tikrai ilgas daznai genda dyzeliniu varikliu ipurskimo sistema, oro srauto matuokle kyla problemu ir del alkuninio veleno dar labai nepatikimas oro kondicionierius, elektronika irgi megsta kelti problemu.Vaiziuokle neimantri, taciau irgi kelia problemu Siaip geriau siulyciau pasidairyti i Opel Zafira arba toyota avensis verso

o negali del oro srauto matuokles dumit, nes kol vaziuoju nera dmo tik sustoju iskart ismeta dumu, ir poto vel tvarkoj, nes kol vokietijoj cia pasikeisciau jei ka tai duoda

klysti turi juk daznai nuo oro filtro eina stora slanga kurioje sedi oro srauto matuokle, ike ateina laidai, va taip ir gaunasi kad oro filtro laidai.

gal kas galite patarti kur problema bmw 318 užsikuria ant duju, bet neprijama apsuku, benzinu neveikia.ar gali buti oro srauto matuoklis kaltas kad ant duju nedirba?duju yranga paprasta, netaskine.

nu siaip kisa motorus i amerikonus mersu esu mates skelbimuose su mb dizeliais is benzu net padaro .man seniau savo hobiu yra teke kaitaliot motorus bet dazniausiai to pacio modelio tik kubatura skirdavos ten kokis vienas varztas lisnas lieka bet kiti sutampa gan lengvai cia senuose opeliuose.bet is galo varomo padaryt prieki varoma tai cia jau valakita.siulau geriau dometis kaip pati motora patobulint gal net galva tinka mb 2.5

taip, audi yra gera masina, tiek ir bmw, mb, vw, as kalbu kad nereikia tos bulkos i padanges kelti, taip bmw puna, bet audi taip pat puna (as kalbu apie nepriziurimas, priziuretas be rudeles gali rasti, tad sakyti, kad bmw puna yra neteisingas poziuris), beja bmw kregzde yra labai grazi masina ir dar nelyginkit bulkos su kregzde nes kregzde konkuruoja su mb ceske o bulka su chuliganke tai vat.

Gal kas turit naują ar mažai naudotą gerą akumuliatoriu mažesnį už manąjį?galiu keisti savo beveik naują Bosch 110 Ah ilgis 39cm storis 17cm o aukštis 16, 5-19cm.Žodžiu dyzeliui BMW MB pats tas.Keičiu į trumpesnį bent 5 cm gali būti 80-100 Ah bet nebsilpnesnis nei 75 nes motoras bmw V8 4, 8is benzas.Keiciau dyzelini auto i X5 benzijini akuma išiemiau nes naujas ircsunkiai telpa.reik mazesnio.. https://img.autogidas.lt/2_1_402106/image.jpg

Cia yra tik tiek kad nepertraukiamo srauto ipurskimas, visa laika be jokio perstojo purkstukai purskia benza. Kdl pas 2.3 aude jau yra diagnostikos jungtis nors ten lygiai toks pat ipurskimas?

Gali but problema su oro srauto matuokliu, jei nuo laisvu netraukia tai tikrai bus jame problema, o jei forsunke, tai turetu degti forsunkes lempute.jei aisku jinai dar yra pas tave

sveiki turiu seat alhambra 2l benzinas problemos su apsukom veluoja nukrist apsukos kai nuimi gaza perjunkt pavara kas gali butlemdazonda pakeiciau oro srauto matuokly pakeiciau kas ka galit patart aciu

panasi beda mano , tai kaltas oro srauto matuokle kaip tik turiu uzsisakes nauje . is matuokles istrauk fyske turetu pagereti trauka nei su pajunktu ir aisku faktas kad blogas oro srautas

tai 316 kas perka ir spaudzia tai su protu susipykes .nes mano zmonos mb 1.4 pats silpniausias nesa jau pro sona tokius.o xantia 2.1 td tai irgi dumuose palieka

Perku Audi VW arba Opel MB BME su automatine pavarų dėže. Pinigus turiu perku žmonai tik normal.būklės gali but smulkių trukumų. Tel.nr +1 Jei ką gyvenu Vilniaus kaime Žirmūnuose

ir geometrija ir oro srauto matuokle ir n75, ir dar kelios bedos gali but, bet nepradesi gi visko is eiles keist, daryk normalia diagnostika ir matysi, kas ir kaip

tai lengviau sena sutaisyti nei kazkoki neaisku pritaikyti. o jei lasa benzinas tai gal adata pludes neuzdaro kuro srauto ir delto buna per riebus kuro misinys ir nesiveda zolepjove.

Taip viskas ka Jūs minėjote padaryta ir niekas nieko neranda. Ar gali būti taip , kad atjungus oro srauto matuoklę traukimas išlikes tas pats, nors kompas rodo , kad ji veikia.

Sutinku, tevai vazineja su MB 220 70kW, tai tik ramiam vazavimui o ir del saliarkos kokybes tai galima pilt belen ka, nes vistiek vaziuos o ir sanaudos mane tenkina

Nesigincysiu, tik tiek kad abu varikliai yra seni ir prieziura gerokai skiriasi. BMW kas 85kW, kas 105kW purkstukai paprasti, o MB CDI elektroniai Beto kur 4 katilai kur 6.

Mano manymu bmw apsimoka keisti net ir į fordą. O jei rimtai, tai Volvo yra Volvo, kas turi arba turėjo šios markės auto, visada grįš prie Volvo, čia ne koks liaudies vežimas ar varguolių Audinė, kurią pardavęs nežinai ką pirkti. Vieną kartą nupirkai Volvo ir visą gyvenimą važinėji tik su Švedišku automobiliu. Kas turi gerą Volvo, niekada nesikeis nei į BMW, MB ar Audi... Tai tiek, sekmės renkantis.

Šiap jei paėmus tuos senus dyzelius iki tiesioginio ipurškimo eros. Tai buvo MB ir Renault dyzeliai patys geriausi. Dar netgi Renault gal šiektiek pranašesni. Jiems rida tikrai ne rodiklis.

p.s jokio kito dyzelio nesiulau tik 1.9tdi, yra dar geru kaip mb 2.9td ar 2.5tdi(5cil) bet tau jie netinka, jei dyzeli tai 1.9 ar jokio, geriau benzas-dujos

klaidos?? hmm... bet nepamirskit fakto kad tuos klaidos yra perkamos milijonais (cia apie golf) mb eske nera tokia populiari.manau kad golfai brangus del ju vardo , tai yra kaip legenda