Auto mano problema yra kai uzkuri salta varikli jis gesta ant laisvu apsuku (67 стр.) (103755)

Sveiki, gal kas zinot kaip reikia nuimti arba sureguliuoti audi b4 vaira, jis man stovi nelygiai kai vaziuoju tolygiai, vairas yra pakrypes. Kaip ji istiesinti?

sita vyrai biski pasivazinejau ant aukstu apsuku meta dumeli sioki toki melsva ir tepalo 0 reik motec nusipirkti 5w40 pora litirukuL, kdl kazin leidzia tepaliuka? ir joa kai pasyla lb dirba negraziai matoras gal del to kad nera tepalo nes ten ant zemiau normos tepalo dirbo variklis gal pagalve kokia.. hujparisi

IR DAR VIENAS PATARIMAS GERAI BUTU HUBUS SUSIDET MEHANINIUS NES BUDAVO PRIKOLAS KAI LABAI SALTA BUDAVO NEIJUNGDAVO PRIEKINIO TILTO NES TEN SU VAKUMU PRITRAUKIA ORGINALAI KADA YRA TURBUT NUO KONCENTRATO SUSIDARIUSIO UZSALDAVO SLANGUTES IR NEBEIMESDAVO PRIEKINIO TILTO

labiau klausimas kas surit safrane. ar kai uzvedet auto savo, ten kur yra tepalo spaudimo rodykle.ar ji pas jum buna pakilusi ar ne?nes pas mane kai ijungi degima, kyla iki virsaus, o kai uzvedi nukrenta ar taip turi buti?

Sveiki, turiu VW B5 su 1, 9 PD varikliu, 85 kw, vaziuojant nuo 1800 iki 2100 apsuku dreba visa masina, ant didesniu arba mazesniu apsuku viskas gerai, stovint jokio drebejimo, kas gali buti, gal buvo kas susidure. (granatos, sankaba, smagratis)?

Sveiki, turiu tokia bėda, mopedas užsikuria be priekaištu, dirba gerai, bet ant šalto labai trikčioja, kai šiek tiek išyla mažiau, bet važiuojant ir gazuojant iki galo pradeda trikčiot, karbas valytas , filtrai irgi, kame gali buti problema?

prienai miestas, gali buti kad dabar nera dunduku mokyklos, bet pries 15 metu buvo, mano seneliai is jiezno zinau ka kalbu, jo ant zarazos ner ko pykti, jis visur palaiko priesinga puse todel taip ir gaunasi

1. arba jis megsta kopinti mano nuotraukas 2. autogidas pasisiko eilini karta su avataro fotkem

ant tos plastmases kur dengia varikli kur raso 1.9 Tdi tai paskutine raudoa, bet dokuose 66kw

Sveiki taigi pasikeites Keturačiui varikli nauja, senas man palužo, senam buvo kibirkštis viskas normaliai.Tada persidėjau kita varikli ir nebėra kibirkšties pakeičiau tą srovės davikli koks jis ten yra.Gal žinot kas gali būti.?

rudas pigus neorginalus tai tiksliai nzn lhm yra riskiai zalias kaip antifrizas nors jie yra mineraliniai bet apdirbimas matomai skiresi.nors veiks ir ant rudo .cia kaip ir i varikli vaziuoja ir ant zigulinio bet norisi castrolio.jai taupai tai geriau lauzyne pasiieskok ryskiai zalio manau pusvelciui parduotu o galiojimas jo ilgas.tik neziurek c5 ten kitoks

visa varikli su galva man reik, ipurskimo sistemos man nereikia, yra sava

Problema radau. Blogai veike "Inertia fuesl shutoff switch (IFS)". 1. Noreciau paklausti ar masinai dirbant ant duju dirba benzino siurblys ar jis buna isjungtas? 2. Kokiu principu vyksta persijungimas nuo duju i benzina ir atvirksciai? Buciau dekingai jei kas paaiskintu.

Užsiveda automobilis ir už kokių 5s gęsta. Tada jau turi gerokai pavargti kol vėl ją užvedi. Būna kartais, kad užgęsus taip ir nebeužsiveda. Pora servisų žiūrėjo, tačiau tik gūsčioja pečiais, kažką pakrapšto, bet problema taip ir lieka. Kame gali būti bėda? Užsiteršusi kuro sistema? Kompas klaidų nerodo.

masinos modelis metai? cilindriukas nera brangus 50-100lt. priklauso nuo markes.pakeitimas yra nesudetingas ziurint kur jis stovi pas kokia auto, AR buvo keistas kazkada tai problemu keitime nebuwo daug, tik vat nuorint yra kur kas sudetingiau.

aisku alfa buvo maloniausia pilnai sutinku.o del fiato tai tu ir kietas ant motoruas kai teises islaikiau tokia irgi sugebejau issirinkt, juokingiause jog kai pirkau indeklai, svaistikliai baisei kale vaziuojant 30mta km sprogo variklis ant kelio pradejo griuti tie svaistikliai per veidrodeli kraupu vaizda pamaciau.nuo to laiko ismokau varikli pats pasikeist cia 81 metu ascona , o be teisiu laksciau su ford escord 81m

Sveiki, turiu problema nesikuria mano 530d, nesvarbu siltas ar saltas vistiek nieko net nebando kurtis, jau stovi savaite laiko karts huo karto einu kurt ir tas pats, ant buksyro irgi neuzsiveda. Siurbliukai geri, veleno padeties daviklis pakeistas, gal turit nuomoniu kas galetu but ?

Sveiki, po variklio kapotu, ant visko kas iš metalo, baltos nuosėdos. panašu kaip pelėsis ar oksidacija. prisegu foto. Gal žinote kas tai/ kokią problemą galima įžvelgti? automobilis ne mano, info turiu tik tiek kiek sudėjau šiame klausime

tai jei jis skaitosi valdymas, tai vadinasi jis galejo sugesti? ko pasekoje nebeveikia EGR?ar del to gali nebsikurti auto?

Nu prabegus dabar 220tukst., bet kas ten zino ar nera atsukta, jokiu serviso kyguciu nebuvo nieko, o garsas yra, kai salta kuriasi ir autoservisuose sako, kad jau reikia keisti. Butu aisku, kad neatsukta rida, niekas nekeistu. Nezinote kur galima rasti viska susipirkti, sektiek pigiau?

pas mane 1, 2 sunkiai jungiasi, kai salta, nes dezej lievas tepalas, nu bet kai susyla, tai viskas normaliai tada, tai taip ir neprisiruosiu tepalo (dezej) pasikeist, pries sita suda i supilant, viskas veike ledu

bet taip blemba skydelije nejaugi niekas neturi issijungti kad yra problema?

daviklis cia grybauja i greiciu deze dedasi ten ir yra problema

Zodziu kaip durnius daviau draugui pasimokint vazinet su masina ir dideliu greiciu pervaziavo per nemenka duobe. Ant kelio buvo ledas ir pro to ledo viduri buvo tarpas nuo bandens isplautas, gal apie 2-3cm aukscio ir apie 20cm plocio tas ant 60 praskrido per ji. iskart po skrydzio gavau tepalu lasejima, menka po lasa i 1 min kazkur.. vairuotojo pusei (honda civic 93m) ir po to ivikio 3-4 begiu kai buna mazdaug apie 2k apsuku girdziu beldima (beldimas tik tada kai begis ijungtas ir kai begis peranksti ijungtas, mazai apsuku buna, veliau nebesigirdi) taigi kas gali but ? ar cia velenas bus koks ? ar kas ..

dirza pasizek.pas mane ant speed fighto tas pats imina 56km ir kaip uzkaltas daugiau neina. ir is vietos vaziuojant vaziuot pradeda tik nuo beveik 5tuks apsuku matomai dirzas is pradziu buksuoja. kai isisuka vaziuoja bet maziau nei turetu. taip kad bvandyk dirza ziuret.

nu gal ir plundzeris.bet mano dedei buvo dar senai kai turguj nupirko masina variklis insilo ir uzgeso bevaziuojant namo , o paskiau turejo daryt kap remonta atnaujint gilzes, ziedus dejo nes kompresija tik susikurdavo ant salto motoro ant karsto kaput, tepalas labai skysta karstyje

Na matot visis skirtyngai kalba, as kai su tuo nesusidures, nes opelio neturejas tai ir nezinau, manau kas susidures su tokiu reikalu turetu zinoti koke kaina Nes ce dbr kai kuri tai turi zaist su ta masina istraukt vel idet rakta taip ir kuri kol uzkuri Kiek zinau tai ant kitu masinu kas supranta tokius dalykus isima labai greit ir nedauk paima, bet kaip Opelui tai net neisivaizduoju

Sveiki. Turiu problemą. Kas gali būti, kai laukan pučia aušinimo skystį ir nešildo pečiukas. Ar tai gali būti termostato ar galvos problema? Gal kas esate susidūre ir turite patarimų, kaip išsiaiškinti problemą. Labai ačiū už pagalbą.

veiksmautojau, o jai pvz pats reguliuojies dujas? Yra ant zarneles varztukas tai as kai turiu dujine masina tai pasukineju pagal apsukas.

Teisingai irodyti reikia, jei tas asilas nukirto ir pasisalino, o auto ant taves dar , tada galesi irodineti kad ne tu tai padarei, o kam tos nesamones reikalingos jei gali viska iki galo susitvarkyti, cia tas pats kai pagal igaliavima kokiam kirgizui pardavei, o jis pridarys problemu, ir galai pareis pas tave , nors ir is Maskvos.

sveiki noreciau paklausti, kas yra kad ryte, nesvarbu ar salta ar silta lauke, uzvedus varikli is kokio 3-4 karto nedirba 1 ar 2 cilindrai, paskui po minutes kokios ar pusantros dirba kuo puikiausiai, tiesa is pirmo karto variklis uzsikuria lengvai, bet paskui uzgesta. Gal purstukai kalti ar siurblys, pakaitinimo zvakes pakeistos pries 2 men

Ten tikrai ne pagrindinis cilindras. Ten kur pazymejau rodykle, turiu galvoje sita, jis eina is virsaus ant pavaru dezes ant jo yra nuorinimo varztas ir ji man isauna.

mano 1, 9 tdi audi b4 ryja ant trasos 4 miesta5 duju.

bet jei sustoju islipu, bet nesisuka, tai atmečiau tą variantą, o kai per klimato kontrolę paspaudžiu auto, tai pradeda abudu suktis ventilitoriai, tai barskesis yra

Ar normalu, kad atjumgus akumuliatorių, gęsta variklis.Matuojant testeriu rodo, kad generatorius krauna.(susuki GSR)

labiau klausimas kas surit safrane. ar kai uzvedet auto savo, ten kur yra tepalo spaudimo rodykle.ar ji pas jum buna pakilusi ar ne?nes pas mane kai ijungi degima, kyla iki virsaus, o kai uzvedi nukrenta ar taip turi buti?

Alfa166 gal paaiskintum, koki auto pats vairuoji, kelintu metu?Man asmeniskai prie dusios Brera ir Spider, o svajone Lamborghini Diablo, nors esu turejes ne viena visiskai nauja auto ir net 1940m BMW.As kazkaip vazinedamas Vilniuj irgi kai ka matau, YPAC autoBRAVOS IR GIRIAUS SERVISO KAINAS bei mano manymu JU bukagalviska berankiskuma.Prie ko cia auto metai ir amzius, seni, nera specu rimtu rimtiems auto, vieni apsimeteliai, trintukai.

Viskas kolkas yra. Mano tel. +37068121626 Vilnius.

Viskas kolkas yra. Mano tel. +37068121626 Vilnius.

moka tik is fabriko isrieda su daugiau orentuotais i Nm, kurie lipina prie sedynes. plius nereikia pamirsti grieztu emisijos reikalavimu, ypac kalifornijoje. nauji varikliai negali sakyti, kad mazai kW turi.. fordo naujas 3.5 ecoboost turi ~275kW. o seno dizaino V8 islieka populiarus, nes jiem yra beprotiskai daug daliu tiuningo ir gali nesunkiai susirinkti toki varikli su daug kW parinkes atitinkamas galvas, paskirstymo velena ir t.t. bet tada jis bus "zvalus" tik prie aukstu apsuku.. kas nera naudinga kasdieninei masinai.

Nepirkit Jeep Cheroke II Crd, 2006/04m. Vilnius. Nes mašinai didelė problema su turbina, auto servise tai patvirtins.Pardavėjas melagis.

Audi A3 2l 110kw 2006m automatas- problema stabdant krenta apsukos, net uzgesus buvo auto. Gal kas turejot panasiu problemu?

Hm nu nzn bet va snd pamaciau dar viena idomu dalyka, variklis susiles buna turetu pusti karsta ora, bet yra kitaip jei laikau pastovei kad pustu tai pucia salta toki, o jei isjungiu kad isvis nepustu ir palaukiu pora min td vel ijungiu putima gaunas taip kad normalei pucia karsta ora ir td po 5sec jis dingsta isblesta po bsk ir wel salta pust pradeda ir beje pas mane ner klimos 95m cia

Sveiki, vw golf 3 95m. 1.4 mono ipurskimas benzinas/dujos, vaziuojant pradejo zyst rele prie saugikliu 167 pazymeta ji, uzgesinau ir vel kurent nesikure, pajunginejau duju miktuka uzsikure ant duju, o ant benzo perjungus zyze ta rele ir nereguoja kurent, o ant duju buvo apie 2tukst. apsuku sendien jau 4tukst. apsuku, reguliojant apsukas duju reduktoriuje jos nekrenta, nupirkau nauje duju junktuka ir ta rele vistiek tas pats ant benzo nereguoja o ant duju aukstos apsukos, kur ieskot problemos ?

mano tevas 1957 gimimo, bet po jo masinos jau nebebuna like.. jis su mano corolla vazinejo 5 ar 6 metus, tai nieko is jos nebeliko

idomu kur jis ant plytu buna noreciau pamatyt..

maladec bet i pokalbi ateis dar maziausiai 100 del vienos vietos.geriausiai savo bizniu uzsiimine dabar daug banrutavusiu ir yra laisvu nisu

o letai svelniai niekas nevyksta vaziuoji sau vaziaves..tik staigiai uzmetei, dusta, sutrukcioja..tai galki but plyses tas padas vadinamas karbiratoriaus..dar megink sakau ant laisvu uzkures jau isilusi varikli normaliai, megink ta oro iltro ta visa prausbliudi sukreipt i sona bet kuri..tada irgi jei plysues padas nuo sukreipimo atsivers ta skyle ir uzdus variklis nuo per daug oro gaves..

Sveiki, padekit susivokti kur bedos ieskoti. Apsuku rodykle sukineja nezymiau tik ant laisvu. Variklis neiprastai purtosi uzsidega variklio ir esp lemputes. Vaziuojant stipriau purtosi, pakelus biski virs 2k sukiu min dingsta drebejimas, ijungus antra vel dreba tik stipriau, nuo 2 k sukiu vel normaliai, jungiu trecia dar labiau purtosi nei kad antru begiu ir taip toliau. Gal tai ne viena beda gal del keliu priezasciu bet esme vaiskas vienu metu atsitiko. Pries pusmeti keiciau smagrati i nauja, imiau pygiausia 350e nesinori tikrt kad jis uzsikirtes. Tepalus filtrus pasikeiciau, o drebejime uzvestsi ar vaziuot niekas nepasikeite.

Realiai benzinas jau turejo per ta laika isgaruoti ir dinkt kvapas.Bandyk plaut varikli motor vasku ir jei kvapas atsiranda tikrink kuro sistema kazkur nuotekis yra o tai ne i gera kura prarandi plius didele tikimybe savo auto sudeginti.