Auto kuro sistemos valymas (8 стр.) (38134)

Paziurek kokia audi 80 b4 2.0e benza, traukos uztenka, kuro srebia irgi ne per daugiausiai (~10litr. mieste). Eksploatacija pigi, nu ir siaip dar gan normaliai atrodanti auto.

man tai bus pirmas auto, tai del kubaturos nesuku galvos, man jos uztenka. ir dar svarbu kad butu mazos kuro sanaugos.o 2.5 tikrai ne 5-6l ims.

Siandien buvau regitroj. reikejo tik duju imontavimo doku. ir praeiti identifikavima auto kad pakeisti kuro rusi. o pas kui varant tech reikejo parodyk duju dojus ir viskas.

Koks dar cipas pas td? Apkniso ant tos auto. Itariu pries parduodant atsuko siurbli kad daugiau kuro ir westgate pareguliavo kad turba daugiau pustu i vsio.

Net juokas ima kai specai žino kokie varikliai draugauja su dujo kurie ne net ir su kokia yranga Jei nežinot nekalbėkit čia tik to variklio šeimininkas kaltas kad nedirba su dujom nėra tokio variklio nekalbant apie rotorinius kuris nedirbtu paprasčiausiai problemos buna uždegimo sistemoje ir kuro sistemos nesandarumas taprasme patraukia pašalini ora ir visos bėdos nebegazdinkit žmoniu

Sveiki, noreciau kad patartumet kokia auto pirkt, as noriu crysler grand vojadzer, vyras nori ford galaxy, cia dyzelaia nuo 2000m, nu aisku kuro sanaudos skiriasi, crysleris didesnis auto, cia ma taip atrodo, kuro ir daugiau, bet va kaip detaliu kainos, kuria auto bus pigiau taisyt, gal ka patarsit, nenoriu nupirkt egzotines masinos, nes tokia jau turiu ir pinigu dauk kist reikia, suprantu kad visos jos genda ir kainuoja, bet kokia yra is tu dvieju geresne, labai lauksiu jusu nuomenes.Is karto dekoju.

normalus agregatas vienas pazystamas 8 metus trina karavana ir atrodo nenuobodziai ir patogi ir nepasakyciau kad kuro dauk suryja apie 12 duju seip neblogas auto plius nelb rudija

Taip fakto auto dariau, nieko nerado, sendien isvale kuro siurblio voztuvus ar kaip ten, nieko nepadejo, nzn ka ardit dar... nu negali but kad nezino kaip liga gidit.. ;(

Sveiki norejau patarimo neapsisprendziu ties dvejais auto b5 pasato nuo 98 ar lagunos 2002 zinau varikliai abieju 1.9 dyzeliai kuro irgi apyligiai ima, gal galit patart kas geriau

A ka, sigma nepatinka? Na as apie ja nelabai ka blogo galeciau pasakyt, aisku detaliu kainos tai ne bulkos ir kuro sanaudos diiidesnes, bet siaip, kuo blogas auto....

nezinau kurioj saly, kazkada maciau internete projekta, ten vienetai taip daro, ir tos sistemos ju duju ne mano galvai jau suprast

Automobiliu sistemos detales yra atsparios antifrizui, o namu sildymo, tai kazin kaipJuk antifrizas yra su spiritu, dar visokiu priedu, pvz. kad neputotu

Jame tam yra TC ir ASF sistemos, tai jei neisjungi tai neuzsinesi. Kitas krastas, jei nemoki-neperki. Bijai vilko neik i miska!

tai vaziuojant gali uzgesti ir del degimo sistemos ir del to daviklio. ir jie abu yra elektriniai.. taip, kad jo, kalta elektra.

Labai prasau rimtu patarimu, gal kas turejot toki auto, gal turit, kokie atsiliepimai, variklis, vaziuokle, kuro sanaudos, kai draugauja su dujom ir panasiai, istorija labai paprasta, reik darbinio auto vazinet 5iese iki tukstancio litu, labiausiai domina audi, nes kiauru dugnu ir slenksciu nereik.... siaip masciau apie bulka 1.8s bet net nzn, noretusi didesnio auto

Sveiki, ieškau lengvosios auto, kuriai keliu tokius reikalavimus : noriu aukštai sėdėti (ne ant dugno), kad nevargtų nugara. Žinau, kad šį kriterijų atitinka dauguma 4x4, bet džipų didelės kuro sąnaudos, o bekele važiuoti neplanuoju. Nepatinka ir labai ilgos auto (Audi A6 univers., Volvo XC90 jau per ilga). "Skarbonkė" (TOYOTA Yaris tipo) irgi ne. auto turi būti NE SEDANAS. Reikalingas didesnis bagažinės tūris (RAV-4 jei 2 durų - ne mašina). Kuro tipas - nesvarbu. Pinigų resursas - iki 6000 Eur. Ačiū tiems, kurie nepatingėsite skirti laiko patarimui.

UAB „Varinės sistemos“ plačiausias pasirinkimas variniais plieniniais, nerūdijančio plieno, bei plastikiniais vamzdynais. Katilai, izoliacijos priedai, presavimo sistemos, įvairūs įrankiai ir kt. Taip pat galime pasiūlyti visą reikiamą įrangą šildymo sistemai. Bendradarbiaudami su įvairių Vakarų Europos šalių gamintojais (Vokietija, Belgija, Ispanija ir kt.) ir tiekėjais kaip Paroc, HME, Hutmen, Bosch ir kt. užtikriname bekompromisę kokybę! https://varinessistemos.lt/

o siaip auto pilotas reikaligas atstume 100km be miesteliu ar siaip stabdymu, taip kad lietuvoje jis reikalingas nebent mergai sedinciai sale koki ale kruta auto turi, jei nera bent 100km atstumo jis sanaudas didina, siaip jis mazina sanaudas nezymiai 0, 2 ar 0, 3 ltr bordo kompe taip kad negalvok kad ijungus auto pilota nereikia kuro.

noriu auto su kuriuo butu galima paspaust, o ramiu vaziavimu nebutu ryklys. nesugalvoju ka imt.. kuro rusis nesvarbu. Labiausiai atsizvelgiu i vokieciu gamybos automobilius. Laukiu nuomoniu ir patarimu.

tai cia db taip iseina, jog auto, turinti 600kw ims maziau kuro, nei turinti 100kw? Ar as cia kazko nesuprantu, ar cia tikrai sitaip grybaujama sioj temoj?

http://oi48.tinypic.com/1iyhjr.jpg auto Honda Prelude 2.0 i-16 1993m. Kažkas sakė, jog kuro filtras, bet nebuvo tikras. Tai dėl ko čia užsidegusi ši lemputė? Dėkui

Benzininiam varikliam itakoja traukia sitie dalykai:oro srauto matuoklis, is dalies lemda zonda, purkstukai, kuro siurblys bake, elektros gedimai, kompresija ir panasiai kuo nasijesne auto tuo daugiau yra niuansu.

esu vazinejas su tdsu be oro filtro tai trauka su ir be juo skiriasi bet auto jau buvo drozimui tai buvo px bet kuro atzvelgiu 3l daugiau srebe

tiesiog buna daug besilaikanciu teises ir neraukianciu apie auto, mastymas kd uzteks tik kartais kuro ylasint.bet veliau ir girdi tik dejuojancius su laiku ateina zinios ir suvokimas

grandine tai gerai, bet idomu del to sport ar kinta tvarkymo kaina? ir kiek realiai gali kuro suryti? paprastai sport ar turbu turinciu auto buna eksplotacija gerokai brangesne

temperatura tai visu kiek maciau opeliu dti ilgai nepakyla, ytariu , kad dacikai rodo ne variklio bloke esancio skyscio , o aplamai visos sistemos skyscio temperatura

imobilaizeris yra gi..blokuoja varikli..raktu prasuksi spynele uzvedimo bet neatblokuos uzdegimo sistemos..tas imobilaizeris blokuoja..o raktelyje yra kazkoks cipas imontuotas..kuris atblokina

Gali but pas ji beda ir su vakumo sistema ir zarnelemis , nes DYZELIO jega ir trauka pagrinde yra vakumo sistemos gero darbo deka....

Laba, gal patartumet auto iki ~6500lt. Galvoju, apie A4, bet gal dar kokiu atsirastu ? domintu ir coupe. Kad nebutu problemu su detalem, remontu ir kt. Kuro sanaudos nesvarbu, nes vistiek desiu dujas. Labiau kreipciau demesy y jaunatviskas auto, o ne pasatus benzinui ir bulvem veziot.

Jei rasi mašiną už 5000, kurioje nebus nei vieno iš sių trūkumų - reiškia tu sapnuoji, arba praleidai vieną nulį kainoje. Nepirkt auto dėl nusprogusio amortizatoriaus arba netinkamo slėgio padangose - juokingiau negu juokinga. Ieškodamas "tobulo" varianto pražinėsi ant kuro antra tiek kiek ta auto kainuoja.

Noreciau visu paklaust turinciu bmw markes automobili, pvz e36 6 cilindru ir t.t., kaip su perkamumu, nes man atrodo kad nelabai kas perka dabar auto kur daug kuro ima, nes pats pardavineju auto tai reliais niekas net apziuret nebuvo, kaina dar suzeminau kad greiciau parduot tai is viso niekas neskambina O auto tikrai neblogos bukles

megstu is neturejimo kur kisti ranku kisu prie auto, va radau apacioja puskute, mastau kam man ji reikalinga, kuro perdaug nerija apsukos stabilios , sakau gal reikia keisti?

nu gal ne, nes tai kitos sistemos, kaip ESP, traction control....Viena skirta stabilumui, kita-neleidzia buksuoti ratams startuojant.Tokia buna galingose masinose, pvz Jaguar, MB....

pumataukšlis, o kaip "Švarūnė"plauna pečiuką gali atpasakoti procedūrą?Išima jį ar tik atjungia nuo visos sistemos ir pavaro chemijos cirkuliuoti ar kokiu kompresoriumi pravarinėja?

i sarasus itraukei golfa IV, tai ir ciupk ji, uz 7k gan padoru gali nusiciuptipirmai auto manau pats tas, mazi gabaritai, nepergalingas motoras, pigi eksploatacija, mazos kuro sanaudos..

variklio kadas kartais buna ant bloko.Cia matyt painiojamas variklio numeris ir variklio kodas.Kodas nusako gana daug techniniu savybiu, kaip kuro sistemos tipas, uzdegimo tipas ir t.t. Pagal variklio koda, perkamos tam tikros detales.Yra detaliu, kurios tinka keliems kodams, bet nebutinai.Pvz audi B4 ABT ir ABK varikliai turi tokia pacia variklio "apacia", bet "virsus" tikrai visai kitoks...Siaip, variklio kodas buna tech. pase parasytas

kompiuterine diagnostike kompiuterinei diagnostikai nelygi. jei jie naudojo pigu skaneri, kuris "tinka visiem", ir nerade kodu, pasake, kad viskas gerai, o daugiau nieko netikrino, tai tu buvai apgautas, nes tai nebuvo diagnostika, tai buvo kodu nuskaitymas. nuvaziuok pas normalius meistrus, kurie turi butent Jaguar skirtus skanerius ir tegu padaro pilna diagnostika.. t.y. davikliu parodymu stebejima, kuro slegio tikrinima, degimo sistemos tikrinima ir t.t.

Visu pirma TDS o kitas faktas kad yra du atskiri kuro siurbliai net ir silpnesniam varijante.Siame modelyje atkirti 2 -zhemo ir auksto slegio siurbliai, auksto slegio su elektronika yra prie variklio o zemo slegio -KURO BAKE.To kuris bake remotas pigesnis ir pats nedaug naujas tekainuos.Jei nori abu remontuoti tai geriau isvis auto pasikeist.Paskambink i atstovybe pasodomet kuro sistema priesh nusipezedamas

paprastai perliesas kuro misinys nuo kiekvienos auto turi skirtinga sistema +- pas mane pvz ismeta klaida perliesas kuro misinys ieskai slieku. Perliesas kuro misinys gali buti nuo n gedimu ir net nevisuomet uzsideks tau kontroline lempute jai pvz kaip pas mane kiaura dusliko gofra tarp pirmo ir antro katalyzo pasirodo ir tai turi itaka ir gana nemaza taip kad IV karta apsaugo nuo atbuliniu smugiu bet ne nuo visko todel reikia pries perkant auto pasidometi kas ir kaip o i situos normalus meistras duju nelb des

Golf IV, pabrėžiu, VISI buvo su kintamos geometrijos turbinom. Siūlyčiau į mašinas su mažesne kaip 220000 rida net nekreipti dėmesio, nes atsukti ridą yra 5min darbo, ždž, į skydelio parodymus net nežiūrėk, orientuokis pedalų, vairo būkle. Mašina prabėgus 230tūkst. tik su blizgančiais, bet ne su nutrintais pedalų kampais būna. :] darbai, kurie lauktų nusipirkus: išsišveisti visas rūdis (tie, kurie sakot, kad cinkuoti, prisegu foto), dažniausiai slenksčiai, po posparniais angos visos, tada iškart nusivarai pasidaryti antikorozinį į dinitrol'ą, toliau sektų EGR atjungimas ir įsiurbimo kolektoriaus valymas, tada karterio ventiliacijos valymas, turbo geometrijos valymas, nes jei mašina su 66kw arba 81kw, tai duodu 130proc, kad turbina perpūtinės ir daug anksčiau negu turėtų išeis iš rikiuotės, be to, vienas svarbiausių valymų: po galine keleivio pusės sėdyne ištraukus vadinamą "sjomniką", išvalyti kuro paėmimo vamzdelius, nes daug kas skundžiasi, kad arba trūkčioja mašina, arba netraukia, nes kuro negauna, tai būtent ši viena yra dažniausia priežastis. Dar silpnoji vieta-durų mikriukai, kurie yra spynose. bjaurus tvarkymas, nes duris papilti reikia iki nulio, o juos tvarkyti irgi yra ką veikti... Įjunk apšvietimą, kad veiktų nuo durų atidarymo ir jei atidarius kurias nors duris jis neužsidegs, užsirašyk, kad turėsi išiminėti tų durų spyną, kad sutvarkytum tą nelemtą mikriuką. Šiaip bendrai paėmus, eksploatacija pigi, važiavimas pusė bb (pas mane 66kw+chip), tūrksta traukos aukštais sūkiais, nes turba išsikvepia prie 3k rpm, bet normaliam važinėjimui per akis...

2 varijantai:
1. Ziurek uzdegimo sistema, zvakes, zvaklaidziai ar ateina srove, babina.
2. Kitas (maziau tiketinas taciau gali but) tai lembda zondas. traukai jis ne kenks taciau zenkliai isaugins kuro sanaudas. Tavo vietoi pradeciau nuo degimo sistemos. Nezinau kokia pas tave ipurskimo/degimo sistema taciau principas panasus. Kolkas pasitikrink ka minejau ir seip jei jokiu pokiciu, lauk kol kas parays kitaip.

vw sharan matei tokia knopke, tas pats ir audi visom ir visiem vw. surask ta knopke ? ju visai kitos sistemos nu zodziu

priklauso nuo sistemos. dazniausiai jei nera pakankamai slegio sistemoj, tai kompresorius nesisuks. galima patikrinti uztrumpinus jo reliuska, arba kitaip davus itampa i sankabeles jungti trumpam.

Tai jau sukurtos sistemos, kur mašina pati vairuoja, stabdo, parkuojasi... Taip išeina, kad po poros metų beliks tiks sėdėti ir žiūrėti. O kur vairavimo malonumas???

na matai cia jau sanaudos exsremaliom salygom ziema sildymai snieguose kasinejimaisi ir t.t. na cia manau i kuro tema neieina auto apetitas..o seip bendrama vaziavime normaliu oru ir t.t... o jei galinga auto tarkim 3dyzelis ir 3litrai benzas-dujos kiek rytu tas ir tas?

e36 jau bus pardrožti nebent iš vokiečių tiesiai pasiimtum.manau golfas būtų geriausias variantas pigiau išlaikomas dalys pigios kuro nedaug siurbia ir draudimas pigesnis.mano pirmas auto ir buvo golf4

nu tik ant laisvu nedirba.. tai laisvos eigos vostuvai ir pan.. keikvienoj auto yra.. o siaip pompa patikrink ar netrukus ... tiesiog jai kuro neduoda tai dazniausiai ieskok tokiu vairantu..

civikas is tech puses tikrai neblogas auto ir kuro sanaudos nera dideles 6-7 ltr TRASOI ne kaip pas PRELUDE 10 bet koks ten grozis, aisku skonio reikalas.

sveiki gal kas zino kur cipuoja auto?noreciau cipuoti opel vektra 98m 2.0dti 74kw kiek tai kainuotu ir kiek pasikeistu kuro sanaudos ir kiek kw padidetu aciu uz info

turejau 95 metu 2.0 ecoteca universala, erdvus patogus labai mynkstas auto, rudziu nebuvo, tik kad kuro sanaudos mieste buvo 12-13l tai daugokai, manau verta ziureti 2.5 arba 3.0