Auto kupit�Å’ avto (542 стр.) (28092)

na jei masina nesveria nei tonos ir dar dyzelis tai kokiu 50-60kw pakanka. jei jau 1.5t tai reik ir apie 80~. benzam biski daugiau reiktu nes sukimo momentas prastesnis. imi koki 2.5dyzeli ima 6-8l 100km ir ramu. tik tokiu varikliu mazose masinose nabuna

VW Lupo ar peugeuto 206, bet uz tokia kaina automato sunku rasti

Kaip tik turiu Volvo v40 2.0 benzinas automatas truputi dauztas jej domina. http://www.autogidas.lt/skelbimai/volvo-v40-universalas-1999-0119295548.html

renault clio, peugeot 206, mitshubishi colt

cia paziurek, daug yra pasirinkimo http://visitors2cash.com/ref.php?refId=119816

Mačiau klausimą jau anksčiau, bet negalvojau atsakyt, kol nepamačiau ant kiek "objektyvūs" atsakymai čia Tiesiog norisi padėt, o čia atsakantys neatrodo, kad labai padeda apsisprest. Aš vairuoju jau antrą Pumą, tad manau, kad galiu sakyt, kad turiu patirties su jom. Iš vienos pusės mano komentaras bus objektyvus "kaip vartotojo" iš kitos pusės - subjektyvus "kaip vairuotojo" Pirmas dalykas yra paprastas: koks modelis? Jei 1.4 ar 1.6 moteriai ar merginai, tai mažai ką galiu pasakyt. Turėjau ir turiu tik 1.7 ir tikiu, kad tik toks variantas vertas dėmesio. Tame variante yra bemaž tobulas galios ir masės santykis miesto sąlygoms. Antras dalykas: siūlau paieškot kito varianto, kur "šeimininkė nebūtų pamiršus pakeist tepalų". Toks aplaidumas gali reikšt, kad ne vien tik variklis galėjo būt kritinėj būsenoj. O trečia: …šiaip tai apie techninius dalykus galėčiau papasakot tik konkrečiai 1, 7 modeliui. Ten variklis ZETEC gamintas su YAMAHA ir jis kaip ir visi komponetai prie jo privesti, yra ganėtinai reiklūs. Praktiškai ir veikia labiau kaip motociklas, nei mašina Bet nuo to tik smagiau! Bet kalbant apie PUMA apskritai: Minusai: dvi sėdimos vietos (kas ten gale yra - nesiskaito); aukštesnio ūgio žmogui - komplikuotas matomumas (dėl labai žemai einančios A arkos, ji atrodo labai plati ir kartais už jos dingsta net autobusai); ta pati problema dėl nereguliuojamos vairo kolonėlės - smulki mergina gal ir jausis gerai, bet vyrukas tik tokiu atveju, jei yra mėgėjas vairuot ; priekiniai žibintai yra pasityčiojimas ir jų darbas su laiku tik blogėja (mieste - dzin, bet užmiesty reikalingi galingi ksenonai arba reiks zaist su "tolimosiom"); galinės arkos rūdyja jau nuo tada, kai buvo pagamintos (dizaino klaida); mažas salonas žiemą labai gerai ir greitai prišyla, bet ir rasoja lygiai taip pat greitai (reikia išmokt dirbt su pečiuku ir kondicionierium pakaitom); parkuotis ir važiuojant atbulom reiks pavargt, nes matomumas atgal - nulinis. Minusai apie 1, 7 ZETEC variantą: kadangi specifinis variklis ir modelis gamintas ribotą laiką - eksploatacijos kainos ne tokios jau ir mažos: detalės - retos ir brangios, tepalai - specialūs; kuro sanaudos - galima įtilpt į 7-8 litrus, jei apsimest bobute, bet norint pajaust tikrą malonumą (o to su šiuo modeliu tikrai norisi) mieste 10 L yra normalu ir nieko čia nepadarysi. Pliusai: Iš esmės tai yra FIESTA arba MAZDA 121 tik su kitokiu kėbulu. T.y. viskas kas yra ne kėbulas ir ne variklis kainuoja žiauriai pigiai. Taigi, kasmetinė priežiūra yra visiška piguva; elektrifikacija - puikiai veikiantis ir šildymas ir kondicionierius ir prie to jau čia minėtas šildomas priekinis stiklas veikia puikiai; maži gabaritai ir manevringumas - reikalauja įgūdžių, bet pripratus mieste galima įsispraust betkur; nežiūrint dviejų nepilnų vietų gale - labai talpi bagažinė kaip tokiam modeliui (ypač atlenkus tas galines sėdynes - telpa visi kempingo reikmenys dviem asmenim ); nesenstanti išvaizda (skirtingai nuo visų čia minėtų golfų, tigrų ir kitų gyvulių PUMA po tiek metų vis dar išsiskiria iš minios); Pliusai apie 1, 7 ZETEC: labai vikrus automobiliukas (sveria vos virš vienos tonos ir turimų 125 arklių pakanka per akis ir važinėti mieste su juo yra vienas malonumas); pripratimo reikalaujanti akseleracija (siauresni ratai tiesiog prasisuka startuojant, tad žemo profilio padangom apauti platūs ratai kaip ir privalomi) ir tai yra pliusas, nes kievienoj sankryžoj pasijauti kaip mažvaikis pirmą kartą sėdęs prie vairo (argi ne pliusas? , bet jei automobilis apautas geromis žemo profilio padangomis - joks posūkis ne kliūtis). Aš čia visą laiką kalbu apie PUMĄ kaip apie miesto automobilį, bet tikrieji jos privalumai atsiskleidžia geruose užmiesčio keliuose. Elementariausiai tarkim Vilnius - Aukštadvaris arba Vilnius - Giedraičiai. Kur kalnas - vingis - pakalnė - posūkis. Nes būtent tam pritaikyta PUMOS su ZETEC 1, 7 važiuoklė. automobilis labai gerai "laiko kelią" ir galimybių riba - jau tik paties vairuotojo įgūdžiai. Žodžiu, automobiliukas smagus, bet su kaprizais. Ne veltui TOP GEAR chebra jį išrinko metų automobiliu

niekad dar tokiose nesamoningose temose nerasiau bet... 2.5 buvo neblogas variklis kol buvo 5cilindru eile, v6 110kw tepimas blogas padarytas, 132kw tipo ispresta. 1.9tdi as kaip kazkas minejau ir uz PD 96kw, bet ir 81kw + chip(ne is skelbimu lieva deze o normalus programavimas) ner blogai. kodel atmeti 1.8t? 1.8t + lpg ner blogai, tarkim dieselio 10 mieste ir 12 duju mieste, kas pigiau? net nesneku apie islaikymo kastus. siaip parasyt norejau del sanaudu. kad ir bicas su 1.8t 7 uzmiesti 8 mieste kaip taip galima? pagal gamintoja a6 c5 miestas/uzmiestis/vidurkis 1.8t 10.7/6.6/8.2 l/100km 110kw 2.4 13.9/7.4/9.8 l/100km 121kw 1.9tdi 6.8/4.4/5.3 l/100km 85kw cia a4 1.9tdi 7.7/4.6/5.7 l/100km 96kw 2.5tdi 11.3/6.2/8.1 l/100km 132kw 110kw neradau bet jos dar biski didesnes 2.0tdi 8.0/4.8/6.0 l/100km 103kw ka norejau pasakyt. tai kad gamintojas mieste reglamentuoja +50% kaip uzmiesti? tai as niekaip nesuprantu kaip jus galit visi vaziuot su 6 uzmiesti ir su 8 mieste su savo 2.5? jai gamintojas sako kad 2.5 12l turi but o 1.9 8l ir dar nesamones rasyt forumuos kad 2.5 tipo galingesne ir tiek pat ima kaip 1.9 nes 1.9 gresi ir supilsi. TAIP NERA IR NEREIK SVAIGTI!! as dabar vazineju su 1.9 ir sekmingai telpu i 10 mieste. pries tai su 2.5 nu niekaip maziau 12 nebudavo o vazinejamt taip kaip dabar su 1.9 10litru pilant turbut ir i 14 netilpdavau su 2.5. taip kad forumuos reik visuomet ziuret i sanaudas kuomet zmones sako kad daug pila o ne i tuos kurie gires kad oru vaziuoja ir ypac su 6cilindrais. ne su vienu iki 1.9d vaziavau visokiu galingumu ir niekaip neperlipau 10. o va 2.5 niekaip nebuvau tilpes i 10 kazkaip visuomet daugiau. aisku mano vairavimo stilius toli grazu ne ekonominis, bet... nu tarkim jau as "padarau" bmw 3d nuo sankrizos su suva 1.9 kuris gal turi 88kw ir tai nespauzdamas per daug tai tiketina kad jis gali forume parasyt kad jo 3litrai ekonimiski nes ir dar netaupant, bet a visuomet netaupau o jis i savaite vina syk nuo sankrizos paspaudzia netaupydamas, ir pamates kaip nukrito kuro rodykle vel savaite "netaupydamas" vaziuoja, iki kol uzsimano pajaus visus 135kw kaip min. su OOOO 2.5 is vis retai tenka "persimest" (nors as net nelenktyniauju nes su 88kw tikrai nieko nepalenktyniausi) nes tos dar neekonomiskesnes nei bmw o varikliai lepesni, aisku ir bmw perka labiau tie kurie palakstyt megasta. yra vienas pazystamas kuris su 2.5 120kw ir dar automatu mieste su 9 vaziuoja, bet paskui ji jai reik vaziuot tai net bendradarbes keikia. pensininko rezimas palygint su juo dar greit. ir po to toki va raso kad netaupant vaziuoju oru o tu su 1.9 tiek pat pili. visu pirma niekad 4 cilindru masina neims daugiau nei 6 nes tai neimanoma isskyrus isskirtinius atvesu. cia ar benzas ar D tas pats. vnz as dabar vazineju su D ne is degalines ir su dujom kita masina, tai vienareiksimskai tik LPG nebent tu pili zale is tecio kanistro. 1.8t ner geras pasirinkimas nes turbina visdelto daro savo o mieste 1.8 paprasto su 92kw pakankamai. aisku per daug kw nebuna bet KW nesigauna is oro jie visumet ateina kartu su degalu. cipavimas ir sumazina sanaudas tik tol kol vaziuoji uzmiesti o mieste ir nereik skiest kad maziau ima cia yra apgaudinejimas saves. aisku jis prideda mazai uzmiesti gal - 0.5l mieste +0.5 bet ir tai klausimas ar jos sumazeja. reziume LPG (tiesiogines) laimi prie D iskyrus atvejus kaip nereik moket uz D.

turejau frontera vietos daug 2, 4i benzinas mieste kuro sanaudos apie 12litru seip didele ir patogi masina tik kad priekine asis nelabai laiko bet jeigu su protu naudojant tai darbe vazineju su mitsibishi L200 tai nepatogi vietos mazai

pasimatuok kompresija gal jau varikliui kapukai tuo paciu ir purkstukus psitikrink gali buti pavarge

jo jejgu kisene leidze ipirkt nissan patrol tai tik sita imk, labai pravazus ir sejp visi gire.

as pastebejau toki dalyka, kai bendrauju apie masinas, tai mano buna pati brangiausia, labiausiai genda, daugiausiai kuro ima cia perkeltine prasme kalbu, tikiuos minti uzciuopet?

bet kam investuoti apie 2000lt i ta civic?kad butu stogas ir kapotas juodas?nupoliruok visa ir nereiks daugiau nieko atrodys graziai

kiek gali tam leisti???????

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

negeri dedes irgi zino apie tuos tris simtus metruIsvis be numeriu, tai sankcijos juodos.Gal net gali atimt masina ir uzdaryt kol issiaiskins ar nevogta ir pan.O tada jau procesas gali buti nenusakomasReikia prieky saves paleist "zvalga"Garantiju jokiu, aisku, nera, deja..

tinka ir punktas "be TA".Sitas atrodo pradziai ar ne 15eur.Taip pat "be draudimo".Kiek sitas kainuoja nezinau.

Taip omegos su dujom ieskau.jei geros dujos i bmw idetos tai jis draugauja o jei lievos tai aisku kad nusaudo oro sklendes jiem greitai ir daznai.o omegos tai draugauja, vienas draugelis jau 12metu drozia su dujom ir nekarto netvarke variklio.

golfo pats jieskai o jaguora stumdai tai gali su jaguaru pavarineti iki isvaziuojant i anglus)) o dar teisiu neturi?

reikia jieskoti ir rasi

juk rasiau kad nebereikia...

imk mano golfa antra gerai trauk

Tryju vienodu, arba limuzinu draugai neturi

as imciau primera nes dalys kainuoj tiek pat panasiai o japonuj pakeitei detale i pamirsai o golfas kaip buvo barskutis taip i teber

Jamk mano peza dujinuka 94m. ledinis pezas. 2200Lt

ziurint ko ieskai. jai naudosi kaip parketini tai neblogas o jai kaip off roada tai neapsimoka . ne viena teko traukt is balu

ne..lengvai masinai leidzia 0, 40 promiles..eileje stovejome, dvi paras kabok eileje, eiles po 17km, padarem grama..kilo triuksmas .atvare zaliukai, pusk i triuba..ant rytojaus aisku..ir rado 0, 38 promiles..ir ate barankino profesija

A4 98m benzinas sita gryzta rytoj ar pirmadieni nezinau tiksliai..o kita tokia pati tik spalva zalias perlamutras..

turiu naujesne 2000 automatas ka cia pridurt KAIFUOJU.

baik juokus blin kaip ymanoma uzklimt su dzipu ir dar visais varanciais ratais. jauciu vairuotojas tupas buvo.

sutarti pirkimo-pardavimo pasiraset? jei ne, nieko nepadarysi kol savininkas jos pats neisregistruos.

kam tau lietuvaites. internacionalas juk ten. kaip rodo praktika, uz lietuvaites yra kur kas geresniu..

Dekui reikes nulekt pazet

pats dar esu lapinis ir si ta zinau apie draudima. Turiu masina, kuri registruta ne ant manes, o draudimas padarytas kad masina naudosis kiti asmenys nuo tokio ir tokio amziaus ir turintys tam tikra staza, liaudiskai dar vadinamas seimyniniu draudimu. Metams iseina 500 ir cia vilniuj, kur padidinta rizika. Nieko pigiau neiseis jei kaip cia sake nenori i x6 atsitrenkt ir pats uz remonta moket. O del tos padidintos rizikos ten klevas, ar turi 25metus, ar tam tikra vairavimo staza tai kiekvienoj draudimo bendrovej i tai atsizvelgia siek tiek skirtingai. Eini pas draudimo brokerius arba pats lendi i kiekvieno draudiko internetini puslapi ir skaiciuoji(kai bus priregistruota masina). Skirtingose bendrovese kainos svyravo nuo 500 iki 1000lt, o tais puslapiais kur randa pigiausia varianta nesiulyciau aklai pasitiketi.

is kurio noriu pirkt masina zmogus kaip pirko ta masina jis nerase jokio pirkimo pardavimo sutarties ir dbr as noriu pirkt is jo masina bet neina perrasyt masinos ant saves

taip teisingai tu cia viska surasei nei vieno zodzio melo nematau.kaip tik snd zmones pirko mb is manes ir varem registruotis tai taip ir yra kaip tu parasei

as turiu kelis konkreciai pazystamus regitroje kai reikia bonka padarome tai as nesivezioju o pasuku asmeniskai jiems y tel tai gaunu info

ta prasme?sedai uz furos girtas

nu nx

golf 5 manau bus.c5 gal net keli varijantai bet tu noresi su tranzitiniais is uk, perdarytus?kitu nezinau tavo isvardintu varijantu nesu numates.dar ziuriu net golf 6 turiu ysirases tai pirmas mano modelis jei pavyks paimti

VOLVO V40 S40 NEBLOGAS VARIANTAS GERAI VAZIUOKLES LAIKO KURO SANAUDOS 6 LTR.

http://www.autogidas.lt/peugeot-206-hecbekas-2000-0125834073.html

Kokios premilinarios kainos?

tai kam ja isvis pirkt tokia?

arba gal koks focusas....

taip ir nori parduot jei kainos neraso

sveiki. reikalingas nebrangus dyzelinis automobilis daugiausia vazinetis mieste. esu visiskai zalias automobiliu pirkime tai gal galit ka nors patart

nu uz tokia kaina tikrai nesitikiu kazko labai superinio.perziuejus skelbimus tai atkreipiau demesi i lagunas ir mondeo. kazkaip uz tokia kaina visai man neblogai ziurisi. aisku butu geriau pataupyt, taciau siuo metu nera tokios galimybes.

Audi 80

Blemba, pasiziurejau i tuos lexus, tai tokie jau senoviski... Nors sutinku, kad ne taip nuobodziai atrodo, kaip kokia kiaule 530d... Bet GS300 ~160kw juda taip nelabai stipriai, kuro sanaudu nezinau, bet jei salione tas "siliukas" tai geriau be jo... O tokiu pasirinkimas nedielis.. Bet principe svarstytinas variantas

Gano tai gano, bet man smalsu kiek už tai gresia oficialiai? Nes lyg ir šitas tinka tokiu atveju: "123-2 - be valstybinio numerio ženklų (ženklo); - pasibaigus laikino valstybinio numerio ženklų galiojimui (išskyrus atvejį, kai pranešus policijai apie numerio vagystę, vykstama išsiimti naujų numerių). nuo 28 Eur iki 57 Eur arba 1-3 mėn teisių atėmimas Jei tikrai taip, tai pirmą kartą pagautas susimokėsi tuos 28 Eur, padarysi spektaklį su traliuku tuos 200 metrų ir viskas. Nebent aš klystu..