Auto kupitƒ’†€™ƒ€s‚¯ƒ’â‚sƒ€s‚¿ƒ’â‚sƒ€s‚½ v litve (46 стр.) (29496)

va kur aparatura http://www.youtube.com/watch?v=-mSS8oc39GM&feature=ded

Gal kas vaziuos i gimtadieni? http://www.youtube.com/watch?v=ra_Fv-CFJSA

arba syta. http://www.youtube.com/watch?v=KECmdfwDByA&feature=relmfu irgi klaipeda.

kaip uzgesinti srs ir imobilaizerio lempas skydelyje volvo v 40 1996metu

Sveiki.volvo v 50 nedega salono apšvietimas ir neveikia stoglangis.kur ieškoti problemos?

http://www.google.lt/search?hl=lt&redir_esc=&client=ms-android-sonyericsson&source=android-launcher-widget&v=133247963&qsubts=1383374930461&q=kce-433iv&v=133247963#biv=i%7C2%3Bd%7CSSQlgTNBMWBvhM%3A.. Naudoju toki

http://www.youtube.com/watch?v=WGO_TOVZFAY&feature=related va tau dieselis

http://www.youtube.com/watch?v=QftcJtvLr8g cia Jay-Z savam amplua

Rus rap, trumpas, sts geresnis: http://www.youtube.com/watch?v=0opG0UJAIQg

http://www.autogidas.lt/mitsubishi-lancer-v-glxi-hecbekas-1993-0123104849.html

http://www.autogidas.lt/mitsubishi-lancer-v-glxi-hecbekas-1993-0123111584.html

radau kazka reikes isbandyt http://www.youtube.com/watch?v=YA3ExkMPhD8

http://www.youtube.com/watch?v=HUmE7-mFtjs&feature=related
nekanalina

http://www.youtube.com/watch?v=kJIfUOmt-9U&list=B5c0w&index=3

Viskas pasakyta apie

Jesli asina posle 2005 goda, v belorusiju cena 600€ +37067420669

ar taip gal ?

Buvau auto renginyje ir maciau auto su kazkuo panasiu i siuos stroboskopus.

Gal kas buvot su tuo susidure?

Ten eina kazkoks blokelis kuris ta mirgejima valdo ar kaip suprast? Paprasta lempute jugi nemirges.

Vieni sako, kad ju kaina 700lt, kiti dedasi is senuku uz 20-30lt.

http://www.youtube.com/watch?v=fY0C4n9GSpo&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=bfqEisOIMJc&feature=ded#at=24

cia geras http://www.youtube.com/watch?v=cedfX-gzHuM&feature=related

metai dar neviskas

cia daina apie brolius http://www.youtube.com/watch?v=28bNXsH1reM

http://www.youtube.com/watch?v=U81_0waqEWA galima ir daug pigiau

http://www.autogidas.lt/mitsubishi-lancer-v-glxi-hecbekas-1993-0123111584.html

http://www.autogidas.lt/mitsubishi-lancer-v-glxi-hecbekas-1993-0123111584.html

Pas sesta civic nebuvo 1.3 o 1.6 V-tech yra

http://www.youtube.com/watch?v=fPlcJQeLWMc ir nereik jokiu geru firmu

cia ir sudarankiai? http://www.youtube.com/watch?feature=ded&v=pumt0bHrts8

noriu pirkti honda crv arba hr-v kuria patartumet pirkti

Taigi, ieskau pirmo automobilio iki 4000Lt, labiausiai domina sedanai, sanaudos: dyzelis iki 12/100km, benzinas iki 10/100km, akys krypsta link mazda 626 IV V, opel omega, audi a4, bet domintu kiti sedanu variantai, pirmenybe pigiai islaikomiems auto.

saip palanginiu yra ir dabar jie vadinasi freeair tipo siubai jai gerai pamenu tai daugumos gamintoju f serijos siubai tokie buna o koks tavo siubo tikslus modelis?

neznaju ja kak tam u vas...ja gavariu kak mne abesniali tot kotori radilse v moskve, ziviot tam, prapiska maskovskaja.i tam koroce gavare, miesnim strogo zapresceno na takik masinak jezdit! paimajut, staf! vazi zdelai rastamosku , registracija RUS i kataise na zdorovje.a na registracija LT mozna tolka tiem kotorije ne mesnine, nietu prapiski ruskoj, pasport ne ruski..i katorije prijexali vremeno zit v rasiju.tam na primer iz ukraina v germanija..vo takim mozna jezdit..a mesnim nemsam zapresceno.vo tak i v rosiji est.tolko gastem ir kazakstana, koroce iz kavkaza at tuda kotorije rodom tolko tiem mozna ezdit v rosija na registracija LT po doverenosti.vrode 2 goda termin takoj masine..a potom apet nada sjebatsa za granisu na nei..stob zanava zavazit v rasiju.maja radne ziviot v maskve, oni i raskazali pro eto..ani ze toze katieli iz litvi prignat masinu po doverenosti, no im nelze na tokoj masine jezdit, kak grzdanin rosija, ziviot v moskve, prapiska RUS pasport RUS..koroce zakon takoj est..tolko neznaju gde jevo iskat.koroce esli skazat, korotka, ti u nas gost v strane..(rosija) vot i kataise na takoj masine na katoroj zajexal v stranu...i im poxui kakaja registracija masini...a vot miesnim nelze!!

visame grazume ziedu valdovas

pritariu, kur priziureti dvi V puses ir kur tik viena

va cia tai aparatas

http://www.youtube.com/watch?v=R5NEnwp13g4&feature=related
ralio masinu crashai

http://www.youtube.com/watch?v=3bsn1pn1QBI DDDDDD Tai va toks ir reikalas...

kad aiskiau butu

http://www.autogidas.lt/honda-accord-v-tdi-td-sedanas-1996-0126765987.html

pasikeisk kuro filtra blogiau nebus netaip sunku ji pakeist ir kainuoja 30

gal turi kokiu patarimu kur jieskot problemos

tai tas ir yra kad zvaiklaidziai geri oro srauto matuokle gera ir slanga gera nu neaisku del kuro filtro kai uzkuri dirba graziai apsukos norma viskas puiku tik pradedi vaziuot toks jausmas kad kazkas kura keliom sekundem uzlaiko po to duodi daugiau apsuku pramusa ir trauke tik koks posukis ar sankryza pristabdai duodi gazo nlb priema po keletos sek vel pramusa ir trauke nesveikai nezinau

duju nera ir nebuvo nesenai keistas kuro siurbliukas gal del to kas nors ar gali but

siurbliukui tai viskas gerai nebent kuro filtrui kaip patikrint ar tikrai filtras tipo kita det

kuro filtras arba siurbliukas, daugiau n iekas negali buti

Ar tavo kregzde su dujomis.

-------------------------------------------------------------------------------- 2.8 V6 30 vožtuvų – 193 AG, degalų įpuršk. sistema 2.8 E su mechan. pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1430 kg, maks. 2010 kg. Variklis: (ECE), 6 cilindrai V tipo 90 laipsnių (82.5x86.4 mm), 2771 kub.cm; suspaud. laipsnis 10.6:1; 142 kW (193 AG) esant 6000 aps./min; 51.2 kW/l (69.7 AG/l); 280 Nm (28.5 kgm) esant 3200 aps./min, benzinas 98. Variklio konstrukcija: 5 vožtuvai cilindrui V tipo; 2x2 viršutiniai paskirst. velenėliai (krumpl. diržas/grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 4 atramomis; tepalo radiatorius, tepalas 6.5 l; elektron. degalų įpuršk. sistema ”Bosch Motronic”. Baterija 70 Ah, generatorius 90/120 A; aušinimo skysčiu sistema, tūris 6 l. Transmisija: (priek. pavara), antibuksavimo sistema (ASR), elektron. diferenc. blokavimas EDS. 5 laipsnių pavarų dėžė: I. 3.5; II. 1.94; III. 1.3; IV. 0.94; V. 0.79; atbulinė eiga 3.44; pagr. pavara 3.7. Važiuoklė: laikantysis kėbulas su priekiniu porėmiu; priek. tilto pakaba su 4 svirtimis, “McPherson” pakaba; užpakalinis tiltas su išilginėmis svirtimis, cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort.; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (priekiniai aušinami), ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; vairo mechanizmas krumpliastiebis, su stiprintuvu, degalų bakas 70 l; padangos 205/60 WR 15, ratlankis 6 J. Matmenys: bazė 276 cm, vėžė 154/157 cm, prošvaisa 12 cm, posūkio skersmuo 11.7 m, bagažinė 550 kub.dm, ilgis 479.5 cm, plotis 181 cm, aukštis 145 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 236 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 39.2 km/h; 0-100 km/h 8.1 s; specifinis svoris 10.1 kg/kW (7.4 kg/AG); sąnaudos EU 7.2/14.2 l/100 km. 2.8 E su automat. 5 laipsnių pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1505 kg, maks. 2085 kg. Variklis: (ECE), 6 cilindrai V tipo 90 laipsnių (82.5x86.4 mm), 2771 kub.cm; suspaud. laipsnis 10.6:1; 142 kW (193 AG) esant 6000 aps./min; 51.2 kW/l (69.7 AG/l); 280 Nm (28.5 kgm) esant 3200 aps./min, benzinas 98. Variklio konstrukcija: 5 vožtuvai cilindrui V tipo; 2x2 viršutiniai paskirst. velenėliai (krumpl. diržas/grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 4 atramomis; tepalo radiatorius, tepalas 6.5 l; elektron. degalų įpuršk. sistema ”Bosch Motronic”. Baterija 44/60 Ah, generatorius 90/120 A; aušinimo skysčiu sistema, tūris 6 l. Transmisija: (priek. pavara), antibuksavimo sistema (ASR), elektron. diferenc. blokavimas EDS. 5 laipsnių automat. pavarų dėžė: I. 3.67; II. 2; III. 1.41; IV. 1; V. 0.74; atbulinė eiga 4.1; pagr. pavara 3.2; 3.41. Važiuoklė: laikantysis kėbulas su priekiniu porėmiu; priek. tilto pakaba su 4 svirtimis, “McPherson” pakaba; užpakalinis tiltas su išilginėmis svirtimis, cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort.; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (priekiniai aušinami), ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; vairo mechanizmas krumpliastiebis, su stiprintuvu, degalų bakas 70 l; padangos 205/60 WR 15, ratlankis 6 J. Matmenys: bazė 276 cm, vėžė 154/157 cm, prošvaisa 12 cm, posūkio skersmuo 11.7 m, bagažinė 550 kub.dm, ilgis 479.5 cm, plotis 181 cm, aukštis 145 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 231 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 39.2 km/h; 0-100 km/h 9.4 s; specifinis svoris 10.1 kg/kW (7.4 kg/AG); sąnaudos EU 7.6/15.9 l/100 km. 2.8 E quattro su mechan. pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1560 kg, maks. 2140 kg. Variklis: (ECE), 6 cilindrai V tipo 90 laipsnių (82.5x86.4 mm), 2771 kub.cm; suspaud. laipsnis 10.6:1; 142 kW (193 AG) esant 6000 aps./min; 51.2 kW/l (69.7 AG/l); 280 Nm (28.5 kgm) esant 3200 aps./min, benzinas 98. Variklio konstrukcija: 5 vožtuvai cilindrui V tipo; 2x2 viršutiniai paskirst. velenėliai (krumpl. diržas/grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 4 atramomis; tepalo radiatorius, tepalas 6.5 l; elektron. degalų įpuršk. sistema ”Bosch Motronic”. Baterija 70 Ah, generatorius 90/120 A; aušinimo skysčiu sistema, tūris 6 l. Transmisija: (nuolat. visų ratų pavara), antibuksavimo sistema (ASR), tarpašinis diferenc. “Torsen”, elektron. diferenc. blokavimas EDS; tarpašinis diferenc. “Torsen”. 5 laipsnių pavarų dėžė: I. 3.5; II. 1.94; III. 1.3; IV. 0.94; V. 0.79; atbulinė eiga 3.44; pagr. pavara 3.89. Važiuoklė: laikantysis kėbulas su priekiniais ir galiniais porėmiais; priek. tilto pakaba su 4 svirtimis, “McPherson” pakaba; gale dvigubos trikampės skers. svirtys, cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort.; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (priekiniai aušinami), ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; vairo mechanizmas krumpliastiebis, su stiprintuvu, degalų bakas 70 l; padangos 205/60 WR 15, ratlankis 6 J. Matmenys: bazė 276 cm, vėžė 154/157 cm, prošvaisa 12 cm, posūkio skersmuo 11.7 m, bagažinė 435 kub.dm, ilgis 479.5 cm, plotis 181 cm, aukštis 145 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 234 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 39.2 km/h; 0-100 km/h 8 s; specifinis svoris 10.1 kg/kW (7.4 kg/AG); sąnaudos EU 8.2/15.4 l/100 km. 2.8 E quattro su automat. pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1620 kg, maks. 2200 kg. Variklis: (ECE), 6 cilindrai V tipo 90 laipsnių (82.5x86.4 mm), 2771 kub.cm; suspaud. laipsnis 10.6:1; 142 kW (193 AG) esant 6000 aps./min; 51.2 kW/l (69.7 AG/l); 280 Nm (28.5 kgm) esant 3200 aps./min, benzinas 98. Variklio konstrukcija: 5 vožtuvai cilindrui V tipo; 2x2 viršutiniai paskirst. velenėliai (krumpl. diržas/grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 4 atramomis; tepalo radiatorius, tepalas 6.5 l; elektron. degalų įpuršk. sistema ”Bosch Motronic”. Baterija 70 Ah, generatorius 90/120 A; aušinimo skysčiu sistema, tūris 6 l. Transmisija: (nuolat. visų ratų pavara), antibuksavimo sistema (ASR), tarpašinis diferenc. “Torsen”, elektron. diferenc. blokavimas EDS; tarpašinis diferenc. “Torsen”. 5 laipsnių automat. pavarų dėžė: I. 3.67; II. 2; III. 1.41; IV. 1; V. 0.79; atbulinė eiga 4.1; pagr. pavara 3.2; 3.41. Važiuoklė: laikantysis kėbulas su priekiniais ir galiniais porėmiais; priek. tilto pakaba su 4 svirtimis, “McPherson” pakaba; gale dvigubos trikampės skers. svirtys, cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort.; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (priekiniai aušinami), ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; vairo mechanizmas krumpliastiebis, su stiprintuvu, degalų bakas 70 l; padangos 205/60 WR 15, ratlankis 6 J. Matmenys: bazė 276 cm, vėžė 154/157 cm, prošvaisa 12 cm, posūkio skersmuo 11.7 m, bagažinė 435 kub.dm, ilgis 479.5 cm, plotis 181 cm, aukštis 145 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 229 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 39.2 km/h; 0-100 km/h 10.1 s; specifinis svoris 10.1 kg/kW (7.4 kg/AG); sąnaudos EU 8.5/16.7 l/100 km. --------------------------------------------------------------------------------

Viena gabaliuka uzrodysiu Mes su chebra komandiruotej, uzbaliavojam ir pastoviai taskomes pagal si gabala
Стас Михайлов - Жди
http://www.youtube.com/watch?v=VHjv37cXYKc


P.S.
dar geru uzrodysiu:
T-killah ft. Настя Кочеткова - Над Землей
http://www.youtube.com/watch?v=HYGDPCtchGI ;
A-Europa feat. Dubox Creative - Я не живу без тебя
http://www.youtube.com/watch?v=kc62kqsPuCw ;
Cia siaip desertui
Don Diablo ft. Dragonette - Animale (Datsik Remix)
http://www.youtube.com/watch?v=X1kSC1ayvE4

Paieškos vis dar tęsiasi.
Pradėjau dvejoji ar tikrai pirkti Audi 80. Juk yra ir kitų mašinų. Pavyzdžiui radau:
Ford Mondeo 1996, 1.8l , 85kW, benzinas/dujos , tiesioginės dujos - 3000lt
Mitsubishi Carisma 1997 , 1.6l , 66kW, benzinas/dujos - 3300lt
Alfa Romeo 156 1998m, 1.8 l, 106kW, benzinas/dujos , BRC dujos - 3300lt
Rover 214 1999m, 1.4 l, benzinas/dujos , BRC dujos - 2900lt
Mazda 626 1993m, 2.0 l, 85kW, benzinas/dujos , BRC dujos - 2400lt

Kadangi per daug apie auto nenusimanau, tai didžiausias pranašumas lyginant su Audi yra metai. Visgi manau 15-16 ir 20 metų, visai nemažas skirtumas.

Taigi, gal turit kokių nuomonių apie anksčiau minėtus auto? Sąnaudas? Eksplotacijos kaina? ...

ps. žinau, kad rašau į Audi skiltį, bet būtų neblogai konstruktyvi nuomonė, o ne Audi jėga, o visos kitos š Ačiū

ps.s. girdėjau gandų iš žmonių gyvenime neturėjusių automobilių su dujomis, kad varant technikinę būna daugiau vargo/tikrinimo/išlaidų. Ar kažkas panašaus.
O kaip yra iš tikrųjų?

http://www.youtube.com/watch?v=pN5ypa6nuog&ob=av2e cia bisk italisku mldc