Auto kodel sukyla ir laikosi apsukos (2745 стр.) (140523)

Dabar teisignai kalbi, bet ne tik del katalizatoriaus taip buna, prastas degimas, prastas kuras, myzantis purkstukai..siaip katalizatorius ant 1.9tdi retokai uzsikemsa, nelinke dumint sitie varykliai, jeigu viskas ok su jais.cia ne senas 2.5tdi 5cil, kur is gamyklos jau dumijo kazkiek. O del paprastumo, tai ok senas tdi paprastesnis, bet PD daug malonesnis, tyliau dirba, traukia tikrai geriau ir elastingesnis tas varyklis.tik kad tie pd valgo daugiau kuro.

pasakysiu jums kaip is sono.. cia kas turi 4.0 5.0 litru variklius save ramina faktas toks vazinejau su 3.0 automatu ir su 4.0 irgi automatas su abiem pravazinejau po puse metu. 3litru man mieste 13 nu iki 14 cia nedroziant su 4litru man surydavo 16-18 draugas turi irgi 4litru irgi 16-18 trasoj sutinku, kad jie ima panasiai, bet mieste nenoriu nieko izeist tikrai 4.0 daugiau ims kokiais 3 litrais

paziurekime is kitos puses kas gero tam nisane 100nx, pirmiausia as i ja netelpu mazai vietos gale taipogi jos nera, mazai vietos jei tu esi 170 gali ja pirkti ir tilpsi i ja, antra vaziuokle taipogi kieta ju yra, silpni varikliai nesu mates kad jie trauktu gerai.Plius ji yra senu metu dar nieko nesakau mazda mx 3 o jau nisane nerasta grozio jokio.Pykit nepykit bet cia mano nuomone yra.

Turejau kazkada 85m 1.8 karbas, 5 begiu, dujos.Vietos salone pakankamai, traukos nera, bet ekonomiska labai!Duju apetitas toks.Vasara vaziavau nuo jonavos iki krasnoznamensko ir atgal, tai apie 7 ltr/100km isejo!Po Kauna vasara 9.5-10.0, ziema max 12 duju.Bet tokiu kazin ar rasi, nes ejo iki86m., dar kitokiais karbais lyg buvo ileistom rankenom, bet labai nedaug...Daznai keisdavau stabilizat. gumas, bet jos kainuodavo po 5-7lt, keturios dedasi...

As viena toki "artista" zinau, bet tai pas ji ir masina ohohoSavaitgaliais biciukas vaziuoja i pajuri pasivezint, o dviratukas, tai padek dieve, net nedrasu klaust kiek toks kainuoja...Bet tai pas zmogu financiniai pajegumai kokie...O lyginti tokius dviracius su senele Audi, tai tiesiog nekorektiska.Cia forume kazkas buvo imetes nuoroda su dviratuku uz ar 13tkst euru, tai ka dabar, pradesim lygint su BMW 7, ar MB E?

pats gazas zmogui be patirties pirkt audi 2.5 v6 tdiAr ner kur pinigu det?Dirzu keitimas tik ziedeliai pas sita varikli, jis turi oi kokiu bedu, ypac kai rida 3-4simtai tukst km.Ieskok golf, bent jau vaziuokle nekankins nei pinigines, nei smegenu:lolel varikliu, tai cia skonio reikalas.Yra kas baidosi PD serijos variklui, nu tam yra pagrindo, betgi reikia ziuret ka perki.Bent jau ne pati pigiausia ir ne 5 metus LT vazineta...

as tai supratau, bet ne pas visus ausinimo sistemos vienodos.Zinok kiekviena ziema vos tik salciau, taip ir prasideda forume "nepucia, nesyla".Sunku suprast, kad susildyt varikli normaliai, reikia stipriai pavazinet.Man siomis dienomis 90 pasiekia tik po 15-20kmPucia silta jau po kokiu 4-5km.Jei sustoji, temp nuo 90 krenta iki 70, nes visa siluma issiurbia i salona.Patark, ka man daryt?:lolar nors parasytu, yra klima, nera, dabar va atspekitSunkus tas gyvenimas

tik priekis-buna, bet tik USA rinkai.Maverick jau nuo pavasario gano buliukus gretimam kaimeI purvus ne negalvoju su tokiu begemotu(xc90) lipt.Uztenka, kad ziema dugnu nekliuti, nes A3 yra klirensas 12cm.Ziema ne kazka, plius daznai isvaziuojiu anksti, kai dar kelininkai tik is lovu lipa, tai keliai buna visokie.O ir siaip su bulka ne iki Nemuno nenuvaziuot, kliuna visur kaip akecios AWD susipazinimui http://www.scc.lt/print.php?type=F&thread=13639

Sveiki Reno kolegos norejau paklaust gal kas esat susidure su tokia problema turiu renalt laguna 2004m 1.9 dci 88kW 5 pavaros, nu bet netraukia tai ne tas zodis ir kuro sanaudos nenormalio kompas rodo 9.0-9.2 l/100kmtikrinau visuose serviziuose dare visokias kookias imanoma diagnostikas nieko nerado, sako taip turi buti. visas sistemas pravale niekas nepadeda, kolegos gal kas irgi buvote susidudure su tokia problema gal patartumet ka daryt? aciu

turiu vilnius 860491591 keiciu i gero sampo buteli arba keglevich dar turiu galini tilta audi 80 su suportais ipurskima perjungija ir taip toliau lempas galines lyg priekines yra dar rasykit atsakau i sms.tiltas kiek brangesnis noriu 100lt su viskuo o toliau kita papigiai uzima vieta garaze, net ratlankai yra su padangom dygliuotom zieminem uz du vnt 50lt foto seniai daryta grazesnes neradau

kutke kai naujas esi cia labai nesigilink kas ka raso nes kitaip cia sujais dundukais sveikata paliksi.. patikek manim kiek as cia prakariaves cia tokia fauna renkasi kad nori itikint tipo iki tokio lygio kaip tarkim po sios nakties diena nebeisaus.. cia ooooj jei turesi sveikatos pasedek paskaitinek ir isikisk kurnors pamatysi.... jei turi zmona tai ji tave isnamu isvarys nuo tavo emociju prie kompo

Šiemet bus 4 metai kai važinėju su Opel Sintra 3.0 ltr. V6, tiesioginės dujos, automatas. Variklis - raketa, jokių problemų - net žvakių nekeičiau. Važiuoklė-keičiau tik galinius amortikus nes siurblys neveikė ir jie nusprogo. Viskas kitkas be problemų. Na nzn gal čia tik man pasisėkė bet Sintra pasiteisino man. Buvom nulėke į Volietiją tai viskas ok... Pirkau ją kai LT jau 4 metus buvo... Tiesa - su automatu irgi jokių problemų

sveiki! pats vazineju su space gear ir nematau jokiu problemu. Kazkas sako kad jam begiai trumpi, todel kad ratai permazi. jei pasidometum pamatytum kad greiti spidometras rodo ant 10km/h mazesni. as ant savo uzsidejas dzipo 31 cia 73cm aukscio ratai, tai begiai kaip tik ilgumo. beja su tais mazais ratais atkreipkit demesi kiek vietos dar yra aplink arkas, net baisu zet. tie space gear kaip dzipai

1. automobilių katastrofos įvyksta ne todėl, kad greitai važiuojama, o todėl, kad laiku nesustojama. 2. Moteris už vairo - tai žvaigždė danguje: tu ją matai, o ji tavęs - ne. 3. Pagrindinis kelias yra tas, kuriuo važiuoja tankas. 4. Pasitikėkite Dievu, bet rakinkite mašiną. Galų gale, Dievas neturėjo mašinos, kam ji jums? 5. Pėstieji būna dviejų tipų: vikrūs ir negyvi. 6. Pirmoji automobilio taisyklė: negerti už vairo, galite netyčia išpilti alų.

diagnostika dare jokiu klaidu nerodo.dyzelio neleidzia niekur siurblys perrinkinetas daug kartu bet vistiek tas pats net kita siurbli keite specialistas ir pats negali suprast kame problemmos nes nera klaidu.net ant laisvu laikant tas apsukas kuriose trukcioja tai pat trukciojimas yra.pas mane 95 metu naujesnis kur abratke is galo vnz naujausiu metu b4.daug kas yra sake kad problema siurblio elektrineje dalyje bet perrinko kelis kart kiek pavazineju vel ta pati problema.

jop varyk specams, paankstins degima, melyno dumo turet nelikt, jei tik ne tepalai ce dega, bet jei 5000tks nuvaz ir tepalo dar nors maz norma tai nesuk sau galvos...is praktikos sakau kad purkstukai, ar rieboksliai lb jau retas atvejis kad del ju taip.del purkstuku jei butu blogi irg melynas dumas bet variklis dirbtu lb astriai.jei degimo paanktinimas nepades, tada pirmiausia reiktu kompresija prasimatuot, ar bent daugmaz vienoda tarp cilindru...sekmes

dar ne viskas..tipo perlaikyma masto daryt kad pagavo su motociklu, o turi autobuso, tai autobuso perlaikyt turesi..dabar tai su kuo pagavo ta perlasikyk.o veliau pacia auksciausia kategorija perlaikyt reiktu.tada visas grazina ka turejai.nu zodziu boba nori savo valdzia parodyt ir tiek..tai po tokiu bajeriu jos, matysi gaus maximum visi kad tik darbe isliktu.arba prasymus atmes grazint pirma laiko, nes vel ta kvaisa uzmatys, spirs lauk.

nesuprantu kaip jis ten atsisuka, uzkirtau skyva, trunka ploksteles kuria prikabinu ta skyva, suku pries laikrodzio rodykle.kaliau su amuriu is visu jegu.traktoriui lengiviau atsuku. bandziau su vamzdziu ilgesniu trunka prilaikimas skyvo na ka neprasisuktu, kaip ji velnia atsukti neikertu atsibodo ji atsukciau toliau tik alkuninio skyvas ir vsio.nesuprantu kaip ten uzhujarinta ta verzle kad neatsisuka iremiu i alkuninio skyva neprasisuka tas kyvas bet neina atsukti, kilojasi visas variklis

na vaziuokle sako tvarkinga , ta praejo pilnai.salonas tai man nera labai svarbus , nenujotas ir gerai rudys irgi nebaisu, nesupuvus, svarbu variklis, deze.vaziuokles kiek zinau tie guolei daug kainuoja. beje cia as galvociau is draugo motinos pirkti, jis 7 metus vazinejo be probemu dabar pikrti galvoju is 2 variantu arba opel syntra 2.2l bendz/dujas tiesiogines arba golfa 3 universala dyzeliuka 66kw 96-98m.kuri patartumet imti is situ variantu.

buna sukciuku kurie vaiksto po namus , ateina ir tauzija nesamones kol ytikina , o mano ne mama mo mocia (mociute ) toke prie lengvatikiu , padave korta , uzrase kodus , , , tai gerai kad tiems isejus pasuko mano bratkai , o tas man , tj staigei susigaudem kame marazmas , , , , laime kad jiem nieko neisdege , nors labai ydomu kudel , kaip mocia pasakojo jie turejo loptopa , tj tik isejus galejo labai greit visa saskaita istustint , bet cia liko ???????????

pama2iauuzklausa, neseniai per tv rode abie 924 944 ir dar viena buvo varilis jeigu geras taba super bet jeigu jau mates vargelio tai nekas, dalys nera labai brangios ziurint su kuo lyginsi, bet detales ne itin patvarios ypac eksterijiero, nelaiko bagazines dangtis , cia ju liga , atsilupineja apdaila aplink stiklus rankeneles nepatvarios sedynes kietos bet ne atme esme , jeigu masina tvarkinga tada tikrai puiku, bet jei reikia daugiau prieziuros nei kitoms .

Sveiki. ar jums kada teko girdeti apie Mark James. Jo el.pastas [email protected]. vedziau i google, tai kazkoki graiku diskusiju puslapi ismete, translate pagalba suzinojau, kad tai sukcius. prase manes adresu, saskaitos kodu ir pan. O norejo pirkti europine audi a4, 96metu! Keistai skamba taip? paklausiau, kam jam ji reikalinga, jis atrase, kad jam baisiai ji patiko . O apie mano skelbima rado skelbiu.lt. gal kam teko su juo susidurti?

na bent man ta audi b4 grynas kaimas, aisku pigi eksplotacija , dalys pigios, remontas nebrangus.Valio! todel jinai tokia vertinama Bet visas masinas reikia priziureti ir dalis pirkti ne pacias pigiausias tai kainu santykis bus panasus.bemsas irgi ne kazkas, bet jau malonesnis akim, minkstenis.o paprastam vaziavimui uztenka to 1.8tds.nebent cia visi i slalomus bei driftus varo.aplamai ieskociau kitu variantu, bet is tu 2, bent jau mano nuomone tai bemsas

Priklauso nuo variklio, bet įprastas tiuningas (autorius spade): - šalto oro padavimas su sportiniu filtru; - išmetimo kolektorius; - laisvas duslintuvas; - šiek tiek padidintas supaudimo laispnis (nušlifuojant variklio galvutę); - portinta variklio galvutė bei suderinti portai su kolektoriais; - sportinis skirstymo velenėlis; - reguliuojama skirtymo velenėlio žvaigždutė (būtina, nes šlifuojant galvą pasisuka skirstymo velenėlis, taigi pasislenka (užsivėlina) ir vožtuvų atidarymo/uždarymo fazės); - padidinto skersmens droselinė sklendė; - šiek tiek lengvintas smagratis; - perprogramuotas pagal padarytus pakeitimus variklio valdymo kompiuteris

Gal kas matėte kur nors parduodamą 1 kartos MB ML 1998-2001 m. veidrodėlį. Neprasilenkiau su fura siaurame kelyje... Nesuprantu, skelbimų apie ardomus ML-us internete nemažai, apskambinau keliolika, bet niekas neturi vairuotojo pusės išorės veidrodžio. Atrodo, kad visi ML vairuotojai nemėgsta iš kelio trauktis ir dažnai be veidrodžių lieka Šrotai siūlo pas juos užsisakyti, bet negali pasakyti, kiek kainuos... O naują pirkti 10 metų mašinai gal būtų neetiška

Del AT kompo nezinau nelendu i elektronika taip giliai dar tik pirmuosius zingsnelius ten zengiu. Seip I deze eina variklinis tepalas kazkada pyliau 5w40 bet labai per salnykus bego tad pakeiciau i dyzelinio motoro tepala ir apsiramino 15w40. Be to pries perkant deze reikejo pasiziuret ar nera klibejimo diferenciale nes megsta isdilt , o jai jau isdilo tai galimos dvi sprendimo sakos viena naujas diferencialas, kita LSD ;D

Atsiprašau, kad taip išsireikšiu, bet su jumis ginčytis taip pat, kaip su asilu Aš kalbu apie savo buvusi pasata. Jis taip važiavo kaip rašiau. Jus tame pasate nesėdėjote, bet vis vien įrodinėjate savo. Nežinau ar jam buvo perdaryta pavarų dėžė ar kas, aš to nežinau, nesigilinau. Aš sakau kaip buvo. Turiu ne vieną automobilį, daug jų tekę remontuot. Mokslus esu jau baigęs ir ne vieną specialybe, todėl manęs nereikia mokyt

Vazinejant su tokia degtuku dezute stuburas senatvej tau tikrai padekos. Tai kazko slabnokai sakyciau ant 60km/h. Matyt desrines padangos daugiau neleidzia. Taip sutinku, mieste gal ir spraigai palikdamas visus subinej, bet neduok dieve tos subines iseis su tavimi ant tiesiosios kur posukiai ne tokie astrus.. va tada tau parodys ka gali 17 ar 18 plentvoliai a.k.a siekantys arkas. Moralas: nereikia kelti saves auksciau, nes visada atsiras kazkas aukstesnis.

Normaliai sureguliuotos lempos, kaip priklauso, niekada neakina. Arba jusu reflektoriai kreivi arba lemputes chuj znajet kas per chuinia. Nori kad geriau sviestu? Dekis papildomas lempas, o nepaistyk apie sustrumus ir geresni svietima. poros uzteks per akis. del aparatu pas mentus. buvo zenonai pas mane, buvo apiplovimas, buvo lesis. nereikejo jokio aparato, ponai taurages pareigunai (labai jau pasizymintys teisetvarka) pasake, kad lempos stiklas neatitinka koduotes kad galetu buti xenonai.

tai jo, gali buti.. bet jis negali trauos mazinti.. duma meta del to, kad kuro siurblys duoda per daug kuro, nes jei to dalyko nera, tai ipurksto kuro slegis (ir tuo paciu kiekis) priklauso tik nuo apsuku.. o su tuo dalyku tai kuro siurblys ipurskia daugiau kuro tik tada kai jo reikia - t.y. kai tas apvalus dalykas pamato turbo slegi.. trumpai tariant jis nesvaisto kuro vetui kai turba nepucia

nenusimanai, todel ir nesamone. pavyzdys kenwoodo monoblokas 1000w, rms su 2omu subu - 500w. ampo valgomas srovies kiekis - 40A @ 14.4 voltu, darom paprasta matematika galios apskaiciavimui - mokykline fizika - galia = srove * itampa. gaunam ~ 576 vatus - daugiau nei nurodomi 500, nes itampa nurodoma aukstesne, realiai ji zemesne, jei generatorius pavarges. jei idesi 10 ameperu saugikli, kai subas valgo 40 amperu tai gros tau maximum ~140 vatu is 500.. po to nusprogs tau saugiklis.

Taigi atsilus orams nureciau isigyti BMW 525 TDs nuo 96 metu e39 kebule, noreciau kad papasakotumet kurie turi dabar ar esate tureje, galbut teke waziuoti, kokie pirmieji ispudziai, ar siaip automobilis patiko, i ka reiktu labiausiai atkreipti demesi butent jy perkant, zwalgausi tik i sedanus , nuo kuriu metu jie buwo geresni ir pns, kaina turbut galeciau leisti iki 7-8k, manau uz toke suma iseitu gan twarkingas automobilis.

Sveiki, tokia beda. Prastai vaiksto priekinio rato desinys suportas, lyginant su kairiu. jis ir anksciau uzblokuoja rata stabdant. buvau perinkes pries pusmeti nes buvo tas pats. pakeiciau cilindro gumas, isvaliau, pasveiciau kur buvo buvo parudyje, gerai prismulkinau prarudijusia vieta, isleidau didziaja dali stabdziu skycio uzpyliau nauju, nuorinau, buvo viskas ok, dbr vel panasiai. kas galetu buti ?plius kaladeles sudilo labiau. pirkt kita ? ar cia as kazka ne taip padariau? Dekui

Tokie dalykai skirti rimtiem tiuneriam, kas litus nelabai skaiciuoja.... Nes pvz mano scoupe rebuildinta galvute, su platesniais portais, didesne droseline sklende ir keliom kitom parformance nesamonem kainuoja 2800 zalio... Nu tai kas tau pirks, kazkokio seno grabo galvute, kurios kaina kelis kart virsija pacios masinos kaina.... Plius dar, jokiu stebuklu nepadaryta, kuriu negaletum pasidaryti pats... Arba radau varikli USA po "rebuildo", aisku darytas ne sportui, tiesiog perinktas. Tai rekia 1200zalio.... Debilai...

Sveiki, jau po daug nervu, nusprendziau paklausti jusu, gal kas turesit patarima. Zodziu nelabai megstamas 85kw dyzeliukas 2000m. Vos pastumus uzsiveda, bet is starterio jokiu gyvybes zenklu. Jau pakeiciau kuro filtra, kuro siurbli prie motoro, kuro filtro ta plasmasiuka(nezianu kaip tiksliai jis vadinasi), pakaitinimo zvakes.. Prijungus kompa, jokios klaidos nemeta. Ar tai galetu buti susyje su vakumu? Ar gali kazkur siurbti ora ir del to nesikurti starteriu?

makrofleksai dregme geria, tai tau akimirksniu viska iskels, dirbk be vandens iki grunto, isvidaus kokiu tai sudu uzpurk ar tai suriseju plius gravitex ar dar kuo nors, ant grunto jei ties dazysi belekokia kerza gali gautis, ir prapist akutes gali. grunta su 500/800. sidabrui dar su 1000, nereik iki tu 2000 varyt. geresniam susiausimui skobraitas pilkas plius pasta tokia yra kerzai nuimt ant gali tai isvis ledas.

Cia realiai nera ka diskutuot, reikia pamatyt kas padare, arba kad padarytu, nes mano galva cia jau ne duju statymas, o visas projektas, vos ne kazkoki ECU ideti. Kaina idomu tokio projekto. Jauciu geriau jau tas antros kartos butu ramiau isidet ir gerokai pigiau bei patikimiau. (gal, kartoju, ne specialistas). Su FSI tai cia manau, jeigu pacius purkstukus benzo eitu pakeisti i kaitrai nebijancius, tuomet problemos butu issprestos. (M

idomus meetas cia. as tai cia rasineju nes mano darbo dalis autogide tai tenka neturint ka veikt ir parasinet , bet cia kazkoks bespridelinis tinklapis nieko cia niekam nesigaus su tuo susitiimu.juokas ima is tu juokingu veidu jus ka kai parodot savo snuki jauciat kazkoki autoriteta nu mano snukis gal but naglesnis 3kartus bet fotkes uz bet kuri parodyta bet gal praverciau liezuvi tikrovej tik juokas imtu is manes

Camaro V6 labai silpnas kiek zinau... Dar yra Pontiac Firebird/ Trans AM taciau i pontiacus kiek zinau montavo panasius variklius todel reiketu vengt V6 nes juos lengva padet... Dar ziuriu Mercury Marauder bet itariu su jais taspat kaip ir su Impala. O Cadillac manau tik lowrideriams yra Dar zinau jog labai daznas yra Ford MODULAR V8 bet itariu jog jis komfortui skirtas P.S. Mercury Marauder yra su Moduloar V8

Hi,
o kuo sutepinejai bendeksa?Molibdeniniu su grafitu ar solidoliu paprastu?Brac man irgi tik to betruko, nusipirkau nebloga dyzelini dzipeli eilini karta patvarkymui, perrinkau sutvarkiau "razdatke", vaziuoja kaip bite, kurias per didziausius salcius, ir nuploviau varikli pries pat didyji atsakima.Vnz gal vandens pakliuvo o gal ne bet pirma karta sukant karkteli bendiksas, antra kart pasukus jau gerai.Tai kauo ji patept?
•
ACIU

Kai pasiziurejau neseniai kokios masinu kainos Svedijoje tai plaukai pasisiause, ~30% brangiau nei DE ir vien firmu, aikstuciu skelbimai.Gal kas zinote koki Svedu portala?Tiketina, kad teks 4m darbuotis tenai.Labai nuliudina dideles kainos, svajojau nuo senu laiku nuciupti monstra 4x4 nes ten ju daugybe nuo Suomijos iki svedijos, Norvegijoj ypac pop Lapladeriai, ten net kaip firmu masinos buna nes keliu saugumo tarnybose dirba, extream orais lydi lengvas masinas.

Panasiai kaip su Denso kuro siurbliais.Rem.komplektu negamina, tie kurie buvo Mazdose 2, 0 kadaise naudoti kainavo 5000 litu 1-nas.Ir gesdavo ziauriai.Land Cruiser HDJ100 ir HDJ80 ejo taip pat Denso siurbliai.Genda reciau, bet naudoro kaina apie 9000 litu.Buvo bepradedas gesti kai keiciau auto.Su Delfi purkstukais turejau bedu Hyundai Sonatoje 2009m.Bet kur tu bedu nebuna.Siuo atveju planuoju pasiimt nauja(naujesnio mod) Dusteri nes zinau kad labai patvarus masiniukai bet vis nepasirodo prekyboje.

Tie el pakelejai golfui lyga didziause krc... keleivio puses originalus dar tai px weike o jau wairuotojo tai nu n*, nespeju keist krc wa tik pries 2 saw is turgaus uz 75 lt nusipirkau wakar wel nebekele isiaurdau ziuriu troselis susisukes wel nauja pakelika pirkt tai eina **, irkla isidesiu man atrodo ir bus rami galva tai siuliciau tau net newargt nes uz 50 lt nusipirkes porai sav max...

Sveiki Susiduriau su tokia dilema - turiu galimybe be tarpininku parsivaryt masina is UK. Pasatas, dyzelis, 2001-uju metu ar dar naujesnis. Kaina nesiektu ne 2000 svaru. Lietuvoj uz tokia kaina kazka panasaus nupirkt butu neimanoma. Tik va esu girdejus, jog vairo perdejimas is desines puses i kaire yra labai negeras dalykas, masinos gadinimas. Kaip yra is tiesu? Gal visgi butu verta parsivaryt ir permontuot vaira? Aciu uz nuomones

Na nzn turejau 735il automata tai galiu pasakyt galvojau geresnes masinos ir neturesiu bet isigijas 735i mechana pasakiau sau jei bmw tai tik mechanas.. pavairuokit i suprasit kuo daugiau smarves tuo didesnis malonumas jautčiasi valdydamas didesnius arklius o ne kaip spaudi gaza i tik kyla greitis nevaldai automobilio o jis tave valdo taip gaunasi.. persedes i naujesni 730d tai ka zinau vienintelis minusas automobilije tai automatine pavaru deze.

snd ryte kai uzkuriau prasidariau kapota pastebejau jog lauk varo pro bakeli uzputota skysti vairo stiprintuvo, bet tai nieko net nevaziavau, tik uzkures is garazo isvaziavau ir pasildziau kokia minute ar dvi, ant minimumo rodo dar biski, nes pas mane daug buvo jo ipilta, tai dbr kaip kad rase sitas zmogelis jog isleist nori kazkodel sena skysti kad dapilt kita, kam cia to reikia? tiesiog dapilt nebutu paprasciau?

Is pradziu istryne, o veliau pakeite buvau parases: "Mano irgi isrtyne, turbut autogidas.lt bijo, kad visi klientai vien del nemokamu skelbimu pereis i autotuk.lt" , bet kazkodel autogidas.lt sikart neistryne , bet pakeite , vietoj autotuk.lt parase autominus.lt, nors buvau parases autotuk.lt .Tai jei nenorit, kad zmones begtu i autotuk.lt arba autoplius.lt darykit siokias tokias isvadas. paziurekit ka zmones forume raso ir ko praso, o ne atvirksciai viska darykit.

jei kazkas ikiso, tai kokia cia tragedija?per 6 metus i savo a8 kazkur 2500-3000 ikista, tai man visai itakos nedaro, kad kazkas 15 ikiso, kad nors ir 20k sukiso...pazistamas vezdavo a6 tdi v6 su motor defekt, tai tie defektai kartais atsieidavo 50 lt....o tas kuris i a3 sukiso 15, tai man atrodo jis nuo savo a3 buvo palikes keleivio puses veidrodeli, o visa kita sukiso

Sveiki, atėjęs niūrus metų laikas, dažnas neturi nuotaikos, manau ši skiltis padės mums visiems pakelti nuotaiką, taigi pasidalinkime čia sau žinomais juokingais nuotykiais, anekdotais, linksmų video nuorodomis, paveikslėliais (būtinai turi būti susiję su autotransportu ar vairuotojais), kad kitą kartą čia užėjus, pasiskaičius ar pažiūrėjus video atsirastų ir vėl šypsena veide. Na tai aš pradėsiu

Nauja terminas tikrai gera Gera nes ..... ? Gerai važiuoja, pigus išlaikymas, nedidelės kuro sąnaudos ? Kaip suprasti šią sąvoką ? Tikrai geri buvo 1, 9tdi ar 2, 5tdi kaip pavyzdys, važiavo ir dar dabar važiuoja iki 1mln km be didelių rūpesčių. Kėbulai supuvo, važiuoklės subyrėjo, o varikliai vis dar burzgia. Kuris iš naujesnių variklių su elektronikos faršu gali tuo pasigirt ? Labai gerai buvo parašyta vienam straipsnyje, "nauji automobiliai taupo degalus, bet ne pinigus"