Auto kaista variklis nesyla peciukas (2 стр.) (39770)

Sveiki, nusipirkau audi a6 c4 2.5dti, zodziu nesyla peciukas. motoras nekaista 90 temperatura palaiko gerai. I peciuka is motoro ateina karstas vanduo iseina irgi. Bandziau pravalyti peciuka su vandieniu , bet nesigauna. Vos vos sildo, ir kame beda neaisku. Gal kas netycia zinot. P.s. rasykit tik tiek kas supranta !!!

nuemus radiatoriaus kamsti ir uzvedus varikli taip pat nesyla apatine slanga?

Sveiki. Jei yra tema apie traktoriu remonta, tai paklausiu.. Turiu trakt T-25A, ir tokia beda, kad jame nesyldo peciukas.. Kadangi pats variklis yra oru ausinamas, tai peciukas sujungtas kaip supratau su hidraulines sistemos tepalu, jis turetu kaisti siurbliui dyrbant ir sylt peciukas. Bet, to nevyksta kazkodel, hidraulai veikia! Gal kas zino , kaip dar galima but primastyt ta sildyma? Ziurejau, nuo variklio tepalo paimt nera is kur, nors efektas turetu but, tepalas tikrai kaista.. Dar kyla mintys kaip nors sugalvot elektrini peciuka, akumas gan stiprus, bet nesugalvoju ka tokio galima pajunt, dapirkt pvz;gal lengvose autose kazkas tokio yra ar sukurt samadelka kokia spyrale ir pan.. Negi iseitis, tik WEBASTO?!

Gali but sistemoj oro liko tinkamai nenuorinai tad kazkur sistemoj pasidares kamstis tad del to tau ir kaista variklis ir i salona pucia salta ora.

sv problema tokia kaista variklis ir pradeda pro issipletimo bakelio korka bekti vanduo maniau termostatas tai isemiau, bet vistiek tas pats gal galit patart?

kaista greit moto piagio

Ar tik nebus uzsikirtias termostatas ant atidarytos padeties, jei variklis nepasiekia darbines temperaturos.. Itariu ir peciukas saltu oru vesoka ora pucia..

tepalas pasidarytu panasus i grietine, sviesus, nepustu silto oro peciukas, pustu slangas, kaistu variklis, ismetimo dumai turetu buti saldus nuo antifrizo

kaista diskas?

Padekit. Variklis viska pasyla, bet peciukas pucia tik salta ora, gal kas buvo susidures su panasia problema. pasidalinkir ka zinot, busiu dekingas.

kartais sistema turi oro tai visos problemos ir prasideda kaista variklis o atrodo ten jau variklis jau amen o nusiorini ir vel visi dacikai viska gerai rodo ir viskas gerai ausinas

peciukas nekiauras?

peciukas gal

O ka rodo variklio temperaturos rodykle? Jei greitai vaziuojant variklis pradeda vest, tai termostatas blogas. Su saltu varikliu ir peciukas salta pus.

pats rasineji kad ausinimo sistemos buvo visas antifrizas isleistas tai manau pilna oro sistema tai del to ir kaista tas variklis pabandyk nuorinti gal pades

Sveiki, gal kas pagelbes. Taigi beda tokia. Dacikas rodo kad kaista variklis, buna kad net raudona linija uzgriebia, sustojus ir pastovejus penkias minutes dacikas jau rodo perpus mazesne temperatura. Slangos ne akmenines bet pucia lauk antifryza kaip reikalas, siaip uzvedi neburbuliuoja, bet po to staiga pyst ir varo lauk antifryza.. Ir dar peciukas nebesildo, tik salta ora bebucia, kas gali but? Galvos tarpine nauja.

Klausimas vertas milijono... AISKU visokie virgiai bandys shude ieskot naftos, bet esme paprasta , kaista variklis , kaltas termostatas, truksta jo? Ieskok kur leidzia , arba mesk varikli lauk ! Viskas !

Ir salone nešyla. Tik normaliai pakaitinus ir laikant apie 4000 apsukų šyla salone.

Panasia situacija apturejau Kai ryte uzvedi ir uzgesini ir nebeina uzvest pabandyk temperaturos davikli atjunkt, nes jei jis pjauna gryba, tada pakaitinimo zvakes kada nori tada sildo Jei variklis saltas ir nesyla zvakes ir nebeuzsiveda

jei vaziuojant nesyla ziurek termostata, arba blogai ji isidejai arba jis pats blogas

Sveiki. Golfas 1.9 GTD. Pastebėjau kad nešyla apatinė radiatoriaus žarna. Kokia čia bėda? Termostatas?.

gal peciukas dar galetu but kiauras, nes kartais jei peciukas kiauras dingineja antifryzas.

Sveiki gal kam yra buves toks dalykas kad nesyla golfiukas. Pakeiciau nauja peciuka nesyla buvo galva nukelta nesyla.termostatas pakeistas vistiek nesyla ... pucia toki drungna ora ir viskas . O tarkim kaip buna 90laipsniu isjungi klima palauki biski ir vel ijungi syla ir pucia gan silta ora bet ne ilgai.ir po to vel pucia toki drungna ora .. ir kame saknys padekit kas !!!

Kaip suprantu, ne pirma diena su ta problema važinėji.Jei termostatas neatsidarinėtų, tikrai greičiau važiuojant antifrizas užvirtų.Pasitikrink daviklį, tada žinosi, ar tikrai tas variklis tiek kaista.

Tai turbut bus su sklende karsto/salto oro beda. Nes jei kokia vandens pompa nustoja veikti tai tada kaista variklis labai greitai ir necirkuliuoja ausinimo skystis.

Gali dar ir ilgai važinėt, bet tikrai reikia pasimatuot tepalo spaudimą, jei jis tikrai mažas, tai tada jau , aišku, paskutinioji. O dėl šildymo, neaišku, ar tau variklis nešyla, ar pečiuke problema.Trūkst informacijos, kad tiksliau pasakyti.

tai kaiptik jei neklystu apatine slange turi but silta....o jei nesyla jinai tai termostatas

ilgai neisijungia peciukas

gal peciukas uzsikises

pirmiausia ar varkilis kaista iki raudono?

Termomova reguliuoja ventiliatoriaus sukimasi, kuo karštesnis variklis tuo stipriau suka. Važiuojant kaista, ar tik stovint? Gali būt termonstatas, patikrink šlangų temperatūrą į radijatorių ir iš radijatoriaus.

Opel Astra H 1.9 Eco dyzelis, nuvažiavus kokia 10km. Pradeda nedirbti vienas cilindras ir tada kaista variklis, užgesinus varikly bisky pastovejus vėl dirba gražiai.kas galėtų būti?

sveiki, gal kas galit patart kas galetu but vectrai 2.0 74 kw dti. taigi, nekyla indikatorius kuris rodo panelei temperatura variklio, visai, kazkada buvo pakilus iki 70 bet labai trumpam bet dabar jau kokias pora savaiciu ne is vietos nepajuda... nesyla peciukas, vos vos drungna ora pucia, buvau termostata issiemes, bet normalus jis, nuo ko dar pradet ziuret?

Kaista variklis tikrai gerokai nei turetu , apie grupe net nešneku irgi tikrai karšta manau drasiai ranka nusidegint galima , be to karstas nesikuria , o šaltas kuriasi pasakiškai , važiuojant neužgesta

esme tame kad kaista ant laisvu, pavaziavus biski vel nukrenta apie 90, bet vel pastovejus ilgiau vel kaista

be termostato ir vistiek kaista variklis? ir jus jam siulot termodavikli pasikeisti? zmones jums rimtai karsciai veikia ziurekis vandens pompa visu pirma, tarpine palik ramybej kol kas.

koks auto ir variklis?

kad kaista iki max ir nekrenta, o šlangas apačioje šaltas, tai termostato bėda, neatsidaro.o dėl šildymo, tai šlangai, einantys į pečiuką abu karšti, tai pečiukas nėra užsikimšęs.Gali būti, kad sklendės nesidarinėja, arba ant jų esantis porolonas nusilupęs, ir šaltas oras eina ne per pečiuką, bet tiesiogiai.

Pečiukas karštą orą pučia?

tai tada peciukas uzsikises

keiciau suporta bet vistiek kaista

Chrysleriu tokia darbine temperatura ir nereikia ieskoti bedu kur ju nera. Jei rodykle pakyla auksciau skales vidurio, tada jau pradek ieskoti bedu, kodel kaista. O peciukas nesildo ne del to, kad neikaista variklis, gal kur oras sistemoje, gal kazkada buvo kokio hermetiko pripilta, o skyscio netruksta? Paziurek, ar slangos i peciuka siltos. Zodziu daug priezasciu gali buti. Pas mane siaip pradeda sildyti tada kai temperaturos rodykle dar is vietos nebuna pakilusi.

Degimas jei blogai nustatytas, variklis taip pat kaista, daugiau kuro yma, truksta galios... Jei sunkiai kuriasi ir dumyja, bus velyvas.. As savo Golfui pats degima reguliavau dyzeliui..

kaista akumo pliusinis laidas kas galetu trumpint?

koks variklis ir auto?

buvau ir isemes termostata visteik kaista?

o vanduo tai cirkuliuoja bet kaista

Sveiki, norėjau pasiteirauti, kas galėtų būti kad nešyla vairuotojo pusės sėdynė. Saugikliai kaip ir geri.

Sveiki, pastebėjau, kad nešyla salonas. Variklis jau pasiekęs darbinę temperatūrą, tačiau pečius pučia šaltą orą. Pergazavus 3000< RPM pradeda pūsti šiltą orą bet tik kuriam laikui, kai apsukos nukrenta vėl šaltą. Termostatą keičiau prieš gerus metus , gal vėl sugedo? Ačiū

kai padarai ant auto rezimo pastovaiai ventoliatorius radijatoriaus sukasi, kai yjungi econ nustoja , tik nezinau ka do nauda jis ten duoda ypac ziema kai ir taip sunkiai kaista