Auto e39 apsukos kyla letai gazas atsilieka (33 стр.) (34606)

uzturejau tokia beda , uzvedi masina viskas tvarkoi , isijungi sviesas ir pradeda valituvai letai valyti , taip pat isijungia ilgu sviesu lempute , tada dar posukiu rodikles isijungia , pries tai supypsi garsiai kazkas, ir cia dar ne wiskas, dar usidega stabdziu lempute tokia apvali ir sone skliausteliai man atrodo kad stabdziu lempute , is lauko posukiai neryskiai sviecia visa laika. taip pat uzgesini masina vel uzvedi , ijungi posuki ar avarini , ar valytuvus (sviesu nejungi) vistiek tas pats vyksta usidega lemputes valituvai valyt pradeda letai ir taip kaip priestai rasiau viskas kartojasi. kas per problema gali buti ar yra zinanciu ?

46 svarai i menesi tai daug? as $160 i menesi moku. mokejau virs $200, bet su stazu nukrito.. buvo dar maziau, bet nuo baudu kyla ir draudimas, nors nezymiai.

kyla tiek apsuku rodykle, tiek speedometro, pavaras galiu metyt be sankabos, nesvarbu masina uzkurta, ar uzgesinta. Bet masina nei is vietos, bele kuria pavara imetu ir stovi kaip ibesta.

Turejau BMW 730:E32, 92m, 6cil, berods M60, automatas, be duju, vezyjausi 5 metukus o vidurkis 11, 2 literiu, tiek vasara su klima, tiek ziema su pasildymu, buvo programuojamas webasto labai patiko, dideliu problemu neturejau, tos pacios ligos: vandens pompa, virsutine ausinimo zarna, paskirstymo dangtelis gal ir viskas, auto smagus o dabar pakeiciau i E39 M52 Vanos ir negaliu pykti

Sveiki, auto: e39 98m. 2.0 benz/d Iškilo tokie problema, važiuojant miesto režimu, persikrauna sistema t, y magas persijungia, sviesos prigesta, dujos isnaujo persijungia. Dažniausiai ivygsta kamščiuose dažnai stambdant, perjungiant šviesas i ilgasęs, bet važiuojant tolygiai autostrada viskas tvarkoj. Gedimas atsirado maždaug po starterio pakeitimo, gal ten koks laidas nepriveržtas? kokiu dar minčiu turite?

nesikraukite

, e34 gaminimo pabaiga 1996 m e39 1996 pradejo gaminti, zmogus suvede metus ir menesi , , tikriausiai, , ir ismete e34, kaip pvz audi a6 c5 eina nuo 1997 o autogidas ismeta c4. juk neivedinejame i skelbimus patys e34 ar e39, pvz fordas... mk 1 mk2, turbut supratote ka norejau pasakyti

johhnie kas su varikliu, dezem bus panasiom kainom, del salonu neteko dometis. Siaip su e39 toks dalykas atsitiko, kad ju priveze be proto anglu, o kai visa angla iseina uz 4000lt nupirkt ir detaliu kainos nukrito iki minimumo. Kai kuriais atvejais audi 80 "bulkai" gali tekti sumoketi daugiau, nei E39...

na tu nenorek, kad su ketvirta pavara letai vaziuojant sautu y prieki, neaisku iki kokio tu greicio pristabdai ir spaudi su ta ketvirta pavara, na tai dek angliu su pirma pavara ir matysi kas daros, jai ratu nekasa tikrai snkaba

sveiki, nupirkau 3golfa 95m, 1.8 mono, benzas- dujos.pradedant vaziuoti dusta ir ant duju ir ant benzo, nuo kokiu 2 stuku prasimusa tada normalei vaziuoja, jaigu letai spaudi akseleratoriu lyg ir nieko, tik staigiau spusteli dusta.kame saknis, gal kas turi minciu?

pakeites nesu nes dabar esu isvaziaves, bet tepalo yra norma, o jiai pakiptu gazas del turbo tai uzgesint eina o dabar kai pakimba tai ir su rakteliu nebeuzgesinsi nebent kali i penkta begi arba siurblio saugygli lauk trauki

Sveiki, turiu avensi 1999m, 2.0l d4d, uzvedus ismeta check engine, gazas nereguoja ir variklis mazdaug po 30-60sec uzgesta, draugas padare diagnostika ir parode 78(7)Fuel Line Malfunction klaida, gal kas susidure ar turi kokiu patarimu kaip sutvarkyt?

ziurek jei apsukos kils ir netrauks vadinasi srauto matuoklej amen, ji apie 300lt, tai jei ir sugalvosi musk kaina.

jei butu daviklis, tai uzkurti seip turetu duoti, tik apsukos iki2500 kazkur ir viskas, nors seip cekas turetu degti

Uzsiveda gerai, tik vat apsukos labai streikuoja, tikrinau zvakes, kontaktus valiau nepadejo.gal kas galimai zino kokia gali buti problema?

sveika, iskilo toks klausimas ar sveika laikyt atjungta laisvos eigos voztuva? nes man jy pajungus apsukos sokineja, laukiu komentaru

Tai va, pasikeiciau davikli dbar kuriasi. Bet kaip seniau kuriasi sunkiai ir apsukos iki 4.5 kas dar gali buti?

jei pirksi naudotas detales tai e46 brangiau islaikyt pirma nes maziau ju yra antra e39 kaip prisikta priveze is Uk..

Ar tinka R15 ratai bmwui e39 3.0 d, 99 metu? siuos metu yra r16. Bet ziemai galvoju r15 nupirkt jei tinka.

Sveiki xebryte norejau paklausti kur galima butu nuvezti e39 kad man padarytu dviguba ismetima kaip m5 klases? Ir kokios kainos?

Mašina bmw e39 jai gali pasakykit visas vietas kur stovi saugikliai.BARDAČIOKY IR GALE VIRŠ AKUMO ZINAU.KUR DAR JU YRA.LABAI ACIU.

Plius norėčiau ir apie e46 paklausk dėl važiuoklės, nes kiek iš aplinkinių girdėjau, kad jos trapios ir e39 daug patvaresnės

tau ten vieta butu, vaziavo su vienu lavoniniu e39 ir aiskina, kad ne masina. geriau eik galva issitrink. jeigu vaziavau su lavonu tai ir sakyk, kad vaziavau su lavonu ir nenutuokiu kas per masina e39. cia palyginus su e46 tai e46 320D dviratis. isviso e39 tds'as jobanas, kuris yra gerai islaikytas, vaziuoji salone ir galvoju, kad su benzu varai. o e46 tai toks traktorius, kad pizdec, sustoji vairas dreba, girdisi tas siurkstus varyklio darbas, jobana bulka su 1, 9tdi graziau ir svelniau dirba.

pats esu vazinejas e39 labai priziuretu ir nedrostu 2.5tds mehanine nelakstan trasoj 6.5-7 maziau maziau niekaip ieste 9-10

http://www.autogidas.lt/angel-eyes-ccfl-ziedai-bmw-e36--e38--e39--e46-14170098.html po 110 lt normali kaina pirk ir dekis

PArduodu Bmw e39 farų stiklus, morkviniais posūkiais, stiklai tvarkingi, neskaldyti. Už abu 50lt Nr. 868965573

Nuo kelintu metu e39 turi 3, 5 8 kuvalku ? as pats teturejas 735il bet buvo 6 cil ne linija ir 155kw

geras tas tds turiu 97 525 e39 ir puikiai traukia mazai valgo negenda tik sudo nepilk i baka ir bus zajabys

nu nera, bet mano manymu nieko nenupirksi uz tokius lt talkovesnio, uz gera e39 reikia vistiek atiduot apie 4000eu.kodel butent bmw?

o kokiu turi sitas minusu? girdejau kad e46 su faceliftu tipo gersni 2.0d varikliai, tiesa? Su E39 irgi tas pats?

Tai su tokiu ir važinėji, nesvarbu, kad išeina E39, bet geriau senas triperis. Nu jo, vafliu gimęs - tortu netapsi...

166 yra bmw5 ir A6 konkurente. cia jau E39 ir 98m A6 o ne ceskiu senu kaip kas megsta lyginti.

O negeriau butu e39 520d arba 530d ? komforto daugiau, o islaikymas panasus man atrodo kaip ir bmw 3, ar klystu ?

o yra dizeliniams varikliams kaltininiu viduriu ? kaip manai ka butu imanoma isgaudi is bmw 530d e39 , didesne turbo ? intercooler , vamzdynas?

zinoka tas dazymas laikinas dalykas, greitu nusitrina , cia nebent pardavimui daryt , o sjp siulau kito iekot nebrangus jie yra e39

Sveiki, noriu paklausti kodel gali vibruoti e39. Jauciasi nuo 90-100km/h ir daugiau. Padangas ir kardana tikrinau viskas tvarkoj.

tai turi taip buti, nes atsiranda apkrovimas i kondiskes kompresoriu.Turetu dar truputi ir apsukos padidet.Visi kiti pasaliniai garsai-negalimi.

dujas sureguliavo, tai ant duju taip smarkiai nebesokineja apsukos tik ant benzino ir dar ismeta per didely kieky duju

Ziurek kai apsukos krenta burbuliuoja motoras ar neieina oras su kuru cia gali but beda. Arba uzsikimses kuro filtras.

gal kas zino kas gali buti kvailioja apsukos ant duju ir ant benzo.dujos tiesiogines.cia butu vektra 2 litrai 100kw

uzsigazuoja del to kad i isiubimo kolektoriu patenka tepalo, norint uzgesint varikli reik ji dusint kitaip apsukos max bus

Sveikas kai atrasi beda butu malonu kad pranestum kas buvo nes man su mersu c180 irgi sokineja apsukos

o gali del biski per didelio tepalo kiekio sokineti apsukos, bet ne visada o kartais, pvz pirmu antru begiu per kamsti pasismaukant. ? dar pastebejau sviesas peciuka tt viska isjungus kiek teko aiksteleje pavazineti nesokinejo, o yjungus sviesas ir peciuka, plius dar galinio lango sildyma, tai belekaip sokineja apsukos.

Jei jau taip tai išviso geriau negesinti variklio niekada, taip jam sveikiausia.Tegu tepasi amžinai....O jei taip kaip reikia, tai dar geriau užvesti, pavažiuot ramiai lėtai kokius 200m ir tada šildyti taip dar geriau ir varikliui ir kaimynai bulvės neįkiš.Kai sustoji variklio neišjungi, jei yra turbina atsargiai, labai labai iš lėto mažinant sūkius atidaraimkapotą kad lėčiau auštų, po to su kartono gabalu mosuoji kad dar geriau atauštų, tada užgesini variklį išimi turbiną ir nešiesi namo kad nesušaltų.Labai svarbu nenaudoti jokių š.daktarų kad nepabloginti turbos tepimo.O pas mus juk kaip daro, penkias skardines medaus, dvi tuteles Xado ir gras dyzelis pasidaro, tada gazas dugnas galvojant kad kkuro susitaupys jei iskat leksi nepašildęs..O jei rimtai, geriausia šiltam sausam garaže

bmwfanass kiek maciau senesnis e39, tai su 135kw, kaina pagal rida ir bukle 800-1200lt. Sito tiksliai nemaciau kokia rida

Armagedonai, nekysk savo repliku sis bmw tikrai fainas ir tiek uz ja tikrai negaila o e39 uz tiek geros negausi.

uz e39 varikli lauzynai praso 600-800lt.pas zmogu gali rast uz 400lt.o pas tave senesnis tai gal gausi 300-400lt.

nieko nuostabaus, pvz paimk 3, 0d mechana ir automata. mechano prie 3k kazkur 140 o automato 170 ar 180. cia e39.

Bmw e39 530d M57 '99 dokumentuose raso kad 135kv o pagal vin koda ismeta kad 142kv, tai kaip yr?

Sveiki ieskau e39 tds siurblio arba plunzerio arba gal yra zinanciu kur panevezyje restauruoja siurblius ir kokia butu apytiksle kaina?

sitas taip pat visai nieko? tik gal variklis per silpnas? http://www.autogidas.lt/bmw-520-e39-i-sedanas-2003-0127205855.html