Auto e34 oro srauto matuokle (19 стр.) (32169)

Taigi susidomejau kaip veikia ECU T5. Kadangi T5 neturi oro srauto matuoklio tai speju apie oro kieki sprendzia is turbinos slegio tada i purkstukus kiek kuro purksti signalas pareina perskaicuotas butent nuo APC daviklio, ir jam oro droselio atidarymas kaip ir tiesiogines ytakos neturi. Ar teisingai mastau? P.S. oro droselis turi itakos nes kuo labiau jis atidarytas tuo daugiau variklis gauna oro ir tuo smagiau sukasi turbina, bet tiesiogiai nuo jo neina joks daviklis.

Gali ir menkniekis but, gali ir rimti dalykai. Pazitamui chek kvailiojo, kai buvo baltarusiskos saliarkos pripyles, tai daznai isijungdavo avarinis rezimas uzsidegus chekui ir daugiau 100 nepavaziuosi, gali but problema su oro srauto matuokle, gali siurblys prie pabaigos but ir begales kitu gedimu. Tai jei negaila 40-50 lt, siulyciau diagnostika pasidaryt, bet jei uzsidegus chekui masinos ejimas nepasikeicia, tai gal ir nieko rimto tada bent jau varikliui.

Truputi snd vazinejau aplink namus, tu patikek koks jis bukas... Apsukas vaziuojant eina uzkelt tik iki ~4.3k, o traukia mazdaug 2kart prasciau nei 1.1 fiesta. Tokiu buku daigtu dar nevaziaves, tiesa, kai apsyla, dar labiau atbunka Del viso pikto pasikeiciau oro srauto matuokle ir droselines davikli, bet pokyciu kaip ir neatsirado.... Nunulinau kompa, ir atjungiau lembda, ismete klaida, bet vaziavimas nepakito.... Nelabai sugalvoju ka dar keist, ka tikrint

Viskas ten laiko bet esme kad purkstukines (i kolika)ienanciais forsunkiu antgaliais dujos ir ira skirtos tiems varikliams , kuriuose yra ORO SRauto MATUOKLE, ipurskimas, liamdazondis.Senas bezdalas tinkamesnis karbiuratorinimas ir kt seniems motorams, nelaiko tuo atveju, jei variklio ECU , kaip yra iki siol kai kuriuose modeliuose, atmeta DUJU IANGOS KOMPA, pvz Mitsubishi GDI ir t.t.Senesni Nissan Terrano 2, 4 mono.Baku pasirinkimas nera didelis, nuo 35 iki 53l jei atsarginio rato vietoje dedi.

tai va cia xui paimios kas cia yra: vieni sako oro srauto matuokle, kiti EGR voztuvas, kiti forsunkes variantu daug, buvau diagnostika garaziuky daryt, tipo kaip ir klaidu nerodo, bet tas meistriukas tik pajunge kokia 30 sekundziu ir vsio, jokiu jis ten daugiau parametru netikrino. sako reikia jungt tuo metu kai tai xuinia uzeina, bet cia praktiskai neimanoma uzgaudyt to momento kas zino kokios dbr forsunkiu kainos, nauju? is shroto?

matuokle bus

Sveiki, taigi šiandiena važiuodamas užmiestyje pastebėjau, kad pradėjo dinginėti trauką kažkur prie 4000 apsukų. Bet dingsta ir atsiranda paskui vėl dingsta. Seniau taip pat buvo tai radau, kad vamzdelyje einančiam į interkuleri skylė buvo. Ja užlibdes viskas gerai buvo. Dabar vėl pradėjo. Šiandiena kiek turėjau laiko greitai apžiūrėjau, padariau per nauja, bet visviena trukčioja prie didesnių apsukų... Nelabai turiu dabar laiko ką ir daryti prieš tas šventes, tad norėjau dabar paklausti, kad sulaukti komentarų ir po švenčių išmėginti ką jus pasiūlysit. Ką aš greitai sugalvojau pamėginti padaryti tai pakeisti ta vamzdeli į interkulėri (gal blogai užsandarinau). Pakeisti kūro filtą, nes dar nekeičiau prieš žiema ir gal oro srauto matuoklė galvoju galėjo pareiti. (Ar diagnostika parodytu, kokia klaida jaigu butu parėjusi oro srauto matuoklė?) Skubėjau rašyti, tad sorry jai daug klaidų yra ar blogai išaiškinau... Būčiau labai, labai dėkingas už betkokius pasvarstymus, komentarus ir panašiai... Ačiū iš anksto, ir visus SU ŠVENTĖM !!!

Turim problemą. auto 2005 metų almera acenta 2.2 dci. Jūsų nurodytas bėdas turim ir mes. Problemos priežastis purkštukai. Tikrinom kuro siurblį, el. Dalį žrie siurblio ir oro srauto matuoklį jei teisingai parašiau. Kiek teko domėtis tinka tik tokio modelio purkštukai, kurie yra dabar. Bandėm ieškoti šrote tikino, kad tinka ir kito auto. Bet tikrinom pagal katalogą - tinka tik tokie, o ne kittokie. auto purkštukus, siurblį su el dalimi tikrinom Vikrus firmoje. Tai tiek trumpai.

Sveiki, Turiu Ford Focus MK1, 1.6, 16v, 74kw. Kazkur dingsta tepalas. Po ~1000km reikia dapilti koki puslitri tepalo. Niekur nevarva. Stipriau pagazavus meta juoda duma. Girdejau keleta versiju/gandu 1:Voztuvu gumeles reikia keisti. 2:Sugedes lemda zondas arba oro srauto matuokle. 3: As supyles 10w40 o sitam varikliui reikia(nesu tikras) 5w40 tepalu. Gal kas esate susidures su tokia problema ir zinote kaip ja galima isspresti? Dekui

Kur yra e34 tds pakaitinmo zvakiu rele?

ardau dabar e34, nes e30 baige isnykti

Sweiki nuo kokis bmw tinka vairas e34?

Greiciausiai "kokia kita"...Kaip daznai masina "ragaudavo" benzina?Klausiu todel, kad pastoviai vazinejant tik dujomis, gali uzkept purkstukai, o taip pat ir oro srauto daviklis gali bludyt, temp davikli irgi patikrint nemaisytu...

Idaliau-napalme, pamiršote kad dėl oro srauto matuoklės dyzelis negali dūminti.Jei plyštų intercoolerio šlanga turėtų dingti trauka.Įdomu, kad dar dalėtų būti ir kokios rūšies turbina šitam varikly.Ar negali būti valdymas turbos pastrigęs?

Sveiki anksciau trukciodavo biski. Veliau pradejo kilt apsukos vaziuojant 3000-4000 pati gazuoja, trukcioja ir check dega. Pakeistas buvo alkuninio veleno ir velenelio daviklis , nebetrukcioja. Dabar uzkurus po nakties ok. Bet pasilo ir po 5 min pradejo pati gazuotis 3000-4000 apsuku ant laisvu ir dega check, uzgesta. Nebetrikcioja bet vistiek gazuojas pati o klaidu kompas daugiau nerodo. Gal laisvos eigos voztuvas.daviklis, ar oro srauto matuokle? Pati gazuoj o meistrai nezina del ko.

butent per matuokle.

pabandyk atjuk matuokle,

tai jei diagnostikoj nemate, kad nedapucia tai ir oro srauto galejo nepamatyti.. cia ziuriu kas antram diagnostika atbulom rankom daro.. pajungia skeneri, paziuri, kad kodu nera ir viskas?

Benzas lieka benzu imk 2.3 trauka nebloga varikliai kaip visi neprizurek ir damusi greit o siaip tvarkyk laiku ir vaziuosi.Ant 2.3 genda sklendes ir oro srauto matuokles visa kita smulkmenos

gal kas zino kas gali buti bmv530d automatas vaziuojant trukcioja vienodu greiciu o duodant gazo netrukcioja ar pavaru deze gali buti kalta?ir stipriai juoda duma meta kai gazo paspaudi ar srauto matuokle gali buti kalta ar dar kas

Siaip su oro matuokle kai buvo pajungta gal ir geriau vaziavo Bet trukciodavo, tada as ja atjungiau nustojo trukciot ji man bet Isibegeijimas zimiai lietesnis ir trauka pati ne tokia ...

arba matuokle

Aciu uz pagalba stoker`i kai ieskojau priekinio oro srauto kreiptuvo tai jie neturejo siam modeliui.Bet galini gal turi paziuresiu.Visai buvau uzmirses apie ronika

man nelaikydavo apsuku ir uzsylus pakutiniu metu, visa diena po vilniu pagainiojau tai visa diena tik 500 apsuku telaike, atrode kad uzgesiu.o dabar pasibaigus dujom nakti nusove dujas ir nupute srauto matuokles lopetele aliumine, del jos dabar padidejo duju emimas, traukti geriau pradejo, bet nesamone taip vazinet apsukos sokineja, kiek ta srauto matuokle kainuoja, arba gal buna tik tu lopeteliu aliuminiu pirkt ?

recirkuliacini labai nesunkiai perdaryti galima i bov, jei nera oro srauto matuokles - nuimti viena vamzdi ir uzsandarinti viena skyle bet siaip aftermarket bovai geriau veikia uz standartinius, bet ir kainuoja padoriai.

Nebutu maitinimo neprisijungtum su diagnostika.Dar yra atskiras maitinimas i daviklius.Reikia patikrinti ar yra pliusas ant oro srauto matuokles, ant pukstuko su laidu, taip pat ant kampo valdymo voztuvo viename is kontaktu.

reik prie kokio komopo gal geriau pradziai pajunkt, negu viska iskart ardyt, o siaip daug kas gali buto, oro srauto, lamda, dar gal dujos pas tave tai tada dar daugiau linksmybiu

diagnostikos nereik, cia i taip aisku, tu metu TDI varikliuose daznai nuvilia turbokompresorius ir oro srauto matuoklis, dar byra priekine pakaba daznai, ir ji labai genda vazinejant blogais keliais (issimusa gumines detales)

pas turba supranta kad diagnostika nepades bet va pas sita 1.6 gi ten paprasta kaip ir sakiau oro srauto matuoklis, lamda, ir gazo droselis ir viskas tai delko cia gali jis alsuoti

perku bmw e34, 2, 5 plyta varikliu

Kokia butu kaina bmw E34 touring?

Sveiki. Kol vazinejau su sena oro srauto matuokle trauka buvo, bet ji veluodavo(tik nuo 1.8 tukst. apsuku pradedavo traukti). Nusprendziau pravalyti, nes uzsikisus atrode, bet poto isvis ji nerode gyvybes zenklu. Nuvaziavau i srota, ten dave dvi matuokles. Su pirma trauke net nuo zemu apsuku puikiai, bet vaziuojant ramiai pulsavo gazas, todel isidejau antra. Su antra vaziuoja normaliai, bet vel ta trauka veluoja. Atjungus OSM masina visiskai buka. Gal patarimu kas turite?

o gal 2002 metais tu turejai e34

Sveiki. Iskilo problema. Nusipirkau sharana, bukas netraukia, is vietos letai begisi , vos iki 120 km/h ispaudziu . Pakeiciau oro matuokle , turbina girdis svilpia graziai , vakumai lyg ir sumauti visi , kame reples ? 1.9tdi 66kw

sveiki turiu beda. Wv passat b5 saltas motoras usiveda normaliai ir po kokiu 20-30sek pradeda kratytis visa masina apsukos krenta iki kokiu200 arba isvis uzgesta ir taip reikia vesti kokius 5 kartus kol variklis pasyla. cia nekreipiant demesio kad db ziema man ir ne prie salciu tas pats buvo. bandymas spresti problema: yra pakeista oro srauto matuokle, pakeistas kuro filtras, pakeistas oro filtras, adaptuota droseline sklende, pakeistas lamda zondas, pakeistos zvakes, zvakiu laidai tamsoi nesimato kad kibirksciuotu. gal turit minciu kad cia per velnias kad niekas nepadeda?

selenoidas geras slangutes vakumo geros tikrinau visas jau viska istikrines ir nezinau ko jau jieskot oro srautai ir pakeisti 3 jau sklendes islupau visas tarpines naujas sudejas vienintelis dar varijantas likes pravote prasiskambint su testeriu mazum kur laidas nuo oro srauto nupuves o daugiau minciu neturiu ko dar jieskot

tada nezinau, siap tai reikejo nepirkti, o pirma atjungti ta pasosa ir tada ziuret kas darytusi.man buvo, tai atjungiau, apsuku isvis nelaike.pajungi sukyla virs 2000 apsukos.pasikeiciau i kita lyg ir susitvarke.bet cia buvo pasatui man 2, 2 benzui 5 cilindru.nebent oro srauto matyuokle susikruso.reguliuoja oro padavima.nezinau tada tikrai.

Turėjau panašių bėdų Omegai 1998 m. 2, 0 l TDI. Vieną kartą specai nustatė EGR vožtuvo defektą. Gal po metų panašiai buvo, keičiau oro srauto matuoklį (dedasi į oro šlangą tarp filtro ir turbinos). Mano atvejais užsidegdavo kontrolinė lemputė variklio gedimas (geltonas variklis su žaibu). Diagnostikoj matydavo gedimus.

siandien buvo daryta diagnostika manu pasat 66 kw ir draugui audei 66 kw .abiem reikia keisti oro srauto matuokles. o kas del to trukciojimo sake kaltas gazo elektrinis reostatorius ir dacikas vienas slegio.

Sveiki, susiduriau su tokia problema. Audi b4 2.0 benzas/dujos. auto kai uzvedi ant saltos, buna normaliai laiko apsukas, buna kad iskart uzgesta, kai isyla, buna kad laiko normaliai apsukas, tolygiai, o buna kad pasokineja tarp kokiu 1.3-1.4. Na siaip per daug biski laiko apsuku 1.4(jeigu laiko). O buna nukrenta apsukos iki kokiu 400 ir sokineja iki 600, ir dreba visa, arba isvis uzgesta. Dujom dirba normaliai. Galetu kas paaiskinti, cia kaltas oro srauto matuoklis? ar oro sklende, ta kur virs oro filtro, su fishke?

bet ar e34 ir e39 varikliai toki patys?

ant e34 butum ar lb sudrozto e39

Vienas pliusas yra kai auto su dujomis yra pasiema kiek nori oro ir nesaudo isbandyta.

Sveiki, Kiek galima moketi uz geros bukles e34? pavyzdys: http://www.autogidas.lt/bmw-525-e34-i-touring-universalas-1992-0125432478.html Planuoju ieskoti butent e34, su tiesioginem, plyta. Domina iki kiek galima butu moketi uz normaliai priziureta vaziuojanti automobili. Jusu nuomones, aciu.

pas mane ne e39 o e34. vid. 7ltr

Pirkciau bmw e34 priekines geltonas faras arba stikliukus

nusauta matuokle

diagnostika pasidaryk, pamatysi ar perputineja ar ne, matos dazniausia is oro srauto, arba spaudimo parametru, o tokiu metu gal jau ir yra toks navarotas kaip turbo test, kur pratestuoja turbo geometrija ar vaiksto.

kazkas panasaus yra isviso 3. ar kazkaip imanoma patikrint ar jis veikia. ar vakumai vienodi tarkim audi a4, vw golf su tais paciais varikliais? tai manai net neverta kolkas pirkti oro srauto matuokles?

a4 b5 1.8t ne turbinu liga yra o voztuvo kury jau teko keisti antra karta, tad priejau viena isvada kad biski investuot pinigu ir diet viena vamzdi be voztuvo ir oro srauto matuoklio.