Auto duju iranga volgos varikliui (48 стр.) (34316)

aciu visiems uz "aktuvy" patarinejima radau priezastu, duju purkstukas vienas nuejes (tiesiogines dujos)

benzino trasoj 9 duju 10 esu isbandes miestui primesk po 2-3 ltr

ai as i chrysleri ir etanolio ir belarusko ir duju eina kaip isp...

kai gerai uzvalgai ir ant savo duju gali bandyt vaziuot , tik atsargei - nesusprok

nemegstu nei italu nei duju o mersas krokodilas su 2, 0d tai neuzmusamas

skelbime yrases , jog ima 10-13 litru . cia duju , ar benzino tiek ima ?

bet dujom irgi saudo tik ant duju geriau dirba kaip ant laisvu apsuku

negi niekam nereikia? cia taip apie tas dujas vyksta veiksmas, puse duju entuziastu..

sjp uzmiestij valgo toks golfas apie 8-9 duju pasikeisi reduktoriu vargo nematysi

11litru duju ? mieste ? su automatu? ir dar bmw ? jau geras anekdotas gavosi :P

Kas čia per davikliai ar čia duju purkštukai? http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_328687/image.jpg

ai nx maza tokiu klaunu kaip tu bled nori kad nerytu jam duju

bet cia nenodo kainu?tai kazin ar ju turi tos degalines tu duju

tik ant duju lievai traukia ar ir ant benzo irgi pradejoo leviau traukti?

sveiki gal kas turite perduoti nebrangiai naudota tiesiogine duju yranga tvarkinga 4 cilindru.

Sveiki, gal zinote kur galima rasti atsisiusti duju irangos programa tornado 2007 metu?

Tai kiek maždaug eina kainos naujos dujų įrangos. Mašina vw, audi nuo 2000m

Visada kuriasi tik ant benzino ir paskui tik persimeta ant duju. Nesikuria šalta

Neapsimoka dėl dviejų dalykų:atgyvenčs trantas, dabar jau gėda baltiems žmonėms su tokiais važinėti, o po metų priduot į metalą ar šrotą kam jis reikalingas?Nebent kaip atsarginis auto , jei šeimoje yra išeiginis, kasdienis ir atsarginis įvairiems atvejams.Tačiau tokiu atveju juolabiau į tokią senieną neverta montuoti LPG. Teoriškai, turėtų pigti Lietuvoje visas kuras, nes pigs NG dėl to kad Spalio 27d startuoja didžiausias Europoje gamtinių dujų tanklaivis-terminalas HHI(Hyundai Heavy Industries).Bet matot, kadangi tokia provincija esame, ir CNG(natūraliom gamtinėm)varomų auto galima ant pirštų suskaičiuoti, oriešingai nei kitose šalyse, tai kaži kaip tą pigimą pajusime, bet turėtų mažėti kainos ir kito kuro. Pagrindinis dalykas, dėl kurio nelabai apsimoka, tai kad sedane bagažinė ankštoka, o kai joje dar bus LPG balionas arba voliosis "zapaskė", tai iš bagažinės teliks pavadinimas. Rūpesčių kalnas, perdarinėt dokumentus, mokėti už tai, dar klausimas kokią pigiausią įrangą pavyks susidėti ir kiek ją reguliuosi jei bus lenkiški purkštukai ir pvz lietuviškas kompas EGS Jei tai būtų kokių 2008m auto, kitas reikalas Kadangi trasoje sis kibiras pakankamasi taupus(telpa i 6L jei vaziuosi 90km/h), tai patarciau savininkui nusipirkti taupia dyzeline masinyte is tvarkingu zmoniu, pvz koki maziuka Peugeot arba seat, nors ir citroen saxo , investuot tuos pinigelius i ekonomines klases mazyli, negu kist i duju iranga is kurios apciuopiamos naudos nedaug. Mieste sitie pasatai del silpno sukimo momento ir tokiu pat kaip 1, 8L redujktoriaus su bei analogisku su 1, 8varikliu pavaru dezes perdavimu yra tikri apsirijeliai, ir sunkiai telpa i 12-13L(info is volkswagen.de, ne as sugalvojau Neapskaiciuoti deramai perdavimai ir skysti Nm, tai yra sito modelio beda, o ne kilowatu trukumas.Yra N auto su 1, 6 varikliais su geresniais Nm ir smagiau vaziuojanciu, sitam reikia vos ne 4000RTpm kad suktusi normaliai, tai kur tu mieste tiek prispaudysi-ir pilasi upes benzo. Esme, kad idejus dujas i toki kaliosa, ju ris kibirais ir nebus efektyvu, nes variklis nuolat perkrautas.

as pats vazineju su e32 3.5 mehanine, tai trasoj telpu y 12L duju iki 100km/h, mieste neteko isbandyt kiek rytu, pas mane duju bakas 100L tai su pilnu baku nuvaziuoju 800km, cia ramiai vazinejant

o gal as klystu del duju kartos, nes ten stovi vietoj varzto tas elektrinis kur reguliuoja kiek duju paduoti. o ant jungiklio tokios padeties nera kad vestusi dujomis. bet kad yra avarinis budas esu girdejes

Sveiki. Kalbejau su 1 zmogum ir jis man sake kad tipo isidejus suba i bagazine ir jame yra duju balionas grojant subuj garsiai nepaduoda duju ar kaska panasaus. Tiesa tai ar ne gal kas zinot?

Kokiom dar duju zarnelem? Masciau tada, kad del duju idejimo slangos gerai neuzmove, bet ten buvo pradeje leisti vandens pompa.Tai cia pirmas gedimas, kur keiciau vandens pompa su visais dirzais ir itempejais.Na ir stabdziai.

speju apsidairai tris kartus ar nieks nemato ir perjugi ant dujunesuprantu vazineji ant duju tai vazineji bet tu pastoviai persigalvoji ka nors .as irgi gal tris masinas turejau dujines nu ir zajabis ka man gaila to metalo gabalo , pvz voyageris 3.3 rydavo benzo tiek pat kiek duju tai nafik man tas benzas jais stovi yranga taskine

Turiu mitsubishi galant 2001 metų su 2, 5 l varikliu. Yra ir tiesioginės dujos. Klausymas: Važiuojant ant dujų ir spustelėjus pedalą stipriau (tarkim lenkiant kitą automobilį ar mėginant staigiau įsibėgėti), permeta ant benzino ir neleidžia kurį laiką permesti atgal ant dujų. Bandant mesti ant dujų, mašina pradeda springti ir iškart permeta atgal ant benzo. Gal žinot kur problema?

mano masina ima 13 15 duju ramiu vaziavimu ir nesiskundziu papraso pripilu

kas nori pasiginciti kad nera vienam automobili benzino-duju-dyzelio, a?

tai kas be duju neimanoma vazinet.. Kur tu benzo pripilsi kai toks brangumelis.

o tu meginai tiesiog be neutralios kurti ? ar ant duju ar ant benzino?

Nu ten netycia gavos o kai idesi ta magneta rods kiek duju ?

nu va zinios apie masiniuka pasirodo kapets varikliui yra, parejo guolis, cilindrai, blokas trukes yra, reiboksliai, tarpines variklio tai pasake kadneapsimoka tvarkyti variklio tik i aliuma:d keisti kita reiks.

del akumo ratai ciuozia bandant uztraukti? paprasciausias budas patikrinti, ar varikliui ragai - pabandyti prasukti rankiniu budu sukant raktu alkuninio veleno skyva. jei neprasuksi ranka - turi mirusi varikli.

Sveiki tautiečiai, noriu jūsų paklausti ar galiu savam varikliui įdėti kito galingumo purkštukus. Turiu pumpaduzą 1, 9tdi 66kw ar galėčiau tiesiog isidėti 74kw ar 96kw variklio purkštukus. Ačiū už nuomones,

tau rimtaj su galva negerai. cia vadinama derybomis. Jos visur vyksta, ne vien auto pardavime bet ir valdzioje, politikoje, versluose. Kai del kokiu tarkim gazprom duju. Rusai pasake savo galutine kaina, ir del to kitu saliu atstovai vaziuoja must kaina, derinti, nes yra brangu. Tai kas cia blogo jeigu pasiulo vietoj 5k 4, 5k?

as emiau bmw e46 2litrai 110kw su tiesioginem 4 kartos dujom.dujos ydetos pries 2 metus, bet per tuos 2 metus auto pravaziavias 15 stuku km, pagrinde stovejus buvo. savininkas uzsieni dyrba.tai db susitvarkiau pilnai vaziuokle, suvedima, tepalus pakeiciau, kaip ir viskas butu. mieste gerai paspaudziant 11-12 duju ima, trasoj 8-9.

Sveiki, gal kas zino gera audiniu specialista??? Turiu c4 su 2, 8 varikliu tik kad retkarciais pradejo trailint negaliu suprast kas darosi. Ir kur galma isigyt cipa siam varikliui . Dekui

bet jinai turet zirset kai variklis labiausiai vibruoja, sankaba atleidus atsiranda dezes tepalu pasipriesinimas varikliui kritus apsukom daugiau vibracijos daugiau ir zirzejimo , veliau automatiskai apsukos atsistato todel zirztelejimas mazeja

kai NASA technologijas nagrineji tai jo kosmusa ir kainuoja.... papildomas tepimas cia boxer tipo varikliui ta norejai pasakyt? nes 2, 0 piknikui nx jis reikalingas pritasko ten ir taip dafiga...

Cia gamyklinis.Tau gi rase zmogus, kad pirmiausiai patikrink sistemos sandaruma.Gal neseda tas kuras?Gal varikliui jau pyzda?Nuo kuro filtro i siurbli dek permatoma slanga ir matysi kas kaip

deja nuo ratu priklauso trauka. didesnis rato skersmuo - daugiau jegos reikia ji prasukti, atitinkamai ir varikliui sunkiau. net ant silpnesniu masinu jauciasi kai uzdedi didesnis ratus ar didesnes padangas

draugui tokiam paciam varikliui tik audei c3 buvo tas pats, dumino kaip garvezys, tai pas ji buvo kalte siurblio elektrine daly lyk. taise kazkur kaune, bet jau nzn kur.

As tai kalbu apie darbine auto , siaip vazinejumui kasdieniui auto tai tikrai nepirkciau , bet kai darbui reikia prekes vezti, tai tinkamas auto

Taigi tiesiog reikejo issiukt zvake pasirodo praita karta kai dejau susukau org zvakes
taigi gal dar kam pades.
Gamintojo pakuoteje slepesi Bosch FLR8LDCU zvakes na cia 1, 6 16w varikliui

privalo tureti minimaliai. ir ne del temperaturos kaitu, tiesiog nedirbant varikliui guoliai nera po tepalo spaudimu, ir turi laisvumo.. bet tikrai nedaug.. turbinos su saratiniais guoliais laisvumo praktiskai neturi

sveiki, vazinejau su opel astra '94m 1, 7D. (paprastas vokiskas). Kazkas nutiko ir dabar is tos dezes kur oro filtras varo dumus kaip is dusles , ta ijau amen varikliui visam?

Sveiki. Detaliu kainos juokingos pvz: greiciu deze 100lt isuziniam varikliui, vairo kolonele 60lt, galinis kapotas 80lt ir t.t. tik nezinau kaip nauju detaliu kainos. Mano manymu isuzinis variklis geriau.

paskutinis variantas dar zvakiu tarpus patikrink tavam varikliui turetu but nuo 0, 7 iki 0, 9mm priklausomai nuo zvakiu gamintojo, jei ngk bp6et tai tarpas 0, 8mm sis dalykas ir dauk itakoja

gali buti, kad yra nesklandumas su purkstukais(duju), tai kompas ir isjungia.Nepatikrines nesuzinosi

kazkada pas fiata budavo tik kokie -15, tai neimanoma duju isipilt, maziau-OK

manau kad 12-14 litru duju turetu ryti normaliai vaziuojant kiek tau ryna