Auto daznas gedimas sito variklio veleno holo daviklis. is pradziu blogai kuriasi (80 стр.) (69536)

Sveiki, noreciau suzinoti is tu kurie tikrai zino sita dalyka, niekur neradau normalios info, todel cia rasau: ar galima ziema aikstelese driftint su masina, yvardinant tai kaip saves praktikavima arba igudziu lavinima slidziame kelyje ?? Ar tai legalu, kur, kada, kaip galima (jeigu isvis galima) ?? Ir kokios baudos butu jeigu negalima sito daryti ??

Tai kad ten nera kam dagiau gestPadeties daviklis priziuri tuscios eigos reguliatoriu, kurio pirstas remiasi i toki pusmenuli, prie kurio gazo trosas kabinasi.Nu dar kompas dalyvauja, bet sanaudos, tai tik nuo lambda kyla, nes kompas negauna ziniu, tai pariebina misiniAtsidaryk, pamatysi kokia ten iki asaru paprasta sistemaTiesa, dar turetu dalyvauti temp. daviklis

labai paprastai.daviklis susipisa ir kompui rodo kad variklis yra saltas o tada kuro sanaudos didesnes..nezenkliai bet didesnes..man tas pats buvo pasatui B5 66kw.susiknises daviklis buvo tai vasara junkdavo kaitinimo zvakes nes uzgesinus ir ir kiek laiko palaukus prisijungus kompa buvo matyt kad daviklis rodo jog yra minusine temp.pakeitus davikly viskas susitvarke...

Kazkiek metru pries sankryza buna nubraukta istisine linija.Per ja jau negali persirikiuot.Tas pats ir pries perejas.LT sito nelabai kas realybej paiso, bet uz tai galima neislaikyt egzo regitroj

dėl šito aišku dbr, o ar apsimoka pirkt visą tarkim turbonetics, garret, ar hks turbo kit'a ar geriau paimt pigesnį kokį ir paskui turbą tik užsimest geros firmos?

o jai uzkuri ir numauni fiske nuo temp daviklio isijunge ventiliatoriai neitema saltam varikliu uzdedi išsijunge bet kaip nujami fiske vistiek sokineja temp dacikas va sito tai nesuprantu

Sveiki, noriu pirkti audi a6 c4 nauja peciuka, bet iskilo klausimas ar rasiu bet kurioje autodetaliu parduotuveje? nesu su sito susidures.isanksto dekoju uz atsakyma ir jusu sugaista laika.

Na nepirksiu , ratai grazus, kaina normali, man tik smalsu, gal zinai kokia spalva jie perdazyti? cia sidabras su stambiu blizguciu, ar kas nors is "chrominiu dazu"? Ar tau neteko ju dazyt? dekui uz ats, o zarachas... ;D cia i autogido forumus ejnu vien del sito juokdario . Gaila, kad kaikurie saves is sono nemato (zarachas), su tuo minedu tai, chebra, varot nerealiai gerai juoko visai dienai.

dar silpna vieta yra centrinio uzrakto varikliukas...jis tuo paciu valdo ir salono apsvietima...ta prasme kai atidarai duris...ta funkcija apsvietimo..mes dedame signalizacijas ir daznas atvejis buna kad audi A4 atvaziuoja o centrinis uzraktas neveikia...priezastis sugedes centrinio uzrakto varikliukas...

nes ora traukia pasalini ir uzgesta.ziurek gofra, ar koky vakumini slangute nuspoje.ir jei du cilindrai iskarta nebedirba tai grciausiai paskirstytojas bus o ne laidai.situ varikliu nesu girdejes kad nuo saudyma voztuvus deformuotu o amerikona daznas reiskinys kad siektiek palanksto voztuvus ir svio tada

Sveiki turiu tokias kelias bėdas, auto ant laisvu retkarčiais pasigazuoja pati (kuro slėgio daviklis pakeistas) važiuojant 1 arba 2 bėgiu staigiai atleidus gazą timpteli mašiną atgal. Taspats ir su sankaba kol šalta nesvarbu kaip gražiai beatleistum truputi sutrukčioja irgi, ir pagazuojant ant laisvų jaučiasi vibracija krentant apsukom, gal kas susidūrėt ar nusimanot kur gali bėda ? diagnostika nieko nerodo.

http://www.topic.lt/miru_mir/24125-moskvich-2144-istra.html Moskvich 2144, kam dėti tokias foto, kurių realiai vienetai esa matę O iš driftų dėti foto irgi nelabai... Nes ten kartais iš kelių auto būna sukrauta, ir žinok, kokia ten tiksliai, forumuose nesilankydamas. Prisiminiau vieną iš smagių auto, turintį 200kw, kurį teko išbandyti svečiuojantis užsienyje. Kristis manau tikrai jį žinos.

Sveiki, turiu tokį klausymą gal kam teko pirkt Stihl dalių iš ebay ar dar kur. Man reikia stūmoklio, žiedų, alkūninio veleno, riebokšlių. Pvz. http://www.ebay.com/itm/Crankshaft-Oil-Seals-Bearings-Piston-With-Rings-For-STIHL-018-MS180-NEW-HUZTL-/270919866816?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3f141519c0 Stihl ms 180. Kaina Lietuvoje nunešus prašo apie 500lt. Tikrai tiek į ja niekas nekiš dėl to ir klausių. Jei žinot patikimų vietų iš, kur būtų galima nusipirkt parašykit.

yra dar klausimelis toks kur vilniuje galima butu atlikti deagnostika nes kaip supranti as nevietinis man teks is klp atvaziuoti tai kad neklaidzioti ...ir siaip mane nelabai baugina vaziuokles susidevejimas pats galiu pasikeisti nebijau sito darbo as ir savajai AR mazylei viska keiciu tik kas baugina varikliuko darbas ir elektronika..

Jei stovi lepestokai tai jie blogai suveike ir delto i oro filtra prispjaudo kuro, o jei ju nera tai truputi visi dvitakciai ji spjiauna atgal, na ne tiek kad balos butu. Jei plude neuzsidaro sandariai tai kuro lygis bus per didelis ir siltas blogai dirbs variklis ir dumins.

Degimo kampas jeigu butu blogas tai kurtusi blogai gaza nepriimtu dumintu o traukos dinginėjimas su degimo kampu nemanau kad kaltas teks bandyti ziurėti vakumines slangutes ir turbinos geometrija galbut kas nors stringa. Kitas siurblys nesinori tiketi kad ir sitas blogas butu jog jame kazkas gali strigti ar blogai funkcijonuoti.

netikiu ir as kad gaminant toki auto buvo co rupinamasi kazkaip matyt jie is to keleta ar keliolika kW gavo

Naujas nuo 160 iki 2400lt. Pirk is auto dalim, bet pasitikrink su testeriu ji, zmones ji po 20-40lt parduoda

Tai aišku drausk, nes tai viena iš vagiamiausiu auto Lietuvoje, bent bus ramiau ir ne taip baisu jei pavogtu passatą.

auto is vokietijos 97kw TDI parvaryta savo eiga, MAGNUS variantas , tai yra spoileris gale slenksciai , elektra , kondiske , kaina butu 1200euru

pvz kokiu esi americonu nudevejas kad taip kalbi ir europai tikrai dar reikia is amerikonu pasimokyti daryti jei ka auto

vw atsovybėj gal užsisakyt galima, ar šeip kokioj auto dalių parduotuvėj, jeigu ne tai iš užsienio siustis, arba pritaikyt kanors

Sveiki, norejau paklaust, galbut kas zinote, gal patys vezetes, gal pazystami. Kiek apytiksliai kainuoja auto parvezimas is UK i Lietuvele?

siurblys nlb.. gal daviklis temperaturos blogas del to misini bloga paduoda.. ar laisvos eigos voztuvas. ar dirba jei gaza kaziek laikai paspaudes?

Girdėjau kad dauguma pezo tokių bėdų turi ir spidometro keitimas nelabai padeda kažkas su elektra čia koke nors rielyte ar daviklis parejas

tegus diagnostika uzjungia saltai ir paziures koki spaudima susikelia railas ka rodo temp daviklis ir kai uzsikurs pasiziures purkstukus ir misini kuro

nu tj raso aiskiai.. kaires puses galinis abs daviklio klaida.. paziuri laidus.. o jai ka abs daviklis pasikeiti ir trini klaida.. simple

gali pakenkti, pasikeisti galima paciam , atsuki slanga suki vaira i kaire desine kol isbega viskas , tada uzsuki slanga, pripili pilna sukineji vaira pora kart i kaire desine ir paskui patikrini lygi ir viskas , pilnai tinka automatines greiciu dezes tepalas vietoj to atf skystis, o del to dot-4 tai siais laikas mokina mechanikus profkese kad tie kvailiai pilasi i sistema sito dot-4 o paskui dejuoja kodel kolonele pareina.... na zinai dapylei blogai padarei bet jei ir mokaisi tokios profesijos tai sry ir meistu nebera lietuvoje

Esu pirkejęs, auto iš Suomijos, pardavėjas neduoda jokių ten p.p. sutarčių iš Suomijos gal net pamesti. Gavau tik ten suomiška tranzitinė sutartį kam priklausė Suomijoje. Kaip galima prisiregistruoti savo vardu?

Esme masina uzsikuria is po nakties stovejus iskart, padirba ir uzgesta, poto jau nesiveda, kartais starteriu zulinant dar uzgriebia, ant buksyro is pirmo antro karto, silta kuriasi be problemu bet po pirmo uzgisimo uzgesta ir viskas, dar kuriant po nakties ar kada variklis pradeda trukciot, suki starteriu , kol uzsives ir padirbes variklis, tada jai neuzgis po pirmo kurimo vaziuos kaip ir priklauso gerai ..

Variklio trauka , žinoma nesikeičia, bet didesniam ratui įsukti rekės didesnės jėgos.Čia jau fizika, jėgos peties dėsnis pradeda veikt arba sukimo momentas.Tas pasijaustų iš vietos judant, įsibėgėjant

sveiki turiu klausima del audi b4 1, 9tdi kuro siurblio.ar tinka kur gryztamas per virsu 92-93m ant tokio variklio kur stovi gryztamas is galo94-95m?arba atvirksciai

Karta salta benzu uzkurus, laikant suspaudus slangute, kur i kolektoriu eina is variklio puses, benzas negeso, bet pagazavus, pasidare tas pts, kaip buvo.Nusipirksiu to purskalo ir ziuresiu.

o eitu kanors isgauti is WV 1.9 turbo dyzelinio variklio ten standartiskai 55kw yra, ir jie orginaliai buvo dedami y WV multivanus tai nereiketu nieko dauk perdarineti

gal gali paaiskinti kuo vaziuoti geriau nei vietoj sildyti? logiskai galvojant indeklams blogiau kai ir tepimas blogas ir apkrova is dezes yra.. ypac vaziuojant mazais variklio greiciais.

Tai jei is masinos ka tik emei ta termostata tai jis ir bus uzsidares, nebent tu ji emei prie 88 laipsniu uzsilusio variklio kas mazai tiketina

labai didele tikimybe kad smagratis, kad pilnai isitikintai, tai ant uzkurto variklio begi palikus ant laisvo mink is leto sankaba jei atsiras barskesys tai 100 procentu smagratis

Nereikia but piktukams.Teko lakstyti 2 metus su europiniu ir nesuklijuotu is daug mazu MLliuku ML320 99m. tais laikais.Gedimu nebuvo rimtu (tvoru vartymas ir panasus nutikimai ne gedimai).tik variklio sukiu daviklis per 2 metus numire.Karstas nesivesdavo.Atvesta ir vel spol abarota.Del dezes jokiu priekaistu.Teko ir traliuka ir su masina ir su laivu patampyti.Kuro man 15 litru per akis.Po to turejau ML430 gana neilgai, bet irgi jokiu bedu apart sedyne tai silde tai ne ir nezinau kodel, bet benzo jis man maziau srebdavo.Teko vaziuoti ne karta ir su ML 2.7 cdi .Tas mersas kolegos.Tai su juo jau varo 5 metus.Man jegos truksta pradzioj.Po to normalu ir taupus galima sakyti apie 10 litru. salerkos .Kas dar .As vartotojas , o ne expertas.Visumoj tai visu turetu ir vazinetu tai sedynes kaip is akmenu ir plastikai tokie pabarska.Del Kitu SUV tik is nuogirdu.Visada bus pas draugus ar kolegas ir geresnis auto ir zmona ir vaiku ragai trumpesni.Reikia pabandyti visko

Jei turi itarimu kad kazkas blogai, tai jokiais budais nevezk i centrine regitra. Vezk ten kur per kokius nors galus rasi pazystamu. Ir isvis juk daug kas tas TA isduoda. Susirask kam numesi viena ar dvi sotkes ir viskas. Bet seip gerai paciam zinot kas masinai blogai

Ar skaitai ka žmonės rašo? ORO SRauto MATUOKLĖ DROSELIO SKLENDĖ ABA JOS DAVIKLIS, VOŽTUVAS... CRUNCH SENSORIUS JUNGI PRIE KOMPO IR IŠSIŠIFRUOJI KURI IŠ ŠIŲ PROBLEMŲ TIKSLIAI. PRIE KO ČIA SIURBLIO DEFKEKTAS, OSM PIRMA PASITIKRINK. SIURBLIAI SENIAI NEBE TIEK KAINUOJA, O KETURGUBAI PIGIAU, NET BAISUSI JAPONISKI "DENSO"ATPIGO

sendien ryte buvo -26. dyzeliuko neuzkuriau o dujas uzkuriau, preis tai karsto vandens uzpyliau ant reduktoriaus. bendzo siurbliukas nuejes tai tik dujomis kuriasi

Varyt i servia ir tegul tvarko. Itariu forsunkes. Variklis dirba normaliai, nesipurto? Kuriasi normaliai? O gal turbo uzlinko ir varo tepalus i ismetima?

lamda galima atjukt, o del sukiai kuresi tai gali buti kelmas tas kur po vadinamu karbu guma suplysus, ora gaudo uztat sukiak kuriasi

Draugas sakė gal koks diržas prašokęs dėl to sunkiai kuriasi ir dirba. Gali tai būt problemos kaltininkas? Ar pirma žiūrėt ar niekur nekiaura?

sutvarkius auto ir nuvezus i anglus gali gauti v5 jai pries tai buvo atimta. 500 is londono is toliau dar brangiau, lb kaina pakilo dar pries menesi kainavo tik 350

Sveiki klausyma gal kam teke susidurti su siuo varikliuku pradejo prastokai dyrbti ant laisvu apsuku barska variklis kaip tranzito sunkiai kuriasi uzkelus apsukas meta juoda duma sumazejo is vietos trauka iki turbo. pakeiciau kuro slegio reguletoriu taciau nepadejo kompas rodo kad viskas tvarkoj kas dar gali but patarkit. Dekui

sveiki. noreciau lb suzinoti apie nissan xtrail nuo 2008 iki 2013 antros kartos 2dci dyzeliniais varikliais. niekur info nera tik kad geras auto. gal kas placiau is patirties ar ziniu gali ka pasakyti apie siuos auto.

Oro srauto daviklis yra vienas iš svarbiausių komponentų šiuolaikinio variklio valdyme. Blogas OSM siunčia neteisingą signalą automobilio kompiuteriui, ko pasekoje ECU apskaičiuoja neteisingą reikalingo įpurkšti kuro kiekį. Pagrindinis požymis, kad OSM veikia blogai ar iš vis neveikia, yra nepakankama automobilio trauka, t.y. variklis neišvysto pilno galingumo. Staigiau nuspaudus akseleratoriaus pedalą, dažnai variklis nedidina apsukų, arba apsukos kyla tik iki tam tikros ribos, pradėjus važiuoti, automobilis trūkčioja. Kartais ant laisvos eigos variklis apsukas didina lyg ir normaliai, tačiau pradėjus važiuoti automobilis „nešoka“ į priekį taip kaip turėtų, t.y. variklis neišvysto pilnos galios. Kiti požymiai - labai padidėjusios kuro sąnaudos, padidėjąs dūmingumas, nestabili laisvoji eiga. Kai kuriais atvejais dėl blogo OSM automobilis išvis neužsikuria. Dažnai, jeigu OSM išvis neveikia, su atjungtu oro srauto davikliu automobilis važiuoja geriau, negu su prijungtu. Tačiau taip važinėti nepatartina, nes automobilis neišvystys pilnos galios, o kuro sąnaudos bus 1, 5 karto ir daugiau didesnės negu tvarkingame automobilyje. Be abejo, panašūs požymiai gali būti ir dėl kitų priežasčių, ne tik dėl OSM gedimo. Todėl būtina kompiuterinė diagnostika. Tačiau kompiuterinė diagnostika ne visada 100% teisingai nustato automobilio gedimo priežastį. Todėl tik tada, kai matuoklis pakeičiamas kitu, geru matuokliu , ir automobilis pradeda iš karto normaliai važiuoti, galima įsitikinti, kad automobilyje nėra kitų gedimų ir senas matuoklis tikrai sugedęs. Dažni atvejai, kad matuoklis neveikia ne dėl to, kad yra sugedęs pats daviklis, o dėl to, kad matuoklis negauna reikalingo maitinimo dėl nutrūkusio laido, ar kontakto nebuvimo automobilio elektros sujungimuose.

Tu pirma diagnostiką pasidaryk, sužinosi koks tiksliai daviklis grybauja, ten jų ne vienas ir ne du stovi, susiję su klimos darbu...

daviklis bet kokiu atveju turi rodyt varžą, o reaguodamas į žiedo dantukus tą varžą turi keist ir jokių stebuklų čia nebūna