Auto bmw e46 meta duma (1021 стр.) (54054)

Ar nepulsuoja dirbant tuscia eiga, ar gerai kuriasi karstas. As tai pirksciau su siurblio defektu, tada suremontuoji ir varai sau ramia galva, o nupirksi kad ir su geru, bet defektas gali greit islysti. nu nzn jusu teise rinktis.

Nu ziurint kokia salera pilsi. JEi is degalines tai cdi ziurek, siaip visi geri, ekonomiskiausias aisku 2.2, bet jei reikia galios tai 2.7 ar 3.2 irgi nera rykliai siaip jau... Jei pilsi is kanistru visoki mesla, tai arba 2.2 D, tevas turejo tai galiu pasakyt, kad ziauriai ekonomiskas, na o jei daugiau galios reikia tai 2.9 d arba td, arba 3.0 d arba td. Bet sitie tai ryja palei 10 ltr.. Ypac trilitrekas, miete ir 12 uzris dar 2.5 buna, bet retas variantas. Nu siaip pagal poreikius reiketu rinktis. Varikliai ju geri.

ir pravalyk tas visas asbesto dulkes su svariu skuduru kai isimsi sankabos diska is ten kur jis statos bet daryk su pirstinem ir neprsikvepuok ju nes jos kenksmingos kaip ir pats diskas

ant ju gi stogai medziaginiai. Reiktu laikyt garaze ir seip jau nieko toj masinoj nepaliksi, naktys pas mus lietuvoj tamsios...

identiski motorai viskuom.

o tau galva reiktu , jei kas netinka nes teisybe pasake ;]

Ieskau kompanijos isveziuoti baliukus, vestuves ir panasiai

Sveiki. turejau pdoblemu su paleidimu, tai pakeciau siurblio slegio davikli tai buvo viskas gerai. Va sian kai uzvedziau pradejo masina drebet, tarsi per nedideli zemes drebejima, poto liovesi. Trauka kaip ir gera, ir net negesta stiprieu paspaudus pedala. Taciau labai sunku uzvest, ilgai reikia sukt starteriu ir dreba katrs nuo karto. Garsas darosi vis garsesnis kaip traktoriaus. galiausiai pradejo isvis neuzsivest. ir net traukiant neuzsiveda Kame gali but problema? padekit!!!

Taip vienas iš geriausių dyzelinių variklių yra buvo, bet yra ir kitų gerų šiuo metu.

500lt

Sandarikliai

nusove dujos , nelaiko apsuku , vaziuojant keliant apsukas , vziuoti galima , variklis dirba graziai , bet laisvu apsuku nelaiko , gesta.kokia galima zala? Dekui

Nu jo marketingas... vokietijoj uz 8000lt pirko, cia virs 12000 praso ir dar sako jokiu trukumu, investiciju nereik. Kam taip suda malt, ar tu su ta masina metus vazinejai kad zinai kas veikia kas neveikia ir ka greitu metu tvarkyt reiks

siurblio mech., kartu su eksel. trosu noriu

tai kad jis nedaug sunkesnis uz pitiora tik vizualiai didelis atrodo. o 5 tds gerai eina, bendradarbis turi, tai pila ruska salera ir vaziuoja

Nieko gero iš tos audi. Matoro remontas kosminis, kuro sanaudos dideles, aliumine važiuoklė, vagiamas modelis, nu vieni minusai.

taip ferido yra uzsvilintas, nu antra pavara svilino padangas ijunge trecia pavara ir pradejo sankaba buksuot mane kad toliau ratai sukasi, dabar nuo trecios pavaros kaipreikiant buksuoja.

kas zino ar turi sankabos diskatoriu ar visa komplekta 318is su kondicionieriu kad butu buve masina nes iskitu netinka.

Išeitų ir turbą įsidėti?

Tai reikės pasiskaityt, nes ir studijuot žadu transporto inžineriją, patinka man šis reikalas su automobiliais, tai domiuosi.

Apie tą ir kalbam. O kuo prastesnės tos senesnės (NA) ?

O tie 1.6 81 kw varikliai, labai jaučiasi trauka nuo 103? Ir ar problematiški jie?

Turejau toki pat automobili su ta pacia problema. Is pradziu radome kiaura oro isiurbimo zarna nuo oro matuokles iki kolektoriaus. Drebejimas liko, tik trauka pagerejo. Padariau diagnostika, parode pagrindinio veleno daviklio-holo klaida. Pakeiciau kelis, vis sugesdavo. Toki ir pardaviau, nes turbut buvo ir paciam kompe kazkokia klaida. Dar vienam pazystamam buvo sigedes vakumo siurblys ar kazkaip kitaip ten vadinasi, stovi uz isiurbimo kolektoriaus, sunkiai prieinamas(nustate si gedima papurskes i ta siurbli degaus misinio, na kur dyzeliui uzvedima palengvina, ti buk atsargus del gaisro). Si vakumo siurbli jam pakeitus, automobilis atsigavo. Zodziu sekmes

idomu 530d ir mb e.2.9 arb 3.0 kuriotrauka geresne

2-3litrai daugiau 2.5l

taiva nuperki pats tiesei is siltu krastu pagal vin koda ir turesi daikta o cia nupirkti yra didele loterija to labiau iki 2000m

klausei apie 2.9 varikli bet nepirkai kodel?

kad taisymo metu toks labai kanda per kisene pezo taip nekas...o ko salotos blogos-velniai sitie mano sake siemet dave uzdirbti

tai paziurek kiek perziuretas skelbimas ir kiek jis laiko pardavineja , nieks ir neperka kad mašina turbut nelabai Perskaitymų skaičius:3362 Patalpintas į 2012-02-18 manau butu gera tai jau senai butu nupirkta uz tiek litu

Na tai pagal Jūsų pasakyma iš vis geriausia nigrola pilt ir tada nei salniku nereikės.

aik tu kurva apki bicas y a3 98m tdi supile sumteninius nupirkes tik pervestine i pz apsibuzojo per salnika veleno isplove tepala pisa puaisu jokiu bedu nebebeg jokie tepalai...o tokiam tds kamazini gali pilt po 4lt uz l

nu jo bet netikiu kad 94m nebegtu sintetinei tepalai per salnikus...tegul pila zmogus yr paraso poto ce laukiam

Nes dedu stikliuka neisideda kaskodel

bijosi spaust gal neoriginalus netinka?

ai sumaišiau audine su c4, jai audine, 2.5tdi 132kw

nu jai tu i metus prasukit 300t km galbut ir kasmet restauruoji siurbli

kaip lietuviskai salnikai vadinas?

Pas mane ant slyvos 330d ziemai R-15 uzdeta , tai cia stebuklingi ratai pas mane ?

Kolektoriai yra identiski niekas negalejo pasikeisti.Reiketu su diagnostika pasiziureti ko truksta.

Is vietos greiciau paspaudus gaza atsiranda tokia eiles tvarka lemputes, uzgesinus ir uzkurua jos pradingsta kas galetu buti?

Geras tas variklis, problemų nebent su siurbliais pasitaiko. Šiaip geriau pasiieškok 3.0D 135kW, trauka geresnė, šiek tiek ekonomiškesnis..

Sveiki, turiu tokia problema. Vaziuojant sprogo isiurbimo kolektorius, jy pakeiciau, bet idejau nuo 3.0d ir pradejo traukt tik nuo 2500, turbina veikia gerai. Gal kas turit minciu kas galetu buti?

Supratau galvojau rasiu deze su viskuo ir nereiks man ten nieko ardyt tik pakeist

Gal kas galit i mesti nuoroda kur rasti koks tepalas priklauso i audi 80 b4, iki siol pildavau pusiau sintetini 10w 40, noreciau suzinoti koki gamintojas rekomenduoja, ir i deze koki pilt? kas kiek dezeje tepala reikia keisti?

Nenorejau naujos temos kurti, variklis 2.0 benzinas 85kw, variklio tapalas

Visu pirma as esu is kauno, tu esi tokius dalyka girdejas kad ne visi varikliai su dujom draugauja gerai t.y neilgai laiko varikliai arba daug ryja, ir tiesioginem ar redukturinem, va pavizdys 528 e39 ryjo 20duju pencinko rezimu viska tikrino viskas okey varikliui ir yrangai

jo tiksliai ir as taip pat susimaisiau

Komplektacija, komfortas s60 pusėn. Turiu v70 II bazė kaip ir tapati, tai dalys normalios. Stabilniko traukės kiniškos 20 lt laiko normaliai, sailentai nuo 45lt iki 75lt ir t.t. Vienu žodžiu aš už s60, o jei reikia informaijos apie varikli gali gaut čia: http://www.scc.lt/?tema=9280 , o apie patį modelį čia: http://www.scc.lt/?tema=9841

Jei kompresija mustu pro tarpine tai ja uzkurtum sunkiai arba isvis neuzkurtum ir plius antifryzas dinginetu cia bus tikrai ne tai pas mane tokia pat beda buvo antifryzas nedingdavo kompresija buvo normali neisilaksciusi isonus cia reik ziureti.