Auto automobiliu mokestis (530 стр.) (28648)

O jei kaltė abipusė, vistiek brangsta draudimas ?

Pakaba, važiuoklė ir inžinerija Dėl puikaus elgesio kelyje Alfa 156 daugiausiai gali būti dėkinga savo pakabos konstrukcijai, padarančiai ją ypatingai gerai sukimbančiu su kelio danga, puikiai vairuojamu ir valdomu automobiliu. Dvigubų svirčių priekyje sistema sujungia puikų priekinių ratų pavaros stabilumą su ypatingai tiksliu vairavimu. Ši konfiguracija padidina padangos sukibimą su kelio danga, nepriklausomai nuo jokio kėbulo ar pakabos judėjimo, optimaliam sukibimui posūkiuose, greitėjant ir stabdant. Nepriklausoma galinė pakaba yra atnaujintas MacPherson statramščių variantas su ratų mechanizmu, kuris harmoningai prisitaiko prie priekinės pakabos elgesio, užtikrinant stabilumą važiuojant dideliu greičiu bei judrumą ir greitą veikimą įvairiomis sąlygomis. Gale taip pat naudojamas inovatyvus aliumininis atraminis skersinis, pagamintas pagal paskutines technologijas. Lankstūs pakabos ir amortizavimo nustatymai Alfa 156 leidžia puikiai sugerti kelio nelygumus. Šie puikūs rezultatai iš dalies įtakojami gero atsparumo sukimui dėka. Jo reikšmė 110000 kgm/rad, verta tikro sportinio automobilio. Stabdžių sistema visose versijose yra hidraulinė su stiprintuvu, papildyta aktyvių daviklių ABS ir elektronine stabdžių jėgos paskirstymo EBD sistema. Priekinių diskų diametras - 281 mm (1.6 ir 1.8 T.Spark; 1.9 JTD), arba 284 mm ventiliuojami diskai kitose versijose, galiniai diskai - 251 mm. Jie paskaičiuoti optimaliam efektyvumui užtikrinti. Alfa 156 sustoja nuo 100 km/h iki pilno sustojimo per 39 metrus. Vairo mechanizmas yra ypatingai preciziškas važiuojant dideliu greičiu, užtikrinant tikrai sportišką pojūtį, tačiau tampa pakankamai lengvas prie mažesnių greičių, palengvinant parkavimą ir manevravimą mieste. Tai tapo įmanoma dėl labai tiesioginio perdavimo skaičiaus: tik kiek daugiau nei du vairo apsisukimai nuo vienos iki kitos pusės. Vairo stiprintuvas ypač efektyvus, specialiai stengtasi sumažinti vibraciją į vairo sistemą iki minimumo. Alfa 156 gamoje yra keletas pavarų dėžių tipų. Viena dedikuota Twin Spark varikliams ir viena dyzeliams. Iš paskutiniosios Alfa Romeo sukūrė šešių greičių pavarų dėžę 2.5 V6 24V benzininiam varikliui. Kompanija taip pat pritaikė bendraašę hidraulinę sankabą keturių cilindrų benzininiams varikliams, garantuojančią neprilygstamą efektyvumą, lengvesnį sankabos pedalą ir gerą ilgaamžiškumą. Saugumas Alfa 156 taip pat ir labai saugus automobilis. Profilaktinis saugumas padidintas įrengiant tylų saloną, gerą klimato kontrolės sistemą ir užtikrinant optimalią vairuotojo sėdėseną. Aktyvus saugumas užtikrinamas precizišku valdymu, puikiu sukibimu bei stabdžių sistema su ABS ir EBD (Electronics Brake Distributor). Pasyvus saugumas yra kelių elementų kombinacija: gniuždymo zona priekyje, susilankstantys lanžeronai ir vairo kolonėlė, kartu su labai tvirta salono struktūra. Žinoma, taip pat įrengtos smūgį sugeriančios sijos durelėse ir Fiat FPS (Fire Prevention System). Vairuotojo oro pagalvė yra visų versijų standartinėje komplektacijoje. Keleivio oro pagalvė aprūpinta davikliu, kuris išjungia sistemą, jei keleivio vieta tuščia. Sistema taip pat gali būti išjungta, jei norite įtaisyti kėdutę kūdikiui. Papildomai Alfa 156 galima užsisakyti šonines oro pagalves, esančias sėdynių atlošuose. Ši vieta tyrimų patvirtinta kaip suteikianti efektyviausią apsaugą. Net saugos diržai su įtempėjais pritvirtinti prie sėdynės dviejose vietose, teikdami reikiamą diržo įtempimą bet kokio sudėjimo keleiviams. Šių sistemų dėka Alfa 156 lengvai išlaikė paskutinius EU keliamus saugumo testus.

Avensio sedano nelabai ir rasi uz tokia kaina gero. varikliai ir patvarumas OK. ne tiek daug ju ir pardavineja. Kas turi neparduoda ledinio jau Jei rasi gera tai negalesi atsidziaugt.

o nenori tu 2500lt pasidengt mersa antikorozine danga ir laimyngas vazinet ziema? Manau padetu

eik i skelbimus ir ieskokis

Nu jei jau sedi sitam forume ir metai zmonem skelbimus, tai nemanau kad abai jau uzsiemes ir gaisti savo labai brangu laika bet gerai kad padedi

Nu nesiginciju

Vo vegitas siulo savo volvo tepalus kaip matau pirkai zem.kalvarijoi

Kaip suveikia el. ventiliatorius ar termohidromova.Abiem atvejais laisvai galima perkaitinti galvaNetingek parukyti ir palaukti...

Neprijauti todel, kad yra babkiu, bent jau noras jas isleistMatytum geresni kelia ismest pinigus, nei per dusle, gal ir detum dujas

Impreza turbavika pabandyk.Aisku nepalyginama su CL, bet ir islaikymo kastai siek tiek kitokie, plius ji tikrai yra sutverta "vaziuoti", o ne dar ir "pasimaivyti".Kita kalba, kad geru ju kazin ar isvis i LT pakliuna...

Taviske bent "pasiraso" sportisko tipo masinai, maniskei neikisi dvidurio kebulo, o apie subaru, tai negali but ne kalbos, ypac universalo...Kazkaip nesinori del masinos kelt karo-norisi namie taikos

turiu toyota celica 94m.1.8 dujos.lieti ratai, balta.yra autogide.kaune atiduociau uz 4500lt

http://www.autogidas.lt/nissan-350-z-v6-pack-kabrioletas-2006-0124479720.html

http://www.autogidas.lt/opel-vectra-b-sedanas-1998-0122812851.html panasi

nepilk su zviru dizelio ir bus viskas gerai o jei pilsi zalia dizeli be zviro tai tas pats nieko cia blogo, sako 2, 5tds siurbliai ejna bet man tai nieko turiu jau metus ir viskas kolkas gerai po 50tukst kilometru nu tik tepalus ir kaladeles teko keisti.

na del audi remonto tai vazuokle tikrai nebrangi sakiu sanablokai po 8lt o deze su reduktorium neparmusami(aisku reikia prisiziureti tepalus)ir manau is visu keturiu varomu tai audi remontas gal pigiausias. nieko pries subari neturiu motorai neuzmusami bet vazuokle silpnoka atsiranda viskas nors barska bet ir kaina gerokai didesne perkant subaru aude gali paimti uz1500lt o subaru gal tik nuo 2500lt ir vazuokle daug brangesne

4x4 smagu vazuoti stabili jai viskas tvarkinga, siaip savo norejau zemytis vazuokle ir sportinius amortikus detis kad ant kelio gerai stovetu, bet jau ivaziavus i sunkeli kur slapiau tai reikia kuo aukstesnes vazuokles tai jau geriau iskelti negu zemyti, o pravazumas jos kaip dzipo, plius blokuojasi galinis tiltas, ziema nepamainomas masiniukas!

pats ant bmw pasinesias bet 4x4 bmw nedrystu pirkti nes daliu kainos baugina srotuose nieko nerasi o naujos...kosmosas audi dar nesunkiai randi ir uz kapeikas! beto motorai neblogai draugauja su dujom!

Geras variantas audi coupe, audi cabrio ar bmv coupe is.Paimtum jau gerą. Kas liečia degalus, jei negauni papigiai benzo ar dyzelio.Imčiau vietoj tavęs tik su dujom.Benzas greit bus pitakas, tai išlaidos bus didelės.Jei gera dujų įranga, tai trauka ne ką prastesnė nei benzo.Važiuosi pigiai ir dar mergiotę ne tik prie ežero nuveši, bet ir ne syki į kokią palangą.

Sveiki, Gal kas suidūrėt kai nufotkina iš paprastos mašinos.Per kiek laiko ateina bauda?Ar turi teisę fotkint, be jokių įspėjamųjų ženklų?Ar visi sutikot ir mokėjot baudas?

ar turit siurbli is benzo bako passatui 92m?

Pas mane šiuo metu yra ši mašina ir galvoju pirkti A6 C4 Ką galiu pasakyti apie mašina, pirkau su varyklio defektu už 3700 eurų prieš ~4 metus. Su remontu apsiejo šiektiek daugiau nei 4000. Mašina puiki odinis salonas, pilna elektra, 96 kw, 2.2 litrai DCI. 2001-06 metu čia beveik naujausia iš 3 modelio. Lempos priekinės permatomos (senuose, su brunkšniukais). Paildintas varijantas (Grand Espace), klimato kontrolė ir visi visi navarotai. Dar neesu sėdėjas patogesnėj mašinoj, joks BMW 7 klasės neprilygs (bent jau su mano) Ryja nedaug palyginus 8 litrus dyzelio na tiesa aš važinėju netaupydamas spaudžiu kiek eina. Nors ji ir dydele sveria palyginus nedaug ~1800 kg. Su 96 kw traukia labai gerai. Bėdu turėjau labai labai daug tik kai tvarkiau ta varyklio defekta. O šeip po to laiko keičiau kelis kartus dirža generatoriaus, nes pas mane kažkas ten blogai, kreivai eina ir pjauna jį. Pagrindinio diržo nuo pirkimo dar nekeičiau, niekas labai nenori imtis. Daug už darba nori. Ir šeip dar anksti keisti. Dar keičiau kūro siurbliuką kuris kainavo 300 lt neoriginalus, o Bosch originalas ~800 lt. Dar keičiau nežinau kaip jinai vadinasi ta lazda nuo vairo kuri eina žemyn. Mokėjau ~200 lt nenauja. Na nežinau jaigu rasi gera šita mašina, tikrai tikrai nesigailėsi. Nebent jau kasnors rimčiau suluš, tada jau turėsi bėdu. Bet iš visu visu minivėnu mano manymu šitas mašiniukas geriausias. Lyginant pagal 2001 metus.

kotu cia stebiesi? kokioj saly gyveni? zodis LIETUVA cia viskas imanoma. as atvilkau lietuvos numeriais registruota priekaba su tex pasu ir numeriais tipo pravaryt texnikine... tai perkant tex apziuros talona nu ju ta mokesti mokant pardaveja mientus kviest pradejo uz suklastota texnini pasa nahui ka galiu pasakyt apie debilu sistema ir cia huine tai cia irgi huine as teises turiu nuo 93metu tai ragitra net nezino kada teises as islaikes ir nuokada jas turiu jei ne turima ta mokykline kortele kaip kitas kategorijas laikiau 2002metais jiems sistema rode kad isvis teisiu neturiu nu krc pohui yra cia lietuvoi dar visa info papkese turbot guli toil jiems iki kompu

O kas Subaruose dazniausiai genda? pvz; Legacy 92-95m. Kiek teko girdet, tai sankabos susipjauna ir aplamai tai aktualu visiem 4x4.. Siaip ateity planuoju imt, visi jas giria, o ir pravazumas ne prosali..

parasiau bendrai, nes padoru 528 nupirkti reikia bent 9000lt cia padoru, nesneku apie gera

be visu reikalavimu lempoms kad butu europai skirtos gale posukiai geltoni ir tt, dar ivede privaloma geumetrijos patikra..jei randa nukrypimu nuo normos neisduoda sertifikato..to malonumo kaina apie 70lt yra..geumetrijos patikra.ir lempu patikra koks 200lt.gauni pazymas kad viskas ok su va sitais reikalais tada gali reginti masina is amerikos parvezta..domejausi visai nesenai situo reikalu tai tokia info susirinkau is ivairiu saltiniu.pagrindas buvo is firmu kurios usimineja transportavimu is amerikos masinu, tarpininkavimu jas nuperkant ir tt.ten netgi yra imestas sarasas firmu su adresais ir tel nr kurios atlieka tas geumetrijos patikras..sviesas kur tikrina kad gaut ta sertifikata as nezinau.zodziu jei trumpai sakant be reikalavimo kad sviesos atitiktu europos sajungos reikalavimus dadejo dar ir geumetrijos patikra.jei ji netiks tada neleis registruoti.

visu pirma tu activa ne visa laik rasi nusipirkt cia ne tas pats kas xantia su hidro actyvu kur kas blatniau, o visu antra taip ir yra palaiko vienoda ligi sukant stabdant ir tt bent kas turui giresi kad nei 1 cm nenusesta padavus staigu posuki.ir jai kai atsisedi tai nebenori kitos masinos

pirk ebay , ten gali nusipirkt , o vezeju tikrai pilna

lauk , gal atsiras kas ka pasiulys , , ,

as uz audi ir VW

Vertas susidomėjimo pusnuogiams finansų prasme - paprastas dyzelis ir tik gerai prižiūrėtas ir dar, kad pirštai į kėbulą apačioj nelįstų, tada dar pavažinėsit pigiai ir labai komfortiškai

sudas esi tu, ir smirdi taip is toli kad bloga daros net forume rasant...

ta pati ka tu sliundra

tai kazi kodel puse kaimo jais vazineja?

BUKESNIO miesto sąlygom negu galu varomas BMW 3, 0D ir 2, 5D reiktų dar paieškoti.1 begio tarsi išviso nėra, antras irgi per trumpas, žiemą kiekvienam kieme buksuosi, pagalvok prieš siūlydamas arba išsinuomok pavažinėti pradžiai

Tavo runkelineje smegenineje yra daugiau m...o negu tu cia prikliedejes.Klouneleis esi su savo BUKAGALVISKA asmenine nuomone

jaigu netingi vokeciuose turetum rasti manu tikrai gera varijanta, yra toks vokeciu puslapis kaip autogidas ten pasiziurinek gal ka rasi as daba neprisimenu kaip jis vadinas

Kokia masina? As tai prisitaikiau keleta kartu pats t.y. susirandi ta lentute su visa masinos info, buna tarp duru arba ant galinio bakelio, ten parasytas spalvos kodas, nusirasai ji nueini i shopa ir parodai tau atnesa toki kieki koki nori. Aisku nudazysi gali buti truputi ryskesne nei orginali nes orginali pablukus dazniausiai buna, bet jei ka nupoliruosi ir bus gerai...

seip verta , puikus kainos ir kokybes santykis , pasiulik geresne uz 2500lt 96 metu ?

nu taip, apie galanta kiek teko is pazystamu girdet tai nebloga masinyte

o kokia masina pardavei ir kodel? atsibodo?

visu pirma tai italas, ziema kuro sanaudos zymiai padideja, ne tokiam klimatui. antra dalys brangios, lyginant su audi, vw, opel ar galantu...

o ka tu manai apie ta lancia?

sveik.vat neseniai pardaviau auto.dabar ieškau kito.domintų mitsubishi galant, carisma, alfa 145, bwm 318, ford mondeo, honda accord, opel vectra, pezai 406, 306, rover 620, 420, 600.cia butu visi dyzeliukai.ieškau iki 4200lt.zinoma idialaus už tokia suma gal ir negausiu taciau daugumoj pasitvarkysiu pats.svarbiausia kuris variantas butų aptimaliausias remonto atzvilgiu ir vaziavimo patogumu

o ka apie acordus manot?man ji iš išorės tai labai simpatiška?

gal ir nieko.taciau nera oro pagalvių.tevai sake neduos puse sumos jei be pagalvių pirksi.vistiek stažas tik metai dar

už 3guolį daug geriau

universalo aš nenoriu.fiatas buvo toks.kai šeima turėsiu tada ir universala isigysiu