Auto auto vairo kolonele honda civic (563 стр.) (32065)

sveiki nusipirkau civic'a 92, kokius didžiausius ratlankius glaiu uzhmauti?(kad nelistu arku ir nieko pjauti nereiktu )

Yra, bet kaina ne 6tkst litu, nes pasirode tokie gal 2003m., tad viskas atitinkamai.Labai vykusio dizaino masinyte

kuri nereikalauka dideliu piniginiu istekliu D

tai nuomoniu nebus?

tai kiek suprantu jusu nuomone kad neapsimoka pirkt jos..na jei kaip sakai 4 metus be remonto draguos waziawus tai tikiu kad nk gero jau is jos..o kokie keramikines sankabos minusai?

Pilnai 83 kw uztenka tokiai boruzei Jei subaru impreza su 1.6L 66 kW 4wd pavaziuoja. Tj koltas skrist turetu

skarbonke tas cvekas. o vien uz varikli 8k moket tai

o gali but kad ant laisvu nedirba todel nes vienas cilindras nedirba?

Dejau sport važiuokle civikui ir dar trumpinau spiruokles, jei esi ratus ir nežeminsi nedaryk pajuokos iš civiko.

Nepasimaukite ant sito ledinio varianto

sveiki, domina 160 arkliu variantas, ka apie ji galit pasakyt? is vokieciu gal parves pazistamas

tiesiog ta masina ne mano, ji palikta stovejo apie 5men~ garaze, pries savaite atiteko man, istraukiau ja viskas buvo gerai va dabar po savaites prasidejo bedos.. pats nzn kas ten ir kaip daryta buvo, bet pries jai pakliunant i garaza zmogus vazinejo su ja virs metu laiko, jau su ideta turbina ir cipintu ecu

O dabar pvz galvos slifavimas, turbavam zemint galva nera sveika, taciau pries uzdedant, patartina ja nuvest slifuot ? Dabar cia truputi o.t. Kas gali nutikt, perkaitinus varikli, nes pardavejas sake, jog ilga kelia vaziuoti teko zemu begiu, ir neuzsiziurejo, kad uzkaito vanduo, po to atsirado, variklij kalenimas, padidejus emisija, nukritus kompresija. Mano itarimas, galvos tarpine "prapusta", nes pro tarpine sunkiasi tepalas, galbut ir kompresija musa lauk kazkur, variklis sunkiai vedasi, nenori dirbt laisva eiga, dreba visas, nenori kelt apsuku, staigiai spustelejus gaza, net pridusta, iki 3k apsukas kelia labai sunkiai ir vangiai, nuo 3k jau lyg normaliai, bet garsas ziaurus, girdisi ne tik (iprastas siem scoupe) voztuvu kalenimas, bet ir tarskejimas paciam variklij. Saltam kartais net nevisi cilindrai dirba. Sunku kazka daugiau papasakot, nes su juo nevazinejau, tik kartais uzkuriu, testuoju kas kur ir kaip. A tiesa, krentant apsukom, staigiai kelis kart uzmynus gaza, lyg ir bando saudyt, per isiurbimo kolektoriu. Manau cia variklis "traumuotas" bet kaip suzinot, butent kam ten "susisuke saratai". Del kalenimo, itariu indeklus, o visa kita, nebent itarciau kompresijos trukuma, bet saudymas prie ko? Baisu kad MAF man nenusprogdintu.... Gal kokiu minciu turesi Matai, sportas ira sportas, turi sponsorius, ir krauni i auto, kas tik imanoma, o kai del pomegio-praktikos, tai nei finansu tiek nera, nei laiko, isspaust arkliu palei stuka.... O kas del to saab'o kur rasiau, tai kazkur ira video, kaip su juo trasoi laksto, siaip del idomumo, tai man ten tik vienas klausimas iskiles buvo, kas blin ten per padangos pas ji sumautos, kad 15min beveik nuolat dumais vertesi, o taip ir nesprogo

kaip galvojau taip ir yra kad tu tikras tocnas asilas jei manai kad pas mane is turetu geriausias tai passatas as jau 2000 metais dralinau a6 visai nauja buvo kuom dziaugtis ir kuom ja keikti ir lexsa 200 2002 dralinau ir 2ju ir 3ju litru ir gs300 irgrand seroka su 3.1dyzeliu jobana masina fiat bravo(a) neatsimenu 2ju duru su 20vostuvu 5cilindru gaidys 2000metais 5 bmwu tdsu nu tingiu as tau dalbajobui aiskint cia ju begale turejau ir maliausi ne po 1iena 10.000km prasukau ir bmwa 730 99metu turejau ir asilas kad i savo totalu lavona kisi tokias saibas neisivaizduoju kaip toki lavona nusipirkt kad tokius pinigus kist o siai dienai kad nevairuoju kokio banginio ar dar kokios naujos nes labai gerai zinau su tais tavo bangos amortikais kainom ir kitom problemom ir nereikia but ale serviso juodasnukiu kad kazka zinot ir ismanyt tik beda kad baisiu zinovu dediesi o man gana rupesciu su turimom 5kiom furom nei su jobana kokia masina dar kaip gendancia ir kainuojancia remontuojant alfa o as ir jum avinam aiskinu kad sumautas pasatas kuris tikrai lukstas bet ir tas yra 100kart geriau uz ta alfa kuri net pigesne budama 2000metu uz 94metu pasata tuoj pasakysi kad mirus ta alfa jei 1000euru deja pasatas irgi neledinis uz 1000 o pridveses iseina tai cia tik su pasatu lyginant o jau as patyliu jei alfa lygint pries audelka ar bmwa ar dar mersa kausai jus alfa sedi tarp auto dugne ir neiskelsit jus kad ir ka betriohlintumet neitikinsit protingu zmoniu savo vejais

Kad pribraizo daug kur, piktu chamu pilna trinasi ypac prie paduotuviu kai pachmielkos negaunabuvau aikstutej prie pardes pastates galu i saligatvi uzstojo praejima kazkokiems kandziams tai spyre i buferi galini taip, kad sis net suskilo, nuejau pas apsauginius sako deje tos vietos kamera nesiekia o gal siaip nenorejo prasideti...Viena vasaros nakti kai "sugavom"kas daug metu tepliojo braizinejo musu kieme auto, tai kaimynas ruke balkone ir atsitiktinai pamate kaip neprognozuojama kaimynka pavare pamazdas is kibiro ir uzkliude priekiny stikla, masina tada buvo beveik nauja(pasatas C).Tai buvo juoko ir spiegimo ojoi.Kaimynas su chalatu isbego nufotkino skambino i polise as isejau klausiu polis gal liudininko reikia nes man kelis kart buvo ratus pradyrusi ir pagaliais apmeciusi(maciau savo akim).Tai farai sako nereik, uztenka kad ikaltis-suskilinejes priek stiklas, ir pareiskima rasyti tik pats savininkas vyko berodz ryte vaziavo.Ir tai nieks nebutu vyke jei polise nebutu paspaude is Kasko draudimo teisininkai.Cia buvo tik spektaklio pradzia, polise suzinojom kad ta asmenybe pati prirasiusi simtus skundu pries kaimynus ir farai net bijo su ja bendraut kaip manot kodel?Ogi ponios vaikeliai teisejauja Strasbure kitas parlamente teisininkauja.Vnz iseisiu i pensija reiks islesiti bedseleri griuk negyvas kaip saugo musu ramybe teisesauga.Taigi, veliau prasidejo tos ponios pieskos, draudimo darbuotojas po vienu langu, policija prie duru o iis kitos puse greituske su sanitarais budi prie balkono, nes garbioji ponia "pasidare nepakltinama"per kelias dienas.Bet tai neisgelbejo nuo civilinio ieskinio, turejo atlygint draudimui ir dar admin.bauda noejo ipiest bet issuko medikai po savo sparneliu.

as su a8 vazineju jau 1.5m. 2.5tdi 110kw, automatas. rinkausi ne q. tai ka galiu pasakyt, vaziuoja pigiai, vasara 7-10, ziema 10-12l. remontas, detales ir pan, visakas visiskai skiresi kainom, jos yra dideles, turejau lengva avarija, tai kaip reikejo ieskot detaliu tai kainos nerealiai dideles, gerai kad turiu pazystamu kurie dirba su masinom, tai susitaupiau apie 2500lt. 2.5tdi, turi tokia beda, gaves nestipru smugi, persoka jo dirzelis tada lanksto voztuvus, ir turi nepigu remonta, 6 cilindrai niekada pigiai nesitvarko ir nesitvarkys. nuejo interkiulerio slanga kaina 500lt, nes a8, a6 tokio pat motoro slanga eina kitokia, ir kainuoja jei neklystu iki 150lt, radiatorius 600-900lt(kur radau), a6 lygiai toks pat, tik skiriasi laikikliai, teko perdaryt juos ir sutaupiau 300-600lt, vaziuju ir vargo nematau. cia toks kaip pavyzdys tau kainu skirtumo. nepatarciau 3.3tdi, neaisku ar nupirksi "nesuvazineta", o jau v8 dvi turbinos, remontui mokesi dar daugiau, ir detaliu nera pasirinkimo, kurios yra brangesnes nei v6, turi pliusa ta kad naujasne kuro padavimo sistema, "comonreil"(nesupykit, nezinau kaip rasosi pavadinimas, bet esme ta ). tai va, vaziuokle tavrkysi nepigiai, bet susitvarkias narmaliom detalem vaziuosi ilgai ir jausi malonuma, nori geresnes traukos ir dyzelio, patariu v6 132kw ieskot. bet cia viskas remesi i pinigus, ir ar negaila tau negaila ju tiek investuot i masina. atsumus vazinet kaip klausiai, tai ji vel gi yra puiki auto, didele patogi, ir trasoj vaziuos pigiai. man lietuvoj uztenka ir 110kw, niekur cia neprilakstysi. ejo kalba apie dyzelius, pats dabar jei rinkciausi a8, ziureciau 2.8 142kw, ir deciau geras dujas. sekmes renkantis

Tai buten gerai kad profesnionalai raso i sia tema, uzkniso smulkus peštukai kurių tikslas tik su visais aiškintis jų santykius kas kietesnis ir kuris už kurį bukesnis ar kas su kuo važinėja.Tam ir pasiūliau tokią temą kad paaiškintum žmonėm.zygi, gal tu neitin pameni tad įsivaizduoji kad prieš kokkius dvimpenkis metelius Lietuvoje darant turbo projektą galėjai tik pasvajoti apie kaltinius stūmoklius ir aklkūninius, remapus ir pan.Faktas kad sumest kolikus su turba, nepakanka, bet metelius-kitus atardavo mėgėjiškai paturbinti coradai, cupai.Negali visi visko žinoti ir ne kiekvienas dirba šioje srityje tad ir negali viso laiko skirt profesionaliems proketams.Esme ta, kad mane domina rezultatas kaip galutinis efektas ir kas man is to, jeigi specifikacijos bus beveik lygios tai koks skirtumas ar galingesnis(zymiai)atmosferikas ar T?.....Jei įdomu ai iš sertifukuoto BMW originalkaus portalo įmesiu senolio atmosferiko 528i parametrus, beje, auto gamintas prieš ~35 metus Acceleration(įsibėgėjimas): 0-30 km/h (s):1.9 0-40 km/h (s):2.4 0-50 km/h (s):3 0-60 km/h (s):4 0-70 km/h (s):4.9 0-80 km/h (s):5.8 0-90 km/h (s):6.8 0-100 km/h (s):8.4 0-110 km/h (s)10.1 0-120 km/h (s):11.9 0-130 km/h (s):13.8 0-140 km/h (s):16 0-150 km/h (s):18.4 0-160 km/h (s):23 0-170 km/h (s):28.2 0-180 km/h (s):34.8 0-190 km/h (s): 44.3 0-200 km/h (s): 62.6 ir buk malonus imesk pvz savo trubinto sedevro jei turi.

kad i pievas varo visai, ir dar sneka tokius vejus, ka galima jam iaiskinti.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

edmundo pasakymas visiskai nelogiskas, nes pakaites tepalas skysteja, laisvos eigos voztuva ziuret reikt

benzai, dyzeliai? kelintu metu?

Sveiki, kas galit paddėti. Užvedus buna normalios apsukos, o kaip sušyla variklis krenta iki 0, 3 -0, 5.

patariu det r15 , pas mane padangos ant ciwiko 195/50 , tai jau nx , per kietai , ir waziuoklei tai atsiliepia , ir per waira kerta , 195/55 dek ir rami galwa , pas mane ant ciwiko r15 , ir wisai padoriai atrodo , pas draugeli ant tokio pat civiko r17 , tai jau per slykstu.

reikia apsukas pakelt biski gazo trosa patemk biski ir vsio prie karboratoriaus yra varztas krc

kazin kas tech pase parasyta, 66kw? nuwaziuoji i regitra su tokia tai manau spec ant dyno prasuktu, o tada atatinkamai ir draudimas

mane tai ir domina ar su tokiais modais jis gali ilgai waziuot..

jei stumokliai kaltiniai (kuo as neabejoju, nes tiek galios standartiniai neatlaikytu) tai aisku dazniau reikia keisti.. pro juos daug daugiau patenka "degimo produktu" ir uztersia tepala.

10k moket turi pinigu tai ir imk, tik ar ilgai juo dziaugsies

Kuro sąnaudos: 6-6.5 Galia kW: 254 tegul nebegarina jaunuolis..

dar reikia?

Net toyota nedraugauja? Nes i carina 93 metu piles esu neaiskios kilmes degalus nemazai laiko ir vaziavo normaliai. Sita colta maciau, idomu butu isbandyt O aplamai kurie coltu ir civicu varikliai draugauja su dujom? Apie 1, 3 nekalbu, mane domintu 1, 5 1, 6 varikliai. galbut coltu 1, 8?

SHHFK37606U0 22684. kazkodel tekste dingo.

Jie turbut kita turba turi omeny.Turbo ispanai vadina sexualias merginas arba "paduodancias"laisvo stiliaus panas.Gal tokia veziuoasi cvekan isisodines.Tipo suteneris.

Smagu, vaikai parleke po pamoku, kaip diena-taip naujiena

kazkodel esu linkes link vectros, bet 2.0dti varikliu siai dienai vistiek reiks 6k paklot manau, apie konda nieko negaliu pasakyt, nesu susidures, net nedomina ji manes. dabar susimasciau o civicu yra dyzeliniu?

priklausomai nuo zeminimo jai dedi trumpesnes "stipresnes" spyruokles ir amortizatoriu su trumpinta eiga. tada neuresi tokiu problemu kaip kliuvimas kazko kazkur aisku nereikia pamirsti kad naudoti padnagas ratlankius tokiu ismatavimu ir isnesimu kaip nurodo gamintojas. pvz vietoj 185 nereikia bandyt ikis 255 padangus arba vietoj 205/ 50 ikst 205/70. jai darysi su protu teisingai derinisi vazuokles zeminima desi reikiamo plocio reikiamo isnesimo bei reikiamo dydzio ratus bei tinkamo plocio ir aukscio padangas neturesi probelmu nei su zeminta nei su dar kokia vazuokle. P.S normalus vazuokles zeminimas kainuoja nuo 1000lt cia amortikai su spyruoklem.

del sanaudu visiska nesamone. ryti turetu kibirais jis. keramikine sankaba turi savo minusus, ypac jei zadi vazineti mieste kiekviena diena. o kaina tikrai maza sito civico. nebent dalys kitaiskos is ebay pirktos.

turba tai nebeda.. be to jis parases, kad nauja, bet greiciausiai noname turba is ebay, nes nauju mazesniu su tepaliniais guoliais kaina prasideda nuo ~$1000..

man ir zvake buvo nusprogus ir nei gaza priimdavo nei ka kratesi variklis ant laisvu sunkokai dirbo

uzguldehttp://www.youtube.com/watch?v=suy7bgMB1VE&feature=fvwrel

Kan negestu pasitempk gazo troseli biski, arba pareguliuok, bet neapsieisi be rimto zmogaus zvilgsnio poi kapotu manau

pasireguliawes trosely siek tiek, dabar su draugu ziurejom wienas cilindras nedirba, pasikeiciau pyplaidy maziau gesta, ant didesniu apsuku dirba tas cilindras, trauka yra, kratosi ant laisvu...

Aišku gali, bet jei cilindras nedirbtu dumintu labai.

Maža todel kad ta masina man atrodo 4 metus dragus macius be remonto jokio .. tai kazi kas is tos turbos ir belike

man ta 1.6 inpreza ne tik navaziuoja o is jos tik pasityciojimas o 2l kas kita ir ten yra isletintojas.na nezinau kaip kam bet as neimciau tikrai kvatro su tokia kubatura.dar kur vaziuokle visai kita stoves ir degalu sanaudos didesnes.jei turetum litu sakyciau imk ewo tik tada suprasi ka reiskia kwatro apie 250kw

o apie toyotos, civico, sunny ir colto palyginimus dar bus kokiu nuomoniu?

Jei už tokią sumą nori dyzelinio manau geriau būtų Jau Golf III pasiimt, nors TD. Bet gal ir visas TDi išeitų .

Ir ekonomiškas ir nėra jau žiauriai bukas... Pigus remontas.

Colt kiek tesveria? Pilnai užteks 83kw... Ir žiemą, manyčiau lengviau bus.

Sankaba kaip laikosi tavo.. ir slegio davikli ziurek gal pastave nelaiko baru... nes draugeliui dejom irgi i civika turba.. tai nuo slegio per didelio irgi check ecngine uzsidegdavo.. na tiesiog daviklis nesupranta.. visdelto is paprasto turbinini padarem

kadangi cia buvo pries 5metus.. tai nebepamenu kuris ten daviklis civik forumuose domekis