Auto auto stabdziai tik is 3 karto (1638 стр.) (88486)

stiklita vilniuje gamina stiklus net nepersaunamus

nzn, manes juodos neveza. ruses neblogos, nebent su "dideliu kilometrazu". siauraakes visai nieko. dabar su itale tasausi, tai ta kolkas tikrai gera. lietuvaites krv kaimietes labai..

?????

jo imk nissan almera, jai nori eko vaziavimo tai reikes ismokti per naujo vaziuoti, as turejau bmw 525 dyzeli mieste 7l Mieste o Užmiestyje 5, 5l reike moketi vaziavuoti eko, o taip eko nenormalu as mekstu greit o i kura neziuru as kiek rija dabar turiu audi a6 2002 2, 5l visi varantys ratai

ar man rodo kad durys keistos galia kaires pusias

Audi A6 C5, Audi A4, A3, BMW 730 arba 840 ar 850, Renault Laguna ph2, Megane scenic, Espace 4, Opel Zafira, Vectra C, arba Golf 5 ar Tiguan

Ta zalia uz 1000e paimu

Nu matai, ne tai ne, yra tu a4 nuo 2800lt o cia tau 3500lt pasiuliau. Tavo reikalas.

Be to si tas isuzu variklis ima 7litrus mieste, kas yra gan daug.

Kiek pardaviau, visas su sutartimis, kolkas jokių bėdų, o jų ir būti nelabai gali. Sutartyse viskas aiškiai surašyta, aš nuvažiuoji į Regitrą ir išregistruoju, o toliau ne mano reikalas . Važiuoti į Regitrą galima, bet reikia, kad ji būtų šalia ir dar dirbtų . Dažnas pirkėjas atvažiuoja visai ne darbo metu

na matai tanka vairuoji gal kiek rimta uz tiek.na svarbu kad pamoka gavai

tai dabar yra 6 kokios reikia?

gal ir teisus kad didelis km daro savo.bet sakau skyles vienodos yra ir lt geru

nebereikalo uz tokia kaina parduoda

Jei nori kažko šiek tiek išskirtinesnio už panašią kainą, gali nepatingėti paieškoti pvz Cadillac CTS su 3, 2 V6. Daugiausia opelio dalys, kas brangiau tai kėbulas, jei ko reikia. O šiaip paprastas, lengvai tvarkomas daiktas.Į kitus Cadillac ar Lincoln modelius gali pasidairyti. Jei kiek sudomins, pasidairyk į einamųjų dalių kainas, manau nustebsi...

Sveiki, Reik masinos. Reikalavimai ir kaina tarpusavy nedera, . bet gal ka sugalvotumet? Reikia dideles (nemazesnes nei audi a4, bmw3 ir pan), ekonomiskos, (dyzselis, ar dujos), galingos, grazios, patogios... Ir, kad islaikymas nekainuotu begalybes pinigu... Pakolkas sugalvojau, kad daugely reikalavimu atitktu pezo 607 2.7HDI, kokiu ~05 metu, skelbimuose pasitaiko uz ~10-13k kartais. automatas butu dYdelis privalumas. P.S. tokios kaip BMW E39 530d, ar audi A6 - nusbode iki "gyvo kaulo". I tokias neziureciau. Gal koks chrysler 300m su dujom variantas? bet senokas modelis... Arba opel signum 3.0CDI? Na laukiu ivariu nuomoniu, patarimu... Aciu

Sveiki. Turiu tokią bėdą. Nusipirkau BMW 525tds. 1997m., ir turbūt kaip dauguma žino, jos turi problemų su pagrindiniu aukšto slėgio kuro siurbliu. Maniškė irgi sunkiai kurėsi šilta, bet kadangi reikėjo dar daug ką aptvarkyti, maniau, kad pirmiausiai sutvarkysiu dalykus, kad galėčiau praeiti tech.apžiūrą, o jau poto siurblys. Na, ir draugas pasiūlė dėt varžą, kad vestusi šilta, kol tvarkysiu siurblį. Uždėjom varžą, bet ne ant siurblio, o ant kompiuterio. Po savaitės važinėjimo, vakare pasistatau mašiną, nueinu namo.. Ateinu ryte, mašina neužsiveda. Starteris suka, bet nesiveda. Galvojau per mažai kuro, įpyliau ~30l, nesiveda. Skambinu pažįstamui, sako galėjo sudegt kompiuteris, nusiperku naują kompiuterį, ews`ą, ir čipą rakte. Viską pakeičiu. Starteris suka, bet vistiek nesikuria. Kiek pats žiūrėjau, neateina pliusas į siurblį, neatidaro vožtuvo. Vėl skambinu pažįstamui, sako keisk pagrindinį siurblį. Pakeičiu, vistiek nesikuria. Bandėm jungti kompiuterį(diagnostiką) 3 kartus. 2 kompiuteriai nemato mašinos, 1 mato viską, apart variklio ir ABS bloko. Vežu į servisą, bet nieko nežino. Sako gali būti imobilaizeris pabėgęs, gali būti, kad reikia pririšinėti ews, gali būti koks nors blokas.. Palikau kitam servise. Bet visgi, gal kam taip buvo, kur ieškojot bėdos ir kaip ją išsprendėt? Gal patarsit nuo ko pradėt, jei ir šis servisas nieko gero nepadarys?

as galiu pasakyt, apie 2, 5 tdi tik tiek, kad jie nei blogi nei geri, tiesiog zmones buvo priprate prie 1, 9tdi ir prie senuju 2, 5tdi, kad uztekdavo tepalus kas 30k km pasikeist ir visi reikalai, ten net dirzu nelabai kas keisdavo. Jei tas 2, 5 tdi 110kw butu, kokio nors kito gamintojo, tarkim renault ar fiato tai tikrai nebutu pilna forumose temu, kokie tai blogi varikliai ir kiek i juos reik investuot, tiesiog pries tai jie patys sau kartele issikele labai aukstai ir tiek...

norisi dar apie duju dokus pasneket.Siaip jie duodami, kad turetum parodyti ka, kai keisi masinos technikini pasa i benz/dujas, ir kad butu garantinis.Nu nezinau, eini TA, niekas neklausia jokiu doku, svarbu kad dujos atitinkamai sumontuotos ir tinkamai dirba, t.y. CO ir CH normoje, beje, kaip ir benzinu.Po garantinio laikotarpio, tokie popieriukai tinkami tik ant viniesNors mano galva, soperis turetu ramiau jaustis, kai iranga montuota normalioj imonej atestuotu meistru.Yra teke tokiu "instaliaciju" matyti, kad baisu, kaip isvis tos masinos vaziuoja "dujomis"

Va del ramybes su UK masina, tai jau tikrai esi niekam neidomus.Tik nereikia gatavam ir per kameras vazinet ir viska susimoket.Vazinejau su laminuotu pazymejimu-niekam neidomu, nors ir be niekoO draudimas jauniems vairuotojams bent jau Londone-ziaurus.Ir dar toks pastebejimas, kaip kamiliukas raso-kuo paprastesne masina, tuo maziau galvos skausmoypac UK, nes servisai-tik pinigus lupa ir dar abiem rankom.Megstami modeliai-fiestos, mazieji pugai, reno.Anot britu, alfa, MB, BMW, SAAB, visi amerikonai, yra Prestige Cars ir uz juos lupamos paselusios babkes.Ka gi, sekmes

Sveiki, turiu tokia beda su savo A8, tai yra del kuro padavimo, pakeiciau kuro siurbly ir filtra, bet beda tapati, nenori vestis kai yra mazai benzino, ipiliau 10litru pavazevau 5km ir vsio gesta masina, dapilu kuro vel vedasi vaziuoja... Kame bedos?gal kas esat su tuo susidure, ar tvarke tai? kompa pajungem, nemeta jokiu klaidu, kaip ir viskas tvarkoi, o va tikie dalykai darosi.Patarkit tie kurie esat susidure su tikoia problema, o ne tie kurie tik manot kas gali buti, Aciu!

Tai va, kad aš ne protingas. Kad kelias savo supistas mintis išdėsčiau, o Jums, kaimiečiams, pasirodė kaip Seimo kalbos, tai I'm so sorry with you. Nepatinka, tai ką siūlai? Ne, ačiū. Susilaikysiu šį kartą. Tai negi dabar bijosiu važinėti... Ačiū, kad leidai. Ną, tuo mūsų nuomonės ir skiriasi, nes geriau jau išsiimsiu kokią sėdynę ir važinėsiu nei būsiu toks, kaip visi (net jei ir 2011 m.), bet tik tiek, kad naujos arba mažai naudotos mašinos manęs netraukia, taip kad nenusišnekėk...

Virš 1000 W, o skelbime parašyta, kad 800 W, tai ką tu čia nori apgauti? Jau nekalbu apie kosmines kainas. Laidai 80 litų? Tai kiek jie ten kilometrų ilgio, kad tokia kaina? Nu kondensatoriaus kaina dar, dar, bet viso kito, tai tikrai perlenkta. Aš turiu subą (Pioneer'iaus), tai pas mane 0, 5 kW RMS arba 1 kW MAX, o prašau tik 160 litų, nors niekas nesidomi, taip kad nusileisk ant žemės ir parduosi. Pagal idėją, skelk kainą pusiau ir turėtum viską išsiparduoti...

pasvajokit ir praeis .kur tokios kainos ?va stumdau netiesiogines balionas +reduktorius po 100lt ir zmones telpa i 400lt.va biciukas pirko isidejo alytuj su viskuo isejo 400lt i bulka : )zapaskini baliona turiu kur foto 150lt cia ka kosmosas?galiojantis.turiu komplekta su visais junktukais vamzdeliu 200lt balionas didelis puse duju dar pirk naudota tik ziurek kaip atrodo ir dek, blogiausiu atveju reduktoriu persirinksi ir pirmyn.o dideliu balionu prasam skambekit po 50-70lt 867180013 vilnius kaunas bunu alytuje kartais panevezy

Ačiū labai už išsamų atsakymą, labai malonu, jog bent kažkas atsako į mano klausimus Dabar tikrai nedarysiu jokio šildymo garaže Tuomet, manau, reikės pasidaryti normalią terasą, kuri būtų ne tik poilsiui, bet ir dirbtuvėms skirta. Tačiau reikėtų kažkur visus daiktus susidėt, bet nesinori ikea spintelių...norisi geresnio funkcionalumo, turiu idėjų, bet ir abejonių nemažai ... Norėtųsi, kad profai padarytų taip kaip noriu, gal kreiptis į tokius, kad ir https://taumona.com/kategorija/spintos/ , gal kas kreipėsi į specus dėl individualių užsakymų?

turiu mersa 124 ir kazkur man trumpina kaip uzsikuriu masina uzsidega abs lempute ir matosi kad kazkur trumpina po kokia keliu minuciu tik pradeda krauti kaip isijunge abs nuveziau pas meistrus tai abs viskas gerai buvo net atjuntas abs bet vistiek tas pats.pasake kad rele nes kaip reles fiske istraukia tai nei abs nedega ir gerai krauti pradeda bet...nusipirkau snd rele ir ji turbut netynka nes kaip pajungem ji pradejo tikseti tai kame reikalas yra tai gal ta fiske pati sugedus

ne tralistas, jos internete nera net.turiu zmoniu vokietijoje nuo senu laiku.vis laiks nuo laiko paskambina man tipo va yra tokia masina, imtum ar ne??kaina tokia...jeigu viskas tinka imu..tokiu budu daug prityses esu..va ir skambineja kaip rusai sako PO STAROJ PRIVICKE.. o siap jei pirkti tai ziurineju dviejuose portaluose vokietijoje..bet ten pagrindas ciurkos imete masinas, buvo dar olandijos portalas anksciau pirkdavom tenai, bet ten tik mustos masinos.sveiku nera ne vienos o jeigu ir budavo tai kaina kosmosas.

neisivaizduoju..ziurek vizualiai, gal kur skyle kokia pramuse ar kazka nusove nu tipo slanga gal kokia nusimove nuo smugio ar kazka..jei viskas savo vietose, tada ziurek giliau, nes ten pagal mane turetu buti mechaninis gedimas..ta prasme kazka sulauze ar tt nes ten smugis buna, pareina nuo detonacijos...todel bijodavo i v6 2, 6 su prasmasem det dujas nes tipo po smugio kolektoriu isdraskydavo dalimis..gal ir cia kazkas panasuaus nutiko, tik pas tave ne plasmase, tai kazkur giliau tada nuejo viskas

RUS geriau butu, ten kuras pigesnis..tik...vienas dalykas..ziurint pas ka vaziuosi po veliava, kaip reikalai su dazvolais bus...knygu mazai kas turi, o jei ir turi tai euro4 ar euro5..nes busi po veliava, jie pirma savo furas ziures ismaityt kas liks tas atiteks tiems kas po veliava..ir dar vienas pastebejimas..kazka girdejau, rusai sumaste grieztinti tuos reikalavimus EURO4 nu kaip PVZ...ten padare kazkokia kartele, kad tarkim maziau EURO3 neisileisti i sali...situo reikalu turi pasidometi..

nu prie lybra dizaino tai reik priprast cia eilnis citroenas geriau atrodo. geriausiai atrodo aisku 166 alfa.o kas del kaimo tai kiek zinau kaimuose ta alfa normalu statusa turi visa laik galinga tacke yra pagarboj bent tarp jaunimo .o kad ten koks senis pasirinko golfa tai nerodiklis.as kai nuvariau i viena kaima kazkada pas draugelius su 156 1.8 tspark 108kw padraginom su 2.0 litru sportine bulka aisku ji buvo ant puodo nzn visi tik gyre ta alfa sake zjbis ir as tokios noriu

oooo , kokios diskusijos , jai cia tema skirta pasigirt , tj pries keles dienas teko pavairuot e65 , pries savaite Q7 , x5 jau nuvalkiotas meslo vezimas , bet uz koke 15k jai kas duotu 3.0D tj priglausciau y savo garaza, nes brangesnes aplamai nematau prasmes pirkt siai dienai su mano pajamom, , x5 smagiai vaziuoasi , bet ziema pravazumas labai prastas , gelbeja tik , kad aukstesnis uz eilines lengvikes , juk miesto cia visureigis , , , nesigincykit , perka kas ka nori , kitas nori pasirodyt , o kitas perka nes paciam patinka

vel pradet nori? turejau ir 156 ir 166. 166 galine pakaba pratyvna nes 8 traukes, tai ji kainuoja brangiau, kam pirkti moraliskai sena vokieti ir permoketi uz varda kai gali naujesne paimt maziau uzvaikyta. Tu lygink pagal metus, 156 i 166 aliumines waziuokles kaip ir tu paciu metu vokieciu, taigi atitinkamai ir vokieciu waziuokles byra, kaip pasat B5, a4. o del elektros tai nera ji taip stipriai gendanti, tik reikia pirkti normale o ne pacia pigiausia ir neapziurint, tada nebus problemu.

Su artėjančiais.Patarimas-super mašina, bet ne tik tuo kleiu galima pasęnusį griozdą tvarkyti.Dedi tuning spyruokles ir baigiasi visos problemos.KONKREČIAI IRONMAN tuning spyruoklės skirtos būtent reindžams.Nereiks jokiųb daviklių, kompresorių ir kr smulkmių.Originalas kaip palyginimas Land Cruiser šimtinis būdavo su pneumatine arba paprasta pakaba.Su parasta-sunku rasti.Kiti varijantai-Audi Allroad ir PIRMOJO VW Touarego taip "patobulinit"neimanoma, taigi reidzai nors ir nenauji, bet idomus, turejom kelta 2, 5TDS(turbo intercooled diesel)ir 4, 0 benz.Aisku, smulkmenu islido , bet siaip-jega.O Maximali gali geri vyruciai dirba, tikrai

na pas mane pasikele mazdaug pora cm masina, ir beto as i gala gumas dejau. Tos gumos skirtos nepakelti masina, o kad kai pasikrauni daugiau mantos, nesusestu taip smarkiai spiruokles. Be tu gumu max 4 zmones pas mane galejo vaziuoti, ir tai liesdavo arkas, gazo padavus.. o su gumom be problemu galim vaziuot penkiese tik kad kieciau vaziuot;D aisku cia yra halturinimas, nes kai susidevi amortizatoriai juos reikai keisti, bet laikinai, kol nera litu, gumos pigesnis problemos sprendimo budas

pats neprastas zinovas.. M57 turejo kelias versijas. M57TUD25 - 2.5L turbodyzelis ejo i E60/E61 nuo 2004 - 2007.. butu kvaila sakyti, kad nejo, nes sitas variklis daugiau i joki BMW nejo TIK i E60.. jei pagal tave jo nekiso i E60, tai tada pagal tave jis apskritai neegzistavo? veliau ejo M57TU2D30 - 3.0L variklis, kuris ejo nuo 2007 ir kiso ji i kitus BMW taip pat.. E90, E70, E65.. ir t.t. as nenoriu gincytis - pasidomek, zmogau.. M57TU2D30 3.0L iki 2007 net nebuvo sukurtas..

nes dyzeliniam turbina daugiau del ekonomijos ir kompas prie aukstesniu apsuku turbos slegi numusa. benzininiam darbinis slegis buna daug maz vienodas nuo tada kai jis pakyla iki pat redline.. nebent detonuoja, tada numusa boosta. man asmeniskai filtras padejo siek tiek sumazinti turbo laga, tai dyzeliui galbut irgi padetu. bet velgi efektas minimalus ir labiau nauda jauciasi pakeitus ir ismetima ir kitas isiurbimo dalis, o ne tik oro filtra aisku siurbiamo oro garsas atsirado, nes gamykline deze turejo 2 garso slopintuvus, kad uzmustu ji.

del naujos detales tik atrasiau tam kas sake pirkti reikia orginalias naujes As ta siurbliuka srote uz 95 gavau tiesa teko pirkti du.abu uzsikirtinejo bet su tevu isardem ir pramankstinom. o del pakabos tai virs metu kai atrestauruota.kolkas jokiu bedu nera.restauravo tevuko geras pazystamas tai sake su sita masina daugiau pas jy nevaziuosiu dave garantija 5 metam ir sake jei prades klibet tai uz dyka vel atrestauruos uz visa pakaba suplojau apie 800lt(cia jau su viskuom, nuemimas restauracija ir uzdejimas).

Jau cia chebra su tais 5 ar 8 pakaitinimais tai nusikalbejot, sudeginsit zvakes taip greit Uztenka ziemos laike vieno ar daugiausiai dvieju pakaitinimu, bet kurti reikia ne iskart uzgesus lemputei, o palaukus kol atsoka pakaitinimo relyte, buna toks suklaksejimas ir tada gerai kuriasi. Nes vien tik uzgesus lemputei zvakes dar kaitinamos toliau. Cia mano toks pastebejimas, o jei jau kaitinat po 5 ar daugiau kartu, tai sudeginsit zvakes jei nedarysit pertrauku tarp kaitinimo arba po kiekvieno pakaitinimo neprasuksit nors kiek motoro.

Sveiki. Domina tik šie du automobiliai, labiausiai domintu pasatas sedanas 1.9 tdi ir golfas 1.9 tdi, del kilovatu dar neapsisprendžiau, nežinau kurie varikliai geriau laiko. Daugiau domina automatai tad būtu įdomu sužinoti kaip šiuose automobiliuose jie laiko, jei nieko gero tuomet teks imti mechanine. Galiu leisti iki 10000lt. Čia autogide šiek tiek žiūrėjau kainas tai maždaug 97-98m pagrinde. Būtu įdomu sužinoti kuo šie automobiliai skiras, kuo vienas už kitą geresnis ir blogesnis, kad galėčiau įvertinti ko man tiksliau reikia.

tik nereikia lia lia lia, 35% skirtumo vien d4l kondiko? nebent tau užgrojo piniginė dėl aparatūros suderinamumo čia jau ne tamstai spręsti bet net ri tokiu atveju tai nevaidina jokio vaidmens (kai derinta ir reguliutoa yra su protu) kas dėl efektyvumo, įdomu kodėl tada žmonės kai jau ausio sistemose pradeda gaudytis mąsiškai tuos kondikus meta lauk kas dėl laidų, tai yra faktas, kuo storesnis ir trumpesnis laidas, tuo mažesnis įtampos kritimas (ką principe ir bando kompensuoti kondikas) netiki manimi, paklausk užkietėjusių SPL'ščikų

O Tu pasiskaityk apie tą hurricane lebeda pirma čia neaiškinęs kiek man metų ir kas kaip. BMW M6 G-Power Hurricane RR greičiausia pasaulio keturvietė serijinė mašina ir man visiškai giliai kiek ji kainuoja kiek ne, čia jau ne mano reikalai žmonės įperka ar ne, aš tik citavau faktus, kad ji yra serijinės gamybos. Kiek mačiau visus Tavo komentarus skirtingose temuose, visur ginčyjies, visiškai nesvarbu ar šneki bent į tą pusę ar ne, apsiramink laido pirate, turtų čia su savo bazaru nepadarysi.

subas turi but truputi galingesnis...tu pirma pasiziurek kiek tas tavo stiprius watu turi raso 1000w? tai paziurek kiek kanalu?vienas?o gal keturi?dar ziurek prie kiek omu...o galu gale paziurek kiek amperu saugiklis idetas...greiciausiai rasi koki 30a saugikli ir pasirodys kad tavo stiprius 30*12=360w-nuostoliai=geriausiu atveju 300w kuriuos padalini ant kokiu 4 kanalu ir lieka tik po 75 watus...parasyk stipriaus modeli pasakysim kiek jis watu turi...ir aplamai ar su filtrais jis ir tinka tau...

o boze per 2men b4 tdi ieskojimo dar nei vienos 93m. nemaciau su nauju siurbliu ir kitais manim minetais dalykais, egr reikalingas taupyti kura ant laisvu apsuku, jo veikimas pakartotinai ismetamasias dujas nukreipti i isiurbimo kolektoriu kadangi ant lasvu ne visas kuras speja sudegt, osm patikrinsi nebent klausos neturi n75 turi cakset, naujesniu metu b4 jis n108 berods jis necaksi, patikrint ji galima tik per stabdziu pedala cia ukiskai be jokiu pajungimu prie kompo ir pan.
beto egr glusinimas kenkia turbinai.

Kodėl pirkti originalias dalisOriginali atsarginė dalis – vienintelis tikras pasirinkimas Tik jūsų automobilį suprojektavę ir pagaminę žmonės gali užtikrinti, kad atsarginės dalys, iki pačių mažiausių, bus aukščiausios kokybės. Niekas geriau už mus negali suprasti tikrosios jūsų automobilio prigimties, nes niekas nežino kiekvienos jo detalės. Autentiškos „Fiat“, „Alfa Romeo“, „Lancia“ ir „Fiat Professional“ atsarginės dalys – tai jūsų saugumo, patikimumo, efektyvumo ir komforto garantija. Be to, mes nuolat stengiamės kurti produktus, kurie kuo mažiau kenktų aplinkai. Originalioms dalims suteikiama net 24 mėnesių garantija.

manau maiso ABS su stabdziu nudylimo kontaktais, visu pirka jei nieko nesupranti kaip tikrinti tai nk ir nesuprasi faktas, teoriskai skamba vienaip o atrodo kitaip, pamatyti reiktu tau realiai, pilna video yra kaip patikrinti vaziuokle, jei tik paieska google naudotis moki, o ten audi sarnyru tai daxuja parejo viena pareis ir kitas, meti lauk, nauju komplekta statai ir vaziuoji vel, dar pasiziurek padangas gal bumbas padangoje ir musa per vaira, ar po pusnis gal ir ledai prisalo prie ratlankio, daug galimu variantu

su laiku ir nuo svoreio, ten galima sakyti kad "sailenblokai" o apkrova yra tai ir skeciasi, guma koreja. Talpa kangoo lenks abu konkurentu, plius turedavo versijas su abiejom soninem stumdomom durim. Varikliai imti gali ir 5 tuscia eiga ir iki 11 pakrautas. Lucas siurbliai kur eidavo tai nieko gero, geriau bosh, 1, 5 matoru turbinos neipatingai patvarios. Megsta gera tepala ir dirza svarbu laiku keisti, identiski matorai ejo i scenik ir kitus renault kurinius, tik skirdavosi siuo bei tuo bet blokas galvos tinka.

uz 3000lt. As asmeniskai pats irgi pirkt mastau. esu turejaus daug masinu. jau ko ko tai zinau kad audi ir vw, golfu pasatu, skodu tikrai nepirksiu... atsikandau... ir draugai atsikande.. Dabar su focus vazineju dyzeliuku.. uz 3000lt pirkau.. pries metus.. 1500ikisau. ir droziu greziu metus nieko nekisau pinigu.. tik paliksiu zmonai.. sau pirksiu tai ka turejau.. BMW 525tds arba 525i. norint sutaupyti ant draudimo tai 518 isideti 2.5 141kw. + brc dujas.. ir vazinesiu su 10-15L duju.. nieko geresnio nera.

ne kisenes dydyje esme ! esme tame kad kam moketi daugiau kam svaistyti tuos pinigus nematau duju irangoj kas nors blogo ar ka tik pliusai kad galiu vaziuot dviem kurais ir galiu vaziuot pigiau ! kam permoket ? jai toks turtingas ir pns tai sakau mokek po 10 lt uz benza ir viskas Aisku pvz ant automobilio detaliu ar padangu geriau netaupyti ir to nedarau bet ant kuro tai nematau tolko pilti benza jai man ta pati atlieka ir dujos kurios per pus pigesnes vaziuoja vienodai

sveiki yra tokia situacija. Nelabai suprantu sistemos.. Situacija tokia: Vaziuoja automagistraleje zmogus neturintis 2m stažo ant 140km/h ir ji sustapdo policija, uz virsijant ~10km/h. tai kokia jis bauda gaus uz virsijima? 10-20km/h: 40-100lt ar 40-50km/h: 600-800lt + teisiu atemimas 6-12men? o jei klevo lapo neturi, ar tas lapas tik perspejimas, ar nieko bendro su greicio iki 90km/h neturi?? nes mane jau nekarta klausia nezinau ka atsakyt..

Su Šventom! Koks variklis 80 ar 66kw? Senuose 1980-85m B S kl taikėme tokią gudrybę keičiant benzininį variklį į dyzelį, nes viskas daug-maž tiko.Keisdavom ir reduktorių.Tad gal reiktų benzininę dėžę išoperuoti, ir reduktorių įdėt nuo dyzelio, jei įmanoma ir tinka.Renault pvz būtų sunku, nes viename bloke red.ir dėžė. Vnž tada mersai normaliau važiuoti pradėdavo. Šiaip tai pačiam varikliui nekenkia, nes maximalūs kilovatai šiaip ar taip pasiekiami tik esant 5000-4000Rpm o kitu metu tei6naudoji ma=daug 50-70% galingumo.