Auto auto signalizacijos kaina (702 стр.) (35710)

Vėlgi kolega, norėčiau jums paprieštarauti, Perkant mašiną , tas pats kas žaisti loterijoje, vieniems pasiseka kitiems ne, daug kas priklauso kaip tu VAŽINĖJI. Kiekvieno vairavimo stilius + jo sugebėjimai prižiūrėti ir saugoti automobilį skirtingi. Xantia pas mane dabar 4 angare stovi, per 6 metus. Visa kas keista tai sferos ir šlangos variklio nes per laiką nuo druskų jas išpučia. Minusai paprasti , senesnių modelių Xantia būtent, iki 95m lupasi lakas nuo bagažinės dangčio (liga) Be to stopai pabalę galiniai vaizdo gero nesuteikia. Rūdija apdaila aplink langus , po gumom. Lupinėjasi durelių aliumo lakas, , kur eina juostose juodose, mėgsta po žiemų obuoliai parūdyti kame su laiku pradeda knisti protą hidraulika, neptingėkit prasivalyti ir susitepti. Dėl elektros. Bent jau nuo 95 einu su koduote , be kurios neužvesi automobilio. Pas rimtesnį elektriką galima už simbolinę kainą tai atjungti. Ką domina kompų pusė , po kad ir nerimto smūgio , turiu omenį avarijos metu mašina apgadinta vidutiniškai bet pataisomai. Dažniausia knisa protą kompai dėl tų kodų. Nemegsta tokių atsikratymų jie. Pas ką įpurškimas , pareina problemos su kuro padavimu. Čia kalbu apie problemas po avarijos. Dėl salono, Pečiukas žiemą nerealus labai greitai įšyla, Apdaila nėra aukso verta bet stovi per viduriuką, dažnai po didelių šalčių sunku pasukti vairą dėl to kad stovi vienas siurbliukas . Bet padirbus mašinai viskas atsistato. Mėgsta braškėti palsmasė po vairu. O šeip mašinai komfortikša nėra bjauri , ir jos išlaikymą galbūt nesuklysčiau teigdamas jog galima lyginti su Audi ar VW panašių metų.

kur tu ji gausi nesuvaryta??? bet jei gausi tai tikrink 1. Ar nesvankuoja(nedreba i visas puses alkuninio skyvelis ir ar nenuestas alkuninio galas, - nes torcas atstatyt 480lt) nes privalu keisti tik i nauja , ---normalios firmos kaina apie 400lt + pakeitimas su visom mietkem bus daaaug lt, . 2.dugna ir visa apacia ziurek kaip drauges ......, pirstais spaudyk is jiegos slenksciu apacias buna po antikoru skyles per puse delno, iskrenta viskas velniop po to. 3.priekinius- galinius balkius tikrink ar nesupuve, ziurek ar negavus gerai per snuki, ziurek galiniu balkiu sailentbloku ivores ar neispuve(bus ispuve, patikek), ziurek dusliu, gofras, dusliaus gofras, 4. elektros nera bet ziurek elektra, lempu varikliukus ziurek butinai, kaip skydelis ziurek, 5. patarimas neimk su turbina, bet jei bus tada ziurek ar nevaro tepalu(100% kad varys), pasidaryk ratu suvedima)(jei niekaip nesusiveda bek kuo toliau ) klausyk variklio garso, neturi buti jokiu pasaliniu garsu(generatoriaus, vandens pompos, sankabos drebejimo ar slydimo, , pasikeisk tepalus savais, ir pralek su vejeliu, neleistinas joks baltas dumas(prapusta tarpine.) dar buna specialiai pavelintas degimas, ar atsuktas siurblio varztelis, tuomet nieko nesuprasi suprasi is kuro sanaudu ir lauke esancio nevisai sudegusio dyzelino kvapo. sita masina net ir pilnai pakrauta trasoj kategoriskai privalo imti ne daugiau 4.6-4.7 l/100km , jei daryta kapitalke nu iki 5.2 l/100km bet ne daugiau., mieste kaip kam bet ne daugiau 7.8-8 lt/100km jei daugiau reik ieskoti problemos sitoj masinoj.

skaitau ir juokiuosi viena ausim kazka girdeje ir savas teorijas isvedinejat.

imi taiwanio sparna, susveiti, sugruntuoji vienkomponenciu gruntu, ir uzdazai leniskais dazais. jei baze uzlieji pigiausiu laku. va tau ir 70lt uz detale. dabar klausom kaip daroma kokybiskai pagal technologija: imi taiwanio detale, nusveiti konservacini grunta iki metalo, vidine puse dengi dinitrolu, isorine fyleruoji, gruntuoji dvikomponenciu gruntu, uzsimeti spalvini pada. sparnui pries tai uzmetes tinkama pada suputi 100gr bazes arba metaliko dazu. 100gr netgi mipos su parinkimu apie 20lt kainuoja. plius apie 150gr lako. taigi kokybiskai darant vien medziagu ir elektros savikaina atsistoja apie 70lt. as zinau servisu, kurie su mokesciais dirba ir uz golf3 perputima be paruosimo su dazais ima 700lt. tik va metalika jie pucia uz 40lt/kg, o laka po 30lt/kg. va ir visa aritmetika.

tai kiek daug maz kainuoja nudazyti visa masina su paruosimu?

100 gramu dazu 14 lt ? tj kas jau ten per dazaj ? as pirkau juoda perlamutra 100 gramu 22 lt...niekur pigiau neradau :P

nu tj ir sakau kad uz perlo 100 gramu sumokejau 22 lt lyg ir

nepasiruoses bet sakau geriau tiek negu paciam terliuzintis

siaip yra pasvalio rajone kur nudazo uz 200-300lt visa masina bet tavo dazai ir turi pats buti paruoses masina nudazo labai gerai turi namie kamera

aikstelei man atrodo ten konteineris

na gerai , man reikes jo markes , modelio, ir metu

jagu gali pasiteirauk gal rasi?

nu deku nebereik remontuoju ja ji

draugas parsivare masina po dazymo tai viska daze isskyrus stoga tai sumokejo 400lt (civikas 2)

O koks taip geresnis sampunas yra ar poliruoklis?

gal kai prie kebulu dirbi tau pigiau o as kai pirkau dazus tai man pasake nuo 15-100 lt uz100 gr ziurint kiek laiko sugaista bemaisydamas, stabilios kainos nepasake, turbut uz koki chameliona ir 100 lt nuplestu.

as uz puse litro mokejau 120lt dazai lakas bet man maise pagal pavyzdi

tikslei kainos nepasakysiu nes as emiau 2kg.puse masinos daziau

per 15min.padare

dekui

Boost gauge pas mane gana tikslus, bet jis pajegus rodyti tik iki 0.7bar. Ir tai, 0.7bar-raudona lempute, o tai reiskia overboost O koki patartum rinktis? Ta elektronini, kur tik skaiciukus raso, ar mechanini, kur rodykle rodo kiek daba pucia? Gal galetum pasakyti to rinkinio pavadinima angliska, bandyciau paieskiti. (kur minejai, jog galima paziureti ar yra kibirkstis purkstukui ipurskus). Nors man cia panasiau jau i pro tiuner yranki, nes kiek skaityti teko apie paparstus projrkciukus, tokio daigto niekas neminejo... Del siurblio, tai kaip tie 'no name" padidinto pajegumo siurbliai? Yra tikrai pigiu... Nors mano orginalas irgi nera brangus... Del masinos pasirinkimo. Cia TIK jeigu papultu labai tinkantis variantas, pvz kaip daba radau, 3000GT twin turbo uz 1200 Svaru(bet jis anglas, reikia vairo komplekto ir panasiu nesamoniu). Nostalgija as jiem truputi jauciu... Nuostabus daigtas. Bet ar as ji pajegus buciau islaikyti o tuo labiau tiuninti-abejoju... Jam aftermarket detaliu nedaug, o jeigu ir rasi, gali atsisesti kaina pamates..Aisku pagrinde kreipiu demesi i rwd-awd Snekant apie kuro reguliatorius. Pas mane jis stovi imontuotas i fuel rail. Zodziu "ant linijos" pajungtas, todel irgi betkokio nepajungsi... Imesiu fotke jei rasiu. Boost controlleris man cia pigesniam variantui Labai noreciau tiuninti gyvai su megasquirt, bet tiesiog, kol nesu 100% tikras ar del masinos, nesinori labai islaidauti. A cia ne man vienam darbotvarke i sali pasislinkus, jei tu per pietus(tavo laiku) pusryciauji

Cadillac Magnetic Ride Control is an adaptive damping system that can read road conditions every millisecond and change the vehicle's damping settings every five milliseconds. The system was pioneered by ----Cadilac -----but has also been used by ------Ferrari ------in some of their vehicles. The Magnetic Ride Control system uses electronic sensors in each of the four corners of the vehicle and and shocks filled with special magneto-rheological fluid. The shock fluid has magnetic particles in it, and the damping characteristics can be changed via the application (or removal) of a magnetic field. When the magnetic field is applied the particles line up, resulting in an increase in the viscosity of the fluid, and a damper that is more firm. The stronger the magnetic field, the firmer the damper. The magneto-rheological system used in the Magnetic Ride Control system can respond much more quickly than mechanical valves, and allows for better ride and handling on a variety of road surfaces. The system can be set to Tour mode for comfortable cruising or a Sport mode for better handling tqaigi kuomtoliau į mišką, tuom daugiau grybų... Vieno originalaus amortiko kaina ebay.com aie 650 USD, o kiniškų, kiek suprantu, pakaitalų kainos 100-150-200 USD, tačiau jie , matyt, jau nebeturi visą vairavimo malonumą suteikiančios sistemos savyje. Kagi, belieka tikėtis užsisakyti restauruotus iš Vokietijos ar kitur...Kitaip iš tokio Cadilac tik pavadinimas, tik vežimas belikęs... Bet visgi įdomu, gal nusprogęs amortikus valdantis kompas, ir visi reilalai?

Sveiki, parduodu gero stovio audi 80 1.8 65kw. Aptdaila automobilio nestandartine, gamykliniai kamei bamperiai, slenksciai, tresser orginalios tamsintos gale lempos, audi sport odinis vairas su kelmu. Su siuo automobiliu yra vaziuojama daug ir kas dien , del to, sio automobilio technine bukle labai gera, jis nuolat priziurimas. Dalys keiciamos tik i kokybiskas, tepalai pilami labai geri (meguin). Neseniai t.y 6men begyje buvo keiciama:

Visa auksta itampa (zvakes, zvaklaidziai, skriejikas, skriejiko dangtelis) viskas sudeta Bosch firmos.
Vandens pompa,
Perinktas nuo A iki Z karburiatorius (idealiai veikia ant benzino)
Perinktas duju reduktorius (taipogi idealiai veikia ant duju)
Salono peciukas (kaitina taip, kad ausys raitosi)

Sia vasara buvo isplautos cheminiu budu visos sedynes ir pagrindinis salono kilimas.
Kas liecia duju iranga, tai ji ideta tikrai ne is prasciausiu, emmegas reduktorius ir olandiskas 60L balionas, kuro uzpylimas protingoje vietoje - prie pat benzino, beja duju kieki rodo prietaisu skydelije, vietoje benzino, zinoma jei vaziuojama ant duju, jei vaziuojama su benzinu rodo benzino kieki.
Mano automobilio kuro sanaudos http://www.spritmonitor.de/en/detail/536005.html

Prasau sms nerasinekite, tikrai neatrasinesiu, keitimas domina tik i pinigus, jei noresite del automobilio susitikti ir apziureti, butu gerai kad man nereiketu toli vazineti, o dar geriau galime tiktis prie TANAGRA autoservizo ukmerges gatveje, kilus abejonems del automobilio techninio stovio bus galima bet kada pasiprasyti, kad ji nuodugniau meistrai apziuretu (apziurejima apmoka susidomejes asmuo).
Kaina minimaliai derinama.

automobilis parduodamas su r14 zieminiais ratlankiais ir geromis gislaved padangomis.

DAUGIAU INFO: http://www.autogidas.lt/audi-80-b3-benzinasdujos-sedanas-1988-0124439279.html

Galiu pasakyti tiek 99 procentai kaltas auksto slegio kuro siurblys.Visu pirma pasitikrink ar kuras nenusesta patikrint paprasta siltam ir siltam tai galioja uzkur uzgesink ir vel kurk po to uzgesink ir palauk pora minuciu jei kurimasis skiriasi reiskias nelaiko kuro slanges sprendimas dedi voztuviuka.Bako siurbliuko net netikrink jis bus geras nes ant kai kuriu bmw dyzeliniu siurbliukas gali ir neveikti, be problemu uzkuri tik svarbu bake min 10l kuro bent ant 325tds neveike ir kures be problemu.Kitas etapas kist nagus prie siurblio bandyt zaist su degimu padeda bent atmink tai neilgam.Jei variklis dirba keistai tai yra atrodytu lyg vienas cilindras dirba netaip kaip turetu bus purkstukas nuejas reiskias jau keiti arba restauruoji 60lt vnt.Norint suzinoti ar plundzeris cia yra kaltas zmones sugalvojo ant siurblio el dalies uzdeti ledo o ziema sniego jei kuriasi geriau reiskias siurblio plundzeris isdiles cia kalba eina apie silta motora. Jei isiaiskini kad siurblys i pabaiga reik apsispresti restauruoti ar kita pirkt mano patarimas jei masina ne ilgam zadi laikyti keisk negalvodamas bet jei zadi su ja ilgai vazinetis tai geriau restauruok kaina apie 1k bet uztat pamirsi vargus 200-300k galesi su tuo siurbliu pramint.Pire to pacio jei siurbli restauruoji tai nepagailek litu ir purkstukus atsirestauruok pamatysi pageres trauka ir kuro sanaudos sumazes zinoma jei turba gyva.Ir zinoma jei pats apie masinas nerauki ir nezinai kaip kas geriau duok zinanciam daryti nes kai zmones pradeda taisyti patys nezinodami ka daryti tai po to is forumo nebeislenda

virgis85 - kainos ir metų santykis - vienintelis kozeris kuo prancūzai suvilioja. Jei dar ir kaina jų būtų panaši kaip vokiečių, japonų - turbūt visi prancūzai apskritai pas mus būtų egzotiką. Komfortas ir elektra - taip, pas prancūzus jau standarte praktiškai viskas yra. Problema ta, kad ta elektra tokio silpnumo... Laidai ploni, dregmes gauna, jau kelių metų senumo automobiliui reikia persivedžioti pvz galinių lempų pravodkę, nes dėl nupuvusių masės laidų šviečia ir mirksi kaip eglutė. Kuro sistema - HDI dar plius minus tvarkoje, tačiau kitas meno kūrinys, dci - toks šlamštas, kad silpna. Teko prekiauti kuro sistemos, tai pusė besikreipiančių su dci varikliais (kita pusė nors ir keista - liaupsinamas d4d, dar kartais - tdci). Komerciniai - dar baisiau. Elektra nelaiko, smagračiai nelaiko. Tarkime naujutėlis Masteri'is - po pirmų 5000km teko gražinti į sosteną nes nebeveikė spidometras ir dar ten kažkas. Teko prieš kelis metus "džiaugtis" naujutėliu Midlum'ų 12t. Po nedidelio pirmo ratuko po Lietuvą, teko gražinti į Skubą krūvos klaidų ir gedimų šalinimui. Geriausias variantas - nuplovus visą su karcherių užsiblokuodavo galiniai stabdžiai, reikdavo laukti kol išdžius, kad atlaisvinti plovyklą. Žmogus 1.9tdi 81kw išsirinko gerą, variklis paprastas, patikimas, ekonomiškas. Kad automobiliai į kuriuos jis montuojamas ne stebūklai - tai čia jau kitas reikalas. Su tokiu varikliu gal dar C5 puse velnio tokia visai. Jei sanados negazdina ir norisi komfortiškesnio automobilio - galima nors ir 300td pasiimti, eksploatacija gana pigi, o ir komforto užtenka. Dar variantas S70 2.5tdi 103kw, patogus, patvarus automobilis. Nebūtina užsiciklinti ties Audi/VW, yra geresnių variantų.

niekas nepatrsit?

uz 400 neblogai, netyngi meistrai tepliotis.as kai daziau mersa ackarika"pries 1.5 metu kainavo 3500 ltir nedaze po salono apmusalais ir nearde variklio ties juo nedaze.tiesa siek tiek buvo mikro ilinkimu teko ligint, slifuot.pigiau nieks nedare buvo parodyta gal 10ciai meistru visi laiko neturejo, o oficelus servisai be 5000 lt net nenorejo prasidet uz isore o su viskuo 8000lt taigi variau i utenos rajona pas draugelio draugeli , kaime daze menesi ir peme 3500 ltnudaze neblogai, lakas buvo kietas atrode gerai. na nezinau dabar kriziniu kainu, bet kai reikejo ieskot visi pigininkai uzgiedojo gan brangiai. beto pries 7 metus kai daziau isore vienai masinai paeme 1000 lt ir pavirsius, lakas kazkodel buvo minkstas, pirstu nagai net susmegdavo, per visa vasara neisdziuvo.kame cia prikolas????minkstas lakas ar pigios medziagos?

jei turi irankius vieta kur dazyt ir pats sugebi tai tikrai pigiau niekur nerasi

jei masina 10000 ar 15000lt. kainuoja tai tu pasiruoses dar 10000 atiduot

gal dazai nepazeisti pabandyk su skiedikliu pavalyti

o kiek uz 2 kg palikai?

priekinio rato sonine , nesu susidures kiek kainuos, bet itariu kad nemazai kainuos

reikia siurblio!!!

Aisku, dekuj, bet ir kainos nukrito labai, galima iki 2004m paimt dyz iki 30 stuku, nedideli pinigai, nu manou i servisa bent karta i pusmeti vezti tai negalia remonto kokio nors, nu dar lauksiu kol atpigs

pries savaite pagrazinau masina gal galetumet koki dazytoja nebloga rekomenduot taurages-silutes rajonuose? Pas mus vienas yra, sake remontas 200lt, butu dzin, bet labai nekokybiskai daro.

jeigu busi prie aleksoto turgaus tai tada netoli ten yra parduotuve kur dazus daro ir t.t.

Pigi kokybe, geriau paciam dazus ir laka pirkti paskui kokie meistreliai nuperka suda koki ir dvigubai pasako kad mokejo ir jiem lt lieka.

tai pasakok savo teorija

krc po 14lt visur yra pirkt. bl jau ketur metai prie kebulo dirbu ir visad po tiek temokam.

maisomi dazai visa laik brangesni nei orginali spalva.visa masina dazant uztenka orginalios.beto nenudekit su akriliniais dazais nes ne visi su jais moka dazyt, labai iseiga nepatyrusiems didele gaunas ir ant galo vistiek persisviecia sena spalvatodel geriau acetoniniai, dazniausiai patys dazytojai tokius ir gauna.dar girdejau jog acetoniniais draudziama dazyt del gamtos tarsos, o prekiaut ar draudziama nzn.

eikit jus durdomcikainemaisytu perlamutras kainuoja 6 lt 100gr(imant litrinem) o paprasti 4 lt o kai maiso dazus tai kiekvienas pardavejas ima savo stavkes, nes gadina ne viena spalva ir pats ideda pastangu

dazys dazys poto dazus sutrauks, o sutraukia beveik visda nuo netinkamu reakciju bet kai patys daro patys ir atitvarko , tada sakys NX... pasiimk ta jovala o jau paskiau pigiai nieks nenores slifuot to pavirsiaus.dazytojas pats turi viska pasidaryt cia nepritaupysi

profisionalus polirolis (senukuose 11ar14 lt)aisku ne tas kur po plovimo.jai jau lakas kiaurai neprabrozdintas ar daleiskim ten kitos masinos dazas ant virsaus.tai su vailoku ant dreles statai tepi poliroli ir zulini kol blizges, bet jai jau lakui chana arnet kiaurai tai dazyt reikia.siaip lakas ir pabaltuoja dzniausiai

ziurint kur uzsisakysi as tai aleksoto turgui uzsisakineju

dazu 2kg.kainavo 160lt.ir lakas su kietintoju 80lt.

man viena masina kai nudaze tai po 3men.visa nubluko kai ivairavo i galini sparna tai nudaziau seip ne taip gal is kokio 3-cio karto dazus sutraukionejo, nudaze kazkokiu sudu dar babkes nulupo nemazas

perdazant ne visa automibili o tik slenkscius

Gal kam reikia dazu vysniu spalva-2ltr.Kaina sutartine.Ir aktyvatoriaus-DX-20-0.5ltr.Tel.860548576