Auto auto q (101 стр.) (25965)

tai kuria auto patartumet ar a6 ar golfa 4 rades a6 uz 6.5k is vokieciu ir golfa uz 4.8 tdi manau neblogi variantai abu

Gali det, bet jei tavo auto priklauso su davikliais kompe rodys klaidas, kad tipo tuscia padanga ir panasiai, bet elektrikas galvociau pasalins sita beda.

kazin kas gali buti kad auto uzsikuria ir iskart uzgesta?paskui kai kuri keles sekundes starteri ilgiau reik pasukt bet tada jau nrml uzsikuria?

Sveiki, norėčiau sulaukti komentarų iš turinčių tokį auto vairuotojų Domina viskas - pliusai/minusai. Ruošiuosi pirkti būtent tokį variantą, į ką patartumėte atkreipti dėmesį perkant?

uztekenka dulketo ar slapio kelio ir fwd jei tu vazineji kaip pensininkas, tai ir nekalbek apie lenktyniavimus, jei kiausiniai tik ant tiesiosios gaza paspaust. as taip ramiai nevazineju, ir man Q tarnauja ir ziema ir vasara.

nu nezinau, jis taip pasake, kad tipo kitu auto varikliu nereikia priziuret ir jie nelepus ir net nepaaiskina, kodel taip sako, kad bmw variklis lepus

Gal ka domina auto is vokietijos? rugsejo 1 grys Mersas c klases, dyzelis, vw polo 97m 1.4 benzas ir vw golf 96m tdi universalas, zalias.

Tavo avatare esantis auto mane domintu, bet bijau fianansiniu poziuriu butu per ziauruTodel ir pasirinkom pagal tai, ka isgalim tinkamai priziureti, o ne tik smaugt

na senas auto gido dizainas buvo daug patogesnis.geras butu dalykas, jai iseitu pasidaryti sena isvaizda.kad butu ir sena ir nauja.kas kaip noretu, taip ir naudotu.

svx turiu pasiulyt ledini e36 uz 1000eur 1.8 benzinas, sedanas zalia spalva, lieti ratai, auto be priekaistu sunkiai toki tvarkinga rastum jei susidomejai parasyk 864102779

tai ka tu cia nusisneki? isregistruota auto drauziama eksplotuoti.bet vaziuot i texnikine galima? ne viena ir ne 10 buvo pardavimui. ir gerai zinau kad NEGALIMA

Aisku, nes pazystamas ten leke, ir kazkaip ukabino kita auto ir pagulde stulpa ir stotele, nisanas, nepataisomai, gerai kad nakti, zmoniu nebuvo, tai nieks nenukentejo...

Lyginu pagal auto catalog.ru gal ne sekunde, bet 0.5s tai tikrai, senesnes bmw at dezes buvo patvarios, bet letokos, ir mechanine 0-100km tures pranasuma

per tokius kaip 6 tik nervai ima , ir jis net nejaucia kad visom alfom geda daro , vien per jy pradedi stumt ant visos auto markes ,

Rasiu kur nors rūdžių slėpti man nereikia, arkos idealios. Bet su tais antdeklais lb gražiai atrodo.. Vaizdą pakeičia. Bandysiu nuo kitų auto plastmases išbandyti .

kainos nepasirinksi, jai tokia laiko vadinasi verta tiek o beto ir palyginus senesnes auto zymiai patvaresnes nei naujesnes cia yra faktas todel daugelis renkasi senesnes

http://www.awdwiki.com nueik cia ir pasiskaitysi, yra ten apie visu auto visu varomu ratu sistemas, iskaitant ir renault. P.S. yra viskas ir rusu kalboj

o kas rimciau? ai spydas neveikia, gal jame kas strumpinasi ir mirkcioje, su elektra man nera lb aisku tai klausiu, o siaip stovis geras auto

La. Dyzeliniu auto detales brangesnes, tad taip, tikrai islaikys. P.S girdejau gandus kad kazkur dedes pilasi belarusiska dyzeli...as tai zinoma ne... bet girdejau

Nu man idomu butu jei as visa auto perdazau pvz, kad ir geltonai ar dar kaip ar nesikabintu ten regitroj, kad praejimai like sena spalva?

jei zmogus klaustu auto iki 15k tai tegu ima ir ta nuwargusia alfa, ir dar tiek pat isleidzia ant remontu, ju net meistrai taisyt nemoka...

bet jei sustoju islipu, bet nesisuka, tai atmečiau tą variantą, o kai per klimato kontrolę paspaudžiu auto, tai pradeda abudu suktis ventilitoriai, tai barskesis yra

ne nu tu nepezek veju. tris metus mano auto lietuvisko kuro nera macius. jokiu bedu su tuo susijusiu tikrai neturejau. cia is ko pili nelygu

saugumas turi buti pirmoje vietoje perkant auto, bent man taip atrodo, ne veltui yra patarles kaip reno, pezo - gavno, vis delto ne is pirsto islaustos.

nebejuokink, lietuvelej sedetum net fokuso neipirktum, vazinetum su treciu golpu ir sakytum kokia achujena auto. pasigyrei ir uzteks, seniai nusibode cia visiem tos tavo pagiros.

geriau e36, ziurek nuo 95m bent jau nes kur kas malonesnis auto nei pries tai leisti e36. 320i 323i 325i gal ir 328i rasi padoru.

Sveiki, nusipirkau is uzsienio auto ir ji priregistravau ir apdraudziau lietuvoje, girdejau kad kazkiek tai laiko(dienu) galima vazineti be TA, jei kas zinot pasakykit?

Dabar aisku kas pas jus seimoj VYRAS O jei rimtai problematiska auto turite. O jeigu ten uzsiimti kazka su pravodke tai yra ziauru atvirai pasakius.

pilu 10l ir gyvenu kaune.. nes nieko ekonomiskesnio komfortisko su bole mene trauka galu varomu auto patvaraus nera.. is ko rinktis ? ner is ko rinktis

aha, pirk bnv, buk eilinis keliu gaidelis , bet tik butinai su dievu varikliu visagaliu 3.0d. nejuokink kaimieti. autoriau, patinka legenda tai pirk, labai geras auto.

Šei 1, 9TDI motorai taip pat labai patvarūs, nereik čia svaigt apie audines kapitalinius. Jei auto tinkamai prižiūrima, tai tiek vienas tiek kitas motoras laikys gerai.

Pncinykai išvis retai kur lankosi . Tiesiog reikia nupirkti auto, kad išmoktų važiuoti. Tam reikalui duosiu jam 3-7 tukst. LT. Nesinori, kad nusipirkt7 kokią nesamonę

omg... wienas kibira perka 14metu senumo , kiti botanikai buria is lempos , bobuciu pasakos ... p.s. juokinga kai dirbi su auto, skaityt tokius forumus , bet nuotaika pakele

senės su 81 nebuna tik 66..bet tokiai geldai sakyciau silpnas variklis. 66 dar pakenciamai vaziuoja golfe, a3, bet didesnem auto tikrai mazoka, bukas variantas.

Norečiau nuomoniu apie šias mašinas. Gedimai, ar patogu važiuoti ir t.t. Ir ar išeitu koks normalesnis varijantas iki 5000 lt.? Pirkčiau kaip pirma savo auto.

Sveiki, planuoji pirkti seat toledo II kartos kokie pliusai/minusai? kaip del rudziu? varikliai ir pakaba kiek zinau yra vw. kur buvo surenkami jie auto?

Sveiki. nesenai nusipirkau auto ir prie jo yra du aplūžę pulteliai(neina prisikabint prie raktų) gal žinot, matėt tokių korpusų? ar gal kokie kitokie tinka?

Taip, jeigu posūkio svirtis normaliai neatsijunginėja po vairo grįžimo į 0 padėtį yra SAS problema, dažniausiai. Vairo kolonėlę keitei, ? Ar tokia pirkai? Kokia auto markė?

Norėčiau pateikti daugiau išsamios informacijos apie auto diagnostika ir auto diagnostikos prietaisus. Aš ir pats neseniai atsidariau auto servisą. Taip pat užsiimu auto diagnostika. Iš tikrųjų, tai auto diagnostika tai pakankamai nauja sritis automobilių remonto srityje. Ypatingai Lietuvoje ji dar neišvystyta ir labai nedaug auto servisų turi tokia auto diagnostikos įranga. Gal tik didieji auto servisai arba dylerinai. Bet galiu pasakyti, kad be auto diagnostikos prietaisų dabar negalima remontuoti jokių automobilių. Iš tikrųjų praėjo tie laikai, kai galima buvo nuspręsti apie gedima iš klausos, arba iš patirties. Be abejo reikia nusimanyti apie automobilį, kitaip neverta net pradėti. Man labai juokinga, kai atvažiuoji į auto servisą, o tau pakeičia tepalus, o serviso režimo, kad reikia keisti tepalus nenuima. Taip ir važiuoji su automobiliu, kurio prietaisų skydelyje dega užrašas, kad laikas keisti tepalus, nors jie ką tik pakeisti. Be to nuo tepalų tipo reikia nustatyti kitą serviso intervalą, po kiek kilometrų reikia keisti vėl tepalus. O jau nekalbu, apie visus kitokius gedimus, kurių be prietaiso tikrai nenustatysi. Nebent išardysi puse automobilio. Galiu dar daug apie tai parašyti, bet geriau kolegai duosiu patarimų. Jeigu atsidarei auto servisą ir pradėjai savo verslą, tai puiku. Tai labai pelningas verslas. automobilius visada reikės remontuoti, visada reikalingas techninis aptarnavimas. Taip, kad duonos nepritrūksi. Jeigu atsidarei auto servisą, tai tau nebūtinai įsigyti prietaisus visoms automobilių rūšims. Kitaip sakant dolerinius. Tai iš tikrųjų labai daug kainuos. Pradžiai užtenka įsigyti vieną universalų. Aš turiu nusipirkęs Launch X431 master. Tai toks prietaisas, kad ir naujokui galima greitai išmokti. Kiek teko dirbti su įvairiais universaliais prietaisais, tai Launch X431 master pats geriausias. Turi daugiausiai galimybių. Man teko dirbti su autoboss V30. Tai taip pat geras prietaisas. Na bet jo galimybės silpnesnės. Bet šiaip darbui užtenka. Tik va jam spausdintuvo truksta. Bet jis pigesnis. Tau dabar svarbiausiai, kai klientas atvažiuos į tavo auto servisą patikimai diagnozuoti gedimą. Tai mano minėti prietaisai tau tikrai patikimai diagnozuos gedimą. Tada tau bus nesunku jį pašalinti. Tiesa, dar teko dirbti su Bosch (KTS0 įranga. Labai malonus darbas, ypac su vokiškais automobiliais. Bet čia yra problema, kad programa licencijuota. Kiekvienais metais tenka mokėti už programą. Kitaip prietaisas išsijungia. Taip pat teko susidurti ir su Launch X431 GX3. Šis prietaisas skirtas Kinijos, Malaizijos rinkai. Todėl jis yra arba anglų, arba Kinų kalba. Bet dažniausiai Kinų. Mačiau, kaip atrodo jo programa. Iš esmės niekuo nesiskiria nuo X431 master. Tik sako, kad jo Europoje negalima pardavinėti. Bet kiek žinau juo Lietuvoje labai daug kas naudojasi. GX3 kaina yra žymiai pigesnė. Čia kolega matau truputį supainiojai, kad GX3 brangesnis. O jau kai pradėsi dirbti su universaliais prietaisais, tai matysi, gal reikės kokio dylerinio. Na pavyzdžiui Citroenui, arba Audi automobiliui. Aišku jeigu sugalvosi daryti kokius programinius pakeitimus būtent tos markės automobiliams. Taip pat yra specialūs prietaisai oro pagalvių programavimui, spidometro koregavimui, auto magnetolos dekodavimui, imobilizatoriaus programavimui. Jeigu bus įdomu tai papasakosiu daugiau, kokių prietaisų reikės ateityje auto servisui. O dabar nusipirk arba X431 master, arba autoboss V30. Pradžiai tau užteks. Sakau sąžiningai klientų tikrai netrūks. Tik nepirk pigių žaisliukų, tokių kaip ELM327, ar panašių. Tai pinigų išmetimas. Jie nieko gero nepadaro. Patariu tau atsidaryk tinklapį:www.svscmarket.eu ten labia gerai tau patars ir paaiškins apie prietaisus. Taip pat ten galima isigyti ir išsimokėtinai. O be to ten ir kainos geriausios.

galas fwd paprastesnis, nei tiek sarnyru, nei selembloku. del to ir kainos skiriasi, kai reikia viska tvarkyti. plius prie to pacio reduktoriaus pagalves ir panasiai. jei Q visa isbelsta, prikelimui daug paliksi pinigu, jei tvarkinga, tai ir laikys ilgai.

o tai jai jau vaziuoja, gal galetum pafilmuoti kaip, kaip variklis dirba, kaip pats auto vaziuoja, ar nors foto imesk, nes zmones tavim jau nebetiki

zinau yra teke garbe vaziuoti su panasios galios auto, tai oj oj ir nemoksa kaip gilmoras moketu su ja vaziuoti greitai jei atrastu gazo pedala

nu nafik keitaliojimas tai yra sudas paskutinis, pagalvokite del ko zmones keicia auto arba jis daug kuro ryja ir nepatvarus arba jam jau arteja mirtis

tai aisku kad gerai.Odinis salonas puosia bet koki auto, viduj daug geriau jauciamasi.Taip oda pas siuos modelius retai buna, dazniausiai tik ant cabrio variantu(convertible)

paprasciausiai kai tokios kuro kainos tai norisi kuo pigiau vazineti paprastas atsakymas, tevui ji per didele, man irgi nelabai reikia, tai kaip ir nereikalinga auto

manau kai jau tokiu litrazu auto perki tai nera verta skaiciuot sanaudu, nebent planuoji su dujom vazinet, na bet gerokai daugiau nei 10ltr/100km

varyk kokiam mechanikeliau stovek ir ziurek primest suprantanti ir nenuleisk akiu klausyk ka sakis tada daryk isvadas.be meistro ar neapziureje auto nieks labai negali patart

susirask japoniskus tinklalapius kur naudotus auto parduoda, ir pasiziurek.pamatysi kad 80 procentu mersu ypac iki kokiu 2000m su vairu kaire, paskui kisk ta savo anglija.

Labai atsiprasau, mano klaida, linko kazkodel viso nerodo, todel uzeikite i youtube ir suveskite: auto Pamokeles
Cia rasite ir daugiau mano video, kaip ka daryti

kiek masinu dariau ne auto mechanikas esu bet jau kokius 6 variklius pakeites vaziukles perrinkes, dezes nuemes ir nereikejo jokio totorial " loginio mastymo tik reikia